Autonieuws  |  Nieuwe Kia Picanto en Rio in 2011

Kia schets van ontwerper Peter Schreyer
20 mei 2010  |  08:01  |  Tekst:

Kia vernieuwt in hoog tempo het modelgamma. In de zomer debuteert de nieuwe Sportage, in 2011 komt niet alleen de Optima naar Europa, er staan ook een verse Picanto en Rio klaar. AutoWeek kon in Zuid-Korea vast kennismaken met prototypes van de nieuwe compacte Kia’s.

In de tweede helft van 2011 zal de Kia Soul samen met de Cee’d tot de oudste modellen van het gamma behoren. En de Cee’d is recent gefacelift. Wat Kia allemaal nog meer in petto heeft, is ons getoond bij een presentatie voor Europese journalisten, op de thuisbasis in Seoul. Er is een maar, we moesten namelijk onze camera inleveren, beeldmateriaal werd niet verstrekt. Ontwerper Peter Schreyer presenteerde ons zijn nieuwste creaties.
 
De nieuwe Kia Picanto oogt een stuk volwassener dan het huidige model. Een forse voorbumper met grote luchtlinlaten en flinke welvingen geven ‘m van voren meer aanzien. We kregen de vijfdeurs te zien, en die heeft opvallend grote achterportieren die tot ver in de C-stijl doorlopen. Er komt ook een driedeursversie. Afmetingen wil Kia nog niet geven, de nieuwe Picanto oogt van voren in elk geval forser dan en profil.
In maart 2011 toont Kia de nieuwe Picanto voor het eerst in het openbaar, op de Salon van Genève.
 
Op die autoshow laat Kia ook de nieuwe Rio zien. De vijfdeurs hatchback die wij kregen te zien lijkt van voren sterk op de nieuwe Picanto. Kia werkt duidelijk aan een familiegezicht zodat er eindelijk eens uiterlijke overeenkomsten tussen de modellen ontstaan. Denk aan de grille van de nieuwe Sportage, al is die van de Rio en de Picanto minder prominent aanwezig in het front. Ook de Rio krijgt forse zwarte happers in de bumper. Een trend die met de Ford Fiesta is ingezet.
 
Nieuwe 1.0 driecilinder
Het blijft lastig, nieuwe auto’s beschrijven zonder beeld er bij te kunnen laten zien. Wel kunnen we concreet zijn over de toekomstige aandrijflijnen. Als de nieuwe Kia Picanto en Rio in 2011 op de markt komen zijn ze beschikbaar met de 1.25 viercilinder die we kennen van partner Hyundai. Die levert 78 pk. Echt interessant wordt het in 2013. Dan verschijnt een nieuwe 1.0 driecilinder. Die levert 69 pk, 80 pk en met turbo zelfs 110 pk. Voor de lichtste versie belooft Kia een CO2-uitstoot van 99 gram per kilometer. Tot die tijd wordt mogelijk met de ISG-start-/stoptechniek het verbruik van de 78 pk sterke viercilinder gedrukt.
 
 
 mail naar een vriend plaats dit bericht op nujij plaats dit bericht op hyves plaats dit bericht op linkedin plaats dit bericht op digg maak een bookmark op delicious
 
 
Gedragsregels AutoWeek.nl:
  1. Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
  2. Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
  3. Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
  4. Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
  5. Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
  6. Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing, verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.

 

 

Foto's en video's bij dit artikel

Volg AutoWeek

AUTOWEEK TRIOTEST

Citroen C1 1.0i First Edition / Fiat Panda TwinAir 85 Lounge / Kia Picanto 1.2 CVVT Comfort Pack
 
© 2012 Sanoma Media Netherlands B.V.
Adverteren - Abonneren - Colofon - Contact - Copyright - Disclaimer - Privacy en cookiebeleid - RSS - Twitter - Sitemap
AutoWeek.nl - onderdeel Sanoma Media Netherlands groep