Barri's bolides

  • Onderwerp starter Onderwerp starter Barri
  • Startdatum Startdatum
Of een jong gebruikte versie... maar dan in het geel toch?

https://www.autowereld.nl/volkswagen/new-beetle/2-0-highline-leder-airco-km-130648-met-nap-21266048/foto.html

Volkswagen New Beetle - 2.0 Highline LEDER AIRCO KM 130648 MET NAP voor € 2.999
:T
 
@ Barri; een E36 valt goed te doen qua vaste lasten hoor. Ik rij een "zware" E36 cabrio. Deze (een Coupe ook) is te verzekeren als oldtimer (min. 20 jr oud) voor € 7,- per maand. Mrb kost mij ongeveer € 60,- per maand. Onderhoud doe ik bij een specialist en is mij behoorlijk meegevallen (max 9.000 km per jaar).
 
P. Klieder zei:
@ Barri; een E36 valt goed te doen qua vaste lasten hoor. Ik rij een "zware" E36 cabrio. Deze (een Coupe ook) is te verzekeren als oldtimer (min. 20 jr oud) voor € 7,- per maand. Mrb kost mij ongeveer € 60,- per maand. Onderhoud doe ik bij een specialist en is mij behoorlijk meegevallen (max 9.000 km per jaar).
Klik om te vergroten...

E36 heb ik ook nog overwogen toen ik een derde auto zocht. Het model leek me in theorie prima betaalbaar als hobbyauto die weinig gebruikt wordt. Probleem was meer dat ik toen geen exemplaar kon vinden dat niet ofwel ernstig verroest, afgeleefd, of verfraaid in Vogelaarwijk-stijl was...
 
Nee dat is wel een dingetje. Ik trof die van mij aan bij een BMW specialist in de betuwe. Hij adverteerde eerlijk over de hoge km stand (380.000 and counting) en de kleine plekjes aan de koets. Maar auto was top onderhouden en van de 2e eigenaar. Maar niet mooi genoeg om hem tussen de handelswaar te zetten. Ik heb hem nu een kleine 1,5 jaar heel veel plezier van en 0 technische malheur gehad. Ik heb dus hele fijne (en niet te prijzige) ervaringen met de E36 328i.
 
Een e36 coupé valt nog te overwegen inderdaad. Wel met een zescilinder. Er staat al lang een leuke 316 te koop, maar dat is het niet niet...
Verkeerde velgen of lichtunits vind ik geen punt; hopelijk drukt dat de prijs en vervang ik ze zelf door origineel spul. Alleen zegt het ook wel iets over de vorige eigenaar en wellicht het gebruik.
 
Altai zei:
Of een jong gebruikte versie... maar dan in het geel toch?

https://www.autowereld.nl/volkswagen/new-beetle/2-0-highline-leder-airco-km-130648-met-nap-21266048/foto.html

Volkswagen New Beetle - 2.0 Highline LEDER AIRCO KM 130648 MET NAP voor € 2.999
:T
Klik om te vergroten...
Toevallig gisteren nog even naar een New Beetle zitten zoeken, maar de 2.0 heb ik gehad in de Golf en zie ik niet echt zitten.
 
Barri zei:
Een e36 coupé valt nog te overwegen inderdaad. Wel met een zescilinder. Er staat al lang een leuke 316 te koop, maar dat is het niet niet...
Verkeerde velgen of lichtunits vind ik geen punt; hopelijk drukt dat de prijs en vervang ik ze zelf door origineel spul. Alleen zegt het ook wel iets over de vorige eigenaar en wellicht het gebruik.
Klik om te vergroten...

Het zijn in de basis zeer duurzame auto's. De 6 cilinders klinken goed maar de 320i komt iets tekort qua kracht. Ga dan voor een 325i of nog beter de 328i. Veel koppel bij lage toeren en een heerlijk geluid. De mijne was/is volledig origineel, stond op 4 dezelfde, goede Bridgestone banden, had Bosch ruitenwissers en een ingevuld onderhoudsboekje. In Duitsland is het aanbod veel groter en is ook veel origineel spul te vinden.
 
Hoe is een E36 compact 323ti?
<https://ww3.autoscout24.nl/classified/306498112>
0306498112001.jpg


<https://ww3.autoscout24.nl/classified/306043479>
0306043479003.jpg


Toch is een E46 328 met een bijzonder interieur ook leuk: <https://ww3.autoscout24.nl/classified/305906053>
 
We zitten een beetje in dezelfde hoek te vissen Barri (tu) die zilveren E46 heeft hetzelfde interieur als de farngrüne 328i waar ik in geïnteresseerd was/ben alleen lijkt het wel in nettere staat. Ik moet eerlijk zeggen dat ik het net wat minder leuk vind icm de zilveren koets, maar verder lijkt het me een nette BMW.
 
Leuk dat je een BMW zes-in-lijn op je shortlist hebt staan. Nu is hét moment om in te stappen. Mijn verwachting is dat elektrificering nog weleens een snellere vaart gaat nemen dan de meeste verwachten, en dan kun je dit soort auto's wel steeds meer gaan vergeten. Over pak 'm beet 20 á 25 jaar is dit soort "normale mensenauto's" met zes cilinders (en meer) helemaal verdwenen. Dus laten we er nu nog een beetje van genieten zolang het nog kan!
 
Precies dat is ook de reden. Ik wil nog eens een auto met meer dan 4 cilinder en een beetje vermogen. En de dagelijkse auto blijft nog even, dus dan iets leuks erbij net als vorig jaar de Barchetta.
 
Die VR6 oogt dan wel erg braafjes, maar misschien is die onderschatte look juist wel leuk. '97 was dacht ik in elk geval het beste jaar voor de 12v VR6. Toch, lederen stoelen hadden deze wel net ff een tikje dikker gemaakt.

De E36 Compact blijft ook heel gaaf en vind ik op alle vlakken dan net weer iets beter scoren dan de VR6.
 
Persoonlijke voorkeur zegt E36. Nu doet een Golf mij in het algemeen vrij weinig, een VR6 laat me dan net niet koud. Zo'n E36 compact heb ik eigenlijk altijd al een leuk model gevonden
 
Barri zei:
Zo, tikkie omhoog. Deze week is de uitlaat van de Punto opnieuw vastgezet. Hij lijkt nu niet meer te stinken.

En omdat ie nog even moet blijven, kijk ik wat rond naar een leuk projectje voor erbij. Of een autootje waar wat geld op te verdienen is, of gewoon iets leuks goedkoops wat voor hetzelfde geld weer weg kan (net als de Barchetta vorig jaar).
Klik om te vergroten...

En dan heb je pas nog die leuke gele Focus laten schieten...
Ik zou zeggen: even doorbijten, geld opzij zetten en dan wel voor zo'n dikke opvallende Punto-opvolger gaan.

PS: ook een Golf is vet in geel!!!

VolkswagenGolfFacelift2017_autogefuehl003.jpg
 
Ja, zo'n gele Golf mag over X jaar ook wel! Maar voor nu dus even iets leuks erbij. Op Autoscout staat ook nog een blauw 323ti voor €3500, met een blauw lederen interieur. Ook heel gaaf!
Zo'n E36 is inderdaad iets leuker dan een Golf, al ben ik wel benieuwd naar een VR6. Allebei leuk!

Edit: deze Duitse E36 coupé is ook leuk : <https://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=306245668>
En dit is die 323ti met blauw leer: <https://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=303578734>
 
@ Dennis, die zag ik idd ook! M'n schoonouders wonen daar om de hoek, dus ik weet wel waar die zaak zit. Ook geen gek exemplaar, al is het een import (dat kenteken blijft toch een dingetje :) ).

@Thomas: waanzinning natuurlijk, een gele Fiat Coupé. Toch heeft ie net wat minder aantrekkingskracht op me, al kan ik niet goed uitleggen waarom.
 
Barri zei:
@ Dennis, die zag ik idd ook! M'n schoonouders wonen daar om de hoek, dus ik weet wel waar die zaak zit. Ook geen gek exemplaar, al is het een import (dat kenteken blijft toch een dingetje :) ).

@Thomas: waanzinning natuurlijk, een gele Fiat Coupé. Toch heeft ie net wat minder aantrekkingskracht op me, al kan ik niet goed uitleggen waarom.
Klik om te vergroten...

Ik snap wat je bedoeld. Ik had dat ook wel een beetje. Echter, na het zien van deze rijtest ben ik toch wel erg geinteresseerd in het model. Lijkt me er leuk als auto voor erbij: https://www.youtube.com/watch?v=EqfEJw8Q-BI&t=317s
 
Na even bijgelezen te hebben denk ik dat dit wel een mooi exemplaar zou kunnen zijn:

https://link.marktplaats.nl/m1130359126
 
Dat spoilertje had toch bij deze auto's daadwerkelijk een functie? Meen me te herinneren dat die nogal wat onvoorspelbare handling had op de limiet waardoor er ook een paar gecrasht zijn?
 
Ze hadden eerst geen spoiler, maar nadat een paar exemplaren op hoge snelheid wat waren gaan zwieberen op de Autobahn, is er een terugroepactie geweest en heeft elk exemplaar een spoilertje gekregen. Deze niet, dat kon ook, maar moest je een soort verklaring tekenen dat je de fabrikant niet aansprakelijk stelt bij zo'n soort ongeluk ofzo.
 
Niet alleen het spoilertje. Er waren in het begin een flink aantal TT's gecrashed en toen heeft Audi een terugroepactie georganiseerd waarbij ESP werd geïnstalleerd icm gemodificeerde wishbones voor en achter én het spoilertje. Dit hele pakket moest de TT een stuk neutraler weggedrag meegeven. Je kon er echter ook voor kiezen om alleen de ESP te laten installeren en de spoiler weg te laten maar het is wel handig om het even te checken.
 
Vandaag even in een nieuwe Mazda 3 gereden. Fijne auto is dat! En bomvol opties! Stuurverwarming, adaptive cruise control, head-up display. Erg leuk!

Verder begint het weer lekker weer te worden, heerlijk! Morgen even met de Kever op pad denk ik. En blijven kijken voor wat leuks erbij. Golf IV V6 is duur in vaste lasten, maar vind ik wel een gaaf ding. Het concept V6 in een C-segmenter vind ik geweldig. En de Golf V6 schijnt ook een erg fijn ding te zijn.
 
Mooie auto zo'n Mazda 3! Ik vind het qua design net een Japanse Alfa Romeo, heel mooie vrouwelijke lijnen zitten erin. Maar vanwaar de proefrit in de Mazda?

De eerste zonnestralen komen weer tevoorschijn. Het felle licht is bijna wennen voor de ogen. Weer de betere tijden om lekker te gaan toeren, en afentoe een afslag te pakken om even heerlijk iets te eten of drinken. Veel plezier!
 
Ah even gekeken naar de Mazda 3, was er nog niet zo bekend mee. Ja mooi ding wel, heeft idd wel Alfa achtig design erin zitten :)
Maar proefrit gewoon puur voor de leuk? Of serieuze interesse in?

Ik vond t vandaag kwa weer wel een beetje tegenvallen...vrij bewolkt nog. Hopelijk is t morgen wat beter, ben echt zo toe aan wat zon B)
 
Met een jaartje wil ik wat anders. De meeste turbomotoren zijn qua karakter wel gelijk aan elkaar, dus die ken ik wel. Maar Mazda volgt een heel ander principe; grote cilinderinhoud, hoge compressie (dacht ik) en geen turbo. Dus daar was ik erg benieuwd naar. Maar wat rijdt dat fijn. Een heel vlakke koppelkromme, daardoor voelt het niet zo snel, maar dat is ie wel, zelfs de 120pk versie.

Vandaag was het écht goed weer. Na een rondje fietsen dus even de Kever gepakt:




Dit is overigens net achter de locatie waar wij in september het feest van onze bruiloft geven, op de eerste foto zie je het net rechts van het midden.
Ook leuk om weer wat klassiekers tegen te komen: mooie Kever, twee keer een Fiat 500 en twee keer een VW Buggy.

Daarna de zomerwielen onder de Punto geplaatst en de auto gelijk even gewassen:

 
Ik ben benieuwd wat de keuze gaat worden, over pak 'm beet een jaar! Je hebt in ieder geval nog genoeg tijd om je te oriënteren.
 
Toch is die Punto nog steeds een zeer leuk wagentje. Toch niet kijken naar een Abarth?

En inderdaad Mazda skyactic heeft een vrij hoge compressie. Ze werken toe naar een nog hogere compressie om daarna te kijken naar een systeem wat in 50 tot 80% van het torenbereik toe kan met zelfontbranding op een heel arm mengsel. Lambda neigt daarin naar 1,5 wat mij heel erg benieuwd hoe dat gaat lukken.

Sowieso voor het kleine merk dat Mazda is zijn ze heel erg goed bezig!
 
Nu maar hopen dat ze het roestspook eindelijk eens buiten de deur kunnen gaan houden.
 
De Kever staat er echt prachtig bij, wat een prachtige kleurencombinatie ook van roomwit met rode bekleding van de zetels. Er rijden nog best wat Kevers rond in Nederland, maar zo'n mooi exemplaar is wel een uitzondering. De Punto staat er ook netjes bij.
 
Barri zei:
Vandaag even in een nieuwe Mazda 3 gereden. Fijne auto is dat! En bomvol opties! Stuurverwarming, adaptive cruise control, head-up display. Erg leuk!
Klik om te vergroten...

Ik rijd zelf de 3 van voor de facelift. In mijn 2014-er GT-M heb ik dus sommige zaken niet. Maar over de motor ben ik erg tevreden. Sinds we hem op 13-05-2014 afhaalden bij de dealer zijn er bijna 67.000 op de teller bijgeschreven. En wat betreft overige zaken zijn er een paar dingen onder garantie verholpen. Denk aan een defecte versterker, nieuwe spiegel (ivm defect met inklappen). En er zijn een paar systeemupdates geweest voor het infotainmentsysteem omdat hij in het begin nog wat haperingen vertoonde.

Nu nog twijfelen of ik de verlengde garantie erbij ga kopen aangezien de wagen dus over 2 maanden 3 jaar oud is....
 
D-C, dankjewel! Als je dichterbij komt is ie wat minder mooi hoor, roest begint er weer wat door te komen... :( Maar hij staat er opzich redelijk bij inderdaad. Na het opknappen in 2014 is ie in dezelfde kleur gespoten, maar die komt er echt veel meer uit. Heb 'm ook stevig gepoetst, en hij staat altijd binnen. Zo hou je 'm netjes.

@Pascal: ik moest de verkoper ook even de uitrustingsverschillen facelift en pre-facelift uitleggen :D
Wordt het over een jaartje niet eens tijd om naar een nieuwe te kijken, dan weet ik wel iemand voor deze :}
 
Dat is erg. Ik weet de verschillen ook zo wel. Een uiterlijke wijziging die ik beter vind is de plaatsing van het logo aan de voorzijde.

En de andere opties zou ik ook graag willen hebben. Maar ja, keuzes. Van het weekend besloten om de woonkamer aan te pakken in plaats van de tuin die we van plan waren. En ja de auto, de vorige 3 ruilde ik in omdat ik een goede deal kreeg. En de 2011-er 3 was verlaagd en voorzien van een MPS-spoilerpakket. En achteraf een goede deal, want hij heeft heel lang te koop gestaan bij de dealer. Nu verkocht zonder de verlaging en met een trekhaak.

En naar een nieuwe kijken doe ik regelmatig....maar met vrouw en 2 kinderen moet ik vaak beslissen om het niet te doen. De vorige heb ik met 2,5 jaar oud ingeruild. En de daadwerkelijke wisseling gebeurde met net iets van 67.000 op de teller. Dus tja....voorlopig maar even doorrijden met deze....denk ik....
 
Leuk wagenpark, nog nooit een kever met een klapdak gezien, super! En de punto blijft een mooi model zonder twijfel, zeker zo in het rood.
 
Dat jaren-90 klapdakje ben ik niet zo blij mee. Bij regen lekt ie, en het past ook niet zo goed bij de auto. Maarja, het was wel één van de redenen waarom ik 'm destijds redelijk gunstig kon kopen :)

@Pascal: ik zag in de brochure een fantastische bumperlip voor de 3. Iets voor jou? Beetje compensatie van het gemis van de MPS kit!
 
Nee, zie wel meer fantastische dingen voor de 3. Maar prioriteit ligt nu meer op functioneel ipv looks. Daarom destijds ook gekozen voor een identiek setje velgen voor de wintervelgen. Je ziet alleen als je het vlokje ziet op de band dat het wintervelgen zijn. Voor de rest Michelins. Zomer en winter dus dezelfde look.

Deze 3 vind ik ook heel mooi....

Mazda-Club-Sport-3-2013-SEMA.jpg
 
Mooie kever en mooie punto.

Roest is iets wat je gelijk aan moet pakken. Soms lijkt het erger dan het is. Wat ik altijd doe, is plek kaalbrabben met platte schroevendraaier tot roest bijna weg is. Schoonmaken met wasbenzine en dan 2x hammerite overheen. Dan paar dagen goed laten drogen en dan met bijbehorende lakstift bewerken. Zo heb ik caterpan ook behandeld, om de paar jaar weer doen. Prik ik er toch door (gelukkig nog nooit gebeurd), dan moet er een nieuwe onder. Mijne blijven droog, dus roest ligt op de loer ;) .
Als het plaatwerk toch te erg is, dan moet er gelast worden. Mocht je dit zelf niet kunnen, dan loopt het snel in de papieren. Zo snel mogelijk wat aan doen. En onderkant ook een dinitrolbehandeling gegeven? Veel plezier met je kever en hou hem mooi en uiteraard rijdend.

Zo'n punto is een fijne wagen voor dagelijks vervoer. Voldoende beenruimte en de motoren van Fiat zijn bij normaal gebruik en voorgeschreven onderhoud onverwoestbaar. Ze kunnen uitstekend tegen lpg, mocht je goedkoper dan diesel willen rijden.
 
Roest blijft je achtervolgen. Ik heb het echt helemaal aangepakt, maar het zit zóó diep van binnen. Enige remedie is: stuk uitslijpen en een nieuw stuk erin. Maar dat kan altijd nog.

En goedkoper dan diesel? Dat lukt niet hoor. Hij schrijft weinig af en rijdt heel zuinig. En daarnaast heel fijn!

Auto erbij: sja, wat gaat het worden? Golf VR6, Golf IV V6, Leon V6, E46 6-cilinder? geen idee, het is allemaal leuk! M'n vriendin zou graag weer een cabrio willen, mk1 cabrio zou ook nog kunnen dan. Maar ik wil eens een zescilinder ervaren.
 
Ik flirt ook wel eens met de gedachte om een cabrio te nemen.... maar zal er voorlopig niet van komen waarschijnlijk *-)
 
omniradius zei:
Ik flirt ook wel eens met de gedachte om een cabrio te nemen.... maar zal er voorlopig niet van komen waarschijnlijk *-)
Klik om te vergroten...

Waarom niet? Nu kan het nog (qua gezinssamenstelling). Straks ben je een oude grijsaard, en dan is een cabrio bijna gênant. En er is echt weinig maar zo lekker als een cabrio!

 
Voor mijn ouders een oerlelijke q3 kochten hadden ze een a6 3.2, dat monster was echt waanzinnig qua geluid. Ik zou daarom voor een flinke v6 kiezen als auto voor erbij, wat een genot. Al moesten wel de 2 kettingspanners vervangen worden a 2500 euro. Ik snap dat een cabrio ook geweldig is qua rijbeleving, een v6 cabrio zoals hierboven is dan ook wel erg lekker.

https://www.youtube.com/watch?v=jhbuF00jkjE
 
Vandaag eindelijk de stuurkolom/sleepring laten vervangen! Dit heb ik laten doen bij Lettermeyer in Baarn, waar ik ook een leenauto mee kreeg.
En wat is dat weer fijn, een auto waarbij de knopjes op het stuur en de claxon gewoon werken en zonder airbagstoring! (tu)
Gisteren had ik de auto goed gepoetst en ook het stuur helemaal schoongemaakt (wondersponsje van de Action en daarna leather conditioner). Nu dus nieuwe 'stengels' aan het stuur, hij lijkt wel weer nieuw!

Als leenauto een Panda 1.2 van 2013 meegekregen. Die rijdt een stuk beter dan zijn voorganger!!
 
Vandaag met de Punto naar Techno Classica geweest. Na de tuning nog geen Autobahn gehad. Man, wat gaat dat lekker! 150 constant, dan is ie in z'n element. En versnelt snel vanaf 100.
Op de terugweg z'n top getest, 181 op de GPS. Ging lekker, maar na twee minuten vol gas een piep en een storingsmelding. Ook het vermogen weg. Met moeite ging ie 130 maar als je terug zakte haalde ie dat niet meer. Over de grens stilgezet, vloeistoffen gecheckt en opnieuw gestart. Nog steeds storing maar wel weer vermogen. Vanavond even de storing wissen met uitleesapparatuur.
Techno Classica zelf was weer geweldig. Wat een juweeltjes bij elkaar. Ik liep kwijlend van zaal naar zaal en wil alles hebben :D
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan