Stoplichtsprintjes III: You vs ...

  • Onderwerp starter Onderwerp starter -
  • Startdatum Startdatum
Oei vervelend. Brokken hebben is nooit best. Ik heb wat roest plekken in mijn carrosserie gevonden. Ook geen pretje helaas.

Maar goed OT: Ik zat achter een BMW 3 serie tot de rotonde en dan wordt de auto weg 4-baans. Dus ik links voorbij op de rotonde en trok m open maar dit deed de BMW dus ook. Tot 120 en terug laten zakken naar 100 maar de BMW moest toch even laten zien dat hij door kon trekken (nadat ik hem voor was gebleven) en kwam mij voorbij met 140km/h om vervolgens ook niet meer af te remmen.

Even gekeken welke BMW t was met de kentekencheck, deze dus.
 
Nigel ZR 160 zei:
Oei vervelend. Brokken hebben is nooit best. Ik heb wat roest plekken in mijn carrosserie gevonden. Ook geen pretje helaas.
Klik om te vergroten...

Met een beetje geduld en opzoekingswerk en tips van kameraden kan je dat zelf wel wegwerken hoor, ooit een achterzijspatbord van mijn toenmalige Volvo 480 turbo volledig roestvrij gemaakt, wel drie volle dagen aan gewerkt, zelfs in de zon zag je niet, zo goed had ik het geverfd en gelakt, mooi uitgesprayed , nu zou ik het geduld er niet meer voor hebben denk ik. Het was wel met plamuur moet ik eerlijk zeggen.

Gisteren zag ik in mijn spiegel een SUV-achtig ding opdoemen, vrij opdringerig en irritant baande ie zich door het verkeer, toen ik opzij ging omdat ik van de autosnelweg moest zag ik dat het een Ford Ranger was, vermoedelijk gechipped want hij was niet veel trager dan mij. Ik zou zo'n ding kopen om avonturen mee te beleven, niet om mee op de autoweg te vlammen...
Soms heb ik het gevoel dat sommigen die met een 4x4 rijden op missie zijn of op alles voorbereid willen zijn :D Net zoals die dorpsgek bij ons die in camouflagekledij op zijn groene quad door het stad rijdt... of zoals mijn broer die met hikingschoenen naar een trouwfeest gaat, de wereld moest maar eens vergaan...
 
Ja nou ik moet de gehele spatborden vervangen want zit precies op een vervelende plek allemaal. Maar ja zal het wel moeten gaan doen binnenkort.

Is er niet ook zo'n snelle versie van die Ford Rangers of is dat alleen bij de F-150 zo? Hier rijdt er zo'n raptor rond, dat ding is ook zo ontzettend snel :o
 
Sprintjes met de Tesla zijn eigenlijk niet het vermelden waard daar de uitkomst zo voorspelbaar is. Maar af en toe wellicht dan toch misschien :)

Sta bij stoplicht. Komt een zwarte Seat aan (geen idee welke, ken Seat niet zo, maar uiterlijk zag het er snel uit) en gaat naast me staan. Ok leuk. Achter mij verschijnt een Macan. Gaat de telefoon. Neem op...blijkt collega...dus een Macan Turbo... Zegt tegen mij dat het nu wel heel flauw zou zijn 'm in Insane te zetten. Ok goed...maar wel ff de Chill mode uitgezet...

Voorspelbaar 1-0 voor S en Macan. Goed de Seat heeft het iig geprobeerd en mocht ook na de tweede keer achter de Macan aansluiten. Ik hoop nog altijd op iets wat echt het vermelden waard is.
 
Uzzi zei:
Sprintjes met de Tesla zijn eigenlijk niet het vermelden waard daar de uitkomst zo voorspelbaar is. Maar af en toe wellicht dan toch misschien :)

Sta bij stoplicht. Komt een zwarte Seat aan (geen idee welke, ken Seat niet zo, maar uiterlijk zag het er snel uit) en gaat naast me staan. Ok leuk. Achter mij verschijnt een Macan. Gaat de telefoon. Neem op...blijkt collega...dus een Macan Turbo... Zegt tegen mij dat het nu wel heel flauw zou zijn 'm in Insane te zetten. Ok goed...maar wel ff de Chill mode uitgezet...

Voorspelbaar 1-0 voor S en Macan. Goed de Seat heeft het iig geprobeerd en mocht ook na de tweede keer achter de Macan aansluiten. Ik hoop nog altijd op iets wat echt het vermelden waard is.
Klik om te vergroten...

Nog geen andere Tesla-rijder die zin had om te sprinten tegengekomen?
 
Vrij weinig sprintjes eigenlijk, denk dat een Volvo niet zo uitdagend over komt

Gister een A3 sedan motor onbekend, maar bleef m wel hendig voor. Vervolgens ging ie heel rustig rijden.


En vandaag een 308 GTI 270. Als je niet ken rijden kan je wel een snellere auto hebben maar dan win je alsnog niet. In z'n 1 bleef ik gewoon voor, wss heeft ie in z'n 1 ofzo minder vermogen om wielspin tegen te gaan. En ik heb AWD dus nooit wielspin. Hij schakeld over naar z'n 2 en schakelt verkeerd. Dusja verloren strijd voor hem. Toen ie wel in z'n zat bleef ik alsnog voor.

Toen ie m in z'n 2 had zitten had ie wielspin dus ik vermoed dat tractiecontrol ingegrepen heeft want hij zou wel sneller moeten zijn

Ik reed in een V50 T5 AWD met 220pk met alleen openluchtfilter en aftermarket boostcontroller. Ik heb mijn 0-100 tijd een keer gefilmd met gopro en ik ben net een tikkie sneller dan de opgegeven 0-100 van 7.2.
 
Nigel ZR 160 zei:
Ja nou ik moet de gehele spatborden vervangen want zit precies op een vervelende plek allemaal. Maar ja zal het wel moeten gaan doen binnenkort.

Is er niet ook zo'n snelle versie van die Ford Rangers of is dat alleen bij de F-150 zo? Hier rijdt er zo'n raptor rond, dat ding is ook zo ontzettend snel :o
Klik om te vergroten...

Oef, dat zijn kosten! Geen Raptor hoor... ik denk dat die ook wel wat sneller zijn

Daarnet op de A12 Antwerpen Brussel zag ik een 206cc in mijn spiegel die me probeerde te volgen, even verder aan de lichten kwam ie naast mij staan, de uitlaat was niet meer de originele want die maakte wel wat meer geluid als normaal, de bestuurder kauwde op zijn kauwgom met zijn mond wagenwijd open zodat we bijna de kleur van de kauwgom konden zien, een rare snuiter met zijn kop wat draaiend alsof ie cool wou overkomen.

Eens het licht op groen vloog ie weg, in de wetenschap dat zijn auto toch wat trager was als mijn Skoda heb ik hem de eerste meters laten winnen , pas in 2de doorgetrokken, ik vermoed dat het de 2 liter 16v was want hij ging nog redelijk vooruit, standaard gaat ie ongeveer even snel als mijn Skoda standaard. Ik denk dat ik een ego geraakt heb...


Nog een leuke van enkele dagen geleden: op een gegeven moment op de Brusselse ring zag ik een recente SLK met de gepersonaliseerde nummerplaat Guy en nog een letter een 125d duwen, maar ik denk dat die BMW niet echt zijn best deed, want die gaan echt wel sneller hoor dan wat ik zag, dat weet ik, ik ben dan op mijn beurt de SLK wat gaan duwen, wetende dat ze toch net ietsepietsie sneller zijn (de basismodellen dan toch), maar aangezien ik slipstreamde (valspelen, I know) kreeg ie mij niet los :D en ging hij voor mij opzij, achteraf wel wat moeten inhouden en heb ik hem laten wegrijden, ik moest namelijk van mijn vriendin en het werd wegens het verkeer ook wat gevaarlijk in feite.
 
Net nog verloren van een V60 D6, best vlot maar wat klinkt zo'n diesel enorm saai.

Ff later een GOLF GTD net voor een stuk waar je moest invoegen, kon m mooi voorblijven. Ik heb gemerkt dat ik vooral de eerste meters sneller ben. De snellere FWD wagens komen daarna pas voorbij in z'n 2
 
Stond vanavond achter een Leon FR en een versjonniede BMW 3-serie, Leon trok vol op. BMW probeerde het wel, maar was nergens. Volgende stoplicht stond ik naast de Leon, dus dacht dat hij nu ook wel wilde sprinten, nu trok hij rustig op. Volgende stoplicht stond hij naast een Mini en ging hij er weer vol voor.

Blijkbaar schrok de V8 badge op het spatbord toch wat af. :(
 
VincentMX-5 zei:
Net nog verloren van een V60 D6, best vlot maar wat klinkt zo'n diesel enorm saai.

Ff later een GOLF GTD net voor een stuk waar je moest invoegen, kon m mooi voorblijven. Ik heb gemerkt dat ik vooral de eerste meters sneller ben. De snellere FWD wagens komen daarna pas voorbij in z'n 2
Klik om te vergroten...

Ik heb al dikwijls gemerkt dat VAG 185 tdi's niet sneller zijn dan mijn Skoda, een sprint vandaag heeft dit bevestigd, ik heb twee perfecte 'benchmarksprints' gehad

Stoplicht sprint 1: tegen een Mercedes GL 420CDI, dit model: https://www.autoweek.nl/autovergelijker/mercedes-benz/gl-klasse/, in eerste normaal opgetrokken, eens in 2de zag ik hem wegschieten, hij was dus net iets sneller op het gas, het gat was snel gedicht waarna we exact naast elkaar bleven met een momentje dat zijn neus de mijne voorbijstak, even verder mijn neus weer zijn auto voorbij waarbij ik even later in 4de lichtjes in het voordeel was, uiteindelijk heeft hij de sprint gestaakt, wellicht omdat hij er niet overraakte? Ik wist wel eerlijk gezegd dat ie wou sprinten omdat ik hem aan de lichten eerder tegen een andere auto had zien sprinten (:P)

Noot; ik zat alleen in de auto, hij met een passagier, maar met 700Nm maakt dat niet veel uit denk ik?

2de 'evenement' van de avond: tijdens een bbq vertelde een vriend over zijn nieuwe bedrijfswagen, een Suberb TDI 190 pk break 400Nm met DSG, dus zijn we even gaan testen natuurlijk!

Tussensprint 1: vanuit 2de reed ik redelijk vlot weg, ik was wel net iets sneller op het gas dus deze tussensprint telde niet
Stoplichtsprint: beiden perfect weg, hij kon mij enkele meters volgen waarbij ik eerst een weinig van hem wegreed, bij hogere snelheid reed ik merkelijk sneller van hem weg, met wagenlengtes...
Tussensprint 2: hem wat voorsprong gegeven om er even later vrij vlot over te gaan

Situatie was wel als volgt, zijn dieseltank bijna leeg, voor een 5kg gerief in zijn koffer en de maat weegt een 40kg zwaarder dan mezelf, mijn dieseltank was half en mijn koffer leeg

=> ik denk, zelfs als mijn maat mijn gewicht had, dat mijn Skoda net wat sneller is
=> zijn commentaar achteraf, hij had het gevoel dat ik puur op koppel wegtrok, wat ook zo was, zijn auto is wel wat zwaarder

zijn Skoda: https://www.autoweek.nl/auto/84203/skoda-superb-combi-20-tdi-190pk-greentech-style-business

Conclusie van de avond, met de gewijzigde software van mijn powerbox de auto nogmaals op de dyno gaan zetten zeker? 166pk en 404Nm zal het zeker niet meer zijn? Anderzijds, met die 50 euro kan ik ook lekker gaan eten...
 
Blackadder the 5th zei:
Nog geen andere Tesla-rijder die zin had om te sprinten tegengekomen?
Klik om te vergroten...

Jah een keer tegen een collega met ook een P90D. Min of meer gelijk wat dus vooral aan reactiesnelheid te wijten is. We waren benieuwd of er verschil zou zijn daar de mijne een jaar jonger is (wel weer meer km gelopen).
 
Goed ook maar weer een duit in het zakje doen. Tijdje terug even wat spulletjes gaan halen in België. Dus ik weer de woonwijk uit rijden en aan de overkant draait er een Porsche Panamera voor me de weg op. Die leek er wel zin in te hebben. Niets bleek minder waar. Bij groen licht was het een partij planken. Die stoof er vandoor. De weg was vochtig dus ik kwam wat rot weg. Maar ik kon hem prima volgen, zelfs inlopen, tot ver over de 200km/u. Het is dat het voor mij daar onbekend terrein is, anders valt er meer uit te halen in zo'n situatie. Wel jammer dat er niet even een handje vanaf kon toen we afscheid namen. Die paar auto's die we voorbij knalden zullen ook wel gedacht hebben...

Ook nog een Focus RS tegengekomen. Die gaf hem ook wel de sporen. Die was alleen niet echt bij te houden. Leuk vond die het wel.
 
Vandaag ook een Porsche gehad, ik wou het nog filmen anders zou niemand het hier geloven, maar mijn dashcam wou niet opstarten, was een Cayenne tweede generatie, even specs gaan opzoeken, wellicht het traagste model.

Ik zag die ver in mijn spiegel iedereen duwen, even opzij gegaan, dan hem wat gaan duwen, even later begon die te slalommen tussen het verkeer, die heb ik dan maar laten gaan...
 
Ewout zei:
Oef, dat zijn kosten! Geen Raptor hoor... ik denk dat die ook wel wat sneller zijn
Klik om te vergroten...

Ja die Raptors zijn zeker snel! Wat late reactie. Verhuizing achter de rug, Nog steeds geen kans gehad om de spatborden te vervangen maar ga gewoon opzoek naar een stel van de sloop! Scheelt weer een wat!

Maar goed, on topic, ik ben dus niet vies van sprintjes, ook niet als ik weet dat ik verlies. Maar op de expresweg in België bij de stoplichten stond ik naast een Mercedes C klasse. Geen idee welk, belgisch kenteken. Die meneer dacht even leuk mij wel er uit te kunnen rijden en ging vol op het gas en ik ging mee. Het verschilde per versnelling wie er voor lag met enkele centimeters. Dus poging twee bij de volgende stoplichten en hier weer precies het zelfde. Wel jammer dat hij weer niet op durfde te kijken met t duimpje omhoog.

Wat er daarna gebeurde misschien ook wel het vertellen waard, ik sloeg bij de volgende stoplichten maar af omdat er werkzaamheden waren een stuk verder op. Toen reed ik binnendoor en kwam er ineens een Morgen 3 Wheeler (ook in deze kleuren, een Zwitser) voor me rijden en ik er achteraan. Niet veel later een oude sportieve Jag en nog eentje die ik niet thuis kan brengen. Dus ik ben ze blijven volgen om vervolgens in een stoet old-timers terecht te komen die blijkbaar iets van een puzzeltocht deden. Was ze zo gevolgd dat ik even niet meer wist waar ik was behalve dan dat ik nog aan de belgische kant van de grens zat!

Al met al een leuk dagje en een trip die normaal gezien iets meer als een half uurtje duurt en waar ik nu ruim 2 uur over gedaan had. Heerlijk! En wat ik ook leuk vond was dat mensen hun old-timers niet op zijn zondags gebruikte, maar echt gewoon open trokken en leuk sportief mee reden! (tu)
 
WB!

Zo een Morgan heb ik ook eens zien passeren, da's inderdaad wel iets speciaals!

Enkele dagen geleden aan de lichten zag ik een fashionkoppel in een heel snel ogende (met een klein zwart spoilertje) coole 5-serie ( een van de laatste generaties?) , Omdat ik dacht dat het wel een heel snelle zou zijn ben ik er naast gaan staan maar een beetje erachter om te zien wat hij zou doen, toen ik zag dat hij voluit ging, ging ik dus ook voluit, het ging ongeveer even snel met licht voordeel voor mij waarbij hij even later inhield, misschien wou hij niet afgaan als een gieter naast zijn knappe vriendin?
Even later aan de volgende lichten waar ik rechtsaf moest zag ik dat zijn achterbanden compleet op waren, zo een typisch gevalletje, ik wil er cool uitzien maar het geld was op bij het kiezen van de motor en banden zijn ook te duur... het was trouwens een diesel, kon ik horen met mijn raampje open.

Nog even later op de autoweg zag ik een dik ogende A6 in mijn spiegel naderen, even vol op het gas voor te zien of ie kon volgen, ja hoor, dat deed die en nog véél sneller, bleek een nieuwe RS6 te zijn... ik denk dat ie zelfs nog niet volgas ging.

Dan nog eentje die avond, in de buurt van Strombeek zag ik twee jonge gasten veel lol hebben achter het stuur van een spiksplinternieuwe Mini Clubman, ik vermoed een Cooper S, lampjes testen, dashboard bekijken en zo, eens licht op groen vertrek ik rustig, ik zag ze in mijn spiegel vol optrekken waarbij ik ook op mijn beurt voluit ging, ik zag ze heel lichtjes naderen, dus hij was wel een klein beetje sneller. Ze zullen wel verschoten zijn dat ze zo moeilijk bij die Skoda diesel raakte waarbij de TDI grijs is waarbij men denkt dat het een 1.6 TDI is :p De rode I heb ik namelijk grijs gemaakt met een watervaste stift.
 
Nog eentje om dit topic in leven te houden ;)

Enkele dagen geleden op de A12 hier in België een dikke A7 met twee uitlaatpijpjes die ik in tussensprints vlotjes kon volgen, maar bij hogere snelheden hem wel laten gaan omdat ik onterecht dacht dat er nog trajectontrole was.
1 stoplichtsprintje hebben we gedaan, ook al zou ik het wellicht niet gewonnen hebben, ik heb het wel zwaar verloren omdat ik bij het vertrek met spinnende wielen gewoon bleef staan. Het regende, mijn bandendruk stond wat te hoog, had die hoger gezet omdat ik enkele dagen ervoor beladen moest rijden.

Van de grip van de Michelin Cross Climates in het algemeen, van de moment dat er een mm of zo van weggesleten is, ben ik niet meer content trouwens, de tractiecontrole komt voor het minste tussen als ik eens op het gas wil gaan, zelfs tot in derde.
 
Ohja, dit topic hebben we ook nog :}. Zal binnenkort nog eens wat aanvullingen doen. Blijft toch leuk, zo uitmikken / mazzel hebben dat je vooraan staat om vervolgens met mede-liefhebbers van een sprintje te kijken wie 'de langste' heeft. ;).
Met dit herstfweer inderdaad weinig aan, hoewel het met de winterbanden wat beter gaat. De zomerbanden (PilotSport4) waren op minder dan 3mm na 21.000 km 8-).
Nat weer, en geen beleid met het gaspedaal is inderdaad naar grip zoekende bandjes.

Onlangs een mooie gelijke strijd met een Countryman CooperS 4All. Hij wat eerder weg (vierwielaangedreven), daarna kon ik hem bijhalen en en voorbij. Beide een duimpje, een flitsje en onze weg op normaler tempo vervolgd. ;)
 
adinsx zei:
Ohja, dit topic hebben we ook nog :}. Zal binnenkort nog eens wat aanvullingen doen. Blijft toch leuk, zo uitmikken / mazzel hebben dat je vooraan staat om vervolgens met mede-liefhebbers van een sprintje te kijken wie 'de langste' heeft. ;).
Met dit herstfweer inderdaad weinig aan, hoewel het met de winterbanden wat beter gaat. De zomerbanden (PilotSport4) waren op minder dan 3mm na 21.000 km 8-).
Nat weer, en geen beleid met het gaspedaal is inderdaad naar grip zoekende bandjes.

Onlangs een mooie gelijke strijd met een Countryman CooperS 4All. Hij wat eerder weg (vierwielaangedreven), daarna kon ik hem bijhalen en en voorbij. Beide een duimpje, een flitsje en onze weg op normaler tempo vervolgd. ;)
Klik om te vergroten...

Herkenbaar dat proberen uit te mikken om vooraan te staan. Al moet ik zeggen dat de leuke sprints erg beperkt blijven. Merendeel is easy win, maar sta zelden naast een hot hatch oid.

Laatst wel gesprint 0-160 tegen een C hybrid, die kon ik hebben. Afgelopen week stond ik achter een nieuwe Polo GTI, daar moest ik wel vol om erachter te blijven plakken. Naast elkaar weg zal ik wel sneller weg zijn vermoed ik.
 
Ik heb helaas maar weinig actie met de Volvo, maarja staat nu op winterwielen dus nu is het een echte 'sleeper'. Nu nog standaard met 220pk maar uitlaat, intercooler en chip staan op de planning, en dan zou die op 300pk moeten uitkomen

Tijdje geleden wel in de zeikende regen stond ik langs een andere V50 T5 maar dan een FWD. Denk zal eens laten zien wat AWD doet in dit weer. Ik weet niet of ie mee deed of niet, maar zelfs ik had wielspin op alle wielen zo glad was het, zal wss ook wel net over de witte strepen zijn. Kan me wel voorstellen dat hij totaal niet weg kwam


De MX-5 staat nu nog ff zonder turbo. Moet eerst andere bobines zien te krijgen aangezien die op de huidige LS2 bobines niet goed loopt omdat het wss slechte namaak zijn.
 
Oh ja dit topic. Sinds de lease 108 niks kunnen doen maar tijd terug nog wel een leuke. Als oldtimer heb ik een Omega. Mijn broertje had een bed gekocht en geen trekhaak.... ik dus met de Omega A helpen. In de spits dwars door Zwolle met een hufterig zwaar karretje. Ik moest linksaf en zat op de rechterbaan (twee baans). Werd er steeds niet tussen gelaten door een Fiat Panda. Bij het 1 na laatste stoplicht voordat ik linksaf moest kwamen we vooraan uit. Wat jongelui lacherig in die Panda.... toen het licht op groen ging was ik er beter bij en de Omega zijn werk laten doen. Ondanks de kar kon ik hem er voor het volgende stoplicht mooi voorlangs gooien.
 
Heerlijk. Zo haalde ik bult op met 1500 kg aan de haak een Seicento in waarin de bestuurster zichtbaar geïrriteerd was. En het tolpoortje doet het ook altijd goed. Volgeladen Tiguan moest afhaken ;).
 
Haha ja. Zo is het leukste sprintje wat ik me ooit nog kan herinneren met pa en de rest van het gezin. We stonden toen bij een tolpoortje met de Omega 2,5TD en een caravan van 1000kg. Naast ons een E55 AMG met een enorme Tabbert erachter. Beide vol los en gelijk op. Na de tijd een duimpje van de bestuurder.
 
Ik heb regelmatig met de Avensis DCAT met de boot erachter voor een stoplicht gestaan. Totaal gewicht van de boot+trailer is zo'n 500kg.
Daar heeft zo'n DCAT weinig last van. Vele petjes verbaasd achter gelaten. :}
 
haarr zei:
Ik heb regelmatig met de Avensis DCAT met de boot erachter voor een stoplicht gestaan. Totaal gewicht van de boot+trailer is zo'n 500kg.
Daar heeft zo'n DCAT weinig last van. Vele petjes verbaasd achter gelaten. :}[/quote

Ik denk dat je niet mag blindstaren op het gewicht dat je trekt, bij een recordpoging van een sterke man die een trein voortrok las ik dat het de wrijvingskracht van de wielen met het spoor is (dacht ik?) dat je moet overwinnen en dat dit wel meevalt. Natuurlijk krijg je een laag gewicht sneller in beweging, maar het is niet echt het gewicht dat je trekt... Soit, hier zijn wel natuurkundigen waarschijnlijk die dit kunnen duiden, hier heb ik niet lang genoeg voor gestudeerd...
Klik om te vergroten...
 
Net stond ik langs een Abarth 500, blijft toch geinig hoe snel zo'n ding is eigenlijk voor een 500je

1ste versnelling had ie geen schijn van kans tegen mijn AWD nu. Maar eenmaal op snelheid vond ik m best aardig bij blijven.

220pk 1460kg
vs
134pk 905kg

Kwa gewicht/pk verhouding kom ik er ietsjes beter uit
 
Gisteren twee leuke sprintjes gehad:

- allereerst tegen een Giulia. Was een redelijk standaard uitvoering met 1 pijpje, 16" en halogeen verlichting. Ik reed dus wel sportief weg, maar niet vol, omdat ik verwachte hem toch wel te kunnen hebben. Hij ging er echter vol vandoor, dus ik ook maar meegedaan, maar ik liep niet meer in! Wow! Bij het volgende stoplicht even gevraagd, was hij blijkbaar getuned naar 320pk. Wolf in schaapskleren zeg. Wel gaaf! (tu)

- daarna iemand die dacht dat hij met zijn Ampera EV BMW's kan pesten. Kan ook best natuurlijk in veel gevallen, maar dit was kansloos voor hem. (:B
 
Een tijdje geleden, stond ik met m'n MX5 voor een verkeerslicht in Nieuwegein, op de AC Verhoefweg... toen stopte een Golf II GTI naast me... hoop kabaal, hoog in de toeren, toen het licht op groen sprong, reed ik echter 'ietsjes' sneller weg dan hij... omdat ik niet harder dan 70 mocht, deed ik dit ook niet en toen hij naast me kwam rijden, kreeg ik een duimpje...
Bij het volgende verkeerslicht, was het 3 banen (voor de kenners, bij de Blokhoeve) en ik stond in het midden, de golf ging immers rechts staan... en links van me stopte een Mercedes... hij vroeg, of ik dat nog eens wilde doen? (dakje en ramen waren open, 't is immers een cabrio) Prima, dacht ik...
Licht sprong op groen, ik schoot weg en zag beide auto's in de spiegels kleiner worden... 2 seconden ofzo... maar toen hoorde ik links van me een hoop kabaal... en het laatste wat ik van die Mercedes zag was: "AMG" en "V12" en een paar seconden later was hij helemaal uit m'n beeld verdwenen...
 
Mijn laatste echt leuke sprintjes waren tegen een Scirocco met de 200pk TSI met DSG en later een Passat 3.2 met 250pk, 4-motion en DSG.

Eerst de Scirocco. Ik was met een maatje aan het rijden, hij met een aangepaste Ford Probe, ik met de S60 T5. Ik had verwacht dat hij naast mij kwam staan bij het stoplicht, maar het bleek dus de Scirocco te zijn; hij had mijn maatje dus al ''verslagen''. Dat beloofde dus veel goeds. Stoplicht op groen, allebei vol gas weg. Ik pakte direct een autolengte (denk dat hij niet lekker weg kwam) en het gehele sprintje heb ik die autolengte ook ongeveer gehouden. 0-100 tijden van onze auto's schelen nagenoeg niks en tot de 160 ging het dus ook gelijk op. Ik was uiteindelijk degene die het eerst in de ankers ging voor de eerstvolgende bocht, waardoor hij uiteindelijk voor mij uit kwam. Later kwam ik erachter dat ik nog een voicechat van mijn maatje had gekregen waarin hij zei: ''Pak hem! Pak hem! met een lach erachter aan.

Dan de Passat, deze Passat reed mij te langzaam op een weg tussen twee dorpen hier in de regio, dus ik besloot hem in te halen. Ik zat in de ''4'. De weg voor ons was volledig leeg. Toen ik naast hem reed hoorde ik een sportieve brom naast mij ontstaan (wat klinken die VR6 blokken toch geweldig..) waarop ik, nog altijd in de ''4'' ook op het gas ging. uiteindelijke kwam ik net voor hem uit en hebben we een hele tijd volle bak achter elkaar aan gereden. Op de rechte stukken waren we eigenlijk exact aan elkaar gematched en in de bochten had mijn opponent net iets meer ballen dan ik. Ik kan mij voorstellen dat zo'n Passat met 4-motion in de bochten een stukje zekerder aanvoelt dan een Volvo S60. Uiteindelijk vlak voordat we ons dorp in reden (hij woont blijkbaar op steenworp afstand) terug naar het geldende maximum en afscheid nemen met toeters en lichtsignalen.
 
De laatste weken redelijk wat op de baan gezeten, enkele sprintjes en tussensprintjes gehad.

De minst leuke , alhoewel... was een agressieve Marokkaan (weeral...) die dacht dat zijn aftandse Renault Mégane sneller was, kwam wat pushen (ik kon niet sneller wegens verkeer voor mij), dan rechtsvoorbij mij wat intimideren met gebaren en zo, waarschijnlijk nog niet genoeg winst gehad met zijn zaakjes gezien de auto waarmee hij reed... Even later toen de baan vrij was hetzelfde gedaan met hem, ook ernaast gaan rijden waarbij hij mij niet meer durfde aankijken om vervolgens volgas uit zijn zicht te verdwijnen. Die gast zal zich wellicht, terecht, vernederd voelen.

De leukste was een Dodge ram Hemi 5.7, maar een van de oudste modellen waar ik niet veel moeite mee had in feite.
Aan het gebrul van de motor hoorde ik dat ie volgas ging maar had wel meer push verwacht want die hebben , na wat opzoekingswerk, toch 350 pk? Wel 'maar' 500Nm zie ik wat gezien zijn gewicht niet zoveel is, waar ik dan 400Nm heb...
 
Gisterenavond op weg naar huis van het werk kwam ik een vlotte bestuurder in een 1-reeks coupé tegen... enkele tussensprints gedaan waar hij telkens wel iets sneller was maar nu toch niet echt flitsend sneller.
Ik moet de bestuurder blijkbaar verrast hebben omdat hij wilde weten wat ik onder de motorkap had. Omdat we toch beiden dezelfde afrit namen liet hij even zijn vier pinkers aan als teken even te volgen, een kort gesprek gehad. Zijn auto was een 123 d gechipped tot 265 pk en meer dan 500Nm koppel wat ik wel vermoedde omdat er wat zwarte rook uit de uitlaat kwam. Toen ik vertelde dat ik 'maar' 166 pk had kon hij dat niet geloven omdat hij zag dat mijn auto maar bleef en bleef accelereren...
Ik antwoordde dat vele mensen dit inderdaad niet geloven en ikzelf ook niet in feite... Hij vertelde me dat hij het kot niet helemaal opentrok, maar daar twijfel ik een beetje aan, als ik hem nog eens tegenkom dan ga ik eens vragen om nog eens enkele testjes te doen, hij woont blijkbaar vlakbij. Dan ga ik wel mijn koffer leegmaken, zat wel wat gerief in.
Er zijn veel sneller auto's die ik tussen pakweg 140 en 180 niet kan volgen waarna mijn auto als het ware een 'tweede adem' krijgt en blijft gaan...

Wat ik ook opmerk, als ik soms schakel dat ik in de volgend versnelling onmiddellijk wielspin heb zonder dat ik vol op het gas ga, we dachten eerder mijn koppeling maar na nieuwe banden was die fenomeen verdwenen. Nu dat mijn volgende banden wat minder zijn valt me dit fenomeen weer op en heb ik het ditmaal ook gehoord met mijn raampje open.
Schakelen van tweede naar derde en ik hoor mijn voorwielen heel even doorslippen zonder dat de tractiecontrole ingrijpt (zonder dat ik vol op het gas ga) Ik spreek dan zelfs met droog weer... het was rond 2000tr/min

Je zou denken dat dit enkel gebeurt als je vol op gas ga, ik vind het alleszins bizar...
 
Vandaag eens tegen de klok een sprintje gedaan, naar de 100km/h op vlak, met een benzinetank op 1/4 en wat gerief in koffer bij 22 graden celsius

7,2 sec. en ernaast staat 151 meter op mijn applicatie, kan dit? Dat ik op 151 meter de 7,2 seconden haal?

Ik vermoedde dat de auto dit kon gezien eerdere sprintjes tegen andere wagens, enne, de start was nog niet ideaal, ik heb de koppeling en de banden gespaard, ofwel was dit wél de ideale start? Ik heb de koppeling minimaal laten slippen en mijn banden zeker niet.
Zou wel eens kunnen dat ik dit geen twee keer in mijn leven ga kunnen zoals vandaag omdat ik me vaak laat verrassen door wielspin bij een staande start waarbij ik van in het begin alles geef.

Een foto heb ik als bewijs voor de sceptici... maw, ik ben er vrij zeker van dat de auto meer pk's heeft dan de 166pk van voor de software update, ik dacht dat de box zelfs twee software updates heeft gehad, maar wegens mijn mindere gezondheid van de laatste 2 jaren laat mijn geheugen mij wat in de steek...

Edit, volgens het Skoda forum klopt die 151 meter niet, zou een fout van mijn App zijn
 
Zou opzich wel kunnen hoor.

Heb met mijn V70 193pk FWD ook eens gemeten en de fabrieksopgave is 8.0 en ik deed er 7.85s over in 154meter.

Als ik weer eens in de V50 AWD rijd kan ik het eens proberen, die heeft een fabrieksopgave van 7.2 sec. En ik kan het heel makkelijk in die tijd. Met de FWD V70 is het veel lastiger vanwege wielspin
 
Ondertussen zijn er anderen op het skodaforum die bevestigen dat dit wel kan, maar het zit daar vol klein kindjes, amai... Hun reacties :s

Anyway, de app heb ik vergeleken met een app op een andere oudere gsm gewoon qua registratie van de snelheid waarbij ik zie op mijn oudere gsm dat die wat trager reageert , nl 2km/h . Bij constant rijden is de snelheid identiek dus ik ga er vanuit de de app die ik heb toch vrij accuraat is?
De naam is 'Race Timer'

Stel dat de app Race Timer toch niet helemaal accuraat is en het enkele tienden scheelt is het nog niet slecht voor het 2.0 dieseltje met een powerbox.
Ik wilde vanaf volgend jaar een nieuwe auto kopen, een Octavia 1.5 tsi, maar ik denk dat ik nog even doorrij, na 170000 km waarvan de meeste met de powerbox blijkt de auto nog in topvorm.

Ik ben wel wat bang dat de turbo eens zal komen... ik ben de enige in mijn vrienden- en familiekring die zo lang met eenzelfde turbo rijdt... Ik rij de auto wel altijd redelijk rustig warm en laat hem nadraaien, in totaal heb ik wel een 4 keer koud doorgetrokken in zijn hele autoleven wat natuurlijk dodelijk is...
 
Wat voor apps zijn er om die tijden te meten? Ik ben ook weleens benieuwd naar wat mijn karretje kan.

De laatste tijd rijd ik niet zo veel meer met mijn Delta HF.
Tijdje terug nog wel even gespeelt met een Golf GTI, volgens mij een Golf 6. Die kwam plots op mijn bumper hangen op de snelweg. Even terug naar de 4 en hop weg.
Hij had er ook wel zin in, een stuk verderop hadden we wat meer ruimte en kwam ie rechts naast mij rijden. Hij ging eerder op het gas, maar wist hem toch makkelijk bij te halen. Uiteindelijk gas gelost zodat ie voor mij kon komen om niet op zijn voorganger te klappen.

Laastst ook een poging gedaan iets te filmen, daar moet ik ook nog iets op verzinnen om het goed in beeld te kunnen krijgen.
 
Ik gebruik vaak speedlogic, ook te gebruiken in combinatie met een 10hz gps transmitter. Maar die moet je dan weer apart hebben

Die Dragy ziet er ook wel leuk uit en vgm werkt t ook goed maar is best duur
 
Ik heb vroeger een suffe Passat gehad (bouwjaar 1984) die er uitzag als een ouwelullenauto, maar waar wel een flinke motor in zat. Toch menig ventje met petje bij het stoplicht er uit gereden :-)
 
R Wolters zei:
Ik heb vroeger een suffe Passat gehad (bouwjaar 1984) die er uitzag als een ouwelullenauto, maar waar wel een flinke motor in zat. Toch menig ventje met petje bij het stoplicht er uit gereden :-)
Klik om te vergroten...

Same story here met de Audi 80 destijds van een maat waar ik veel mee mocht rijden, wij denken nog steeds dat er toen de 115 pk versie inzat ipv de
90pk, wat toen gezien het gewicht toch wel vlotte auto's waren. Ook menig petje mee naar huis gereden.

Voor de rest stillekes hier, van de zomer nog tussensprintjes tegen een Golf GTD 170 pk gedaan op de autobahn van ongeveer hetzelfde bouwjaar waarbij ik me telkens moest inhouden. Ok, ik was wel aan het slipstreamen, maar eens hij naast mij ging rijden, ging ik er toch over, wel langzaam maar toch... Het had sneller gekund omdat nooit boven de 3500tr/min schakelde, dus nooit het ideale schakelmoment had. Het is nou niet de bedoeling om tegen dik 200km/h achter iemand in de rijden natuurlijk

Dat was met de Skoda dus, ondertussen is onze slome Citroën C3 afgeschreven na een ongeval, ter vervanging een Mitsubishi Colt gevonden , diesel met 95pk,
beduidend sneller en vinniger! Volgens fabrieksopgave net binnen de 10 tellen naar de honderd wat bijvoorbeeld sneller is dan een Seat Leon tdi 110 pk uit mijn jonge tijd om maar iets te noemen. Wat toendertijd toch een vlotte auto was.
Op de autoweg daarentegen is de Mitsubishi Colt wel redelijk tam...
De motorkap opengedaan en dan zie je toch duidelijk dat de techniek degelijker in elkaar steekt dan zo een Citroën HDI, nooit begrepen waarom mensen Franse wagens kopen... (de citroën was gekregen van mijn schoonouders en een groot deel van de familie rijdt met Franse klodden)
 
Enkele weken geleden dik verloren tegen een jonge gast in zijn Audi A3, vermoedelijk een benzin, ongeveer even oud als mijn Skoda
Bij de eerste lichten trok ik traag op, maar dan besloot hij ineens om te sprinten, ik zat dus in de foute versnelling en moest hem laten gaan.
Bij de volgende lichten er direct voor gaan dan... in versnelling 1 en 2 ging het gelijkop, maar dan kreeg ik hem niet, tot groot jolijt van mijn vriendin, in zijn 3de...

Da's wel een minpunt van de Skoda, de bak kan niet tegen supersnel schakelen, met de vele Japanners waar ik, weliswaar vroeger, mee gereden heb kon het wel sneller hoor.
 
Volt zei:
Ewout zei:
Voor de rest stillekes hier
Klik om te vergroten...

Tja met al die snelle elektrische auto's tegenwoordig kun je beter geen stoplichtsprintjes meer aangaan met je fossiele auto.
Klik om te vergroten...

Haha! Inderdaad en dit doe ik daarom ook niet, maar wat ik wel al meer dan een keer heb gezien is dat wanneer mensen met elektrische auto's sprinten tegen anderen dat zij vaak
het maar heel even doen, waarschijnlijk omdat ze bang zijn om niet thuis te raken?
Ik begrijp dat wel een beetje, ik heb hier een tijdje met met de elektrische motor van een vriend gereden, als je het gas opentrekt zie je de actieradius serieus zakken en omdat het ding te zwaar is om te duwen hou je je dan wel in hoor...
 
Ewout zei:
...tegen anderen dat zij vaak het maar heel even doen, waarschijnlijk omdat ze bang zijn om niet thuis te raken?
Klik om te vergroten...

Of omdat de uitslag toch al vast staat? Na twee/drie keer weet iedereen het wel en om dan nog verder risico te nemen om de komende paar maanden met de bus/trein/taxi naar kantoor/huis te mogen... Dat is het iig voor mij B)
 
Gisteren in Namen zag ik in mijn spiegel een Dodge ram (jaar 2019/2020, niet zeker) gelijk zot slalommen tussen de auto's en de ronde punten nemen alsof ie met een hot hatch reed.
Even wat gas gegeven om hem wat te lokken, eens ie op mijn bumper zat en ik er vol voor ging kon hij toch niet volgen.
Even later op de autoweg hem even laten komen, terug vol op het gas en hij was wederom toch wat trager.
Welke motor? Geen idee, er stond toch geen Hemi 5,7 op de zijkant dus ga ik er vanuit dat het een V6 diesel of V6 benzine was.

Daarnet een recente Mégane RS tegengekomen,
Aan de eerste lichten hier in de buurt trok ie snel op, maar trok volgens mij niet door, ik bleef er gewoon naast maar een beetje achter hem want zo een snelle auto
uitdagen da's om afgang vragen natuurlijk.
Bij de tweede lichten trok hij (ik ook) in eerste niet door, in tweede ging hij vol op het gas (ik ook dus) Vermits mijn koppelvoordeel heb ik hem wel verrast denk ik want ik volgde vlot. Op het moment dat hij van mij zou moeten wegrijden wegens veel meer vermogen kwamen we al aan de volgende verkeerslichten. (de verkeerslichten zijn hier vrij dicht achter elkaar)
Na de volgende lichten zag hij dat ik terug probeerde te volgen en vertraagde hij plotseling serieus, misschien dacht ie dat ik politie was? Hier rijden ze wel vaker rond in Skoda's die redelijk vlot zijn...
 
Ook een paar leuke meegemaakt.

Ter info: Ik rij met een golf 6 1.4 tsi volledig standaard enkel pipercross luchtfilter.

Paar weken geleden kwam een audi a4 station (2012-2015) 2.0 tdi naast me aan het stoplicht met luide muziek, ik dacht deze gaat sws racen. Dus stoplicht op groen en allebei gas erop, ikwas in 1 sneller weg door langere versnelling (benzine) daarna gingen we gelijkop tot 130 ongeveer, daarna toeterde hij (wel respect voor dit soort mensen (tu) ) omdat er een flitspaal was (70 weg) maar die weg kende ik al :D dus wij allebei remmen en daarna weer gas, we bleven weer naast elkaar tot 110-120 maar verderop was het rood dus moesten we allebei stoppen. Hij was alleen en ik had een passagier (die zeurde dat ik moest stoppen :D ) dus beetje gewichtsverschil. Ik vermoed dat het een 150pk versie was als ik de cijfers bekijk.

Paar dagen geleden een golf 7 diesel die op de snelweg de afslag vlot nam dus ik erachterna, was 2u ‘s nachts. Bij het stoplicht gingen we volgas, tot 90-100 waren we evensnel, daarna vloog hij me toch wel voorbij, ik denk weredom een 2.0 tdi 150pk.

En dan een grote blunder..

Zag een golf 5 met 2 uitlaatpijpjes in het midden maar had een apart soort aftermarket (golf 6 stijl) led achterlichten dus ik dacht is een neppe r32, hoorde ook geen geluid en zat geen typeaanduiding op. Bij het stoplicht Ik volgas tot 90 en won hem redelijk (dacht ik), daarna ging ik weer rustig 70 rijden waarna ik opeens een fantastisch 3.2 vr6 geluid mij hoorde en zag voorbijvlammen, hij was dus nieteens aan het racen terwijl ik dacht van wel *-)
 
jaren geleden reed ik achter een vriend van me die een 2cv4 had (met een 400cc motortje dus) Zelf heb ik een 602 cc blokje in de eend liggen.
In Orleans stonden we voor het stoplicht, komt er een Porsche naast de eend van mijn vriend staan. het licht springt op groen en beide gaan op weg....
Bij het volgende stoplicht staan ze weer vooraan naast elkaar, dat ging zo 4x door B) ergens moet ik er nog een foto van hebben
 
D 2321593 zei:
) daarna gingen we gelijkop tot 130 ongeveer, daarna toeterde hij (wel respect voor dit soort mensen (tu) ) omdat er een flitspaal was (70 weg) maar die weg kende ik al :D
Klik om te vergroten...

Vind je jezelf nu heel stoer omdat je godverdomme levens in de waagschaal stelt door 130 te rijden waar 70 is toegestaan? Die 70 is echt niet voor niets. Oetlul.
 
R Wolters zei:
Ik heb vroeger een suffe Passat gehad (bouwjaar 1984) die er uitzag als een ouwelullenauto, maar waar wel een flinke motor in zat. Toch menig ventje met petje bij het stoplicht er uit gereden :-)
Klik om te vergroten...

En toen geen enkele km te hard gereden?:T
 
R Wolters zei:
D 2321593 zei:
) daarna gingen we gelijkop tot 130 ongeveer, daarna toeterde hij (wel respect voor dit soort mensen (tu) ) omdat er een flitspaal was (70 weg) maar die weg kende ik al :D
Klik om te vergroten...

Vind je jezelf nu heel stoer omdat je godverdomme levens in de waagschaal stelt door 130 te rijden waar 70 is toegestaan? Die 70 is echt niet voor niets. Oetlul.
Klik om te vergroten...

Ik gok dat het 70 is vanwege de flitspaal.
 
Ik heb niet de behoefte om sprintjes te trekken. Hoef me voor niemand te bewijzen. Ga je gang. Leef je uit. Ik doe niet mee.
 
Fe Ro zei:
Ik heb niet de behoefte om sprintjes te trekken. Hoef me voor niemand te bewijzen. Ga je gang. Leef je uit. Ik doe niet mee.
Klik om te vergroten...

Laten we anders voor jou eens een snelle auto huren, als je dan nog geen goesting hebt stuur ik je wel naar de dokter *-)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan