A
Anoniem
Guest
Ususiahevd
D Elzinga
Wegverkenner
Bij ook maar enige twijfel zou ik doorzoeken, er staan namelijk letterlijk honderden andere Bluemotions te koop. Zeker in dit geval (een voormalige politiewagen voor een prijs die duizenden euro's lager ligt dan normaal) zou ik in ieder geval op m'n hoede zijn. Heb je een linkje?
A
Anoniem
Guest
Is het slecht voor zo’n auto om zo’n lage km stand te hebben?! De politie heeft hem wss ook nog gebruikt voor korte afstanden. Heeft de motor niet te veel schade opgelopen?
Zadelsnuiver
Kilometervreter
Zulke auto's zijn gewoon niet heel populair meer; relatief hoge MRB, diesel taboe, twijfelachtige betrouwbaarheid en discutabele reputatie. Hoeveel goedkoper is dit exemplaar t.o.v. de concurrentie? Bij twijfel kun je altijd een aankoopkeuring door een onafhankelijke garage uit laten voeren, kost je zo'n 150 Euro maar dan weet je zeker dat er geen verborgen gebreken op korte termijn zullen opdagen.
A
Anoniem
Guest
Gun
A
Anoniem
Guest
1k - 1.5k vergeleken met de “grote” garages
Zadelsnuiver zei:
A
Anoniem
Guest
D Elzinga zei:
A
Anoniem
Guest
D Elzinga zei:
Shaken
AsconaGT
Asfaltkampioen
Neem in ieder geval garantie; deze blokjes hebben niet zo'n beste reputatie als het gaat om betrouwbaarheid, zeker als er kortere stukjes mee is gereden (wat überhaupt voor diesels niet al te best is maar dit blokje zeker niet). De olie van deze auto's komen slecht op temperatuur. Na de software-update (sjoemeldiesel) is het er zeker niet beter op geworden. daarnaast niet populair want relatief duur in de belasting, traag, lawaaierig.
zoals hierboven gezegd; bij enige twijfel; kijk verder. Liever een 1000 euro meer en eentje met garantie en een met lage km stand zonder garantie. Er staan er enorm veel van te koop
zoals hierboven gezegd; bij enige twijfel; kijk verder. Liever een 1000 euro meer en eentje met garantie en een met lage km stand zonder garantie. Er staan er enorm veel van te koop
Zadelsnuiver
Kilometervreter
Ik zie geen gekke dingen in de advertentie. Het is een hele basic uitvoering, dat heeft ook invloed op de prijs natuurlijk. Wel typisch dat die distributieriem al bij 110 dkm vervangen is, die moet normaal pas bij 200 dkm maar wellicht was de waterpomp al voortijdig overleden?
Ik zou zoals gezegd nog even een aankoopkeuring laten uitvoeren en als er niks geks uit komt lijkt het me een goede deal.
Je bent je wel bewust van de reputatie van deze motor?
Ik zou zoals gezegd nog even een aankoopkeuring laten uitvoeren en als er niks geks uit komt lijkt het me een goede deal.
Je bent je wel bewust van de reputatie van deze motor?
Total Loss
Kilometervreter
Een als onbetrouwbaar bekend staande sjoemeldiesel in een ongelooflijk kale uitvoering.
Die 4700 lijkt me nog veel teveel.
Die 4700 lijkt me nog veel teveel.
A
Anoniem
Guest
Dusisgsb
spoiler alert
Wegverkenner
Er staan veel van de ecodiesels te koop omdat ze vroeger vrij waren van MRB, korting bijtelling. De 3 cilinder 1.2 TDI "Slow motion" is 1 grote concessie om maar aan die oude milieu eisen te voldoen.
Lawaai, langzaam, in de praktijk beperkt zuiniger dan een normale diesel. Zelfs chiptuning is niet voldoende om er wat van te maken.
Fiat en Alfa hebben in die tijd de 1.3 Jtd 4 cilinder diesel neergezet, net zo zuinig. Maar dan wel een fijne auto. Met chiptuning ook leuk om mee te rijden.
Er zijn ergens nog filmpjes van ANWB te vinden die deze 2 vergelijken.
Een kennis van mij had zo'n 1.2Tdi en die zei toen:
"Het ongeluk niet mijn schuld, maar ik ben blij dat de auto total loss is. Heb nu een echte diesel gekocht, dat ik nu wel MRB en bijtelling betaal, heb ik er graag voorover".
Je betaalt nu volle pond aan dieselbelasting. Koop een echte diesel of rij een stukje met een Punto of MiTo Jtd.
Ik zou zelfs eerder een Hyundai i10 of VW Up koopen dan zo'n polo.
Qua kilometers: blijkbaar veel kleine stukjes mee gereden, is slecht voor een diesel.
Lawaai, langzaam, in de praktijk beperkt zuiniger dan een normale diesel. Zelfs chiptuning is niet voldoende om er wat van te maken.
Fiat en Alfa hebben in die tijd de 1.3 Jtd 4 cilinder diesel neergezet, net zo zuinig. Maar dan wel een fijne auto. Met chiptuning ook leuk om mee te rijden.
Er zijn ergens nog filmpjes van ANWB te vinden die deze 2 vergelijken.
Een kennis van mij had zo'n 1.2Tdi en die zei toen:
"Het ongeluk niet mijn schuld, maar ik ben blij dat de auto total loss is. Heb nu een echte diesel gekocht, dat ik nu wel MRB en bijtelling betaal, heb ik er graag voorover".
Je betaalt nu volle pond aan dieselbelasting. Koop een echte diesel of rij een stukje met een Punto of MiTo Jtd.
Ik zou zelfs eerder een Hyundai i10 of VW Up koopen dan zo'n polo.
Qua kilometers: blijkbaar veel kleine stukjes mee gereden, is slecht voor een diesel.
Viv av
Net ingestapt
Vind het behoorlijk veel geld. De risico's zijn je hierboven al uitgelegd, wat daar bij komt is dat de Politie niet heel rustig rijdt met hun auto's. Ook een koude Diesel krijgt over het algemeen flink op zijn donder. En omdat zo'n Polo al niet vooruit te branden is werd er in iedere versnelling nog wat verder doorgetrokken.
Dit kon nog wel eens een potentiële olieverbruiker zijn!
Dit kon nog wel eens een potentiële olieverbruiker zijn!
Pietzoveel
Asfaltkampioen
En als het nu gewoon een auto van een medewerker was, zonder toeters en bellen?
ak2
Kilometervreter
Het klinkt in mijn ogen niet als een hele goede deal.
Deze auto's met 1.2 TDI zijn totaal niet gewild, de motor is lawaaiig, rauw, en heeft een erg korte powerband. Zoals al aangegeven staan ze zeker niet bekend om de betrouwbaarheid, de dure egr klep gaat vaak stuk. Ik heb in verschillende B segment diesels proef gereden, maar kan rustig zeggen dat de concurentie met 4 cilinder commonrail diesels heel veel beter rijden. Ga er eens in rijden, ik ben zelf fan van de 1.6 HDI van Peugeot Citroen (vanaf 2010) en de 1.5 DCI van Renault.
Ik zou zelf ook niet snel een ex politie auto kopen, het hele land staat vol met b segment diesels, die vaak voor een habbekrats te koop staan.
Deze auto's met 1.2 TDI zijn totaal niet gewild, de motor is lawaaiig, rauw, en heeft een erg korte powerband. Zoals al aangegeven staan ze zeker niet bekend om de betrouwbaarheid, de dure egr klep gaat vaak stuk. Ik heb in verschillende B segment diesels proef gereden, maar kan rustig zeggen dat de concurentie met 4 cilinder commonrail diesels heel veel beter rijden. Ga er eens in rijden, ik ben zelf fan van de 1.6 HDI van Peugeot Citroen (vanaf 2010) en de 1.5 DCI van Renault.
Ik zou zelf ook niet snel een ex politie auto kopen, het hele land staat vol met b segment diesels, die vaak voor een habbekrats te koop staan.
S90 Inscription
Startmotor
Het is wel een hele kale uitvoering hoor. Natuurlijk kun je dat zelf aankleden, mits je daar omgeeft, maar dan kom je uiteindelijk op een prijs uit waarvoor een highline ook te koop staat.
Ik zou het overigens wel curieus vinden dat de koper niet meldt dat het een ex politie voertuig betreft. Gezien de motorisering zal deze niet met zwaailichten hebben geracet, maar een hoge agent zijn wagen zal het ook niet geweest zijn. Hij zal, zoals hierboven aangegeven, vast de nodige keren al dan niet met koude motor flink op zijn start getrapt zijn.
Al met al zou ik verder kijken naar een luxere met betere historie.
Off topic, rijdt de politie in lease wagens? Ik dacht dat deze aangeschaft werden.
Ik zou het overigens wel curieus vinden dat de koper niet meldt dat het een ex politie voertuig betreft. Gezien de motorisering zal deze niet met zwaailichten hebben geracet, maar een hoge agent zijn wagen zal het ook niet geweest zijn. Hij zal, zoals hierboven aangegeven, vast de nodige keren al dan niet met koude motor flink op zijn start getrapt zijn.
Al met al zou ik verder kijken naar een luxere met betere historie.
Off topic, rijdt de politie in lease wagens? Ik dacht dat deze aangeschaft werden.
FW Ta 183 Huckebein I
Wegverkenner
Mik 3618299 zei:
Eh, nee.
Normaal gesproken gaat een 1.2 Tdi van 10 jaar oud weg voor €1.500 - 2.000
En dan dat vage politie lease verhaal.....politie least niet maar koopt. En lease is meestal 3-4 jaar, zeker geen 10 jaar. Dus stel hij komt na 4-5 jaar uit de lease: iemand die dan een dure wegenbelasting auto koop gaat veel km's maken.....
lijkt me veel beter goedkoper en betrouwbaarder
Auto encyclopedie
Asfaltkampioen
Sluit ook niet uit dat er geen vast iemand ingereden heeft, maar meerdere personen. Daar wordt een auto niet beter van als de ene dag pietje er in rijdt en de volgende dag klaasje en de week daarop henkie.
A
Anoniem
Guest
FW Ta 183 Huckebein I zei:
1500 - 2000 polo bluemotion is niet te vinden. Dat vage lease verhaal kwam rechtsstreeks van het leasebedrijf zelf
Auto encyclopedie
Asfaltkampioen
Goedkoop vervoer een spark op gas, maar je moet geen haast hebben, een polo 1.2 tdi heeft voor een diesel weinig koppel, maar toch altijd meer dan een ongeblazen benzine blok
Senor la Gaita
Startmotor
Elke andere auto van na 2010 rijdt lekkerder dan een Polo 1,2tdi
Auto encyclopedie
Asfaltkampioen
Mik 3618299 zei:
Ik kan hem nergens vinden,
Barri
Moderator
Mik zei:
Grappig. Als je als klant belt kom je echt niet op de afdeling terecht waar de politie auto's geregistreerd staan. Daar kan men helemaal niet bij. Daarnaast zal niemand informatie daarover delen. De regels daarover zijn namelijk vrij duidelijk.
Sowieso wordt er geen informatie over vorige berijders gedeeld. AVG he.
speedtouch
Wegverkenner
Auto encyclopedie
Asfaltkampioen
D Elzinga zei:
Hmm geen gegevens te vinden over de garage, wil blijkbaar niet gevonden worden op google
FW Ta 183 Huckebein I
Wegverkenner
Auto encyclopedie zei:
Een Spark is stukken sneller dan een 1.2 Tdi die in de garage staat
FW Ta 183 Huckebein I
Wegverkenner
Mik 3618299 zei:
op gaspedaal staan verschillende 1.2 tdi's voor minder dan €2000
Total Loss
Kilometervreter
D Elzinga zei:
Natuurlijk is er iets mee mis.