Teutonia LXV :Geschwindigkeit

Met een beetje vertraging de beste wensen voor eenieder! Voor funf begint het goed met het ophalen van een nieuwe Autobahnstormer. Veel plezier ermee. Nog automobiele voornemens verder hier? Bij ons voor het moment privé iig niet. Wagenpark is afgelopen jaar vernieuwd, dus daar geen noodzaak. Zakelijk even goed uitwerken wat de (financiële) gevolgen worden van de eindheffing vanaf 1-1-‘27 op het wagenpark en besluiten of en hoe we hierop anticiperen.
 
Wie weet er in de regio Zwolle of Almere een kundig bedrijf om een diagnose te stellen aan een onderstel? Heb een (lichte) trilling bij hogere snelheid in de cabrio. Heb al wielen gericht en gewisseld van kant maar daarmee probleem niet weg. Heb geen zin in lukraak onderdelen vervangen - en investeer graag in een goede en juiste diagnose.
 
Wie weet er in de regio Zwolle of Almere een kundig bedrijf om een diagnose te stellen aan een onderstel? Heb een (lichte) trilling bij hogere snelheid in de cabrio. Heb al wielen gericht en gewisseld van kant maar daarmee probleem niet weg. Heb geen zin in lukraak onderdelen vervangen - en investeer graag in een goede en juiste diagnose.

Tyrepoint Zwolle

Deze club heeft volgens mij zo’n Hunter en staat wel goed bekend. Heeft ook ervaring met BMW. Zou ik denk ik eens proberen.
 
Die zou toch verder onder de illustere naam ‘ Oolbekkink Zwolle’? Eigenaar heeft daar voorheen gewerkt en heeft inderdaad veel ervaring met BMW.

Iets voorbij Zwolle zit in Dalfsen nog Classic Job, met een goeie Profile unit erin. Ook vakmannen die ik kan aanraden.
En uiteraard de officiële BMW dealer Dusseldorp Zwolle. Uitstekend adres.
 
Classic Job met Profile laat ik de Z4 jaarlijks APK keuren. Prima adres. Dusseldorp kom ik met de 320e maar betaal je wel de hoofdprijs. Voor ouder spul is Procar wat mij betreft beter.

Bij de Z4 doet climat control niet wat ie moet doen. Kan de luchtstroom niet naar voorruit sturen. Dan denk je dat er een klep niet werkt (motortje stuk o.i.d.) maar met de defroster knop wordt ie wel aangestuurd. Heb zelf al met INPA, ISTA gekeken en Procar geeft aan dat ik er maar beste mee moet leren leven want ingewikkeld.
Heb al wel een vervangende unit (IHKA) liggen die ik wil gebruiken maar die moet gecodeerd worden. Heb hem er al in gehad, maar dan werkt helemaal niks meer. Dit zijn van die dingen waar ik slecht op ga. Prima als er wat stuk is, maar dit is vaag.

Ik zit er aan te denken om na winter eens naar Droog Diagnose te gaan. Iemand ervaring mee hier? Droog Diagnose
Schijnen top te zijn op electronicagebied en gaan door als de dealer niet verder komt.
 
. Prima adres. Dusseldorp kom ik met de 320e maar betaal je wel de hoofdprijs. Voor ouder spul is Procar wat mij betreft beter.

Die BMW van @DagDromer is nog niet zo oud toch?

Ik kom er overigens ook met de ouwe E30, daar hebben ze er meerdere van in onderhoud. Doen ze goed. Met origineel spul. Kostbaar? Tja, zou kunnen. Goed? Dat zeker!

In Luttenberg zit ook een goeie BMW specialist voor als de dealer je te kostbaar is
ATL
 
De eerste kilometers zitten er op. Glibberen op zomerbanden in de sneeuw, dus hoe het echt rijdt, kan ik nog niet zeggen. Wel heb ik hem een beetje ingericht en wat instellingen naar mijn hand gezet. De eerste indruk is toch wel weer positief. Met name op het punt van de afwerking. Online wordt er veel over geklaagd, maar voor MY 2026 geldt in elk geval dat de afwerking en het materiaalgebruik wat mij betreft prima in orde zijn. Alles voelt degelijk en goed, het leer ruikt zoals het hoort en ook de aanblik van het interieur is gewoon hoogwaardig. Ik kan hier wel aan wennen.

Een andere klacht die ik online tegen kwam, was dat de comfort- opening en sluiting alleen werkte als je de handgrepen van de voorportieren gebruikt. Bij de achterdeuren zou dat zijn wegbezuinigd. Dat leek me onhandig. Ik merk nu dat je die functie eigenlijk niet nodig hebt, als de auto opent zodra je in de buurt komt. Heel handig: dat kun je voor thuis uitzetten. Ik gebruikte die instelling eigenlijk nooit, maar ik vind het nu wel handig.

Het model vind ik onder de streep ook weer geslaagd. Zeker met een goede kleur en de juiste wielen staat er gewoon weer een echte, mooie BMW. De wielkasten zijn wat meer geprononceerd dan bij een reguliere vijf en het ontwerp van de bumpers is ook wat anders. Het is net dat beetje extra, wat de auto goed kon gebruiken.

In de komende periode maar eens ervaren hoe het echt rijdt, als de sneeuw weg is en hij zijn inrijkilometers achter de rug heeft.
 
Dank! Mooie foto’s inderdaad. Heb er een paar bewaard. Oisterwijk is altijd leuk, en gezellig op de zaterdag. Je ziet het maar weer! Nou ben ik wel benieuwd waar jij dan werkt…
 
  • Haha
Waarderingen: ENTE
Oisterwijk heeft sfeer, absoluut!

Werkgever zit in Berkel-Enschot.
Maar ik mag geen reclame maken op het forum, dus dat doe ik ook maar niet dan…
Het is in ieder geval ‘Neerlands enige…. ‘
 
Laatst bewerkt:
Mooi dat de M5 is afgeleverd Funf. Maar jammer dat dan nu net koning winter is binnengevallen, na elk ritje is ie smerig en even flink op de staart trappen zal nu ook niet meevallen.
 
Over jeugd in een oudere auto, waarom niet? Mijn zoon reed de afgelopen tijd veel met de W124 met handbak en zonder airbags, hij rijdt er heel geconcentreerd mee en leert om met gevoel een auto te besturen. De 4 jaar oude Z4 had hij laatst ook een paar keer mee, daar heb ik bij de lagere tempersturen veel meer moeite mee.
 
Dank! Mooie foto’s inderdaad. Heb er een paar bewaard. Oisterwijk is altijd leuk, en gezellig op de zaterdag. Je ziet het maar weer! Nou ben ik wel benieuwd waar jij dan werkt…

Ik had het niet als Oisterwijk herkent, maar daar probeer ik ook 1x per week te zijn. We hebben een vestiging op het industrieterrein in de buurt van die van mossel outdoor occasions (rijd ik altijd langs). Kende dat dorp een paar jaar terug niet eens :p

Dikke M5 die zeker vaker gespot gaat worden!
 
Over jeugd in een oudere auto, waarom niet? Mijn zoon reed de afgelopen tijd veel met de W124 met handbak en zonder airbags, hij rijdt er heel geconcentreerd mee en leert om met gevoel een auto te besturen. De 4 jaar oude Z4 had hij laatst ook een paar keer mee, daar heb ik bij de lagere tempersturen veel meer moeite mee.
Mijn idee ook. Rustig en geconcentreerd gaan rijden en zelf ervaren hoe het gevoel is achter het stuur van een ongefilterde auto. Daar leer je veel van.
 
De voorverwarming van de PHEV kan zich momenteel goed bewijzen en is natuurlijk ideaal. Het enige ongemakje was vanmorgen de besneeuwde laadkabel, en het laadklepje ging door de ijsaanslag wat moeilijk dicht :D

Normaal ben ik altijd laat met wisselen naar de winterset, nu wel blij dat het i.v.m. een ritje naar Berlijn al voor de kerst was gedaan.
 
  • Leuk
Waarderingen: funf
Meestal ontkom je toch niet aan stapvoets rijden. De meeste NL-ers rijden nog op zomerbandjes en durven niet harder dan 50 met dit weer, inhalen kan vaak niet dan kun je alleen maar aansluiten en meekruipen.
 
Ik heb ze er vanochtend onder laten gooien - afspraak stond toevallig al gepland. Voelbaar veel meer grip, blij mee. Met mijn bescheiden vermogen tov de M5 en zomerbanden was het vanochtend ook echt glibberen en glijden en stapvoets de wijk uit. Op de snelweg was het relatief goed schoon, maar reed iedereen voorzichtig en max 50-70 km/u.
 
Net met de W205 van mijn vader op pad geweest. Die staat nog op oudere zomerbanden en dat is goed te merken, elke bocht is een slipfestijn hier :oops:. Op veel wegen is hier nog niet gestrooid, dus bijna iedereen rijdt stapvoets.
 
Ik heb ze er vanochtend onder laten gooien - afspraak stond toevallig al gepland. Voelbaar veel meer grip, blij mee. Met mijn bescheiden vermogen tov de M5 en zomerbanden was het vanochtend ook echt glibberen en glijden en stapvoets de wijk uit. Op de snelweg was het relatief goed schoon, maar reed iedereen voorzichtig en max 50-70 km/u.
Beter hier glibberen en glijden met de 500. Geen lekkere combi breedset, 387 pk, achterwielaandrijving en zomerbanden. Had het setje winterfietsbanden net twee weken geleden verpatst. :cool:
 
Ik heb nog wel sneeuwkettingen :cool:

Alhoewel die gaan denk ook niet passen onder de breedset. Vandaag maar een dagje thuis. Gisteren was uit en thuis ruim 3,5 uur en niet echt genieten.
 
Op de Superb winterset, scheelt zeker wel. En zoals hierboven aangehaald, voorverwarmen is toch wel fijn. Ook de auto veel gebruikt om sleetjes te trekken de afgelopen dagen ;) - zoveel zelfs dat de slee versleten is....

laV2Had.jpeg


Net nog even een paar boodschappen gedaan, heb lekker de 2 serie meegenomen. Wat is dat toch een genot om tractiecontrole uit, heel gecontroleerd, elke bocht een klein driftje te maken. :)

Verder - waar halen ze dit soort mooie auto's toch vandaan; Malachite Green G31 530e
Als je op zoek bent zie je ze niet, als je voorzien bent komt er af en toe een voorbij. Voor de mooi zou galvanische knoppen en 4 zone airco nog mooi geweest zijn, maar zoals deze is in mijn ogen een heel mooie configuratie.
Lu8WuVI.jpeg
 
Laatst bewerkt:
Inderdaad een heel mooie G31. En zonder M-pakket. Dat vind ik bij dat model ook nog altijd een goede keuze. Ik had ooit deze:

nlrrGGN.jpeg


Azuritschwarz. Dat was ook echt een fijn samengestelde auto.
Das een hele mooie combi! Is dat 19 inch of 20? Ik heb bijna dezelfde velgen, alleen niet zwartgekleurd ‘binnen de Y’
 
  • Leuk
Waarderingen: funf
Op de Superb winterset, scheelt zeker wel. En zoals hierboven aangehaald, voorverwarmen is toch wel fijn. Ook de auto veel gebruikt om sleetjes te trekken de afgelopen dagen ;) - zoveel zelfs dat de slee versleten is....

laV2Had.jpeg


Net nog even een paar boodschappen gedaan, heb lekker de 2 serie meegenomen. Wat is dat toch een genot om tractiecontrole uit, heel gecontroleerd, elke bocht een klein driftje te maken. :)

Verder - waar halen ze dit soort mooie auto's toch vandaan; Malachite Green G31 530e
Als je op zoek bent zie je ze niet, als je voorzien bent komt er af en toe een voorbij. Voor de mooi zou galvanische knoppen en 4 zone airco nog mooi geweest zijn, maar zoals deze is in mijn ogen een heel mooie configuratie.
Lu8WuVI.jpeg
Is echt een hele mooie inderdaad. Die knopjes kan je volgens mij nog wel nog laten monteren las je dat echt wilt.

Scheelt het veel qua kofferbakruimte met de 530e vs de niet-PHEV ?
 
Zat nog even naar die G31 te kijken en over de koffie te 'dagdromen' over hoe een op dit moment niet verantwoorde investering goed te praten (mansplaining cq male-onomics) en de Superb veel te vroeg te vervangen. Kwam er niet helemaal uit. Obv de nieuwwaarde (97K volgens advertentie...) iig niet in een zakelijke constructie met bijtelling. Dan is altijd een nieuwe gewoon de betere keuze. Voor minder heb je dan een mooie 530e in Business Edition met diverse pakketten, zelfs alcantara hemeltje, B&W en Merino leer.... voor mij in Belladonna Purple graag :)

KpHQpg4.jpeg
 
Laatst bewerkt:
Al elders aangegeven maar wij hebben nu een EV erbij met flinke range en ruimte waardoor dit de ‘hoofd’ auto is geworden. Prima voor de bimmer, gaan de KM wat minder hard.

De EV bevalt zoals verwacht en hebben al 3j ervaring met EVs, maar wat gewoon echt naadje blijft is het laadpaal gedrag. Je kan er gewoon niet op aan dat mensen hun auto eraf halen als die vol is. Dat we met z’n allen na 21:00 geen zin meer hebben om eruit te gaan snap ik, maar overdag etc. Is het ook gewoon echt gekut, ook bijv. Als je op vakantie bent en er 4 palen beschikbaar zijn.

Dan is vertrouwen op ‘gewoon’ tanken toch wel prettig. Al vind ik tanken nou ook niet perse een leuke aangelegenheid en is laden bij je huis een stuk comfortabeler.
 
Dat laden is een van de redenen. Thuis is het met voldoende ruimte en eigen paal geen gedoe, dus voor de ritten binnen de landsgrenzen is een moderne EV met realistische gemiddelde range van 400 a 500km te doen. Waren tussen kerst en oudjaar een paar dagen naar Winterberg. Mensen stonden in de rij te wachten tot een plekje vrij kwam bij de weinige laadpalen in t centrum... beetje zonde van de tijd, en toch een paar mensen horen mompelen dat ze bijna 0% range hadden.
 
Laatst bewerkt:
Klinkt alsof dat niet handig gepland is.. met 400km range heb je tijd zat om langs de weg een snellader te pakken. Voor ons is de ev de afgelopen 2 jaar de 2e auto geweest, daar werkt het echt prima voor. Binnenkort 50/50. Even kijken hoe dat gaat. Op vakantie met een EV lijkt me wel een drama..
 
Klinkt alsof dat niet handig gepland is.. met 400km range heb je tijd zat om langs de weg een snellader te pakken.
Oh wij hebben op het vakantie adres in NL ook niet daar geladen maar inderdaad een supercharger gepakt vlakbij op de terugweg.

En ik vind het wel irritant om in de buurt app te moeten vragen of iemand z’n auto eraf wilt halen, maar goed mn vrouw laadt altijd op haar werk op , dus het is te overzien.

Op vakantie (dus een lange rit) met een EV is trouwens juist weer geen drama vond ik. Maar wij stoppen als gezin sowieso om de 3-4u en hebben geen caravan
 
Laatst bewerkt:
Ik ben afgelopen zomer met mijn PHEV naar Engeland geweest, opladen is mij nergens gelukt dus heb de hele vakantie op benzine gereden. Was dus heel blij dat dat kon en dat ik niet van stekkeren afhankelijk was....
 
Terug
Bovenaan