Eenvrijeusernaamiserbijnaniet - Alfa Romeo 4C & Maserati Grecale Trofeo & Range Rover Velar P400e & Jaguar XKR Convertible
- Onderwerp starter Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
- Startdatum
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Ik vind het ook lastig hoor, maar volgens mij is die foto inderdaad de normale "lichte" Alfa Rosso. Die donkere is dit:
Zie je overigens echt helemaal nergens. Zie geen enkele occasion te koop staan in deze kleur. Blijkbaar zeer zeldzaam.
Zie je overigens echt helemaal nergens. Zie geen enkele occasion te koop staan in deze kleur. Blijkbaar zeer zeldzaam.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Barri zei:
Exact. Het lastige aan bovenstaande kleur is overigens wel dat in zonlicht hij ineens heel veel lichter wordt en heel erg op de lichtere Alfa Rosso lijkt. Heel lastig dus.
A
Anoniem
Guest
Zo dat is even een wending die ik niet helemaal zag aankomen. Gaaf zeg, ben benieuwd naar het exemplaar wat ervoor in de plaats gaat komen, maar gezien de andere auto's moet dat wel goedkomen. 
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
vertmaori zei:
Die heeft te weinig opties.
Ik kan jullie wel blij maken: het wordt een Alfa Romeo Giulietta Rosso Competizione Limited Edition!
BRG
Wegverkenner
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:Zeker. Het wordt of aankomende zaterdag, of volgende week dinsdag/woensdag dat ik er naar toe ga. Ik heb 2 modellen op het oog en woensdag weet ik welke het gaat worden. Beide in dezelfde kleur en eigenlijk grotendeels zelfde uitvoering.
En mooi dat ze zijn....
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
Dus je bent al in Duitsland en de wagen is gewikt en goed bevonden?
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
British Racing Green zei:Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:Zeker. Het wordt of aankomende zaterdag, of volgende week dinsdag/woensdag dat ik er naar toe ga. Ik heb 2 modellen op het oog en woensdag weet ik welke het gaat worden. Beide in dezelfde kleur en eigenlijk grotendeels zelfde uitvoering.
En mooi dat ze zijn....
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
Dus je bent al in Duitsland en de wagen is gewikt en goed bevonden?
Nog niet, maar ik heb met beide verkopers contact. Bij de eerste moet ik even afwachten tot morgen, want dan komt er nog een kijker. Als die hem niet koopt, ga ik die zaterdag bezoeken. Deze auto is recentelijk nog volledig onderhouden d.w.z. nieuwe turbo, distributieriem, remmen, banden, etc. Deze auto is ook volledig full option op een panoramadak na. Dat betekent volledig leder, navi, stoelverwarming, regen en lichtsensor, xenon, bose, etc etc.
Wagen 2 staat veel verder weg, heeft 9000km meer gereden (beiden onder de 80.000km) en heeft geen vol leder, regen/lichtsensor, bose en stoelverwarming. Wel heeft deze xenon en het navigatiesysteem. Ook deze auto schijnt in een zeer goede staat te verkeren. Deze auto zou ik dinsdag of woensdag kunnen ophalen.
Ik ga er dus vanuit dat het sowieso 1 van de 2 wordt. Ik heb ervaring met kopen van auto's in Duitsland en wat dat betreft is mijn voorgevoel bij beide auto's goed. Prettige verkopers, vlot in de communicatie, komen eerlijk over en zijn beide liefhebbers.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
British Racing Green zei:
Sterker nog, die wou hem niet eerder verkopen. Moesten er nog een trip mee maken en zijn vrouw was geenszins van plan dat te schrappen, of met de trein te gaan.
Dus ik ben de eerste in de rij inderdaad.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Barri zei:
Die met volledig leer staat vrij dichtbij. De tweede staat verder weg. Ik deel nog even geen advertenties om slapende honden wakker te maken.
BRG
Wegverkenner
Klinkt inderdaad goed,
je hebt intussen al enige ervaring met het halen van pareltjes uit Duitsland,
en Alfa-gekken zijn een ras apart, zullen zo te horen wel gelijkgestemde zielen zijn,
dus het lijkt erop alsof NL eind volgende week een schitterende Giuletta rijker is.
Ik lees het wel en zie ter gelegener tijd wel foto's passeren.
je hebt intussen al enige ervaring met het halen van pareltjes uit Duitsland,
en Alfa-gekken zijn een ras apart, zullen zo te horen wel gelijkgestemde zielen zijn,
dus het lijkt erop alsof NL eind volgende week een schitterende Giuletta rijker is.
Ik lees het wel en zie ter gelegener tijd wel foto's passeren.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
British Racing Green zei:
Dank je wel! Het zijn soms ook wel wat pareltjes die opnieuw gepoetst moeten worden hoor. Niet altijd zijn ze even gaaf bij aankoop. Maar goed, dat herstel ik dan vrij snel. De auto moet in de basis gewoon goed zijn.
Het wordt inderdaad een schitterende wagen. De aanpassingen zitten allemaal al in mijn hoofd. Door mijn ervaringen met mijn huidige Giulietta weet ik nu wat ik precies wel wil en wat niet.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
vertmaori zei:
Klopt! Kan je schoonmoeder niet alvast even een kijkje nemen?
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Anders ik wel. Het is dat ik mega druk ben met werk deze week anders had ik geen nagels meer over Nico.Nico GTR zei:Zelfs ik vind het spannend.
Als ik de tweede auto haal, die dus ver weg staat, rij ik die op een exportkenteken terug. Bij die van zaterdag gebruik ik een Duits handelskenteken. Voordeel bij dat exportkenteken is dat ik, na vrijwaring van wegenbelasting en de keuring met indienen van de bpm aanvraag, er gewoon mee mag rijden in Nederland.
vertmaori
Wegverkenner
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:vertmaori zei:
Klopt! Kan je schoonmoeder niet alvast even een kijkje nemen?
Laat ik het zo zeggen: haar man koopt zijn auto (meestal Mercedes) nooit daar in de regio... veel wegen zijn nogal stuiterig, ze rijden er als gekken, plegen relatief weinig onderhoud etc etc.
De snelweg erheen (de 20) is wel lekker rustig, kun je flink gassen om e.e.a. uit te testen.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
vertmaori zei:Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:vertmaori zei:
Klopt! Kan je schoonmoeder niet alvast even een kijkje nemen?
Laat ik het zo zeggen: haar man koopt zijn auto (meestal Mercedes) nooit daar in de regio... veel wegen zijn nogal stuiterig, ze rijden er als gekken, plegen relatief weinig onderhoud etc etc.
De snelweg erheen (de 20) is wel lekker rustig, kun je flink gassen om e.e.a. uit te testen.
Dat klinkt als het natuurlijke habitat voor een Italiaanse auto!
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Nico GTR zei:De snelweg wel......al die hobbels in combinatie met een fragiel maar doch goed uitgedacht Italiaans onderstel.....oei!
Je bent wel eens in Italië geweest? Klinkt exact als de omschrijving
Anyway we gaan morgen wel zien welke het gaat worden...
Nico GTR
Asfaltkampioen
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:Nico GTR zei:De snelweg wel......al die hobbels in combinatie met een fragiel maar doch goed uitgedacht Italiaans onderstel.....oei!
Je bent wel eens in Italië geweest? Klinkt exact als de omschrijving
Anyway we gaan morgen wel zien welke het gaat worden...
Heel kort, ergens rond het Lago Maggiore, maar wij waren in Zwitserland....Italie was erg krap.
Zadelsnuiver
Asfaltkampioen
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:Anders ik wel. Het is dat ik mega druk ben met werk deze week anders had ik geen nagels meer over Nico.Nico GTR zei:Zelfs ik vind het spannend.
Als ik de tweede auto haal, die dus ver weg staat, rij ik die op een exportkenteken terug. Bij die van zaterdag gebruik ik een Duits handelskenteken. Voordeel bij dat exportkenteken is dat ik, na vrijwaring van wegenbelasting en de keuring met indienen van de bpm aanvraag, er gewoon mee mag rijden in Nederland.
Je hebt er zelf al aardig ervaring in, dus wellicht ben ik abuis maar ik dacht dat je als Nederlander niet met Duits exportkenteken in Nederland mag rijden. Ik heb zelf nu 3 auto's en een motorfiets ingevoerd (laatste in september 2014) en mij is altijd verteld dat het niet mag en dat je in het slechtste geval een boete kunt krijgen ter hoogte van het BPM bedrag. Goed, ik weet ook wel dat het vaak door de vingers wordt gezien voor "nette" mensen maar ik zou het nog wel ff goed uitzoeken als ik jou was
Uiteraard, wanneer je de BPM aanvraag hebt ingediend mag je er wel mee rijden maar officieel, dat stukje van de grens tot thuis mag je er niet mee rijden.
A
Anoniem
Guest
idd met een duits exportkenteken mag niet in Nederland gereden worden, je bent dan ook niet verzekerd!
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Onzin. Belastingdienst heeft mij nogmaals verteld dat je op een Duits kenteken in Nederland mag rijden, zolang je daarvoor maar een bpm aangifte hebt gedaan, alsmede een keuring en een vrijwaring van wegenbelasting hebt ingediend.
Oftewel je mag op Duits kenteken tot aan de grens. Dan de volgende dag van de keuring je auto op een eendagskenteken naar de keuring rijden en dan na de keuring wanneer je bovenstaande hebt gedaan op de Duitse platen weer verder rijden.
Op deze wijze is het volstrekt legaal.
Oftewel je mag op Duits kenteken tot aan de grens. Dan de volgende dag van de keuring je auto op een eendagskenteken naar de keuring rijden en dan na de keuring wanneer je bovenstaande hebt gedaan op de Duitse platen weer verder rijden.
Op deze wijze is het volstrekt legaal.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Zaterdag naar Duitsland!! Ben heel benieuwd. Auto moet in absolute topstaat zijn en alle opties zijn natuurlijk ook heel prettig!
A
Anoniem
Guest
Ah precies ja er zit verschil tussen het exportkenteken (rood vlakje) en het 5 daags kenteken (geel vlakje) my bad..
Overigens heb je wel veel vertrouwen in die 2 occasions zeg, je noemde eerder al zeker 1 van die 2 mee te nemen, zelf ben ik ook naar heel veel auto's gaan kijken die volgens eigenaar en advertentie in topstaat zijn echter blijkt dat zeker niet altijd te zijn en als de eigenaar door heeft dat je van ver moet komen is de uitspraak 'top staat' lang niet altijd serieus te nemen aangezien de eigenaar er vanuit gaat dat je toch niet voor niets komt.
Aan de andere kant heb je wel bewezen dat je er een grote zak geld tegenaan gooit om de auto naar 'top staat' te brengen en zijn dus alleen de aanwezige opties voor jou al een goede reden om er zeker van te zijn dat je 1 van de 2 dit weekend gaat meenemen?
Overigens heb je wel veel vertrouwen in die 2 occasions zeg, je noemde eerder al zeker 1 van die 2 mee te nemen, zelf ben ik ook naar heel veel auto's gaan kijken die volgens eigenaar en advertentie in topstaat zijn echter blijkt dat zeker niet altijd te zijn en als de eigenaar door heeft dat je van ver moet komen is de uitspraak 'top staat' lang niet altijd serieus te nemen aangezien de eigenaar er vanuit gaat dat je toch niet voor niets komt.
Aan de andere kant heb je wel bewezen dat je er een grote zak geld tegenaan gooit om de auto naar 'top staat' te brengen en zijn dus alleen de aanwezige opties voor jou al een goede reden om er zeker van te zijn dat je 1 van de 2 dit weekend gaat meenemen?
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
schumi1986 zei:
Allereerst bedankt voor je uitvoerige bericht. Laat ik proberen hier zo goed mogelijk op in te gaan.
Ik heb inderdaad veel vertrouwen in beide occasions. Dit baseer ik voornamelijk op de antwoorden op mijn vragen, alsmede hoe de verkoper aan de telefoon overkomt. Ik probeer niet altijd de gebaande vragen te stellen, maar te vragen naar wat de auto met de persoon doet. Dit klinkt wat vreemd, maar het geeft mij een goed gevoel hoezeer de auto weg moet. Als iemand heel graag van de auto af wil, dan laat ik hem vaak staan. Dat is voor mij een no-go.
Tevens werk ik in op het gevoel. Ik benadruk ten zeerste hoever het voor mij rijden is en dat ik echt absoluut er zeker van moet zijn dat er geen verassingen aan het licht komen. Ik vraag dit altijd dubbelop. Deze verkoper heeft mij verzekerd dat de auto werkelijk tip top is. Exterieur en interieur. Tevens heeft hij de afgelopen maanden voor 4000 euro aan zaken geïnvesteerd in de auto. Nieuwe turbo, nieuwe banden, nieuwe remmen, distributieriem en noem maar op. Dit alles altijd bij de Alfa Romeo dealer. Dit gecombineerd zegt mij dat dit een goede auto betreft. Mede omdat de verkoper ongelooflijk relaxt en vriendelijk overkomt. Een typische "aardige Duitser die te vertrouwen is". Ik zeg dit op deze wijze omdat ik door mijn ervaringen ondertussen heb gemerkt welke "type" Duitser te vertrouwen is. Men is uiterst beleefd, geeft volledig antwoord op je vragen en neemt de moeite om je te woord te staan. Je hebt ook andere type Duitsers: kortaf, "alles ist perfekt" en niet volledig in de antwoorden.
De opties zijn niet de doorslaggevende reden voor mij. De auto in Hamburg is inderdaad volledig uitgerust, maar belangrijker vind ik de algehele staat van de auto. Ondertussen weet ik alle zwakten van de Giulietta. De verkoper gaf zonder een voorzet, al deze punten aan en gaf ook aan deze te hebben aangepakt, waaronder dus de nieuwe turbo, maar ook de stekkerverbinding naar de kofferbak. Natuurlijk zijn de opties wel belangrijk in de segmentering van de occasions waar ik in geinteresseerd ben. Maar, bovenal is de kleur het belangrijkst.
Anyway, gisteren is Giully opgehaald. Ik heb nog een laatste foto genomen, met de, tot nu toe, hier nog niet geshowde grill die ik met plastidip dezelfde kleur als de spiegels had gegeven:
Zijn vader reed ook in leuk vervoer:
We gaan zaterdag in ieder geval met een zeer goed gevoel naar Hamburg. Ik ben er volledig uit met de verkoper en denk dat ik in 1 keer raak heb.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
British Racing Green zei:Succes!!!
En anders dinsdag richting Zwitserse grens
Nee, die wordt het sowieso niet. Die is mij te karig uitgevoerd helaas.
Dat klopt dan weer wel. We gaan het zien. Dank!Barri zei:
Ik kon de Giulietta niet aan een betere en enthousiastere koper verkopen. Hij woont ook gewoon op 2 km afstand van mij, dus ik ga hem vaak zien. Ik zie zelfs nog wel een vriendschap ontstaan, want de koper en zijn vriendin zijn precies dezelfde types als mijn vriendin en ik. Oh en die naam: die heeft mijn vriendin al bedacht: Rossi! We zijn beide helemaal fan van Valentino, dus die naam was niet meer zo moeilijk.Nico GTR zei:Giully gaat naar een goed huis.
Ben ook wel benieuwd welke bijnaam Giully 2.0 krijgt.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Barri zei:
Mijn gemiddelde verbruik over 39.564km met de Giulietta multiair was 1l/10,9km. Nou veel erop achteruit gaan zal ik dus niet doen
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Thanks man! Hij staat bij jou in de buurt. Op 't Bruggert, of hoe ze dat ook noemen.Bossinkje zei:Leuk dat hij in Enschede blijft, dan zal ik hem vast nog wel eens zien
Bofkont
Net ingestapt
Spannend Thomas ben weer zeer benieuwd !!
Over het export kenteken heb ik de laatst weken ook veel research gedaan.
Al je precies volgens de letter van de wet gaat kijken zijn ze in Nederland niet toegestaan, maar dan komt het:
Het Duitse export kenteken met rood vlak is een Europees erkend kenteken, en in die hoedanigheid moet Nederland die ook erkennen/toestaan.
Zijn al meerdere rechtszaken om geweest en in de praktijk krijg je gelijk van de rechter en zal je er niets van overkomen.
Probleem is dat sommige overijverige agenten niet precies weten hoe dit zit.
Vreemd dat Nederland hier nog steeds geen werk van heeft gemaakt om hun eigen wetgeving aan te passen.
De Europese wetgeving overstijgt de Nederlandse in dit geval.
Over het export kenteken heb ik de laatst weken ook veel research gedaan.
Al je precies volgens de letter van de wet gaat kijken zijn ze in Nederland niet toegestaan, maar dan komt het:
Het Duitse export kenteken met rood vlak is een Europees erkend kenteken, en in die hoedanigheid moet Nederland die ook erkennen/toestaan.
Zijn al meerdere rechtszaken om geweest en in de praktijk krijg je gelijk van de rechter en zal je er niets van overkomen.
Probleem is dat sommige overijverige agenten niet precies weten hoe dit zit.
Vreemd dat Nederland hier nog steeds geen werk van heeft gemaakt om hun eigen wetgeving aan te passen.
De Europese wetgeving overstijgt de Nederlandse in dit geval.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Inderdaad. Maar simpel gezegd is hij geaccepteerd NA je bezoek aan de RDW keuring, NA het indienen van je BPM aangifte en NA het vrijwaren van de auto voor Nederlandse wegenbelasting voor de duur van 2 weken voor buitenlandse kentekens.Bofkont zei:Spannend Thomas ben weer zeer benieuwd !!
Over het export kenteken heb ik de laatst weken ook veel research gedaan.
Al je precies volgens de letter van de wet gaat kijken zijn ze in Nederland niet toegestaan, maar dan komt het:
Het Duitse export kenteken met rood vlak is een Europees erkend kenteken, en in die hoedanigheid moet Nederland die ook erkennen/toestaan.
Zijn al meerdere rechtszaken om geweest en in de praktijk krijg je gelijk van de rechter en zal je er niets van overkomen.
Probleem is dat sommige overijverige agenten niet precies weten hoe dit zit.
Vreemd dat Nederland hier nog steeds geen werk van heeft gemaakt om hun eigen wetgeving aan te passen.
De Europese wetgeving overstijgt de Nederlandse in dit geval.
Overigens, de belastingtelefoon weet het soms ook niet helemaal hoor. Ik kreeg iets anders te horen dan dat er in hun formulieren staat. Maar goed.
Het creeert wel een hele vreemde situatie. Je mag op een exportkenteken tot aan de grens rijden. Dan kan je niet verder, als je die dag geen afspraak hebt bij het RDW. Anders kun je vanaf de grens verder op een eendagskenteken. Dan moet je dus of diezelfde dag of de volgende dag op een eendagskenteken naar het RDW. Is je auto daar gekeurd en heb je de BPM aangifte ingeleverd (waar je een kopie van in de auto moet hebben) en heb je jezelf gevrijwaard van wegenbelasting, mag je eendagskenteken er weer af en mag je vrolijk op je Duitse platen rondrijden. Te bizar voor woorden.
Oh en al die importbedrijven die leuren met transportkentekens: die zijn pas betwistbaar! Ongelooflijk dat zij doen voorkomen dat exportkentekens een groot probleem is (wat het niet zijn, maar waardoor ze wel de verhalen de wereld inhelpen) om vervolgens zelf te prijken met kentekens die nog veel meer worden betwist, zeker buiten Nederland.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Ik ben nog nooit met een dergelijk goed gevoel op stap naar een auto gegaan. Het kan dus bijna niet mis gaan. De verkoper heeft de auto ook online op gereserveerd gezet. Prijs zijn we uit, dus laten we hopen dat het allemaal gaat lukken.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Bossinkje zei:Ik duim voor je.
Thanks! Tof dat iedereen zo nieuwsgierig is. Ik namelijk ook!
Ik heb de eerste modificatie al besteld. Dit is op de Giulietta een must-have. Het originele filter smoort ontzettend de luchtdoorlaat. het maakt de auto veel levendiger plus dat je in het interieur dat heerlijke inductiegeluid krijgt :
Tevens heb ik aankomende donderdag al een afspraak gepland om de software te laten optimaliseren. Toen ik proef reed met de QV weet ik nog dat dit mijn grootste knelpunt was in de aankoop. De originele afstelling is eigenlijk waardeloos. De DNA standen zijn veel te slecht geprogrammeerd (in N laat je hem om de haverklap afslaan en dat komt niet omdat ik slecht rij, en in de D stand heb je bij 60% pedaalstand al 100% vermogen wat de auto super nerveus maakt).
Volgende week zaterdag gaat hij dan tijdens een Alfa evenement op de testbank en kan ik wat cijfers communiceren.