Autoreviews  |  Volvo S60 2.4 D5 Edition (2002)

Fijne bak (218.815 km)

Vorig week deze auto (kleur 'cosmic blue') aangeschaft, na inruil van m'n VW. Afgeleverd met een nieuwe APK. Rijd lekker soepel. Veel power. Cruisend op de snelweg is de wind over de spiegels het enige wat je hoort. De motor is geruisloos....tot je het gas intrapt. De 5 cilinders brullen je tegemoet bij iedere dot gas die je geeft. De stoelen zijn geweldig. Er zit alleen zo'n lelijk microfoontje aan de bestuurdersstoel. Toch maar eens kijken of die af te doppen valt.

De auto is van een vertegenwoordiger geweest die de wagen netjes de beurtjes gaf (netjes bijgehouden onderhoudsboekje erbij). Bij 160000 km is de riem vervangen. Er zit een nieuwe bovenste motorsteun op, dus dat euvel zullen we ook nog even niet zien gelukkig.

Nadeel is wel dat ik op het bekende S60 portier euvel ben gestuit. Met de afstandbediening gaan alle deuren op slot, maar springt na 1 seconde de bestuurderskant weer open. Slot meganiek moet vervangen worden.

De electronic climate controle doet het goed. De auto wordt lekker koel. Het lijkt echter wel dat 'ie aan de passagiers kant iets warmere lucht blaast dan aan bestuurders kant.

Het lijkt erop dat ik een goeie deal heb gemaakt met deze auto. Binnenkort maar eens even een service beurt aan wagen. Hopelijk heb ik een beetje mazzel en krijg ik geen kramp in m'n portemonnee.

Airco beurtje (219.105 km)

Airco maar even een beurtje gegeven. Koelde wel, maar niet echt hard ofzo. Kost 100 euri, maar hij vriest weer als een bezetene. Zat maar 200g koelmiddel meer in i.p.v. de vereiste kilo.

Slot bestuurderskant gerepareerd (219.512 km)

Het slot aan de bestuurderskant bleeft bij gebruik van de afstandsbediening niet op slot. Bij het afsluiten met de zender sprong deze vrolijk weer omhoog. Slot defect. Kosten: €270, waarvan €60 uurloon.

Kleine onderhoudsbeurt (221.156 km)

Kleine onderhoudsbeurt uit laten voeren.

Oliefilter en 7 liter 5w30.

Kosten: €195,76

Kopelling kaduuk en onderstel gaar (225.531 km)

Het zal ook eens niet. Koppeling begon te slippen bij de 4e en 5e versnelling. Had ik ook moeten weten, gezien de auto van een vertegenwoordiger was geweest. Zeker veel file gereden. Ik heb gelijk het twee massa vliegwiel laten vervangen. Gelukkig was de garage zo schappelijk om de rekening mee te betalen (gezien ik de auto nog geen half jaar heb).

Kosten:

Twee massa vliegwiel: €640
Koppelingset: €290
Druklager: €84,50
Klein materiaal: €11,34
------------------------
Totaal €1633 (waarvan €816 voor mij).


Een aantal maanden ervoor met de auto terug geweest omdat ik een raar geknak/getik onder de auto hoorde bij het optrekken. Als je het raam open had en stapvoets reed en daarna iets gas gaf, hoorde aan alle kanten van de auto dit typische geluid (leek wel surround sound). Net of je over een stel blikjes cola reed, ofzo.

Het bleek het onderstel te zijn. Alle stabilisator stangen en een draagarm vervangen (had een flinke scheur). Kosten: ca. €800.
De garage was heel schappelijk en heeft de volledige rekening betaald. Top service!

Schade bumper (228.904 km)

Kleine glijpartij gehad met de auto in de sneeuw. (Gelukkig) stapvoets tegen een houten walletje aangereden. Bumper iets ontzet, paar krasjes en mistlampen kapot.

Opnieuw spuiten en mistlampen vervangen: €870.

Lange leve de all-risk verzekering.

Airco weer (nog steeds) niet goed (231.883 km)

Airco wéér laten vullen, nu met UV vloeistof om het lek te vinden.

Banden wisselen en airco UV bekijken (234.725 km)

Airco lek opgespoort met UV lamp. Condensor lek. Gaat weer flink wat kosten (ca. 500 euri). Condensor was dus vanaf het begin het probleem. Wellicht was de schade aan de bumper de nekslag? Ik zal het laten checken door m'n verzekering. Binnenkort maar weer laten repareren.

Vier nieuwe Bridgestone Turanza E300 laten monteren, uitlijnen en balanceren. Kosten: €350.

Koelvloeistof niveau waarschuwing (234.802 km)

Boordcomputer gaf aan dat de koelvloeistof bijgevuld moest worden.
700ml Shell koelvloeistof bij in gegooid op koude motor.

Kosten: €5,95.

Airco reparatie (234.921 km)

Airco laten repareren. Condensor bleek stuk. Schade expert laten kijken of het wellicht door de kleine botsing van Januari kwam. Dit was niet het geval. Laten repareren bij de garage waar ik de S60 gekocht heb.


Kosten:

Condensor: €154,50
Arbeidsloon: 148,50
Klein materiaal: €6,68
----------------------
Totaal: €367,92 (waarvan €310 voor mijn rekening)


Aangegeven dat ik de airco twee dagen(!)na aankoop heb laten vullen en voor m'n eigen rekening heb genomen (ik dacht dat het een kleinigheidje was. Daarna aangegeven dat de airco 27 maart wéér leeg was, en toen opnieuw heb laten vullen mét UV (weer op mijn rekening). Op 29 Mei UV laten controleren, hieruit bleek dat de condensor -en dus schijnbaar al die tijd- lek was. De schade expert (van mijn All Risk verzekering) bevestigde dit. Het leek me dan ook logisch dat zij de rekening zouden opnemen, gezien ik expliciet een auto kocht mét airco en ik al coulant was met het vullen van die airco iedere keer.

Not! Voor het eerst goed genaaid door m'n garage. Ze wilden niet betalen omdat er zo'n lange tijd tussen zat. Uit coulantie deden ze er 50 euro af en werd gemeld dat ze er "bij de volgende reparatie wel weer wat af deden"(?).

Wéér koelvloeistof niveau waarschuwing (235.003 km)

Wat nu weer.. Alweer een liter koelvloeistof er bij in moeten gooien. Is het de radiator, de waterpomp? Binnenkort moet de auto ook voor de grote beurt. Ik houd m'n hart vast.

Koelvloeistoflek gevonden (235.056 km)

Koelvloeistof lekte weg uit slang onderin de carter. Tijdelijk gerepareerd door garage met nieuw stukkie slang en plastic 90º bocht. Gelukkig is de waterpomp (nog) heel.

Grote Beurt (236.048 km)

Grote onderhoudsbeurt.

APK en afmelding
Roetmeting
Remslang vervangen (was poreus)
Koelwaterslang vervangen met originele slang (was tijdelijk opgelost)
Oliefilter
Brandstoffilter
Luchtfilter
Interieurfilter
Lampje parkeerlicht
Carterstopring
Lampje knipperlicht
6,5 liter 0w30 Motorolie
1,5 liter koelvloeistof
Koppelingspedaal afdichtrubber vervangen (kraakte en liep zwaar)
-------------------------
Totaal €519,52

Ik moet zeggen dat de auto inmiddels weer als nieuw rijd. Nieuwe banden rijden heerlijk. Alles goed uitgelijnd en gebalanceerd. De koppeling werkt perfect. Echt fantastich om in te rijden, zo'n D5. Jammer dat het onderhoud zo duur is. Hopelijk wordt het nu een jaartje genieten i.p.v. betalen.

Kleine beurt en APK (258.738 km)

Kleine onderhoudsbeurt/APK uitgevoerd.

2 ruitewisserbladen
Uitlaatbevestiging hersteld
Kentekenplaatverlichting defect
6 liter 0w-30, oliefilter en carterstopring.

Totaal €336,12

Dynamo vrijloopwiel (270.552 km)

Na 1,5 jaar probleemloos rijden en alleen reguliere kosten aan beurtjes...een tegenvaller.

Voor het stoplicht vreemde geluiden onder de motorkap; het leek of de uitlaat los zat of de bodemplaat raakte. Bij iets toeren was het geluid weg. Door stationair te laten draaien en wat te sturen kwam er wat licht gepiep bij. Het bleek te gaan om het dynamo vrijloopwiel. Deze zat vast.

Vrijloopnaaf en multiriem vervangen.

Kosten: €221,45