Dit topic mag verwijderd worden, dank u.

Gigantisch verschil inderdaad. Maar jij komt toch maar mooi verder met een stuk minder brandstof. Ik wilde de kleppendekselpakking ook vervangen van mijn Fiesta, maar Brezan leverde de verkeerde... Nou ja, olie conserveert moeten we maar denken!:}
 
Mooie panda die groene, vooral icm die zwarte velgjes. Wel heerlijk goedkoop rijden zo!
 
BillytheKid zei:
Gisteravond gekomen voor 2 deukjes uitdeuken. Beste man vond er nog 2 en die kreeg ik gratis erbij. Hij had niet gedacht toen ik buiten wachtte en eenmaal binnen stond dat mijn Panda er zo strak bij stond. Ik had 's morgens de auto even gewassen, werkt voor hem wat prettiger. En gezien de simpele bouw ervan wat alles makkelijk te bereiken van binnenuit en zo klaar.
Klik om te vergroten...

Meis de Jong is top (tu). Mooi hoe je zo'n Panda nog zo'n behandeling gunt, hij staat er echt verdraaid strak bij. Zaken als dagrijverlichting en donkere achterlichten zijn natuurlijk smaakgebonden, maar van het eerste begrijp ik ergens nog dat je het zou willen. En die grote gastank... even idioot als geniaal :).
 
Het formaat GLE is inderdaad overkill, maar zou in een botsing toch liever daar in zitten. In jouw auto ben je gewoon nergens meer. Was een test van geloof Top Gear van een jaren '90 Volvo vs een 2005 Renault... ik denk Scenic of Modus head-on. De Renault (of beter gezegd de inzittende) overleefde de crash vrij gemakkelijk. Volvo was diegene die het aflegde. Die GLE zal met glad wegdek maar achterin je auto schuiven :(

Ik heb mijzelf ook 2 jaar verplaatst in een 2009 Cuore 1,47 breed is heerlijk waar dan ook :) Maar toen de eerste kleine meid geboren werd vond ik het niet meer verantwoord. Hele volkstammen hebben vroeger niet anders gedaan maar liever beetje extra veiligheid.

Vind knap dat je de Panda('s) op de weg houdt. Maar mijns inziens weegt het verbruik niet op tegen de veiligheid.
 
BillytheKid zei:
Veiligheid......... Staat duidelijk in instructieboekje v/d Panda dat veiligheid bepaalt wordt door de automobilist zelf en NIET door de auto. Iemand die in een 'veilige' auto waant kan hierdoor juist heel gevaarlijk rijden, onder het mom van: 'Er kan mij toch niks overkomen'. Zie ik helaas vaak genoeg onderweg.
Klik om te vergroten...
Iemand in een Panda kan ook gevaarlijk rijden, onder het mom van: 'Als er mij iets gebeurd ben ik toch dood'.

Wat een onzin verkondig je hier zeg, iemand anders kan ook vol achterin je knallen, kun je zelf niets aan doen...

BillytheKid zei:
Veiligheid......... Staat duidelijk in instructieboekje v/d Panda dat veiligheid bepaalt wordt door de automobilist zelf en NIET door de auto. Iemand die in een 'veilige' auto waant kan hierdoor juist heel gevaarlijk rijden, onder het mom van: 'Er kan mij toch niks overkomen'. Zie ik helaas vaak genoeg onderweg.
Ik rij al ruim 15 jaar in deze koekblikjes en voel hier mij het prettigst in. Zelfs een keer een koprol in meegemaakt, ik had niks. Genoeg foto's gezien van frontale botsingen, voorkant ligt aardig in de kreukels, maar de kooi is nog redelijk intact. En je kunt met oversteken v/d weg ook overreden worden, heb je helemaal geen bescherming.
Klik om te vergroten...
Waar waren die tegenaan gereden? Een grasspriet? Een Panda is echt compleet onveilig als je het vergelijkt met een gemiddelde nieuwe A-segment auto. De kooiconstructie stelt echt helemaal NIETS voor.

BillytheKid zei:
Een elektrische Panda is zeer zeldzaam. Een echte liefhebber heeft dit graag voorover, verzamelobject. Panda zal nooit de cultstatus krijgen van een mini cooper, Fiat 500, lelijk eendje of VW kever.
Klik om te vergroten...
Een Panda Elettra is in de verste verte geen 18k waard. En knap dat jij weet of de Panda een cultstatus gaat krijgen of niet, met zo'n voorspellende gave kun je geld verdienen jôh (tu).

BillytheKid zei:
Ik vind ze heerlijk rijden en hoe minder ik tegenkom, des te gemotiveerder ik wordt om ze te behouden. En veiligheid, zelfs een Rolls Rocye van 3ton die tegen een boom botst met 100km/h is ben je net zo dood dan wanneer het een Panda was geweest.
Klik om te vergroten...
Dit is wel echt het grappigste stukje uit je tekst, ik zou als ik jou was een kijken naar dit filmpje, waar een relatief oude Renault Laguna zich bewonderenswaardig goed houdt als hij met 88km/h tegen een boom aan knalt. Probeer jij dat maar eens met een Panda....

Ik heb echt niets tegen de Panda, anders had ik zelf geen twee, maar hou op met doen alsof je je in een Panda net zo veilig kunt voortbewegen als met een moderne auto, want dat is gewoon niet. Je kunt zoveel je eigen rijstijl aanpassen als je wilt, maar er hoeft maar een iemand niet op te letten en je bent er geweest.
 
Micha gebuikt erg duidelijke bewoording maar hij heeft wel een punt. Elke auto waarvan het ontwerp al zo oud is is lang niet meer zo veilig. Deels is dat op te lossen met zelf veiliger rijden maar deels speelt pech ook een rol. Dat is nu eenmaal het risico wat je aan gaat wanneer je in een youngtimer of oldtimer onderweg bent. Een heel klein beetje kan je nog compenseren door een voor die tijd erg veilige auto uit te zoeken en daar zat de Panda helaas niet bij.

Evengoed leuk te zien hoe je gek bent met je Panda's. Ergens juist wel cult moet ik zeggen en iedereen kan ze zich nog herinneren hoewel je ze nooit meer op de weg ziet. Je moderne aanpassingen zijn deels smaakgevoelig maar dat geldt voor iedereen. De dagrijverlichting vindt ik er niet bij horen maar heb je wel netjes gedaan.
 
BillytheKid zei:
@ Micha D: Jij rijdt zelf ook in een Panda, waarom heb je zelf ook een als het zo’n onveilig hok is?
Klik om te vergroten...
Omdat ik zelf heel weinig kilometers maak. En ik zeg niet dat je er niet in zou moeten rijden, ik zeg alleen maar dat je niet moet doen alsof je met een Panda net zo veilig kunt rijden als met een moderne auto.

BillytheKid zei:
Ik heb nooit beweerd dat de oude Panda veilig is cq dat ik wild rij, dat interpreteer jezelf.
Klik om te vergroten...
Waar zeg ik dat?

BillytheKid zei:
....of iemand is zo jaloers dat het je niet gegunt wordt.
Klik om te vergroten...
Het lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat mensen op je in gaan rijden omdat ze jaloers zijn op je Panda, maar dat is mijn bescheiden inschatting :T.
 
Leuke auto en leuk topic! Jammer dat niet alle foto's meer zichtbaar zijn.

Ondanks dat ik zelf meer fan van kleine Japanners ben snap ik de Pandamania wel. Kleine auto's zijn zo leuk. B)
Ga zo door! :D
 
De enige Panda's die de potentie hebben tot cult-status zijn Panda 4x4's naar mijn mening.
 
Wat mij betreft ook de 'gewone' oer-panda t/m max 1986 => potentie tot cult-status, maar of dat lukt valt over te twisten. Wel heb ik nog steeds de reclame in m'n hoofd zitten "met de Fiat Panda lach je iedereen uit" :D
 
Ik ben regelmatig in bergstreken en daar zijn 4x4 Panda's gewoon te koop. Volgende keer zal ik eens concreet kijken. Is t beetje betrouwbare techniek?
 
Punt is natuurlijk ook dat je niet teveel moet investeren omdat de kostenteller dan heel snel oploopt, in verhouding tot de waarde van de auto. En ook omdat ik vrijwel alles laat doen.
 
Mooi werk. Zo'n gereviseerde kop is een lust voor het oog, jammer dat je hem na montage niet meer kan zien!:}
 
Het is niet alleen een lust voor het oog, het verjongt de motor ook ontzettend. ;) Merk je wel zeker Billy? :D
 
Leuk klusje, daar verhoog je het rijcomfort toch aanzienlijk mee. (tu) Het staat nog op de planning voor mij om in te bouwen in mijn XM. Hopen dat het dan wat simpeler is. :}
 
Leuke foto's!
Maar wat doet die tennisbal bij je gaspedaal ? :S
 
Als ik eerlijk mag zijn....de besparing zou mij geen ruk interesseren. De ervaring wel. Italië is een prachtland. Vraag mij niet waarom maar ik kan er enorm van genieten. De mensen, het eten, drinken en het landschap.
 
Mooie foto's en een hele belevenis zo te lezen. Leuk man! Groet van een mede-Pandarijder (312). Save the Panda! (tu)
 
Mooie actie om zo even naar Italie te rijden. Ik kan me herinneren dat een Panda Classic helemaal nog niet zulke verkeerde stoelen had.

Gefeliciteerd met de verse APK. Zoals je zegt blijft het toch altijd even spannend.
 
Voor wat betreft de fan: het is logisch dat die meer aanslaat bij een automaat (ongeacht wat voor technologie). Die moet immers ook gekoeld worden. Een handbak heeft genoeg aan rijwind koeling en wordt niet echt heet tijdens file rijden. Althans als je de koppeling goed bedient.
 
Dat bedoel ik juist. Een automaat hoeft geen externe oliekoeler te hebben of juist een koeling direkt bij de radiateur. Maar koeling is er nu eenmaal meer nodig. Er zit in je DNR set (waarme je Drive, Neutraal en Achteruit inschakeld) in ieder geval olie die heet kan worden. En dan is er de interne hydrauliek nog.

Als je langzaam rijdt of in de file staat is er hiervoor geen rijwind koeling. Zoals gezegd bij een handbak geen probleem omdat daar nu eenmaal heel weinig warmte ontwikkeling is.

Nu had FIAT natuurlijk iets kunnen maken dat de fan (die dan de rijwind gaat nabootsen) aangaat afhankelijk van de temperatuur in de automaat. Of ze denken eens logisch na... als je file rijdt of langzaam wordt de motor ook warm en zal die de fan gaan inschakelen. Waarschijnlijk hebben ze zo proefondervindelijk een balans gevonden met wanneer de fan aanmoet om zowel de motor te koelen (maar niet al te vroeg aanslaan) als ook rijwind nabootsen voor de automaat. Ik kan me voorstellen dat de fan dan vaker aanmoet en ook wel iets te vroeg is voor wat de motor aan kan. Zo'n goedkope oplossing heeft natuurlijk ook nadelen. Ook de hysterese (in feite hoe lang de fan draait iedere keer) is daardoor beïnvloedt.

Ik denk dus dat jij je ergert aan een slimme besparing van de FIAT ingenieurs, iets wat juist past bij het verhaal van de Panda.

Ik zou me pas zorgen maken als de fan te weinig aanging!
 
Die oranje lampjes vind ik slim! (tu)
Bij een caravan zie je ook in het donker nog wel waar het ding ophoudt, maar bij zo'n 'open' aanhanger is dat natuurlijk minder. Topidee! Ik weet wel niet zeker of je van de wet ook knipperende lampjes aan de zijkant van een aanhanger mag hebben, die oranje lampjes op een vrachtwagenoplegger zullen wellicht met een reden niet knipperen.
 
Alarmlichten aanzetten tijdens achteruitrijden geeft ook weer een klein beetje extra licht.
Je zou nog kunnen overwegen om bij de achterlichten een paar breedtelichten te monteren.

Wat is er mis met 93 rijden? Je mag 90 met een lichte aanhanger tenslotte. Op de snelweg achter een vlotte vrachtwagen hangen, mooi toch? Je bent op reis, niet op de vlucht.
 
@ BillytheKid, wat een verrekt leuk Pandaatje heb je, prachtige kleur ook.
Als ik je nog eens zie rijden krijg je van mij een (tu)
 
Prachtig apparaat die Buick (tu)

Opvallend dat gewicht van die huuraanhanger, je zou verwachten dat zo'n verhuurbedrijf dat gewoon op orde heeft. Zelf wel alles goed geregeld voor je bedrijfje? Eurovergunning? Verzekering?
 
Oef, gevalletje "kin net". Maar inderdaad, mazzel dat het "alleen" bij de dop is gebleven. Netjes opgelost ook. (tu)
 
BillytheKid zei:
Best dakloos ;) :
Billythekid zei:
Deze dubbelasser is teruggekeurd naar 750kg (witte plaat dus) en er mag slechts 300kg geladen worden. Aangezien de Panda 800kg geremd mag trekken, moest ik deze wel nemen. De enkelassers zijn namelijk niet geremd. Boedelbak heeft dat wel, maar Pak'n'bak is financieel wat aantrekkelijker vanwege mijn werk ;) .
Klik om te vergroten...
Dus zaakjes prima voor elkaar en politie kan mij niks maken, alles is volgens de regels. Dat het idd vreemd lijkt, daarom plaats ik de foto's ook.
Klik om te vergroten...

Hij had het dan ook over je motorversleepbedrijfje. Vwb huifkar, het mag misschien maar bij een beetje wind bijv gaat die kar vertellen wat je auto gaat doen.
 
Betaald vervoer voor derden met een voertuig met een laadvermogen van 500 kg of meer vereist een NIWO vergunning. Die is niet zo even geregeld en zonder kan een behoorlijk gezeur opleveren.
 
BillytheKid zei:
Deze week moest ik ook een motor vervoeren, heb een bescheiden bedrijfje opgezet om motoren/brommers/snor te vervoeren tot max 450kg ivm dragen motortrailer.

En nu zal menigeen denken, levensgevaarlijk enzo. Valt reuze mee, gewoon aan de regeltjes houden, zorgen dat motor met 4 spanbanden goed vast zit (niet te vast, want motor moet nog kunnen inveren) en het allerbelangrijkste GEEN haast willen hebben. Ik heb mijn tijd ervoor genomen en heb lekker relaxed gereden, dan is het gewoon leuk om ermee te rijden. Kreeg af en toe verbaasde gezichten onderweg, die snel veranderden in toelachen (tu) .
Klik om te vergroten...

Hehehe, geinig. Maar daar is dan dus serieus vraag naar?
 
2 weken terug is mijn Panda geschampt door een vrachtwagen die moest keren, terwijl mijne gewoon (al 6uren) geparkeerd stond. De chauffeur vroeg nog aan zijn collega of het kon en deze vond van wel en ik schreeuwde nog van niet, te laat. De trailer had (gelukkig) alleen de lpgdop eraf gereden. Paar mm meer en het was een enkeltje naar de sloop geweest, want 50 vs 0,7ton............
Klik om te vergroten...

Vraag is natuurlijk hoe is de vrachtwagen eraan toe? :D
 
Grappige auto's die Fiat Panda's van vroeger, zoiets lijkt mij eigenlijk wel leuk om eens in te rijden voor de lol :D
 
BillytheKid zei:
Zou een moderator cq een admin dit topic willen sluiten en verwijderen? Dank u.
Klik om te vergroten...

Waarom ? Ik vind het namelijk geweldig om je topic te volgen
 
Zou een moderator cq een admin dit topic willen sluiten en verwijderen? Dank u.

Er zijn reviews te vinden over mijn auto's en eventueel facebook als je 'vrienden' bent :P .
 
BillytheKid zei:
Zou een moderator cq een admin dit topic willen sluiten en verwijderen? Dank u.

Er zijn reviews te vinden over mijn auto's en eventueel facebook als je 'vrienden' bent :P .
Klik om te vergroten...

Wat ontzettend jammer. Vond het een leuk topic om te volgen. Blijf de Panda's toch leuke wagens vinden.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan