Bhuddymahn
Wegverkenner
Mooi man! Ik zou 't interieur alleen wel rood laten 
Barri's bolides
- Onderwerp starter Barri
- Startdatum
Barri
Moderator
Updatetje!
C1: inmiddels zitten de zomerwielen er weer onder. Rijdt duidelijk anders: het is goed te voelen dat het rubber stugger is.
Kever: veel gekloot met de nieuwe stoelen. Ik heb nu de leuningen gewisseld. Er zitten nu dus zwarte rugleuningen in. Nu nog een goede bekleder zoeken die de stoelen kan opvullen en alles in rood leer kan bekleden. Ik heb al wat geïnformeerd, maar ik vind de bekleders wat karig met hun informatieverstrekking. Binnenkort dus opzoek naar nog wat bekleders. Heeft iemand aanbevelingen?
Verder heb ik een massa-schakelaar gekregen, waarmee je in één keer het hele stroomcircuit kan uitzetten. Veel gebruikt in de racerij, maar ook handig in een Kever. Onder anderen tegen diefstal. Nadeel: de radio reset zich waarschijnlijk.
Dus die schakelaar ga ik binnenkort monteren. Nog even kijken waar precies.
Oja, en de Kever heeft er een vriendje bij
M'n buurjongen heeft een goudkleurige 1303S gekocht! Fotootjes volgen!
C1: inmiddels zitten de zomerwielen er weer onder. Rijdt duidelijk anders: het is goed te voelen dat het rubber stugger is.
Kever: veel gekloot met de nieuwe stoelen. Ik heb nu de leuningen gewisseld. Er zitten nu dus zwarte rugleuningen in. Nu nog een goede bekleder zoeken die de stoelen kan opvullen en alles in rood leer kan bekleden. Ik heb al wat geïnformeerd, maar ik vind de bekleders wat karig met hun informatieverstrekking. Binnenkort dus opzoek naar nog wat bekleders. Heeft iemand aanbevelingen?
Verder heb ik een massa-schakelaar gekregen, waarmee je in één keer het hele stroomcircuit kan uitzetten. Veel gebruikt in de racerij, maar ook handig in een Kever. Onder anderen tegen diefstal. Nadeel: de radio reset zich waarschijnlijk.
Dus die schakelaar ga ik binnenkort monteren. Nog even kijken waar precies.
Oja, en de Kever heeft er een vriendje bij
M'n buurjongen heeft een goudkleurige 1303S gekocht! Fotootjes volgen!
Guest
Barri zei:
Een massakabel vanaf radio rechtstreeks op de accu.
Barri
Moderator
Die schakelaar ligt nog steeds op de plank. Komt ooit nog wel eens
Voor m'n werk zit ik nu trouwens voor zes weken op een opdracht in Alphen aan den Rijn. Dat betekent dagelijks 70 kilometer over N-wegen en dat is in het verbruik te merken: vandaag heb ik een record van 1:20,5 gehaald. En dan rij ik echt niet zuinig ofzo: ik wil altijd als eerste en snelste weg zijn bij het verkeerslicht Geen slechte score dus!
Voor m'n werk zit ik nu trouwens voor zes weken op een opdracht in Alphen aan den Rijn. Dat betekent dagelijks 70 kilometer over N-wegen en dat is in het verbruik te merken: vandaag heb ik een record van 1:20,5 gehaald. En dan rij ik echt niet zuinig ofzo: ik wil altijd als eerste en snelste weg zijn bij het verkeerslicht
Geen slechte score dus!
Barri
Moderator
Updatetjes voor de Kever:
Eindelijk gaat de ruit aan de passagierskant ook open! Vandaag hiermee bezig geweest.
Best een rotwerk om alles los te krijgen, maar uiteindelijk het ruitmechaniek eruit gekregen. En dat was helemaal roodverroest... Dus een andere gekocht bij het Kevercentrum. Na veel pielen bleek dat de verkeerde te zijn
dus toen weer naar het Kevercentrum om 'm te ruilen.
Ook waren de klemmetjes van de rubberen strip kapot, dus daar ook een nieuwe voor gekocht. Verder bleken de klemmetjes aan de chroomstrip ook kapot, dus die opnieuw gepopnageld. En die moesten natuurlijk weer ver afgeveild worden, omdat ze anders krassen maken op de ruit...
In totaal toch een uur of vijf bezig geweest dus, maar het is gelukt!
Eindelijk gaat de ruit aan de passagierskant ook open! Vandaag hiermee bezig geweest.
Best een rotwerk om alles los te krijgen, maar uiteindelijk het ruitmechaniek eruit gekregen. En dat was helemaal roodverroest... Dus een andere gekocht bij het Kevercentrum. Na veel pielen bleek dat de verkeerde te zijn
dus toen weer naar het Kevercentrum om 'm te ruilen.Ook waren de klemmetjes van de rubberen strip kapot, dus daar ook een nieuwe voor gekocht. Verder bleken de klemmetjes aan de chroomstrip ook kapot, dus die opnieuw gepopnageld. En die moesten natuurlijk weer ver afgeveild worden, omdat ze anders krassen maken op de ruit...
In totaal toch een uur of vijf bezig geweest dus, maar het is gelukt!
Barri
Moderator
Zondag een rondje gereden in Noord-Holland, zeg maar de hoek van Durgerdam tot Edam. En toen kwamen we erachter dat de deurhendel van de rechterdeur niet meer werkt.... Die heb ik vandaag dus weer gerepareerd. Er was iets losgeschoten, maar om daar goed bij te komen moest natuurlijk het hele slot eruit...
Daarna de auto's gewassen en met de Kever een rondje gereden. Wat foto's:
Daarna de auto's gewassen en met de Kever een rondje gereden. Wat foto's:
Guest
Het blijft een sympathiek karretje, leuk! Alleen zou ik die solo-mistlamp wat gezelschap geven van een soortgenootje.
Veel plezier nog met ej kever (zal met het huidige weer absoluut lukken denk ik)
Veel plezier nog met ej kever (zal met het huidige weer absoluut lukken denk ik)
renate
Net ingestapt
Dat is geen mistlamp, maar een bermlamp.
Dat hoort er maar één te zijn.
Vroeger stond het zelfs beschreven in de wet, Je mocht 3 extra lampen voor voeren: 2 daarvan moesten mistlampen/Breedstralers zijn.
En je mocht één lamp in het midden of rechts van het midden voorzijde voertuig hebben, gericht op de rechterberm.
Dit deel in de wet is naar ik meen begin jaren 70 geschrapt.
Greetzz Renate.
Dat hoort er maar één te zijn.
Vroeger stond het zelfs beschreven in de wet, Je mocht 3 extra lampen voor voeren: 2 daarvan moesten mistlampen/Breedstralers zijn.
En je mocht één lamp in het midden of rechts van het midden voorzijde voertuig hebben, gericht op de rechterberm.
Dit deel in de wet is naar ik meen begin jaren 70 geschrapt.
Greetzz Renate.
Bhuddymahn
Wegverkenner
Leuke foto's Barri! Blijft een tof bakkie 
A
Anoniem
Guest
Ik vind die bermlamp juist heel leuk zo!
Barri
Moderator
Ik was zojuist even chauffeur naar een gala hier in de buurt. En daar reed een DS (type II) voor me. De l*l achter het stuur had niet door dat ik achter hem kwam staan en gaf dus even een dot gas, achteruit... En niet eens even vragen of ik schade heb ofzo. Gelukkig had ik het kenteken en heb ik de bestuurder aan kunnen spreken toen hij (na het lossen van zijn passagiers) weer weg reed. Ik was 'm dus even gaan opwachten.
Schrammetje op de bumper door zijn trekhaak (plekje van 4 bij 2 cm) en de bumpersteun links is bijna helemaal gebroken (bumper blijft net aan hangen). Zucht... Morgen dus een schadeinventarisatie laten maken bij het Kevercentrum en dan met de bestuurder van de DS (hij is niet de eigenaar...) het financiële plaatje regelen. Of via de verzekering, of gewoon contant. De keuze is aan hem. Denk alleen wel dat het Kevercentrum een nieuwe bumper zou noemen, omdat zulke schrammen niet makkelijk te repareren zijn.
Volgens Paruzzi:
- bumper vóór: 189,05 | product nummer : 3670
- bumpersteun zwart links vóór: 14,50 | product nummer : 43
Dat wordt dus een duur grapje voor hem. Ik kan ook voor een B-kwaliteit bumper gaan (69,95) maar die is duidelijk wat minder dan origineel, dus dat doe ik niet.
Schrammetje op de bumper door zijn trekhaak (plekje van 4 bij 2 cm) en de bumpersteun links is bijna helemaal gebroken (bumper blijft net aan hangen). Zucht... Morgen dus een schadeinventarisatie laten maken bij het Kevercentrum en dan met de bestuurder van de DS (hij is niet de eigenaar...) het financiële plaatje regelen. Of via de verzekering, of gewoon contant. De keuze is aan hem. Denk alleen wel dat het Kevercentrum een nieuwe bumper zou noemen, omdat zulke schrammen niet makkelijk te repareren zijn.
Volgens Paruzzi:
- bumper vóór: 189,05 | product nummer : 3670
- bumpersteun zwart links vóór: 14,50 | product nummer : 43
Dat wordt dus een duur grapje voor hem. Ik kan ook voor een B-kwaliteit bumper gaan (69,95) maar die is duidelijk wat minder dan origineel, dus dat doe ik niet.
Barri
Moderator
Het Kevercentrum heeft de schade begroot op €700,-:
- nieuwe voorbumper
- nieuwe bumpersteunen
- spuiten scherm linksvoor
De bumper is namelijk ook tegen het voorscherm aangekomen, waardoor er daar lakschade zit.
En het schrammetje op de bumper is trouwens een deuk, dat had ik gister in de schemer niet goed gezien.
De bumpersteunen heb ik gisteren vervangen (ze waren aardig rot trouwens), dat was nog een aardig werkje trouwens. De bevestiging is ook niet helemaal origineel meer, dus ik moest er nog een gat bij maken in de steun. En dat komt natuurlijk erg precies... Ook de reden waarom de bumper nog steeds een beetje scheef hangt.
Hier wat fotootjes:
deukje:
bumper zit scheef:
demontage:
schade aan het scherm:
deze was nog heel:
deze niet meer:
de restanten:
en zo staat ie er nu weer bij:
De schade wordt buiten de verzekering om afgehandeld en ik heb dan ook een lager bedrag afgesproken. Een bedrag waarvoor ik een nieuwe bumper en nieuwe bumpersteunen zou kunnen kopen en de lakschade op het voorscherm zou kunnen bijwerken. En dan is iedereen weer blij
Sowieso vind ik het vreemd dat de bumper aan de uiteinden bijna tegen de carrosserie aankomt. Ik heb de steunen zelfs moeten aanvullen met allemaal ringen om ervoor te zorgen dat het past. Ik denk dus dat er een verkeerd type bumper op zit...
- nieuwe voorbumper
- nieuwe bumpersteunen
- spuiten scherm linksvoor
De bumper is namelijk ook tegen het voorscherm aangekomen, waardoor er daar lakschade zit.
En het schrammetje op de bumper is trouwens een deuk, dat had ik gister in de schemer niet goed gezien.
De bumpersteunen heb ik gisteren vervangen (ze waren aardig rot trouwens), dat was nog een aardig werkje trouwens. De bevestiging is ook niet helemaal origineel meer, dus ik moest er nog een gat bij maken in de steun. En dat komt natuurlijk erg precies... Ook de reden waarom de bumper nog steeds een beetje scheef hangt.
Hier wat fotootjes:
deukje:
bumper zit scheef:
demontage:
schade aan het scherm:
deze was nog heel:
deze niet meer:
de restanten:
en zo staat ie er nu weer bij:
De schade wordt buiten de verzekering om afgehandeld en ik heb dan ook een lager bedrag afgesproken. Een bedrag waarvoor ik een nieuwe bumper en nieuwe bumpersteunen zou kunnen kopen en de lakschade op het voorscherm zou kunnen bijwerken. En dan is iedereen weer blij
Sowieso vind ik het vreemd dat de bumper aan de uiteinden bijna tegen de carrosserie aankomt. Ik heb de steunen zelfs moeten aanvullen met allemaal ringen om ervoor te zorgen dat het past. Ik denk dus dat er een verkeerd type bumper op zit...
the Fox
Net ingestapt
Ik heb ook ringen moeten tussenvoegen na vervanging van de bumpersteunen. Daaraan voorafgaand is ook wat laswerk verricht. Er hoeft dan maar een hele kleine afwijking in bumpersteun en/of laswerk te zitten of het sluit allemaal niet meer zo fraai aan als fabrieksorigineel.
Een vervelende lakschade aan het spatbord trouwens. Dat is geen kwestie van even bijstiften.
Die ene bumpersteun was trouwens behoorlijk gaar zo te zien. Die was wel aan vervanging toe.
Een vervelende lakschade aan het spatbord trouwens. Dat is geen kwestie van even bijstiften.
Die ene bumpersteun was trouwens behoorlijk gaar zo te zien. Die was wel aan vervanging toe.
Barri
Moderator
De bumpersteunen waren aardig gaar ja. Die tik was echt het einde voor de steun.
De spatborden hebben allebei al wat schade door de bumpers (er zit echt maar een paar millimeter tussen en er passen niet meer ringen op de bout).
Financieel is het zaakje iig afgehandeld. De tegenpartij zou mij vanavond het afgesproken bedrag overmaken. Ben dus wel tevreden dat dat snel geregeld is.
Dan gaan de centen maar in een potje voor het ooit opknappen van de Kever (overal roestplekjes bijwerken en spuiten).
De spatborden hebben allebei al wat schade door de bumpers (er zit echt maar een paar millimeter tussen en er passen niet meer ringen op de bout).
Financieel is het zaakje iig afgehandeld. De tegenpartij zou mij vanavond het afgesproken bedrag overmaken. Ben dus wel tevreden dat dat snel geregeld is.
Dan gaan de centen maar in een potje voor het ooit opknappen van de Kever (overal roestplekjes bijwerken en spuiten).
Barri
Moderator
Vandaag voor de Kever van m'n buurjongen wat onderdelen wezen halen in Oranje. Er passen 2 wielen en vier spatborden van een Kever achterin de C1
Voordat ik wegging had ik nog getankt. De vorige tank was nog niet helemaal leeg -daar verbaasde ik me al over- en toen ik het verbruik zag, zag ik dat dat inderdaad klopte: 1:21,2!!! Echt bizar zuinig! Een aantal 80km wegen, maar ook redelijk wat snelweg (A2 Amsterdam-Utrecht dus max 120 gereden) en zelfs met de airco aan!!
Voordat ik wegging had ik nog getankt. De vorige tank was nog niet helemaal leeg -daar verbaasde ik me al over- en toen ik het verbruik zag, zag ik dat dat inderdaad klopte: 1:21,2!!! Echt bizar zuinig! Een aantal 80km wegen, maar ook redelijk wat snelweg (A2 Amsterdam-Utrecht dus max 120 gereden) en zelfs met de airco aan!!
Barri
Moderator
We zijn met de C1 heen en weer naar Berlijn geweest. Probleemloos uiteraard! Maar wel even wennen, want vorig weekend had ik deze mee:
En vandaag weer een tegenvaller: ik was de Kever aan het wassen en toen viel mijn oog op een schade die er eerder nog niet op zat:
En ik zie dat ik deze foto hier ook nog niet had gepost; een mooie foto die helaas wel ongeveer 35,- kostte....
En vandaag weer een tegenvaller: ik was de Kever aan het wassen en toen viel mijn oog op een schade die er eerder nog niet op zat:
En ik zie dat ik deze foto hier ook nog niet had gepost; een mooie foto die helaas wel ongeveer 35,- kostte....
Guest
Ik kan voor het bekleden "Meneer Sam" zeer aanbevelen
Zeer aardige kerel die erg goed werk aflevert en je precies kan vertellen waar je aan toe bent:
https://www.meneersam.nl/
Zeer aardige kerel die erg goed werk aflevert en je precies kan vertellen waar je aan toe bent:
https://www.meneersam.nl/
Carfanatic
Wegverkenner
Barri zei:En ik zie dat ik deze foto hier ook nog niet had gepost; een mooie foto die helaas wel ongeveer 35,- kostte....
ik vind hem nog mooi gelukt ook met het water op de achtergrond.
Barri
Moderator
@Djurre: bedankt! Ik ga even contact met ze opnemen.
@Carfanatic: sja, best mooie foto, maar wel wat duur voor een foto...
Ik zag vorig weekend trouwens een deuk in de Kever zitten, die er eerst nog niet in zat. Ik denk dat iemand op een parkeerplaats 'm geraakt heeft. En natuurlijk geen briefje
Vandaag ben ik ermee naar kantoor (in Houten) geweest. Vanavond wilde ik 'm weer binnen zetten, maar toen startte ie niet. Startmotor zat vast. Maar hij doet t weer; tikje met de hamer op de startmotor was de oplossing.
@Carfanatic: sja, best mooie foto, maar wel wat duur voor een foto...
Ik zag vorig weekend trouwens een deuk in de Kever zitten, die er eerst nog niet in zat. Ik denk dat iemand op een parkeerplaats 'm geraakt heeft. En natuurlijk geen briefje
Vandaag ben ik ermee naar kantoor (in Houten) geweest. Vanavond wilde ik 'm weer binnen zetten, maar toen startte ie niet. Startmotor zat vast. Maar hij doet t weer; tikje met de hamer op de startmotor was de oplossing.
Barri
Moderator
Gister een klusje uitgevoerd waar ik al lange tijd tegenaan hikte: het vervangen van de richtingaanwijzerschakelaar.
Uiteindelijk viel het werkje mee en ziet het er nu ook nog eens netter uit (de draden lopen nu zoals het hoort). Ook niet onbelangrijk, de reden waarom ik 'm heb vervangen: de claxon doet het weer gewoon via het stuur! :thumbright:
Ook gelijk de gele mist/bermlamp weer gemonteerd, nu met een mooi gekromd pootje
Uiteindelijk viel het werkje mee en ziet het er nu ook nog eens netter uit (de draden lopen nu zoals het hoort). Ook niet onbelangrijk, de reden waarom ik 'm heb vervangen: de claxon doet het weer gewoon via het stuur! :thumbright:
Ook gelijk de gele mist/bermlamp weer gemonteerd, nu met een mooi gekromd pootje
Barri
Moderator
Dat denk ik inderdaad ook Ivo!
Ik ben nu nog even aan het rondkijken voor een pechhulpverzekering. Toch wel een gerust gevoel als ik langs de autobahn stil kom te staan... Maar ik heb nog geen geschikte verzekering kunnen vinden, ik zoek iets voor een korte duur dus niet gelijk voor een jaar ofzo.
Ik ben nu nog even aan het rondkijken voor een pechhulpverzekering. Toch wel een gerust gevoel als ik langs de autobahn stil kom te staan... Maar ik heb nog geen geschikte verzekering kunnen vinden, ik zoek iets voor een korte duur dus niet gelijk voor een jaar ofzo.
Barri
Moderator
We gaan waarschijnlijk op pad zonder pechhulpverzekering. Gokje, haha 
Verder nu wat updates voor de Kever.
Ik ben aan het rondkijken voor een interieur en dan bekleed ik het zelf (is best goed te doen kwam ik achter).
Ik zit te twijfelen tussen originele rode bekleding (niet duur, wel lange levertijd) of een compleet setje inclusief deurpanelen (rood leer interieur). Iets duurder, maar snel te leveren.
Verder had ik wat last van de benzinestank. Ik heb vandaag de vulhalsslangen vervangen en dat was de oplossing. Nauwelijks stank meer dus!
Ook heb ik een nieuwe vlotter, maar dat was het probleem niet: de meter geeft nog steeds niet juist aan. Waarschijnlijk is de stabilisator achterop de meter kapot.
Gisteravond heb ik ook een nieuw stuurtje gemonteerd. 38cm, leer, en iets dunner dan wat ik had. Erg netjes, en het past goed bij de Kever. Eén nadeel: de hendel voor de richtingaanwijzers zit redelijk dicht tegen het stuur aan.
En vandaag heb ik een nieuwe brandblusser gekregen. Een nagenoeg nieuwe schuimblusser. Die heb ik ook direct gemonteerd.
Tijd voor fotootjes:
stuurtje
brandblusser
Verlichting aan de voorkant. Binnenkort weer even loshalen voor de APK, ergens in september.
Verder nu wat updates voor de Kever.
Ik ben aan het rondkijken voor een interieur en dan bekleed ik het zelf (is best goed te doen kwam ik achter).
Ik zit te twijfelen tussen originele rode bekleding (niet duur, wel lange levertijd) of een compleet setje inclusief deurpanelen (rood leer interieur). Iets duurder, maar snel te leveren.
Verder had ik wat last van de benzinestank. Ik heb vandaag de vulhalsslangen vervangen en dat was de oplossing. Nauwelijks stank meer dus!
Ook heb ik een nieuwe vlotter, maar dat was het probleem niet: de meter geeft nog steeds niet juist aan. Waarschijnlijk is de stabilisator achterop de meter kapot.
Gisteravond heb ik ook een nieuw stuurtje gemonteerd. 38cm, leer, en iets dunner dan wat ik had. Erg netjes, en het past goed bij de Kever. Eén nadeel: de hendel voor de richtingaanwijzers zit redelijk dicht tegen het stuur aan.
En vandaag heb ik een nieuwe brandblusser gekregen. Een nagenoeg nieuwe schuimblusser. Die heb ik ook direct gemonteerd.
Tijd voor fotootjes:
stuurtje
brandblusser
Verlichting aan de voorkant. Binnenkort weer even loshalen voor de APK, ergens in september.
Barri
Moderator
Niemand die het leest, toch weer een post van mij.
De fuseekogelhoes linksvoor is kapot. Die wordt binnenkort dus vervangen. Verder hebben we al gezien dat de achterbanden niet APK-waardig zijn, dus heb ik zojuist via Autobandenmarkt.nl twee Vredestein Sprint Classics besteld. Die wil ik vooraan eigenlijk ook nog. Erg mooie banden voor een klassieker!
De fuseekogelhoes linksvoor is kapot. Die wordt binnenkort dus vervangen. Verder hebben we al gezien dat de achterbanden niet APK-waardig zijn, dus heb ik zojuist via Autobandenmarkt.nl twee Vredestein Sprint Classics besteld. Die wil ik vooraan eigenlijk ook nog. Erg mooie banden voor een klassieker!
A
Anoniem
Guest
Laatst ook twee banden besteld bij Autobandenmarkt.nl. Ook ik ben erg tevreden over de afhandeling en levering!..
Mooi dat Vredestein nog zulke banden levert trouwens.
Mooi dat Vredestein nog zulke banden levert trouwens.
Guest
Ik bedenk me nu net dat mijn kever uit hetzelfde jaar komt!
30 juni 1973 en in Nederland gekomen op 31-10-1977!
Al ziet die van jou er een stuk strakker uit dan de mijne
30 juni 1973 en in Nederland gekomen op 31-10-1977!
Al ziet die van jou er een stuk strakker uit dan de mijne
Guest
Erg leuk, jouw Kever!
Barri
Moderator
Tim, laat eens wat foto's zien van jouw Kever!!
@Maarten: dankje!
Morgen gaat ie trouwens voor de APK! Verlichting heb ik weer even origineel gemaakt en de bovense fuseekogels zijn vervangen. Rechts had ie 5mm speling!
Ow, en nog iets: wellicht dat de C1 begin volgend jaar wordt opgevolgd door iets anders, klasse Polo/Corsa. Ik kijk tegen die tijd wat er mogelijk is en dan beslis ik! Dit rijdt nl. ook wel lekker goedkoop!
@Maarten: dankje!
Morgen gaat ie trouwens voor de APK! Verlichting heb ik weer even origineel gemaakt en de bovense fuseekogels zijn vervangen. Rechts had ie 5mm speling!
Ow, en nog iets: wellicht dat de C1 begin volgend jaar wordt opgevolgd door iets anders, klasse Polo/Corsa. Ik kijk tegen die tijd wat er mogelijk is en dan beslis ik! Dit rijdt nl. ook wel lekker goedkoop!
Guest
Ik heb nog niet echt goede foto's.. hij staat al een jaartje op dezelfde plek. Maar vandaag wilde ik ff kijken hoe vast de remmen stonden. Bleek mee te vallen. Beetje gas en hij reed zo van zijn plaats. in zen vrij rolde ie gewoon van de parkeerplaats af. Woensdag haal ik hem op met een aanhanger en dan breng ik hem voor de keuring. Even kijken wat eraan moet gebeuren. Daarna zie ik verder.
Maar als ik hem gekeurd heb, dan komt het verhaal en de foto's. Ik ben wel sinds vandaag de officiële eigenaar.
Maar als ik hem gekeurd heb, dan komt het verhaal en de foto's. Ik ben wel sinds vandaag de officiële eigenaar.
Barri
Moderator
Weer eens een update.
De Kever doet het nog steeds prima. Intussen is het gehele interieur opnieuw bekleed en heb ik dus een rood interieur met stoelen met hoge rugleuning!
Wel pas een raar rammeltje: was het kabeltje van de verwarming losgegaan. Moet nog gerepareerd worden.
De C1: inmiddels bijna 3 jaar in mijn 'bezit' en nu ruim 86dkm op de teller. Vanaf maart wekelijks toch bijna 1000km, dus dat tikt aan.
1 november start ik bij een andere werkgever en lever ik de C1 dus in (als ik zou blijven ook trouwens; dan zou ik maandag een nieuwe Corsa krijgen).
De C1 is mij prima bevallen maar is toch iets meer voor korte ritten dan voor de snelweg, al doet ie t daar best.
1x gestrand: waterpomp naar z'n schrootje; hij begon ineens heel veel herrie te maken. Durfde dus niet verder te rijden (had achteraf gekund: geen distrubutieriem, maar ketting. Waterpomp zit dus op de multiriem).
1x schadeherstel: allemaal schades enzo van andere parkeerders. Ben je er zelf zo zuinig op...
Topsnelheid vlakke weg: 173 op de gps. Topsnelheid heuvelaf: 182 op de gps.
Ik denk echt dat deze C1 sneller is dan anderen. Misschien gewoon vlot ingereden?
Ik hou jullie op de hoogte vwb de opvolger van de C1! Krijg iig weer een leaser.
De Kever doet het nog steeds prima. Intussen is het gehele interieur opnieuw bekleed en heb ik dus een rood interieur met stoelen met hoge rugleuning!
Wel pas een raar rammeltje: was het kabeltje van de verwarming losgegaan. Moet nog gerepareerd worden.
De C1: inmiddels bijna 3 jaar in mijn 'bezit' en nu ruim 86dkm op de teller. Vanaf maart wekelijks toch bijna 1000km, dus dat tikt aan.
1 november start ik bij een andere werkgever en lever ik de C1 dus in (als ik zou blijven ook trouwens; dan zou ik maandag een nieuwe Corsa krijgen).
De C1 is mij prima bevallen maar is toch iets meer voor korte ritten dan voor de snelweg, al doet ie t daar best.
1x gestrand: waterpomp naar z'n schrootje; hij begon ineens heel veel herrie te maken. Durfde dus niet verder te rijden (had achteraf gekund: geen distrubutieriem, maar ketting. Waterpomp zit dus op de multiriem).
1x schadeherstel: allemaal schades enzo van andere parkeerders. Ben je er zelf zo zuinig op...
Topsnelheid vlakke weg: 173 op de gps. Topsnelheid heuvelaf: 182 op de gps.
Ik denk echt dat deze C1 sneller is dan anderen. Misschien gewoon vlot ingereden?
Ik hou jullie op de hoogte vwb de opvolger van de C1! Krijg iig weer een leaser.
A
Anoniem
Guest
Top Mr. B.!
Geinige Kever trouwens. Dat van die bermlamp is voor mij totaal nieuw. Kan me niet herinneren zoiets eerder gezien te hebben. Misschien doordat we in de stad woonden, daar heb je dat niet nodig...
Waar in N-H woon jij trouwens? Bij mij in de buurt?
Geinige Kever trouwens. Dat van die bermlamp is voor mij totaal nieuw. Kan me niet herinneren zoiets eerder gezien te hebben. Misschien doordat we in de stad woonden, daar heb je dat niet nodig...
Waar in N-H woon jij trouwens? Bij mij in de buurt?
Barri
Moderator
Dank jullie wel!
@Elmer: net geen Noord-Holland: Vreeland ligt nog nét in Utrecht. En eind dit jaar hopelijk in mijn eigen huis. Heb ik vorig jaar gekocht en zijn we helemaal aan het verbouwen. Zijn nu bijna klaar!
vwb die lamp op de Kever: het schijnt dat het in de jaren dat jij nog in de luiers zat redelijk gebruikelijk was. Eigenlijk iets te ouderwets voor op een jaren zeventig Kever dus!
@Elmer: net geen Noord-Holland: Vreeland ligt nog nét in Utrecht. En eind dit jaar hopelijk in mijn eigen huis. Heb ik vorig jaar gekocht en zijn we helemaal aan het verbouwen. Zijn nu bijna klaar!
vwb die lamp op de Kever: het schijnt dat het in de jaren dat jij nog in de luiers zat redelijk gebruikelijk was. Eigenlijk iets te ouderwets voor op een jaren zeventig Kever dus!
A
Anoniem
Guest
Ah, een jaren 50 accessoire dus! Nee, dan is jouw Kever te modern hier voor...
Straks zelf ook naar een andere woning kijken, dit 2 kamer appartement is wel leuk, maar ook klein.
Straks zelf ook naar een andere woning kijken, dit 2 kamer appartement is wel leuk, maar ook klein.