Adinsx: Megane Electric EV60-220 Techno + IV Estate GT205 Update: gesjouwd en genoten
- Onderwerp starter adinsx
- Startdatum
adinsx
Kilometervreter
@Kristian
Haha, ja dat kon niet missen hè
Het rijdt zeker heerlijk. Vooral het stukje sportiviteit is weer genieten, ook al went het snel. De EDC doet ook goed zijn ding, maar ik snap ook dat premium-fabrikanten met hun topmodellen werken met aansturing van de automaat op o.a. kaartinformatie. De EDC schakelt gerust vlak voor een rotonde nog even op. Even wat spelen met gaspedaal helpt, en gelukkig luistert hij bijzonder goed en snel naar de flippers om het daarna weer automatisch op te pakken.
De looks blijven lekker, al moet er wel weer snel 18" op straks in de lente hoor
Klopt, niet aan gedacht. En qua afstand klopt het best goed.
Nou, de motorwissel was eigenlijk niet nodig blijf ik bij. Een nieuwe kettingspanner was afdoende denk ik. Die kleppenreiniging is iets van alle direct ingespoten motoren. En daar blijft het dan wel bij denk ik. Maar eens, als particulier wil je dit niet met een auto.
Haha, ja dat kon niet missen hè
Zadelsnuiver zei:Gefeliciteerd nog met deze heerlijke station! Ik vind de Mégane IV echt een heel geslaagde auto en in deze configuratie echt een lust voor het oog, zal vast subliem rijden ook
Het rijdt zeker heerlijk. Vooral het stukje sportiviteit is weer genieten, ook al went het snel. De EDC doet ook goed zijn ding, maar ik snap ook dat premium-fabrikanten met hun topmodellen werken met aansturing van de automaat op o.a. kaartinformatie. De EDC schakelt gerust vlak voor een rotonde nog even op. Even wat spelen met gaspedaal helpt, en gelukkig luistert hij bijzonder goed en snel naar de flippers om het daarna weer automatisch op te pakken.
De looks blijven lekker, al moet er wel weer snel 18" op straks in de lente hoor
Caspian zei:
Klopt, niet aan gedacht. En qua afstand klopt het best goed.
P. Klieder zei:
Nou, de motorwissel was eigenlijk niet nodig blijf ik bij. Een nieuwe kettingspanner was afdoende denk ik. Die kleppenreiniging is iets van alle direct ingespoten motoren. En daar blijft het dan wel bij denk ik. Maar eens, als particulier wil je dit niet met een auto.
En trouwens over DI motoren. Ik lees er vele over. Zelfs recente BMW's/VW's waarbij bijv, walnut blasting moet worden gebruikt om de boel schoon te krijgen, omslachtige catchcans, dat soort dingen. Is er nou niks wat helpt? Of moeten we er maar mee leren leven dat de boel vroeg of laat gewoon aankoekt?
Over DI diesels hoor je nooit wat trouwens qua carbon aanslag.
Over DI diesels hoor je nooit wat trouwens qua carbon aanslag.
Nico GTR
Asfaltkampioen
P. Klieder zei:
Nou ja, bij mijn weten niet.....een diesel kan uiteraard wel hetere verbrandingsgassen hebben dan een benzine, dan brand je dat roet weg, maar een diesel heeft er ook echt last van.
Het punt is meer dat je bij een zelfontbrander het effect minder snel merkt dan bij een benzinemotor.
kippers
Net ingestapt
Je oude auto op de website leaseplan
Je oude lease auto
Je oude lease auto
Kristian2
Kilometervreter
Nou, bij de meeste auto's vind je wel dat soort dingen hoor. Heb van flink wat auto's op de Leaseplan site eens de historie nagelezen. Opvallend dat ik bij het recente VAG-spul weinig reparaties aan de motor voorbij zie komen. Bij de meeste Mazda diesels gaat er nog wel genoeg stuk net als bij het andere spul. Wellicht heeft VAG het spul tegenwoordig wel goed voor elkaar.
adinsx
Kilometervreter
kippers zei:
Klopt, was op de vorige pagina al gespot, maar niettemin leuk dat je hem herkende.
Er staan nu twee Mégane III benzine-uitvoeringen te koop.
Beide 12.400 euro
Beide 2013
Beide aardig uitgerust
Verschil: 1.2 TCe130 en de ander 2.0 GT180
Tijd dat ze de 18" wielen op de III van mij leggen, dat smoelt gewoon beter.
ENTE zei:
Haha, die storing was er meen ik in aanloop naar de niet meer spannende distributiekettingspanner. Iets met brandstofdruk.
Echt een veelvoorkomende melding overigens bij veel auto's bij LP.
Bofkont zei:
Gemist? Hoe kan dat nou?
En ja, stuurt en rijdt prima als gezinswagen. Klein stukje ontopic:
Volgens mij had ik al benoemd dat de winterbanden die op de winterwielen zijn gelegd een snelheidsindex H hebben waar Renault hoger adviseert i.v.m. de hogere topsnelheid. Heb het bij Euromaster neergelegd, maar waar ze eerst vlot reageerden is het ruim een week stil gebleven. Inmiddels is leaseplan er mee bezig. Zal het vanzelf wel horen. Ik denk dat straks wanneer de zomerbanden er op gaan, de juiste winterbanden worden gemonteerd. De prijs ligt het niet aan, want een W ipv H indexband is een euro duurder. Het is meer het principe dat er niet goed opgelet is.
Daarnaast tuf ik niet wekelijks ruim de 200 over natuurlijk
Hij verbruikt al genoeg.
Inmiddels 2000 km op de klok, en op nog altijd wat ruzie met de boordcomputer na geen bijzonderheden. De auto heeft wat ik zocht. Een opvallend voorkomen, ik kijk om na het parkeren, heerlijk onderstel, gemak van een automaat en voldoende vermogen over indien nodig.
Het kost wat in de bijtelling (zeker met de eigen bijdrage van 56 naar 145 euro), maar dat hebben we er voor over.
Verder met de Clio. Die heeft zijn APK, zoals verwacht, keurig gehaald. Moet alleen nog even een onderhoudsbeurt inplannen. Daarnaast is de Clio bijzonder weinig kilometers aan het maken gezien de wederhelft nog aan het herstellen is van een operatie. Binnenkort moet ie dus maar weer eens mee naar kantoor. Tot slot gisteravond een kostenoverzicht gemaakt van de Clio in 2017:
Brandstof € 658,97
Wegenbelasting: € 408
Verzekering: € 300,-
Onderhoud: € 173,42
Afschrijving: € 1500,- (eigenlijk meer, maar hou het maar laag aan)
Gereden kilometers: 6000 km (ruim geschat)
De rekenslag had ik nodig voor de belastingaangifte (aftrek zorgkosten). Dan kost de Clio zomaar € 0,51 / km.
"Is mijn auto zo duur!", zei de wederhelft.
. Tja, vaste lasten duwen flink op relatief weinig kilometers. Maakt een rekensom voor een Zoe wellicht aantrekkelijker, maar dat is echt iets voor 2019.Verder weinig te updaten. Laatste spullen van de III aan het verkopen waaronder de MAD hulpveren en de zonneschermenset.
Laatstgenoemde is nog niet beschikbaar voor de IV bij Laitovo waar ik ze ook van had voor de III. Dus dat is nog even afwachten.
En nu op naar de lente
adinsx
Kilometervreter
Goede vraag. Gekocht voor 17500 in december 2014, inruil zou ongeveer 11.000 zijn februari 2018. Dan kom je inderdaad hoger uit, maar ik hou liever wat marge aan. De BD gaat ongetwijfeld wat navraag doen over de ruim 4,5k zorgkosten die we als aftrekpost konden opvoeren. Vond 51 c/km al hoog uitkomen... Overigens komt de autokostenberekentool van ANWB op 76 cent / km
adinsx
Kilometervreter
Dag Joel,
Ik begrijp dat je een Iron Blue GT hebt gespot?
Helaas, ik was het niet. Was in de ochtend in Arnhem en 's middags in Doetinchem op kantoor.
Komende week nog veel op pad. Dinsdag Brussel retour, woensdag Overijsel en donderdag Nieuwegein. Mocht je dus die dagen wat spotten, zwaai gerust
Inmiddels weer schoon overigens. Gister toch maar gewassen. Het kon écht niet meer
Zo is toch een stuk beter. Wilde ook de zomerwielen er op leggen dit weekend want daar heeft de auto echt behoefte aan (en ik ), maar gezien de weersvoorspellingen van aankomende week toch nog maar even mee gewacht. Niettemin, hij blinkt weer.
Inmiddels bijna 4.000 km op de klok en een gemiddeld verbruik van 1:11,67. Nog best aardig nu ie eenmaal wat ingereden is. Zelfs 1:14,7 gehaald o een lange rit naar Alkmaar met de CC op 100-130. Goed, tot zover het nut van zuinig constant rijden. Het blijft elke keer weer bijzonder prettig dat beetje extra vermogen i.c.m. het sportieve onderstel, de heerlijke stoelen en de snelle automaat. Kortom nog altijd blij mee
Ik begrijp dat je een Iron Blue GT hebt gespot?
Helaas, ik was het niet. Was in de ochtend in Arnhem en 's middags in Doetinchem op kantoor.
Komende week nog veel op pad. Dinsdag Brussel retour, woensdag Overijsel en donderdag Nieuwegein. Mocht je dus die dagen wat spotten, zwaai gerust
Inmiddels weer schoon overigens. Gister toch maar gewassen. Het kon écht niet meer
Zo is toch een stuk beter
. Wilde ook de zomerwielen er op leggen dit weekend want daar heeft de auto echt behoefte aan (en ik ), maar gezien de weersvoorspellingen van aankomende week toch nog maar even mee gewacht. Niettemin, hij blinkt weer.
Inmiddels bijna 4.000 km op de klok en een gemiddeld verbruik van 1:11,67. Nog best aardig nu ie eenmaal wat ingereden is. Zelfs 1:14,7 gehaald o een lange rit naar Alkmaar met de CC op 100-130. Goed, tot zover het nut van zuinig constant rijden. Het blijft elke keer weer bijzonder prettig dat beetje extra vermogen i.c.m. het sportieve onderstel, de heerlijke stoelen en de snelle automaat. Kortom nog altijd blij mee
adinsx
Kilometervreter
Nico GTR zei:Hoe houden de verschillende waxen zich Tom?
Gaat wel lekker zo trouwens met de kilometers. Toch geen 160DCi moeten hebben?
Goede. Niet heel erg op gelet. De beading is nog redelijk, maar denk dat ik voor 8 april er nog een laagje overheen gooi.
Dat spul wat je op de ruiten hebt gedaan werkt nog steeds briljant. Niet meer op de voorruit natuurlijk en achter ook minder, maar de zijruiten loopt het water nog steeds zo snel als maar kan vanaf.
Qua kilometers. 4000 km (vanmorgen op kantoor er op zien springen) in 50 dagen. Dat is 80 km per dag gemiddeld, keer 365 en ik blijf net onder de 30k/jaar. Klopt dus prima. Aankomende week wordt het gemiddelde dan wat hoger inderdaad. Wel goed voor de Airmiles.
Joel 1987
Wegverkenner
adinsx zei:Dag Joel,
Ik begrijp dat je een Iron Blue GT hebt gespot?
Helaas, ik was het niet. Was in de ochtend in Arnhem en 's middags in Doetinchem op kantoor.
Komende week nog veel op pad. Dinsdag Brussel retour, woensdag Overijsel en donderdag Nieuwegein. Mocht je dus die dagen wat spotten, zwaai gerust
Ik zag inderdaad een Iron Blue GT rijden ja.
Omdat ergens voorbij zag komen dat je in de omgeving Arnhem rond rijdt dacht ik dat jij het misschien kon zijn, niet dus ;-)
Mocht ik nog een keer denken dat ik je spot zal ik zwaaien, zwaait er niemand terug weet ik genoeg ;-)
adinsx
Kilometervreter
Ja goed plan. Ze hebben wel een mooi hoekje voor me vrij gelaten
Voor de volledigheid. Bij ons kantoor had/heb ik een mooi parkeerplekje voor de auto. Een rustige plek, aan één kant maar een medeparkeerder en zittend achter het bureau zicht op de auto. Maar de nieuwe eigenaar van het pand vindt dat de parkeerplaatsen aan de voorzijde alleen nog voor bezoekers zijn (en wow wat komen die veel hier...). Niettemin, na een mail daarover (welke ik negeerde) lagen er vrijdag twee briefjes onder de ruitenwisser.
Dat zijn de enige bezoekersbordjes overigens, maar goed op de drukke dagen parkeer ik dan wel weer achter.
Op de rustige dagen zoals een vrijdag staat ie gewoon voor. Beetje eigenwijs zijn mag hè.
Over eigenwijs gesproken, dat is Rlink2 ook. De tijd linksboven blijft consequent op de wintertijd staan. Druk je er op, dan komt de analoge klok en die staat op de zomertijd. En de instellingen in Rlink2? Die staat op automatisch én op de zomertijd. Ik begrijp er dus niets van. Vandaag maar eens op zoek naar de oplossing op het www
Voor de volledigheid. Bij ons kantoor had/heb ik een mooi parkeerplekje voor de auto. Een rustige plek, aan één kant maar een medeparkeerder en zittend achter het bureau zicht op de auto. Maar de nieuwe eigenaar van het pand vindt dat de parkeerplaatsen aan de voorzijde alleen nog voor bezoekers zijn (en wow wat komen die veel hier...). Niettemin, na een mail daarover (welke ik negeerde) lagen er vrijdag twee briefjes onder de ruitenwisser.
Dat zijn de enige bezoekersbordjes overigens, maar goed op de drukke dagen parkeer ik dan wel weer achter.
Op de rustige dagen zoals een vrijdag staat ie gewoon voor. Beetje eigenwijs zijn mag hè.
Over eigenwijs gesproken, dat is Rlink2 ook. De tijd linksboven blijft consequent op de wintertijd staan. Druk je er op, dan komt de analoge klok en die staat op de zomertijd. En de instellingen in Rlink2? Die staat op automatisch én op de zomertijd. Ik begrijp er dus niets van. Vandaag maar eens op zoek naar de oplossing op het www
adinsx
Kilometervreter
Als je het er over hebt... Kwam vanmorgen in het dorp de kloon tegen welke ik vorig jaar ergens als eens spotte en een foto van plaatste.
Hij/zij zowel zomer als winter op de 18" overigens. Baal er stiekem toch wel een beetje van dat kort na bestellen het glazen schuifdak wél affabriek mocht met 18"... Anders was het twee keer de 18" geworden.
Niettemin, beeld:
https://www.youtube.com/watch?v=lupgGiWcv2M
Verder vanavond een zwarte handen avond gehad. De Clio heeft zijn jaarlijkse onderhoudsbeurtje gehad. Dus, een goede 4 L verse 5W40 olie, een nieuw oliefilter, remmen schoongemaakt en de zomerwielen gemonteerd. Luchtfilter, pollenfilter waren eerder al eens vervangen en na welgeteld 5644 kilometer afgelopen jaar leek het me wat overdreven die alweer te vervangen. Kortom, hij kan er weer een jaartje tegenaan. Totale kilometerstand: 28088.
Met de Mégane op en neer Brussel gedaan dinsdag, vandaag nog een 2x 60 km en morgen nog 2x 100km. Dus dan tikt het wel aan.
Een collega die meereed vond het een bijzonder prettige reisauto. Best wel stil, snel als het moet en niet plankhard geveerd. De winterwielen dragen daar overigens ook wel wat aan bij. Al met al. 5.000 km in zicht deze week. Nog zeker 115.000 te gaan
Hij/zij zowel zomer als winter op de 18" overigens. Baal er stiekem toch wel een beetje van dat kort na bestellen het glazen schuifdak wél affabriek mocht met 18"... Anders was het twee keer de 18" geworden.
Niettemin, beeld:
https://www.youtube.com/watch?v=lupgGiWcv2M
Verder vanavond een zwarte handen avond gehad. De Clio heeft zijn jaarlijkse onderhoudsbeurtje gehad. Dus, een goede 4 L verse 5W40 olie, een nieuw oliefilter, remmen schoongemaakt en de zomerwielen gemonteerd. Luchtfilter, pollenfilter waren eerder al eens vervangen en na welgeteld 5644 kilometer afgelopen jaar leek het me wat overdreven die alweer te vervangen. Kortom, hij kan er weer een jaartje tegenaan. Totale kilometerstand: 28088.
Met de Mégane op en neer Brussel gedaan dinsdag, vandaag nog een 2x 60 km en morgen nog 2x 100km. Dus dan tikt het wel aan.
Een collega die meereed vond het een bijzonder prettige reisauto. Best wel stil, snel als het moet en niet plankhard geveerd. De winterwielen dragen daar overigens ook wel wat aan bij. Al met al. 5.000 km in zicht deze week. Nog zeker 115.000 te gaan
adinsx
Kilometervreter
Op normale dagen zwerf ik over de A12 en A18 tussen thuis en kantoor, dagen met afspraken kan het overal zijn.
Liep jij niet enkele jaren terug stage in Doetinchem? Of was het een ander forumlid hier in de buurt?
Gisteravond nog even een 'cheap-ass' oplossing om het moderne boevengilde dwars te zitten. Iedereen heeft er al wel iets over gelezen, het afvangen van het handsfree sleutelsignaal, deze versterken naar een ontvanger/repeater en zo de auto meenemen. Zit ik niet op te wachten natuurlijk en aangezien onlangs een Captur een paar straten verderop zo is weggenomen... Gezocht naar metalen blikjes, kastjes en vrouwlief kwam gistermiddag thuis met een klein zwart kluisje à 12,50. Zat alleen een sleufje in, dus tja, dat werkt niet
Op zolder wat gerommeld waar de spullen zijn neergezet sinds we huistijger Gizmo hebben laten inslapen (lang verhaal, nierfalen, etc.), en zo krijgt zo'n klein snoepjesblik toch nog een nuttig doel. Sleutels er in, naar de auto en geen van beide ging meer open. Uiteraard ook de reservesleutels in zo'n blikje opgeborgen.
Liep jij niet enkele jaren terug stage in Doetinchem? Of was het een ander forumlid hier in de buurt?
Gisteravond nog even een 'cheap-ass' oplossing om het moderne boevengilde dwars te zitten. Iedereen heeft er al wel iets over gelezen, het afvangen van het handsfree sleutelsignaal, deze versterken naar een ontvanger/repeater en zo de auto meenemen. Zit ik niet op te wachten natuurlijk en aangezien onlangs een Captur een paar straten verderop zo is weggenomen... Gezocht naar metalen blikjes, kastjes en vrouwlief kwam gistermiddag thuis met een klein zwart kluisje à 12,50. Zat alleen een sleufje in, dus tja, dat werkt niet
Op zolder wat gerommeld waar de spullen zijn neergezet sinds we huistijger Gizmo hebben laten inslapen (lang verhaal, nierfalen, etc.), en zo krijgt zo'n klein snoepjesblik toch nog een nuttig doel. Sleutels er in, naar de auto en geen van beide ging meer open. Uiteraard ook de reservesleutels in zo'n blikje opgeborgen.
B Real
Kilometervreter
Toch gedoe hoor dat met die sleutels in een blikje.
Mijn sleutels liggen in de keuken op zeker een meter of 3 á 4 van de buitenmuur, kunnen ze dan ook nog het signaal oppikken?
Op dit soort momenten ben ik blij dat het een lease auto is, nemen ze de auto mee dan is het jammer en vervelend maar meer ook niet. (Even heel zwart-wit gezegd.)
Herkenbaar
Mijn Astra heeft daar ook moeite mee, even handmatig een uurtje aanpassen helpt
Mijn sleutels liggen in de keuken op zeker een meter of 3 á 4 van de buitenmuur, kunnen ze dan ook nog het signaal oppikken?
Op dit soort momenten ben ik blij dat het een lease auto is, nemen ze de auto mee dan is het jammer en vervelend maar meer ook niet. (Even heel zwart-wit gezegd.)
Herkenbaar
Mijn Astra heeft daar ook moeite mee, even handmatig een uurtje aanpassen helpt
adinsx
Kilometervreter
Die tijd was met een softreset (even opnieuw opstarten door aan/uitknop vast te houden) geregeld. Dus daar geen gedoe meer mee .
M.b.t. dat signaal. Hier liggen ze ook redelijk ver van de voordeur af, maar gezien de Mégane me al verwelkomd op 3 meter afstand gaat het signaal dus redelijk ver. Of althans, op die afstand 'luistert' de Mégane.
Ik heb liever niet dat ze de leaser meenemen, want weer afwijken van VAG kon wel eens weer gedoe zijn. Nee, laat mij maar lekker eerst die vier jaar volmaken met de GT.
@Bossinkje
Hengelo OV? of GLD? De eerste was ik woensdag nog, de tweede is relatief dichtbij.
.M.b.t. dat signaal. Hier liggen ze ook redelijk ver van de voordeur af, maar gezien de Mégane me al verwelkomd op 3 meter afstand gaat het signaal dus redelijk ver. Of althans, op die afstand 'luistert' de Mégane.
Ik heb liever niet dat ze de leaser meenemen, want weer afwijken van VAG kon wel eens weer gedoe zijn. Nee, laat mij maar lekker eerst die vier jaar volmaken met de GT.
@Bossinkje
Hengelo OV? of GLD? De eerste was ik woensdag nog, de tweede is relatief dichtbij.
L P Dijkstra
Net ingestapt
Dan zie ik je regelmatig
uwbuurman
Kilometervreter
Oh ja, Funf? Hoe weet je dat ze het geprobeerd hebben? Camera's? Ellendelingen. Maar inderdaad, het risico is dat ze de sleutel uit huis halen. Daarom heb ik die, zeker als mijn auto nieuw is, wel op het aanrecht liggen, hoef ik niet net als mijn buurman wakker te worden met een blaffer op de neus. Hij kreeg van de verzekering wel een nieuwe X5 maar wel met de tip om de sleutels vindbaar te plaatsen beneden.
adinsx
Kilometervreter
Ja, dat blijft altijd een afwezig. Sleutel goed opbergen, of juist pakklaar neerleggen. Met zo nu en dan een pr-auto met idiote cataloguswaarden zette ik eerder de Clio er wel eens dwars voor om meenemen moeilijker te maken. Tot ik me bedacht dat als ze zo'n Q o.i.d. mee willen nemen ze dan wel binnenkomen. Zit wel alarm op huis hier, maar dan nog zal het ze niet afschrikken voor een snelle pakken en wegwezen.
Beide Renaults zijn voorzien van handsfree, dus om die 'moderne dieven' af te schrikken werkt de sleutel in het blik goed genoeg denk ik.
Dan was ik dus 'om de hoek' bij je toen ik bij het bedrijf naast Munsterhuis was? Kom er nog wel eens, dus zal dan even een berichtje doen
Weinig nieuws hier verder. Door de 5.000 km heen met de Mégane, de Clio staat op zijn zomerwielen en voor de Mégane liggen ze nog altijd klaar gewaxed en wel in de schuur. Na donderdag blijft het droog volgens mij, dus dan gaan ze er op met het oog op de seizoensopening zondag.
Of het moet einde middag nog heel mooi zijn, dan klus ik ze er dan even thuis onder.
Beide Renaults zijn voorzien van handsfree, dus om die 'moderne dieven' af te schrikken werkt de sleutel in het blik goed genoeg denk ik.
AsconaGT zei:
Dan was ik dus 'om de hoek' bij je toen ik bij het bedrijf naast Munsterhuis was? Kom er nog wel eens, dus zal dan even een berichtje doen
Weinig nieuws hier verder. Door de 5.000 km heen met de Mégane, de Clio staat op zijn zomerwielen en voor de Mégane liggen ze nog altijd klaar gewaxed en wel in de schuur. Na donderdag blijft het droog volgens mij, dus dan gaan ze er op met het oog op de seizoensopening zondag.
Of het moet einde middag nog heel mooi zijn, dan klus ik ze er dan even thuis onder.
Carfanatic
Wegverkenner
kan dit niet per pb?