Janneman
Asfaltkampioen
EVV zei:20€ per maand voor winterbanden, dat tikt aardig aan! En dat is dan 3 jaar/45000 km?
In mijn geval 5 jaar en 10.000/jaar. Ik heb ook niet voor winterbanden gekozen
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
EVV zei:20€ per maand voor winterbanden, dat tikt aardig aan! En dat is dan 3 jaar/45000 km?
Ik vind die wisselkosten wel stevig, maar dat zal bij dit soort constructies ook wel bij de erkende dealer moeten. Maar inderdaad, dan heb je het voor 720 euro gedurende drie jaren wel all-in geregeld inclusief de aanschaf. Zelf fixen zal altijd goedkoper zijn natuurlijk, maar die fase ben je doorgaans toch al gepasseerd zodra PL een optie wordt.AsconaGT zei:veel inderdaad, maar daar zit dus wisselkosten in 60 euro x 2 = al 120 euro. dan nog wat opslagkosten en uiteraard slijtage. Dan is 240 euro per jaar wel te verklaren.20€ per maand voor winterbanden, dat tikt aardig aan! En dat is dan 3 jaar/45000 km?
Leon in zn Fiesta zei:Ik vind die wisselkosten wel stevig, maar dat zal bij dit soort constructies ook wel bij de erkende dealer moeten. Maar inderdaad, dan heb je het voor 720 euro gedurende drie jaren wel all-in geregeld inclusief de aanschaf. Zelf fixen zal altijd goedkoper zijn natuurlijk, maar die fase ben je doorgaans toch al gepasseerd zodra PL een optie wordt.AsconaGT zei:veel inderdaad, maar daar zit dus wisselkosten in 60 euro x 2 = al 120 euro. dan nog wat opslagkosten en uiteraard slijtage. Dan is 240 euro per jaar wel te verklaren.20€ per maand voor winterbanden, dat tikt aardig aan! En dat is dan 3 jaar/45000 km?
Ik wissel ze tegenwoordig ook zelf, inclusief opslag in eigen garage. Flexibeler en goedkoper krijg je 't nietAsconaGT zei:Leon in zn Fiesta zei:Ik vind die wisselkosten wel stevig, maar dat zal bij dit soort constructies ook wel bij de erkende dealer moeten. Maar inderdaad, dan heb je het voor 720 euro gedurende drie jaren wel all-in geregeld inclusief de aanschaf. Zelf fixen zal altijd goedkoper zijn natuurlijk, maar die fase ben je doorgaans toch al gepasseerd zodra PL een optie wordt.AsconaGT zei:veel inderdaad, maar daar zit dus wisselkosten in 60 euro x 2 = al 120 euro. dan nog wat opslagkosten en uiteraard slijtage. Dan is 240 euro per jaar wel te verklaren.20€ per maand voor winterbanden, dat tikt aardig aan! En dat is dan 3 jaar/45000 km?
60 euro was een schatting
kijk ik bij euromaster betaal je 50 euro per wissel en 40 euro opslag. per seizoen. dus 180 euro per jaar aan wissel en opslag. zonder de aanschaf/slijtage van de banden zelf
bult geld, daarom wissel ik ook zelf. zeker die kleine auto's is het zo gepiept
Volt zei:Opel Corsa-e Edition met subsidie
https://www.anwb.nl/auto/private-lease/anwb-private-lease/aanbod/opel/corsa-e
Max 7771562 zei:Ik ga binnenkort eens bij de Opel garage langs. Ga inderdaad voor de Corsa-e of de Mokka-e met dubbele subsidie![]()
Volt zei:Max 7771562 zei:Ik ga binnenkort eens bij de Opel garage langs. Ga inderdaad voor de Corsa-e of de Mokka-e met dubbele subsidie![]()
Klinkt goed, de Mokka-e is een iets ruimer en hoger model dan de Corsa-e vinden je ouders misschien prettiger. De subsidie regeling is zolang er nog budget is maar gaat de laatste weken duidelijk langzamer.
"Nieuwe elektrische personenauto’s Stand tot en met 27 januari 2022 08:00 uur:
Totaal jaarbudget 2022: € 71.000.000
Aangevraagd: € 27.855.250
Nog beschikbaar jaarbudget 2022: € 43.144.750*"
https://www.rvo.nl/subsidie-en-financieringswijzer/sepp
Max 7771562 zei:Even voor mijn beeldvorming: als ik dus de Mokka-e kies met e-Elegance uitrusting, dan 15.000 km en 48 maanden -> €482,- per maand. Met de dubbele subsidie van €69,79 per maand x2 = €139,58 per maand zou ik dus uitkomen op €482 - 139,58 = €342,42 per maand? Klinkt dan inderdaad wel heel aantrekkelijk. (Of mis ik hier iets?)
Volt zei:Max 7771562 zei:Even voor mijn beeldvorming: als ik dus de Mokka-e kies met e-Elegance uitrusting, dan 15.000 km en 48 maanden -> €482,- per maand. Met de dubbele subsidie van €69,79 per maand x2 = €139,58 per maand zou ik dus uitkomen op €482 - 139,58 = €342,42 per maand? Klinkt dan inderdaad wel heel aantrekkelijk. (Of mis ik hier iets?)
Ja je mist hier wel iets, je moet de auto kopen voor de dubbele subsidie, bij lease alleen subsidie van de overheid.
Bedankt voor de reacties allemaal. Toch wil ik het liefste voor een PL gaan.
Bij mijn vorige baan kreeg ik een auto van de zaak met een X salaris (heb er maar 1,5 maand gewerkt aangezien het toch niet bij mij paste). Bij mijn huidige baan krijg ik geen auto van de zaak maar wel X meer salaris. Vandaar dat ik nu voor PL wil gaan. Heb uiteraard berekend wat ik eraan over hou etc.
Max 7771562 zei:Volt zei:Max 7771562 zei:Even voor mijn beeldvorming: als ik dus de Mokka-e kies met e-Elegance uitrusting, dan 15.000 km en 48 maanden -> €482,- per maand. Met de dubbele subsidie van €69,79 per maand x2 = €139,58 per maand zou ik dus uitkomen op €482 - 139,58 = €342,42 per maand? Klinkt dan inderdaad wel heel aantrekkelijk. (Of mis ik hier iets?)
Ja je mist hier wel iets, je moet de auto kopen voor de dubbele subsidie, bij lease alleen subsidie van de overheid.
Heb het nog eens gelezen en zie het nu inderdaad.. Bedankt voor de oplettendheid!
Max 7771562 zei:Ben gegaan voor de Peugeot 208 102pk benzine (GT 1.2 PureTech 100) met 12.000 km per jaar voor 48 maanden.
Extra specificaties: Keyless entry, Pack City 2, Verwarmbare stoelen, Draadloze telefoonlader, Pack Drive Assist en Glazen panoramadak.
Totaal €384,- per maand. Levertijd vanaf 25 weken, ben benieuwd![]()
MG ZR 160 zei:Het blijft toch bijzonder hoe als je hier een vrij gangbare vraag stelt jan en alleman begint te zagen over de randvoorwaarden ipv over de gestelde vraag
Blijkbaar ziet @Bimmert het ook zo.