gast 7208415
Wegverkenner
Veel plezier!
Lars
Lars
Engineer2
Asfaltkampioen
Veel plezier. Ben je mij al voorbij qua kilometers? Ik zit op 25.000 - al een tijd geen grotere ritten gemaakt.
Na 4 jaar is het rijplezier nog niets minder geworden. De enige auto die 100% zowel gewoon op een rotonde als ook op een bergpas of een circuit echt vertrouwen geeft en je verantwoord speels laat rijden. Tot nu toe geen andere sportwagen gereden waar ik niet met wat reserve aan het rijden ben.
Inmiddels ook wat meer foto's van het chassis van de Future. Mijn A110 blijft, maar als je dan zakelijk toch alleen maar elektrisch kan dan wie weet nog eens een 3rd-gen A110 ernaast. 2+2 of cabriolet maakt wel meer keuzes.
Overigens; bijna jammer om te zien dat de handrem weer een eigen remklauw wordt. Daar hadden ze bij de huidge A110 juist werk van gemaakt om dat te integreren als gewichtsbesparing. Makkelijker gezegd dan gedaan want dat betekende software van 2 leveranciers in 1 regeleenheid stoppen.
Bagageruimte lijkt dan voornamelijk achteraan te zitten. Kan handiger zijn. In ieder geval zal die ruimte achteraan niet meer zo heetgestookt worden als bij de huidige A110 (waar de uitlaat zowel voor als onder die ruimte zit - en chocolade meenemen dus een uitdaging is)
Na 4 jaar is het rijplezier nog niets minder geworden. De enige auto die 100% zowel gewoon op een rotonde als ook op een bergpas of een circuit echt vertrouwen geeft en je verantwoord speels laat rijden. Tot nu toe geen andere sportwagen gereden waar ik niet met wat reserve aan het rijden ben.
Inmiddels ook wat meer foto's van het chassis van de Future. Mijn A110 blijft, maar als je dan zakelijk toch alleen maar elektrisch kan dan wie weet nog eens een 3rd-gen A110 ernaast. 2+2 of cabriolet maakt wel meer keuzes.
Overigens; bijna jammer om te zien dat de handrem weer een eigen remklauw wordt. Daar hadden ze bij de huidge A110 juist werk van gemaakt om dat te integreren als gewichtsbesparing. Makkelijker gezegd dan gedaan want dat betekende software van 2 leveranciers in 1 regeleenheid stoppen.
Bagageruimte lijkt dan voornamelijk achteraan te zitten. Kan handiger zijn. In ieder geval zal die ruimte achteraan niet meer zo heetgestookt worden als bij de huidige A110 (waar de uitlaat zowel voor als onder die ruimte zit - en chocolade meenemen dus een uitdaging is)
