Elk Merk Waardig - vereniging voor onbekende en miskende auto's

grensrijder zei:
Ook lekker EMW: een Chrysler Stratus Cabrio.
Klik om te vergroten...

Ik vind hem prachtig, ook smarteres heeft haar goedkeuring over dit model geuit. Zeker niet als vervanging van haar dagelijkse auto, maar voor erbij i.p.v. de Audi kan het prima. Houderschapsbelasting is niet mals, maar op een paar tientjes per maand kan je het natuurlijk niet bekijken. Waar ik meer benieuwd naar ben zijn de onderdeelprijzen en beschikbaarheid. Iemand ervaring met een 10-15 jaar oude Chrysler? 4 of 6 pitter, handbak of automaat?

Deze vind ik prachtig:

image.php
 
Zo'n Stratus vind ik qua uiterlijk iig heel best geslaagd, in tegenstelling tot opvolger Sebring.

Edit: EMW-ling

f2a79cu-480.jpg
 
Stratus is absoluut een heerlijke, maar wel erg zware, cabriolet.
Ik heb even een foto gezocht van zo'n 4 jaar geleden. (het huis van de buren was zo te zien nog niet gesloopt en ik had de Marea nog)

Ik heb destijds serieus een Stratus overwogen maar vrouw Zdrie wilde die hoerensloep absoluut niet op de oprit hebben. Maar man wat heb ik genoten van de proefrit. Heerlijk comfortabel en bovenal rammelvrij cabriolet rijden. Lomp en onbenullig afgewerkt, maar wel gebouwd voor de eeuwigheid. Gewoon een goeie koop Smarter, persoonlijk zou ik voor de zespitter met automaat gaan.

P1090250.JPG


Ik heb vandaag de Micra CC opgehaald, en dat is gewoon een heerlijk rijdend, snel en vriendelijk autootje (ook verbazend rammelvrij trouwens)
 
En nog een Fiat 131. Dit is mijn Supermirafiori 1600TC 2e serie. Dit vind ik zelf de mooiste Supermirafiori variant vanwege het mooie interieur.
Op een vraag of ik ook met de auto's rijd vanwege kentekens en zo, met de Giulietta en Beta nog niet omdat ik die nog maar recent heb. Het kan zomaar zijn dat ze nog een tijdje blijven staan. Met veel auto's rijd ik echter wel zoals met deze. Vorig jaar zijn we met deze auto naar Hongarije op vakantie geweest, geen centje pijn, heerlijk gewoon!
De auto komt overigens oorspronkelijk uit Oostenrijk. De eerste eigenaar gebruikte de auto alleen zomers en parkeerde altijd binnen. Ik heb de auto van een verzamelaar die hem kocht van de zoon van de toen inmiddels overleden eerste baas.
Fiat131SuperenRacingVolumetrico033_zps2a7c4d31.jpg
,
Fiat131SuperenRacingVolumetrico043_zps144b14a7.jpg
,
Fiat131SuperenRacingVolumetrico036_zps15e991db.jpg
,
Fiat131SuperenRacingVolumetrico034_zpsd243bf84.jpg
,
Fiat131SuperenRacingVolumetrico030_zps6b6bb6bb.jpg
,
Fiat131SuperenRacingVolumetrico029_zpsfd6d9b08.jpg
,
Fiat131SuperenRacingVolumetrico028_zps8b657cb5.jpg
,
 
Inmiddels zit er een originele plaat tussen de achterlichten, dat staat net iets netter. De auto die ervoor staat is overigens de volgende die ik post..............
 
;)Hoeveel 131's heb je wel niet??????? Die blauwe is er echt 1 teveel hoor.;)
Respect voor de mooie exemplaren die je hebt. Je hebt volgens mij ook een mooie loods waar ze allemaal staan.
Eigenlijk mis ik nog een Fiat Dino Coupe.B)

Ik blijf een zwak houden voor mooie Italianen en niet alleen de exoten. Mocht ik wel ooit de staatsloterij winnen koop ik zo'n Coupe en jouw blauwe 131 :}
 
Hey zo'n Supermirafiori was mijn 7e auto. Gekocht vanwege het geweldige geluid van de 1600 Twin Cam en het adembenemend mooie interieur (was bij mijn TC beige velours) Heerlijke auto, maar wel heel bokkig en nukkig bij koud weer.
Na een aanrijding heb ik er een snuit van een 1e type 1300 opgezet.

fiat%2520131.jpg


Als ik die zilvergrijze Mirafiori nu zie, wordt ik best hebberig.

Heb je er zelf een stuur van een later type ingezet? Ik kan het mij voorstellen want het eenspakige stuur heb ik destijds ook vrij snel vervangen door een sportstuurtje zonder die overdreven "vering"
 
Ik heb even gekeken naar vaste kosten als verzekering voor een 3e auto. 15 jaar en ouder biedt mogelijkheden voor een voordelige WA youngtimerpolis. Gezien het beperkte gebruik (max. 3.000km per jaar) kijk ik nu naar auto's t/m 1998. Is een 16 jaar oude Chrysler als deze per definitie 'brandhout' of is een dergelijke auto tegen redelijke kosten te onderhouden als buitenslaper met een hobbymatig jaarkilometrage?
 
Dankzij de tips alhier heb ik ook de Renault 19 cabrio bekeken, net als bij de Rover 200 vind ik de pre-facelift versie veel mooier.

Lijkt me een leuk ding voor weinig:

0218980077004.jpg


De Peugeot 306 Cabrio vind ik ook erg fraai, maar ik heb zelf van 2001 tot 2005 bij Peugeot gewerkt als verkoopleider, dit merk sla ik echt over. Ik weet dat destijds al de elektrische raammechanismen achter van de 306 cabrio al niet meer leverbaar waren, terwijl deze toen al vaak sneuvelden...
 
smarter zei:
Ik heb even gekeken naar vaste kosten als verzekering voor een 3e auto. 15 jaar en ouder biedt mogelijkheden voor een voordelige WA youngtimerpolis. Gezien het beperkte gebruik (max. 3.000km per jaar) kijk ik nu naar auto's t/m 1998. Is een 16 jaar oude Chrysler als deze per definitie 'brandhout' of is een dergelijke auto tegen redelijke kosten te onderhouden als buitenslaper met een hobbymatig jaarkilometrage?
Klik om te vergroten...

Volgens mij valt het allemaal erg mee met de kosten, zeker als je 3000 km per jaar rijdt. Ik weet trouwens dat de V6 een Mitsubishi-motor is, dus dan zit je alvast goed. De Jappen gebruikten zelf dan weer een iets aangepaste versie van de automaat uit de Stratus, dus dan zal die ook wel deugen.
 
Verrekte Johnny Walker....... Ik lees het niet goed. Maar inderdaad: waar Stratus, daar geen vrouwe Zdrie...........

Stratus is in ieder geval top. Als je wederhelft zelfs enthousiast is zou ik geen moment aarzelen.
 
Ik heb trouwens zelf nog niet echt een idee wat een reële prijs is voor mijn Audi 100. Elke occasion tot 10 jaar oud kan ik zeer gericht waarderen, maar met youngtimers heb ik echt geen idee. Ik zie vraagprijzen van handelaren en particulieren, maar ik zie niet waarvoor deze uiteindelijk echt verkocht worden.

Samenvatting:

Audi 100 CC 2.3e handgeschakeld 5 bak
Bouwjaar: juli 1987 origineel NL geleverd
KM. stand: 209.000
Kleur: donkerblauw metallic
Interieur: donkerblauw velours
Onderhoudshistorie volledig vanaf nieuw incl. alle facturen en originele kentekenplaten
Technische staat: goed
Optische staat: Schade- en roestvrij met normale gebruikssporen

9f95ede9.jpg


e053de6a.jpg


SAM_0306_zps044363b0.jpg


De 100 moet wel eerst verkocht zijn voordat ik andere stappen ga nemen. Ik wil zelf niet meer dan € 500,- bijleggen voor een leuke 4 zits cabrio en vervolgens max. ca. € 500,- voor de eerste onvoorziene zaken. Voordeel: Arbeidsloon bij reparaties is voor mij symbolisch (collega) en onderdelen koop ik tegen inkoop garagetarief.

Ik moet wel bekennen, dat ik bij het zien van bovenstaande plaatjes weer ernstig twijfel over het verkopen van de Audi, ook al weet ik dat ik dan weer tegen het bekende dilemma aan ga lopen: Een perfecte nieuwe auto van de zaak voor de deur voor privé gebruik. Een cabrio geeft meer afwisseling dan een comfortabele sedan als de Audi.
 
Bezint eer ge begint. Eens open rijden is altijd open rijden (missen):}
Nette 100 heb je. Lastig is altijd om er een prijs aan te hangen. Als je koopt is het goud en verkoopt oud.

Hier hetzelfde dilemma. Ooit een cabrio gehad en nu een SEC als hobby auto naast de lease auto voor de kilometers.
De SEC hing altijd boven mijn bed als droomauto (ben van de Miami Vice generatie dus heb me ook ooit bezondigt aan een Testarossa:})
Maar mis het open rijden tot op de dag van vandaag.

Heb overigens wel een (bijna) EMW. Namelijk een Mazda 626. En zoals die zich nu gedraagd wordt die wel 50 jaar oud;)
 
michel1975 zei:
Bezint eer ge begint. Eens open rijden is altijd open rijden (missen):}
Nette 100 heb je. Lastig is altijd om er een prijs aan te hangen. Als je koopt is het goud en verkoopt oud.
Klik om te vergroten...

Ik heb een hele fijne 1992 Golf 1 cabrio gehad, die mis ik nog steeds...

In de 100 heb ik nu ruim € 4.000,- zitten, en ik heb er bijna 2.000 zeer plezierige kilometers mee gereden. Dit bedrag is de auto mij waard geweest en ik geniet er nog steeds van om dit exemplaar te bezitten. Met name de achtergrond (ik heb deze in 2012 gekocht van de 1e eigenaar) voegt voor mij persoonlijk iets toe. Als ik genoeg stallingsruimte en financiën had, dan zou ik deze auto nooit verkopen. Ik kijk nu naar mijn mogelijkheden om een leuke hobbymatige cabrio te kopen om met mijn gezin van te genieten op de mooie dagen. Ook daar zijn binnen dit budget best heel leuke en verrassende auto's te koop, zo blijkt wel weer uit de suggesties alhier..
 
smarter zei:
michel1975 zei:
Bezint eer ge begint. Eens open rijden is altijd open rijden (missen):}
Nette 100 heb je. Lastig is altijd om er een prijs aan te hangen. Als je koopt is het goud en verkoopt oud.
Klik om te vergroten...

Ik heb een hele fijne 1992 Golf 1 cabrio gehad, die mis ik nog steeds...

In de 100 heb ik nu ruim € 4.000,- zitten, en ik heb er bijna 2.000 zeer plezierige kilometers mee gereden. Dit bedrag is de auto mij waard geweest en ik geniet er nog steeds van om dit exemplaar te bezitten. Met name de achtergrond (ik heb deze in 2012 gekocht van de 1e eigenaar) voegt voor mij persoonlijk iets toe. Als ik genoeg stallingsruimte en financiën had, dan zou ik deze auto nooit verkopen. Ik kijk nu naar mijn mogelijkheden om een leuke hobbymatige cabrio te kopen om met mijn gezin van te genieten op de mooie dagen. Ook daar zijn binnen dit budget best heel leuke en verrassende auto's te koop, zo blijkt wel weer uit de suggesties alhier..
Klik om te vergroten...
Dan snap ik het dilemma.Hier ook vanaf februari tot november open rijden destijds. Kap open en verwarming maximaal. Heerlijk. Ik kan me dan ook danig irriteren aan(ik ga nu even generaliseren) van die yuppen die weer of geen weer dicht rijden. Alles voor de buiten wereld.

Maar nu al weer de 100 weg doen? Dat is wel erg snel. Of je de € 4.000,- er uit gaat halen weet ik niet. Ben niet echt op de hoogte van de waardes van youngtimer Audi's.
 
michel1975 zei:
Maar nu al weer de 100 weg doen? Dat is wel erg snel. Of je de € 4.000,- er uit gaat halen weet ik niet. Ben niet echt op de hoogte van de waardes van youngtimer Audi's.
Klik om te vergroten...

Alles terugkrijgen wat je in een auto steekt is natuurlijk een illusie. Ik denk zelf dat ca. € 3.000,- reëel is. Als iets in die buurt niet haalbaar blijkt, blijf ik er lekker zelf van genieten. Volgende maand haal ik hem uit de winterstalling voor een nieuwe APK. Ik vrees dat ik dan weer met een net zo'n grote smile rondstuur in de 100 als bij aanschaf vorig jaar. B)

Het idee van een leuke, aparte cabrio blijft wel eeuwig rondspoken vrees ik...
 
ZDRIE zei:
Hey zo'n Supermirafiori was mijn 7e auto. Gekocht vanwege het geweldige geluid van de 1600 Twin Cam en het adembenemend mooie interieur (was bij mijn TC beige velours) Heerlijke auto, maar wel heel bokkig en nukkig bij koud weer.
Na een aanrijding heb ik er een snuit van een 1e type 1300 opgezet.

https://lh5.googleusercontent.com/-rpZvHl26HpU/UO3g61DESsI/AAAAAAAAC6Y/-HoghCEmEDs/s800/fiat%2520131.jpg
Klik om te vergroten...
En daarna heb je hem in brand gestoken? Of komt die blauwe rook 'gewoon' uit de uitlaat? :}
 
:D Nee MWH, dat blauwe wat je ziet is een blauwzweem die bij een bepaalde (zeg maar gerust iedere) lichtinval mijn foto's wist te verpesten.
Kwam door de Tamron zoomlens die ik op de Pentax 1000 ME super (hoe jaren 80) als standaard objectief had. De service van de fotograaf en de importeur was zo slecht dat ik nu als tegenprestatie al mijn fotospullen gewoon via internet aanschaf. Service is in de fotobranche alleen met een macrolens te zoeken dus tegenwoordig ga ik echt gewoon voor het goedkoopste. Als het defect is kun je het dan gewoon weggooien in plaats van je te ergeren aan quasi geëngageerde lamswollentrui met beige ribbroek dragende vakidioten. Zo die frustratie is er ook weer uit op de vroege ochtend...........B)
 
Gefeliciteerd met de aankoop, ZDRIE. Taking one for the team, zouden de Amerikanen zeggen. :}

En wat stond er vanmorgen hier in de fotostudio, tot mijn verbazing?

DSC_5653.jpg
 
Wederom bedankt voor de reacties(:P) Maar ook bij mij zijn de auto's echt niet altijd zo schoon als op de foto's hoor. Ook ik heb last van zand, regen, modder, vliegen, stof etc. Maar voor de foto's moeten ze wel zo schoon als mogelijk zijn, en natuurlijk liefst langer. Ter info, ik heb nog meer 131s, alhoewel ik er inmiddels ook een paar van de hand heb gedaan. Mijn eerste heb ik in 1990 gekocht en die heb ik ook nog steeds.
Hierbij de auto die op de foto voor de 131 Supermirafiori al te zien was; mijn 131 Racing Volumetrico Abarth 2000TC. Ook wel een EMW-ling volgens mij:D En om meteen een antwoord te geven op wat regelmatig mensen bezighoudt: JA, die bumpers waren zo leverbaar. Geniet verder wederom van de plaatjes(auto stond op het youngtimerconcours op Het Loo 2012)

Fiat131SuperenRacingVolumetrico052_zps6ab3cc9c.jpg
,
Fiat131SuperenRacingVolumetrico051_zps715439ed.jpg
,
Fiat131SuperenRacingVolumetrico050_zpsf2ed78b1.jpg
,
Fiat131SuperenRacingVolumetrico049_zps7bf94382.jpg
,
Fiat131SuperenRacingVolumetrico048_zpsf4673585.jpg
,
Fiat131SuperenRacingVolumetrico047_zps96efdab2.jpg
,
Fiat131SuperenRacingVolumetrico046_zpsb2e23d1a.jpg
,
Fiat131SuperenRacingVolumetrico012_zpsc77dd46a.jpg
,
Fiat131SuperenRacingVolumetrico011_zps03ddb0ab.jpg
,
Fiat131SuperenRacingVolumetrico006_zpsfa2fc86f.jpg
,
Fiat131SuperenRacingVolumetrico007_zpsee44bf39.jpg
,
Fiat131SuperenRacingVolumetrico026_zps0952dbcb.jpg
,
Fiat131SuperenRacingVolumetrico055_zps7f12485d.jpg
 
ZDRIE,

Deze heeft met koud weer niet zo'n zin in schakelen in de 2 versnelling, maar daar schijnen Ferrari's ook wel last van te hebben.
Het stuur is overigens origineel voor latere exemplaren van de 2e serie Supermirafiori. Eerlijk gezegd wilde ik graag het oude stuur met die ene spaak hebben, maar die heb je volgens mij alleen in zwart terwijl dit stuur chocoladebruin is, net als het dashboard.
Leuk dat je ook ooit zo'n auto hebt gehad. Ik vind dat bruine velours ook geweldig. Alleen zilveren en witte auto's hadden blauw velours. Mooi vind ik ook dat de hemel meebekleed is:D
 
Geweldige auto's heb je en je weet ze ook nog eens in een prachtige staat te houden.

Ik wou dat ik de ruimte en jouw verzameling had:-D
 
grensrijder zei:
@BellaMacchina: waar blijft je oranje 131 Racing nou?
Klik om te vergroten...
Ook nog een oranje????
Dat is het jeugdsentiment waar ik het over had. Hier heb ik als jeugdige letterlijk dag in dag uit tegen aan moeten kijken. Letterlijk.
De overburen hadden namelijk een oranje.:}
 
Wat een sjonniebak, met die bumpers. :} Nee, wederom een prachtige auto!

Nu weten we dus waar alle 131's zijn gebleven, ze staan bij bellamacchina in de schuur!
 
https://s1358.beta.photobucket.com/user/mobielerobbie/media/Mitsuokasbijelkaar011_zpsfb06e945.jpg.html?sort=3&o=6#/user/mobielerobbie/media/atom400rf_zpsd68b13cf.jpg.html?sort=3&o=6&_suid=135788041780907961488588881654

Het heeft even geduurd, maar ik heb de 2 Mitsuoka's maar naast elkaar gezet.....
Grappig effect, want dan valt pas echt op hoe klein de Viewt is en hoe groot de Galue.....




https://s1358.beta.photobucket.com/user/mobielerobbie/media/Mitsuokasbijelkaar011_zpsfb06e945.jpg.html?sort=3&o=6#/user/mobielerobbie/media/Mitsuokasbijelkaar011_zpsfb06e945.jpg.html?sort=3&o=6&_suid=135774577468709194343563393683[/quote]
 
figarospecialist zei:
Het heeft even geduurd, maar ik heb de 2 Mitsuoka's maar naast elkaar gezet.....
Grappig effect, want dan valt pas echt op hoe klein de Viewt is en hoe groot de Galue.....
Klik om te vergroten...

Mitsuokasbijelkaar017_zpsf46563ab.jpg


Mitsuokasbijelkaar011_zpsfb06e945.jpg


Dat is toch wel flink ja!
 
Fantastisch die Mitsuoka's, mooi ook dat Rover P5 embleem op de koffer van de Galue:D

Hierbij dan op verzoek de auto waar feitelijk de verzameling mee is begonnen, mijn 131 Racing DF-77-YF, al in mijn bezit vanaf september 1990, gekocht als 12 jaar oud brik en in de jaren 90 compleet gerestaureerd. Bij een kale gestraalde body begonnen en toen het volledige programma*-)
Had ik qua kosten nooit moeten doen, maar ik ben gewoon te gehecht aan deze auto. Rijdt ook lekker he, Grens8-)
Hierbij de plaatjes:
fotosAlbert1023_zps538968e9.jpg
,
fotosAlbert1029_zpsacb29ec7.jpg
,
fotosAlbert1050_zpsf05f6102.jpg
,
fotosAlbert1049_zpsc9fd7bd6.jpg
,
fotosAlbert1048_zpse272a242.jpg
,
fotosAlbert1047_zpsa7f719ca.jpg
,
fotosAlbert1051_zpsb5fba17f.jpg
 
Pfff, wat zijn moderne auto's toch saai vergeleken met deze pracht-Fiats.(tu) Heerlijk om te zien deze plaatjes. Een slabbetje is geen overbodige luxe.:T
 
Inderdaad: de tissues zullen in groten getale moeten worden (uhm) aangerukt, vrees ik. Bellamacchina schijnt geen verenigingsmens te zijn, maar ons wekenlang lekker maken met briljante Alfa's, Lancia's en Fiats schept toch bepaalde verplichtingen. @Grensrijder: wil jij dit toekomstige lid eens even krachtig, doch uitnodigend toespreken?
 
929V6 zei:
Pfff, wat zijn moderne auto's toch saai vergeleken met deze pracht-Fiats.(tu) Heerlijk om te zien deze plaatjes. Een slabbetje is geen overbodige luxe.:T
Klik om te vergroten...
Less is more. Vraag een willekeurig kind een auto een auto te tekenen en hij tekent een 131. En toch was Fiat de enige die hem gemaakt heeft;) (even latere kopies/versies nagelaten)
 
bellamacchina zei:
Fantastisch die Mitsuoka's, mooi ook dat Rover P5 embleem op de koffer van de Galue:D

Hierbij dan op verzoek de auto waar feitelijk de verzameling mee is begonnen, mijn 131 Racing DF-77-YF, al in mijn bezit vanaf september 1990, gekocht als 12 jaar oud brik en in de jaren 90 compleet gerestaureerd. Bij een kale gestraalde body begonnen en toen het volledige programma*-)
Had ik qua kosten nooit moeten doen, maar ik ben gewoon te gehecht aan deze auto. Rijdt ook lekker he, Grens8-)
Klik om te vergroten...

Zeker, dat is een fijn machien, waaraan ik goede herinneringen bewaar! (tu)
 
michel1975 zei:
929V6 zei:
Pfff, wat zijn moderne auto's toch saai vergeleken met deze pracht-Fiats.(tu) Heerlijk om te zien deze plaatjes. Een slabbetje is geen overbodige luxe.:T
Klik om te vergroten...
Less is more. Vraag een willekeurig kind een auto een auto te tekenen en hij tekent een 131. En toch was Fiat de enige die hem gemaakt heeft;) (even latere kopies/versies nagelaten)
Klik om te vergroten...

Zou dat bij de kinderen van tegenwoordig, die alleen maar geconfronteerd worden met de rijdende puddingen die je nu op de weg ziet, nog steeds zo zijn? Lijkt me wel interessant om te weten, want dan zou er een soort aangeboren Fiat 131 in ons brein zitten.
 
929V6 zei:
michel1975 zei:
929V6 zei:
Pfff, wat zijn moderne auto's toch saai vergeleken met deze pracht-Fiats.(tu) Heerlijk om te zien deze plaatjes. Een slabbetje is geen overbodige luxe.:T
Klik om te vergroten...
Less is more. Vraag een willekeurig kind een auto een auto te tekenen en hij tekent een 131. En toch was Fiat de enige die hem gemaakt heeft;) (even latere kopies/versies nagelaten)
Klik om te vergroten...

Zou dat bij de kinderen van tegenwoordig, die alleen maar geconfronteerd worden met de rijdende puddingen die je nu op de weg ziet, nog steeds zo zijn? Lijkt me wel interessant om te weten, want dan zou er een soort aangeboren Fiat 131 in ons brein zitten.
Klik om te vergroten...
Mijn zoontje heeft helemaal niets met auto's en zijn eerste tekeningen waar auto's op stonden zagen erinderdaad zo uit. Nu tekent hij alleen nog StarWars voertuigen.:}
 
Ik tekende meer een Passat B4. Althans, een vrij rechttoe-rechtaan sedan met grote plastic bumpers en lichten die van opzij zichtbaar zijn. Maar dat vond ik toen ook gewoon dé standaardauto. Nog steeds zie ik een B4 als het meest saaie auto-ontwerp ooit. :D

Ik denk dat het dus wel afhankelijk is van je generatie. ;)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan