Blackadder the 5th
Net ingestapt
Joël D. zei:
Wordt een leuke discussie wat dan een goede reden is. De rechtbanken krijgen het dan waarschijnlijk erg druk ... ;-)
Het grote Idiote Acties in het verkeer Topic - Deel 2
- Onderwerp starter -
- Startdatum
-
- Tags
- verkeer
Wordt een leuke discussie wat dan een goede reden is. De rechtbanken krijgen het dan waarschijnlijk erg druk ... ;-)
Gewoon Dirk
Wegverkenner
Blackadder the 5th zei:
Op het nieuws kwam er iemand voorbij die een proefrit in - ik meen - een Land Rover Freelander was gaan maken. Op een bruggedeelte was het ineens spekglad en raakte hij de controle over het voertuig kwijt, de auto zag er behoorlijk kapot uit.
Op een dag dat er zo hard gewaarschuwd wordt voor gevaarlijke gladheid doelbewust een stukje gaan rijden met een auto die je niet eigen bent, ik kan er met mijn hoofd niet bij. Wat bezielt zo iemand?
TheDodo
Net ingestapt
Het lijkt mij wel apart als we Patrick van de VID zijn zin geven en stoppen met strooien en rijden bij gladheid verbieden.
'Ja sorry mevrouw, het is heel vervelend dat uw man nu een een hartaanval heeft, maar met gladheid mogen ook ambulances niet rijden. We willen tenslotte niet dat er doden vallen.'
'Ja sorry mevrouw, het is heel vervelend dat uw man nu een een hartaanval heeft, maar met gladheid mogen ook ambulances niet rijden. We willen tenslotte niet dat er doden vallen.'
Carfanatic
Wegverkenner
https://www.youtube.com/watch?v=AtFp3Q4_LIc
en dan nog onzin verkondigen als
en dan nog onzin verkondigen als
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Smart Car Crash Test - Fifth Gear
De kreukelzone van de Smart is niet onbeperkt, en uiteindelijk zijn de bestuurder/bijrijders de beperkende factor met betrekking tot de G-krachten.
Je kunt je afvragen of het op die snelheid wel of niet de gordels dragen veel had uitgemaakt in combinatie met de botsing met de middengeleiding ...
De bestuurder/bijrijder mogen van geluk spreken dat de G-krachten blijkbaar beperkt zijn gebleven en dat ze niet zijn overreden na de botsing.
Geeft trouwens wel te denken, als je in een zone waar betonnen barriers staan een klapband krijgt met 100 km/h ...
De kreukelzone van de Smart is niet onbeperkt, en uiteindelijk zijn de bestuurder/bijrijders de beperkende factor met betrekking tot de G-krachten.
Je kunt je afvragen of het op die snelheid wel of niet de gordels dragen veel had uitgemaakt in combinatie met de botsing met de middengeleiding ...
De bestuurder/bijrijder mogen van geluk spreken dat de G-krachten blijkbaar beperkt zijn gebleven en dat ze niet zijn overreden na de botsing.
Geeft trouwens wel te denken, als je in een zone waar betonnen barriers staan een klapband krijgt met 100 km/h ...
Carfanatic
Wegverkenner
https://www.youtube.com/watch?v=lNckV8Kk_EU
Carfanatic
Wegverkenner
A
Anoniem
Guest
Nou, dan deze: een verkoopmedewerker van een Maserati-dealer in Colorado filmde zichzelf 's-avonds live streamend naar Facebook, terwijl hij vol accelereerde naar 111 mph (179 km/h). Dat is op zichzelf al wettelijk veel te hard natuurlijk. Maar kennelijk had hij de auto niet geheel onder controle, want de volgende dag werd zijn stoffelijk overschot in de gecrashte Italiaan in een greppel langs de weg gevonden...
https://www.youtube.com/watch?v=ZZeg0lXqmqo
https://www.youtube.com/watch?v=ZZeg0lXqmqo
Boppie
Kilometervreter
Ander soort hufterigheid in het verkeer.
Misschien moeten ze deze hufter ook maar laten zitten als er brand is, of als hij hulp nodig heeft. Een steekje los en dan druk ik mij heel zacht uit.
Hoe haal je het in je botte kop om zo te handelen, deden die bonnen zoveel pijn? Kom op zeg...slappe zak patat. Als jij als eerste getuige bent van een ongeval, dan verleen je hulp waar mogelijk.
Misschien moeten ze deze hufter ook maar laten zitten als er brand is, of als hij hulp nodig heeft. Een steekje los en dan druk ik mij heel zacht uit.
Hoe haal je het in je botte kop om zo te handelen, deden die bonnen zoveel pijn? Kom op zeg...slappe zak patat. Als jij als eerste getuige bent van een ongeval, dan verleen je hulp waar mogelijk.
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Boppie zei:
Begrijp eerlijk gezegd niet goed, waarom ze deze man later niet hebben aangehouden.
Begrijp uit het verhaal dat politie druk was met hulp aan de collega,
maar toen de man bleef kijken/commentaar geven hadden ze hem alsnog in kunnen rekenen ...
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Boppie zei:
Zie dat in Engeland de politie veel korter is in dat opzicht. Als je bij een aanhouding vervelend doet en/of een omstander bemoeit zich ermee, krijgt deze 1 waarschuwing.
Gaat hij/zij toch door, dan worden de handboeien gebruikt en mag het een en ander op het politiebureau worden uitgelegd ...
Durashift
Asfaltkampioen
.. en dit dan?
https://www.omroepbrabant.nl/?news/260333592/Dertien+agenten+opgeroepen+om+jongen+die+broodje+wil+eten+in+bus+te+arresteren+[FILMPJE].aspx
Ook een 'zuigert'.. en kennelijk wordt er lichamelijk weerstand geboden.. waarom het nou niet lukt om de handen van die kerel normaal achter de rug te krijgen is mij wel een raadsel..
[size=small]Oh ja, ik heb trouwens ook weleens mijn bammetje van thuis in de bus zitten opeten.. of een slok water gedronken in de zomer (zo goed zijn die airco's in bussen nou ook weer niet..)..
Wat voor broodje zou dit geweest zijn? Kebab?[/size]
https://www.omroepbrabant.nl/?news/260333592/Dertien+agenten+opgeroepen+om+jongen+die+broodje+wil+eten+in+bus+te+arresteren+[FILMPJE].aspx
Ook een 'zuigert'.. en kennelijk wordt er lichamelijk weerstand geboden.. waarom het nou niet lukt om de handen van die kerel normaal achter de rug te krijgen is mij wel een raadsel..
[size=small]Oh ja, ik heb trouwens ook weleens mijn bammetje van thuis in de bus zitten opeten.. of een slok water gedronken in de zomer (zo goed zijn die airco's in bussen nou ook weer niet..)..
Wat voor broodje zou dit geweest zijn? Kebab?[/size]
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Durashift zei:.. en dit dan?
https://www.omroepbrabant.nl/?news/260333592/Dertien+agenten+opgeroepen+om+jongen+die+broodje+wil+eten+in+bus+te+arresteren+[FILMPJE].aspx
Ook een 'zuigert'.. en kennelijk wordt er lichamelijk weerstand geboden.. waarom het nou niet lukt om de handen van die kerel normaal achter de rug te krijgen is mij wel een raadsel..
[size=small]Oh ja, ik heb trouwens ook weleens mijn bammetje van thuis in de bus zitten opeten.. of een slok water gedronken in de zomer (zo goed zijn die airco's in bussen nou ook weer niet..)..
Wat voor broodje zou dit geweest zijn? Kebab?[/size]
Vind dit weer een typisch voorbeeld van suggestief brengen van nieuws.
Er waren 3 man politie opgeroepen voor assistentie, en pas toen 1 van de 2 jongens bleef weigeren uit
de bus te gaan/opmerkingen maken tegen de politie/verzetten tegen aanhouding werd extra assistentie ingeroepen.
Politie: filmpje geeft suggestief beeld van de broodjesincident in bus
Quote uit dit stukje:
Tsja, als je zo tegen een politieagent reageert, vraag je naar mijn idee er ook om ...
Paulus0013
Startmotor
Idiote acties, ik had ze vrijdagavond weer op de snelweg. Ben tot 2x toe bijna mijn voorbumper kwijt geweest. En het aparte is dat zoiets dan gebeurt als ik juist niet fors te hard rijd.
Een auto die naar rechts komt precies naast mij, ik zat er bijna geheel naast. Een andere auto die net als ik bij zijn achterbumper zit besluit zonder richting aan te geven naar links te komen om een vrachtwagen in te halen. In beide gevallen zag ik het op tijd aankomen, dus met een beetje remmen was het wel opgelost. Maar ik kan net zo goed even een moment hebben dat ik opzij kijk, dan zit ik er bovenop.
In het algemeen me weer aardig geërgerd aan mensen die hun auto er maar lukraak tussenproppen, mensen die geen richting aangeven en onnodig links blijven rijden. Maar lekker blijven flitsen en trajectcontroles neerzetten, dat lost alles wel op!
Een auto die naar rechts komt precies naast mij, ik zat er bijna geheel naast. Een andere auto die net als ik bij zijn achterbumper zit besluit zonder richting aan te geven naar links te komen om een vrachtwagen in te halen. In beide gevallen zag ik het op tijd aankomen, dus met een beetje remmen was het wel opgelost. Maar ik kan net zo goed even een moment hebben dat ik opzij kijk, dan zit ik er bovenop.
In het algemeen me weer aardig geërgerd aan mensen die hun auto er maar lukraak tussenproppen, mensen die geen richting aangeven en onnodig links blijven rijden. Maar lekker blijven flitsen en trajectcontroles neerzetten, dat lost alles wel op!
Carfanatic
Wegverkenner
https://www.youtube.com/watch?v=Q0FbojuuzyQ
From the new blogger who posted the video:
nog een paar:
https://www.youtube.com/watch?v=9HnYo8MInTA
https://www.youtube.com/watch?v=U7fCCKCz0O4
https://www.youtube.com/watch?v=fuWeVJRRP-k
From the new blogger who posted the video:
And a local firefighter who also commented on the facebook post:
nog een paar:
https://www.youtube.com/watch?v=9HnYo8MInTA
https://www.youtube.com/watch?v=U7fCCKCz0O4
https://www.youtube.com/watch?v=fuWeVJRRP-k
Muddy Bandit
Wegverkenner
Het blijft leuk om te zien, dat zwemmen met auto's.
Ik mag het zelf ook graag doen als de mogelijkheid zich eens aandient, m'n auto kan er wel tegen en wordt er van onderen ook weer mooi schoon van.
Ik mag het zelf ook graag doen als de mogelijkheid zich eens aandient, m'n auto kan er wel tegen en wordt er van onderen ook weer mooi schoon van.
PauseBreak
Kilometervreter
rke zei:Jij hebt er een snorkel op zitten?Muddy Bandit zei:Het blijft leuk om te zien, dat zwemmen met auto's.
Ik mag het zelf ook graag doen als de mogelijkheid zich eens aandient, m'n auto kan er wel tegen en wordt er van onderen ook weer mooi schoon van.
En zwemvliezen.
Muddy Bandit
Wegverkenner
rke zei:Jij hebt er een snorkel op zitten?Muddy Bandit zei:Het blijft leuk om te zien, dat zwemmen met auto's.
Ik mag het zelf ook graag doen als de mogelijkheid zich eens aandient, m'n auto kan er wel tegen en wordt er van onderen ook weer mooi schoon van.
Jep, de lucht voor de TDi wordt aangezogen boven de voorruit (op ca. 1,8 m hoogte), de ontluchting van assen, versnellingbak, tussenbak, stuurpomp en tank zijn ook op hoogte van de daklijn gebracht dus een plasje van een metertje diep geeft voor de auto totaal geen problemen.
Het wordt alleen maar een "beetje" vochtig in de auto, maar dat soort kleine details drukt de pret totaal niet.
Boppie
Kilometervreter
[video]https://www.1limburg.nl/gallery/93592/41044/eNolykEKgCAQRuG7%252FGuhAldepSKGnEgoLR0XId49o%252B37XsEZbD4YBhuT5MgLRXFrKwoXRToTTIF3th166LVGVbCcxHkSF%252FynF8ne2AfLU%252FdPCnfm%252BMCMc60vv%252BMhCQ%253D%253D[/video]
Wat een debiel...en het is oorverdovend stil qua claxons e.d. Zo`n zak patat laat je zijn gang toch niet gaan?
Wat een debiel...en het is oorverdovend stil qua claxons e.d. Zo`n zak patat laat je zijn gang toch niet gaan?
Durashift
Asfaltkampioen
Boppie zei:
Ja, Bizar.
Al zal het mij niks verbazen als dat dit gedrag in de contreien waar de chauffeur (vermoedelijk) vandaan komt niet geheel ongebruikelijk is..
Zou daar misschien ook wel kunnen qua verkeersintensiteit.. hier in het 'westen' absoluut niet..
Heeft al in oktober plaatsgevonden, begrijp ik.
https://www.1limburg.nl/video-trucker-haalt-halsbrekende-toeren-uit-op-snelweg?context=default
Boppie zei:
Tja, wat kan je doen? Verkeer dat achterop komt waarschuwen.. maar je eigen personenwagen erachter 'pleuren' lijkt mij niet zo verstandig..
Durashift
Asfaltkampioen
Kennelijk afgelopen week was er nog zo'n 'held'...
Een onbekende vrachtwagenchauffeur heeft donderdag op de A76 een levensgevaarlijke spookrij-manoeuvre uitgehaald.
De bestuurder van een personenauto moest vol in de remmen om een crash te voorkomen.
Het incident speelde zich af ter hoogte van Schinnen. De trucker wilde vermoedelijk eerst vanuit Schinnen de A76 richting Heerlen nemen. Maar die oprit is sinds begin deze maand voor lange tijd afgesloten in verband met werkzaamheden.
Spookrijdend
Blijkbaar zag de vrachtwagenchauffeur geen andere mogelijkheid om dan maar - al spookrijdend tegen het verkeer in - de afrit te pakken. Bij de snelweg aangekomen maakte hij een scherpe draai naar rechts om weer in de goede richting te kunnen rijden.
Kenteken
De bestuurder van de personenauto schrok van de onverwacht opdoemende vrachtwagen maar kon gelukkig nog op tijd remmen. Het opmerkelijke tafereel werd vastgelegd door een andere automobilist die op de A76 reed. Die kon in de gauwigheid niet zien uit welk land de vrachtwagen kwam, maar hij had in elk geval geen Nederlands kenteken.
https://www.1limburg.nl/trucker-maakt-bloedlinke-manoeuvre-op-afrit-snelweg?context=mostread
Een onbekende vrachtwagenchauffeur heeft donderdag op de A76 een levensgevaarlijke spookrij-manoeuvre uitgehaald.
De bestuurder van een personenauto moest vol in de remmen om een crash te voorkomen.
Het incident speelde zich af ter hoogte van Schinnen. De trucker wilde vermoedelijk eerst vanuit Schinnen de A76 richting Heerlen nemen. Maar die oprit is sinds begin deze maand voor lange tijd afgesloten in verband met werkzaamheden.
Spookrijdend
Blijkbaar zag de vrachtwagenchauffeur geen andere mogelijkheid om dan maar - al spookrijdend tegen het verkeer in - de afrit te pakken. Bij de snelweg aangekomen maakte hij een scherpe draai naar rechts om weer in de goede richting te kunnen rijden.
Kenteken
De bestuurder van de personenauto schrok van de onverwacht opdoemende vrachtwagen maar kon gelukkig nog op tijd remmen. Het opmerkelijke tafereel werd vastgelegd door een andere automobilist die op de A76 reed. Die kon in de gauwigheid niet zien uit welk land de vrachtwagen kwam, maar hij had in elk geval geen Nederlands kenteken.
https://www.1limburg.nl/trucker-maakt-bloedlinke-manoeuvre-op-afrit-snelweg?context=mostread
Blackadder the 5th
Net ingestapt
In Polen zijn sommige vrachtwagenchauffeurs wat minder subtiel op de weg: Crazy truckers in Poland
Dergelijk gedrag zijn we niet gewend in West-Europa ...
Dergelijk gedrag zijn we niet gewend in West-Europa ...
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Vanochtend een voorbeeld meegemaakt dat vrouwen blijkbaar toch niet kunnen multitasken.
Reed met de auto op een straat in het dorp, waar aan de overkant een rij auto's geparkeerd staan met hier en daar een
tussenruimte. Je kunt met de auto elkaar niet passeren, je moet dan even 1 van die vrije ruimtes opzoeken.
Kom een auto tegen die maar door blijft rijden, totdat we bijna met de neuzen tegen elkaar staan.
Gelukkig kon de chauffeur toch nog een plekje vinden om uit te wijken.
Op het moment dat ik de auto passeer zie ik de reden van het lange doorrijden:
de vrouwelijke chauffeur was druk in gesprek met haar medepassagier en
had die kleine knalrode auto met verlichting aan pas op het laatste moment opgemerkt ...
Reed met de auto op een straat in het dorp, waar aan de overkant een rij auto's geparkeerd staan met hier en daar een
tussenruimte. Je kunt met de auto elkaar niet passeren, je moet dan even 1 van die vrije ruimtes opzoeken.
Kom een auto tegen die maar door blijft rijden, totdat we bijna met de neuzen tegen elkaar staan.
Gelukkig kon de chauffeur toch nog een plekje vinden om uit te wijken.
Op het moment dat ik de auto passeer zie ik de reden van het lange doorrijden:
de vrouwelijke chauffeur was druk in gesprek met haar medepassagier en
had die kleine knalrode auto met verlichting aan pas op het laatste moment opgemerkt ...
Carfanatic
Wegverkenner
https://www.youtube.com/watch?v=UmuxUGA4r7M
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Zou me niets verbazen dat de vrachtwagenchauffeur de invoegende auto niet eens heeft opgemerkt,
gezien de wijze waarop de auto nog een stukje wordt meegesleurd ...
gezien de wijze waarop de auto nog een stukje wordt meegesleurd ...
Terence
Moderator
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Ik kom in Veenendaal een van deze rontonde wel eens voorbij met 2 rijstroken: Veenendaal - Rotonde Rondweg west/De Smalle zijde
Het valt mij op dat er door de bestuurders van de auto's nog wel eens "creatief" gebruik gemaakt worden van de rijstroken op
de rotonde.
Zo zijn er die vanaf de rechterrijstrook op de toegangsweg naar de linkersstrook op de rotonde gaan om vervolgens weer op de rechterrijstrook van
de 2e afslag uit te komen. En daarmee bijna de neus van de auto eraf rijdend van degene die wel netjes de rijstroken op de rotonde aanhoudt.
Ze moeten blijkbaar op deze wijze slalommen, want op de snelheid waarop ze de rotonde nemen kunnen ze de bocht waarschijnlijk niet halen ...
Het valt mij op dat er door de bestuurders van de auto's nog wel eens "creatief" gebruik gemaakt worden van de rijstroken op
de rotonde.
Zo zijn er die vanaf de rechterrijstrook op de toegangsweg naar de linkersstrook op de rotonde gaan om vervolgens weer op de rechterrijstrook van
de 2e afslag uit te komen. En daarmee bijna de neus van de auto eraf rijdend van degene die wel netjes de rijstroken op de rotonde aanhoudt.
Ze moeten blijkbaar op deze wijze slalommen, want op de snelheid waarop ze de rotonde nemen kunnen ze de bocht waarschijnlijk niet halen ...
Durashift
Asfaltkampioen
Blackadder the 5th zei:(..)
Zo zijn er die vanaf de rechterrijstrook op de toegangsweg naar de linkersstrook op de rotonde gaan om vervolgens weer op de rechterrijstrook van
de 2e afslag uit te komen. En daarmee bijna de neus van de auto eraf rijdend van degene die wel netjes de rijstroken op de rotonde aanhoudt.
Ze moeten blijkbaar op deze wijze slalommen, want op de snelheid waarop ze de rotonde nemen kunnen ze de bocht waarschijnlijk niet halen ...
Ja, zo doe ik het ook als ik daar 's avonds laat / 's nachts rijdt.
. Scheelt toch wat bandenrubber... én als men het 'goed' doet (dus zo vloeiend mogelijk) kom je eerst nog op de 'uitloop' strook van de linkerrijstrook uit.. Andersom, automobilisten die 3/4 rond moeten en dan op de buitenste rijstrook blijven rijden begrijp ik ook niet.. Als ze nou de binnen strook nemen op het stuk tussen 1/4 / > 1/2, dan kunnen de mensen op 1/4 alvast oprijden op de buitenste strook. Werkt vooral doordat de hoofd(verkeer)stroom doorgaand is, dus 1/2 - 1/2 de rotonde ronden.
Ik heb er vooral 'last' van richting de A12 en dan verkeer dat vanaf de Grote Beer komt..
Tegenwoordig rijd ik nog liever over west. Op de tijden dat ik er het meest kom is het daar niet druk en zit er, met een beetje geluk, een vloeiende lijn in de kleur van de te nemen verkeerslichten: groen.
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Ik heb er nog niet zo'n probleem mee als men dit doet als men alleen op de rotonde zit.
Sommigen doen het ook in druk verkeer en gaan er gemakshalve van uit dan de ander op de rechterstrook wel ruimte maakt en/of remt
De rotonde wordt dan als inhaalmogelijkheid gebruikt op in mijn ogen lompe manier ...
Bij 3/4 rond op deze rotonde ga ik vooraf naar links. Vind het dan wel prettig als men dan niet nog even rechts buitenom inhaalt en
mij vervolgens belet de rotonde te verlaten ...
Sommigen doen het ook in druk verkeer en gaan er gemakshalve van uit dan de ander op de rechterstrook wel ruimte maakt en/of remt
De rotonde wordt dan als inhaalmogelijkheid gebruikt op in mijn ogen lompe manier ...
Bij 3/4 rond op deze rotonde ga ik vooraf naar links. Vind het dan wel prettig als men dan niet nog even rechts buitenom inhaalt en
mij vervolgens belet de rotonde te verlaten ...
Durashift
Asfaltkampioen
Blackadder the 5th zei:Ik heb er nog niet zo'n probleem mee als men dit doet als men alleen op de rotonde zit.
Sommigen doen het ook in druk verkeer en gaan er gemakshalve van uit dan de ander op de rechterstrook wel ruimte maakt en/of remt
De rotonde wordt dan als inhaalmogelijkheid gebruikt op in mijn ogen lompe manier ...
Klopt, of men komt 'te snel' naar binnen en snijden dus (onbewust vaak, denk ik, want men ziet de middengeleiding op zich af komen..) af.
Blackadder the 5th zei:
Nee, dat is niet netjes. Ik blijf er dan vaak 'schuin achter'.. al verwacht ik wel dat die 'links-rijder' daar waar het kan ook de linker strook kiest om de rotonde te verlaten en dan vervolgens te ritsen.
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Durashift zei:
Doe ik zelf ook. Inhalen op een rotonde vind ik eerlijk gezegd "not done", ook niet (en juist niet) bij langzaam rijdend verkeer,
zoals vrachtwagens. Ik heb al een keer iemand verrast zien worden door een vrachtwagen met oplegger die de rontonde 3/4 rond
ging op de rechter rijstrook terwijl de automobilist even dacht in te halen over de 2e strook op de rotonde om ververolgens op 1/2 de rotonde weer te verlaten ...
Als ik iemand wil inhalen doe ik dat wel op het gedeelte na de rotonde voor de verdrijvingsvlakken.
Een vrachtwagen of een auto met (zware) aanhanger is dan meestal wel in te halen als je de 1e auto bent ...
Vermoed trouwens dat het probleem op termijn wel zal worden opgelost: Bewoners eisen duidelijkheid over verbreding Rondweg oost - Veenendaal
In het bericht wordt ook gesproken over het vervangen van de bestaande rotondes door kruisingen met VRI's ...
Blackadder the 5th
Net ingestapt
@Sarcast had aan de hand van de strepen op de wegen & stopwatch zo de snelheid van de dashcammer uit kunnen rekenen ...
Durashift
Asfaltkampioen
Blackadder the 5th zei:
Klopt, dat wil ook nog weleens nét goed gaan of niet.. Zéker als de beroepschauffeur er de 'Sarcast methode' op na houdt (dus niet links knipperen op 3/4)
. Wordt het geheel niet duidelijk waar de vrachtwagen naar toe wil.. Beste is ook om de linker stroom 'af te blokken' door net over de lijn te rijden.. kunnen de 'luxe wagens' ook niet naar binnen snijden bij het opgaan van de rotonde.
Blackadder the 5th zei:
Ongetwijfeld. De Rotonde Doseer Installatie kan het nu al in de spits niet altijd 'bijbenen'.. Zo'n RDI is een tussenstap van een decennium of wat.. voordat de betreffende rotondes échte hindernissen zijn geworden. Zou mij niet verbazen als die RDI's dan richting Rhenen verplaatst worden.. Soort 'opschuif systeem'
Blackadder the 5th
Net ingestapt
Durashift zei:Beste is ook om de linker stroom 'af te blokken' door net over de lijn te rijden.. kunnen de 'luxe wagens' ook niet naar binnen snijden bij het opgaan van de rotonde.
Bedoel je daar eigenlijk niet mee dat men blijkbaar niet op een normale manier een 2-strooks rotonde kan nemen?
Bij weinig verkeer vind ik een rotonde een goede oplossing voor zowel de doorstroming (je kunt normaal gesproken altijd doorrijden)
als voor de veiligheid (je hebt minder risico op botsingen met hoge snelheden).
Bij 2-strooks rotondes zie je het verschil in snelheden weer toenemen, en daarmee ook de onveiligheid.
De rotonde op de Cuneraweg was eerst ook een 2-strooks rotonde,
en na problemen met de doorstroming heeft men er een turborotonde (met voor elke verkeersrichting een eigen rijstrook) van gemaakt.
De rotonde is wel veiliger geworden, maar de capaciteit is niet zoveel groter geworden,
je hebt nog steeds hetzelfde aantal stroken op de rotonde zelf.