De oudste/jongste van Nederland ( overzicht op 1e pagina)

[Dizono]

Sowieso een 1957'er, hierheen gehaald in 1965. Originele import

Datum eerste toelating: 30-06-1957 (ws van andere datum dus)
Datum aanvang laatste tenaamstelling: 21-07-1987
Datum eerste afgifte Nederland: 03-08-1965

Ook is er een vroege (ik geloof '55) FV1 in Nederland opgeknapt en verkocht. Geen idee waar dat ding nu is en of deze ooit een NL-kenteken heeft gehad.

 

Edit: oudste/jongsteling(?): Renault Vel Satis 03-JD-DF van 08-02-2002 en 55-GGJ-9 van 05-07-2008

-------

Over de Facel Vega's; geëxporteerd zijn AE-01-52, AL-21-18 en AL-33-69.
De AP-35-01 van 07-07-1959, die Jesse noemde, is van voor 1960, dus zonder apk-plicht. En is verzekerd, dus die is gewoon geldig.
Mogelijk de jongste is de HF-95-YJ, een op 30-06-1964 gedateerde zwarte Facel III Cabriolet (geïmporteerd in '81, op naam sinds '98).

 

[Klassiekerrijder]

Verrek, volgens mij kwam ik die 55-GGJ-9 vanmorgen tegen!

 

[D Elzinga]

Oudste origineel Nederlandse Omega?

 

[Anoniem]

Wow gaaf zeg! Al de tweede Omega A binnen een etmaal De oudste zijn is niet zo heel moeilijk, als je bedenkt hoe weinig er nog maar van zijn. Ik vraag me alleen wel af hoe lang deze nog de oudste gaat zijn....

 

[Klassiekerrijder]

Die gele FX4 ernaast heeft hier jarenlang als reclame voor een kroeg rondgereden. Ik vroeg me al af waar-ie gebleven was.
De Omega komt me trouwens ook vaag bekend voor, alsof ik 'm hier heb zien rijden... mijn werkgever in die tijd kocht een van de eerste Omega's (zonder te hebben proefgereden, uit de folder) in dezelfde uitvoering en kleur met kenteken RL-90-YP. Hij vond 'm beroerd rijden trouwens, zijn eerste auto was ooit een Kever en die was minder zijwindgevoelig.

 

[D Elzinga]

Er zijn wel meerdere niet-origineel Nederlandse Omega's die ouder zijn, waarvan sommige een 'verzonnnen' eerste toelating hebben van juli 1986.

Deze klopt in ieder geval, van 27-12-1986:

 

Voertuig-zoeker.nl kun je helaas zelf niet meer vullen, alleen de moderator. Voor dit topic kun je wel veel interessants vinden.
Vanochtend zag ik een BMW 315 e21 KB-99-VP, maar de KP-80-YD (1984) schijnt ook nog een bestaande 315 e21 te zijn.

 

Oudste origineel Nederlandse Omega?

Je zag ze toen ook met RK rondrijden, maar ik weet niet of daarvan nog exemplaren bestaan.

 

[Anoniem]

De allereerste Omega's hadden kenteken RD-**-GT.

 

[Stefan105]

De oudste origineel NL Porsche 924 Carrera GT: GZ-80-GH

 

[D Elzinga]

De allereerste Omega's hadden kenteken RD-**-GT.

En waren dat dan de persexemplaren? Autovisie testte er eind 1986 een, maar die had een Duits kenteken...

 

De oudste origineel NL Porsche 924 Carrera GT: GZ-80-GH

Denk je dat of weet je dat? De oudste non-originele heb ik gezien, denk ik; KR-63-GZ, bj 1976

 

[Stefan105]

Dat weet ik bijna zeker, ik heb ook ooit 1 uit '76, en één uit '79 gezien, maar die waren niet origineel NL.

 

[Klassiekerrijder]

De oudste origineel NL Porsche 924 Carrera GT: GZ-80-GH

Nee, dat is de GP-27-RN van 27-1-1981.

En een 924 Carrera GT is niet helemaal hetzelfde als een 924 2.0... de Carrera GT is alleen gebouwd in 1980 in zeer beperkte aantallen.

 

[Stefan105]

De oudste origineel NL Porsche 924 Carrera GT: GZ-80-GH

Nee, dat is de GP-27-RN van 27-1-1981.

En een 924 Carrera GT is niet helemaal hetzelfde als een 924 2.0... de Carrera GT is alleen gebouwd in 1980 in zeer beperkte aantallen.

Dat weet ik wel, maar dit is echt een GT (die andere 2 niet, maar...). En bovendien is de GZ-80-GH van 1980, en een echte GT. Hoe kan de GP-27-RN een GT zijn, terwijl je zegt dat die uit '81 komt en dat de GT alleen in 1980 gebouwd is?

 

[Klassiekerrijder]

Gebouwd en op naam gezet is niet hetzelfde. De Carrera GT was een erg dure 924, het instapmodel van Porsche. Voor dat geld kocht je ook een 911 dus het was niet vreemd dat zo'n auto soms een jaar of zo in de showroom stond voor er een liefhebber kwam.

 

[Stefan105]

Ah, zo. Als ik toen volwassen en vermogend genoeg was geweest, had ík een 911 genomen.

 

[Anoniem]

Op de cover van de Autokampioen van 22 november 1986 staat een Omega met het kenteken RD-42-GT.

 

[Stefan105]

Trouwens, die avatar van jou, is dat een...924?

 

Jongste Ford Fiesta mk III: PV-BV-62,ik had een tijdje geleden de PN-DV-23 in een bericht gezet,maar deze auto heb ik vanavond gezien en is een paar maanden jonger.

PX-FD-46, 27-12-1996! Zijn er net niet van 1997 en met een R kenteken, zelf heb ik een JZ.
22-01-1997, de RB-XS-40 echt een latertje
30-01-1997 RD-PH-74

Heb ook een latere Escort MK3 gevonden: PD-93-DB
Staat op hetzelfde te wachten als de mijne den ik.. Betere tijden

En de vroegste Polo Steilheck (hier gespot) ZD-17-XP

 

[Anoniem]

Quote
Charger
Jongste Ford Fiesta mk III: PV-BV-62,ik had een tijdje geleden de PN-DV-23 in een bericht gezet,maar deze auto heb ik vanavond gezien en is een paar maanden jonger.
PX-FD-46, 27-12-1996! Zijn er net niet van 1997 en met een R kenteken, zelf heb ik een JZ.
22-01-1997, de RB-XS-40 echt een latertje
30-01-1997 RD-PH-74

De RD-PH-74 heb ik van de week al genoemd op pagina 24.. zit nog niet in het overzicht tot mijn grote schrik..

 

Vandaag een nog oudere Volvo 850 Estate gezien GF-DX-69 (18-2-1993)

 

[N Bosco]

oudste Renault R10: EH-93-97 (sept. 1965)
jongste Fiat Tipo: PB-JF-04 (mei 1996)

 

[929V6]

oudste Renault R10: EH-93-97 (sept. 1965)
jongste Fiat Tipo: PB-JF-04 (mei 1996)

Een R10 met sidecode 1 had ik niet eens voor mogelijk gehouden. Zou zomaar eens de oudste ter wereld kunnen zijn!


@Gerard VW,

Is de ZD-17-XP dan de oudste 2F? Die is er toch al vanaf 1990?

 

@Gerard VW,
Is de ZD-17-XP dan de oudste 2F? Die is er toch al vanaf 1990?

Dat klopt, maar de ZD-17-XP is een heel laat op kenteken gezette Polo 2 steilheck

 

[Klassiekerrijder]

Edit: oudste/jongsteling(?): Renault Vel Satis 03-JD-DF van 08-02-2002 en 55-GGJ-9 van 05-07-2008

Ik kwam vanmorgen de 00-GKK-1 tegen, die is nog tien dagen jonger.

 

VW Jetta II FD-BT-05 (08-05-1992). Net zo oud als de jongst bekende, maar dan wel met FD-kenteken.
Nissan Juke 81-NKS-1 (30-09-2010). Een oudere heb ik nog niet gezien.
Daihatsu Charade G11? (HL-XS-46). Het nieuwe type was er al vanaf 1993. De Charade SG was wel nog langer leverbaar.
Ook nog een Starlet gezien met LV- maar daar moet ik nog maar eens langs voor het kenteken.

Nu ik toch bezig ben kunnen kunnen mijn Legend K9 98-ZB-TL (01-03-1996, oudste wel import) en Daihatsu Cuore L55 HB-51-BT er ook wel bij in het lijstje.

 

[Anoniem]

Een beetje neuzend op de site vand e B-Kadett-club vond ik:
71-AN-29, een B-Kadett met APK van 08-02-'74
99-BX-03, eentje zonder APK (verlopen 2010) van 10-06-'74.
Kan me van vroegâh wel late B's met een B-nummer en vroege C's met een A-nummer herinneren...

En op MP: helaas import, maar wel erg vroeg: een BMW 316 van 29-10-'75, de 12-YA-76

 

[XBXG]

Gisteren (helaas zonder foto) gespot: JT-52-BX, een BMW 315 met een eerste toelating op 04-05-1983. Wellicht de jongste nog bestaande BMW 3-serie uit de E21 reeks?

Deze is nog net ietsje jonger.

En nog wat auto's uit registers die ik een beetje bijhoud:

Rover P4
Oudste origineel NL: NX-60-49 van 23-4-1953
Oudste geïmporteerd: AM-79-96 van 3-6-1950
Jongste: JN-84-84 van 20-1-1964

Rover P5
Oudste origineel NL: MH-74-29 van 26-7-1963
Oudste geïmporteerd: AM-63-06 van 31-11-1962
Jongste: 84-DG-32 van 8-7-1974

Rover P6
Oudste: GH-48-73 van 19-11-1964
Jongste: DF-82-XJ van 11-2-1977

Leuk! Zowel de oudste P4 als P6 zijn met mijn cameraatje genomen. Nooit geweten dat deze de oudste van hun soort waren.

Heb hier een oudere dan de YH-54-XY.

Deze kwam ik vandaag bij mij op het dorp tegen: van 19-04-1990, de YG-86-VX

Het scheelt overigens 1 hele dag...

Er zijn nog wel Citroën XM's met X-kentekens.

Hey, goed gevonden die XM! Die is inderdaad net ietsjes ouder dan 'mijn' exemplaar. Goede kleur ook. Is dat niet dat Bleu Olympee waar XBXG/Wouter zo op kickt?

De YH-85-XS is inderdaad Bleu Olympe en dus dezelfde kleur als mijn BX. Is een bekende auto/eigenaar binnen het Citroënwereldje.

Oude Panda I: JB-44-TL, 14-09-1982 en sinds 18-10-1982 in bezit van de huidige eigenaar.

Ah, in Delft geweest?




Maar deze is nog wat ouder:

oudste Renault R10: EH-93-97 (sept. 1965)
jongste Fiat Tipo: PB-JF-04 (mei 1996)

Een R10 met sidecode 1 had ik niet eens voor mogelijk gehouden. Zou zomaar eens de oudste ter wereld kunnen zijn!

Vergeet de EF-76-77 niet.

 

[929V6]

Gisteren (helaas zonder foto) gespot: JT-52-BX, een BMW 315 met een eerste toelating op 04-05-1983. Wellicht de jongste nog bestaande BMW 3-serie uit de E21 reeks?

Deze is nog net ietsje jonger.

De KP-80-YD staat inmiddels ook al genoteerd.

Vergeet de EF-76-77 niet.

Die is jonger. Tussen 1963 en 1965 liepen kentekens in de omgekeerde volgorde van het alfabet, van M naar E. Maar wel leuk dat die ook nog bestaat natuurlijk!

 

[XBXG]

Ja ik weet dat ie jonger is, maar er zijn dus minimaal 2 origineel Nederlandse R10's met sidecode 1.

 

[Klassiekerrijder]

Edit: oudste/jongsteling(?): Renault Vel Satis 03-JD-DF van 08-02-2002 en 55-GGJ-9 van 05-07-2008

Ik kwam vanmorgen de 00-GKK-1 tegen, die is nog tien dagen jonger.

4-11-2009!

 

[Anoniem]

Oeh, die Vel Satis is undercover

 

Vandaag een mooie vroege MR-2 uit 1990 gezien YL-14-ZR.

 

[ginkelvanmichiel]

Die Panda met GX-kenteken is zover bekend de oudste van Nederland, oudere zijn er nog niet opgedoken.

Helaas heeft hij al een tijd geen APK meer, en op het betreffende parkeerterrein staat de auto ook niet meer.

 

[D Elzinga]

Die Panda met GX-kenteken is zover bekend de oudste van Nederland, oudere zijn er nog niet opgedoken.

Helaas heeft hij al een tijd geen APK meer, en op het betreffende parkeerterrein staat de auto ook niet meer.

Tsja, die persoon heeft een heleboel oude auto's (gehad) die door heel Hilversum heen zwerven. Er wordt nooit mee gereden, afgezien het verplaatsen naar een ander parkeerterrein zo eens in het half jaar. Best kans dat hij ergens staat verstopt waar het voor de dienstdoende gemeenteambtenaren niet zo opvalt...

 

Voor de nieuwere Renaults Vel Satis een
-------
Voor de oudste R10's EH-93-97 en EF-76-77 tweemaal Heeft iemand foto's of linkjes?
De oudste R10 testauto uit '65, die ik tegenkwam was wijlen EJ-79-67.
-------
Die vroege Panda GX-28-LB is ook een mooie. Deze twee testauto's bestaan niet meer: GH-39-XG en GK-19-GZ van 22-10-1980.
-------

De allereerste Omega's hadden kenteken RD-**-GT.

En waren dat dan de persexemplaren? Autovisie testte er eind 1986 een, maar die had een Duits kenteken...

Ter info: Autotest 88 gebruikte een niet meer bestaande Omega A 2.0i GLS Sedan met nummer RG-43-ZR en Autovisie testte begin 1987 een Omega A Caravan 2.3 TD LS met kenteken RF-10-VX.
-------

BMW 3-serie E21 1975-1983
oudste (316): 12-YA-76 (29-10-1975)
jongste (315): KP-80-YD (19-01-1984)

Mooie 1975'er! Er zijn nog een paar vroege originele NL'ers, waarvan de oudste die ik vond een 320 met 04-JV-52 (12-04-1976).

Hoewel eerder in volgorde, is de 318 met 32-HZ-16 toch ruim drie maand jonger (23-07-1976).

En weer een maand ouder dan die 318 is de 316 met 't latere nummer 06-MR-95 (29-06-1976).

Edits: tikfoutjes hersteld

 

[XBXG]

Voor de oudste R10's EH-93-97 en EF-76-77 tweemaal Heeft iemand foto's of linkjes?
De oudste R10 testauto uit '65, die ik tegenkwam was wijlen EJ-79-67.

De foto heb ik van internet, en is volgens mij gemaakt door medeforummer CitroënAZU.

 

Dank ervoor, XBXG. Zo blijkt wat een foto toevoegt. Bijzondere dubbele lampen en USA-voorbumper en zijreflectoren heeft die R10.

Rover 100 1990-1998
jongste: RH-XX-77 (21-03-1997)

Jongere Rover 100 SN-GP-96 (28-11-1997)

Marbella 1986-1998
oudste: RX-68-PP (22-04-1987)

Jonge Seat Marbella SF-VR-26 (13-09-1997)

 

Een mooie jonge Golf II Country HB-NB-26 (12-09-1993)

 

[Anoniem]

Vanochtend in Leeuwarden: de vroegste Mondeo II: de 33-GP-XV van 8-2-01

 

Gisterenmiddag een Focus I; XG-BX-33

Niet de jongste maar wel een hele vroege. Helemaal origineel en, uiteraard, zilvergrijs.

 

[Anoniem]

Vanochtend in Leeuwarden: de vroegste Mondeo II: de 33-GP-XV van 8-2-01

Ik herinner mij de 40-GJ-GV, met een nog steeds geldig kenteken, van 24-11-2000.

 

[PedigreePaul]

De jongste Fiat Uno mk1? XL-54-DB

Datum eerste toelating: 24-06-1989

Of deze qua datum:

Datum eerste toelating: 10-07-1989



Oudste Fiat Uno Mk2 tot nu toe: XX-53-XY
Datum eerste toelating: 03-01-1990

Nog een Datsun Cherry N10 uit het tekoop topic, de jongste?

Oudste Fiat 127 E / Seat 127? 81-DV-18

Datum eerste toelating: 14-02-1975
Datum eerste toelating: 03-04-1981


De jongste N12

Datum eerste toelating: 06-05-1986

 

[929V6]

Bedankt voor de suggesties en aanvullingen!

- Ik hoop dat er nog een oudere E21 opduikt, want dit is tamelijk verwarrend.
- Via Marktplaats even een Marbella uit '98 opgezocht, het laatste bouwjaar.
- Volgens Wikipedia stopte de productie van de Golf Country al in december '91, maar is dat juist?
- Via Google nog een iets jongere Uno 1a serie gevonden (die TT- is gewoon een heel laat op naam gezette '88-er), maar ik kan me niet voorstellen dat er uit het laatste halfjaar van 1989 geen exemplaar meer bestaat.
- De Cherry N10 liep nog anderhalf jaar door na dat exemplaar, er zijn beslist nog jongere. Zal dadelijk even checken via de site van nipponclassiccars.
- Een N11 bestaat niet, dit is een N12. Staat voorlopig genoteerd.

 

[Anoniem]

De jongste Fiat Uno mk1? XL-54-DB

Datum eerste toelating: 24-06-1989

@Pedigreepaul: is de Civic Shuttle op de achtergrond al doorgeven op het registertopic?

 

[PedigreePaul]

- Een N11 bestaat niet, dit is een N12. Staat voorlopig genoteerd.

N11/N12, Potato, potato..

@Phoenixrood74
Dat was me net niet eens opgevallen. Ik heb er verder ook geen foto's van genomen toentertijd. Domdomdom
edit:
Ik zie het dat deze Shuttle is platgedrukt..

Datum eerste toelating: 18-03-1991(21,3 jaar)
Datum aanvang laatste tenaamstelling: 08-02-2012(4 mndn/13 dgn)
Datum eerste afgifte Nederland:18-03-1991(21,3 jaar)
Status kenteken: Gedemonteerd

Wel typsich overigens: APK
Vervaldatum APK: 18-03-1994

 

[Anoniem]

Jammer, maar bedankt voor het uitzoeken!

 

[D oh]

Ik houd zelf een klein registertje bij voor de MR2 type AW10/AW11 (1985-1989). Ik zie ze zelf eigenlijk nooit rijden dus alle kentekens, buiten de MR2 van mezelf, heb ik van verkoopwebsites als Speurders, Gaspedaal en Marktplaats.

Mijn 'register' telt nu 17 MR2's en daarin is de oudste, originele MR2 deze:

NH-94-SV (07-06-1985)

En de jongste:

XS-34-NL (02-10-1989)

Ook zou ik het kenteken van deze MR2, gespot door D. Elzinga, nog wel willen, als dat kan!

https://imageshack.us/photo/my-images/638/hpim4368t.jpg/

En verder heb ik nog oude Civic IV voor het overzicht:

SV-87-PX (15-01-1988)