De Nederlandse verkoopcijfers | oktober 2025 op p. 133

Renault probeerd alles om ook maar hoger te eindigen. Aangezien ze het dit jaar niet meer kunnen worden hebben ze alle mensen die vorig jaar een auto hebben gekocht en die afgelopen november/december hun auto zouden krijgen de leveringen glashard een maand of 2 vooruit geschoven. Over geschiedsvervalsing gesprokene

Het is ook nooit goed! Registreren ze extra veel in december is het niet eerlijk. Nu hebben ze niemand met een bonus gepusht om in december de auto nog op naam te laten zetten, is het weer geschiedvervalsing:confused:.
Dan zijn al die auto's die de afgelopen maanden verkocht zijn met aflevering in januari dus ook een fraai staaltje geschiedvervalsing? Deze statistieken zijn gebaseerd op het aantal geregistreerde auto's....niet op verkochte auto's.
 
Knap staaltje verkoopwerk bij Hyundai: van de lelijke, oubollige en volledig achterhaalde Matrix hebben ze er in 2010 nog 360 weten te slijten!
 
BMdoubleyou zei:
Knap staaltje verkoopwerk bij Hyundai: van de lelijke, oubollige en volledig achterhaalde Matrix hebben ze er in 2010 nog 360 weten te slijten!
Die bejaarden moeten eens langs de opticien, levensgevaarlijk dat ze daar in rondrijden.
Een E-label bijna 17000 euro ruim 1200kg.
De Daihatsu Materia heeft er 92 verkocht, dan is de kans kleiner dat ik er een tegenkom.
 
Hoewel ik natuurlijk hoop dat Opel dit zal gaan worden, durf ik voor 95% in te zetten op VW.
Ookal brengt het merk weinig nieuws in 2011, het kan nog voortborduren op het Imago.
 
BMdoubleyou zei:
Renault probeerd alles om ook maar hoger te eindigen. Aangezien ze het dit jaar niet meer kunnen worden hebben ze alle mensen die vorig jaar een auto hebben gekocht en die afgelopen november/december hun auto zouden krijgen de leveringen glashard een maand of 2 vooruit geschoven. Over geschiedsvervalsing gesprokene

Het is ook nooit goed! Registreren ze extra veel in december is het niet eerlijk. Nu hebben ze niemand met een bonus gepusht om in december de auto nog op naam te laten zetten, is het weer geschiedvervalsing:confused:.
Dan zijn al die auto's die de afgelopen maanden verkocht zijn met aflevering in januari dus ook een fraai staaltje geschiedvervalsing? Deze statistieken zijn gebaseerd op het aantal geregistreerde auto's....niet op verkochte auto's.
Wel als je zit te wachten op je auto en er is je beloofd en verzekerd dat je hem in november danwel december krijgt. Vervolgens krijg je van je dealer te horen dat Renault Nederland ze niet meer uitleverd en dat ze in Antwerpen in de haven staan te wachten tot 10 januari.
 
Ik gok ook op VW. Opel wordt het niet denk ik. Dit jaar hebben ze zo'n 14 000 auto's minder dan de nummer 1 VW verkocht. VW blijft denk ik constant verkopen, al zal het succes van de Polo misschien wat afzwakken. Die 14 000 gaat Opel niet extra verkopen door het aanbieden van de nieuwe modellen.
 
Geelhoed zei:
michel1975 zei:
Renault probeerdt alles om ook maar hoger te eindigen. Aangezien ze het dit jaar niet meer kunnen worden
Een halve dag gehad en nog 308,5 te gaan, ik vind het een dappere bewering!
Los van de discussie of Renault uberhaupt kans van slagen heeft worden je op- en aanmerkingen erg vervelend. Heb je dan echt niets beters te doen dan alleen maar provoceren en kokketeren met je kennis. Zoals ik vorige keer al zei : Geen mens is zo leeg als hij die vol van zichzelf is. Ik heb geen zin in die eeuwige discussies van je wie de grootste heeft.

@moderators kan er niets gedaan worden aan een aantal bijdrages van Geelhoed die constant met zijn verbeteringen off topic gaat en probeerd discussies met anderen aan te gaan waardoor zinvolle topics verzanden in oeverloze gelul waarin GH zijn superieuriteit wil laten zien en deze topics bijkans onleesbaar worden.
 
michel1975 zei:
Wel als je zit te wachten op je auto en er is je beloofd en verzekerd dat je hem in november danwel december krijgt. Vervolgens krijg je van je dealer te horen dat Renault Nederland ze niet meer uitleverd en dat ze in Antwerpen in de haven staan te wachten tot 10 januari.

Als Renault Nederland dit zou doen om geen auto's meer op kenteken te zetten in december....waarom zijn er dan nog wel auto's geregistreerd? Ik kan me niet voorstellen dat je daarom je auto niet krijgt. En alles laten staan in Antwerpen en pas uitleveren na 10 januari is ook een beetje vreemd.
Ik zou zelf maar eens contact opnemen met Renault Nederland.
 
michel1975 zei:
@moderators kan er niets gedaan worden aan een aantal bijdrages van Geelhoed die constant met zijn verbeteringen off topic gaat en probeerd discussies met anderen aan te gaan waardoor zinvolle topics verzanden in oeverloze gelul waarin GH zijn superieuriteit wil laten zien en deze topics bijkans onleesbaar worden.
Many have tried and failed!

Als jij nou probeert (met t) zinnige posts te dichten dan hoef ik je niet op de vingers te tikken. Het moet wel van twee kanten komen niet?
 
BMdoubleyou zei:
michel1975 zei:
Wel als je zit te wachten op je auto en er is je beloofd en verzekerd dat je hem in november danwel december krijgt. Vervolgens krijg je van je dealer te horen dat Renault Nederland ze niet meer uitleverd en dat ze in Antwerpen in de haven staan te wachten tot 10 januari.

Als Renault Nederland dit zou doen om geen auto's meer op kenteken te zetten in december....waarom zijn er dan nog wel auto's geregistreerd? Ik kan me niet voorstellen dat je daarom je auto niet krijgt. En alles laten staan in Antwerpen en pas uitleveren na 10 januari is ook een beetje vreemd.
Ik zou zelf maar eens contact opnemen met Renault Nederland.

Mijn schoonzus heeft al diverse malen contact met de dealer gehad. De dealer schijnt er ook niet erg gelukkig mee te zijn maar om nu in januari al te gaan marchanderen met je cijfers en daarnaast ook nog je klanten dupeerd vind ik vrij kwalijk.
 
Geelhoed zei:
michel1975 zei:
@moderators kan er niets gedaan worden aan een aantal bijdrages van Geelhoed die constant met zijn verbeteringen off topic gaat en probeerd discussies met anderen aan te gaan waardoor zinvolle topics verzanden in oeverloze gelul waarin GH zijn superieuriteit wil laten zien en deze topics bijkans onleesbaar worden.
Many have tried and failed!

Als jij nou probeert (met t) zinnige posts te dichten dan hoef ik je niet op de vingers te tikken. Het moet wel van twee kanten komen niet?
Wie gaat er hier nu offtopic??? Wannabe cop. Man wat ben jij vroeger veel gepest dat je je online zo moet gedragen.
 
michel1975 zei:
Mijn schoonzus heeft al diverse malen contact met de dealer gehad. De dealer schijnt er ook niet erg gelukkig mee te zijn maar om nu in januari al te gaan marchanderen met je cijfers en daarnaast ook nog je klanten dupeerd vind ik vrij kwalijk.

Nogmaals: waarom zou Renault dit bewust doen met al haar klanten? Om te marchanderen met cijfers? Als een klant echt die ene auto zo snel mogelijk wil hebben om nog in december te rijden dan houdt Renault Nederland dat niet bewust tegen om die ene registratie pas in januari te krijgen. Daar moet een andere reden voor zijn.
Wees verstandig en bel Renault Nederland voor uitleg.
 
michel1975 zei:
Als jij nou probeert (met t) zinnige posts te dichten dan hoef ik je niet op de vingers te tikken. Het moet wel van twee kanten komen niet?
Wie gaat er hier nu offtopic??? Wannabe cop. Man wat ben jij vroeger veel gepest dat je je online zo moet gedragen.[/quote]

Let it go. Geelhoed is de betweter van het forum.
 
Kunnen de betrokken heren het ontopic houden en de zinloze discussies achterwege laten.

Ik laat het aan jullie eigen verstand over om te bepalen wie hier buiten de lijntjes kleurt. Als dit een voorbode voor 2011 is...


CorZa
Moderator Autoweek.nl
 
CorZa zei:
Kunnen de betrokken heren het ontopic houden en de zinloze discussies achterwege laten.

Ik laat het aan jullie eigen verstand over om te bepalen wie hier buiten de lijntjes kleurt. Als dit een voorbode voor 2011 is...


CorZa
Moderator Autoweek.nl

Ik ken een Nederlands autodetailforum waar de sfeer veel gemoedelijker is...ze zouden daar een voorbeeld aan moeten nemen ;)
 
BMdoubleyou zei:
michel1975 zei:
Mijn schoonzus heeft al diverse malen contact met de dealer gehad. De dealer schijnt er ook niet erg gelukkig mee te zijn maar om nu in januari al te gaan marchanderen met je cijfers en daarnaast ook nog je klanten dupeerd vind ik vrij kwalijk.

Nogmaals: waarom zou Renault dit bewust doen met al haar klanten? Om te marchanderen met cijfers? Als een klant echt die ene auto zo snel mogelijk wil hebben om nog in december te rijden dan houdt Renault Nederland dat niet bewust tegen om die ene registratie pas in januari te krijgen. Daar moet een andere reden voor zijn.
Wees verstandig en bel Renault Nederland voor uitleg.
Renault Nederland zal het heus niet beamen. De dealer heeft het zelf schoorvoetend toegegeven en zegt zelf er ook niet heel blij mee te zijn daar er heel wat klanten lichtelijk geirriteerd beginnen te raken. De auto's staan al een maand klaar. 10 januari worden ze pas in Nederland afgeleverd. Ze hebben al een nieuw setje banden onder de auto van mijn schoonzus gezet omdat ze erg met de zaak in hun maag zitten. Deze waren voor de sneeuw viel al dermate versleten dat het niet verantwoord langer door te rijden. Alleen nu komt het volgende probleem de auto moet 12 januari voor de eerste keer gekeurd worden. Dus kan ze weer de discussie aan.
 
CorZa zei:
Ik laat het aan jullie eigen verstand over om te bepalen wie hier buiten de lijntjes kleurt. Als dit een voorbode voor 2011 is..

Je noemt het juiste jaar, iets wat ik geheel ontopic ook deed:
geelhoed zei:
Een halve dag gehad en nog 308,5 te gaan, ik vind het een dappere bewering!

Meneer heeft zich op onnavolgbare wijze geintroduceerd en is te beroerd om een volwassen discussie aan te gaan: https://www.autoweek.nl/forum/read.php?19,2469489,4562576#msg-4562576
Ik wil hem best terwille zijn en voor zolang zijn kerstvakantie duurt wat entertainment te verschaffen.
 
Ik zou wel willen maar ze zijn er nog niet hè? https://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.php?verkoopjaar=2010&maand=12

Daewoo-Chevrolet zei:
Alvast voor Geelhoed mocht AW het in de jaarlijst nog niet hebben opgelost:

12/2010
Citroën C3 65
Citroën C3 Picasso 15
Citroën Xsara Picasso 2
Citroën C4 14
Citroën C4 Picasso 25

1-12/2010
Citroën C3 3.643
Citroën C3 Picasso 1.377
Citroën Xsara Picasso 420
Citroën C4 612
Citroën C4 Picasso 2.809
 
Met 44450 auto's is de drieling eigenlijk gewoon ruimschoots de meest verkochte auto. Met 1 op de 10,87 auto's doen ze het echt extreem goed.

Daar steekt de niet wegenbelastingvrij Ford Ka met 10.578 verkochte exemplaren schril tegen af.
 
Gaan we deze ook optellen dan: Audi A3, Audi TT, Seat Altea, Seat Leon, Seat Toledo, Skoda Octavia, Skoda Superb, Skoda Yeti, Volkswagen Caddy, Volkswagen Eos, Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Jetta, Volkswagen Scirocco, Volkswagen Touran?
 
Ja natuurlijk, ook allemaal dezelfde auto met een ander voor en achterkantje! Zet een TT maar naast een Touran...............
 
Geelhoed zei:
Gaan we deze ook optellen dan: Audi A3, Audi TT, Seat Altea, Seat Leon, Seat Toledo, Skoda Octavia, Skoda Superb, Skoda Yeti, Volkswagen Caddy, Volkswagen Eos, Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Jetta, Volkswagen Scirocco, Volkswagen Touran?

Moet je doen Gearhead! Sla maar linksaf.
Maar de rest doet het iets anders. Gaat rechtdoor.
 
AW heeft weer lekker in de naamgeving zitten hannesen.
Ik heb al veel gerepareerd maar jullie mogen ook weer wat doen:

1 Toyota FJ Cruiser
2 Toyota Highlander
11 Renault Fluence


December:

Code:
[hr][b]     0   100.0%      106    V     Totaal[/b]
     1    29.2%       31    V     Ford Transit
     2    25.5%       27    V     Mercedes-Benz Sprinter
     3    20.8%       22    V     Mercedes-Benz Vito
     4     4.7%        5    V     Renault Trafic
     5     3.8%        4    V     Volkswagen Kombi
     6     3.8%        4    V     Volkswagen Crafter
     7     3.8%        4    V     Citroen Jumper
     8     2.8%        3    V     Mercedes-Benz Viano
     9     1.9%        2    V     Nissan Primastar
    10     1.9%        2    V     Fiat Ducato
    11     0.9%        1    V     Peugeot Boxer
    12     0.9%        1    V     Opel Vivaro
[hr][b]     0   100.0%       43   T3     Totaal[/b]
     1    25.6%       11   T3     Volvo XC90
     2    16.3%        7   T3     BMW X5
     3     9.3%        4   T3     Land Rover Range Rover
     4     7.0%        3   T3     Land Rover Discovery
     5     7.0%        3   T3     BMW X6
     6     4.7%        2   T3     Volkswagen Touareg
     7     4.7%        2   T3     Toyota Land Cruiser
     8     4.7%        2   T3     Porsche Cayenne
     9     4.7%        2   T3     Mercedes-Benz R-klasse
    10     4.7%        2   T3     Mercedes-Benz M-klasse
    11     2.3%        1   T3     Mitsubishi Pajero
    12     2.3%        1   T3     Mazda CX-7
    13     2.3%        1   T3     Lexus RX
    14     2.3%        1   T3     Jeep Commander
    15     2.3%        1   T3     Audi Q7
[hr][b]     0   100.0%      457   T2     Totaal[/b]
     1    22.8%      104   T2     Hyundai ix35
     2    20.6%       94   T2     Kia Sportage
     3     9.2%       42   T2     Mitsubishi Outlander
     4     9.2%       42   T2     Mitsubishi ASX
     5     5.7%       26   T2     Volvo XC60
     6     5.3%       24   T2     Volkswagen Tiguan
     7     4.6%       21   T2     Subaru Forester
     8     4.4%       20   T2     BMW X1
     9     3.5%       16   T2     Kia Sorento
    10     3.3%       15   T2     Hyundai Santa Fe
    11     2.0%        9   T2     Toyota RAV4
    12     2.0%        9   T2     Honda CR-V
    13     1.8%        8   T2     Suzuki Grand Vitara
    14     1.5%        7   T2     Audi Q5
    15     1.3%        6   T2     Mercedes-Benz GLK
    16     1.1%        5   T2     Jeep Patriot
    17     0.7%        3   T2     Chevrolet Captiva
    18     0.4%        2   T2     Land Rover Freelander
    19     0.2%        1   T2     Peugeot 4007
    20     0.2%        1   T2     Hyundai Tucson
    21     0.2%        1   T2     Ford Kuga
    22     0.2%        1   T2     Citroen C-crosser
[hr][b]     0   100.0%       81   T1     Totaal[/b]
     1    34.6%       28   T1     Suzuki SX4
     2    23.5%       19   T1     Skoda Yeti
     3    14.8%       12   T1     Daihatsu Terios
     4    14.8%       12   T1     Dacia Duster
     5     6.2%        5   T1     Mini Countryman
     6     3.7%        3   T1     Suzuki Jimny
     7     1.2%        1   T1     Toyota Urban Cruiser
     8     1.2%        1   T1     Fiat Sedici
[hr][b]     0   100.0%      113   P3     Totaal[/b]
     1    54.9%       62   P3     Ford S-MAX
     2    14.2%       16   P3     Dodge Journey
     3     8.0%        9   P3     Mitsubishi Grandis
     4     7.1%        8   P3     Volkswagen Sharan
     5     7.1%        8   P3     Renault Espace
     6     3.5%        4   P3     Seat Alhambra
     7     2.7%        3   P3     Ford Galaxy
     8     1.8%        2   P3     Chrysler Voyager
     9     0.9%        1   P3     Lancia Phedra
[hr][b]     0   100.0%      446   P2     Totaal[/b]
     1    13.7%       61   P2     Volkswagen Touran
     2    11.4%       51   P2     Volkswagen Golf Plus
     3    11.2%       50   P2     Mercedes-Benz B-klasse
     4    10.3%       46   P2     Opel Zafira
     5     9.6%       43   P2     Renault Scenic
     6     7.6%       34   P2     Mazda 5
     7     7.4%       33   P2     Seat Altea
     8     6.7%       30   P2     Peugeot 5008
     9     6.5%       29   P2     Ford C-MAX
    10     5.8%       26   P2     Peugeot 3008
    11     5.6%       25   P2     Citroen C4 Picasso
    12     3.8%       17   P2     Toyota Verso
    13     0.2%        1   P2     Citroen Xsara Picasso
[hr][b]     0   100.0%      394   P1     Totaal[/b]
     1    21.3%       84   P1     Opel Meriva
     2    21.3%       84   P1     Hyundai ix20
     3    16.2%       64   P1     Kia Venga
     4    15.0%       59   P1     Mercedes-Benz A-klasse
     5     8.6%       34   P1     Kia Soul
     6     6.3%       25   P1     Nissan Note
     7     3.8%       15   P1     Citroen C3 Picasso
     8     2.3%        9   P1     Ford Fusion
     9     1.8%        7   P1     Hyundai Matrix
    10     1.3%        5   P1     Skoda Roomster
    11     1.3%        5   P1     Renault Modus
    12     0.8%        3   P1     Nissan Cube
[hr][b]     0   100.0%       74    L     Totaal[/b]
     1    35.1%       26    L     Volkswagen Caddy
     2    17.6%       13    L     Citroen Berlingo
     3    10.8%        8    L     Peugeot Partner
     4     9.5%        7    L     Renault Kangoo
     5     8.1%        6    L     Peugeot Bipper
     6     6.8%        5    L     Fiat Fiorino
     7     5.4%        4    L     Fiat Doblo
     8     5.4%        4    L     Citroen Nemo
     9     1.4%        1    L     Fiat Qubo
[hr][b]     0   100.0%       49    K     Totaal[/b]
     1    77.6%       38    K     Smart Fortwo
     2    22.4%       11    K     Toyota iQ
[hr][b]     0   100.0%        4    H     Totaal[/b]
     1    50.0%        2    H     Mercedes-Benz SLS AMG
     2    25.0%        1    H     Bentley Continental Supersport
     3    25.0%        1    H     Aston Martin DBS
[hr][b]     0   100.0%        7    G     Totaal[/b]
     1    28.6%        2    G     Mazda MX-5
     2    28.6%        2    G     Audi TT
     3    14.3%        1    G     Renault Wind
     4    14.3%        1    G     Lotus Elise
     5    14.3%        1    G     Alfa Romeo Spider
[hr][b]     0   100.0%        4    F     Totaal[/b]
     1    50.0%        2    F     Audi A8
     2    25.0%        1    F     Mercedes-Benz S-klasse
     3    25.0%        1    F     Jaguar XJ
[hr][b]     0   100.0%      136    E     Totaal[/b]
     1    29.4%       40    E     Volvo V70
     2    21.3%       29    E     BMW 5-serie
     3    16.2%       22    E     Mercedes-Benz E-klasse
     4    11.8%       16    E     Audi A6
     5     7.4%       10    E     Chrysler 300C
     6     6.6%        9    E     Volvo S80
     7     2.2%        3    E     Citroen C6
     8     1.5%        2    E     Audi A7
     9     0.7%        1    E     Toyota Camry
    10     0.7%        1    E     Saab 9-5
    11     0.7%        1    E     Lexus GS
    12     0.7%        1    E     Jaguar XF
    13     0.7%        1    E     Hyundai Grandeur
[hr][b]     0   100.0%      513    D     Totaal[/b]
     1    23.6%      121    D     BMW 3-serie
     2     9.9%       51    D     Volkswagen Passat
     3     8.2%       42    D     Volvo V50
     4     7.0%       36    D     Ford Mondeo
     5     6.6%       34    D     Mazda 6
     6     6.2%       32    D     Opel Insignia
     7     6.2%       32    D     Mercedes-Benz C-klasse
     8     5.7%       29    D     Citroen C5
     9     4.9%       25    D     Audi A4
    10     3.9%       20    D     Volvo S60
    11     3.3%       17    D     Skoda Superb
    12     2.5%       13    D     Toyota Avensis
    13     1.6%        8    D     Hyundai Sonata
    14     1.2%        6    D     Saab 9-3
    15     1.2%        6    D     Audi A5
    16     1.0%        5    D     Subaru Legacy
    17     1.0%        5    D     Lexus IS
    18     1.0%        5    D     Honda Accord
    19     1.0%        5    D     Chevrolet Epica
    20     0.8%        4    D     Volvo V60
    21     0.8%        4    D     Peugeot 407
    22     0.8%        4    D     Alfa Romeo 159
    23     0.4%        2    D     Seat Exeo
    24     0.4%        2    D     Alfa Romeo Brera
    25     0.2%        1    D     Volvo S40
    26     0.2%        1    D     Volvo C70
    27     0.2%        1    D     Renault Laguna
    28     0.2%        1    D     Mercedes-Benz CLC
    29     0.2%        1    D     Infiniti G
[hr][b]     0   100.0%     1763    C     Totaal[/b]
     1    25.2%      444    C     BMW 1-serie
     2    10.4%      184    C     Ford Focus
     3     8.8%      156    C     Opel Astra
     4     8.3%      147    C     Kia Ceed
     5     7.5%      132    C     Volkswagen Golf
     6     6.8%      120    C     Nissan Qashqai
     7     4.9%       87    C     Renault Megane
     8     3.5%       62    C     Hyundai i30
     9     3.3%       59    C     Toyota Prius
    10     3.2%       56    C     Toyota Auris
    11     2.8%       49    C     Honda Insight
    12     2.7%       47    C     Peugeot 308
    13     1.8%       31    C     Skoda Octavia
    14     1.8%       31    C     Honda Civic
    15     1.4%       24    C     Alfa Romeo Giulietta
    16     1.2%       21    C     Volvo C30
    17     1.1%       20    C     Audi A3
    18     1.1%       19    C     Mazda 3
    19     0.8%       14    C     Citroen C4
    20     0.6%       11    C     Seat Leon
    21     0.6%       11    C     Mitsubishi Lancer
    22     0.5%        9    C     Fiat Bravo
    23     0.5%        8    C     Volkswagen Scirocco
    24     0.3%        6    C     Chevrolet Cruze
    25     0.2%        4    C     Subaru Impreza
    26     0.2%        4    C     Lancia Delta
    27     0.1%        2    C     Volkswagen Jetta
    28     0.1%        2    C     Volkswagen Eos
    29     0.1%        1    C     Toyota Corolla
    30     0.1%        1    C     Honda CR-Z
    31     0.1%        1    C     Dodge Caliber
[hr][b]     0   100.0%     3639    B     Totaal[/b]
     1    21.6%      786    B     Opel Corsa
     2    14.8%      538    B     Ford Fiesta
     3    11.6%      423    B     Fiat Punto
     4     9.7%      353    B     Volkswagen Polo
     5     9.1%      332    B     Seat Ibiza
     6     5.0%      183    B     Skoda Fabia
     7     3.7%      133    B     Toyota Yaris
     8     3.2%      118    B     Mazda 2
     9     2.8%      102    B     Peugeot 207
    10     2.4%       89    B     Peugeot 206
    11     2.0%       74    B     Mitsubishi Colt
    12     2.0%       73    B     Suzuki Swift
    13     1.8%       66    B     Hyundai i20
    14     1.6%       59    B     Citroen C3
    15     1.3%       49    B     Nissan Juke
    16     1.1%       39    B     Honda Jazz
    17     0.8%       30    B     Mini Mini
    18     0.7%       26    B     Alfa Romeo Mito
    19     0.7%       24    B     Dacia Sandero
    20     0.6%       23    B     Renault Clio
    21     0.6%       23    B     Chevrolet Aveo
    22     0.5%       20    B     Citroen DS3
    23     0.5%       17    B     Audi A1
    24     0.4%       16    B     Dacia Logan
    25     0.3%       11    B     Mini Clubman
    26     0.3%       10    B     Daihatsu Sirion
    27     0.2%        8    B     Subaru Justy
    28     0.2%        6    B     Lancia Ypsilon
    29     0.1%        4    B     Hyundai Accent
    30     0.1%        2    B     Nissan Micra
    31     0.1%        2    B     Lada Kalina
[hr][b]     0   100.0%     3133    A     Totaal[/b]
     1    15.0%      470    A     Peugeot 107
     2    14.3%      448    A     Fiat Panda
     3     8.6%      269    A     Suzuki Alto
     4     8.0%      252    A     Citroen C1
     5     8.0%      251    A     Chevrolet Spark
     6     7.9%      249    A     Toyota Aygo
     7     7.8%      243    A     Hyundai i10
     8     7.6%      239    A     Ford Ka
     9     6.4%      200    A     Fiat 500
    10     3.8%      120    A     Kia Picanto
    11     3.8%      119    A     Nissan Pixo
    12     3.7%      116    A     Opel Agila
    13     2.4%       76    A     Daihatsu Cuore
    14     1.6%       49    A     Suzuki Splash
    15     0.6%       20    A     Renault Twingo
    16     0.3%        9    A     Volkswagen Fox
    17     0.1%        2    A     Chevrolet Matiz
    18     0.0%        1    A     Mitsubishi i-MiEV


Heel 2010
Code:
[hr][b]     0   100.0%     3488    V     Totaal[/b]
     1    26.2%      914    V     Mercedes-Benz Sprinter
     2    21.4%      747    V     Ford Transit
     3    15.3%      534    V     Volkswagen Kombi
     4     8.4%      293    V     Volkswagen Crafter
     5     7.4%      257    V     Mercedes-Benz Vito
     6     4.7%      165    V     Renault Trafic
     7     4.6%      161    V     Opel Vivaro
     8     2.3%       80    V     Fiat Ducato
     9     1.4%       48    V     Volkswagen Transporter
    10     1.3%       45    V     Volkswagen Multivan
    11     1.2%       43    V     Citroen Jumper
    12     1.1%       38    V     Fiat Scudo
    13     1.0%       36    V     Peugeot Boxer
    14     1.0%       36    V     Mercedes-Benz Viano
    15     0.9%       30    V     Volkswagen Caravelle
    16     0.7%       25    V     Renault Master
    17     0.5%       18    V     Citroen Jumpy
    18     0.1%        5    V     Nissan Primastar
    19     0.1%        5    V     Hyundai H200
    20     0.1%        3    V     Toyota Hi Ace
    21     0.1%        2    V     Peugeot Expert
    22     0.1%        2    V     Opel Movano
    23     0.0%        1    V     Nissan Interstar
[hr][b]     0   100.0%     3104   T3     Totaal[/b]
     1    15.7%      486   T3     Lexus RX
     2    14.1%      438   T3     Volvo XC90
     3    10.1%      312   T3     Land Rover Range Rover
     4     9.6%      299   T3     BMW X5
     5     8.7%      269   T3     Mercedes-Benz M-klasse
     6     7.5%      234   T3     Porsche Cayenne
     7     5.9%      183   T3     BMW X6
     8     4.8%      148   T3     Volkswagen Touareg
     9     4.7%      147   T3     Land Rover Discovery
    10     4.7%      146   T3     Audi Q7
    11     3.1%       97   T3     Toyota Land Cruiser
    12     3.1%       97   T3     Mazda CX-9
    13     2.4%       76   T3     Mazda CX-7
    14     1.6%       50   T3     Mercedes-Benz R-klasse
    15     1.2%       38   T3     Jeep Grand Cherokee
    16     0.7%       21   T3     Mercedes-Benz GL
    17     0.6%       20   T3     Nissan Murano
    18     0.5%       15   T3     Infiniti FX
    19     0.4%       11   T3     Jeep Commander
    20     0.2%        6   T3     Mitsubishi Pajero
    21     0.1%        3   T3     Nissan Patrol
    22     0.1%        3   T3     Ford Explorer
    23     0.1%        2   T3     Toyota Highlander
    24     0.0%        1   T3     Toyota FJ Cruiser
    25     0.0%        1   T3     Ford Flex
    26     0.0%        1   T3     Cadillac SRX
[hr][b]     0   100.0%    21915   T2     Totaal[/b]
     1    19.8%     4345   T2     Hyundai ix35
     2    11.0%     2415   T2     Volkswagen Tiguan
     3    10.8%     2368   T2     Kia Sportage
     4     8.8%     1939   T2     Volvo XC60
     5     7.4%     1621   T2     BMW X1
     6     6.8%     1492   T2     Audi Q5
     7     6.5%     1430   T2     Mitsubishi Outlander
     8     4.8%     1042   T2     Toyota RAV4
     9     4.6%     1010   T2     Kia Sorento
    10     3.2%      702   T2     Mitsubishi ASX
    11     2.4%      519   T2     Honda CR-V
    12     1.5%      329   T2     Mercedes-Benz GLK
    13     1.5%      329   T2     Hyundai Santa Fe
    14     1.5%      318   T2     Subaru Forester
    15     1.4%      311   T2     Ford Kuga
    16     1.2%      272   T2     Suzuki Grand Vitara
    17     1.2%      268   T2     Hyundai Tucson
    18     1.0%      229   T2     Land Rover Freelander
    19     0.9%      200   T2     BMW X3
    20     0.9%      191   T2     Jeep Patriot
    21     0.6%      139   T2     Citroen C-crosser
    22     0.5%      100   T2     Chevrolet Captiva
    23     0.4%       90   T2     Peugeot 4007
    24     0.4%       77   T2     Opel Antara
    25     0.3%       68   T2     Nissan X-Trail
    26     0.1%       22   T2     Mercedes-Benz G-klasse
    27     0.1%       19   T2     Jeep Compass
    28     0.1%       13   T2     Dodge Nitro
    29     0.1%       11   T2     Renault Koleos
    30     0.0%       10   T2     Jeep Wrangler
    31     0.0%       10   T2     Jeep Cherokee
    32     0.0%        9   T2     Land Rover Defender
    33     0.0%        9   T2     Infiniti EX
    34     0.0%        4   T2     Nissan Pathfinder
    35     0.0%        4   T2     Ford Escape
[hr][b]     0   100.0%     6394   T1     Totaal[/b]
     1    28.9%     1849   T1     Skoda Yeti
     2    23.7%     1516   T1     Dacia Duster
     3    21.6%     1381   T1     Suzuki SX4
     4    11.8%      752   T1     Toyota Urban Cruiser
     5     5.8%      373   T1     Daihatsu Terios
     6     4.4%      284   T1     Fiat Sedici
     7     2.7%      170   T1     Mini Countryman
     8     1.1%       69   T1     Suzuki Jimny
[hr][b]     0   100.0%     3637   P3     Totaal[/b]
     1    33.1%     1203   P3     Ford S-MAX
     2    19.4%      706   P3     Renault Espace
     3    15.6%      568   P3     Ford Galaxy
     4     8.4%      306   P3     Seat Alhambra
     5     8.1%      295   P3     Dodge Journey
     6     4.2%      154   P3     Mitsubishi Grandis
     7     4.0%      146   P3     Chrysler Voyager
     8     3.6%      132   P3     Volkswagen Sharan
     9     1.5%       56   P3     Peugeot 807
    10     1.3%       46   P3     Citroen C8
    11     0.3%       10   P3     Hyundai Trajet
    12     0.2%        7   P3     Lancia Phedra
    13     0.1%        4   P3     Honda Odyssey
    14     0.1%        2   P3     Kia Carnival
    15     0.0%        1   P3     Toyota Sienna
    16     0.0%        1   P3     Chrysler Town & Country
[hr][b]     0   100.0%    32632   P2     Totaal[/b]
     1    17.4%     5662   P2     Renault Scenic
     2    12.9%     4196   P2     Peugeot 5008
     3    11.3%     3695   P2     Peugeot 3008
     4     8.6%     2816   P2     Citroen C4 Picasso
     5     8.1%     2653   P2     Volkswagen Golf Plus
     6     7.8%     2546   P2     Opel Zafira
     7     6.7%     2200   P2     Seat Altea
     8     6.1%     1994   P2     Ford C-MAX
     9     5.6%     1837   P2     Toyota Verso
    10     5.6%     1831   P2     Mercedes-Benz B-klasse
    11     5.4%     1777   P2     Volkswagen Touran
    12     2.5%      801   P2     Mazda 5
    13     1.3%      420   P2     Citroen Xsara Picasso
    14     0.5%      169   P2     Kia Carens
    15     0.0%       16   P2     Chrysler PT Cruiser
    16     0.0%        9   P2     Honda FR-V
    17     0.0%        4   P2     Seat Toledo
    18     0.0%        4   P2     Chevrolet Tacuma
    19     0.0%        2   P2     Chevrolet HHR
[hr][b]     0   100.0%    16854   P1     Totaal[/b]
     1    25.5%     4300   P1     Opel Meriva
     2    18.7%     3158   P1     Kia Venga
     3    14.5%     2444   P1     Mercedes-Benz A-klasse
     4     8.2%     1389   P1     Citroen C3 Picasso
     5     8.0%     1350   P1     Nissan Note
     6     6.7%     1125   P1     Renault Modus
     7     6.6%     1107   P1     Ford Fusion
     8     4.6%      777   P1     Kia Soul
     9     2.1%      360   P1     Hyundai Matrix
    10     1.9%      319   P1     Hyundai ix20
    11     1.4%      229   P1     Skoda Roomster
    12     0.7%      121   P1     Nissan Cube
    13     0.5%       92   P1     Daihatsu Materia
    14     0.5%       80   P1     Lancia Musa
    15     0.0%        3   P1     Peugeot 1007
[hr][b]     0   100.0%     2931    L     Totaal[/b]
     1    24.9%      731    L     Renault Kangoo
     2    16.9%      496    L     Citroen Berlingo
     3    13.7%      401    L     Peugeot Partner
     4    11.7%      344    L     Volkswagen Caddy
     5    11.0%      322    L     Fiat Doblo
     6     8.2%      239    L     Peugeot Bipper
     7     6.8%      200    L     Citroen Nemo
     8     3.8%      112    L     Fiat Fiorino
     9     2.5%       74    L     Opel Combo
    10     0.4%       12    L     Fiat Qubo
[hr][b]     0   100.0%     1603    K     Totaal[/b]
     1    53.0%      849    K     Toyota iQ
     2    47.0%      754    K     Smart Fortwo
[hr][b]     0   100.0%       16    I     Totaal[/b]
     1    87.5%       14    I     Rolls-Royce Ghost
     2    12.5%        2    I     Bentley Continental Flying Spur
[hr][b]     0   100.0%      322    H     Totaal[/b]
     1    53.1%      171    H     Porsche 911
     2    10.2%       33    H     Ferrari California
     3     7.5%       24    H     Mercedes-Benz SLS AMG
     4     5.6%       18    H     Nissan GT-R
     5     5.0%       16    H     Maserati GranCabrio
     6     4.0%       13    H     Mercedes-Benz SL
     7     2.8%        9    H     Ferrari 458
     8     2.5%        8    H     Aston Martin DBS
     9     2.2%        7    H     Maserati GranTurismo
    10     2.2%        7    H     Aston Martin V8 Vantage
    11     1.2%        4    H     Aston Martin DB9
    12     0.9%        3    H     Chevrolet Corvette
    13     0.6%        2    H     Bentley Continental GTC
    14     0.3%        1    H     Jaguar XK
    15     0.3%        1    H     Ferrari 612
    16     0.3%        1    H     Ferrari 430
    17     0.3%        1    H     Bentley Continental Supersport
    18     0.3%        1    H     Bentley Continental GT
    19     0.3%        1    H     Bentley Brooklands
    20     0.3%        1    H     Alfa Romeo 8C Spyder
[hr][b]     0   100.0%      900    G     Totaal[/b]
     1    25.6%      230    G     Peugeot RCZ
     2    22.2%      200    G     BMW Z4
     3    14.9%      134    G     Audi TT
     4    10.2%       92    G     Mazda MX-5
     5     6.0%       54    G     Renault Wind
     6     5.2%       47    G     Mercedes-Benz SLK
     7     3.6%       32    G     Nissan 370Z
     8     3.4%       31    G     Porsche Boxster
     9     2.3%       21    G     Porsche Cayman
    10     1.6%       14    G     Alfa Romeo Spider
    11     1.3%       12    G     Opel GT
    12     0.9%        8    G     Chevrolet Camaro
    13     0.8%        7    G     Ford Mustang
    14     0.7%        6    G     Lotus Evora
    15     0.4%        4    G     Lotus Elise
    16     0.4%        4    G     Hyundai Coupe
    17     0.2%        2    G     Daihatsu Copen
    18     0.1%        1    G     Nissan 350Z
    19     0.1%        1    G     Honda S2000
[hr][b]     0   100.0%      975    F     Totaal[/b]
     1    21.8%      213    F     Porsche Panamera
     2    20.7%      202    F     Mercedes-Benz S-klasse
     3    19.6%      191    F     Audi A8
     4    16.9%      165    F     BMW 7-serie
     5    12.8%      125    F     Jaguar XJ
     6    12.2%      119    F     D Mercedes-Benz CLC
     7     3.2%       31    F     E Mercedes-Benz CLS
     8     2.9%       28    F     Volkswagen Phaeton
     9     2.3%       22    F     Lexus LS
    10     1.3%       13    F     Maserati Quattroporte
    11     1.1%       11    F     Aston Martin Rapide
    12     0.3%        3    F     D Mercedes-Benz CLK
    13     0.2%        2    F     Jaguar Souvereign
    14     0.2%        2    F     Cadillac DTS
    15     0.1%        1    F     Mercedes-Benz CL
[hr][b]     0   100.0%    13495    E     Totaal[/b]
     1    29.8%     4022    E     BMW 5-serie
     2    25.2%     3401    E     Volvo V70
     3    18.5%     2497    E     Mercedes-Benz E-klasse
     4    17.3%     2329    E     Audi A6
     5     3.8%      511    E     Volvo S80
     6     2.0%      264    E     Jaguar XF
     7     1.4%      189    E     Saab 9-5
     8     0.8%      110    E     Chrysler 300C
     9     0.4%       54    E     Citroen C6
    10     0.3%       36    E     Audi A7
    11     0.2%       30    E     Lexus GS
    12     0.1%       12    E     BMW 6-serie
    13     0.1%        9    E     Hyundai Grandeur
    14     0.1%        8    E     Cadillac CTS
    15     0.0%        6    E     Toyota Camry
    16     0.0%        5    E     Infiniti M
    17     0.0%        4    E     Peugeot 607
    18     0.0%        4    E     Honda Legend
    19     0.0%        1    E     Renault Vel Satis
    20     0.0%        1    E     Lancia Thesis
    21     0.0%        1    E     Ford Taurus
    22     0.0%        1    E     Dodge Challenger
[hr][b]     0   100.0%    46054    D     Totaal[/b]
     1    14.4%     6653    D     Volkswagen Passat
     2    10.9%     5033    D     Audi A4
     3     9.5%     4398    D     BMW 3-serie
     4     9.0%     4139    D     Opel Insignia
     5     8.1%     3739    D     Volvo V50
     6     8.1%     3711    D     Ford Mondeo
     7     5.6%     2585    D     Toyota Avensis
     8     5.5%     2545    D     Mercedes-Benz C-klasse
     9     4.8%     2201    D     Citroen C5
    10     4.5%     2092    D     Audi A5
    11     3.6%     1637    D     Skoda Superb
    12     3.3%     1526    D     Renault Laguna
    13     2.9%     1329    D     Mazda 6
    14     1.6%      758    D     Volvo S60
    15     1.5%      708    D     Seat Exeo
    16     1.1%      493    D     Alfa Romeo 159
    17     1.0%      456    D     Volvo S40
    18     0.7%      343    D     Saab 9-3
    19     0.7%      328    D     Volvo C70
    20     0.7%      306    D     Honda Accord
    21     0.6%      263    D     Peugeot 407
    22     0.4%      196    D     Subaru Legacy
    23     0.4%      168    D     Lexus IS
    24     0.2%       77    D     Fiat Croma
    25     0.2%       75    D     Hyundai Sonata
    26     0.2%       72    D     Volvo V60
    27     0.1%       61    D     Chevrolet Epica
    28     0.1%       41    D     Chrysler Sebring
    29     0.1%       28    D     Alfa Romeo Brera
    30     0.1%       27    D     Opel Vectra
    31     0.0%       23    D     Infiniti G
    32     0.0%       19    D     Jaguar X-type
    33     0.0%       12    D     Cadillac BLS
    34     0.0%        7    D     Dodge Avenger
    35     0.0%        2    D     Nissan Altima
    36     0.0%        2    D     Chevrolet Malibu
    37     0.0%        1    D     Opel Signum
[hr][b]     0   100.0%    93164    C     Totaal[/b]
     1    14.4%    13379    C     Volkswagen Golf
     2    10.2%     9527    C     Renault Megane
     3    10.0%     9332    C     Opel Astra
     4     8.4%     7858    C     Toyota Prius
     5     7.9%     7367    C     Ford Focus
     6     5.6%     5235    C     Skoda Octavia
     7     5.2%     4807    C     Nissan Qashqai
     8     4.6%     4314    C     Audi A3
     9     4.3%     4002    C     Peugeot 308
    10     4.0%     3726    C     Toyota Auris
    11     3.7%     3479    C     Kia Ceed
    12     3.2%     2997    C     BMW 1-serie
    13     2.8%     2566    C     Honda Civic
    14     2.7%     2503    C     Honda Insight
    15     2.2%     2085    C     Hyundai i30
    16     2.2%     2012    C     Volvo C30
    17     1.9%     1808    C     Seat Leon
    18     1.1%     1025    C     Alfa Romeo Giulietta
    19     1.1%      990    C     Mazda 3
    20     0.7%      626    C     Volkswagen Scirocco
    21     0.7%      614    C     Citroen C4
    22     0.6%      559    C     Fiat Bravo
    23     0.5%      483    C     Mitsubishi Lancer
    24     0.5%      463    C     Chevrolet Cruze
    25     0.4%      348    C     Volkswagen Jetta
    26     0.3%      264    C     Lancia Delta
    27     0.2%      227    C     Volkswagen Eos
    28     0.2%      146    C     Honda CR-Z
    29     0.1%      122    C     Dodge Caliber
    30     0.1%       91    C     Toyota Corolla
    31     0.1%       70    C     Subaru Impreza
    32     0.1%       53    C     Chevrolet Nubira
    33     0.0%       32    C     Volkswagen New Beetle
    34     0.0%       22    C     Alfa Romeo GT
    35     0.0%       18    C     Alfa Romeo 147
    36     0.0%       11    C     Renault Fluence
    37     0.0%        2    C     Peugeot 307
    38     0.0%        1    C     Chevrolet Lacetti
[hr][b]     0   100.0%   115877    B     Totaal[/b]
     1    16.4%    18964    B     Volkswagen Polo
     2    10.2%    11771    B     Ford Fiesta
     3     9.6%    11131    B     Opel Corsa
     4     6.7%     7773    B     Seat Ibiza
     5     6.6%     7601    B     Fiat Punto
     6     6.4%     7370    B     Skoda Fabia
     7     6.2%     7166    B     Toyota Yaris
     8     5.0%     5800    B     Peugeot 207
     9     4.6%     5385    B     Renault Clio
    10     3.3%     3838    B     Suzuki Swift
    11     3.2%     3669    B     Citroen C3
    12     2.8%     3283    B     Hyundai i20
    13     2.7%     3071    B     Mitsubishi Colt
    14     2.5%     2851    B     Peugeot 206
    15     2.3%     2703    B     Dacia Sandero
    16     2.0%     2296    B     Mini Mini
    17     1.7%     1950    B     Mazda 2
    18     1.2%     1349    B     Chevrolet Aveo
    19     1.1%     1270    B     Citroen DS3
    20     1.1%     1237    B     Honda Jazz
    21     1.0%     1189    B     Dacia Logan
    22     1.0%     1143    B     Alfa Romeo Mito
    23     0.5%      573    B     Mini Clubman
    24     0.5%      538    B     Audi A1
    25     0.4%      452    B     Daihatsu Sirion
    26     0.4%      429    B     Nissan Juke
    27     0.3%      340    B     Nissan Micra
    28     0.3%      318    B     Subaru Justy
    29     0.1%      101    B     Hyundai Accent
    30     0.1%       98    B     Lancia Ypsilon
    31     0.1%       67    B     Citroen C2
    32     0.0%       56    B     Kia Rio
    33     0.0%       46    B     Opel Tigra
    34     0.0%       35    B     Hyundai Getz
    35     0.0%        6    B     Lada Kalina
    36     0.0%        3    B     Lada Priora
    37     0.0%        2    B     Lada 112
    38     0.0%        2    B     Citroen Xsara
    39     0.0%        1    B     Chevrolet Kalos
[hr][b]     0   100.0%   120822    A     Totaal[/b]
     1    14.9%    17971    A     Peugeot 107
     2    12.5%    15057    A     Toyota Aygo
     3     9.6%    11565    A     Citroen C1
     4     8.8%    10589    A     Ford Ka
     5     8.7%    10458    A     Fiat Panda
     6     8.1%     9785    A     Suzuki Alto
     7     7.3%     8840    A     Renault Twingo
     8     6.4%     7719    A     Fiat 500
     9     5.9%     7185    A     Hyundai i10
    10     3.9%     4682    A     Kia Picanto
    11     3.8%     4603    A     Chevrolet Spark
    12     3.7%     4499    A     Nissan Pixo
    13     3.2%     3898    A     Opel Agila
    14     1.2%     1428    A     Suzuki Splash
    15     0.9%     1082    A     Daihatsu Cuore
    16     0.8%     1022    A     Volkswagen Fox
    17     0.3%      409    A     Chevrolet Matiz
    18     0.0%       25    A     Daihatsu Trevis
    19     0.0%        5    A     Mitsubishi i-MiEV
 
T3 Toyota FJ Cruiser
H Alfa Romeo 8C Spyder
H Mercedes-Benz CL
F Jaguar Souvereign
T3 Toyota Highlander
C Lada Priora
C Renault Fluence
 
De Lada Priora was in de jaren '90 als 110-serie misschien een C-segmenter (toen nog niet leverbaar in ons land), maar is inmiddels gedegradeerd tot B-segmenter. De Priora heeft een kleinere wielbasis en ongeveer dezelfde maten als de nieuwe Hyundai Accent, Volkswagen Polo sedan, Ford Fiesta sedan, Honda City etc.
 
BMdoubleyou zei:
H Mercedes-Benz CL
C Lada Priora
Ik was jullie voor. Deze waren al geplaatst maar door wijzigingen van AW niet herkend.
De CL is een F (naast de S-klasse) en de Priora stond inderdaad in B


Is de FJ niet meer een T2?
 
michel1975 zei:
Geelhoed zei:
michel1975 zei:
Renault probeerdt alles om ook maar hoger te eindigen. Aangezien ze het dit jaar niet meer kunnen worden
Een halve dag gehad en nog 308,5 te gaan, ik vind het een dappere bewering!
Los van de discussie of Renault uberhaupt kans van slagen heeft worden je op- en aanmerkingen erg vervelend. Heb je dan echt niets beters te doen dan alleen maar provoceren en kokketeren met je kennis. Zoals ik vorige keer al zei : Geen mens is zo leeg als hij die vol van zichzelf is. Ik heb geen zin in die eeuwige discussies van je wie de grootste heeft.

@moderators kan er niets gedaan worden aan een aantal bijdrages van Geelhoed die constant met zijn verbeteringen off topic gaat en probeerd discussies met anderen aan te gaan waardoor zinvolle topics verzanden in oeverloze gelul waarin GH zijn superieuriteit wil laten zien en deze topics bijkans onleesbaar worden.
(y) :)
 
JP2010 zei:
michel1975 zei:
Geelhoed zei:
michel1975 zei:
Renault probeerdt alles om ook maar hoger te eindigen. Aangezien ze het dit jaar niet meer kunnen worden
Een halve dag gehad en nog 308,5 te gaan, ik vind het een dappere bewering!
Los van de discussie of Renault uberhaupt kans van slagen heeft worden je op- en aanmerkingen erg vervelend. Heb je dan echt niets beters te doen dan alleen maar provoceren en kokketeren met je kennis. Zoals ik vorige keer al zei : Geen mens is zo leeg als hij die vol van zichzelf is. Ik heb geen zin in die eeuwige discussies van je wie de grootste heeft.

@moderators kan er niets gedaan worden aan een aantal bijdrages van Geelhoed die constant met zijn verbeteringen off topic gaat en probeerd discussies met anderen aan te gaan waardoor zinvolle topics verzanden in oeverloze gelul waarin GH zijn superieuriteit wil laten zien en deze topics bijkans onleesbaar worden.
(y) :)

Geen speld tussen te krijgen, helemaal mee eens!
 
De Renault-fans hebben elkaar weer gevonden. Het lijken de VW-fans of Opel-fans wel :p

Nog één offtopicvraagje:
@ JP2010: heb je een geslachtsverandering ondergaan dat je nu in je profiel aangeeft vrouw te zijn en vroeger volgens mij man was (toen nog als passchier2007)?

Ontopic: BMW lijkt steeds meer een actiemerk te worden. In december hebben ze nog flink wat auto's gedumpt, terwijl het fluctuerende verloop van het afgelopen jaar hetzelfde beeld geeft.
Opmerkelijk is dat Volvo nu niet meer de leider is in het E-segment na een hegemonie van zeker 15 jaar (nu de BMW 5-serie). Toch tekenend voor het afbrokkelende marktaandeel van het merk. Een zesde positie en bijna 27.000 verkopen in 1985, in 2011 een 15de positie en de helft aan verkopen.
 
Daewoo-Chevrolet zei:
toen nog als passchier2007
Gloeilamp.gif
 
Daewoo-Chevrolet zei:
De Lada Priora was in de jaren '90 als 110-serie misschien een C-segmenter (toen nog niet leverbaar in ons land), maar is inmiddels gedegradeerd tot B-segmenter. De Priora heeft een kleinere wielbasis en ongeveer dezelfde maten als de nieuwe Hyundai Accent, Volkswagen Polo sedan, Ford Fiesta sedan, Honda City etc.

Je verhaal klopt niet. De Priora is gewoon een nieuwere versie van de 110. De wielbasis is exact gelijk: 2492mm.

Toch vreemd dat de auto in dezelfde klasse valt als een Citroen C2.
 
BMdoubleyou zei:
Daewoo-Chevrolet zei:
De Lada Priora was in de jaren '90 als 110-serie misschien een C-segmenter (toen nog niet leverbaar in ons land), maar is inmiddels gedegradeerd tot B-segmenter. De Priora heeft een kleinere wielbasis en ongeveer dezelfde maten als de nieuwe Hyundai Accent, Volkswagen Polo sedan, Ford Fiesta sedan, Honda City etc.

Je verhaal klopt niet. De Priora is gewoon een nieuwere versie van de 110. De wielbasis is exact gelijk: 2492mm.

Toch vreemd dat de auto in dezelfde klasse valt als een Citroen C2.

De Priora is inderdaad een zeer grondige facelift van de (2)110-serie en de laatste zin klopt wel degelijk. Dat zijn ook stuk voor stuk sedans op basis van B-segmenters. De wielbasis en lengte zijn te klein voor een C-segment sedan, die zitten allemaal rond de 4.5-4.7 meter met een wielbasis van 2.6-2.7 meter.
 
Maar de C2 en de C3 zitten in dezelfde klasse dus die lijkt redelijk ruim, wat is eigenlijk de maatstaf? de D-klasse heeft ook diverse modellen met een wielbasis tussen de 2.6 en 2.7 meter.
 
gfx zei:
Maar de C2 en de C3 zitten in dezelfde klasse dus die lijkt redelijk ruim, wat is eigenlijk de maatstaf? de D-klasse heeft ook diverse modellen met een wielbasis tussen de 2.6 en 2.7 meter.

De C2 is eigenlijk een kort door de bocht een 3-deurs C3, dus hetzelfde segment.
 
De C2 heeft een 14,5 cm kortere wielbasis dan de (oude) C3: 2315 mm. Dat is voor een B-segmenter wel heel erg kort.
 
Daewoo-Chevrolet zei:
[De Priora is inderdaad een zeer grondige facelift van de (2)110-serie en de laatste zin klopt wel degelijk. Dat zijn ook stuk voor stuk sedans op basis van B-segmenters. De wielbasis en lengte zijn te klein voor een C-segment sedan, die zitten allemaal rond de 4.5-4.7 meter met een wielbasis van 2.6-2.7 meter.

Ik heb het over je verhaal dat de Priora een korte wielbasis heeft dan de 110 en daarom een B-segmenter geworden is. Dat klopt dus niet.

De Kalina is de B-segmenter bij Lada. De Priora is een duidelijk twijfelgeval. Net als bv de Volvo S40. Dat zou eigenlijk gewoon een C-segmenter moeten zijn want dat is de Focus waarop de auto gebaseerd is ook. Met een lengte van 4.48 en wielbasis van 2.64 duidelijk geen D-segmenter. De Focus Sedan heeft dezelfde lengte. De S60 zit ook in het D-segment wat de positionering van de S40 nog vreemder maakt.
 
We negeren allen even de bovenstaande scribble en gaan over tot zaken die normale stervelingen wel begrijpen - de autoverkoop in week 1 van 2011:

2010: 10.700
2011. 16.500

da's een hoop procenten stijging.
 
En ook dank aan Geelhoed. Ik mag die grafiekjes wel!

Nu nog even de uitleg/legendes :)

(dat wil zeggen dat ik aanneem dat de bovenste twee de gemiddelde wielbases en lengtes van de 17 marktsegementen uit de onderste zijn, maar er staat niet bij welke lengte/wielbasis bij welk segment hoort - en uit de onderste is dat maar met moeite af te lezen)
 
Dennis_zw zei:
En ook dank aan Geelhoed. Ik mag die grafiekjes wel!

Nu nog even de uitleg/legendes :)

(dat wil zeggen dat ik aanneem dat de bovenste twee de gemiddelde wielbases en lengtes van de 17 marktsegementen uit de onderste zijn, maar er staat niet bij welke lengte/wielbasis bij welk segment hoort - en uit de onderste is dat maar met moeite af te lezen)
Ze zijn alfabetisch gesorteerd. Maar dat had je zelf vast ook wel gevonden. Mijn punt was dat er nogal wat overlap is tussen de segmenten.
 
Ik heb een lijst gemaakt van de automerken waarvan ik in 2011 verkooptechnisch veel verwacht:

[size=medium]De winnaars van 2011[/size]

Alfa Romeo: Het moment van de waarheid voor Alfa Romeo. De Giulietta moet op basis van de testresultaten en Italiaanse looks gaan scoren. In België doet de Giulietta dat nu al, in Nederland kan het nog wel wat beter. Gezien de volledig ingezakte verkoopcijfers van de MiTo voorzag ik geen zonnig 2011 voor dit model, ware het niet dat in maart 2011 de MRB-vrije diesel op de markt komt. De Punto en Fabia waren vóór de komst van de ecodieseltjes bijna winkeldochters, maar zijn hier nu regelrechte kaskrakers. De MiTo moet kunnen meeprofiteren van dat succes. Als klap op de vuurpijl krijgt de MiTo aan het eind van het jaar ook een kleine facelift en de 0.9 TwinAir met 105 pk.
Cadillac: Terug van weggeweest. Het afgelopen jaar zijn er vooral voorraadmodelletjes verkocht, dit jaar wil Cadillac 50 auto's gaan verkopen. Dat is niveau Infiniti en een verdubbeling van dit jaar. Nog steeds niks natuurlijk.
Chevrolet: Dit jaar was Chevrolet één van de grote winnaars dankzij de succesvolle Spark, de rest van het gamma deed namelijk niks. Maar daar moet volgend jaar verandering in komen. Chevrolet lanceert namelijk de Orlando, gloednieuwe Aveo, grondig vernieuwde Captiva, de Cruze met compacte dieselmotoren én een hatchback-variant. Eind 2011 wordt tevens de Volt leverbaar.
Citroën: Citroën heeft lange tijd gesteund op de C1 in ons land, maar met de MRB-vrije dieseluitvoeringen van de C3 en DS3 (leverbaar vanaf mei 2011) moet daar verandering in komen. 2011 staat voornamelijk in het teken van de nieuwe C4 en DS4. In september kunnen we kennismaken met de productieversie van de DS5 (die vermoedelijk te laat in de showrooms komt om nog enig effect te kunnen veroorzaken). Dat de C4 Picasso en C5 een facelift hebben gehad met nieuwe, schone motoren zal de verkopen ook geen kwaad doen.
Ford: Begin volgend jaar staan twee belangrijke volumemodellen in de showrooms: de nieuwe edities van de (Grand) C-MAX en de Focus in al zijn carrosserievarianten, beide leverbaar met 20% bijtelling, de laatste zelfs in alle 1.6 liter varianten (4x benzine en 2x diesel). De Mondeo diesel ECOnetic met 20% bijtelling wordt verder leverbaar. In 2011 kunnen we verder een MRB-vrije Fiesta verwachten met de prettige 1.6 TDCi dieselmotor. Al met al ziet de toekomst voor Ford er zonnig uit. Zeker als Ford eindelijk eens komt met basisbenzinemotoren voor de Kuga (1.6 SCTi Ecoboost).
Infiniti: Dit jaar was een teleurstelling, vooral de goed gerecenseerde EX deed het waardeloos. In 2011 moet de nieuwe M, die in tests de vloer aanveegt met de gevestigde orde, volop leverbaar zijn: met 2x benzine, 1x diesel én 1x hybride. Verder kunnen we de G25 verwachten die nu al in Japan (als Nissan Skyline) en de VS wordt geleverd, waarmee Infiniti weer wat bereikbaarder wordt.
Jeep: In 2011 verlaten Chrysler en Dodge ons land (via de officiële weg althans), Jeep blijft echter gewoon leverbaar en moet met een rits aan nieuwe modellen het pad omhoog weer vinden. Meest belangrijke nieuws vormt de introductie van de gloednieuwe Grand Cherokee, maar de vernieuwde Compass en Patriot zullen begin 2011 ook bij de dealer staan. Verder is de dieselmotor van de Cherokee veel krachtiger dan voorheen.
Kia: Kia was de grootste winnaar van 2010 en er is geen reden om aan te nemen dat 2011 een slechter jaar wordt. Volumemodel Picanto wordt namelijk vervangen, de Rio krijgt een speciaal voor Europa ontwikkelde opvolger en de nu al populaire Sportage gaat zijn eerste verkoopjaar in. Verder moet de Optima eindelijk een rol van betekenis gaan spelen in het D-segment met zeer fraaie looks van ex- en interieur, gunstige prijzen en 20% bijtelling. Verder staat voor eind 2011 de MRB-vrije Cee'd gepland CO[sub]2[/sub]-uitstoot van 94 g/km, net als de Hyundai i30 met dezelfde uitstootcijfers.
Lancia: Veel nieuws voor Lancia in 2011: Lancia krijgt een nieuw dealernetwerk nu Chrysler van de markt verdwijnt. In 2011 komt de nieuwe Ypsilon op de markt, die met TwinAir motor MRB-vrij zal zijn. De Phedra wordt vervangen door een op de Chrysler Grand Voyager-gebaseerd model en de nieuwe 300C zal hier als Lancia Thema verkocht gaan worden.
Land Rover: 2010 was een zeer goed jaar voor Land Rover met dank aan de (onzichtbaar) grondig vernieuwde Range Rover Sport en Discovery en Range Rover. In 2011 zullen de verkopen van de Freelander met dank aan een facelift en het leverbaar worden van 2WD weer in de lift moeten kunnen gaan. Belangrijker is de komst van de Range Rover Evoque, mijns inziens een homerun. Een SUV met concept car looks, gunstige verbruikscijfers en niet eens tegenvallende prijzen.
Lexus: Ik verwacht op zijn minst een vervijfvoudiging dankzij de CT 200h. Nauwelijks duurder dan de Prius, maar wel een echte Lexus met een fraai (afgewerkt) interieur, 14% bijtelling/MRB-vrij en veel comfort. Na 20 jaar staat Lexus in ons land alsnog op het punt om door te breken.
Mini: In 2011 moeten de effecten van de Countryman duidelijk gaan worden. Ik vind het helemaal niks, maar voor wie wil opvallen en een premium merkimago wil, is de Countryman een goed alternatief voor de Tiguan of Kuga.
Nissan: De nieuwe Micra is qua looks dan misschien een miskleun, maar verkooptechnisch zal de auto zeker wel wat klaarspelen (bij de oudere doelgroep), geholpen door de MRB-vrije en ultrazuinige 1.2 DiG-T. Het eerste volledige jaar voor de Juke, de Pixo die nog potentie genoeg heeft om door te groeien, de vernieuwde X-Trail en de blijvend populaire Qashqai zullen voor een bovengemiddelde stijging moeten kunnen zorgen. De Leaf zal ongetwijfeld ook voor aardig wat extra orders zorgen.
Opel: Opel deed het in 2010 behoorlijk goed in ons land, maar het marktaandeel is voor Opel-begrippen nog steeds dramatisch. De opgefriste Corsa met MRB-vrije dieselmotor belooft een knaller te worden, ook wordt de Astra Sports Tourer leverbaar, het type auto waar we in Nederland gek op zijn. Verder de Astra GTC, eerste volledige jaar voor de Meriva, vernieuwde Antara en in september kunnen we kennismaken met de nieuwe Zafira, terwijl de Agila blijvend populair zal zijn.
Saab: 2010 was een opstartjaar voor Saab, maar in 2011 moet de 9-5 volop leverbaar zijn. De 9-5 Sport Estate zal vast het leeuwendeel van de verkopen in beslag gaan nemen. Verder komt Saab met de eerste SUV die daadwerkelijk voldoende Saab-genen bezit, de 9-4X. Zal ongetwijfeld effect hebben op de (lage) verkopen van het merk, ondanks het ontbreken van een dieselmotor. Verder moeten de verkopen van de 9-3 in zijn laatste volledige jaar met de aantrekkelijk geprijsde 9-3 Solid modellen (vanaf 29.995 euro) op peil blijven, zo niet weer voor een verkoopstijging zorgen.
SsangYong: SsangYong maakt in 2011 een comeback met de Korando. Dankzij de zeer scherpe prijzen en het dealernetwerk van Isuzu zou recordjaar 2006 er direct aan kunnen gaan. Eind 2011 volgt een gloednieuwe Actyon op basis van de Korando, dat laatste model zal tevens een benzinemotor krijgen en een minder krachtige dieselvariant, dus genoeg doorgroeimogelijkheden in 2012.

Wie wordt de nummer één van 2011? Ik heb in de poll gestemd op Ford - maar alleen als Ford zorgt dat de MRB-vrije Fiesta ECOnetic gauw leverbaar wordt. De Focus zal weer veel marktaandeel gaan winnen, dat de hatchback er niet uit ziet maakt niet zo veel uit aangezien de Wagon traditioneel toch de meest populaire variant in ons land is en die oogt gewoon goed. De (Grand) C-MAX heeft het in zich om de nummer één positie in het Midi MPV-segment voor zich op te eisen en zal een nog grotere sprong maken. Ik verwacht verder wat herstel voor de Mondeo door de variant met 20% bijtelling en de facelift, hoewel de 508 en grondiger vernieuwde Passat roet in het eten zouden kunnen gooien.
 
Tabel met daarop het land van herkomst van automerken die in de periode 2003 - 2010 in Nederland zijn verkocht, op basis van RDC/RAI/Bovag verkooplijst (behalve het Noorse Th!nk en het Amerikaanse Tesla, bron DealerSupportNet, de cijfers van Rolls-Royce van de afgelopen twee jaar komen van AutoWeek, de cijfers van het Chinese Landwind komen uit de lijsten in AutoWeek magazines):

* Ford Europe heb ik als Duits merk gerekend, de Amerikaanse modellen heb ik bij de VS geteld
** Chevrolet Europe heb ik als Koreaans merk gerekend (Daewoo), met uitzondering van de HHR en de andere Amerikaanse Chevrolet's

28ujscn.jpg


• Dure yen speelt Japanners parten: aan de mooie opmars is in 2010 een abrupt einde gekomen
• Fiat is uit een diep dal geklommen en dat vertaalt zich in goede cijfers voor de Italiaanse merken als geheel
• De Koreanen lijken het zo goed te doen, maar toch is er ten opzichte van 2005 nog steeds sprake van een terugval: i20 blijft achter bij Getz, verkopen Rio zijn geheel verdampt, grote succes Santa Fe en Sorento verleden tijd, Kia viel eerder hard terug terwijl Chevrolet/Daewoo het bij ons ook tot het afgelopen jaar matig deed, terwijl SsangYong verdween (maar weer is teruggekeerd)
• De Amerikanen zijn definitief uitgespeeld in ons land, het moet nu volledig komen van Ford Europe en GM's dochter Opel
• Fransen zitten al jaren op ongeveer hetzelfde percentage en weten de eerdere successen en marktaandelen niet meer te behalen en zijn nu ook nog eens afhankelijk van de kleine stadsauto's, schrikbarend teruggelopen verkoopcijfers voor 308 vs. 307, 407, Laguna en in mindere mate ook 207 & 206+ vs. 206 en Scénic
• Klap totaal verzwakt Opel wordt volledig opgevangen door andere Duitse automerken
 
Terug
Bovenaan