De eerste grote algemene topic over cargames, simracen, gaming en aanverwante zaken
- Onderwerp starter D E N N I S
- Startdatum
Jay DoubleYou
Autoholic
Setje nieuwe velgen onder mijn werkpaard gezet. Staat een stuk beter zo, denk ik…
D E N N I S
Asfaltkampioen
Ik heb niet heel veel tijd vandaag, dus ik hou het kort:
Race 1: Met de Volvo 240 SE Estate '93 op Lagi Maggiore. 111 pk en zachte race banden bleken ruim voldoende om deze race te winnen. Dit was de eerste keer dat ik deze auto heb gebruikt en met deze collectie tegenstanders had hij geen probleem.
Race 2: Met de Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 op Trail Mountain. Wat een auto. Er is een belangrijk verschil tussen mijn Corolla en de rest. De mijn heeft een aangepast onderstel, gewicht reductie en zachte race banden. Dan heb je, ook in een race met 2 rondes, gewoon een forse voorsprong als je al eerste over de streep komt.
Race 3: Met de Porsche Cayman GT4 '16 op Laguna Seca. Leuke race. Ook weer een auto die ik voor de eerste keer gebruikte en ook dit keer waren de zachte race banden de enige aanpassing. Voor de rest is deze Cayman nieuw vanuit de doos. Het leuke aan deze race was dat ik toch wel enige moeite moest doen om de leider voorbij te komen. De Cayman kwispelde vrolijk met zijn staart en ik moest behoorlijk gedoseerd gas geven in de bochten. Desalniettemin gewoon eerste.
Race 4: Met de Mazda MX5 Roadster Touring Car op Fuji Speedway. In een veld met vergelijkbare auto is het de coureur die het verschil maakt. Ik vind dit een heerlijk bakkie om mee te racen en hij luistert heel goed naar zijn baas. De auto heeft heel veel grip en daardoor durf je gewoon extra hard de bochten door. De tegenstanders zijn iets voorzichtiger en daardoor is de race niet super spannend. Wederom 1e.
Race 5: Met de Toyota GT-One (TS020) '99 op Daytona. Ik moest deze auto terug tunen om onder de 800 pp te komen. De belangrijkste reden dat ik deze race mocht winnen met 30 seconden voorsprong was omdat de rest van het veld elke 3 ronden naar de pits moesten om te tanken. De Toyota lukte het op een 0-stop strategie.
De dagelijkse km's leverde een AMG op, die ik al had. Ik heb hem niet verkocht, omdat hij maar 17.000cr. op zou leveren.
De 6-sterren voucher van de wekelijkse opdrachten resulteerde in een Genesis VGT. Die had ik nog niet en die staat dus nu in de garage.
Race 1: Met de Volvo 240 SE Estate '93 op Lagi Maggiore. 111 pk en zachte race banden bleken ruim voldoende om deze race te winnen. Dit was de eerste keer dat ik deze auto heb gebruikt en met deze collectie tegenstanders had hij geen probleem.
Race 2: Met de Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 op Trail Mountain. Wat een auto. Er is een belangrijk verschil tussen mijn Corolla en de rest. De mijn heeft een aangepast onderstel, gewicht reductie en zachte race banden. Dan heb je, ook in een race met 2 rondes, gewoon een forse voorsprong als je al eerste over de streep komt.
Race 3: Met de Porsche Cayman GT4 '16 op Laguna Seca. Leuke race. Ook weer een auto die ik voor de eerste keer gebruikte en ook dit keer waren de zachte race banden de enige aanpassing. Voor de rest is deze Cayman nieuw vanuit de doos. Het leuke aan deze race was dat ik toch wel enige moeite moest doen om de leider voorbij te komen. De Cayman kwispelde vrolijk met zijn staart en ik moest behoorlijk gedoseerd gas geven in de bochten. Desalniettemin gewoon eerste.
Race 4: Met de Mazda MX5 Roadster Touring Car op Fuji Speedway. In een veld met vergelijkbare auto is het de coureur die het verschil maakt. Ik vind dit een heerlijk bakkie om mee te racen en hij luistert heel goed naar zijn baas. De auto heeft heel veel grip en daardoor durf je gewoon extra hard de bochten door. De tegenstanders zijn iets voorzichtiger en daardoor is de race niet super spannend. Wederom 1e.
Race 5: Met de Toyota GT-One (TS020) '99 op Daytona. Ik moest deze auto terug tunen om onder de 800 pp te komen. De belangrijkste reden dat ik deze race mocht winnen met 30 seconden voorsprong was omdat de rest van het veld elke 3 ronden naar de pits moesten om te tanken. De Toyota lukte het op een 0-stop strategie.
De dagelijkse km's leverde een AMG op, die ik al had. Ik heb hem niet verkocht, omdat hij maar 17.000cr. op zou leveren.
De 6-sterren voucher van de wekelijkse opdrachten resulteerde in een Genesis VGT. Die had ik nog niet en die staat dus nu in de garage.
Jay DoubleYou
Autoholic
Race 1: Ik had nog een 2017 Alpine A110 staan die ik heb aangepast voor de 600PP-race in Tokio, dus die maar ingezet. Ging vrij makkelijk van z’n plek, dus 2 rondes was appeltje, eitje!
Race 2: Qua auto’s blijven we in 2017, maar dan nu de Nissan GT-R (non Nismo)! Persoonlijk vind ik deze fijner dan de 2024 GT-R. Eerste ronde was vooral inhalen, maar de tweede ronde kon ik lekker om me heen kijken en rustig mijn rondje rijden. Erg mooie omgeving.
Race 3: De eerste kilometers in mijn 992 Turbo S! Hier gebruikte ik eerder vooral mijn 997 GT3. Net als bij de 992 GT3 RS ervaar ik de Turbo S ook als echt een fijne auto. Had nooit gedacht dat ik dat ooit van een Porsche zou gaan zeggen. Ondanks de 4WD kan ik er wel makkelijk mee driften. Ook hier een prima race gereden.
Race 4: Nu snap ik waarom de MX-5 NA afgelopen dagen in 3 of 4 kleuren te koop stond! Zelf heb ik er al eentje die qua kilometers nog bijna nieuw is en een RX-7-blok heeft, dus heb ik daarmee de race gereden. Ook hier weer gewoon naar voren rijden en de race uitrijden. Veel spannender was het niet.
Race 5: De Escudo mocht mee naar Daytona. De brandstofbesparing, zoals altijd bij deze race, op standje ‘6’ en gaan! Ging goed. Ronde 7 even een stop voor nieuwe banden en wat extra brandstof zodat ik de race uit kon rijden. Tijdens deze stop kon ik mijn eerste positie behouden. Ook hier geen spektakel, maar gewoon een leuke race!
Beloningen:
Dagelijkse beloning: 5.000 Credits uit een 3-sterrenvoucher.
Wekelijkse uitdaging: 150.000 Credits.
Wekelijkse uitdaging (onderdelen): Slag vergroten S voor een 2002 Honda NSX Type-R.
Wekelijkse uitdaging (auto): Dodge SRT Tomahawk GTS-R VGT
Race 2: Qua auto’s blijven we in 2017, maar dan nu de Nissan GT-R (non Nismo)! Persoonlijk vind ik deze fijner dan de 2024 GT-R. Eerste ronde was vooral inhalen, maar de tweede ronde kon ik lekker om me heen kijken en rustig mijn rondje rijden. Erg mooie omgeving.
Race 3: De eerste kilometers in mijn 992 Turbo S! Hier gebruikte ik eerder vooral mijn 997 GT3. Net als bij de 992 GT3 RS ervaar ik de Turbo S ook als echt een fijne auto. Had nooit gedacht dat ik dat ooit van een Porsche zou gaan zeggen. Ondanks de 4WD kan ik er wel makkelijk mee driften. Ook hier een prima race gereden.
Race 4: Nu snap ik waarom de MX-5 NA afgelopen dagen in 3 of 4 kleuren te koop stond! Zelf heb ik er al eentje die qua kilometers nog bijna nieuw is en een RX-7-blok heeft, dus heb ik daarmee de race gereden. Ook hier weer gewoon naar voren rijden en de race uitrijden. Veel spannender was het niet.
Race 5: De Escudo mocht mee naar Daytona. De brandstofbesparing, zoals altijd bij deze race, op standje ‘6’ en gaan! Ging goed. Ronde 7 even een stop voor nieuwe banden en wat extra brandstof zodat ik de race uit kon rijden. Tijdens deze stop kon ik mijn eerste positie behouden. Ook hier geen spektakel, maar gewoon een leuke race!
Beloningen:
Dagelijkse beloning: 5.000 Credits uit een 3-sterrenvoucher.
Wekelijkse uitdaging: 150.000 Credits.
Wekelijkse uitdaging (onderdelen): Slag vergroten S voor een 2002 Honda NSX Type-R.
Wekelijkse uitdaging (auto): Dodge SRT Tomahawk GTS-R VGT
Laatst bewerkt:
lybra
Kilometervreter
Ik heb de weekly challenges ook afgerond.
Race 1: als ik aan racen denk, denk ik vooral niet aan een Citroën DS... maar hee, hij zit nou eenmaal in het spel, en ik wist m'n beige exemplaar naar de winst te rijden.
Race 2: ik heb het geprobeerd met een Toyota Celica, maar die kwam wat snelheid te kort. De Nismo 400R was snel genoeg, maar ik kwam nét tekort voor de winst... 0.040 sec om precies te zijn.
Race 3: de Porsche Carrera GT was even wennen, maar uiteindelijk had ik 'm onder de knie en kon ik lekker naar voren rijden. Goud zat er niet in, en zilver ook niet, maar brons is ook goed genoeg.
Race 4: weer een Mazda Roadster Cup race... ach ja, dan maar m'n getunede versie pakken voor een zeer eenvoudige overwinning.
Race 5: hier heb ik weer een van m'n gedowntunede Gr.1 auto's gepakt. Nog maar een Porsche dit keer, om naast de Carrera te parkeren op de foto. Gelukkig had ik van jullie al gelezen dat de rest van het veld vaak moest tanken, dus met benzinestandje 3 hoefde ik dat niet en kon ik ook deze race winnen.
Als beloning kreeg in een Daihatsu Copen VGT, bij de tweedehandsjes stonden nog een BMW CSL en een VW bus die ik nog niet in die kleuren had, en ik heb ook de Porsche Mission X kunnen aanschaffen, zodat ik nu weer van alle auto's in het spel tenminste 1 exemplaar in m'n garage heb staan.
@D E N N I S : de foto's van je laatste post doen het bij mij niet.
Race 1: als ik aan racen denk, denk ik vooral niet aan een Citroën DS... maar hee, hij zit nou eenmaal in het spel, en ik wist m'n beige exemplaar naar de winst te rijden.
Race 2: ik heb het geprobeerd met een Toyota Celica, maar die kwam wat snelheid te kort. De Nismo 400R was snel genoeg, maar ik kwam nét tekort voor de winst... 0.040 sec om precies te zijn.
Race 3: de Porsche Carrera GT was even wennen, maar uiteindelijk had ik 'm onder de knie en kon ik lekker naar voren rijden. Goud zat er niet in, en zilver ook niet, maar brons is ook goed genoeg.
Race 4: weer een Mazda Roadster Cup race... ach ja, dan maar m'n getunede versie pakken voor een zeer eenvoudige overwinning.
Race 5: hier heb ik weer een van m'n gedowntunede Gr.1 auto's gepakt. Nog maar een Porsche dit keer, om naast de Carrera te parkeren op de foto. Gelukkig had ik van jullie al gelezen dat de rest van het veld vaak moest tanken, dus met benzinestandje 3 hoefde ik dat niet en kon ik ook deze race winnen.
Als beloning kreeg in een Daihatsu Copen VGT, bij de tweedehandsjes stonden nog een BMW CSL en een VW bus die ik nog niet in die kleuren had, en ik heb ook de Porsche Mission X kunnen aanschaffen, zodat ik nu weer van alle auto's in het spel tenminste 1 exemplaar in m'n garage heb staan.
@D E N N I S : de foto's van je laatste post doen het bij mij niet.
D E N N I S
Asfaltkampioen
Dat kan kloppen. Er is iets mis met Postimages. Hopelijk is het niets blijvends.
Jay DoubleYou
Autoholic
Bij mij zijn ze gewoon zichtbaar. Voegt misschien niet veel toe, maar dan weet je het even.
D E N N I S
Asfaltkampioen
De site van Postimages is niet bereikbaar. Ik heb ook gecontroleerd in andere topics (zoals in mijn 'mijn auto' Topic) en daar zie ik ook vooral gebroken links. Misschien doen ze aan onderhoud. Hopelijk zijn ze er morgen weer.
Jay DoubleYou
Autoholic
Niks van gemerkt. 
lybra
Kilometervreter
Ik zie ze nog steeds niet helaas.
Vanochtend m'n dagelijkse kilometers in die nieuwe oude Mercedes gereden, de 12-rondes race op Tokyo. Best een vermakelijke auto om mee te rijden, superzuinig (op brandstofniveau 1 had ik aan het eind van de race nog bijna een halve tank over), maar hij mist wel topsnelheid en dat is op dat circuit tamelijk funest met dat hele lange rechte stuk. Ik ben uiteindelijk 4e geworden.
Bij jou staan ze waarschijnlijk in je cache omdat je ze gezien hebt voordat de server down ging.
Vanochtend m'n dagelijkse kilometers in die nieuwe oude Mercedes gereden, de 12-rondes race op Tokyo. Best een vermakelijke auto om mee te rijden, superzuinig (op brandstofniveau 1 had ik aan het eind van de race nog bijna een halve tank over), maar hij mist wel topsnelheid en dat is op dat circuit tamelijk funest met dat hele lange rechte stuk. Ik ben uiteindelijk 4e geworden.
D E N N I S
Asfaltkampioen
Ik heb net even gecontroleerd en de site van Postimage is weer bereikbaar. De gebroken links die ik vannacht zag doen het ook weer gewoon. De foto's zouden in principe ook voor jou weer zichtbaar moeten zijn.
lybra
Kilometervreter
Als ik het linkje uit de paginabron knip (https://i.postimg.cc/fW15xkyk/Sumida.jpg) en die probeer te openen, krijg ik nog steeds een "Deze site is niet bereikbaar" melding.
D E N N I S
Asfaltkampioen
Dan vermoed ik toch dat er bij jou iets verkeerd gaat, bij mij werkt het gewoon. Tot mijn spijt kan ik er verder niet meer van maken.
lybra
Kilometervreter
Hee, nu zie ik @D E N N I S' plaatjes weer wel. Zowel op m'n telefoon als op m'n laptop. Probleem opgelost 
V.w.b. de lopende time trials:
- bij de Porsche TT sta ik met een flinke hoop moeite nipt op goud, met 1:22,928 (2.89%). Minder dan een tiende marge, en de geschiedenis heeft me geleerd dat dat op de laatste dag nog wel eens niet genoeg was.
- de Honda TT heb ik slechts een paar rondjes gereden en daar sta ik met 2:17,100 middenin zilver (3.97%). Genoeg tijd nog om daar mogelijk nog wat vanaf te rijden.
- de X2019 TT sta ik met 6:57,224 op 12.35%, maar dat is bij deze speciale time trial genoeg voor brons. Zilver zit er niet in, dan zou ik nog een kleine 28 seconden (!!) sneller moeten gaan over de Nurburgring.
V.w.b. de lopende time trials:
- bij de Porsche TT sta ik met een flinke hoop moeite nipt op goud, met 1:22,928 (2.89%). Minder dan een tiende marge, en de geschiedenis heeft me geleerd dat dat op de laatste dag nog wel eens niet genoeg was.
- de Honda TT heb ik slechts een paar rondjes gereden en daar sta ik met 2:17,100 middenin zilver (3.97%). Genoeg tijd nog om daar mogelijk nog wat vanaf te rijden.
- de X2019 TT sta ik met 6:57,224 op 12.35%, maar dat is bij deze speciale time trial genoeg voor brons. Zilver zit er niet in, dan zou ik nog een kleine 28 seconden (!!) sneller moeten gaan over de Nurburgring.
Jay DoubleYou
Autoholic
Die X2019 Time Trial vind ik echt niet te doen. Is ook de enige Menukaart die ik nog moet qua races.
JL86
Petrolhead
Ik heb nu ook de weekly challenges geunlocked en na het behalen van de world series (menu nr 39) een Pagani Huayra gekregen.
Race 1 met de Pagani (lekker eerlijk), 30 sec voorsprong in 2 rondes… sorry was m’n eerste weekly challenge!
Race 2 met een Nissan Silvia Skyline met ca PP 660
Race 3 met mijn Porsche 996 GT3
Race 4, ik moest daarvoor nog een MX5 tunen, uiteindelijk appeltje eitje.
Race 5, hier werd het lastig, ik dacht, ik doe deze met mijn F12 Berlinetta met PP 799, deze had ik op de Softs staan. Ik kende het hele concept van tanken en banden wisselen dus nog niet… ging fout! Elke 2 ronde tanken, maar ook banden wisselen (geen andere dan Softs). Uiteindelijk de Pagani genomen en getuned maar op de Hard band gezet, scheelt tijd bij de pitstops.
Uiteindelijk met 0.073 sec verschil gewonnen! Bwoah die was spannend haha!
Als reward wel een Bugatti gekregen (een speciale, maar weet niet welke!)
Race 1 met de Pagani (lekker eerlijk), 30 sec voorsprong in 2 rondes… sorry was m’n eerste weekly challenge!
Race 2 met een Nissan Silvia Skyline met ca PP 660
Race 3 met mijn Porsche 996 GT3
Race 4, ik moest daarvoor nog een MX5 tunen, uiteindelijk appeltje eitje.
Race 5, hier werd het lastig, ik dacht, ik doe deze met mijn F12 Berlinetta met PP 799, deze had ik op de Softs staan. Ik kende het hele concept van tanken en banden wisselen dus nog niet… ging fout! Elke 2 ronde tanken, maar ook banden wisselen (geen andere dan Softs). Uiteindelijk de Pagani genomen en getuned maar op de Hard band gezet, scheelt tijd bij de pitstops.
Uiteindelijk met 0.073 sec verschil gewonnen! Bwoah die was spannend haha!
Als reward wel een Bugatti gekregen (een speciale, maar weet niet welke!)
Jay DoubleYou
Autoholic
D E N N I S
Asfaltkampioen
Goed om te lezen. Het leek me al zo onwaarschijnlijk dat het lang zou duren.Hee, nu zie ik @D E N N I S' plaatjes weer wel. Zowel op m'n telefoon als op m'n laptop. Probleem opgelost
Dat heb je dan heel snel gedaan.
De dagelijkse km's leverde vandaag een Nissan Z Performance '23 op die ik al had. De opbrengst van de verkoop lag heel laag, dus ik heb hem nog niet verkocht.
Ik heb wel nog wat andere auto's gekocht. In willekeurige volgorde waren dat:
Genesis X Gran Berlinetta VGT Concept
Roadster Shop Rampage
Suzuki VGT (Gr.3) & Suzuki VGT
De Tomaso Mangusta (Cristian Dior)
Audi R8 LMP '15, Audi TT Cup '16, Audi R8 V10 plus '16 & Audi TTS Coupe '14
Audi R18 TDI '11
Audi R18 TDI '11
Porsche 911 GT3 RS (993) '16, Porsche 911 GT3 RS (992) '22 & Porsche Cayman GT4 '16
Ford GT LM Spec II Test car @ Ford GT '17
Ford Roadster
Ford Mustang Gr. B Rally Car, Ford Mustang Gr.3 Road Car, Ford Mustang Shelby GT350R'16
& Ford Focus ST '15
Ford Roadster
Ford Mustang Gr. B Rally Car, Ford Mustang Gr.3 Road Car, Ford Mustang Shelby GT350R'16
& Ford Focus ST '15
JL86
Petrolhead
Ja de VGT gekregen
lybra
Kilometervreter
Dat zijn vaak wel de leukste races, vind ik. Leuk! Daarom probeer ik de weekly challenges vaak ook met auto's waarmee je niet zomaar wint.
Wauw, jij bent flink bezig om je garage te vullen!
D E N N I S
Asfaltkampioen
Ik zit nu op 82% en 528 exemplaren. Dus het gaat lekker.Wauw, jij bent flink bezig om je garage te vullen!
Jay DoubleYou
Autoholic
In het begin was die Bugatti mijn daily driver. Op een gegeven moment stond er bijna 3.600 op de teller. Toen ben ik overgestapt op mijn Corvette C3 Convertible.
Die Pagani had ik ook gewonnen in het wit, maar heb ik vorig jaar verkocht voor 1 miljoen.
Net mijn dagelijkse kilometers gemaakt in de nieuwe Porsche Mission X Time Trial. Daarna heb ik eindelijk het Carbon op de voorklep van mijn Techart Porsche 991 GT3 RS kunnen repareren. Stond al langere tijd op mijn lijstje om te doen, en nu dus eindelijk gefixt! Nu alleen nog kijken of ik de juiste luchtinlaten kan vinden…
Die Pagani had ik ook gewonnen in het wit, maar heb ik vorig jaar verkocht voor 1 miljoen.
Net mijn dagelijkse kilometers gemaakt in de nieuwe Porsche Mission X Time Trial. Daarna heb ik eindelijk het Carbon op de voorklep van mijn Techart Porsche 991 GT3 RS kunnen repareren. Stond al langere tijd op mijn lijstje om te doen, en nu dus eindelijk gefixt! Nu alleen nog kijken of ik de juiste luchtinlaten kan vinden…
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou
Autoholic
Gisteren een nieuwe auto gekocht, vandaag de Livery afgemaakt. Safety first! Nu nog een Livery voor mijn SF23…
D E N N I S
Asfaltkampioen
Ik heb het bewijs gevonden dat ik niet vertrouwd kan worden met geld. Ik kocht gisteravond bij Hagerty een Nissan Skyline. En daarna nog een, omdat ik de tweede wilde voorzien van een andere motor. De goud-chromen Skyline is redelijk standaard en heeft alleen een nieuwe uitlaat en banden. De zilver-chromen Skyline heeft een LZ20B- Skyline motor gekregen en een hele stapel upgrades. Wat dit vooral betekend is dat de 2e Skyline met 569 pk nagenoeg onbestuurbaar is. Ik ben al aan het experimenteren met de versnellingsbak om hem een beetje te temmen. De 1e rijd met 175 pk super.
Ik heb ook een Abarth 1500 Biposto Bertone B.A.T 1 '52 gekocht.
Ik heb ook een Abarth 1500 Biposto Bertone B.A.T 1 '52 gekocht.
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou
Autoholic
Jay DoubleYou
Autoholic
D E N N I S
Asfaltkampioen
Ik heb die Porsche en die Daytona ook gekocht. Foto's volgen later. Ik heb ook een rally 205 gekocht. Hoewel het boekje van bezit blauw was, bleek ik die toch niet te bezitten. Foto volgt later.
Jay DoubleYou
Autoholic
Zou het kunnen dat je ‘m in het verleden al hebt gehad en hebt verkocht? Dan blijft-ie blauw namelijk. Ik had dat met een 2017 Honda NSX.
D E N N I S
Asfaltkampioen
Dat zou heel goed mogelijk kunnen zijn. Ik heb wel eens meerdere auto's verkocht om aan Credits te komen. Ik zal elke auto apart moeten checken.
Jay DoubleYou
Autoholic
Zo lijkt het nog meer op een Mercedes-Benz G-klasse. 
Jay DoubleYou
Autoholic
Race 1: Gekozen voor mijn 2020 Civic met Coronel-Livery. Technisch iets aangepast, waardoor ik goed meekwam met de rest. Geen bijzonderheden.
Race 2: Poging 1 met mijn Repsol RS Cosworth ging niet goed, dus toen de Superbird geprobeerd. Poging 2 ging weer mis, dus op naar poging 3. Hier dreigde het weer mis te gaan, maar ik kon me redelijk goed herstellen waardoor ik alsnog de race kon winnen.
Race 3: Lang geleden dat ik een VGT-race heb gereden. Deze keer koos ik voor de Italdesign Street Mode. 4WD, dus kan weinig fout gaan. Dacht ik…! Lastig om naar de eerste plek te komen, maar dat lukte in rondje 4. Alles daarna ging supergoed. Tot in de laatste ronde, de laatste bocht. Ik gleed weg, waardoor nummer 2 er met de winst vandoor ging. Ik kan best tegen mijn verlies, maar dit is wel zuur!
Race 4: Lastige race. Veel glibberen en glijden. Ik werd nog opgehouden door de AMG GT R, maar doordat die de macht over het stuur kwijtraakte kon ik er vrij snel langs.
Race 5: Verschrikkelijke race. Wel gewonnen, maar een hele hoop brokken en botsingen.
Beloningen:
Dagelijkse beloning: 10.000 Credits uit een 4-sterrenvoucher.
Wekelijkse uitdaging: 100.000 & 200.000 Credits.
Wekelijkse uitdaging (6-sterrenvoucher): Chaparral 2X VGT.
Heb ook de nieuwe demo gedownload, die valt mij eigenlijk tegen.
Race 2: Poging 1 met mijn Repsol RS Cosworth ging niet goed, dus toen de Superbird geprobeerd. Poging 2 ging weer mis, dus op naar poging 3. Hier dreigde het weer mis te gaan, maar ik kon me redelijk goed herstellen waardoor ik alsnog de race kon winnen.
Race 3: Lang geleden dat ik een VGT-race heb gereden. Deze keer koos ik voor de Italdesign Street Mode. 4WD, dus kan weinig fout gaan. Dacht ik…! Lastig om naar de eerste plek te komen, maar dat lukte in rondje 4. Alles daarna ging supergoed. Tot in de laatste ronde, de laatste bocht. Ik gleed weg, waardoor nummer 2 er met de winst vandoor ging. Ik kan best tegen mijn verlies, maar dit is wel zuur!
Race 4: Lastige race. Veel glibberen en glijden. Ik werd nog opgehouden door de AMG GT R, maar doordat die de macht over het stuur kwijtraakte kon ik er vrij snel langs.
Race 5: Verschrikkelijke race. Wel gewonnen, maar een hele hoop brokken en botsingen.
Beloningen:
Dagelijkse beloning: 10.000 Credits uit een 4-sterrenvoucher.
Wekelijkse uitdaging: 100.000 & 200.000 Credits.
Wekelijkse uitdaging (6-sterrenvoucher): Chaparral 2X VGT.
Heb ook de nieuwe demo gedownload, die valt mij eigenlijk tegen.
Laatst bewerkt:
D E N N I S
Asfaltkampioen
Die nieuwe demo hebben wij ook niets aan. Die is voor personen die nog niet bekend zijn met Gran Turismo. Ik ben wel benieuwd naar de volgende update met de Hyundai Ioniq 5.
Ik moet trouwens nog beginnen met de races. Ik heb er de afgelopen dagen geen tijd voor gehad.
Ik moet trouwens nog beginnen met de races. Ik heb er de afgelopen dagen geen tijd voor gehad.
Jay DoubleYou
Autoholic
Dat is waar. Ben dan alleen altijd wel een beetje nieuwsgierig hoe zoiets in elkaar zit. Wat mij betreft klopt het niet helemaal in vergelijking met GT7. Als ze mensen daarvoor warm willen laten lopen moeten ze qua demo toch echt met wat beters komen. En dan nog: een paar jaar na de officiële game een demo uitbrengen lijkt me niet de juiste volgorde.
Ik ook! En volgens mij is er een soort ‘Early Acces’ in de vorm van de streams. Wanneer je die kijkt kun je ‘m na (uit mijn hoofd…) 16 december al krijgen! Ook al ben ik geen EV-liefhebber, stiekem ben ik toch wel een beetje benieuwd…
lybra
Kilometervreter
Een korte update van mijn kant. Allereerst de weekly challenges weer voltooid, met weinig enerverende races dit keer.
Race 1: een Honda Civic '98 heeft wat minder PP's dan aanbevolen, daarmee wist ik met niet al te veel moeite een tweede plek te bemachtigen.
Race 2: nog maar een gele auto, een Ford GT. Hiermee reed ik naar de winst.
Race 3: een VGT race. Ik heb een van de eerste auto's gepakt die binnen de gestelde PP's viel: de Lambo V12 VGT. Daarmee werd ik 3e.
Race 4: bij het scrollen door de toegestane auto's zag ik ook een hoop VGT's staan. Daaruit heb ik de Mitsubishi gekozen. Die is niet razendsnel op de rechte stukken, maar wel in de bochten en dat leverde een eenvoudige winst.
Race 5: driemaal is scheepsrecht, dus hier nog maar eens in een VGT gestapt, dit keer van Ferrari. Die is wel razendsnel op de rechte stukken en ook dat leverde een eenvoudige winst.
De 6-sterren voucher leverde een miljoen credits op, da's altijd welkom, daarmee is m'n banksaldo weer boven de 10 miljoen aanbeland. En dat ondanks nog weer een leuk rijtje auto's die ik heb aangeschaft.
Ik heb 2 van de 3 streams al "bekeken" (even kort geopend en meteen weer afgesloten). Morgen de laatste doen, die levert inderdaad de nieuwe Hyundai op. Net als jullie ben ik ook benieuwd.
Race 1: een Honda Civic '98 heeft wat minder PP's dan aanbevolen, daarmee wist ik met niet al te veel moeite een tweede plek te bemachtigen.
Race 2: nog maar een gele auto, een Ford GT. Hiermee reed ik naar de winst.
Race 3: een VGT race. Ik heb een van de eerste auto's gepakt die binnen de gestelde PP's viel: de Lambo V12 VGT. Daarmee werd ik 3e.
Race 4: bij het scrollen door de toegestane auto's zag ik ook een hoop VGT's staan. Daaruit heb ik de Mitsubishi gekozen. Die is niet razendsnel op de rechte stukken, maar wel in de bochten en dat leverde een eenvoudige winst.
Race 5: driemaal is scheepsrecht, dus hier nog maar eens in een VGT gestapt, dit keer van Ferrari. Die is wel razendsnel op de rechte stukken en ook dat leverde een eenvoudige winst.
De 6-sterren voucher leverde een miljoen credits op, da's altijd welkom, daarmee is m'n banksaldo weer boven de 10 miljoen aanbeland. En dat ondanks nog weer een leuk rijtje auto's die ik heb aangeschaft.
Ik heb 2 van de 3 streams al "bekeken" (even kort geopend en meteen weer afgesloten). Morgen de laatste doen, die levert inderdaad de nieuwe Hyundai op. Net als jullie ben ik ook benieuwd.
lybra
Kilometervreter
Zojuist de Honda op Grand Valley naar een gouden tijd weten te sturen. Nipt hoor, ik zit een ruime tiende onder de grens, dus ik wil later vandaag nog een keer proberen om iets meer marge in te bouwen. Kan ik meteen die laatste stream even kijken, want doe je dat voor morgen, dan krijg je op 10 december al de rewards.
De X2019 staat nog steeds op brons, dat blijft wel zo.
De nieuwe time trial heb ik nog niet geprobeerd.
De X2019 staat nog steeds op brons, dat blijft wel zo.
De nieuwe time trial heb ik nog niet geprobeerd.
D E N N I S
Asfaltkampioen
Race 1: Met de Honda Civic Type R Limited Edition '20 op Tsukuba Circuit. 320 pk tegenover de rest is ruim voldoende om te winnen. Het is mij alleen een raadsel waarom ik elke keer dat ik op het rempedaal trap, geconfronteerd word met een Civic die bijna alle controle verliest.
Race 2: Met de opgevoerde Ford Escort RS Cosworth '92 op Willow Springs. 420 pk en 4WD is eigenlijk oneerlijk tegenover de rest. De rest bestaat namelijk uit klassieke Amerikaanse Musclecars zonder 4WD. Ook hier dus een makkelijke zege.
Race 3: Met de Volkswagen GTI Supersport VGT op Interlagos. De eerste poging was met de Porsche VGT Spyder, maar met die auto wist ik als na 3 bochten dat het niks zou worden. Die auto is zo snel dat je al in de buurt van Rio de Janeiro moet remmen om op Interlagos op tijd af te remmen voor de bocht. Ter informatie: die twee steden liggen 433 km uit elkaar. Dus overgestapt in de Volkswagen en dat bleek beter te gaan. Geen winst, maar wel tweede. Gewoon een leuke race met een prima sturende auto. Als de race 2 ronden langer had geweest, dan had ik misschien wel gewonnen.
Race 4: Ook deze met de opgevoerde Ford Escort RS Cosworth '92 op Mount Panorama. Heerlijke race met een beetje tegenstand. Met name bij de BMW op de 3e plaats moest ik heel even aan de slag om hem te passeren omdat zijn acceleratie vanuit de bochten heel snel was. In de video is te zien hoe (omstreeks 2:15) het heel even bijna fout gaat omdat een Mitsubishi Lancer zijn lijn verdedigt en ik deed naar rechts uitwijkt om een aanrijding te voorkomen. De ruk aan het stuur leidt tot een spin en een crash tegen de muur. Gelukkig krijg ik de auto weer snel onder controle en verlies ik niet al te veel tijd. Een tweede momentje van Whoops deed zich voor omstreeks 9:50 in de video. Door de hoge snelheid en per ongeluk 2 wielen in het gras, ben ik alleen nog maar een passagier in de Escort en kom ik pas na 2 volledige spins tot stilstand. Ook nu weer geen positie verlies, maar wel veel tijd. Daardoor konden de anderen weer een beetje dichterbij komen. Toch kon ik deze race ook winnend afsluiten.
Race 5: Met de Peugeot 908 HDi FAP '10 op Kyoto Driving Park. Mijn 908 heeft maar 400 pk. Dat komt omdat ik deze auto altijd gebruik in races tot 800pp. Hij is daardoor niet de snelste, maar heeft vergeleken met de tegenstanders in de race wel de meeste downforce. Daardoor kan hij superhard door de bochten, terwijl anderen moeten terugschakelen. De race op zich is niet spannend. Binnen 2 ronden rijd ik 1e, maar de snelheden zijn wel spectaculair. Het resultaat was te verwachten.
De verschillende vouchers leverde niet veel op. Het enige interessante was de Renault R.S.01 '16, want die had ik nog niet in mijn verzameling.
Daarna besloot ik om het rijtje met de Renault vol te maken:
Renault Clio R.S. 220 Trophy '15, Renault Megane Gr.4, Renault Megane Trophy '11,
Renault Megane R.S. Trophy Safety Car & Renault R.S.01 '16
Renault Megane R.S. Trophy Safety Car & Renault R.S.01 '16
Daarna ben ik heel even niet gestopt met het kopen van auto's:
Aston Martin DB3S '53
Aston Martin is nu compleet
Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2 '86
Nissan GT-R Safety Car
Mazda Atenza Gr.3 Road Car
Nissan Silvia spec-R Aero (S15) Touring Car
Porsche 959 '87
Ferrari GTB4 '71
Het begint wat te worden...
JL86
Petrolhead
Hoe krijg je meer dan 3 auto’s op een foto?
Race 1, met de Integra Type R met PP 583 gereden
Race 2 & 4, met de Ford Focus RS met PP 697 gereden, makkelijk tegen die Amerikanen.
Race 3 met de Bugatti VGT Gr. 1 gereden, vermogen naar beneden bijstellen. Op snelheid zijn er een aantal sneller maar met de Bugatti kun je zo snel door de bochten dat je het daar op wint.
Race 5 met de Huracan GT3 gereden met PP 769. Ontzettend snelle ronde neer gezet, laag in de 1:34.
Race 1, met de Integra Type R met PP 583 gereden
Race 2 & 4, met de Ford Focus RS met PP 697 gereden, makkelijk tegen die Amerikanen.
Race 3 met de Bugatti VGT Gr. 1 gereden, vermogen naar beneden bijstellen. Op snelheid zijn er een aantal sneller maar met de Bugatti kun je zo snel door de bochten dat je het daar op wint.
Race 5 met de Huracan GT3 gereden met PP 769. Ontzettend snelle ronde neer gezet, laag in de 1:34.
D E N N I S
Asfaltkampioen
lybra
Kilometervreter
Wauw, lekker bezig @D E N N I S !
Ik heb m’n Grand Valley S2000 TT tijd verbeterd naar 2:14,888, dat moet ruim voldoende zijn voor goud (+2.44% met driekwart seconde marge).
Nu maar eens beginnen met de Gr.4 TT op Lago Maggiore.
(edit) en daar sta ik al vrij rap ook op goud. Zo’n Huracan Gr.4 rijdt prima!
(edit 2) inmiddels 2:06,984, dat is +2.50% met ruim 0.6 sec marge
Nee, niet in game helaas.
Ik heb m’n Grand Valley S2000 TT tijd verbeterd naar 2:14,888, dat moet ruim voldoende zijn voor goud (+2.44% met driekwart seconde marge).
Nu maar eens beginnen met de Gr.4 TT op Lago Maggiore.
(edit) en daar sta ik al vrij rap ook op goud. Zo’n Huracan Gr.4 rijdt prima!
(edit 2) inmiddels 2:06,984, dat is +2.50% met ruim 0.6 sec marge
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou
Autoholic
Zojuist de beloningen opgehaald voor de Viewers Campaign, 1x 500.000 Credits en de auto van het winnende team, een Lexus RC F GT3 met een speciale Livery.
De Ioniq 5 N heb ik niet gehad. Wel die stream afgespeeld, maar hopelijk komt die nog.
De Ioniq 5 N heb ik niet gehad. Wel die stream afgespeeld, maar hopelijk komt die nog.