Carfanatic
Wegverkenner
zag gisteravond een auto vast staan op een verschrikkelijk handige plek.
drankrijders
drankrijders
Het grote Idiote Acties in het verkeer Topic - Deel 2
- Onderwerp starter -
- Startdatum
-
- Tags
- verkeer
Leon in zn Focus
Wegverkenner
Wordt de schade aan (bijvoorbeeld) de berm nou nog op die vent verhaald? Of mag de belastingbetaler daar weer voor opdraaien?
Guest
Een leuk topic is dit natuurlijk, maar ik zet toch mijn vraagtekens bij die dashcams. Heb net namelijk Dashcam the Movie gezien van de Telegraaf en kom mij ook een paar situaties tegen waarvan ik denk: nou zeg de bestuurder met de dashcam is ook niet bepaald beschaafd.
Vloekend en tierende zitten ze achter het stuur wanneer ze een verkeersfout of overtreding van een ander vastleggen. En dan gek vinden dat zo'n bestuurder verhaal bij je komt halen?! Dus ja volgens mij zijn die dashboard bestuurders ook niet altijd engeltjes, daar geloof ik namelijk niets van.
Vind het sowieso best een kwalijk zaak als iedereen straks elkaar ligt te filmen in het verkeer, want wij maken allemaal wel eens fouten in het verkeer. En sommige schieten dan direct in een soort paniek, terwijl er meestal helemaal niets aan de hand is.
Vloekend en tierende zitten ze achter het stuur wanneer ze een verkeersfout of overtreding van een ander vastleggen. En dan gek vinden dat zo'n bestuurder verhaal bij je komt halen?! Dus ja volgens mij zijn die dashboard bestuurders ook niet altijd engeltjes, daar geloof ik namelijk niets van.
Vind het sowieso best een kwalijk zaak als iedereen straks elkaar ligt te filmen in het verkeer, want wij maken allemaal wel eens fouten in het verkeer. En sommige schieten dan direct in een soort paniek, terwijl er meestal helemaal niets aan de hand is.
rke
Wegverkenner
106Goku zei:
Er zijn echt wel automobilisten die de dashcam gebruiken als kijk-hem-eens-fouten-maken camera. Soms terecht, verkeersregels zijn afspraken die de overheid ons oplegt om het verkeer veilig te houden.
Maar:
Ik heb mijn eerste leaseauto stuk gereden doordat er een dwaas achter een invoegende vrachtwagen vandaan direct doorschoof naar de linkerbaan (gevalletje rechterbaanvrees). Links reed het 120, rechts zo'n 90 (rijtje vrachtwagens) en de invoegende vrachtwagen reed duidelijk langzamer dan de vrachtwagens op de rechterbaan - ik heb het altijd ingeschat op 70 km/uur.
Ik hield normaal afstand, ik zie bij meerdere auto's voor mij remlichtjes opflitsen. Ik ga rechts van de lnkerbaan rijden, ik zie de auto die achter mij reed met het rechterspatbord het linkerknipperlichtje van de auto voor mij stuk tikken. Ik kan stoppen rechts naast die auto en toen ik stilstond kreeg mijn auto een dreun zo hard dat de achterbank een paar centimeter opschoof. Mijn auto van drie maanden oud was total loss.
Er hebben zich geen getuigen gemeld, dus het was een gevalletje kettingbotsing. Dat gebrek aan getuigen kwam ook doordat we meer oog hadden voor elkaar, met name voor de gewonden.
Als mij dit morgen weer overkomt, wil ik een dashcam hebben die mijn getuige is. En gelukkig, de dashcam wordt steeds 'gewoner', er zijn al meerdere modellen auto's op de markt waar je als optie een dashcam bij kan bestellen.
joebarteam
Net ingestapt
Leon in z'n SEAT zei:Lang verhaal kort: je wilt het verplichten dat iedereen standaard met dimlicht rijdt?joebarteam zei:Ik snap werkelijk niet welke slimmerik bij de overheid ooit bedacht heeft dat bij dagrijverlichting de achterlichten niet mochten branden
Totdat iemand ineens wakker schrok en bedacht dat het mss toch wel wat veiliger was, wanneer de achterlichten ook zouden branden.
Aangezien er hele volksstammen zijn die met alleen dagrijverlichting aan de voorzijde rond tuffen, wanneer gewone verlichting meer dan gewenst is
Nee, want ik ben ook motorrijder.
En wanneer overdag iedereen met dimlicht rijdt, val ik nog minder op voor veel automobilisten...
Helaas zitten er hele volksstammen achter het stuur die met andere dingen bezig zijn, op de automatische piloot rijden, of autorijden als een noodzakelijk kwaad zien om van A naar B te rijden. Veel van deze mensen zijn minder geconcentreerd.
Wat ik wilde aangeven is dat de overheid beslissingen neemt, die de veiligheid zeker niet ten goede komt.
Ik zie erg veel auto's met dagrijverlichting rijden (alleen aan de voorzijde) terwijl het op dat moment een stuk veiliger zou zijn als de achterlichten ook branden (denk aan schemering, grauw weer, regen)
Paulus0013
Startmotor
Goku106 zei:
Sommigen draven inderdaad door. Er zitten er ook tussen die iedere dag uren film hebben van wat andere wel niet allemaal fout doen richting hen. De spiegel lijkt bij hen nog niet gezien.
Ik heb deze week ook weer mooie dingen meegemaakt. Een vrachtwagen die over het puntstuk nog even de juiste afslag kiest. Jammer alleen dat zo'n vrachtwagen iets langzamer rijdt dan ik en koos voor dezelfde weg als ik. Tja dan rem je toch even. Je kunt je natuurlijk ook volledig gaan lopen opfokken en schreeuwen dat het niet normaal is wat ie doet. Is het ook niet, maar wat moet of kun je verder?
Guest
Over idioten acties geschreven......
Van A naar het kan altijd Beter
De N201 is ter hoogte van Vreeland afgesloten en de omleiding is via de A2-A9-A1.
En die laatste is dit weekend ook afgesloten.
Gisteren ben ik ruim 2 uur bezig geweest om van de A2 (Vinkeveen) naar Hilversum te komen.
Uiteindelijk was via Bruekelen geen optie omdat daar alles vanaf de A2 vast stond, de Zuilense ring idem.
De tunneldosering op de A2 bij Utrecht zorgde ook nog voor oponthoud.
Oude rijn: helemaal vast dus dan maar verder via Vianen over de A2 (gekker kan bijna niet) omdat de Jaarbeurs (A12) ook de nodige file geeft.
Best wel idioot om 2 uur bezig te zijn over een stukje waar je normaal een kwartiertje over doet.:T
Van A naar het kan altijd Beter
De N201 is ter hoogte van Vreeland afgesloten en de omleiding is via de A2-A9-A1.
En die laatste is dit weekend ook afgesloten.
Gisteren ben ik ruim 2 uur bezig geweest om van de A2 (Vinkeveen) naar Hilversum te komen.
Uiteindelijk was via Bruekelen geen optie omdat daar alles vanaf de A2 vast stond, de Zuilense ring idem.
De tunneldosering op de A2 bij Utrecht zorgde ook nog voor oponthoud.
Oude rijn: helemaal vast dus dan maar verder via Vianen over de A2 (gekker kan bijna niet) omdat de Jaarbeurs (A12) ook de nodige file geeft.
Best wel idioot om 2 uur bezig te zijn over een stukje waar je normaal een kwartiertje over doet.:T
stoterstangen90
Net ingestapt
Via Loenen en Loosdrecht dan?
Doe ik al de hele week.
Doe ik al de hele week.
Guest
Helemaal vast.stoterstangen90 zei:
Echt zo ongelooflijk idioot om een omleiding in een omleiding te geven.
Terence
Moderator
Rayban zei:
Het was behoorlijk druk zaterdag. A2 naar A12 hadden ze de rechter rijstrook niet afgekruist om het verkeer beter te laten te laten invoegen. Ik heb RWS erop geattendeerd en gelukkig deden ze dat zondag wel. Scheelde een behoorlijke bak file.
Daarnaast: als je stukje N201 had gepakt, Kerklaan eraf, via Nigtevecht naar Weesp: 0 file. Dat was dan ook de enige route zonder file, mooi stukje gereden gisteren naar Bussum
Guest
Gisteren​ op de A2 ook een idioten inhaalactie meegemaakt: iemand die van rechts keihard inhaalde en direct doorreed naar de meest linkse rijbaan, waarna hij daarna weer direct helemaal naar rechts reed naar de afslag.
Was een gestoorde Duitser in zijn Audio: die heeft vast niet het bordje gezien welkom in Nederland. Want hij reed echt veel te snel!
Was een gestoorde Duitser in zijn Audio: die heeft vast niet het bordje gezien welkom in Nederland. Want hij reed echt veel te snel!
Guest
Terence zei:Rayban zei:
Het was behoorlijk druk zaterdag. A2 naar A12 hadden ze de rechter rijstrook niet afgekruist om het verkeer beter te laten te laten invoegen. Ik heb RWS erop geattendeerd en gelukkig deden ze dat zondag wel. Scheelde een behoorlijke bak file.
Daarnaast: als je stukje N201 had gepakt, Kerklaan eraf, via Nigtevecht naar Weesp: 0 file. Dat was dan ook de enige route zonder file, mooi stukje gereden gisteren naar Bussum
Damned, dat had ik niet verwacht.
De afslag Weesp Diemen op de A9 gaven ze een giga wachttijd door, logischerwijs ga je er dan vanuit dat die hele weg in Weesp vaststaat maar jij kwam net voor het knelpunt bij Weesp.
Ouden Rijn was idd de rechterstrook afgekruist, daar stonden een aantal auto`s dacht aan een aanrijding.
Ook vreemd is dat op de A2 voor de tunnel (niet de hoofdrijbaan) de rechterrijstrook was afgekruist om een file voor de tunnel te creëren.
Dat werkte dus want in de tunnel stond geen file.
Guest
Eens,Durashift zei:Rayban zei:
Ja, dat is de hele bedoeling van tunneldoseren. Geen file IN de tunnel..
Als er bij Ouderijn iets gebeurd is, is tunneldoseren logisch..
Maar stel dat er brand uitbreekt in de tunnel en je staat in de file........of er knalt een vrachtwagen achterin de stilstaande rij....
Guest
Durashift zei:^ Dan worden de vluchtwegen een keer gebruikt.
Alhoewel......we rijden toch niet door die vluchtwegen dus open met die tunnel.
schipholtunnelellende
Door dit geintje deed ik 3 kwartier over 12km.
Durashift
Kilometervreter
Rayban zei:Durashift zei:^ Dan worden de vluchtwegen een keer gebruikt.
Alhoewel......we rijden toch niet door die vluchtwegen dus open met die tunnel.
schipholtunnelellende
Door dit geintje deed ik 3 kwartier over 12km.
Ja, dat is mooi klote.
Toevallig vannacht er van zuid naar noord doorheen gereden. Volgens mij wel uniek om aan de overkant een compleet donkere tunnelmond te zien. Is goed stuk daar, denk ik.
Wat betreft camera's.. die zou men nog enigszins mobiel kunnen opstellen.. maar ja, dat moet dan wel op het bestaande netwerk aangesloten worden. Zal niet eenvoudig zijn, denk ik.
Terence
Moderator
Rayban zei:Eens,Durashift zei:Rayban zei:
Ja, dat is de hele bedoeling van tunneldoseren. Geen file IN de tunnel..
Als er bij Ouderijn iets gebeurd is, is tunneldoseren logisch..
Maar stel dat er brand uitbreekt in de tunnel en je staat in de file........of er knalt een vrachtwagen achterin de stilstaande rij....
Tunneldoseren is een financiële kwestie van niet willen investeren in uitgebreide veiligheidssystemen, maar daarop bezuinigen. De minister heeft inmiddels toegezegd dat ze onderzoekt of ze toch gaat investeren.
Durashift
Kilometervreter
Idefiqs zei:
Nou ja, dat gebeurt wel vaker. Niet goed natuurlijk.
Inschattingsfout.
Wat ik zie is dat de zon (door de foutieve inhaler) tegemoet gereden wordt.. Er zit een wit/zilveren 208 voor.. valt lekker weg tegen het zonlicht.. (alleen dagrijlicht aan misschien?)
Commentaar van die dashcam filmer vind ik wel een beetje apart.. Hij zegt dat hij door zijn hogere zitpositie de inhalende auto al wel had zien aankomen.. Echter, als ik naar de snelheid op de cam kijk zie ik daar toch weinig van terug.. snelheid neemt pas fors af ná het passeren...
Kan misschien met GPS vertraging te maken hebben?
Paulus0013
Startmotor
Dat verklaart de filmer zelf dan toch niet?
Als je geen ene donder ziet, is het misschien wijs om helemaal niet in te gaan halen.
PauseBreak
Kilometervreter
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Durashift zei:Idefiqs zei:
Nou ja, dat gebeurt wel vaker. Niet goed natuurlijk.
Inschattingsfout.
Wat ik zie is dat de zon (door de foutieve inhaler) tegemoet gereden wordt.. Er zit een wit/zilveren 208 voor.. valt lekker weg tegen het zonlicht.. (alleen dagrijlicht aan misschien?)
Commentaar van die dashcam filmer vind ik wel een beetje apart.. Hij zegt dat hij door zijn hogere zitpositie de inhalende auto al wel had zien aankomen.. Echter, als ik naar de snelheid op de cam kijk zie ik daar toch weinig van terug.. snelheid neemt pas fors af ná het passeren...
Kan misschien met GPS vertraging te maken hebben?
Je ziet de voorganger nog net de kant van de weg raken, je ziet wat zand opstuiven. Zal niet de eerste keer dat iemand door een dergelijke
uitwijkmanoeuvre de controle over het voertuig verliest ...
Weet niet of hier nog iets van groenspoorplaten langs de weg liggen, zodat je de controle over de auto houdt als je onverhoeds uit moet wijken.
Voorbeeld van deze platen zie je Hier.
Marc van der Togt
Wegverkenner
Zeker een bijzondere actie. Niemand die het doet maar de juiste handeling was geweest om de A44 op te gaan, afslag Oegstgeest / Rijnsburg nemen, onder de A44 door gelijk weer deze snelweg op en af. Zoals gezegd doet niemand dat maar om nou door rood in te voegen om zo je weg te vervolgen is wel opmerkelijk ja. Zeker als je weet dat de banen links van deze overtreder ook rechtdoor gaan. Met wat vriendelijk gebaren naar de bestuurder in de auto links van deze was de bestuurder vast wel wat ruimte geboden. Enige kanttekening: de situatie is daar het laatste half jaar wel enorm veranderd. Niet dat dat deze handeling goed praat, zeker niet.....
TYN
Net ingestapt
Idefiqs zei:
Een grote buiging voor de koerier en (vooral) de bestuurder van de Peugeot vind ik hier wel op z'n plaats. Zeer beheerst gereageerd door beide. Hulde.
Het zou niet de eerste zijn geweest die in een schrikreactie veel te hard aan het stuur trekt, overcorrigeert en vervolgens vol in een tegenligger parkeert.
Vwb de Mercedes bestuurder: als je in een (flauwe) bocht met mogelijk weinig zicht gaat inhalen en daarbij bijna een paar mensen dood rijdt mag je wat mij betreft je rijbewijs een tijdje inleveren.
Carfanatic
Wegverkenner
Idefiqs zei:
Vrouw (71) is rijbewijs kwijt na levensgevaarlijke inhaalactie
OUDE PEKELA - Het rijbewijs van een 71-vrouw uit Drenthe is ingevorderd na een levensgevaarlijke inhaalactie op de N48 tussen Hoogeveen en Ommen. Dat meldt de politie zaterdag.
https://www.telegraaf.nl/binnenland/27920959/__Gevaarlijke_actie_vrouw__71___.html
Durashift
Kilometervreter
TYN zei:Idefiqs zei:
Een grote buiging voor de koerier en (vooral) de bestuurder van de Peugeot vind ik hier wel op z'n plaats. Zeer beheerst gereageerd door beide. Hulde.
Het zou niet de eerste zijn geweest die in een schrikreactie veel te hard aan het stuur trekt, overcorrigeert en vervolgens vol in een tegenligger parkeert.
+1
TYN zei:
-1
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Springbok zei:
Was je bang dat de Meriva rechtsaf zou slaan, dat je de toeter gebruikte?
Paulus0013
Startmotor
Ik had er afgelopen weekend weer 1. Ik moest zo'n beetje driekwart van de A15 uitrijden, 2 baans vanaf Nijmegen richting Rotterdam.
Plots voor mij een Duitser in zijn Benz. Die reed links en bleef dat ook doodleuk iets van 30km lang doen. Dichter er op rijden, groot licht knipperen, knipperlicht, niets hielp. Meneer bleef maar op die linkerbaan. Wel zelf kort op zijn voorgangers rijden, dus ik dacht aanvankelijk nog dat het een doorrijder zou zijn, maar nee hoor.
En het was niet alsof ie zo lekker hard aan het doorrijden was en er rechts geen ruimte was. Op een gegeven moment was ik het toch wel zat en wilde ik er dan maar rechts voorbij. Ja hoor meneer knalt hem er precies op dat moment rechts voor. Dus hup naar links sturen gas onderin en er dan maar gewoon links voorbij. Krijg ik nog een middelvinger ook WTF? Je rijdt kilometers lang onnodig links en hebt nog het lef je middelvinger op te steken.
Ik hing er even verbaasd naast en meneer geeft weer een dot gas en hop zit weer voor mij
Bij de eerste de beste gelegenheid er alsnog maar rechts voorbij gegaan ik was er wel klaar mee.
Zeggen ze wat van rechts inhalen, maar ruim 30km lang op die linkerbaan hangen man man.
Plots voor mij een Duitser in zijn Benz. Die reed links en bleef dat ook doodleuk iets van 30km lang doen. Dichter er op rijden, groot licht knipperen, knipperlicht, niets hielp. Meneer bleef maar op die linkerbaan. Wel zelf kort op zijn voorgangers rijden, dus ik dacht aanvankelijk nog dat het een doorrijder zou zijn, maar nee hoor.
En het was niet alsof ie zo lekker hard aan het doorrijden was en er rechts geen ruimte was. Op een gegeven moment was ik het toch wel zat en wilde ik er dan maar rechts voorbij. Ja hoor meneer knalt hem er precies op dat moment rechts voor. Dus hup naar links sturen gas onderin en er dan maar gewoon links voorbij. Krijg ik nog een middelvinger ook
WTF? Je rijdt kilometers lang onnodig links en hebt nog het lef je middelvinger op te steken.Ik hing er even verbaasd naast en meneer geeft weer een dot gas en hop zit weer voor mij
Bij de eerste de beste gelegenheid er alsnog maar rechts voorbij gegaan ik was er wel klaar mee.
Zeggen ze wat van rechts inhalen, maar ruim 30km lang op die linkerbaan hangen man man.
Leon in zn Focus
Wegverkenner
Maarrrr..... jij zit dus een kwartier achter die Benz te pushen op de linkerbaan? Of begrijp ik het dan verkeerd? Ken natuurlijk de situatie niet, maar als die Duitser naar rechts kon had jij dat toch ook kunnen doen. Vaak is de boodschap dan ook wel duidelijk. En anders kun je er alsnog langs (nee, mag niet I know). Maar om dat nou een kwartier lang vol te houden.
Edit: bovenstaand is niet als verwijt bedoeld, maar ik probeer de situatie even te snappen
Edit: bovenstaand is niet als verwijt bedoeld, maar ik probeer de situatie even te snappen
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Springbok zei:Blackadder the 5th zei:
Ik wou hem vooral even waarschuwen dat er iets niet goed ging
Ik vermoed dat de automobilist dat zelf ook wel door had ...
Zelf toeter ik alleen als er direct gevaar dreigt. De laatste keer was dat tijdens het rijden op een 2-baans rotonde, waarbij een auto
op de linker rijstrook me bijna van de rechter rijstrook drukte door de binnenbocht te nemen bij het verlaten van de rotonde ...
Durashift
Kilometervreter
Vaak werkt toeteren averechts.. Het doelobject schrikt en remt.. waardoor de weg geblokkeerd wordt waar er zonder toeteren misschien wel een vrije baan bleef voor de toeteraar.
In dit geval zie ik de Meriva ook remmen.. maar gezien het wegverloop is dat misschien maar goed ook.. want anders zat de Meriva misschien wel in de zijkant van die auto met aanhanger..?
In dit geval zie ik de Meriva ook remmen.. maar gezien het wegverloop is dat misschien maar goed ook.. want anders zat de Meriva misschien wel in de zijkant van die auto met aanhanger..?
Paulus0013
Startmotor
Ik zit niet constant op zijn bumper. In het begin heb je nog hoop dat iemand uit zichzelf naar rechts gaat. 15km verder vervalt die hoop toch enigszins en ga je wat anders proberen. Dus eerst eens wat dichter naar hem toe rijden als je rechts de ruimte ziet. Daarna eens groot licht proberen, knipperlicht naar links. Zelf naar rechts gaan en weer naar links. Deze laml*l was kennelijk alleen op de snelweg in zijn eigen wereld.Leon in z'n SEAT zei:Maarrrr..... jij zit dus een kwartier achter die Benz te pushen op de linkerbaan? Of begrijp ik het dan verkeerd? Ken natuurlijk de situatie niet, maar als die Duitser naar rechts kon had jij dat toch ook kunnen doen. Vaak is de boodschap dan ook wel duidelijk. En anders kun je er alsnog langs (nee, mag niet I know). Maar om dat nou een kwartier lang vol te houden.
Edit: bovenstaand is niet als verwijt bedoeld, maar ik probeer de situatie even te snappen
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Paulus0013 zei:
Was het niet gewoon druk op de linkerstrook? Zie ik wel eens vaker gebeuren, je kunt dan beter op de rechterstrook met het verkeer meerijden en zo af en toe van rijstrook wisselen als een langzamere voorganger zich aandient ...
Blackadder the 5th
Net ingestapt
520d zei:
Hiermee geef je dus een reden waarom automobilisten op links blijven rijden als het drukker wordt.
Ik vind het klemrijden in de praktijk wel meevallen. Zolang je maar niet rechts gaat inhalen,
wordt je niet snel klemgereden bij het weer opnieuw invoegen.
Degene die het gat snel dicht rijdt is vaak ook dezelfde die voortdurend zo ongeveer op de achterbumper zit ...
Leon in zn Focus
Wegverkenner
Wel of niet klem laten rijden heb je vaak ook zelf voor een deel in de hand. Als je een vrachtwagen nadert weet je dat je op een gegeven moment naar links moet wilt, dat is het moment om een plekje te zoeken. Niet in de laatste plaats omdat je dan nog 120/130 rijdt waarschijnlijk, dan kun je nog fatsoenlijk invoegen. Met 80/90 km/u is dat al een stuk lastiger...
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Leon in z'n SEAT zei:
Bij grote drukte is het verschil tussen de linker- en rechter rijstrook vaak al niet meer zo groot, is het niet door de tragere inhalende (vracht)wagens, dan
wel door de snelheidsbeperkingen die dan vaak gelden. Bij grotere snelheidsverschillen moet je inderdaad verder vooruitkijken en voorkomen
dat je moet afremmen.
Een plekje zoeken betekent ook dat een ander die ruimte ook zal moeten geven.
Degene die je die ruimte niet geven, kun je beter ook voor je hebben dan achter ...
PauseBreak
Kilometervreter
Leon in z'n SEAT zei:
Met genoeg afstand is dat laatste ook niet zo'n probleem. Als het écht druk is maakt het ook niet zoveel uit op welke rijstrook je je bevindt, het rijdt toch nergens echt lekker door.
Nico GTR
Asfaltkampioen
Blackadder the 5th zei:520d zei:
Hiermee geef je dus een reden waarom automobilisten op links blijven rijden als het drukker wordt.
Ik vind het klemrijden in de praktijk wel meevallen. Zolang je maar niet rechts gaat inhalen,
wordt je niet snel klemgereden bij het weer opnieuw invoegen.
Degene die het gat snel dicht rijdt is vaak ook dezelfde die voortdurend zo ongeveer op de achterbumper zit ...
In situaties waarbij een vrachtwagen begint met inhalen en iedereen dus massaal op zijn rem moet links terwijl ik rustig weer rechts zat dan ga ik niet mee op mijn rem staan als ik nog vrij baan heb.
Gewoon gas los.