De eerste grote algemene topic over cargames, simracen, gaming en aanverwante zaken

Ik weet dat ik in herhaling val, maar de voucher leverde maar 15.000Cr. op.

Ik had wel genoeg om een paar auto's te kopen.
Universiteit-van-Cambridge.jpg

Badwater-Basin-Death-Valley.jpg

Daarna was ik nog even aan het rondkijken bij de menukaarten en daar blijken nog meerdere van open te staan. Bij de meeste moet ik alledrie de auto's nog hebben, maar bij enkele gaat het om 1 auto. Ik weet niet meer welke auto wat heeft opgeleverd. Maar 1 van de 3 leverde een motor voor een Lamborghini op, 1 kwam thuis met een setje nokkenassen en de 3e ben ik echt vergeten.

Dus:
Spoon.jpg

Burg.jpg

De 2 Alpine's in de achtergrond had ik al, maar ik vond ze leuk staan op deze foto. Dus heb ik ze er bij gezet.
Draaimolen-El-Dorado.jpg

Marunouchi-plein-station-van-Tokio.jpg
 
Mooi setje Alfa’s, @D E N N I S.

Net ook mijn dagelijkse kilometers gemaakt, dat leverde me helaas ‘maar’ 10.000 Credits op. Verder heb ik de Jaguar E-Type gekocht. Zelfde samenstelling als die ik nu heb, maar veel minder kilometers. De andere staat te wachten op een mooi inruilbod. Had nog overwogen om die te gaan ombouwen naar circuitauto, maar daarvoor heb ik liever een zwart interieur. Verder afgelopen dagen niks kunnen verkopen. De inruilprijzen lijken, bij veel van mijn auto’s die te koop staan, te gaan zakken.
 
Net met heel veel pijn in mijn hart mijn ‘54-er Ferrari 500 Mondial verkocht. Niet omdat ik er niks meer aan vond. Integendeel! De prijzen gaan zakken en kon voor de mijne nu nog 1,5 miljoen krijgen. Ik twijfel of dat later nog gaat lukken. Verder heb ik ook nog de Chevrolet Chevelle gekocht met slechts 18 kilometer op de teller. Ik zou zweren dat ik ‘m al had, maar dat bleek de Pontiac GTO ‘The Judge’ te zijn. Die lijkt er sterk op. De F40 laat ik nog even aan mij voorbijgaan, is net niet helemaal naar mijn zin.
 
Ik ga niet beginnen met de opbrengst van de dagelijkse marathon.

Ik had gisteravond in eens zin in 2 grote races. En dat werd 2x de 800pp race op Spa. Beide races won ik en het leverde me 3 miljoen. Tijdens de 2e race haalde ik, na Raidillon, 2 auto's in op het rechte stuk van Kemmel. Ik bleef expres aan de linkerkant, maar de heer Hizal vond het nodig om, als een soort van Lewis Hamilton, mij van de baan te rammen. Dat resulteerde in het volgende filmpje:


Met die opbrengst ben ik naar de menukaarten gegaan en heb gekeken welke nog openstonden. Bij Toyota kocht ik de Supra GT500 '97 en de GR Corolla Morizo Edition '22. Bij Greening Auto de GAC Maverick.Een bezoekje aan Eckert leverde de Mach Forty op. Ik weet niet meer precies welke voucher wat opleverde, maar 1 daarvan leverde een Nissan GT-R Gr.4 op die ik nog niet had. De andere voucher leverde een motorblok op. Een kort bezoekje aan de Mitsubishi dealer leverde daarna nog 2 Lancer Evolution Final Gr.3 op. Grand total"7 nieuwe auto's.

Badwater-Basin-Death-Valley.jpg

Badwater-Basin-Death-Valley-1.jpg

Museum-van-de-moderne-kunst-Tokio.jpg

Baker.jpg
 
Ik ben erachter gekomen dat mijn plan om alle auto's in alle kleuren te verzamelen niet mogelijk is :cry: : er passen maximaal 2000 auto's in je garage en er zijn bijna 3000 combinaties te koop. Nog maar even denken wat ik daar mee ga doen. Ik kan bijvoorbeeld alle Gr.1/2/3/4/B auto's in slechts 1 kleur kopen, maar dat scheelt vast geen 1000 combinaties.

Op het moment heb ik 1391 auto's in m'n garage, dus voorlopig kan ik nog wel even vooruit, en wie weet komt er nog een update waarin ze de garagelimiet ophogen (maar dat verwacht ik niet eigenlijk).
 
Vanochtend 2 miljoen credits ontvangen voor de Clio TT, dat was het laatste zetje om ook maar m'n laatste Aston Martin Vulcan te kopen. Alle Aston Martin invitation auto's (6 One-77's en 5 Vulcans) staan nu in m'n garage. Benieuwd wanneer ik weer een volgende invitation ontvang.

q9zYC85.jpeg
 
Mooi plaatje. Ik word al heel blij van mijn mini 4 stuks verzameling DB5, DB12, One-77, Valkyrie. Laat staan dat je alleen al 5 Vulcans hebt! De Vulcan heb ik gehad, maar heb ik verkocht omdat ik het geld nodig had.

Vanmorgen was bij mij niet veel soeps. 3-sterrenvoucher, 5.000 Credits. De Clio heb ik op brons, maar die staat er nog steeds… :unsure:

Edit 11:55: Inmiddels heb ik voor de Clio Time Trial 250.000 gekregen.

16:25: Ook een paar rondjes gereden met de Murciélago, 1:59,316. Sneller lukt wel, maar dat resulteert in een rode tijd…

19:05: Op het laatste nippertje nog brons kunnen halen in de GT2-race: 1:57,675.
 
Laatst bewerkt:
Ik had laatst als cadeautje het maximale aantal goudstaven dat je kunt krijgen, dat leverde iets van 1 miljoen credits op.
Die had ik er vanmorgen ook bij. Zoals hierboven beschreven moest ik genoegen nemen met 5.000 Credits… :rolleyes:
Voel je vrij om vaker langs te komen in dit topic. Heb je al veel (bijzondere?) auto’s in je collectie?
 
Ik had laatst als cadeautje het maximale aantal goudstaven dat je kunt krijgen, dat leverde iets van 1 miljoen credits op.
Ja, die heb ik ook ooit wel eens 1 keer gehad...

Ik ben erachter gekomen dat mijn plan om alle auto's in alle kleuren te verzamelen niet mogelijk is :cry: : er passen maximaal 2000 auto's in je garage en er zijn bijna 3000 combinaties te koop. Nog maar even denken wat ik daar mee ga doen. Ik kan bijvoorbeeld alle Gr.1/2/3/4/B auto's in slechts 1 kleur kopen, maar dat scheelt vast geen 1000 combinaties.

Op het moment heb ik 1391 auto's in m'n garage, dus voorlopig kan ik nog wel even vooruit, en wie weet komt er nog een update waarin ze de garagelimiet ophogen (maar dat verwacht ik niet eigenlijk).
Dat zal dan een moeilijke keuze worden; welke 1000 auto ga je dan verkopen?

De opbrengst van vandaag:
Kunstmuseum-Iwate.jpg

Daarmee voltooide ik weer een menukaart en de voucher daarvan leverde me de volgende Ferrari op:
Iriomote.jpg


De nieuwe online challenge met de Murcielago begon heel goed. De eerste ronde was direct een 1:57,459. Ik heb in totaal zo'n 10 ronden gereden en ze waren allemaal onder de 2 minuten, maar de 1:57,469 haalde ik niet meer in. Gek genoeg, verlies ik steeds de meeste tijd in de laatste bocht.

Gran-Turismo-7-20240829181202.jpg
 
Mooie aparte kleur op de LFA!
Dank je, de keuze was reuze, dus koos ik voor de minst voor de hand liggende.

Peter-Lougheed-Provincial-Park-1shop.png


Race 1: Met de Ford F150 op Big Willow, Niet moeilijk, beetje voorspelbaar. De F150 is gewoon een goed race monster en wint deze race. Video volgt

Race 2: Met de RUF RGT 4.2 '16 op Suzuka. Leuke race. Ik had deze auto nog niet eerder gebruikt. De RUF was duidelijk de snelste op het circuit. Ik kon zelfs een beetje rustig aan doen. 1e. Video volgt.

Race 3: Met de Alpine A110 op Eiger Nordwand. Prima race. Ik moest er een klein beetje mijn best voor doen. Tot 3 keer toe, werd ik door een AI tegenstander van de baan gedrukt en telkens moest ik me weer terug vechten. Ik haalde de #1 in de laatste baan in. 1e.

Race 4: Met de Maserati Merak (prachtige auto) in de Nurnburgring. Wederom een prima race. Ik kon mijn Maserati vlot door het andere verkeer heen loodsen naar de leiders Ik mocht de leider vlak voor de 2e carroussel inhalen. Echter nadat ik als 1e het lange rechte stuk opkwam, liep die Lamborghini Countach weer hard op mijn in. En toen lag ik weer tweede. Maar door iets meer risico te nemen en later te remmen aan het einde van het rechte stuk, kon ik hem weer voorbij. Zie video.


Race 5 Met de Peugeot 908 HDi FAP op Catalunya. Heerlijke race. Ik gebruik deze auto graag voor deze 800pp races. Vooral vanwege het feit dat de Peugeot veel zuiniger is. Niet sneller, wel zuiniger. Ik heb deze race kunnen winnen, door een combinatie van lager verbruik, betere downforce en geen pitstop.

Na de race ontving ik een 6-sterren voucher. Die leverde een Lambo VGT op.
White-Sands.jpg

Die had ik al, dus die heb ik verkocht voor 500.000cr.

Daarna had ik ruim genoeg om een Red Bull X2014 te kopen. Die had ik nog nodig om een menukaart vol te maken.
Palais-Bourbon.jpg

Voor het volmaken van de menukaart, ontving ik wederom een 6-sterren voucher en daarbij had ik heel veel geluk:
Izumo-klasse-helikoptercarrier.jpg

Want die Zonda R '09 had ik nog niet.

Al met al een productief dagje...


Als laatste heb ik nog even aan ChatGPT gevraagd, wat zijn mening is over deze 5 races van vandaag:





Uit je beschrijvingen van de verschillende races kunnen we enkele conclusies trekken:

  1. Variëteit in auto’s en circuits: De races vonden plaats met verschillende auto’s (Ford F150, RUF RGT 4.2, Alpine A110, Maserati Merak, Peugeot 908 HDi FAP) op uiteenlopende circuits (Big Willow, Suzuka, Eiger Nordwand, Nurnburgring, Catalunya). Dit duidt op een interessante mix van uitdagingen en ervaringen.
  2. Performance van de auto's: De auto’s vertonen verschillende kenmerken en prestaties. De Ford F150 en RUF RGT 4.2 blonken uit in hun respectievelijke races, terwijl de Alpine A110 en Maserati Merak enige strijd met tegenstanders en uitdagingen met de AI ondervonden. Dit wijst op een variërende competitie afhankelijk van de keuzes van auto en circuit.
  3. Strategische aanpak: Je strategische aanpak verschilt per race. Bij de Peugeot 908 HDi FAP was een slimme strategie van belang (lager verbruik, betere downforce, geen pitstop), wat aantoont dat racen niet alleen om snelheid gaat, maar ook om tactiek en efficiëntie.
  4. Competitieve instelling: Je lijkt een competitieve geest te hebben en je neemt risico’s, vooral in de races waarin je tegenstanders je onder druk zetten (zoals in de races met de Alpine A110 en Maserati Merak). Dit suggereert dat je bereid bent om te leren en je aan te passen aan de omstandigheden op de baan.
  5. Goede prestaties: Je hebt alle races gewonnen, wat erop duidt dat je een goede controle hebt over de voertuigen en goed in staat bent om de uitdagingen van de verschillende circuits aan te gaan.
  6. Documentatie van ervaringen: Het vermelden van videomateriaal suggereert dat je plezier hebt in het documenteren van je races en het delen van je ervaringen, wat kan bijdragen aan een bredere community van racers en fans.
Samengevat kun je concluderen dat je een ervaren en strategische racer bent, gebruikmakend van diverse voertuigen en circuits, met een focus op zowel snelheid als tactische besluitvorming.
 
Laatst bewerkt:
Ik ontving vandaag een uitnodiging voor Aston Martin. Nu hoef ik alleen nog maar even 8 miljoen bij elkaar krijgen.

Daarnaast heb ik ook een menukaart race gedaan, ik heb er nog 3 niet vervolmaakt. Deze race was de Redbull X2019 race op Sardegna. Een race over 13 ronden. Het lukte me om redelijk vlotten om naar de 4e klimmen. Dat was omstreeks ronde 5. De top 3 lag op ongeveer 6 seconden afstand. En dat bleef ook zo. Ik kon doen wat ik wilde, maar dat gat werd niet kleiner. Ik werd dus 4e. Maar dat had ik al verteld.
 
Laatst bewerkt:
Als eerste een paar foto's van gisteravond over de RedBull X2019:
Nishi-Izu-skyline.jpg

Bonneville-Salt-Flats.jpg

Cata-o-Pueblo.jpg



Bij het opstarten vandaag van de PS5 kreeg ik, vanwege redenen, maar liefst 3 vouchers voor 2 Honda's en 1 AMG.
Gran-Turismo-7-20240902122425.jpg

De Honda's zijn identiek, dus ik heb er 1 weg gedaan.
Pitstraat.jpg

De race van vandaag leverde weer 1.5 op, dus kon ik de 2 Astons kopen.
Station-London-St-Pancras-International.jpg

Amesbury.jpg

De voucher voor de dagelijkse vingeroefeningen leverde een Tesla op
Nationaal-stadion.jpg
 
Ik heb de weekly challenges afgerond.

tRQefUU.jpeg


Race 1: ik had niet zo'n zin in de pickups en niet zo'n zin in Big Willow, dus heb ik m'n getunede Tundra gepakt voor een heel eenvoudige overwinning.
Race 2: die Clubman Cup 600 viel me erg tegen! Ik zag het deelnemersveld en heb verschillende auto's geprobeerd (TVR Tuscan, Maserati GranTurismo, Aston Martin One-77), maar daarmee werd ik slechts ergens tussen 7e en 10e. Uiteindelijk maar voor wat zwaarder geschut gekozen met m'n groene Lamborghini Aventador en daarmee won ik de wedstrijd.
Race 3: in m'n eerste poging wist ik een ongemodificeerde Alpine A110 naar plek 3 te sturen. Prima!
Race 4: deze race werd gedomineerd door 2 Lamborghini's (een Miura en een Countach), maar aangezien ik dat merk al bij race 2 had gekozen, koos ik nu voor een auto uit de rivaliserende stal: een Ferrari GTO. Leuke auto, leuke race en uiteindelijk met een paar seconden voorsprong gewonnen.
Race 5: hier ging ik voor makkelijk en koos ik een van m'n 3 gedowntunede auto's, de Jaguar dit keer. Ik heb niet hoeven tanken, de rest van het veld wel, en (mede) daardoor werd dit een gemakkelijke overwinning.

Ik had ook 2 Honda's en een AMG bij m'n beloningen staan. De 6-sterren voucher leverde me 1 M credits op, de dagelijkse afstand 5 k credits. Aangezien er deze week alweer een McLaren F1 te koop stond, is m'n banksaldo weer flink teruggelopen naar ongeveer 8 M credits.
 
Die GTO is wel gaaf hoor! Wat betreft de McLaren F1, er stond een tijd geleden een witte te koop. Misschien geen spannende kleur, maar ik vond het wel wat hebben.
 
Ik heb vandaag wéér een invitation gewonnen! En weer van Aston Martin... daar heb ik dus helemaal niets aan :rolleyes:
Die witte McLaren F1 heb ik ook gekocht toen 'ie er stond. Staat 'm goed inderdaad.
 
Ik heb vandaag wéér een invitation gewonnen! En weer van Aston Martin... daar heb ik dus helemaal niets aan :rolleyes:
Die witte McLaren F1 heb ik ook gekocht toen 'ie er stond. Staat 'm goed inderdaad.
Nog steeds geen Ferrari uitnodiging....?

Oke, nieuwe dag nieuwe poging met de Redbull X2019 op Sardegna. Dit keer met de MR banden en wat een verschil, want de rest rijd allemaal op HR banden. Het lukte me om in de 7e ronde de leiding te pakken. En die positie mocht ik vasthouden met een redelijk constante afstand tot de #2 van 1 tot 3 seconden. De MR banden slijten alleen iets sneller en in de allerlaatste ronde maakte ik 1 enkel foutje...

1 foutje!!!

... en dat ene foutje (in een verder bijna foutloze race) resulteren in een simpel spin van 360 graden en veel snelheid verlies. Lang verhaal kort: Ik werd 16e.

Als extra belediging kreeg ik 5.000Cr. voor de 3-sterren voucher.
 
Laatst bewerkt:
Zulke dingen deel ik niet altijd, maar heb het zelf ook al vaak meegemaakt in verschillende races.
Ja nou ja, ik wel... anders wordt het allemaal zo saai als je alleen maar succes verhalen plaatst. Achteraf gezien is het best wel lachwekkend Ik wist dat mijn banden slecht begonnen te worden. En ik wist dat het peloton vlak achter me zat. En toch ging op volle snelheid door die linker knik.

Nope :cry:
Ik heb net wel een set schokdempers gewonnen...... :rolleyes:
Het begint een beetje persoonlijk te worden, volgens mij...
 
Het begint een beetje persoonlijk te worden, volgens mij...
Nou dat denk ik niet. Vooral pech.

Heb gisteren de Lamborghini over Monza gejaagd voor de time trial en op een gouden tijd uitgekomen (1:52.821). Aangezien Jeddah_racing al geweest is, verwacht ik dat dat genoeg is
 
Laatst bewerkt:
wtskqOJ.jpeg


Race 1: lekker sloom een paar rondjes op een oval rijden in een grote, logge Volvo stationwagen... niet echt wat je verwacht in een racespel, maar wel een lekker ontspannen start van de weekly challenges! De Atenza en Swift waren te snel voor me, dus een derde plaats.

Race 2: hier heb ik een '97 Toyota Supra voor gebruikt. Ik heb in het algemeen weinig met Japanse auto's, maar dit is wat mij betreft een van de beter gelukte Japanse auto's qua vormgeving. Ook hier kwam ik niet verder dan een derde plaats, maar dat is goed genoeg voor weer een vinkje erbij.

Race 3: pas halverwege de race, toen ik al aan de leiding lag, kwam ik erachter dat mijn Gallardo op RM banden staat. Vast en zeker de vorige keer gedaan, maar ik had geen zin om de race nogmaals te doen op de standaard banden. Ofwel: een heel gemakkelijke overwinning.

Race 4: laat ik nog eens een klassieker pakken: een '69 Ford Mustang Boss 429. In de eerste race werd ik 4e, op letterlijk een neuslengte achter nummer 3 (ook een klassieke Mustang, de '71 Mach I). Ik dacht er een fotootje van gemaakt te hebben, maar die kon ik nergens terugvinden helaas. Poging 2 ging beter en leverde een 2e plaats op.

Race 5: ik wilde eens wat anders proberen dan m'n gebruikelijke set auto's die ik voor dit soort races gebruik en heb voor een echte raceauto gekozen, de McLaren MP4/4. Op brandstofniveau 4 was de tank na 5 ronden zo goed als leeg, dus even bijtanken en nieuwe banden halen en zo weer naar voren rijden. Door wat stuurfouten van me haalde ik de leider echter net niet meer in, dus een tweede plek.

De 6-sterren auto voucher leverde een Alpine VGT die ik al had, die heb ik meteen maar weer verkocht en van dat geld kon ik mooi de Ferrari Dino kopen die bij Auto+ te koop staat (m'n 11e Dino inmiddels).
 
Ook nog maar even de Deep Forest time trial met de Lancer gedaan en ook daar (vooralsnog) goud met 1:34.977.
 
Ook nog maar even de Deep Forest time trial met de Lancer gedaan en ook daar (vooralsnog) goud met 1:34.977.
Mijn snelste ronde is tot nu toe 1:38,974 (+6,72%), maar ik denk dat de zilveren tijd (1:37,381) haalbaar is.

CG-4-hoofdweg-1shop.png

Race 1, met de Mazda Atenza op de Northern Isle Speedway : Ach dacht ik... laat ik eens rustig aan doen met een auto die ik nog niet eerder gebruikt had. Mijn Atenza is nog bijna volledig standaard (m.u.v. de banden). Voor de rest is alles nog zoals de fabrikant het bedacht had. Ik hoopte op een race met een beetje tegenstand. Maar dat gebeurde niet. De Atenza bleek verreweg de snelste auto op de baan. Probleemloos 1e.


Race 2, Met de Honda Civic Type R Limited Edition'20 op Laguna Seca; Gewoon een leuke race met een auto die prima luistert naar zijn bestuurder. Ik moest deze race alleen wel 2 keer opnieuw starten, omdat ik buiten de baan raakte en omdat ik een tegenstander raakte. Omwille van de video die onderweg is, vond ik het nodig om de rae te herstarten. Ik werd uiteindelijk gewoon 1e.

Race 3, Met de Lamborghini Gallardo LP 560-4 '08 op Trail Mountain: Er viel mijn iets opvallends op tijdens deze race. Een deel van de Gallardo's reed volledig standaard (zonder spoilers) en een ander deel (zoals de mijne) reed met een volledig Aero-pakket. Toen de Gallardo aan GT7 werd toegevoegd was er veel kritiek dat de standaard Gallardo een moeilijk bestuurbare auto was. En dat het absoluut nodig was om de auto flink onder handen te nemen om zin wegligging te verbeteren. En tijdens een merkenrace als deze valt het verschil in wegligging direct op. De gevleugelde Gallardo sturen beter en zijn veel en veel sneller. De mijne werd zelfs 1e.

Race 4, Met de Viper GTS '02 op Blue Moon Bay Speedway: Ik kan er niet precies de vinger op leggen, maar deze baan spreekt me niet aan. Het maakt niet uit welke variant ik moet rijden, het blijft een middelmatig circuit. De Viper die ik gebruikte was, afgezien van de banden, helemaal standaard. Uiteindelijk werd ik wel eerste, maar niet zonder flink wat verf op de boarding achter te hebben laten.

Race 5, Met de Porsche 919 Hybrid '16: Appeltje Eitje... Deze race heb ik al 10-tallen keren gereden. En elke keer wordt ik eerste. Als eerste moet ik van de 20e naar de 1e plaats. Daar heb ik 5 ronden voor nodig. Aan het einde van de 6e ronde ga ik naar de pits voor banden en brandstof. Vervolgens is het een ongehinderde sprint naar de finish.. Ik win deze race over het algemeen met minimaal 50 seconden voorsprong.

De 6-sterren voucher (auto) leverde een Dodge SRT Tomahawk S VGT op. Die leverde te weinig op om te verkopen, dus staat hij nog in mijn garage.
Zonsondergang-in-de-Alpen.jpg
 
Laatst bewerkt:
Ah, de Tomahawk S (denk ik dat je bedoelt), leuk! Ik rijd daar heel regelmatig in.

Weet je nog dat je onlangs een filmpje postte dat je op High Speed Ring in je getunede Camaro eerst een minuut bleef stilstaan en daarna probeerde iedereen in te halen? Ik gebruik de Tomahawk S in diezelfde race om wel meteen te vertrekken en vervolgens het hele veld in de 5 rondjes die de race duurt op een ronde achterstand te zetten. Ben benieuwd hoe ver je komt... :)

Mooie foto trouwens, en mooie kleur ook. De mijne is rood maar ook een hele mooie volle kleur rood.
 
Ah, de Tomahawk S (denk ik dat je bedoelt), leuk! Ik rijd daar heel regelmatig in.

Weet je nog dat je onlangs een filmpje postte dat je op High Speed Ring in je getunede Camaro eerst een minuut bleef stilstaan en daarna probeerde iedereen in te halen? Ik gebruik de Tomahawk S in diezelfde race om wel meteen te vertrekken en vervolgens het hele veld in de 5 rondjes die de race duurt op een ronde achterstand te zetten. Ben benieuwd hoe ver je komt... :)

Mooie foto trouwens, en mooie kleur ook. De mijne is rood maar ook een hele mooie volle kleur rood.
Het is inderdaad de Tomahawk S. Typfoutje. De S zit naast de A.

Ik zal het eens proberen met die Tomahawk.

En thx voor het compliment over de foto.
 
Niets te melden van mijn kant. Kleine beloningen voor de dagelijkse marathons en nauwelijks auto’s gekocht. M’n time trials staan beide nog steeds op goud
 
Niets te melden van mijn kant. Kleine beloningen voor de dagelijkse marathons en nauwelijks auto’s gekocht. M’n time trials staan beide nog steeds op goud
Ik had gisteravond een carrousel met 2 auto's, 2 stapels gouden staven (5 ton en 1 miljoen) en een hoopje munten ter waarde van 10.000cr.

Hij viel weer gewoon op de munten...
 
Vandaag 2 M credits ontvangen voor de time trial, dat kwam goed uit, want de beide Porsche 356’s bij Hagerty’s waren in kleuren die ik nog niet had
 
Vakantie zit erop! Weer volop tijd om te racen. Na me door de achterstallige updates en beloningen gewurmd te hebben kon ik beginnen aan de Weekly Races van deze week!

Race 1: Gekozen voor de Mercedes 190 in DTM-uitvoering. Gelukkig maar, want de rest koos voor BMW. Rond 1:09 vloog ik elke keer uit de bocht. De eerste ronde viel ik daardoor twee plaatsen terug, maar ik kon mezelf vrij snel herpakken. De twee rondes daarna stond ik zover voor dat ik mijn eerste positie kon behouden. Uiteindelijk de race gewonnen!

Race 2: Gekozen voor mijn rode Nissan GT-R (non-Nismo)! Niks spannends of spectaculairs…

Race 3: Zat me niet echt mee. Moest het doen met een vijfde plek, tweede poging volgt later.

Race 4: Rallyrijden is nog steeds niet mijn ding, maar met de Peugeot RCZ Gr. B kan ik aardig goed overweg. De eerste ronde had ik niet door dat brandstof een rol speelde, dus op standje 1 iedereen voorbijgereden met nog 5,9/10 rondes aan brandstof in ronde 2! Gauw naar standje 6 geschakeld en dat bleek mijn redding. Met nog 1,9 rondes brandstof en totaal versleten banden de race gewonnen.

Race 5: Volgt later…

Dagelijkse beloning voor vandaag leverde me 100.000 Credits op naast de Credits van de Weekly Races! Morgen verder…

Totaalsaldo na vandaag: 14,5 miljoen.
 
Laatst bewerkt:
Ik ben de afgelopen dagen met heel veel offline dingen bezig geweest. Ik heb niet veel tijd gehad. Een paar dagen geleden had ik wel 1 keer mazzel met een voucher. Die leverde een Maserati op.
Palacio-de-Bellas-Artes.jpg

Race 1: Met een BMW E30 M3 op Brand Hatch; Ik heb een aantal van deze E30's. Deze is nog volledig standaard. Dus alleen voorzien van zachte banden de baan op. En het was gewoon een kwestie van rustig naar voren rijden. En een paar bochten voor het einde kon ik de leiding pakken.

Race 2: Met de Toyota Corolla op de Red Bull Ring. Wederom een auto die ik voor de eerste keer gebruikte. Ik heb hem lichtjes getuned. Nieuwe uitlaat, nieuw Spruitstuk, beter onderstel en zachte banden. Als laatste nog even patriottische laagje verf en een paar rozen op het dak er op en daarna vol gas. Leuke race. Ook hier weer een kwestie van rustig naar voren rijden en in de laatste ronde de leiding pakken


Race 3: Met de Porsche 356 op Eiger Nordwand: Ja, het is waar, mijn 356 is getuned en zeker niet standaard. De eerste plaats was zeker geen verrassing.

Race 4: verschillende poging met verschillende auto op Willow Springs; Het is me nog niet gelukt om beter te eindigen dan de 10e plaats. Ik heb nog tot donderdag de tijd om dit te verbeteren.

Update Race 4: Het is eindelijk gelukt. En wederom dankszij jullie hulp. Dus daarvoor dank. Dit keer pakte ik de Honda NSX op harde banden en met flink wat downforce. Het brandstof verbruik op 6 en gassen maar. Na 4 ronden lag ik nog steeds laatste, maar dit keer op slechts 12 seconden van de leider. Dus ik was redelijk dichtbij. Dankszij de brandstofstrategie en solide gereden race door de getalenteerde coureur kon ik langzaam opklimmen, omdat de rest van het veld wel naar binnenging. In ronde 9 lag ik derde op een kleine 6 seconden achter de leider. Ik besloot op dat moment om de race gewoon uit te rijden en te gaan voor de 3e plaats. De 4e plaats lag zeker 20 seconde achter me. Tijdens de race had ik het brandstofverbruik teruggeschroefd van 6 naar 1. Daardoor kon ik wel steeds sneller en reed ik ook de snelste ronde. Maar daardoor werd het ook spannend op het laatste rechte stuk, toen ik heel even niet zat op te letten, ineens geen brandstof meer had. die 20 seconde slonk heel snel, maar gelukkig was ik eerder bij de finishlijn.

Race 5: Met een Ferrari 458 op Dragon Trail. 7e. Ik snap het niet. Ik gebruikte deze auto al in 10-tallen races en nog nooit had ik er zo veel last van dat de neus niet wilde insturen. Gelukkig heb ik nog tot donderdag de tijd om dit te verbeteren

Update Race 5: Als het niet lukt met een gr.4 auto, dan pakken we gewoon wat anders: Mijn Hoegaarden Audi bleek de oplossing te zijn voor deze race. Ik moest hem wel iets van 20pp. punten terugschroeven, maar daarna had ik een auto die heel veel downforce en daardoor grip had. Ook was hij, gemiddeld 5 seconden sneller per ronde. Ik moest na 6 ronden wel naar de pits voor brandstof, maar de Audi was heel zuinig geweest met de banden. Die hebben de gehele race eronder gezeten. De einduitslag was 1e.

CG-4-hoofdweg-shop.png
 
Laatst bewerkt:
Mooie Maserati @D E N N I S !

Ik heb net met de nodige moeite die rally-race 4 gehaald. Race 5 moet ik nog, maar dat zal pas morgen of dinsdag worden denk ik. En de nieuwe time trial heb ik vooralsnog "slechts" brons, daar moet ik ook nog wat aan doen.
 
Race 3: Tweede poging! Bleek dat ik mijn andere 356 aangepast had voor dit soort races, met die 356 reed ik moeiteloos naar de derde plek.

Race 5: Deze stond nog open. De auto is een verrassende keuze, denk ik: Een Toyota GT86 Gr. B! Dit bleek binnen de criteria de enige auto uit mijn garage die voldeed.

Eerste poging ging heel goed. Brandstof op standje 6, en daarmee ging ik iedereen makkelijk voorbij dankzij het vermogen. Alleen maakte ik bij de bandenwissel een grote fout. Het regende, dus ik koos voor regenbanden. (Logisch, toch?) Toen ik de pits uitkwam was de bui alweer voorbij. Uiteindelijk zou ik 5de worden op totaal versleten regenbanden, dat liet ik niet gebeuren. De race opnieuw gestart, en halverwege gewisseld naar Race Hard. Dat ging goed, ik kon de winst binnenhalen.

Bij deze ook mijn nieuwe aanwinst! Er stond een leuke tweedehands met weinig kilometers. Ik had nog wat onderdelen liggen dus die heb ik erop gezet, als ik deze ga verkopen heb ik hierdoor iets minder afschrijving. Of er moet een Tomahawk X-swap met 2.623 pk komen om het echte ‘Back To The Future’-gevoel te krijgen, dan blijft-ie…
d88816c6050d7f1f0c3149225943fd18_photo.webp


@D E N N I S: Mooie Maserati in een erg mooie en passende kleur!
 
Laatst bewerkt:
Race 4 en 5 update in vorige post geplaatst.

Race 1:

De voucher leverde 10.000cr. op.

Daarna ben ik even goed gaan kijken welke auto's ik nog nodig. Ik wil een beetje gerichter gaan kopen om alle merken vol te krijgen. Ik ben geheel willekeurig begonnen bij Volkswagen. Daar bleek ik nog 3 auto's nodig te hebben. Die heb ik gekocht.
Oud-stadsplein.jpg

En dat brengt mijn totaal op 346 auto's.
Gran-Turismo-7-20240916005104.jpg
 
Laatst bewerkt:
Ik ben mij gaan storten op de EVO X Time Trial! Daar zag ik dat er nog twee dagen te gaan waren, en door mijn vakantie heb ik daar nog geen tijd weten neer te zetten.

Op dit moment zit ik op 1:39,617, maar met een beetje focus, rust en concentratie hoop ik daar wat meer uit te halen. Of ik dan zilver kan halen zie ik dan wel weer. Daar pin ik mij nog even niet op vast…

Edit 11:45: Inmiddels zit ik op 1:38,967!
 
Laatst bewerkt:
Ik heb de vijf races ook voltooid, enigszins versnipperd over de afgelopen dagen waardoor ik niet meer precies weet op welke plaats ik geëindigd ben in elke race. Ik mik met die weekly challenges wat vaker op plek 3, om zo ook met wat minder snelle auto's te racen.

Race 1 met een M3 E46 in het prachtige Phoenixgelb.
Race 2 met een GT-R R34 in het minstens zo prachtige Millenium Jade.
Race 3 met m'n getunede zilveren Porsche 356 Speedster.
Race 4 met een Toyota 86 Gr.B die ik voorzien heb van lachgas.
Race 5 met een Jaguar XJ13 in het stijlvolle British Racing Green (de enige kleuroptie voor die auto).

BKntaXg.jpeg
 
Race 5 met een Jaguar XJ13 in het stijlvolle British Racing Green (de enige kleuroptie voor die auto).
Als je wilt kun je in de Livery Editor elke kleur kiezen die je wilt, al vind ik dit misschien toch wel de beste kleur voor een Jaguar als deze.

Ik zou ‘m kunnen kopen, ik zit op 15 miljoen, maar dan heb ik zelf liever de 250 GTO. Moet ik alleen nog even kijken hoe ik vlug aan 5 miljoen kom zonder één van mijn pareltjes te moeten verkopen…
 
Ja, op een Jaguar (ongeacht het type) hoort British Racing Green. Daarom doe ik er ook liever een andere kleur op. Dan valt hij lekker op.

Ik heb gisteravond 2 korte races op de High Speed Ring (reverse) gedaan. Allebei dezelfde eigenlijk. Met de groene Scirrocco Gr.4 (te zien op de foto in mijn vorige post.

Race 1: prima race, maar ik begon net even te laten met het aanvallen van de leiders. Ik moest me eerst door ander verkeer heen worstelen en daar had ik net even te veel tijd voor nodig. Dus toen ik in de laatste ronde eindelijk achter de 2 leider2 zat, had ik geen tijd genoeg om ze voorbij te gaan. 3e.

Race 2: Een race die een veelvoud van beter dan prima was. Door in de eerste ronde meteen al iets agressiever (maar nog steeds netjes) van start te gaan, kon ik in de 3e van 5 rondes al de #1 voorbij. Dat had als nadeel dat ik voorop reed en geen slipstream meer had, dus op elk lange rechte eind kwam er minimaal 2 auto me weer voorbij. Ik had de mazzel dat ik in de laatste ronde, in de tunnel, voldoende slipstream kreeg van mijn tegenstander en ook voldoende grip had in de laatste om de race toch nog comfortabel te winnen.

De voucher leverde een Lexus RC F GT3 prototype '16 (die ik nog niet bleek te hebben) op. Ik heb daarna zelf ook nog een Suzuki Swift Sport Gr.4 gekocht. Ik moet nog een aantal Suzuki's hebben om de verzameling te voltooien.
Castillo-San-Felipe-del-Morro.jpg
 
Inmiddels ook de Corvette Time Trial op brons. Daar had ik een tijd van ruim 2:07, die heb ik weten te verbeteren naar 2:03,760! Voor nu kan ik dus rekenen op 500.000 Credits…
 
Die Corvette is bij mij nog buiten de punten. Ik zit nu op iets van 12% of zo. Ik heb er moeite mee, om grip te vinden. De andere met de Lancer gaat beter en die zou ik, als ik ergens nog een seconde kan vinden op zilver kunnen krijgen.
 
Terug
Bovenaan