Foto's uit de oude doos

  • Onderwerp starter Onderwerp starter Baur
  • Startdatum Startdatum
---GT--- zei:
De oude Bedford vuilniswagen: wat een herinneringen....
Klik om te vergroten...

Ik zou zeggen: DAF. Ik zie drie letters onder de ruitenwissers, en ook het strakke ontwerp van het front doet mij meer denken aan een DAF uit de F1600-F2000 serie.

1970.jpg
 
Elwin zei:
Idranor zei:
Dit neemt niet weg dat er relatief weinig Engelse auto's op de foto staan, moet je eens vergelijken met foto's uit Duitsland of Frankrijk! Nu weten we dus hoe de Britse autoindustrie ter ziele is gegaan... In tegenstelling tot die van Duitsland en Frankrijk!
Klik om te vergroten...

viel me ook al op, maar daarbij denk ik dan wel, zijn de duitsers en zker de fransen niet veel chauvinistischer? en wat te denken van "wat mindere" kwaliteit in meerdere opzichten van de Engelse wagens?

En als ik ernu zo over nadenk, wat ik in het hier en nu aan engels oud spul nog wel sporadisch zie rijden, is of een Jaguar of een mini, of iets in de categorie MG zeg maar, de standaard klassiekers zal ik maar zeggen, maar zeker geen bread and butter wagens....zoals ik wel nog regelmatig bijv een oud 5je of een zelfs B kadettjes zie....

Of zie ik wat ik wil zien? :)
Klik om te vergroten...
Tja, die zijn er nu eenmaal bjina niet meer.
Ik zelf het nog een Marina, een Ital en een Princess.
 
Genieten die foto's :)
Vroeger mocht je zeker wel bumperkleven, kijk al die auto's op de linkerbaan, en vooral die Escort :O
 
@ D.Elzinga: prachtige foto's, maar weet je ook waar ze zijn genomen? Waarschijnlijk zal de situatie inmiddels sterk veranderd zijn, maar ik zit al een kwartier te kijken of ik de locaties herken... (:P)
 
Is de foto met de 2CV 72-AZ-59 niet de A12 vlak voor de afslag Driebergen/Zeist, gezien in de richting van Utrecht? De vrachtauto rechts komt uit Driebergen, maar de locatie doet me er ook sterk aan denken. De dingen tussen de vangrails zijn volgens mij nog niet zo lang geleden verdwenen.
 
De bovenste z/w foto lijkt mij is de a16 ter hoogte van afslag ridderkerk. De brug op achtergrond lijkt mij is dan ook de vanbrienenoord.

Googlestreetview bevestigt wat ik al dacht, dat hoogste flatgebouw staat er nog steeds.
 
jessekraal.nl zei:
De bovenste z/w foto lijkt mij is de a16 ter hoogte van afslag ridderkerk. De brug op achtergrond lijkt mij is dan ook de vanbrienenoord.

Googlestreetview bevestigt wat ik al dacht, dat hoogste flatgebouw staat er nog steeds.
Klik om te vergroten...

Klopt, foto is afkomstig uit een oud AutoKampioen-artikel over die brug. Van de andere snelwegfoto's is de locatie me niet bekend. Van die 'showroomfoto' weet ik verder helaas ook niet waar en wanneer die gemaakt is.
 
Tja, al diascannend kom je leuke verrassingen tegen en minder leuke. Hoewel je ook kunt redeneren dat de volgende foto’s in het sloperij topic thuis horen kies ik voor de “oude doos”, want daar komen de foto’s letterlijk uit. Het is een triest verhaal: mijn opa viel in 1972 voor de charmes van een nieuwe Fiat 127 en ruilde daarvoor zijn hyper zijwindgevoelige Simca 1000 (met extra zandzakken in het vooronder) in. Net Auto Van Het Jaar geworden was die Fiat een wel zeer moderne auto in die tijd. Ik was 13 jaar oud in 1972, maar herinner me dat opa “altijd” startproblemen met die auto had. Ik overdrijf en verzin het niet als ik vertel dat hij ’s winters een oude deken onder de motorkap legde om de startproblemen te bestrijden. Wat de oorzaak was weet ik echt niet meer, maar met het stijgen van de leeftijd verliep het starten volgens mij beter. Met mijn opa ging het de tegenoverstelde kant op en er kwam een moment, zo rond 1983, dat hij niet meer kon of wilde rijden. En laat toen net mijn vervelende broertje zijn rijbewijs gehaald hebben …. Dus de arme Fiat werd het laatste jaar van zijn leven nog eens even stevig mishandeld. Auto’s werden toen in zijn algemeenheid veel sneller oud dan nu en de 10 jaar halen was al heel wat. Op de foto’s zie je dan ook dat opa soms wat amateuristisch de roest bestreden had. Zie de doffe lak en de bijgewerkte plek:


84004 by 72grande, on Flickr

Ik heb toen zelf ook nog wel het nodige geprutst aan die Fiat want net als tegenwoordig met zijn leaseauto moet een auto het voor mijn broer alleen maar doen. Ik herinner me dat ik de doorgeroeste kofferklep vervangen heb voor een sloopexemplaar en er zal best nog meer geweest zijn. Hier zijn we ook aan het sleutelen, geen idee meer waaraan:


84005 by 72grande, on Flickr


84007 by 72grande, on Flickr


84006 by 72grande, on Flickr

Maar de roest was niet te houden en op een kwade dag meldde mijn broertje dat de Fiat zo raar stuurde nadat hij een knal gehoord had: de bevestiging van de stabilisatorstang was door roest afgescheurd. Terugkijkend was dat natuurlijk te repareren geweest, maar het was toen een oud, gaar en roestig autootje en dus eindigde zijn bestaan op een zonnige dag in 1984 ….


84009 by 72grande, on Flickr


84010 by 72grande, on Flickr


84011 by 72grande, on Flickr


84012 by 72grande, on Flickr


84013 by 72grande, on Flickr


84014 by 72grande, on Flickr
 
Prachtig verhaal en heel leuke fotoserie(tu). Zeker de bovenste foto's zijn zo heerlijk jaren zeventig!
 
Phoenixrot74 zei:
Prachtig verhaal en heel leuke fotoserie(tu)
Klik om te vergroten...
Idem

Dat heb ik nog nooit gezien dat de plaatselijke sloperij zo een auto van de parkeerplaats komt plukken, direct met de grijper de bak in.
 
%C5%9F%C3%B6for-3.jpg


Zulke busjes (Ford FK 1000, later ook Taunus Transit genoemd, gebouwd 1953-1965) hadden wij vroeger ook.
 
Dennis_zw zei:
En waarom zijn de wielen er dan al af?
Klik om te vergroten...

Ja die zijn eraf, mogelijk met andere bruikbare delen.
Maar dat lijkt niet zo in dit geval.

Ik bedoel dat hij in die toestand in het hoekje van de parkeerplaats is gezet, met de wielen er door de eigenaar afgehaald.
Was meer een vraag, of dat vroeger altijd zo ging.
 
Mooi verhaal en mooie fotoserie weer! Het kenteken zelf al verwijderd voor aan de muur in de schuur zo te zien? Wat was ik graag met de chauffeur meegereden om een kijkje op die sloperij te nemen anno 1984 :)
 
Tja, ik weet niet meer hoe dat precies zat en ik vrees dat mijn vader het ook niet meer weet. Ik ga er van uit dat hij niet wilde dat er nog met die auto (met deels afgescheurde wielophanging) gereden werd en dat hij iets geregeld heeft om die auto op te laten halen. De kentekenplaat hebben we zeker niet, ik denk (maar ook dat weet ik niet zeker) dat je die toen moest inleveren bij het uit het verkeer halen van een auto?
 
Mijn eerste auto werd omstreeks 2000 ook gewoon van de parkeerplaats voor m'n ouderlijk huis gehaald door de plaatselijke sloperij, maar dan wel met een oprijwagen. Mooie serie foto's van die 127, mijn complimenten!

En over die eerste snelwegfoto hier boven: ook toen waren het al de Volvo's en BMW's die de linkerrijbaan domineerden. B)
 
Meneer Gümüs staat er ook nog naast, op die Turkse foto. Zal wel genomen zijn kort voordat hij naar de Pijp kwam ;)
 
Kentekenplaten bleven meestal op de auto zitten, inleveren was niet nodig. Ik heb thuis nog een vierkante plaat van een gele Corolla KE20 liggen met een blauwe stip erop. Was een soort verf welke men niet kon verwijderen en zodoende kon men zien dat de auto voor demontage in aanmerking kwam is mij destijds wijs gemaakt. Ik kreeg de stip inderdaad niet weg. Overigens heb ik meerdere platen waar deze klodder verf niet op zit. Dus of het waar is...?
 
De Taunus van mijn opa, inclusief de bekende trekhaakversteviging. Was afgezien van de wiebelige achterkant en problemen met electrische bedrading een goede auto, die zijn einde vond nadat er een Duitser met 50 km/u achterop reed. Mijn opa zag hem aankomen, en hield het stuur zo stevig vast dat het na de klap verbogen was...

1zd2ct2.jpg
 
Die DS heeft een klein lampje op de bumper, staat een beetje vreemd vind ik. Wat zou ik graag voor even in 1975 rond willen rijden met mijn DS... en maar rondkijken wat er allemaal voorbij komt! En uiteraard voor een paar guldens wat auto's die toen ook al oud waren opkopen...
 
Ik zie in elk geval op de foto met de DAF van het "Wijnkopersgilde" een voor die tijd (ca. 1979) al behoorlijk oud Renault Viertje, nl. een R4 Super van 1962 of 1963. Te herkennen aan de dubbele bumpers.
 
Het onderschrift van deze foto is 1947 "electric car" de foto is genomen door "familie" in Amerika.
Foto-LZLXQFK8-D.jpg
[/img]
 
En op de onderste foto zo te zien de oude Moerdijkbrug (supersmal met 2x2 rijstroken...). De brugdelen daarvan vormen nu de brug over de Bergse Maas bij Raamsdonksveer (in feite 2 bruggen met elk 2 rijstroken).
 
Tja, aan alle foto's is te zien dat het leven vroeger nog eenvoudig was ;)

En wat vaker opvalt bij foto's uit de zestiger jaren is het aantal Amerikanen in het straatbeeld. In het verlengde daarvan: ik wist niet/kan me niet herinneren dat Ford zich ook in Europa als FoMoCo profileerde (voor de spoorwegovergang) ....
 
Gave fotoserie(tu)

Dacht enkele voor mij bekende plaatsen te zien. Zeker stadhuis Hengelooooooooohh. :)
grensovergang A 73 Venlo ??

In ieder geval, mooie plaatjes. Je zou zo weer ff terug in de tijd willen. Niks geen rijdende elektronica met motormanagement incl. tig klapzakken ,gordelspanners,
carkits, navigatie,enz. Nee gewoon lekker rijden / toeren. En mocht ie ermee nokken, gewoon even kijken of er geen vuiltje in het vlottertje zit . Of in de graskant de WW afwachten.

Wat zou "actie welkom" toen zijn geweest? Kan het even niet herinneren

grtz.

Ton
 
Grensovergang Babberich.
Actie Welkom had iets te maken met de koninklijke familie, foto's zijn in Soestdijk gemaakt.
 
rzasa zei:
Grensovergang Babberich.
Actie Welkom had iets te maken met de koninklijke familie, foto's zijn in Soestdijk gemaakt.
Klik om te vergroten...

Misschien een een actie om de vanwege zijn Duitse herkomst toen omstreden Claus een hart onder de riem te steken? Het zou best kunnen dat de twee vlaggetjes die de auto's voeren een Nederlandse en een Duitse zijn, is natuurlijk niet te zien op een zwart-witfoto.

edit: Nee, een Duitse vlag zou toch wel herkenbaar moeten zijn natuurlijk, omdat de twee bovenste kleuren donker zijn...
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan