Foto's uit de oude doos

  • Onderwerp starter Onderwerp starter Baur
  • Startdatum Startdatum
D. Elzinga zei:
Zandvoort, zomer 1986.


Edit: ik vermoed zelf dat de foto wellicht zo'n twee tot drie jaar ouder is. Voor zover ik kan zien is de nieuwste auto de Kadett, met J*-**-**.

Wat is dat voor een auto die precies in het midden van de foto naar de fotograaf toe rijdt? Daar waar die mensen langs de straat lopen.
Een gerestylde Mitsubishi Galant uit de vroege jaren 80 mischien?
 
D. Elzinga zei:
Welk model Bitter zou dat moeten zijn dan? Gezien de deurgrepen lijkt het me iets Italiaans, maar het is noch een Fiat 130 Coupe, noch een Maserati Kyalami, en Lancia en Alfa Romeo hebben ook nooit zoiets gebouwd. Mijn eerste ingeving, DeTomaso Longchamp, heeft duidelijk andere achterlichten...
Zal deze variant wel zijn:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8a/DeTomaso_Longchamp_rear.jpg

Er waren verschillende achterzijdes:

https://2.bp.blogspot.com/_q8kBt8ooNTE/S9g95uylVTI/AAAAAAAADkM/uF8cDdF_PBA/s1600/Detomaso_Longchamp_02.jpg
https://glasstecpaul.com/wp-content/uploads/2010/06/Longchamp_VW_2006-300x225.jpg
 
TéDé-I zei:
Wat is dat voor een auto die precies in het midden van de foto naar de fotograaf toe rijdt? Daar waar die mensen langs de straat lopen.
Een gerestylde Mitsubishi Galant uit de vroege jaren 80 mischien?

Correct.
 
Haarlem, 1996.

vnnlo7.jpg
 
Ik heb altijd de indruk dat wanneer ik NL-foto's uit de jaren 90 bekijk toen veel meer japanners rond reden ivm met nu. Vooral Mazda en ook wel mitsubishi zag je veel vaker dan nu.

Mijn bijdrage:
Grote Markt Brugge (B), eind jaren 60, begin jaren 70 vermoed ik:
marktbruggeii.jpg

Van nog iets langer geleden:
parkingmarkt.jpg

Peruwelz (B) eind jaren 90
3958545964.jpg

Le Havre (F) begin jaren 80
71838535.jpg

45847434.jpg

71838136.jpg

71838228.jpg

71838248.jpg

71838346.jpg

71838490.jpg

71838512.jpg

avenue-rene-coty-le-havre1.jpg

71838362.jpg

Zelfde stad, maar nog verder terug in de tijd:
Num_riser00751.jpg
 
Onderste foto is van 1961, het schip op de achtergrond is de SS France, één van de laatst gebouwde lijnschepen. Het schip is een paar jaar geleden helaas gesloopt nadat pogingen het te behouden mislukt waren.
 
wel gaaf om allemaal ff terug te zien....

die rode renault 5, hangt de bumper er ook niet zo super meer onder.....

ik denk dat van de foto uit 1996 de meeste wagens al niet meer rond rijden , zoals die Mitsubishi Galant enzo...
 
Pas bij de derde keer kijken zie ik dat die 626 een coupe is! Ook leuk die Xantia rechtsachter, toen heel modern nog.
 
XBXG zei:
D. Elzinga zei:
Haarlem, 1996.

vnnlo7.jpg

Gaaf! Over deze brug rijd ik elke dag twee keer!

Ik ben benieuwd waar je dit soort foto's kunt vinden.

Enkele autotypes uit dit plaatje zijn nog steeds niet uit het straatbeeld te slaan. Dan heb ik het over de Swift, de witte Golf 3 (links achterin de rij), de 100 NX en in zekere zin ook nog wel de Clio 1.
De MB 207D (maar deze bakwagen zal eerder een 307D zijn) is inmiddels een zeldzaamheid. De Mazda 626 uit '84 is op deze foto al redelijk gaar.

De Combo lijkt me de nieuwste auto op deze foto.
 
De 626 Estate rechts lijkt me qua leeftijd de nieuwste, al was het toen al een oud model.
Het aantal Golfjes III wordt toch wel heel snel minder nu, maar het zal nog wel even duren voordat ze echt uit het straatbeeld verdwenen zijn. Maar neem nou het model Starlet dat achter de pick-up (ook Toyota?) rijdt: die wordt al 22 jaar niet meer gemaakt maar ik zie ze nog bijna dagelijks hier in de regio. Geen import of gekoesterde exemplaren, maar gewoon auto's die elke dag gebruikt worden waar ze voor bedoeld zijn. Bijna niet stuk te krijgen die dingen.
 
TéDé-I zei:
De MB 207D (maar deze bakwagen zal eerder een 307D zijn) is inmiddels een zeldzaamheid.

In Limburg zie ik anders nog behoorlijk wat oud-ijzerhandelaren in deze onverwoestbare MB's rijden, tel ik de 209D en 309D gemakshalve mee.
 
een van de de nieuwste zal wel die Mazda 626 station zijn uit 1995...toen was hij 1 jaar oud....
 
turend naar het 'letters- cijfers-letters' kenteken van die Clio moet het een hele vroege zijn. Ik meen YZ te lezen.
Mijn laptop-resolutie trekt dit niet niet *-)
 
Luap zei:
TéDé-I zei:
De MB 207D (maar deze bakwagen zal eerder een 307D zijn) is inmiddels een zeldzaamheid.

In Limburg zie ik anders nog behoorlijk wat oud-ijzerhandelaren in deze onverwoestbare MB's rijden, tel ik de 209D en 309D gemakshalve mee.

In Brussel rijdt het er werkelijk nog vol van bijvoorbeeld. Misschien niet altijd in goede staat, maar toch. Ik denk dat Vito's e.d. het minder lang gaan volhouden.

929V6 zei:
D. Elzinga zei:

Die zag je nog wel regelmatig destijds (maar verdwenen ook in een recordtijd uit het straatbeeld). Maar wat dacht je van deze Roemeen:

edit: Sakkerloot, nog een! *-)

Dat is geen Roemeense auto hoor, maar wel een renault 12. In Roemenië werden die tot enkele jaren geleden gebouwd onder Dacialabel (ook als pickup, bestelvariant etc), vandaar de verwarring waarschijnlijk.
 
Nee, het zijn echt Dacia's allebei, die werden ook (mondjesmaat) in Nederland geïmporteerd. Beide kentekens (PN-14-SF en NT-35-VD) zijn nog te achterhalen.
 
929V6 zei:
De 626 Estate rechts lijkt me qua leeftijd de nieuwste, al was het toen al een oud model.
Het aantal Golfjes III wordt toch wel heel snel minder nu, maar het zal nog wel even duren voordat ze echt uit het straatbeeld verdwenen zijn. Maar neem nou het model Starlet dat achter de pick-up (ook Toyota?) rijdt: die wordt al 22 jaar niet meer gemaakt maar ik zie ze nog bijna dagelijks hier in de regio. Geen import of gekoesterde exemplaren, maar gewoon auto's die elke dag gebruikt worden waar ze voor bedoeld zijn. Bijna niet stuk te krijgen die dingen.

Ik zie nog steeds veel Golf III's dan Starlets, en ik zie zelfs vaker Golf II's dan Starlets.
Een aantal jaar geleden zag je dit model Starlet nog heel veel:
Toyota-Starlet-10-DX-1986--29000km.jpg


Bijna uitgestorven...
 
Ik beweerde ook niet dat er meer Starletjes zijn dan Golfjes. Er zijn immers ook veel minder Starlets verkocht. 't is ook sterk regionaal gebonden of je ze nog veel ziet of niet, maar in en rond Tilburg zie ik ze in elk geval nog overal opduiken. In tegenstelling tot Corsa's, 205-jes, R5-jes, Micra's en in iets mindere mate Polo's uit dezelfde periode.
 
@D.Elzinga: Ik weet niet of die site verder gaat, maar op de site van VWE kun je ook gesloopte auto's vinden, maar dan mét alle info zoals bij de rdw.
 
De site van VWE gaat iets minder ver terug, ik denk tot 2003 ongeveer. Op die andere link is mijn eerste Visa (gesloopt in 2000 of 2001) nog wel te vinden, maar mijn in 2000 gesloopte Honda Integra niet meer.
 
929V6 zei:
De site van VWE gaat iets minder ver terug, ik denk tot 2003 ongeveer. Op die andere link is mijn eerste Visa (gesloopt in 2000 of 2001) nog wel te vinden, maar mijn in 2000 gesloopte Honda Integra niet meer.

Dat kan wel kloppen. De Kadett is in 2002 gesloopt, VWE kent hem niet meer maar samenveilig.nl dus nog wel.
 
Leuk inderdaad die site, kende hem nog niet. Toch nog even gecontroleerd op leuke kentekens, enkel de eerste van de nieuwe serie in 1991 kon in nog vinden: DB-BB-01, een Peugeot 605, in 2011 gesloopt
 
Inderdaad! De Hyundai-dealer in St. Joost (bestaat al een jaar of 10 niet meer) had zo'n pick-up als service-auto. Toen (1998, toen mijn vader er een tweedehands Starlet kocht) keek ik al op van dat ding.

Gr Jeroen
 
Pedigreepaul zei:
Leuk inderdaad die site, kende hem nog niet. Toch nog even gecontroleerd op leuke kentekens, enkel de eerste van de nieuwe serie in 1991 kon in nog vinden: DB-BB-01, een Peugeot 605, in 2011 gesloopt

Ha, toevallig, toen ik eind jaren 90 naar school fietste, werd ik thv de spoorwegovergang aldaar, gepasseerd door een Ford Scorpio, de DB-BB-08, blijkt in 2007 gedemonteerd te zijn.

Heeft het dus ook nog een poosje volgehouden. Dat kenteken viel mij toen zo op, omdat het dus één van de eerste was van de toenmalige nieuwe serie. En het kenteken zit nog steeds in mn hoofd.. stom zoiets ..:S
 
929V6 zei:
Ik beweerde ook niet dat er meer Starletjes zijn dan Golfjes. Er zijn immers ook veel minder Starlets verkocht. 't is ook sterk regionaal gebonden of je ze nog veel ziet of niet, maar in en rond Tilburg zie ik ze in elk geval nog overal opduiken. In tegenstelling tot Corsa's, 205-jes, R5-jes, Micra's en in iets mindere mate Polo's uit dezelfde periode.
Hier ben ik het grotendeels mee eens. Ik zie niet alleen regionaal, maar overal in Nederland nog veel van deze Starlets. Vreemd dat Mechanix vindt dat ze bijna zijn uitgestorven. In het register-topic waren we het er toch wel vrij unaniem over eens dat hier juist procentueel gezien nog heel veel van rondrijden. Ik zie ze nog elke dag, terwijl ze natuurlijk veel minder en ook over een kortere periode verkocht zijn dan de Golf II.
 
Phoenixrood74 zei:
Hier ben ik het grotendeels mee eens. Ik zie niet alleen regionaal, maar overal in Nederland nog veel van deze Starlets. Vreemd dat Mechanix vindt dat ze bijna zijn uitgestorven. In het register-topic waren we het er toch wel vrij unaniem over eens dat hier juist procentueel gezien nog heel veel van rondrijden. Ik zie ze nog elke dag, terwijl ze natuurlijk veel minder en ook over een kortere periode verkocht zijn dan de Golf II.
Zelfs in dit idioot welvarende deel van Nederland zie ik elke dag nog twee of drie van die Starletjes. Wat meer dan Golfs II, bijvoorbeeld.
 
Ha, die witte Escort, het zal een Bravo-uitvoering zijn geweest. Ik meen dat deze wieldoppen tot modeljaar 1989 gevoerd zijn. Daarna werden ze vervangen door dichte doppen met een rechthoekige ventilatiesleuven. Een beetje op hetzelfde moment dat de voorbumper iets werd gewijzigd en de grille een dichte ril kreeg, zoals hier op de foto.
 
Onderstaande foto's zijn uit omstreeks 1986 in Enschede
Kwaliteit is maar matig, maar misschien toch leuk

16.jpg


Enschede, Boulevard 1945, kruising Oldenzaalsestraat
Deze situatie bestaat niet meer

15.jpg


Enschede, Papaverstraat
Dit bestaat ook allemaal niet meer, is nu een kale vlakte op de Laares

14.jpg


Wederom de Boulevard 1945, ter hoogte van de kruising met de Haaksbergerstraat. Chinees de Mandarijn is nog te zien. Nu staat Holland Casino hier.

13.jpg


Enschede, Klokkenplas

12.jpg


Ook hier weer een verdwenen stukje. Enschede, kruising Oldenzaalsestraat, de Klomp

11.jpg


Oldenzaalsestraat Enschede, hier is niets veranderd

10-2.jpg


Oude Markt, ook weer een hoop veranderd
 
Tja en een hele berg b ascona's.

Vanmiddag i de kringloop zag ik een boek uit de jaren zeventig, dat ging over A'dam toen en nu [in de 70er jaren dus]
Links een pentekening van omstreeks 1800 rechts een zwart/wit foto van de situatie ten tijde van boek, veel straten en dus veel auto's, wat me opviel is dat er vele amerikaanse auto's opstonden.
Terwijl ik dit type denk ik had het maar meegenomen....maar ja m'n scanner is ook stuk...nou ja...wie weet..
 
Oke, nog een paar. Betere kwaliteit deze keer.

17.jpg


Enschede, oude politiebureau. Deze situatie is ook weer helemaal weg.

18.jpg


Gewoon een parkeergarage, geen idee waar dit in Enschede is

19.jpg


Enschede, Boulevard 1945. Het grote grijze blok is de V&D, tegenwoordig ook weer compleet anders, nu zit de Sting ervoor

20.jpg


Weer de Boulevard 1945, maandje (?) eerder

21.jpg


Enschede, ingang universiteit. Dit was nog voordat de brug in de Hengelosestraat werd aangelegd. Sinds een paar maand is de brug weer weg trouwens...

22.jpg


Enschede, van Lochemstraat. Typische foto van hoe Enschede in de jaren 70 was. Allemaal textielfabrieken in het centrum van de stad

23.jpg


Volgens mij is dit de Wilhelminastraat

14.jpg

24.jpg


Enschede, weer de Boulevard 1945. Ik heb dezelfde foto van mijn vorige post toegevoegd. De onderste foto is alleen een paar jaar eerder.
Zoals gezegd, nu echt compleet anders hier, onherkenbaar zelfs. Holland Casino en de Bijenkorf staan nu op deze plek

Leuk?
Ik heb er nog wel meer
 
12.jpg


Die spiegels op die Golf. Een Volkswagen die liever een Datsun was geweest?
En dan dat bagage rekje op de Ascona. Een Ascona met cabriolet aspiraties?
 
Terug
Bovenaan