Barri's bolides
- Onderwerp starter Barri
- Startdatum
Barri
Moderator
Intussen heb ik de C1 nu 3 maanden en staat er 6700km op de teller. Hij bevalt nog steeds goed! Ik ben ermee naar Essen geweest, ook dat ritje ging lekker.
Ik heb nog geen één keer olie hoeven bijvullen, ook wel apart! De C1 heeft het wel lastiger als het waait en de ruitenwisser streept nog steeds...
Verder gewoon een erg fijn autootje, waar ik helaas ook al een snelheidsboete mee gescoord heb...
De Golf is ook nog in bezit, mijn zusje en buurmeisje rijden er nu meestal mee. Pas had ik 'm weer even mee. Het was erg wennen aan de zware koppeling en het zware sturen. Toch blijf je voelen wat een degelijke auto het is!
Binnenkort ga ik 'm poetsen en er een nieuwe APK opgooien en dan gaat ie toch maar in de verkoop. Ik ben al druk aan het rondkijken naar een leuk Kevertje. Ik zoek een standaard 1300 van rond 1970 ofzo. In ieder geval iets moois, met een stalen dashboard en geen olifantenpoten-achterlichten. Ook staat er een leuke 1302 op MP: <https://link.marktplaats.nl/220195714>
Voor een stukje minder staat er ook een nette 1300 (met 1600 blok), maar wel eentje waarbij de binnenkant niet 100% is als ik het zo lees, en waar een aftermarket klapdakje in zit: <https://link.marktplaats.nl/221558262>
Ik heb nog geen één keer olie hoeven bijvullen, ook wel apart! De C1 heeft het wel lastiger als het waait en de ruitenwisser streept nog steeds...
Verder gewoon een erg fijn autootje, waar ik helaas ook al een snelheidsboete mee gescoord heb...
De Golf is ook nog in bezit, mijn zusje en buurmeisje rijden er nu meestal mee. Pas had ik 'm weer even mee. Het was erg wennen aan de zware koppeling en het zware sturen. Toch blijf je voelen wat een degelijke auto het is!
Binnenkort ga ik 'm poetsen en er een nieuwe APK opgooien en dan gaat ie toch maar in de verkoop. Ik ben al druk aan het rondkijken naar een leuk Kevertje. Ik zoek een standaard 1300 van rond 1970 ofzo. In ieder geval iets moois, met een stalen dashboard en geen olifantenpoten-achterlichten. Ook staat er een leuke 1302 op MP: <https://link.marktplaats.nl/220195714>
Voor een stukje minder staat er ook een nette 1300 (met 1600 blok), maar wel eentje waarbij de binnenkant niet 100% is als ik het zo lees, en waar een aftermarket klapdakje in zit: <https://link.marktplaats.nl/221558262>
A
Anoniem
Guest
Is dit niks voor je:
Een '96 VW Notchback:
Of een Golf/Jetta I, een mk1 Cabrio, een Golf II, maar dan een "vollere" uitvoering?
Jammer dat hij weggaat Berry, maar op zich wel logisch als je het rationeel bekijkt...
Een '96 VW Notchback:
Of een Golf/Jetta I, een mk1 Cabrio, een Golf II, maar dan een "vollere" uitvoering?
Jammer dat hij weggaat Berry, maar op zich wel logisch als je het rationeel bekijkt...
Barri
Moderator
Zo'n Notchback is wel gaaf, maar ik wil toch voor een Kever gaan. Ik merk nu dat de Golf echt overbodig is, en m'n zusje en buurmeisje willen 'm niet overkopen. Het zou mij ook verbazen als mijn ouders de Golf overnemen voor m'n zusje.
Als er een auto bijkomt wordt het een cabrio of een Kever, want anders stap ik toch liever in de C1. En een Kever blijf ik gewoon geweldig vinden! Ik werk fulltime en ik woon nog thuis, dus ik weet geen beter moment om nu zo'n ding te kopen
Ik heb zojuist een mailtje naar de aanbieder van die witte (3800XH) gestuurd. Ik zie nu net trouwens dat die pas vanaf 15 mei 2008 op naam staat, dat is wel vreemd... En hij was origineel blauw... Grappig, dat was mijn witte Kever ook
Als er een auto bijkomt wordt het een cabrio of een Kever, want anders stap ik toch liever in de C1. En een Kever blijf ik gewoon geweldig vinden! Ik werk fulltime en ik woon nog thuis, dus ik weet geen beter moment om nu zo'n ding te kopen
Ik heb zojuist een mailtje naar de aanbieder van die witte (3800XH) gestuurd. Ik zie nu net trouwens dat die pas vanaf 15 mei 2008 op naam staat, dat is wel vreemd... En hij was origineel blauw... Grappig, dat was mijn witte Kever ook
A
Anoniem
Guest
Die laatste is op zich wel netjes zo te zien. Alleen die APK... Ik zou proberen hem over te nemen op voorwaarde dat de APK direct uitgevoerd wordt en indien die negatief uitvalt je van de koop af kan zien. Zo geef je jezelf toch een beetje garantie, want echt goedkoop vind ik hem niet.
Ik vind aan die wel één klein nadeeltje zitten. Ik denk dat er stevig mee gereden is. Termen als "snelste uitvoering", "schijfremmen, dus deze remt wel" en "McPherson ophanging" doen me dit vermoeden. Hoeft niet negatief te zijn, maar ik ben graag objectief
Als ik voor jouw keuze stond, zou ik (let wel: ik), zeker voor die witte uit '73 gaan. Die ziet er het best uit lijkt, komt "eerlijk" over en is nog het goedkoopst ook. Daarbij vind ik de kleur beter bij die auto passen dan dat oranje/rood...
Maar da's mijn mening he
Ik vind aan die wel één klein nadeeltje zitten. Ik denk dat er stevig mee gereden is. Termen als "snelste uitvoering", "schijfremmen, dus deze remt wel" en "McPherson ophanging" doen me dit vermoeden. Hoeft niet negatief te zijn, maar ik ben graag objectief
Als ik voor jouw keuze stond, zou ik (let wel: ik), zeker voor die witte uit '73 gaan. Die ziet er het best uit lijkt, komt "eerlijk" over en is nog het goedkoopst ook. Daarbij vind ik de kleur beter bij die auto passen dan dat oranje/rood...
Maar da's mijn mening he
Barri
Moderator
Mee eens Marco, daarom heb ik die van die witte ook een mailtje gestuurd. Interieur kan ik zelf nog wat aan rommelen dan (leuker dan een direct al perfecte auto ), en ik denk dat die voor €2000,- wel moet lukken. Dat klapdakje is zonde, maar aan de andere kant ook wel weer lekker. En m'n vader zei ook direct: dat witte past beter bij een Kever dan oranje!
Die ene uit Weesp: sja, hij staat dichtbij en is niet zo duur. Wel helaas grote achterlichten en een kunststof dash. Die termen klopt idd ook wel. En dus de APK. Maar hij staat dichtbij, en je weet nooit...
Eerst maar 'ns de reactie op die witte afwachten. Dit was m'n mail:
), en ik denk dat die voor €2000,- wel moet lukken. Dat klapdakje is zonde, maar aan de andere kant ook wel weer lekker. En m'n vader zei ook direct: dat witte past beter bij een Kever dan oranje!Die ene uit Weesp: sja, hij staat dichtbij en is niet zo duur. Wel helaas grote achterlichten en een kunststof dash. Die termen klopt idd ook wel. En dus de APK. Maar hij staat dichtbij, en je weet nooit...
Eerst maar 'ns de reactie op die witte afwachten. Dit was m'n mail:
Ben ik alleen dus nog vergeten over de tenaamstelling in 2008 en de gewijzigde kleur
A
Anoniem
Guest
Hahaha, achja, als hij/zij terugmailt krijg je al een aardige indruk. Het is nog lang niet zover he...
Met je vader kan ik wel praten denk ik
Met je vader kan ik wel praten denk ik
A
Anoniem
Guest
Leuk dat je er een klassieker bij gaat nemen, wil dat zelf ook wel graag maar moet de andere auto ook gewoon betalen natuurlijk. Die witte kever is wel leuk inderdaad en zo gek is het toch ook niet dat iemand na 8/9 maand afstand doet van een auto? Ik heb er wel eens 1 na 4 maand verkocht en die was in betere staat dan toen ik 'm kocht.
Barri
Moderator
Ik heb een reactie op de mail. De auto is van haar schoonvader. Ze stuurt het mailtje door en ik heb z'n telefoonnummer nu.
@Wouter: blijft kriebelen he, een Kever erbij. En de leaser kost me echt bijna niks... En het zou idd kunnen hoor, een auto zo snel wegdoen. Opzich, zo na de winter is dit wel de ideale verkoopperiode. Wel raar dat ie dan nu te koop gaat met 'ik heb er geen plek meer voor'. Maarja, ik ben vast veel te achterdochtig
@Wouter: blijft kriebelen he, een Kever erbij. En de leaser kost me echt bijna niks... En het zou idd kunnen hoor, een auto zo snel wegdoen. Opzich, zo na de winter is dit wel de ideale verkoopperiode. Wel raar dat ie dan nu te koop gaat met 'ik heb er geen plek meer voor'. Maarja, ik ben vast veel te achterdochtig
A
Anoniem
Guest
Hij kan er ook wat bijgekocht hebben Bij mij kriebelt het de laatste weken trouwens ook hoor, heb wel een aantal modellen die op m'n verlanglijstje staan.
Bij mij kriebelt het de laatste weken trouwens ook hoor, heb wel een aantal modellen die op m'n verlanglijstje staan.
Barri
Moderator
De Golf gaat de deur uit... Binnenkort laat ik 'm keuren en dan gaat ie met een nieuwe APK de verkoop in. Zonde, maar 3 auto's wordt teveel.
Drie inderdaad, want ik heb een Kevertje gekocht! Dinsdag haal ik 'm op. Dit is 'm:
En deze gaat eruit. Geïnteresseerden mogen zich melden!
Drie inderdaad, want ik heb een Kevertje gekocht! Dinsdag haal ik 'm op. Dit is 'm:
En deze gaat eruit. Geïnteresseerden mogen zich melden!
Guest
Noem eens een leuk prijs je voor je Golf!! Ziet er nog goed uit die Kever! Is ie ech van '73?
Ziet er nog goed uit die Kever! Is ie ech van '73?Guest
Barri: mooie kever, gefeliciteerd
. Voor mij is het al heel veel jaren geleden dat ik een 1300 had, ik heb altijd veel plezier aan mijn kevers beleefd en wens jou dat ook toe met dit fraaie eksemplaar.
. Voor mij is het al heel veel jaren geleden dat ik een 1300 had, ik heb altijd veel plezier aan mijn kevers beleefd en wens jou dat ook toe met dit fraaie eksemplaar.
A
Anoniem
Guest
Als je de Golf nu volgend jaar rond deze tijd had aangeboden dan had ik hem misschien wel gekocht, hij is nog super netjes en Golfjes zijn cool
Heb helaas nu mijn rijbewijs nog niet..
Leuke Kever!
Heb helaas nu mijn rijbewijs nog niet..
Leuke Kever!
Guest
Ik ben ook wel benieuwd wat je voor die golf moet hebben .. mag je altijd laten weten via pb of mail!
A
Anoniem
Guest
Gefeliciteerd Barri, echt een mooi kevertje wat je heb gekocht. Wel zonde dat de Golf eruit moet, benieuwd waar "Spoiler" terecht gaat komen, maar een kever op de parkeerplaats in Breukelen is ook nog wel te herkennen
Barri
Moderator
@Kristian: leuk idee!!
@Meike: de Kever zal je idd nog wel eens kunnen tegenkomen hier in de buurt, op een mooie zondagmiddag!
De Kever staat nu trouwens thuis!
Het was een rotdag qua weer, maar de Kever heeft het overleefd! Regen, natte sneeuw, windstoten...
Hij rijdt goed, de rit ging in principe zonder problemen. Met die windstoten was alleen wel de speling in het stuur merkbaar. Dat de blower het niet deed was ook wel vervelend.
Verder zitten er nog wat knopjes op/onder het dash waarvan ik niet weet waarvoor het is, o.a. een schakelaar en een tuimelaar links naast het stuur, onder het dash. Achterruitverwarming? Ruitensproeier?
Mijn ouders en de monteur vonden de Kever gelukkig ook erg meevallen!
Ook zag in in de papieren dat het 1600 blok er in 2000 nieuw is ingekomen! En het dash is wat lelijk omdat er zo'n kunststof cover overheen zat.
De taxatiewaarden van 2000 t/m 2006 liepen van 25000 gulden tot 8500 euro. Elk jaar is er netjes een rapport opgesteld.
En nu maar rustig aan wat eraan gaan knutselen! Meer foto's volgen
@Meike: de Kever zal je idd nog wel eens kunnen tegenkomen hier in de buurt, op een mooie zondagmiddag!
De Kever staat nu trouwens thuis!
Het was een rotdag qua weer, maar de Kever heeft het overleefd! Regen, natte sneeuw, windstoten...
Hij rijdt goed, de rit ging in principe zonder problemen. Met die windstoten was alleen wel de speling in het stuur merkbaar. Dat de blower het niet deed was ook wel vervelend.
Verder zitten er nog wat knopjes op/onder het dash waarvan ik niet weet waarvoor het is, o.a. een schakelaar en een tuimelaar links naast het stuur, onder het dash. Achterruitverwarming? Ruitensproeier?
Mijn ouders en de monteur vonden de Kever gelukkig ook erg meevallen!
Ook zag in in de papieren dat het 1600 blok er in 2000 nieuw is ingekomen! En het dash is wat lelijk omdat er zo'n kunststof cover overheen zat.
De taxatiewaarden van 2000 t/m 2006 liepen van 25000 gulden tot 8500 euro. Elk jaar is er netjes een rapport opgesteld.
En nu maar rustig aan wat eraan gaan knutselen! Meer foto's volgen
Guest
GAAF zo'n Herbie, altijd al een droom van je geweest 
Veel plezier ermee
Veel plezier ermee
Barri
Moderator
Vandaag wat wezen klussen:
Dash:
Ik heb eerst het zwarte tape vervangen door een mooi kartonnetje met daaroverheen van dat afplaktape. Kleurt een stuk beter. Nu nog eens een originele lichtschakelaar erin, dan kan de Blaupunkt radio erin, die ik erbij heb gekregen.
Zo'n soort radio is het:
Het dynamolampje is doorverbonden met een raar knopje, dat je moet indrukken om de accu bij te laden. Ik had het lampje weer aangesloten, maar dan werkte het precies contra...
Wel gevonden dat het olielampje niet werkt, maar als je plus op de draad zet bij de motor doet ie 't wel. Een andere oliedruksensor veranderde het helaas ook niet... Beetje vreemd dus.
Knipperlichtlampje zit ook niet aangesloten, maar die draad moet ik nog even vinden.
Blower: die is kapot. Er is ooit wat losgeschoten, toen is ie vastgelopen en nu doet ie het niet meer. We kregen 'm niet gangbaar. Daarnaast past de blower niet eens i.c.m. de afdekking achter het dash en het kofferbakkarton... Wordt dus improviseren.
Koplampen: de wimpers zijn er af! Demonteren en vooral het weer monteren was een gedoe: bij de linkerkoplamp was het schroefgaatje in het scherm te groot, dit is provisorisch gerepareerd waardoor de lamp blijft zitten.
Rechts is het echt gekl**t: één verstelschroef werkt niet (haakje is losgeschoten), de klemmetjes om alles bij elkaar te houden missen (het glas viel regelmatig door mn handen dus) en de ring past met geen mogelijkheid meer om het opstaande randje in het scherm. Mijn hele scheldwoorden-repetoir doet t nog
Als het morgen een beetje weer ik ga ik 'm even van binnen en buiten schoonmaken en dan gelijk een klein stukje touren.
Dash:
Ik heb eerst het zwarte tape vervangen door een mooi kartonnetje met daaroverheen van dat afplaktape. Kleurt een stuk beter. Nu nog eens een originele lichtschakelaar erin, dan kan de Blaupunkt radio erin, die ik erbij heb gekregen.
Zo'n soort radio is het:
Het dynamolampje is doorverbonden met een raar knopje, dat je moet indrukken om de accu bij te laden. Ik had het lampje weer aangesloten, maar dan werkte het precies contra...
Wel gevonden dat het olielampje niet werkt, maar als je plus op de draad zet bij de motor doet ie 't wel. Een andere oliedruksensor veranderde het helaas ook niet... Beetje vreemd dus.
Knipperlichtlampje zit ook niet aangesloten, maar die draad moet ik nog even vinden.
Blower: die is kapot. Er is ooit wat losgeschoten, toen is ie vastgelopen en nu doet ie het niet meer. We kregen 'm niet gangbaar. Daarnaast past de blower niet eens i.c.m. de afdekking achter het dash en het kofferbakkarton... Wordt dus improviseren.
Koplampen: de wimpers zijn er af! Demonteren en vooral het weer monteren was een gedoe: bij de linkerkoplamp was het schroefgaatje in het scherm te groot, dit is provisorisch gerepareerd waardoor de lamp blijft zitten.
Rechts is het echt gekl**t: één verstelschroef werkt niet (haakje is losgeschoten), de klemmetjes om alles bij elkaar te houden missen (het glas viel regelmatig door mn handen dus) en de ring past met geen mogelijkheid meer om het opstaande randje in het scherm. Mijn hele scheldwoorden-repetoir doet t nog
Als het morgen een beetje weer ik ga ik 'm even van binnen en buiten schoonmaken en dan gelijk een klein stukje touren.
Barri
Moderator
Wat hersenspinsels omtrent verlaging en wielen. Voor de wielen heb ik al een goed idee, met dank aan iemand van de Keversite
Velgen zwart maken en whitewalls erop. De originele doppen heb ik liggen.
BugSelecta geklooi:
Zoals ie er nu bij staat:
Ideale verlaging en:
1. Bescheiden whitewalls of velgsierringen?
2. Of weer Lemmerz wielen? Wel duur...
Velgen zwart maken en whitewalls erop. De originele doppen heb ik liggen.
BugSelecta geklooi:
Zoals ie er nu bij staat:
Ideale verlaging en:
1. Bescheiden whitewalls of velgsierringen?
2. Of weer Lemmerz wielen? Wel duur...
A
Anoniem
Guest
Lemmerz of met een subtiele whitewall, dat staat leuk!
A
Anoniem
Guest
Hoe wil je nieuwe APK gaan verzorgen voor je Golf trouwens? Dat kan pas vanaf 2 maand voordat de APK verloopt.
A
Anoniem
Guest
Je kan een APK altijd uit laten voeren hoor. Alleen als je tot 2 maanden van te voren de keuring laat uitvoeren wordt hij gesteld op de originele datum.
Mooie exemplaar hoor Berry!
Ik hoop dat je de enkele kleinigheidjes op kan lossen en dan heb je echt iets om te genieten deze zomer.
Heel veel plezier en geluk ermee. Het is je van harte gegund. En we kunnen hem vast nog eens van dichtbij bewonderen
Mooie exemplaar hoor Berry!
Ik hoop dat je de enkele kleinigheidjes op kan lossen en dan heb je echt iets om te genieten deze zomer.
Heel veel plezier en geluk ermee. Het is je van harte gegund. En we kunnen hem vast nog eens van dichtbij bewonderen
Barri
Moderator
Je ziet de Kever vast wel een keer! Ik heb 'm vandaag van binnen en buiten schoongemaakt, daar knapt ie ook aardig van op
En de APK voor de Golf kan idd nu al en dan loopt ie over precies een jaar weer af.
Nog even 2 plaatjes, gister was het nog lekker weer:
Vandaag was het minder lekker:
En de APK voor de Golf kan idd nu al en dan loopt ie over precies een jaar weer af.
Nog even 2 plaatjes, gister was het nog lekker weer:
Vandaag was het minder lekker:
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Leuke Kever Berry.!
A
Anoniem
Guest
Beetje gewicht in de neus misschien, hij lijkt nu wel gekanteld te staan?
Guest
Versmalde en verstelbare as vooraan en achter 2 tanden omlaag en gaan met die banaan
Jammer dat je zo'n 'moderne' kever hebt, persoonlijk kevers pas interessant als ze pre-67 zijn.
Golfje blijft een leuk ding, jammer van de km'ers en/icm de 1.3.
Jammer dat je zo'n 'moderne' kever hebt, persoonlijk kevers pas interessant als ze pre-67 zijn.
Golfje blijft een leuk ding, jammer van de km'ers en/icm de 1.3.
Barri
Moderator
Versmalde vooras vind ik niet echt wat, iets lager wel. Maar dan moeten er ook weer andere schokbrekers onder.
Het '67 model Kever vind ik de mooiste, met dit 1300 model op de tweede plek!
Verder is de 1.3 met 4-bak inderdaad wat 'ouderwets' in de Golf, maar als je niet constant snelweg rijdt is het een prima auto. En voor een Golf II in zeer goede staat naar mijn mening. En 250dkm is toch niet zo veel voor een 21 jaar oude auto?
Het '67 model Kever vind ik de mooiste, met dit 1300 model op de tweede plek!
Verder is de 1.3 met 4-bak inderdaad wat 'ouderwets' in de Golf, maar als je niet constant snelweg rijdt is het een prima auto. En voor een Golf II in zeer goede staat naar mijn mening. En 250dkm is toch niet zo veel voor een 21 jaar oude auto?
Guest
Barri zei:En 250dkm is toch niet zo veel voor een 21 jaar oude auto?
Zeker niet, maar een 1300tje is op een gegeven moment ook op.
A
Anoniem
Guest
Welnee, mits goed behandeld kan zo'n blokje zonder revisie zo 3,5 ton halen... En of het nu een 1.0, 1.3, 1.6 of 1.8 is.... als je je blok goed behandeld kun je er een stuk langer van genieten...
Wat zijn je eerste grote plannen Berry??? Al bedenk ik me net dat echt grote plannen niet nodig zullen zijn, maar wat pak je het eerst aan?
Wat zijn je eerste grote plannen Berry??? Al bedenk ik me net dat echt grote plannen niet nodig zullen zijn, maar wat pak je het eerst aan?
A
Anoniem
Guest
Vriend van me had ook ooit een kever. Daar lag gewoon een zak gamma cement voorin... kost je een paar euro en hij zakt zo een paar cm...
Na een tijdje lagen er 2 zakken in. Niet bevordelijk voor het verbruik, maar zijn wegligging was toen precies goed zei hij
Na een tijdje lagen er 2 zakken in. Niet bevordelijk voor het verbruik, maar zijn wegligging was toen precies goed zei hij
Barri
Moderator
Gister weer geklust aan de Kever!
Originele lichtschakelaar erin gezet. Dat was nog een gedoe, want van de draadjes klopt niks meer. Daarom doen de controlelampjes het ook niet. En de achterruitverwarming is niet aangesloten. Ach, er klopt gewoon niks van de bedrading. Ik ben het nu allemaal aan het uitpuzzelen, best een aardig werkje
Ook gister maar de originele doppen gemonteerd op de wielen, dat toont wel wat beter!
Net even een stukje wezen rijden:
Hij hangt meer achterover dan andere Kevers, waarschijnlijk door het 1600 blok, bedacht een vriend van me vanmiddag! Achja, het is gewoon tijd om de vooras te verlagen
En ik zag bij die sloopkevers op de laatste foto's nog dopjes in het dash zitten, waar ik 2 loze gaten heb. Dus die dopjes moet ik binnenkort even meenemen daar!
Originele lichtschakelaar erin gezet. Dat was nog een gedoe, want van de draadjes klopt niks meer. Daarom doen de controlelampjes het ook niet. En de achterruitverwarming is niet aangesloten. Ach, er klopt gewoon niks van de bedrading. Ik ben het nu allemaal aan het uitpuzzelen, best een aardig werkje
Ook gister maar de originele doppen gemonteerd op de wielen, dat toont wel wat beter!
Net even een stukje wezen rijden:
Hij hangt meer achterover dan andere Kevers, waarschijnlijk door het 1600 blok, bedacht een vriend van me vanmiddag! Achja, het is gewoon tijd om de vooras te verlagen
En ik zag bij die sloopkevers op de laatste foto's nog dopjes in het dash zitten, waar ik 2 loze gaten heb. Dus die dopjes moet ik binnenkort even meenemen daar!
A
Anoniem
Guest
Hoe zit het met de scharnieren van het linker (en misschien ook wel het rechter) portier? Ik zie wat oppervlakkige roestvorming. Heb je dat al geprobeerd weg te poetsen of is het te hardnekkig?
Voor de rest kan ik geen foutjes of deukjes/oneffenheden vinden... echt een mooi ding !! ("ding" is eigenlijk wel een beetje oneerbiedig he?)
Voor de rest kan ik geen foutjes of deukjes/oneffenheden vinden... echt een mooi ding !! ("ding" is eigenlijk wel een beetje oneerbiedig he?)
Barri
Moderator
Dat valt op de foto idd wel op, in het echt is het minder. Ik zal het eens bekijken, maar volgens mij valt het erg mee. Het valt mij idd ook wel op op de foto.
Trouwens: Meike, jij hebt een keer m'n vorige Kever gespot op de Utrechtseweg in Zeist. Weet je nog waar dat ongeveer was? Ik werk daar nu, en ik ben wel érg benieuwd waar ie zou moeten staan. Volgens de RDW site heeft ie nog steeds geen APK en nog steeds dezelfde eigenaar...
Ik zou wel graag die wielen en het stuurtje overnemen voor deze Kever
Trouwens: Meike, jij hebt een keer m'n vorige Kever gespot op de Utrechtseweg in Zeist. Weet je nog waar dat ongeveer was? Ik werk daar nu, en ik ben wel érg benieuwd waar ie zou moeten staan. Volgens de RDW site heeft ie nog steeds geen APK en nog steeds dezelfde eigenaar...
Ik zou wel graag die wielen en het stuurtje overnemen voor deze Kever
A
Anoniem
Guest
Ik weet nog wel waar dat was ja. Misschien een leuk idee om met je huidige kever de oude op te gaan zoeken? Verkapte mini-meet-aanvraag