Škoda Rapid (Spaceback p.3)

Ik vind deze Spaceback duidelijk de mooiere Rapid. Heb even de reacties doorgekeken en daaruit blijkt dat er wat mensen zich afvragen of de Fabia Combi en de Rapid Spaceback elkaar niet in de weg zitten. Heb elders op deze schitterende pagina even de maten vergeleken. De Spaceback komt op 431 cm. De huidige Fabia II Combi zit op 425cm. Daar zit dus slechts 6 cm tussen. Wel is de wielbasis van de Spaceback duidelijk groter, scheelt 15 centimeter.

Nog wat cijfertjes: de Fabia II combi zit op een bagageruimte van 505 liter, de Spaceback op slechts 415 liter. Dus heeft een Fabia III combi bestaansrecht? Ik denk het wel. Als je voor een van deze auto's kiest moet je de keuze maken wat het belangrijkste is: interieur (zit)ruimte? Dan de Spaceback, ga je voor veel bagagevolume dan zal de keuze op de nieuwe uitvoering van de Rapid vallen.

Mooie auto waarvan ik denk dat deze populairder gaat worden dan de "liftback".

Wat mij overigens bij het bestuderen van de foto's is opgevallen dat Skoda nu al heeft ingezien dat als je vier electrische ramen wilt in je auto, dat die ook alle vier vanaf de bestuurdersplaats bediend moeten kunnen worden. Laten we het er op houden dat Skoda hiermee zijn eigen bezuinigingsdrift terug draait. Waarvan acte!

 

Leuke auto!

Waarom staat deze niet gewoon in het Rapid-topic?

Sorry, wist eigenlijk niet dat ie in het Rapid topic hoorde.
Thx [desbetreffende mod] voor het verhuizen van de merge!

 

[Anoniem]

Leuk die achterruit ... Beetje gepikt van Opron, maar dat mag!

 

 

[GT 1973]

Ik vind de achterkant erg magertjes. De derde (of vierde) zijruit vind ik erg kort en hoekig en de D-stijlen erg dun.
Het ziet er mi. erg geamputeerd uit. Dan had Kia dat bij de eerste Rio zelfs beter voor elkaar.
Met een dikkere D-stijl en een iets andere raamlijn, had Skoda van de Spaceback ook een wat acceptabeler ogende hatchback (meer Golf-achtig) kunnen maken, zonder in te leveren op binnenruimte.

 

Maar....het is geen hatchback en blijkbaar wilde Skoda er ook geen hatchback van maken..

 

mooie budget a3 sportback. mij maken ze niet wijs dat ze allemaal zelf hun design in handen hebben.

 

[Mach1]

De Spaceback vind ik echt veel fraaier dan de hatchback. Mooie opvolger voor mijn Fabia over een aantal jaar!

 

Ik vind de achterkant erg magertjes. De derde (of vierde) zijruit vind ik erg kort en hoekig en de D-stijlen erg dun.
Het ziet er mi. erg geamputeerd uit. Dan had Kia dat bij de eerste Rio zelfs beter voor elkaar.

Die is leuk! Hebben we weer eens een auto met een goed zicht rondom wat de verkeersveiligheid ten goede komt (en ook nog wat eigen gezicht heeft) is het weer niet goed. Niet elke auto hoeft op een Golf te lijken hoor!

 

[SVF]

Maar....het is geen hatchback en blijkbaar wilde Skoda er ook geen hatchback van maken..

Men kan er allerlei leuke namen aan geven maar dit model is in mijn optiek gewoon een hatchback. Hetzelfde verhaal als met al die z.g. 4 deurs coupé's sedans. Als dit een station, sportback, spaceback, sportcross of whatever is, dan is een Mitsubishi Colt uit 1990 of een oude Nissan Almera dat ook...

 

Maar....het is geen hatchback en blijkbaar wilde Skoda er ook geen hatchback van maken..

Men kan er allerlei leuke namen aan geven maar dit model is in mijn optiek gewoon een hatchback. Hetzelfde verhaal als met al die z.g. 4 deurs coupé's sedans. Als dit een station, sportback, spaceback, sportcross of whatever is, dan is een Mitsubishi Colt uit 1990 of een oude Nissan Almera dat ook...

Prima, die mening mag je best hebben.

 

[SVF]

Bedankt, dat is aardig!.


Huub, huub! Barbatruc:



Zelfde model, andere raamlijn. De contouren lijken heel erg op die van de Seat Leon:



De Leon lijkt zelfs nog een rechtere achterkant te hebben...

Iets vergelijkbaars met de eerste generatie Ford Focus die door de raamlijn een wat coupé achtige vorm lijkt te hebben:



Kwa contouren lijkt 'ie echter meer op een Golf dan je zou denken..

 

Wat is je punt?

 

[SVF]

Dat al die fraai klinkende namen eigenlijk alleen maar marketingpraat is.

 

[Anoniem]

Ok. En nu?

 

[size=large]
Skoda aims Rapid Spaceback at young buyers
[/size]

[size=small]
Skoda aims to win younger buyers with the Rapid Spaceback, a new compact car that will compete against vehicles such as the VW Golf and Ford Focus.

The Rapid Spaceback is a shorter and more sporty-looking variant of the Rapid notchback, which is already on sale.

Skoda said the Rapid Spaceback has a more dynamic design and more customization options to appeal to a younger customer group.

"The new Rapid Spaceback is a milestone for Skoda. It means that we are entering the strategically important segment of compact hatchback models," Skoda CEO Winfried Vahland said in a statement.

At 4300mm, the Rapid Spaceback is 180mm shorter than the Rapid notchback. Its shorter rear overhang reduces cargo volume to 415 liters, which is 135 liters less than the notchback. With rear seats folded down, the volume expands to 1,380 liters.

The Rapid Spaceback will be offered with four gasoline and two diesel engines. The most efficient unit will have CO2 emissions of 99 grams per km.

The five-door hatchback will go on sale in Europe in October, a month after its debut at the Frankfurt auto show. Skoda did not disclose prices but reports said the car will cost about 15,000 euros in Germany, 1,000 euros more than the notchback.

Skoda is expanding is product lineup and entering new segments in a bid to boost annual global vehicle sales to 1.5 million by 2018. The brand's volume fell 6 percent to 464,600 in the first half.



[/size]

https://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130716/ANE/130719907/skoda-aims-rapid-spaceback-at-young-buyers#axzz2ZNKNofSe

 

[Jamiro]

Ok. En nu?

Wat is dat toch op dit forum? Als iemand een goed punt heeft(zoals SVF)en tegen jullie conventionele waardes zijn kraken jullie diegene gelijk tot het bot af. SVF heeft gewoon gelijk, de naming spaceback kon net zo goed hatchback zijn. Allemaal marketingpraat.

 

[Jamiro]

@Jp2010

Ik schoot al in de lach toen ik de titel las..

 

Ok. En nu?

Wat is dat toch op dit forum? Als iemand een goed punt heeft(zoals SVF)en tegen jullie conventionele waardes zijn kraken jullie diegene gelijk tot het bot af. SVF heeft gewoon gelijk, de naming spaceback kon net zo goed hatchback zijn. Allemaal marketingpraat.

Vind jij.

 

[Anoniem]

Ok. En nu?

Wat is dat toch op dit forum? Als iemand een goed punt heeft(zoals SVF)en tegen jullie conventionele waardes zijn kraken jullie diegene gelijk tot het bot af. SVF heeft gewoon gelijk, de naming spaceback kon net zo goed hatchback zijn. Allemaal marketingpraat.

SVF is juist voor conventionele waardes, en laat zien dat hij tegen de onconventionele benaming/concept van Skoda is.
Welke conventionele waardes zouden hier dan verdedigd worden in jouw ogen?

Nagenoeg niemand valt hier over de benaming van Skoda, maar SVF heeft er meerdere posts voor nodig (incl. shops) om te laten zien wat hij bedoelt terwijl dat volgens mij al meteen duidelijk was. Mijn vraag is daarom simpel, zijn punt is duidelijk, wat probeer je duidelijk te maken?...

 

Daarnaast, àlles is marketing. Geen enkele autofabrikant werkt zonder winstoogmerk.

 

[Anoniem]

Precies, alles wegdoen als 'marketing gedoe' getuigt imo niet van heel veel kennis.

 

[Rutger DC]

Op de eerder uitgelekte afbeeldingen leek de Spaceback totaal uit verhouding, even afwachten of dat ook in het echt het geval is. Wat dat betreft staat de Rapid liftback wat mij betreft op ruime voorsprong. Sowieso vind ik de Rapid te smal, duf en gedateerd. Ik las elders dat de Spaceback ongeveer 1.000 euro duurder zou worden, maar waarom zou je meer betalen voor een kleinere hatchback?

 

Omdat de Spaceback hipper en vlotter oogt dan de 'gewone' Rapid. Mensen die veel om het uiterlijk geven, willen best iets meer investeren in de prijs.

 

[MBdoubleyou]

Ik begrijp ook niet helemaal hoe de gedachtengang van Skoda is. Spaceback zou betekenen dat er meer ruimte in zit, toch? En laat dat nou net niet het geval zijn want de reeds bestaande 5-deurs is ruimer! Dat is eigenlijk een liftback die op een sedan lijkt . En de spaceback is gewoon een hatchback.
Ik ben heel benieuwd of deze Spaceback meer kopers vindt dan de huidige Rapid. Dat is geen verkoopknaller tot nu toe (2013:491 stuks...Toledo een magere 171)

 

[Barri]

Ok. En nu?

Wat is dat toch op dit forum? Als iemand een goed punt heeft(zoals SVF)en tegen jullie conventionele waardes zijn kraken jullie diegene gelijk tot het bot af. SVF heeft gewoon gelijk, de naming spaceback kon net zo goed hatchback zijn. Allemaal marketingpraat.

Helemaal mee eens: SVF maakt een duidelijk punt: door de raamlijn lijkt het misschien een stationwagon, maar het is gewoon een hatchback. Mooi aangetoond met een photoshop. Leuk!
Beetje jammer van de reacties daarna...

 

Ik begrijp ook niet helemaal hoe de gedachtengang van Skoda is. Spaceback zou betekenen dat er meer ruimte in zit, toch? En laat dat nou net niet het geval zijn want de reeds bestaande 5-deurs is ruimer! Dat is eigenlijk een liftback die op een sedan lijkt . En de spaceback is gewoon een hatchback.

Skoda past toch dezelfde truc toe die Volvo uithaalt met de V40?
De V-benaming stond altijd voor stations, maar tegenwoordig ook voor een normale C-segment hatchback, die niets met een station van doen heeft.
In feite doet concerngenoot Audi hetzelfde met de A3 Sportback. Die wordt door een optische truc (derde zijruitje) ook door velen aangezien voor een semi-station, maar heeft daar ook weinig mee van doen. Volgens mij is een normale Golf iets ruimer dan de Sportback.

Ik vind de Spaceback ( Rapid SB ) wel een erg interessante auto. Hopelijk houden ze de prijs aangenaam, en valt de 1.6 TDI 90 straks in de 14% bijtelling
De verkopen van de Rapid/Toledo vind ik inderdaad ook erg tegenvallen. Ik had er meer van verwacht. Zie de Rapid wel iets vaker dan de Toledo, en gezien de verkopen kan dat best kloppen

 

in levende lijve: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FZ3ooTxPHhQ

 

 

[Anoniem]

Ik moet zeggen: op deze foto's ziet de Rapid er niet slecht uit.

 

Het interieur:

Active

Ambition

Elegance

 

Ziet er steeds beter uit
Begin ook steeds nieuwsgieriger te worden naar de prijzen.

 

[Rutger DC]

Wat een vreselijke auto die me doet denken aan begin jaren '90. De verhoudingen kloppen mijns inziens van geen kant en dan is het ook nog eens zo'n ielig modelletje. Ik vind het samen met de Seat Toledo een van de slechtste ontwerpen die momenteel op de Nederlandse markt leverbaar is.

 

[Rutger DC]

Nu in productie:

Bron: https://www.auto.cz/skoda-zahajila-vyrobu-rapidu-spaceback-76170

 

[Rutger DC]

[size=medium]Skoda Reveals Rapid StylePLUS Special Edition[/size]

After only a year on the market, Skoda's affordable Rapid sedan has been enjoying good sales numbers. The Czech carmaker has used this time to determine what its customers want more of, which seems to be more cosmetic kit.

Thus, they've just announced a new special edition Rapid called the StylePLUS. It comes with standard two-tone 17-inch Ray wheels and a sporty interior with new decorative trim.

There's also a lot of added black trim, which covers the rear spoiler on the boot lid, the rear-view mirrors and the bars on the front bumper and side doors.

Skoda has also equipped the special edition with their usual Leather Package, which includes leather steering wheel, gear stick and handbrake.

The Rapid StylePLUS is available in five body colors and six engine versions, 1.2 MPI 70 PS, two 1.2 TSI turbos with 85 PS and 105 PS (with six speed transmission) and 1.4 TSI 122 PS (available with automatic DSG) and two diesels, the 1.6 TDI with 90 PS and 1.6 TDI with 105 PS.

Bron: https://www.autoevolution.com/news/skoda-reveals-rapid-styleplus-special-edition-65697.html

 

[Rutger DC]

Rijtest met een preproductiemodel van de Rapid Spaceback (1.6 TDI 90 pk): https://www.autocar.co.uk/car-review/skoda/rapid/first-drives/skoda-rapid-spaceback-16-tdi-prototype-first-drive-review

 

[Anoniem]

In deze kleur wel een crisis model.

 

[Anoniem]

In deze kleur wel een crisis model.

Zeg dat niet te vroeg. Unilak Felrood komt weer helemaal terug en wordt weer helemaal hot. Net als wit dat werd en is een paar jaar geleden was.

 

[Rutger DC]

Bron: https://worldscoop.forumpro.fr/t4847p90-2014-skoda-rapid-spaceback#445956

 

[PSA rules]

Het ademt een en al Oost-Europa, wat een triest design. Het enige model bij Skoda dat klopt, is de Octavia Combi, de rest is designtechnisch volslagen mislukt.

 

@PSA-rules: Ga jij maar met je Peugeotje op de vluchtstrook staan, dan kom ik je wel lachend voorbij. Wat een drama auto's maakt het merk van de leeuw! (Spreek uit eigen ervaring!)

Kijk maar eens wat je met pech langs de weg ziet staan: heel veel Frans spul. De gemiddelde Italiaanse auto is een stuk bedrijfzekerder!

 

[Rutger DC]

@PSA-rules: Ga jij maar met je Peugeotje op de vluchtstrook staan, dan kom ik je wel lachend voorbij. Wat een drama auto's maakt het merk van de leeuw! (Spreek uit eigen ervaring!)

Kijk maar eens wat je met pech langs de weg ziet staan: heel veel Frans spul. De gemiddelde Italiaanse auto is een stuk bedrijfzekerder!

Lekker inhoudelijk commentaar op de reactie van PSA-rules
Sowieso zijn Franse auto's allang niet meer slechter dan Duitse auto's of Tsjechische Skoda's, zie de pechstatistieken van de AutoWeek Tevredenheidstrofee.

 

[Anoniem]

De huidige lichting Skoda's zijn veel te hoekig (Octavia en Rapid), maar dat geldt momenteel ook voor de rest van de VW stal (Golf en A3 ook bijna lineaal only werk)

 

@PSA-rules: Ga jij maar met je Peugeotje op de vluchtstrook staan, dan kom ik je wel lachend voorbij. Wat een drama auto's maakt het merk van de leeuw! (Spreek uit eigen ervaring!)

Kijk maar eens wat je met pech langs de weg ziet staan: heel veel Frans spul. De gemiddelde Italiaanse auto is een stuk bedrijfzekerder!

Triest dit..
Je spreekt uit eigen ervaring.. Ik ken ook wel een paar personen die uit eigen ervaring spreken waarbij de Fabia een regelrechte ramp was. Dat soort verhalen kom je bij ieder merk tegen.

 

Goh, leuk die reacties.....

Goed even nuanceren dan:
Ik vind de opmerking van PSA-rules (alleen die nickname al...)

Het ademt een en al Oost-Europa, wat een triest design. Het enige model bij Skoda dat klopt, is de Octavia Combi, de rest is designtechnisch volslagen mislukt.

al even gefundeerd als mijn reactie. Sommige stukjes zijn zo inhoudsloos, die verdienen het om met gelijke munt te worden terugbetaald. En jullie rekenen mij daar op af.... Ik had jullie hoger ingeschat!.

Blijft overeind dat mijn ervaringen met Franse auto's gewoon slecht zijn. 2 Clio's DCi gehad van 2006, 4 keer een 207 met verschillende motoren en bouwjaren en 2 keer een 206. Dus in totaal 8 Franse auto's en ze waren geen van alle perfect. Of ik had verlichtingsissues (om de twee weken bij de dealer voor lampjes verwisselen, of er waren grotere problemen als een erg hoog olieverbruik (1 liter op 2500 kilometer) of er was te weinig oliedruk, een temperatuursensor die defect was geraakt waardoor je langs de weg komt te staan omdat je anders denkt dat je de motor in de soep laat lopen, of een defect gasklephuis waardoor je op de snelweg opeens niet meer harder kunt dan 90 kilometer per uur. Het zijn allemaal dingen waardoor mijn vertrouwen in Franse auto's (Renault en Peugeot) zodanig is geslonken dat ik geen Franse auto zou kopen als particulier. De geluiden dat het nu beter gaat heb ik ook gehoord, maar dat moet dan voor mij een langere tijd goed gaan wil ik mijn vertrouwen geven aan een Franse auto. Wel moet ik er eerlijk bij zeggen dat Franse auto's prima rij-eigenschappen hebben, de mix tussen comfort en sportiviteit lag vooral bij de sterke 207 Hdi Feline die ik ook heb mogen rijden op een hoog niveau.

Ik hoop dat ik voor jullie zo één en ander heb genuanceerd!

 

[PSA rules]

@ verlichting: grappig dat je met een zogenaamd objectief tegenargument (betrouwbaarheid) komt op mijn mening. Te meer daar het Volkswagenconcern de laatste jaren wat betrouwbaarheid aangaat, meerdere keren de plank volslagen mis geslagen heeft: DSG, TSI. Juist daarom zou ik als particulier geen auto uit het Volkswagenconcern durven kopen, dus ook geen Skoda. Naast dat ik dat dus nooit zou doen vanwege het design, of liever gezegd het gebrek daaraan.

Wat is er trouwens mis met mijn nickname, die is toch juist duidelijk; ik ben een aanhanger van PSA en suggereer daarom ook niet objectief te zijn, maar geef gewoon mijn (gekleurde) mening. Niet meer, niet minder.

 

[Anoniem]

Nou... Toch een duit in t zakje: als VAG en PSA liefhebber is objectief vast te stellen( o.a. Onderzoeken, ADAC, tevredenheid etc) dat zowel PSA als VAG producten niet altijd hoog in de ranglijsten staan als het gaat om tevredenheid en betrouwbaarheid. Met name Japanse concerns doen het gewoon beter. Dat betekent overigens niet dat zowel VAG als PSA slechte auto's bouwen.

Dus...laten we weer ontopic gaan ...,

Wanneer komt de 1.6 TDI 90 pk naar Nederland?

 

[Barri]

Ik snap niet waarom iedereen 'm zo lelijk vindt. OK, hij is wat smal maar het is toch een heerlijk clean ontwerp?

 

[Anoniem]

Ik snap niet waarom iedereen 'm zo lelijk vindt. OK, hij is wat smal maar het is toch een heerlijk clean ontwerp?

Ik vind m helemaal niet lelijk hoor, heb wel voorkeur voor de liftback, de spaceback heb ik nog niet in het echt gezien. Op sommige foto's vind ik de spaceback een mooie ruime strakke bak, maar vanaf bepaalde hoeken een beetje opgeblazen hatchback. We zullen het zien op de IAA.

 

@PSA-rules: Je hebt gelijk als je zegt dat ook het VAG-concern zijn technische problemen kent: De DSG bak en de kettingaandrijving van de TSi motoren als grootste en bekendste voorbeelden.

Dat ik Skoda fan ben geworden (en nog steeds eigenlijk) heeft te maken met mijn goede ervaringen met een Skoda Favorit uit 1993 en in de lease met een Skoda Fabia Sdi. Beide geen snelle auto's maar vooral de Fabia die was nauwelijks stuk te krijgen.

Wat rij ik nu? Een zeer modale, grijze muis achtige Hyundai Getz uit 2004. Saai? Misschien wel maar het autootje is bijna 10 maar doet het werkelijk voortreffelijk. Behoudens een grote beurt (zonder extra reparaties), vier nieuwe banden is er tot nu toe alleen het voorste deel van de uitlaat vervangen. Geen issues over slecht starten, geen lage oliedruk of hoog olieverbruik, wagentje is kerngezond.

En de Rapid Spaceback? In november staat die bij de dealer. Ga dan de auto met mijn eigen ogen bekijken. Vind de uitvoering met het glazen dak en de doorlopende achterruit wel fraai om te zien. Het vrij lange achterportierraam dat daarna wordt gevolgd door het veel kortere laatste achterraam, tsja, mooi is misschien anders maar de spaceback is dan ook geen klassieke hatchback, meer een mengvorm tussen een hatchback en een station.