De oudste/jongste van Nederland ( overzicht op 1e pagina)

[Anoniem]

Ik zag de Vectra voor het eerst in de zomer van 1988 toen-ie gecamoufleerd getest werd op de Grossglockner. Mooie herinnering - vond het als 14-jarige reuze spannend om een gecamoufleerde auto te 'betrappen'.

 

[Anoniem]

Ik moest in de zomer van 1988 nog geboren worden....

 

[Anoniem]

Jongste Alfa 33: JR-JR-69 (11-11-1994)?

 

Op de ring a10 vanmiddag een V70 classic met FF op het kenteken, een hele late dus.
En vanavond een V70 met "heupen" met FL op het kenteken , een hele vroege dus.

Maar ja geen komplete kentekens..............

 

[Anoniem]

Oudste 605: YR-38-JB (27-07-1990)

Bron: topic 604/605

 

Ik heb eens gehoord dat de pre-productiemodellen ook vaak weer gesloopt worden. Het schijnt dat deze auto's niet de verkoop in gaan, maar na de introductieperiode gedemonteerd worden.

Geldt dat ook voor auto's die al een echt NL-kenteken hebben? Testauto's van de fabriek hebben toch een eigen kenteken?

--------

Toledo I 1991-1998
oudste: DB-DJ-75 (03-09-1991)
jongste: XS-FL-47 (28-01-1999)

Laatst zag ik de XN-TN-59, ook redelijk jong, en vandaag de ZJ-DP-94 van (21-05-1999)

 

[Stefan105]

De jongste 605 van NL: 29-DF-SK, 21-07-1999.

 

[Stefan105]

Of toch niet, er staat er al eentje van één dag later!

 

[Klassiekerrijder]

Geldt dat ook voor auto's die al een echt NL-kenteken hebben? Testauto's van de fabriek hebben toch een eigen kenteken?

Pre-productieauto's worden vaak demo's of komen op tentoonstellingen terecht. Soms krijgen ze een kenteken maar ze mogen niet worden doorverkocht aan klanten. Dat zijn overigens geen testauto's maar auto's die vaak grotendeels met de hand in elkaar gezet zijn als voorloper op de massa-productie, om al wat op de weg te hebben voor de productie is opgestart.

 

[Anoniem]

Gezien: een vroege Suzuki Swift/SA 310: de LN-25-YG (1 november 1984). Ze zijn er vast nog ouder, maar die heb ik hier nog niet voorbij zien komen...

 

[Anoniem]

Gisteren (helaas zonder foto) gespot: JT-52-BX, een BMW 315 met een eerste toelating op 04-05-1983. Wellicht de jongste nog bestaande BMW 3-serie uit de E21 reeks?

 

Zou kunnen idd. de opvolger (E30) reed ook al rond met J-kentekens.

 

[929V6]

Gisteren (helaas zonder foto) gespot: JT-52-BX, een BMW 315 met een eerste toelating op 04-05-1983. Wellicht de jongste nog bestaande BMW 3-serie uit de E21 reeks?

De 315 is nog bijna een jaar als instapmodel naast de E30 leverbaar geweest, ik heb ze ooit ook wel met een K-kenteken gezien.

 

[Anoniem]

Dacht ik even een oude W202 gespot te hebben:

Van 2 september 1993, maar na even zoeken heb ik al een oudere gevonden:

GV-JS-89: 20-8-1993!

Volgens mij moeten er oudere exemplaren te vinden zijn. Wie biedt meer?

 

[Anoniem]

De jongste Peugeot 204, staat nu op Marktplaats, de 51-NT-48 van 12 november 1976.

 

[Anoniem]

@ 929V6

Neemt niet weg dat deze 315 vooralsnog de jongste is en wat mij betreft op de lijst mag

 

Niet de oudste helaas maar kwam hem tegen gisteren:

 

[D Elzinga]

Niet de oudste helaas maar kwam hem tegen gisteren:

En de oudste, omgekat weliswaar

 

[Anoniem]

Op MP gevonden......... de HK-28-YD, een Renault 9 TC van 15 januari 1982. Ik kan me nog exemplaren van vroegâh met HJ herinneren, maar of daar nog iets van over is.....

 

Oudste? Net gesport voor kantoor, foto volgt, Astra G

edit; nog even een oude Autovisie erop nageslagen en in het maartnummer van 1998 werd de Astra uitgebreid getest. Bovengenoemd model is van 02-04-1998. Dus ik denk dat de bokaal vwb oudste Astra G naar Huize Gearhead komt :T

 

[NielsdW]

Ik heb nog even mijn spot-archiefje doorgekeken op zoek naar oudere en jongere exemplaren, met dit als resultaat:

- Een Ascona C die exact 10 dagen ouder is dan de oudste uit de lijst, helaas wel geïmporteerd: 67-TN-DP:

- Deze Kadett B is een week jonger dan de jongste uit de lijst, maar het kenteken is wel ouder... (60-AG-10)

- Een oudere Renault Espace dan die uit de lijst, helaas zonder foto: de 99-NRH-1 van 30 augustus 1984.

- Een jongere Renault 4 F4 van 15 september 1986, wel geïmporteerd, de 19-JKP-9:

- En een hele oude Volvo PV 444 van 15 september 1948, ook geïmporteerd, de AM-44-88:

---

En nog wat auto's uit registers die ik een beetje bijhoud:

Rover P4
Oudste origineel NL: NX-60-49 van 23-4-1953
Oudste geïmporteerd: AM-79-96 van 3-6-1950
Jongste: JN-84-84 van 20-1-1964

Rover P5
Oudste origineel NL: MH-74-29 van 26-7-1963
Oudste geïmporteerd: AM-63-06 van 31-11-1962
Jongste: 84-DG-32 van 8-7-1974

Rover P6
Oudste: GH-48-73 van 19-11-1964
Jongste: DF-82-XJ van 11-2-1977

 

[Stefan105]

Dacht ik even een oude W202 gespot te hebben:

Van 2 september 1993, maar na even zoeken heb ik al een oudere gevonden:

GV-JS-89: 20-8-1993!

Volgens mij moeten er oudere exemplaren te vinden zijn. Wie biedt meer?

3-1993, maar hij ziet eruit alsof hij veel nieuwer is.
MB C220
Jongste sedan:
MB C180 2-2000
Jongste station: MB C200 3-2000

 

[929V6]

Bedankt voor de aanvullingen.

Van de R4 F4 had ik al een jongere geïmporteerde, van 1990.
Ik weet bijna zeker dat er ook nog een oudere P5 bestaat met een origineel-NL kenteken van 1959/1960 (BD- of BG-), maar kan hem niet meer achterhalen helaas.
M.b.t. de C-klasse wacht ik nog even op een oudere en jongere mét kenteken (de sedans zijn er ook met F-kenteken en de combi zelfs met G).

 

[Anoniem]

Dacht ik even een oude W202 gespot te hebben:

Van 2 september 1993, maar na even zoeken heb ik al een oudere gevonden:

GV-JS-89: 20-8-1993!

Volgens mij moeten er oudere exemplaren te vinden zijn. Wie biedt meer?

3-1993, maar hij ziet eruit alsof hij veel nieuwer is.
MB C220
Jongste sedan:
MB C180 2-2000
Jongste station: MB C200 3-2000

Dat eerste exemplaar had ik ook al gezien, maar heeft geen kenteken. Dat tweede exemplaar is 100% zeker niet de jongste, m'n coach heeft er eentje met FN-kenteken. Hetzelfde geldt voor de Combi.

 

Geldt dat ook voor auto's die al een echt NL-kenteken hebben? Testauto's van de fabriek hebben toch een eigen kenteken?

Pre-productieauto's worden vaak demo's of komen op tentoonstellingen terecht. Soms krijgen ze een kenteken maar ze mogen niet worden doorverkocht aan klanten. Dat zijn overigens geen testauto's maar auto's die vaak grotendeels met de hand in elkaar gezet zijn als voorloper op de massa-productie, om al wat op de weg te hebben voor de productie is opgestart.

Maar dat soort auto's komt toch ook niet bij een Nederlandse importeur of dealer terecht? En al helemaal niet bij een klant, lijkt me.
Ik kan me haast niet voorstellen dat die auto's een NL-kenteken krijgen.

 

Op MP gevonden......... de HK-28-YD, een Renault 9 TC van 15 januari 1982. Ik kan me nog exemplaren van vroegâh met HJ herinneren, maar of daar nog iets van over is.....

Goed gevonden! Er bestaan foto's van een rode testwagen, de R9 GTS met kenteken HH-62-VN, maar die bestaat al lang niet meer.
De HK-28-YD van 15-01-1982 moet wel de oudste in NL zijn.

------

Laatst kwam trouwens in een ander topic een jonge Opel Kadett E HB voorbij, de DG-BF-34 van 25-10-1991.

------

Edit: En vanmorgen zag ik een Tigra A met kenteken LB-VV-68 van 16-02-1995. Vakliteratuur vertelt mij dat de introductie in Nederland in februari 1995 was. Tot mijn verbazing zie ik dat een testwagen, de Opel Tigra JX-PR-18 van 11-01-1995 ook nog bestaat. Dat zal de oudste originele dan zijn. Maar de alleroudste die ik te koop zie staan is die met importkenteken 44-JS-SH van 18-11-1994.

 

[Anoniem]

Ik zag vandaag een (heel) vroege Panda II 1.2 uit november 2003, kenteken 34-NL-TL.

 

[A BRANDHORST]

Heb hier een oudere dan de YH-54-XY.

Deze kwam ik vandaag bij mij op het dorp tegen: van 19-04-1990, de YG-86-VX

Het scheelt overigens 1 hele dag...

 

[Anoniem]

Hey, goed gevonden die XM! Die is inderdaad net ietsjes ouder dan 'mijn' exemplaar. Goede kleur ook. Is dat niet dat Bleu Olympee waar XBXG/Wouter zo op kickt?

 

[PedigreePaul]

Rover P4
Oudste origineel NL: NX-60-49 van 23-4-1953
Oudste geïmporteerd: AM-79-96 van 3-6-1950
Jongste: JN-84-84 van 20-1-1964

Ik heb er een op foto uit 1966, wellicht een winkeldochter?
Datum eerste toelating: 27-07-1966(45,9 jaar)
Datum aanvang laatste tenaamstelling: 19-09-1996(15,7 jaar)
Datum eerste afgifte Nederland: 27-07-1966(45,9 jaar)

 

[Anoniem]

Jongste Mitsubishi Lancer 1gen?

FL-42-DH: 30-11-1979

 

[Anoniem]

Net nog een Volvo V70 van de tweede generatie gesignaleerd: 53-FV-PK van 09-08-2000. Lijkt mij een behoorlijk vroege, hoewel er vast nog wel iets oudere exemplaren rondrijden. Die heb ik tot nu toe echter nog niet in het wild gespot.

 

[Wouter82]

Oude Panda I: JB-44-TL, 14-09-1982 en sinds 18-10-1982 in bezit van de huidige eigenaar.

 

[Anoniem]

Net nog een Volvo V70 van de tweede generatie gesignaleerd: 53-FV-PK van 09-08-2000. Lijkt mij een behoorlijk vroege, hoewel er vast nog wel iets oudere exemplaren rondrijden. Die heb ik tot nu toe echter nog niet in het wild gespot.

Inderdaad...

96-FK-FH

 

[Anoniem]

Citroen XM XT-27-TR van 30-10-1989 is ook nog steeds geldig.

 

[Spekky]

Al een oudere foto, maar bestaat nog wel, deze R19 TZ-62-PV,
een ouder kenteken, maar de datum eerste toelating is eveneens 10-02-1989

Edit: datumfoutje hersteld

 

[ginkelvanmichiel]

Oude Panda I: JB-44-TL, 14-09-1982 en sinds 18-10-1982 in bezit van de huidige eigenaar.

Heb je die ergens gespot??

 

[Wouter82]

Oude Panda I: JB-44-TL, 14-09-1982 en sinds 18-10-1982 in bezit van de huidige eigenaar.

Heb je die ergens gespot??

Ja, die kwam ik tegen in Delft vanmiddag.

 

Opel Corsa A TR/Sedan 1982-1993
jongste: FH-RB-56 (07-07-1992)

gespot: FJ-ZF-48 (06-08-1992)

 

[Anoniem]

Jongste Ford Fiesta mk III: PV-BV-62,ik had een tijdje geleden de PN-DV-23 in een bericht gezet,maar deze auto heb ik vanavond gezien en is een paar maanden jonger.

 

[Stefan105]

De oudste Facel-Vega van NL: AL-54-68, 19-01-1959

Bron: Voertuigzoeker.nl

 

[Stefan105]

Oudste Fisker Karma: 06-SXJ-6, 02-01-2012

 

[Stefan105]

Jonste Peugeot 605 van NL: 72-DP-ZK (Helaas geëxporteerd)

 

[Anoniem]

Jongste Ford Fiesta mk III: PV-BV-62,ik had een tijdje geleden de PN-DV-23 in een bericht gezet,maar deze auto heb ik vanavond gezien en is een paar maanden jonger.

De laatste winkeldochter is nog net iets jonger.. de RD-PH-74 van 30-01-1997. Nog steeds in gebruik.

 

[Anoniem]

Jonste Peugeot 605 van NL: 72-DP-ZK (Helaas geëxporteerd)

Dan is die dus niet relevant. Het gaat hier enkel om auto's die op dit moment nog op kenteken staan.

 

[Dizono]

De oudste Facel-Vega van NL: AL-54-68, 19-01-1959

Bron: Voertuigzoeker.nl

Lijkt me sterk dat er geen Facel uit de eerste vijf jaar in Nederland rond rijdt...

 

Heb hier een oudere Citroën XM dan de YH-54-XY. Deze kwam ik vandaag bij mij op het dorp tegen: van 19-04-1990, de YG-86-VX
Het scheelt overigens 1 hele dag...

Helaas zijn de XT-38-RP en de XX-86-BN recent verdwenen, maar deze YH-77-GB van 11-04-1990 is er nog wel

 

[Dizono]

Sowieso is er een origineel Nederlandse Excellance van 07-07-1959 die nog lijkt te bestaan, al is deze in 1982 voor het laatst van eigenaar verwisseld.

Helaas geen recente foto's kunnen vinden...

 

[Anoniem]

Heb hier een oudere Citroën XM dan de YH-54-XY. Deze kwam ik vandaag bij mij op het dorp tegen: van 19-04-1990, de YG-86-VX
Het scheelt overigens 1 hele dag...

Helaas zijn de XT-38-RP en de XX-86-BN recent verdwenen, maar deze YH-77-GB van 11-04-1990 is er nog wel

Citroen XM XT-27-TR van 30-10-1989 is ook nog steeds geldig.

Wel op blijven letten he

@jessekraal,
Gave foto's! Vooral niet verexcuseren voor die plaatjes

 

Citroen XM XT-27-TR van 30-10-1989 is ook nog steeds geldig.

Wel op blijven letten he

Oeps, over het hoofd gezien. Dank je, Rob! Gelukkig dat er nog een hele vroeg over is. Ik dacht al, er zal toch nog wel een '89er zijn?

-----

Edit2: Nice done, Jesse en Golf V6.
Een Facel Vega ouder dan '59 zal er idd vast wel zijn, waarschijnlijk een importer. Ben benieuwd wat jullie vinden.