Corolla TS hybride of alle andere opties voor een gezin
- Onderwerp starter ZuinigRijder
- Startdatum
Total Loss
Kilometervreter
BRG zei:Volgens mevrouw komt een sales manager in een Kia niet ernstig over bij mannelijke collega’s
Natuurlijk wel, 7 jaar garantie! Slimme manager!
spoiler alert
Wegverkenner
Nee joh. 400 bij de grote namen, 250€ als je een beetje rond belt.SeatIbizaLover zei:
Total Loss
Kilometervreter
Mooie uitvoering, wel ingevoerd.
Aangezien we toch van links naar rechts en van voor naar achter gaan.
Opel Insignia - 1.5 SIDI TURBO AUT. 165PK
Aangezien we toch van links naar rechts en van voor naar achter gaan.
Opel Insignia - 1.5 SIDI TURBO AUT. 165PK
S90 Inscription
Startmotor
Je moet lekker short lease doen, kun je elke, bijvoorbeeld 3 maanden, een auto kiezen die past bij de ideeën, stemming, trend in de sales, twijfels en wat allemaal nog niet meer die je dan hebt.
Een auto uitzoeken moet leuk zijn, maar dit is toch niet leuk meer? Van links naar rechts en weer terug naar links omvervolgens via het midden weer naar rechts te gaan...
Een auto uitzoeken moet leuk zijn, maar dit is toch niet leuk meer? Van links naar rechts en weer terug naar links omvervolgens via het midden weer naar rechts te gaan...
ZuinigRijder
Startmotor
Ik weet het niet meer,
Misschien ik moet mijn vrouw stiekem brengen naar een Opel/VW/Mazda dealer voor een proef ritje. Misschien zal zij van mening veranderen.
1) Haar klachten aan mijn Seat :
- Niet zwaar genoeg, hij waait te makkelijk tegen sterke wind. Inderdaad is mijn Seat's massa alleen 1105 kg. Misschien vanaf 1300 kg kan zij goed voelen
- Slecht suspensie: trillende dijen. Misschien een Duitser met meer dan 1300kg kan ook goed zijn
- Niet comfortabele chauffer stoel: Misschien veel D-segment stations hebben comfortabele stoelen ?
- Chauffer's stoel is niet verhoogbaar:: dit is makkelijk met alle auto's na 2016 denk ik
- Hoorbaar wind: misschien veel auto's kunnen dit goed doen, behalf een Aurid Hybride
- Niet groot genoeg: misschien alle D-segment auto's zijn goed genoeg voor haar.
- Slecht imago (de "aanzien" factor). ik gok dat mijn vrouw alleen zal iets tussen Merc, BMW, Audi, Volvo accepteren ? (Tergelijketijd wilt zij geen Audi/BMW/Merc want ze zijn "te veel", maar zij kan Audi accepteren omdat Audi mijn droom auto is)
2) Mijn eigen wens
- Mooiheid: Audi is Nr 1, Honda is Nr 2
- Laag operatie kosten (afschrijving + brandstof + onderhoud + weggenbelasting)
- Niet Frans.
Misschien ik moet mijn vrouw stiekem brengen naar een Opel/VW/Mazda dealer voor een proef ritje. Misschien zal zij van mening veranderen.
1) Haar klachten aan mijn Seat :
- Niet zwaar genoeg, hij waait te makkelijk tegen sterke wind. Inderdaad is mijn Seat's massa alleen 1105 kg. Misschien vanaf 1300 kg kan zij goed voelen
- Slecht suspensie: trillende dijen. Misschien een Duitser met meer dan 1300kg kan ook goed zijn
- Niet comfortabele chauffer stoel: Misschien veel D-segment stations hebben comfortabele stoelen ?
- Chauffer's stoel is niet verhoogbaar:: dit is makkelijk met alle auto's na 2016 denk ik
- Hoorbaar wind: misschien veel auto's kunnen dit goed doen, behalf een Aurid Hybride
- Niet groot genoeg: misschien alle D-segment auto's zijn goed genoeg voor haar.
- Slecht imago (de "aanzien" factor). ik gok dat mijn vrouw alleen zal iets tussen Merc, BMW, Audi, Volvo accepteren ? (Tergelijketijd wilt zij geen Audi/BMW/Merc want ze zijn "te veel", maar zij kan Audi accepteren omdat Audi mijn droom auto is)
2) Mijn eigen wens
- Mooiheid: Audi is Nr 1, Honda is Nr 2
- Laag operatie kosten (afschrijving + brandstof + onderhoud + weggenbelasting)
- Niet Frans.
speedtouch
Wegverkenner
SeatIbizaLover zei:
Het gaat toch om haar wens, of zie ik dat verkeerd?
ak2
Kilometervreter
Misschien is het verstandig om samen met je vrouw naar een hele grote occasion handelaar te gaan. Hier staan vele C en D segment auto's gewoon naast elkaar, en kun je ze gelijk met elkaar vergelijken. Zelf zou ik aanraden om ook gewoon naar Frans te kijken, vaak door vooroordelen uit het verleden bieden ze gewoon een erg goede prijs kwaliteit verhouding.
Zelf vind ik de Renault Talisman, zeker in een luxe Initiale Paris of Intens uitvoering een aanrader. Ze zijn relatief goedkoop, rijden erg goed, en staan bekend als betrouwbare auto's.
Maar als ze toch gewoon een Volvo V60 of V40 wil hebben, dan is er ook keus genoeg.
Zelf vind ik de Renault Talisman, zeker in een luxe Initiale Paris of Intens uitvoering een aanrader. Ze zijn relatief goedkoop, rijden erg goed, en staan bekend als betrouwbare auto's.
Maar als ze toch gewoon een Volvo V60 of V40 wil hebben, dan is er ook keus genoeg.
AsconaGT
Asfaltkampioen
Dan krijg je het zelfde als met de toyota. Dan word er van alles gezocht om in een
Zo'n Insignia of Talisman zijn gewoon dikke karren, veel luxe, jong gebruikt is er al veel afgeschreven en rijd goed en kwalitatief prima.
Maar als ik dit lees;
dan hoef je net met andere merken aan te komen, hoe goed ze ook zijn. Aan de andere kant, een V60 was dé auto. Andere auto's waren te chic en Audi had geen goed imago. maar dat is in enkele dagen ook veranderd
ik zou zeggen; laat haar zelf zoeken wat ze wil. maar Audi A4 / BMW 3 serie / mercedes C-klasse zijn zelfde premium auto's met vergelijkbare prijskaartjes qua aanschaf en onderhoudskosten. Dat ligt nu eenmaal wat hoger. Rationeel kun je dat nooit goedpraten tegenover een vrijwel nieuwe corolla.
S90 Inscription
Startmotor
Hugozer zei:
Mijn gedachte, en echte salestijgers weten dondersgoed wat ze willen en gaan daarvoor. Die hoeven echt niet aan hun handje vastgehouden worden bij het uitzoeken van een auto.
Zadelsnuiver
Kilometervreter
BRG zei:
Deze is wel echt, hij was een jaar of 4-5 geleden ook actief als "Jan uit Assen" of iets in die trant. Had toen ook al de Ibiza en nog een andere spaardiesel geloof ik, was toen ook een episch topic geworden met Excels en kostenoverzichten tot de cent uitgerekend. Ook toen speelde de emoties van mevrouw een grote rol en zo te zien emmeren nu straks in 2021 gewoon nog lekker door
best vermakelijk hoor daar niet van 
vertmaori
Wegverkenner
Als de vrouw in de sales zit, hoort daar toch een auto van de zaak bij? Of is ze toch niet zo goed en zit ze op de binnendienst? Als ze met andere zaken ook dit arrogante divagedrag (als ik het zo lees wil ze een grote auto voor de buitenwereld en plaatste ze zich boven anderen) vertoont, zou ik er als partner rap klaar mee zijn.
BRG
Wegverkenner
Dit wordt hem!!!
V60
benzine
automaat
geen import
T3
123.000 km
14.900 EUR
En als mevrouw die niet wil, dan kan ze opzouten!!!
V60
benzine
automaat
geen import
T3
123.000 km
14.900 EUR
En als mevrouw die niet wil, dan kan ze opzouten!!!
BRG
Wegverkenner
Een Mondeo is beneden de waardigheid van mevrouw?
Dit is anders een exemplaar waarmee je zonder schaamrood op de wangen kan voorrijden!!!
Dit is anders een exemplaar waarmee je zonder schaamrood op de wangen kan voorrijden!!!
ZuinigRijder
Startmotor
BRG zei:
- Zuinig met een EcoBoost
- Lage afschrijving met een bouwjaar 2014
- ruime, mooi, gedeeltelijk leder
Mijn vrouw heeft gisteren NEE gezegd naar Ford (howel een van haar bazen dit ook rijdt). Kan ik misschien een Audi sticker hier plakken ?
ZuinigRijder
Startmotor
Mercedes-Benz C-klasse Estate 350e plug-in hybrid 7g-tronic plus aut. Lease Edition
€ 22.495, 2015, 139.397 km
Afschrijving € 3.640
Brandstof1 € 1.284
Motorrijtuigenbelasting € 1.108
Verzekering € 1.197
Onderhoud € 1.412
Rentekosten4 € 329
Totaal per jaar € 8.971
Ben ik gek of dom ?
https://www.autotrack.nl/a/mercedes-benz-c-klasse-50356354#null
€ 22.495, 2015, 139.397 km
Afschrijving € 3.640
Brandstof1 € 1.284
Motorrijtuigenbelasting € 1.108
Verzekering € 1.197
Onderhoud € 1.412
Rentekosten4 € 329
Totaal per jaar € 8.971
Ben ik gek of dom ?
https://www.autotrack.nl/a/mercedes-benz-c-klasse-50356354#null
ZuinigRijder
Startmotor
BMW 530d M zei:
Als ik mijn vrouw's handen niet vaste houdt, ga zij meteen binnen een uur naar een dichtbijzijds garage snel een V60/A4 Avant/318i/C 350 kopen.
Dan ga ik huilen.
ZuinigRijder
Startmotor
BRG zei:
Ik denk om een sticker van bouwjaar 2019 op dit auto plakken, dan het probleem is opgelost.
Dat was een grapje, maar de stof bekleding is vies, kan ik wassen om naar relatieve nieuw te maken ?
Al in al, dit moet het zijn (behalf de stof bekleding): T3 is misschien beter dan T2, en 14.900 is een mooie prijs, 123.000 km is niet te veel voor bj 2012. Benzine & automaat zijn goed. Misschien verbruik is klein bettje meer dan T2, maar rij gevoel is beter en veel minder afschrijving per jaar.
R W xxx
Wegverkenner
SeatIbizaLover zei:
Waarom, zij blij en haar centen toch? Snap sowieso niet zo goed waarom jij je er zo mee aan het bemoeien bent in dit geval, je kan adviseren maar als zij een andere auto wil, dan mag dat toch zeker? Dat dat volgens jou dan niet zo verstandig is, het zij zo, misschien geeft ze je later wel gelijk. Als je een V60 (oid) wil, wil je geen Auris, hoe verstandig die laatste misschien ook is. Niet alles draait om 3 getallen achter de komma.
A
Anoniem
Guest
SeatIbizaLover zei:
Allebei denk ik
Je moet je vrouw een schop onder haar kont geven, zeggen dat ze met haar prinsessengedrag moet stoppen en haar toekomstige manager moet vragen om een leaseauto. Vervolgens kan ze zelf een auto zoeken die bij haar wensen, imago, gevoel, enz. past. Jij hoeft er geen uren/dagen aan tijd in te steken, je bent niet verantwoordelijk en onder aan de streep nog steeds een stuk voordeliger uit.
Ik zie een win-win situatie.
ZuinigRijder
Startmotor
Nico GTR zei:
8.971 Euro kwijt per jaar voor een Mercedes estate is niet te veel, toch ?
Ex-lease auto, 4 personen hebben dit gereden.
Zadelsnuiver
Kilometervreter
Nico GTR zei:
Deze kopen, strik er omheen en klaar. Daarna mag mevrouw wel een hele lekker biefstuk voor je bakken en verwacht ik ook een lekker toetje.
A
Anoniem
Guest
Iets met trillende dijen zeker?Zadelsnuiver zei:
Total Loss
Kilometervreter
SeatIbizaLover zei:
Heb je er wel erg in dat deze auto opgeladen moet worden?
Het liefst 2x per dag. ( indien je lange stukken rijd )
Hoeft niet natuurlijk maar dan is hij minder zuinig.
Dus kosten voor opladen erbij en eventueel kosten voor aanleg oplaadmogelijkheid.
Heb je mogelijkheid om te laden bij je eigen huis en eventueel bij het werk?
Ook bij je nieuwe huis straks?
Verder gaat na een paar jaar de korting van de wegenbelasting af, weet niet hoe je die nu berekend hebt.
Verder wel een prachtige auto natuurlijk. ( is beige bekleding slim met jullie geknoei?
)
Zadelsnuiver
Kilometervreter
Nick, ijzer smeden wanneer het heet is, heel goed!
spoiler alert
Wegverkenner
Je wilt geen Lexus IS300h omdat het te 'premium' is, maar wel zo'n bak?SeatIbizaLover zei:
Je vergeet de electriciteit kosten. Ca 5 cent/km
ZuinigRijder
Startmotor
spoiler alert zei:
Is een mooie prijs inderdaad
ZuinigRijder
Startmotor
haarr zei:
Renault is eigenlijk ook een betrouwbaar merk mbt de motor. Maar zelf VW/Ford/Opel is ook een NO-NO voor mijn vrouw.
F'k my life !
ZuinigRijder
Startmotor
ak2 zei:
Wij hebben ook een Occasions center gevonden, 3 merken hebben wij probroberen
ZuinigRijder
Startmotor
ak2 zei:
Wij hebben ook een Occasions center gevonden, 4 merken hebben wij probroberen
ZuinigRijder
Startmotor
spoiler alert zei:
Ik weet niet wat ons boven grens nu is.
Heb net de IS300h bekeken, koffre rumte 450 L is ideal, ik moet nog kijken of zijn vorm van koffre ruimte minder praktisch is dan een typisch hatchback/station vorm.
Dit https://www.autohero.com/nl/lexus-is-serie/id/e2a321c7-3a38-4b1a-8602-db31ef0ca54d/ is goed want:
1) Plus punten
- Hybride: ideal, vooral is een Totyota's hybride.
- Lexus "imago": ik denk dat mijn vrouw zal hem ook accepteren.
- Lexus kwaliteit. Ik hoop dat hij goed geluid isolatie heeft.
- bj 2017 is al met genoeg afschrijving
- mooi interieur
- leder bekleding
2) Min punten
- LELIJK fascade van nieuwe Toyota / Lexus.
- LELIJK buiten vorm en gekke decoratie lijnen buiten.
- is niet breed genoeg. Dit is typisch voor een aziatische auto, hoewel dit small vorm helpt om zuinig te rijden, maar mijn vrouw zal zeker klagen. Zij is ook wel een Aziatisch, maar haar smaak van luxe is nu te "Caucazisch".
ZuinigRijder
Startmotor
De laaste dagen hebben wij BMW, Audi, Mercedes en Volvo gereden.
1) Mercedes 2015 C350 e PLUG-IN HYBRID 279pk 7G-TRONIC Lease Edition Avantgarde, 140'000 km
- Plus: heeft een ERG ERG goed lucht-gebaseerd suspensie. De beste suspensie dat wij ooit hebben gereden, mijn vrouw is heel kritisch in suspensie (de fameuse "trillende dijen" ) en zij is meteen tevreden met dit. Score 10/10
- Min: wind isolatie heeft een score van 6/10, en banden geluid isolatie score is ook 6/10
- soepel en krachtige acceleratie 6/10: hij is 1800 kg, beste zwaar, maar met een 2.0 liter motor moet hij meer soepel en sneller in acceleratie zijn.
- buiten design: 8.5/10
- binnen design: 7/10
2) Audi A4 Avant (bj Oktober 2020) 2.0 TFSI 150 pk, 0 km.
- Suspensie 8.5/10
- wind isolatie 8.5/10
- banden geluid isolatie 8.5/10
- soepel en krachtige acceleratie: 9/10
- buiten design: 9/10
- binnen design: 9/10
3) Audi A4 Avant (bj 2017) 1.4 TFSI 150 pk 130'000 km
- Suspensie 7.5/10
- wind isolatie 6/10
- banden geluid isolatie 8/10
- soepel en krachtige acceleratie: 8/10
- buiten design: 9/10
- binnen design: 9/10
4) BMW bj 2018 Touring 318i M Sport Edition , 136 pk, 60'000 km
- Suspensie 7/10
- wind isolatie 5.5/10
- banden geluid isolatie: niet van toepassing, want geluid was veel maar misschien omdat de banden niet goed gepompen waren.
- soepel en krachtige acceleratie: 8/10. Het verbaasd mij voor een 3-cylinder
- buiten design: 7/10
- binnen design: 8/10
5) V60 2017 T2 122 pk 100'000 km
- Suspensie 7.5/10
- wind isolatie 8/10
- banden geluid isolatie: 8/10.
- soepel en krachtige acceleratie: 6/10. Het was maar 122pk, dus ik verwacht niet zo veel.
- buiten design: 7/10
- binnen design: 5/10
6) Seat Ibiza 1.2 TDI 75pk, bj 2011, 117'000 km
- Suspensie 5.5/10
- wind isolatie 5.5/10
- banden geluid isolatie: niet van toepassing, want de motor geluid is TE VEEL.
- soepel en krachtige acceleratie: 3.5/10.
- buiten design: 6/10
- binnen design: 5/10
Wij hebben tot nu toe 3 keer een oud V60 van 3-4 jaar oud gereden, en de kwaliteit van V60 was consequent/consistent, kwa suspensie, wind geluid en banden geluid isolatie. Bravo voor Volvo, ze zijn erg bekend voor rij komfort.
1) Mercedes 2015 C350 e PLUG-IN HYBRID 279pk 7G-TRONIC Lease Edition Avantgarde, 140'000 km
- Plus: heeft een ERG ERG goed lucht-gebaseerd suspensie. De beste suspensie dat wij ooit hebben gereden, mijn vrouw is heel kritisch in suspensie (de fameuse "trillende dijen"
) en zij is meteen tevreden met dit. Score 10/10- Min: wind isolatie heeft een score van 6/10, en banden geluid isolatie score is ook 6/10
- soepel en krachtige acceleratie 6/10: hij is 1800 kg, beste zwaar, maar met een 2.0 liter motor moet hij meer soepel en sneller in acceleratie zijn.
- buiten design: 8.5/10
- binnen design: 7/10
2) Audi A4 Avant (bj Oktober 2020) 2.0 TFSI 150 pk, 0 km.
- Suspensie 8.5/10
- wind isolatie 8.5/10
- banden geluid isolatie 8.5/10
- soepel en krachtige acceleratie: 9/10
- buiten design: 9/10
- binnen design: 9/10
3) Audi A4 Avant (bj 2017) 1.4 TFSI 150 pk 130'000 km
- Suspensie 7.5/10
- wind isolatie 6/10
- banden geluid isolatie 8/10
- soepel en krachtige acceleratie: 8/10
- buiten design: 9/10
- binnen design: 9/10
4) BMW bj 2018 Touring 318i M Sport Edition , 136 pk, 60'000 km
- Suspensie 7/10
- wind isolatie 5.5/10
- banden geluid isolatie: niet van toepassing, want geluid was veel maar misschien omdat de banden niet goed gepompen waren.
- soepel en krachtige acceleratie: 8/10. Het verbaasd mij voor een 3-cylinder
- buiten design: 7/10
- binnen design: 8/10
5) V60 2017 T2 122 pk 100'000 km
- Suspensie 7.5/10
- wind isolatie 8/10
- banden geluid isolatie: 8/10.
- soepel en krachtige acceleratie: 6/10. Het was maar 122pk, dus ik verwacht niet zo veel.
- buiten design: 7/10
- binnen design: 5/10
6) Seat Ibiza 1.2 TDI 75pk, bj 2011, 117'000 km
- Suspensie 5.5/10
- wind isolatie 5.5/10
- banden geluid isolatie: niet van toepassing, want de motor geluid is TE VEEL
.- soepel en krachtige acceleratie: 3.5/10.
- buiten design: 6/10
- binnen design: 5/10
Wij hebben tot nu toe 3 keer een oud V60 van 3-4 jaar oud gereden, en de kwaliteit van V60 was consequent/consistent, kwa suspensie, wind geluid en banden geluid isolatie. Bravo voor Volvo, ze zijn erg bekend voor rij komfort.
Total Loss
Kilometervreter
Wat ik niet begrijp is dat nu je alles probeert om maar geen V60 te kopen je wel steeds het budget verder opschroeft.
Begon met 16k voor een diesel V60, toen bleek dat diesel niet handig was ging je naar 19k voor een benzine V60, maar nu zie ik opeens Mercedessen en Audi's langskomen voor bijna 25k. Zet daar voor de eerlijkheid dan ook een V60 voor dat budget naast!
Al met al denk ik dat deze V60 verreweg de beste "goedkope" oplossing is, indien je kan leven met iets hogere kilometerstand.
Ga je echter het budget wat verhogen dan heb je opeens veel meer keus uit dikke V60'en.
Dikke T3 uit 2017 met 75.171 kilometer
Nog een uit 2016 met 87.194 kilometer
Nog een mooie uit 2017 met 113.814 kilometer
En er staan er nog veel meer.
Bovenstaande allemaal met minimaal Automaat, Leer/Alcantara en Xenon.
Begon met 16k voor een diesel V60, toen bleek dat diesel niet handig was ging je naar 19k voor een benzine V60, maar nu zie ik opeens Mercedessen en Audi's langskomen voor bijna 25k. Zet daar voor de eerlijkheid dan ook een V60 voor dat budget naast!
Al met al denk ik dat deze V60 verreweg de beste "goedkope" oplossing is, indien je kan leven met iets hogere kilometerstand.
Ga je echter het budget wat verhogen dan heb je opeens veel meer keus uit dikke V60'en.
Dikke T3 uit 2017 met 75.171 kilometer
Nog een uit 2016 met 87.194 kilometer
Nog een mooie uit 2017 met 113.814 kilometer
En er staan er nog veel meer.
Bovenstaande allemaal met minimaal Automaat, Leer/Alcantara en Xenon.
S90 Inscription
Startmotor
SeatIbizaLover zei:
Wat een flauwekul. Jij komt zelf aanzetten met al die wagens in de meeste uiteenlopende prijsklassen. Jij, niet jouw vrouw. Die wil een V60. Nu lijkt, en zo begin jij het ook te brengen, alsof het aan jouw vrouw ligt, maar dat is niet zo. Ieder uur kom je met weer een ander merk/ type met allerlei voors en tegens en berekeningen. Dat laatste snap ik ook niet meer, want zoals Total Loss ook al aangeeft ga je van 16k naar 25k en struikel je wel over een kleine 1k verschil die je bijvoorbeeld op jaarbasis meer kwijt bent aan een Benz tov een Ford.
Mij bekruipt het gevoel dat dit een vorm van aandacht vragen is (geworden).
AsconaGT
Asfaltkampioen
Inderdaad, jou vrouw wilde per se een V60. Dat had je al lang kunnen aftikken door een V60 met haar te gaan kopen.
Je bent zelf verder gaan zoeken en alles door gaan rekenen en ik denk dat je zelf nu meer over alles twijfelt dan de vrouw des huizes. De budgetten worden ook steeds opgehoogd. Je kijkt wel naar een audi A4 2.0 TFSI, dan kun je ook best naar een V60 T3 of T4 kijken.
Maar ik zag je opsomming, maar heb je echt daadwerkelijk met die auto's proefgereden? Of is het allemaal op papier berekend en bekeken?
Als ik zag wat je bij de C350e schreef;
En vervolgens bij een A4 2.0 TFSI
De audi gaat in 8,5 seconden naar de 100, heeft 150PK en 250Nm aan koppel (wat natuurlijk prima is)
De Merc gaat in 6,2 seconden naar de 100, heeft 280PK en 600Nm aan koppel wat vrijwel gelijk beschikbaar is ook nog door de elektrokoppels. Hij gaat af als een kanon als je dat wil. Misschien zelfs een beetje te krachtig voor een auto die eigenlijk bedoeld is om comfortabel kilometers te maken. Mijn vrouw schrok gewoon de eerste keer toen ik al het vermogen aan sprak
Ook zag ik dit staat bij de merc;
banden is gewoon erg afhankelijk van het merk. Dat kun je altijd wisselen. windgeluid; bij de mercedes kon je kiezen voor akoestisch glas. Mijn auto heeft het, en is dan echt super stil. Sommige premium merken hebben zelfs dubbelglas. Audi en BMW hebben misschien ook wel zoiets. Als je daar heel veel waarde aan hecht misschien een idee om eens in te verdiepen. + stille banden laten monteren.
Dit weekend dus gewoon 2 of 3 V60 modellen kijken die passen bij het oorspronkelijke budget.. En kopen hoe langer het duurt hoe moeilijker je het voor jezelf maakt
Je bent zelf verder gaan zoeken en alles door gaan rekenen en ik denk dat je zelf nu meer over alles twijfelt dan de vrouw des huizes. De budgetten worden ook steeds opgehoogd. Je kijkt wel naar een audi A4 2.0 TFSI, dan kun je ook best naar een V60 T3 of T4 kijken.
Maar ik zag je opsomming, maar heb je echt daadwerkelijk met die auto's proefgereden? Of is het allemaal op papier berekend en bekeken?
Als ik zag wat je bij de C350e schreef;
En vervolgens bij een A4 2.0 TFSI
De audi gaat in 8,5 seconden naar de 100, heeft 150PK en 250Nm aan koppel (wat natuurlijk prima is)
De Merc gaat in 6,2 seconden naar de 100, heeft 280PK en 600Nm aan koppel wat vrijwel gelijk beschikbaar is ook nog door de elektrokoppels. Hij gaat af als een kanon als je dat wil. Misschien zelfs een beetje te krachtig voor een auto die eigenlijk bedoeld is om comfortabel kilometers te maken. Mijn vrouw schrok gewoon de eerste keer toen ik al het vermogen aan sprak
Ook zag ik dit staat bij de merc;
banden is gewoon erg afhankelijk van het merk. Dat kun je altijd wisselen. windgeluid; bij de mercedes kon je kiezen voor akoestisch glas. Mijn auto heeft het, en is dan echt super stil. Sommige premium merken hebben zelfs dubbelglas. Audi en BMW hebben misschien ook wel zoiets. Als je daar heel veel waarde aan hecht misschien een idee om eens in te verdiepen. + stille banden laten monteren.
Dit weekend dus gewoon 2 of 3 V60 modellen kijken die passen bij het oorspronkelijke budget.. En kopen
hoe langer het duurt hoe moeilijker je het voor jezelf maakt
DeeTwee
Kilometervreter
SeatIbizaLover zei:De laaste dagen hebben wij BMW, Audi, Mercedes en Volvo gereden.
1) Mercedes 2015 C350 e PLUG-IN HYBRID 279pk 7G-TRONIC Lease Edition Avantgarde, 140'000 km
- Plus: heeft een ERG ERG goed lucht-gebaseerd suspensie. De beste suspensie dat wij ooit hebben gereden, mijn vrouw is heel kritisch in suspensie (de fameuse "trillende dijen"
- Min: wind isolatie heeft een score van 6/10, en banden geluid isolatie score is ook 6/10
- soepel en krachtige acceleratie 6/10: hij is 1800 kg, beste zwaar, maar met een 2.0 liter motor moet hij meer soepel en sneller in acceleratie zijn.
- buiten design: 8.5/10
- binnen design: 7/10
Met afstand de krachtigst gemotoriseerde auto in het lijstje krijgt een zesje. De accu's zullen wel niet opgeladen zijn geweest? Maar dan nog...raar verhaal.
A
Anoniem
Guest
Lekker negeren dit topic en geen tijd meer aan verspillen. Rationele argumenten spelen geen rol. TS zoekt alleen bevestiging van z'n eigen hersenkronkels.
ZuinigRijder
Startmotor
Total Loss zei:
Dankjewel Total Loss
ZuinigRijder
Startmotor
AsconaGT zei:
Ik heb daadwerkelijk met die auto proefgereden.
De Merc's accu was niet vol opgeladen.
Maar misschien ik heb hem niet genoeg testen.
AsconaGT
Asfaltkampioen
Alleen de benzinemotor van de benz is al 211 PK. Daar komt de elektromotor nog bij wat gecombineerd 280PK maakt. Ook als de accu niet opgeladen is gaat hij er belachelijk snel vandoor. Met remmen laad hij de accu ook op en de accu is nooit helemaal leeg namelijk. Altijd enorm veel vermogen beschikbaar. De audi A4 met 'slechts' 150PK komt niet eens een klein beetje in de buurt als je ze naast elkaar zet qua kracht.
Ik krijg het gevoel dat jou vrouw gewoon een V60 prima vind, maar jij zelf gewoon een 'roze bril' op hebt en graag de audi wil. Of wat is nu het probleem? Waarom geen audi A4 ? Blijkbaar vind jij die mooi. Jou vrouw vind het ook ineens het imago niet meer slecht. ik zeg; knopen doorhakken
ZuinigRijder
Startmotor
AsconaGT zei:
De testen van acceleratie tussen de auto's waren heel kort: vanaf 100kmph tot 140kmph, en ik was vaak afgeleid bij het verkeer en het bang zijn dat er een politiewagen in de buurt was. Misschien het gevoel was niet nauwkerig genoeg.
Ik krijg het gevoel dat jou vrouw gewoon een V60 prima vind, maar jij zelf gewoon een 'roze bril' op hebt en graag de audi wil. Of wat is nu het probleem? Waarom geen audi A4 ? Blijkbaar vind jij die mooi. Jou vrouw vind het ook ineens het imago niet meer slecht. ik zeg; knopen doorhakken
In het kopen van iets van meer dan 500 euro, de Audi is een van de erg weinige keers dat mijn vrouw en ik eens zijn
. Wij hebben 2 Audi A4, 1 BMW en 1 Merc estate getesten, niet per se alleen de Audi, want
- Audi A4 2016 benzine heeft waarschijnlijk een paar problemen
- Wij hebben nog bijna nooit een Audi/BMW/Merc gereden
- Ik heb mijn vrouw overtuigen om meer te proeven zo dat wij later tevreden zijn met ons keus
Voor mijn vrouw is wind isolatie en suspensie belangrijkste, daarna het merk (moet Volvo of hoger zijn).
Voor nu zijn wij nog niet vaste om "alleen Audi" te zijn, want
- Alleen de interieur vanaf 2016 van A4 vind ik mooi, maar A4 vanaf 2016 zijn vaak duur (ten minste 23'000)
- BMW station zijn beetje goedkoper dan A4
- En tot mijn verbaas: zijn er Mercedes estate van 2015-2016 dat tussen 19'500-22'500 zijn met minder 120'000 km op teller. Bvb dit https://www.gaspedaal.nl/mercedes-benz/stationwagon?bmin=2015&kmax=120000&pmax=22500&srt=df-a&trns=14 (hier heb ik "Benzine" nog niet gekozen want misschien er ook goed hybride versies zijn).
Wat denk jij over Merc hybrid 2015, was de technologie binnen Benz "mature" genoeg, aangezien Toyota al jaren getesten maar Mercedes nog niet ?