PauseBreak
Asfaltkampioen
bat zei:
Tsja, dat is een mooie aanname. De gemiddelde automobilist zal er misschien ook niet erg veel van weten. Ik weet echter prima hoe dat geregeld is, en mijn ervaring is nou eenmaal dat je het bij een leasebak sneller en simpeler vergoed krijgt en het ook eerder zult repareren dan met een privéauto. Waardoor je in het laatste geval dus eigenlijk meer overlast hebt van de hufterige actie van een ander.
Dit is ook zo wanneer je met een Alto mensen erop aanspreekt. Dat ligt aan de tegenpartij, niet aan de eigendomssituatie van het voertuig.
Durashift
Asfaltkampioen
Twix zei:
+1.
Degene die de pylon neergezet heeft.. moet even het handboek 'EV oplaadpunt' ergens downloaden en bij de beheerder van de parkeergarage inleveren..
Ik heb de betreffende foto via Photobucket vergroot om te zien wat de tekst op de Mégane was.. Pas toen zag ik het groene ' oplaadpunt' bordje hangen.
Kom op zeg, dat ziet toch niemand? Wie kijkt er nu naar het dak van een parkeergarage als je in de auto zit..
Laat staan als je achteruit in-parkeerd..
Daarbij, de belijning van de 'EV' vakken is hetzelfde gekleurd als de reguliere vakken..
Schiet lekker op zo..
Aras
Net ingestapt
Ik verbaas mij regelmatig over de vrij dikke auto's met Pools kenteken in de Bollenstreek.Meeuw (RidlAvhL) zei:Aras zei:Hij dacht dat je de zoveelste Alditokkie was met een uitkering en dat je de hele dag de tijd had.Meeuw (RidlAvhL) zei:De eigenaar is overigens wel een hele aardige kerel.
Gelukkig nog geen A4 cabrio met een Pools kenteken gezien
Maar nog steeds de A4? Bevalt nog zo goed dat er geen opvolger in zicht is?
OT, ik had de gemeente gevraagd of de parkeerplaatsen breder konden. Nu hebben ze van 7 plaatsen van 190cm, 6 brede plaatsen gemaakt. Als er 4 auto's om en om geparkeerd stonden dan waren de overige plekken te klein om uit te stappen. Mijn auto paste dan sowieso niet. Nu kan ik zelfs met de MB en Volvo naast elkaar uitstappen. Een vriendelijke melding was genoeg. Top van de gemeente, nu raak ik in de buurt misschien het stempeltje aso parkeerder kwijt
.
Springbok
Wegverkenner
Durashift zei:Twix zei:
+1.
Degene die de pylon neergezet heeft.. moet even het handboek 'EV oplaadpunt' ergens downloaden en bij de beheerder van de parkeergarage inleveren..
Ik heb de betreffende foto via Photobucket vergroot om te zien wat de tekst op de Mégane was.. Pas toen zag ik het groene ' oplaadpunt' bordje hangen.
Kom op zeg, dat ziet toch niemand? Wie kijkt er nu naar het dak van een parkeergarage als je in de auto zit..
Laat staan als je achteruit in-parkeerd..
Daarbij, de belijning van de 'EV' vakken is hetzelfde gekleurd als de reguliere vakken..
Schiet lekker op zo..
Even ter verduidelijking.
Omdat inderdaad niemand die oplaadplaatsen zag heeft men er een pylon neergezet. Je kan normaliter niet eens parkeren zonder de pylon aan de kant te schuiven (niet zo'n probleem, aangezien er welgeteld af en toe een auto wordt opgeladen). Maar erg duidelijk is het allemaal niet.
De auto stond er overigens niet vaker. Die plekken werden altijd goed vrijgehouden. Het is ook aso van de Megane, aangezien er altijd meer dan genoeg plekken vrij zijn (alleen niet voor de deur).
Aangezien 95% van de auto's aan 'onze' kant van de garage leaseauto's zijn, zal dit hoogstwaarschijnlijk ook een leaser zijn. Desondanks blijf ik het asociaal vinden, omdat het gewoon kans op krassen geeft. Zelf poetste ik mijn lease ook altijd met het handje en 2x per jaar met de DAP. Nu zullen die krassen best zijn weg te poetsen, maar je hoeft je punt niet op deze manier te maken. Beter was het geweest die pylon gewoon voor zijn auto te zetten, dan valt het ook op en heb je je punt ook gemaakt.
Guest
Mijn ervaring is anders. Maar goed, laten we het er maar op houden dat we het niet eens gaan worden. Vooral omdat ik natuurlijk gelijk heb.PauseBreak zei:
PauseBreak
Asfaltkampioen
Durashift zei:
Ja, dat dacht ik ook. Maar goed, blijft gewoon een lompe actie, van beide kanten.
Oh en bat, bedankt voor je mooie verhaal.
A
Anoniem
Guest
Hahahahahahahahahahhahahahhahahhahahahahahahhaha!!
Zou dat briefje er door de Russische geheime dienst erop geplakt zijn? (zie auto ervoor)
Zou dat briefje er door de Russische geheime dienst erop geplakt zijn? (zie auto ervoor)
PauseBreak
Asfaltkampioen
rke zei:
Wat een briljante actie
der Magistrat
Asfaltkampioen
Haha leuk. Ludieke acties werken ook beter dan pilonnen op iemands auto zetten, bijvoorbeeld. Jammer dat ik slechts zelden condooms bij me heb...
Terence
Moderator
Aras zei:OT, ik had de gemeente gevraagd of de parkeerplaatsen breder konden. Nu hebben ze van 7 plaatsen van 190cm, 6 brede plaatsen gemaakt. Als er 4 auto's om en om geparkeerd stonden dan waren de overige plekken te klein om uit te stappen. Mijn auto paste dan sowieso niet. Nu kan ik zelfs met de MB en Volvo naast elkaar uitstappen. Een vriendelijke melding was genoeg. Top van de gemeente, nu raak ik in de buurt misschien het stempeltje aso parkeerder kwijt
Netjes! Ik heb de gemeente in Utrecht gevraagd om juist lijnen te trekken op een parkeergelegenheid. Nu gebruiken vele 1,5 x de parkeerplaats. Zo zonde als er parkeergebrek is.
stoterstangen90
Startmotor
En dan nog kan dit uit een historische situatie ontstaan zijn.
In plaats van die BMW kan er wel een andere auto veel dichter op de Fiat gestaan hebben, dat de Fiat er in een heel krap gaatje is ingeprikt.
Kom je later terug, ziet het er zo uit.
In plaats van die BMW kan er wel een andere auto veel dichter op de Fiat gestaan hebben, dat de Fiat er in een heel krap gaatje is ingeprikt.
Kom je later terug, ziet het er zo uit.
A
Anoniem
Guest
Vanmorgen deze italiaan aangetroffen...
A
Anoniem
Guest
Als je zo parkeert hoef je ook geen geld in de automaat te gooien. Je krijgt toch een bon als een controleur langskomt.
Gewoon Dirk
Wegverkenner
Terence zei:
Deze stond er al een paar dagen inclusief bon...
En dan nog wacht je tot het donker is met het maken van een foto. :T
Leon in zn Focus
Wegverkenner
"Wie immer, ein Bimmer"Terence zei:
Deze stond er al een paar dagen inclusief bon...
Gewoon Dirk
Wegverkenner
A
Anoniem
Guest
Die is wel heel straf.
A
Anoniem
Guest
Dit is nu juist een slimme Belg. Heeft zijn winterbanden al onder en zijn auto geparkeerd naast een grote bak zout. Als het plots gaat sneeuwen weet hij zeker dat hij kan wegrijden 
stoterstangen90
Startmotor
goed idee, met een Alfa https://www.autoweek.nl/forum/read.php?1,5360298Meeuw (RidlAvhL) zei:Dit is nu juist een slimme Belg. Heeft zijn winterbanden al onder en zijn auto geparkeerd naast een grote bak zout. Als het plots gaat sneeuwen weet hij zeker dat hij kan wegrijden
A
Anoniem
Guest
Nu je het zegt: Ik had vroeger een Giulia. Na elke winter nieuwe remschijven, want die konden niet tegen pekel. En toen de auto 3-4 jaar oud was snel inruilen, want er kwamen wat roestribbeltjes op het plaatwerk. Wel jammer, was een heerlijke auto en schitterend model. Mooie details, zoals een houten stuur (standaard naar ik vermoed).
A
Anoniem
Guest
Hoezo? E1 en E2 gelden slechts voor de rijbaan.De Schaduw zei:
joebarteam
Net ingestapt
Sarcast zei:
waar baseer je dat op?
Guest
Vanavond bij de supermarkt: flink grote bus (dubbellucht achter, vrachtwagenkenteken, verlengd, verhoogd) met lange aanhanger erachter. Dat past natuurlijk niet op een normale manier in een parkeervak, dus dan zet je hem gewoon overdwars over een stuk of 8 (!) parkeerplaatsen.
Gewoon Dirk
Wegverkenner
rzasa zei:
Voor je de rest van mijn reactie leest wil ik even heel duidelijk zijn over 1 ding.
Ik werk zelf niet voor ArcelorMittal ergo, ik sta niet op hun loonlijst.
Ik werk voor een Nederlands detacheringsbureau die mij hebben verhuurd aan een internationaal engineeringsbureau die (onder andere) actief zijn bij ArcelorMittal
Dat gezegd hebbende, wat een kulonderzoek met totaal te verwachten uitkomst.
Ik bedoel natuurlijk: wat vreemd dat er zoveel koolstofmonoxide vrijkomt bij de productie van koolstofstaal.
Prima dat er wereldwijd steeds meer wordt gedaan aan de uitstoot van CO2 maar in sommige bedrijfstakken is het onvermijdelijk. Net zoals de nummer 2 en 3 van de slecht presterende bedrijven, Shell en KLM. Joh. Zolang wij met zijn allen overal naartoe willen vliegen wordt er veel kerosine verbrand en komt er CO2 vrij. En wij als consument willen zo goedkoop mogelijk vliegen waardoor de grote maatschappijen minder geld overhouden voor de aanschaf van schonere vliegtuigen. Oftewel, we dragen zelf met onze alles moet altijd maar goedkoper kunnen-mentaliteit bij aan deze hoge uitstoot.
Voor wat Shell betreft, ook daar is er zeker nog wel winst te behalen op het gebied van terugdringen van de uitstoot maar ook daar lijkt CO2 me niet hetgeen waar de focus moet liggen. Want hoe kwalijk is die CO2 in vergelijking met bijvoorbeeld benzeen of zwavel?
Terug naar AMG (ArcelorMittal Gent), mijn ervaring is juist dat ze hun uiterste best doen om de CO2-uitstoot zo ver mogelijk terug te dringen. Al is het maar om te zorgen dat ze hun milieucertificaten verlengd krijgen door de Vlaamse overheid. In mijn 2,5 jaar bij AMG heb ik de volgende verbeteringen gezien:
- Gloeiovens warmwalserij volledig laten branden op eigen gas (mengas, combinatie van hoogovengas, cokesgas, convertorgas en aardgas. 3 van de 4 zijn producten die vroeger gewoon de atmosfeer in gingen) in plaats van stookolie. Hoe logisch dit ook klinkt, bedenk je eerst even dat ongeveer 1/2 van alle Belgische huizen verwarmd wordt door een stookoliekachel, iets wat we in NL niet of nauwelijks kennen.
- Op hoogoven nummer 1 is een nieuwe ontstoffingsinstallatie in gebruik genomen om tijdens ijzergietingen vrijkomend stof op te vangen, ook op de tweede hoogoven is men bezig met de aanbesteding van een nieuwe, betere ontstoffingsinstallatie.
- De vrijkomende gassen zoals ik ze eerder noemde worden nog nauwelijks afgefakkeld maar worden compleet hergebruikt als brandstof voor ketelhuizen, ovens en energiecentrales.
- Ketels in ketelhuizen die eerder al geschikt zijn gemaakt om op gas ipv stookolie te branden worden alsnog vervangen omdat ze niet efficient genoeg omspringen met hun brandstof.
- Zelfs persluchtcompressoren worden vervangen door nieuwe, efficiëntere exemplaren.
- Minimaal 20% van de productie komt uit gerecycled staal, dit scheelt in de benodigde energie.
- Twee Electrabel energiecentrales draaien op bijproduct van AMG (de bekende gassen), 1 is echter verouderd en wordt dus ook gesloten, de ander is hypermodern en heeft een zeer lage uitstoot. Overigens wordt het grootste deel van de geproduceerde energie teruggestuurd naar AMG, staal maken kost nu eenmaal enorm veel energie.
- Op het terrein van AMG is erg veel groen te vinden, als er voor uitbreidingen of verbouwingen bomen moeten wijken dan ziet de eigen boswachter er op toe dat er minimaal evenveel bomen elders op het terrein terug geplant worden.
En natuurlijk is het zelfs met al die maatregelen een vuil bedrijf. Staal maak je nu eenmaal niet in een laboratorium, net zoals je van een stukadoor niet verwacht dat hij schoon zijn werk kan doen. Ook dat is een vies beroep, maar dan vies met kalk en water (ongeveer) in plaats van steenkool en ijzererts (ongeveer). En dan ga ik het nog niet eens hebben over de totaal overtrokken reactie op CO2-uitstoot, de grote milieuhype van de 21ste eeuw. Enig idee waar veel planten en bomen van leven, buiten water en zonlicht?
Dus is Arcelor Mittal Gent dan aso bezig? Of is het een bedrijf gespecialiseerd in de productie van platgewalst koolstofstaal van hoge kwaliteit, een proces wat nou eenmaal niet schoon is? Als je vind dat ze aso bezig zijn, ga dan ook even langs de veehouder om te klagen over al het methaangas dat daar de lucht in wordt gestuurd.
[size=x-small]Zo, dat was mijn klaagzang, tijd voor een ontbijt.[/size]
Gewoon Dirk
Wegverkenner
bat zei:
Dat soort dingen zie ik hier ook wel gebeuren, met name (overwegend Oost-Europese) chauffeurs die hun truck-trailer combinatie vrolijk over 10 plaatsen zetten bij de lokale Aldi of Lidl om een week aan voedsel en bier in te slaan. Ik begrijp heel goed dat die mannen ook gewoon moeten eten en daarvoor moeten shoppen maar dit lijkt me niet de manier.
A
Anoniem
Guest
RVV 63 lid drie de toelichting daarvan, het BABW en ook nog eens het verdrag van Wenen.joebarteam zei:
A
Anoniem
Guest
RVV 63 lid drie, RVV 10 en de toelichtingen daarvan, het BABW en ook nog eens het verdrag van Wenen.joebarteam zei:
A
Anoniem
Guest
Stoep-parkeren op een huisvuiltegel? De buurt is daar klaar mee
joebarteam
Net ingestapt
Geweldige actie van de buurtbewoners.
PauseBreak
Asfaltkampioen
Zo te zien hoeft dat niet meer werk dan normaal gesproken het geval is te zijn.
stoterstangen90
Startmotor
Zo'n BMW weegt nog heel wat hoor. Wat meer dan het gebruikelijke komozakje.
Gewoon Dirk
Wegverkenner
Het begint bij de Polo maar de Mégane maakt het pas echt bont.
A
Anoniem
Guest
Ook in belgie geldt de E2 (daar E3) niet in de vakken:
A
Anoniem
Guest
Dat zou wat zijn. Parkeervakken waarvoor een parkeerverbod geldt. Dat is hetzelfde idee als een autosnelweg die alleen toegankelijk is voor bestemmingsverkeer of een busbaan met een verbod voor gemotoriseerd verkeer.
Gewoon Dirk
Wegverkenner
Sarcast zei:Ook in belgie geldt de E2 (daar E3) niet in de vakken:
Ik neem aan dat dit nog naar aanleiding van mijn vorige foto is?
Als je op de laatste foto geen asociaal parkeergedrag ziet zou ik als ik jou was toch maar even naar specsavers gaan.
Guest
Janus Diedericus (koning van de kartbaan) zei:
Maar misschien stond de Renault er toch eerder. Dan zou hij begonnen zijn, niet de VW.