Guest
Skunk2Style zei:
Even de gasklep pakking vervangen
de 1.4 versie wordt enorm geknepen, alleen door een pakking. Kosten 3 euro en 15pk winst 
(de 1.4IS heeft 90 en heeft dus al een andere pakking) Meer info op Civicclubholland.
Even de gasklep pakking vervangen
de 1.4 versie wordt enorm geknepen, alleen door een pakking. Kosten 3 euro en 15pk winst (de 1.4IS heeft 90 en heeft dus al een andere pakking) Meer info op Civicclubholland.
adinsx
Kilometervreter
Vanmorgen maar eens met de Twingo op pad ipv de Clio. En zoals wel vaker kom je dan juist de sjonnies tegen 
Niet bij het stoplicht, maar op de provinciale weg met tig rotondes.
In de verte reed een Golf IV met blèèrpijp, en aangezien ik de gang er toch al in had (110 @ 80) kwam ik best aardig dichterbij.
Na de rotonde begon hij wat gas te geven met een tering bak herrie. Ook, ik kon niet het tempo volgen met de Twingo, maar meneer vond het nodig een zooi versnipperd papier naar buiten te flikkeren. (Groot licht reactie van mij)
Daarna trok hij wel erg langzaam op, dus zat ik wat te duwen. De verwachte remactie volgde waarna hij weer op het gas ging. Niet enorm uitlopend, dus ik verwacht hooguit een 1.6 met ~ 100pk.
Wat baal ik dan, dat ik niet met de Clio ben gegaan
Oh, invoegen op de A12 en iemand die dan geen ruimte maakt was ook even wennen vanmorgen. Normaal is het gas erbij en ervoor. Nu had ik al plankgas (108, 110, 112 etc..) en moest ik er maar achteraan sluiten. Nee, dit was opnieuw voorlopig de laatste keer dat de Clio thuis bleef.
Een opvolger van de Twingo (nee, eerst de Clio voor wat anders hoor) gaat sowieso 120+ pk's hebben voor vriendinlief.
Niet bij het stoplicht, maar op de provinciale weg met tig rotondes.
In de verte reed een Golf IV met blèèrpijp, en aangezien ik de gang er toch al in had (110 @ 80) kwam ik best aardig dichterbij.
Na de rotonde begon hij wat gas te geven met een tering bak herrie. Ook, ik kon niet het tempo volgen met de Twingo, maar meneer vond het nodig een zooi versnipperd papier naar buiten te flikkeren. (Groot licht reactie van mij)
Daarna trok hij wel erg langzaam op, dus zat ik wat te duwen. De verwachte remactie volgde waarna hij weer op het gas ging. Niet enorm uitlopend, dus ik verwacht hooguit een 1.6 met ~ 100pk.
Wat baal ik dan, dat ik niet met de Clio ben gegaan
Oh, invoegen op de A12 en iemand die dan geen ruimte maakt was ook even wennen vanmorgen. Normaal is het gas erbij en ervoor. Nu had ik al plankgas (108, 110, 112 etc..) en moest ik er maar achteraan sluiten. Nee, dit was opnieuw voorlopig de laatste keer dat de Clio thuis bleef.
Een opvolger van de Twingo (nee, eerst de Clio voor wat anders hoor) gaat sowieso 120+ pk's hebben voor vriendinlief.
A
Anoniem
Guest
jaa maar als je logisch nadenkt, waarom zou Honda in die tijd niet standaart een auto uitbrengen van 90 pk, in plaats van 75 ? verkoopt toch veel beter?Rep1v zei:Skunk2Style zei:
Even de gasklep pakking vervangen
ik denk dat als je die grotere pakking van dat andere blok er tussen hangt, dat er op den duur dingen kapot gaan, het zal er zeker niet voor gemaakt zijn.
maar goed, heb de civic helaas niet meer. en mis hem wel!!!
maar even terug over die golf4
dat was eerder een 1.4 als een diesel wat je zegt.wel leuk hoe je mensen dan ziet kijken haha ze dachten die gaan we hebben.. maar helaas!
Guest
Skunk2Style zei:jaa maar als je logisch nadenkt, waarom zou Honda in die tijd niet standaart een auto uitbrengen van 90 pk, in plaats van 75 ? verkoopt toch veel beter?Rep1v zei:Skunk2Style zei:
Even de gasklep pakking vervangen
ik denk dat als je die grotere pakking van dat andere blok er tussen hangt, dat er op den duur dingen kapot gaan, het zal er zeker niet voor gemaakt zijn.
maar goed, heb de civic helaas niet meer. en mis hem wel!!!
maar even terug over die golf4
wel leuk hoe je mensen dan ziet kijken haha ze dachten die gaan we hebben.. maar helaas!
Ze brengen juist de 90pk versie uit
maar knijpen de 1.4i versie door middel van de pakking en dan heeft hij dus 75pk.Guest
Dus dan hoef je maar in een motor te investeren i.p.v. een 1.3 bijv. voor de 75pk. Jappen zijn ook wel een beetje slim!
Guest
Zo,mijn sprintkanon is ook eindelijk weer terug,heb hem nu zo'n 2 weken weer terug en gisteren eindelijk weer eens een sprint gehad.
met een jaja, porsche 911 turbo
op de snelweg,was aardig druk,hij kwam voorbij en ik er meteen achter natuurlijk.we reden links in een treintje van 3 auto's naast een paar vrachtwagens,toen de voorste auto naar rechts ging allebei vol op het gas,in het begin liep hij een klein stukje weg maar toen mijn turbo's erin kwamen liep ik hard op hem in,hij naar rechts en ik er langs(denk allebei zo rond de 200) ik liep verder op hem uit maar toen moest ik hard in de ankers omdat er weer verkeer links reed,de rechterbaan was nog iets langer vrij en hij kwam nog even loeihard voorbij zetten waarna ook hij in de ankers moest even duimpje en even later nam hij helaas een afslag...
al met al een lekkere sprint,kom normaal niet veel tegenstand tegen helaas.wel blij dat mn wagentje eindelijk weer terug is na zo half jaar..
met een jaja, porsche 911 turbo
op de snelweg,was aardig druk,hij kwam voorbij en ik er meteen achter natuurlijk.we reden links in een treintje van 3 auto's naast een paar vrachtwagens,toen de voorste auto naar rechts ging allebei vol op het gas,in het begin liep hij een klein stukje weg maar toen mijn turbo's erin kwamen liep ik hard op hem in,hij naar rechts en ik er langs(denk allebei zo rond de 200) ik liep verder op hem uit maar toen moest ik hard in de ankers omdat er weer verkeer links reed,de rechterbaan was nog iets langer vrij en hij kwam nog even loeihard voorbij zetten waarna ook hij in de ankers moest
even duimpje en even later nam hij helaas een afslag...al met al een lekkere sprint,kom normaal niet veel tegenstand tegen helaas.wel blij dat mn wagentje eindelijk weer terug is na zo half jaar..
Mooggie
Net ingestapt
Hier helaas weinig beleefd op sprintgebied de laatste tijd ... wel wat tussensprintjes af en toe tegen 140 pk leasebakken maar niet echt een spannende 'krachtmeting' ofzo ...
Wel van de week even wat testjes gedaan voor wat betreft een snelwegsprintje van 100-180 en dat doet hij volgens mij zelfs nog iets sneller dan de testwaarden van de website einszweidrei.de (12,8 & 13,9 tegenover de ruim 12 seconden die ik heb gemeten).
Toch een aardig stukkie rapper dan bv. een Golf GTI (16,6) of Golf R32 (15,3) en zeker ook een stukkie sneller dan mijn vorige 330d die er ca. 17 sec over deed.
Hopelijk kan ik snel weer eens een echt sprintverslagje plaatsen hier.
Wel van de week even wat testjes gedaan voor wat betreft een snelwegsprintje van 100-180 en dat doet hij volgens mij zelfs nog iets sneller dan de testwaarden van de website einszweidrei.de (12,8 & 13,9 tegenover de ruim 12 seconden die ik heb gemeten).
Toch een aardig stukkie rapper dan bv. een Golf GTI (16,6) of Golf R32 (15,3) en zeker ook een stukkie sneller dan mijn vorige 330d die er ca. 17 sec over deed.
Hopelijk kan ik snel weer eens een echt sprintverslagje plaatsen hier.
Guest
ik kom eigenlijk steeds vaker Priussen en Hybride Civic's tegen, meestal zwart of wit, die 140 km/u rijden en iedereen van de linkerbaan
willen drukken (ring R'dam / Beneluxtunnel / Botlektunnel), als ik niet aan het bellen ben, of op me gemak naar Jensen luister 's ochtends, ga ik naar links (op tijd, zonder gevaarlijke situaties te creeren uiteraard) en blijf daar netjes 110 rijden, zodat ze moeten afremmen.... meestal gaan ze dan bumperkleven of geven groot licht...... aan het eind van de tunnel geef ik een kickdown en dan zie ik ze erg klein worden in me binnenspiegel....
is beetje flauw, maar zo nu en dan vind ik het toch wel leuk
willen drukken (ring R'dam / Beneluxtunnel / Botlektunnel), als ik niet aan het bellen ben, of op me gemak naar Jensen luister 's ochtends, ga ik naar links (op tijd, zonder gevaarlijke situaties te creeren uiteraard) en blijf daar netjes 110 rijden, zodat ze moeten afremmen.... meestal gaan ze dan bumperkleven of geven groot licht...... aan het eind van de tunnel geef ik een kickdown en dan zie ik ze erg klein worden in me binnenspiegel....
is beetje flauw, maar zo nu en dan vind ik het toch wel leuk
adinsx
Kilometervreter
Pff.. daar heb ik zo'n hekel aan, die moraalridders
Als het druk is, is het inderdaad belachelijk van de hybride rijders. Maar halen ze niet rechts in?
Dat is tegenwoordig mijn eerste reactie nadat ik enige tijd achter zo'n geval heb gereden die links blijft plakken.
Overigens, je mag er 120 en jij gaat 110 rijden? Of mag je er 100? Wel enig verschil voor mijn mening
Als het druk is, is het inderdaad belachelijk van de hybride rijders. Maar halen ze niet rechts in?
Dat is tegenwoordig mijn eerste reactie nadat ik enige tijd achter zo'n geval heb gereden die links blijft plakken.
Overigens, je mag er 120 en jij gaat 110 rijden? Of mag je er 100? Wel enig verschil voor mijn mening
Guest
Reno zei:ik kom eigenlijk steeds vaker Priussen en Hybride Civic's tegen, meestal zwart of wit, die 140 km/u rijden en iedereen van de linkerbaan
willen drukken (ring R'dam / Beneluxtunnel / Botlektunnel), als ik niet aan het bellen ben, of op me gemak naar Jensen luister 's ochtends, ga ik naar links (op tijd, zonder gevaarlijke situaties te creeren uiteraard) en blijf daar netjes 110 rijden, zodat ze moeten afremmen.... meestal gaan ze dan bumperkleven of geven groot licht...... aan het eind van de tunnel geef ik een kickdown en dan zie ik ze erg klein worden in me binnenspiegel....
is beetje flauw, maar zo nu en dan vind ik het toch wel leuk
Thomas20VTT
Net ingestapt
Ordep zei:Reno zei:ik kom eigenlijk steeds vaker Priussen en Hybride Civic's tegen, meestal zwart of wit, die 140 km/u rijden en iedereen van de linkerbaan
willen drukken (ring R'dam / Beneluxtunnel / Botlektunnel), als ik niet aan het bellen ben, of op me gemak naar Jensen luister 's ochtends, ga ik naar links (op tijd, zonder gevaarlijke situaties te creeren uiteraard) en blijf daar netjes 110 rijden, zodat ze moeten afremmen.... meestal gaan ze dan bumperkleven of geven groot licht...... aan het eind van de tunnel geef ik een kickdown en dan zie ik ze erg klein worden in me binnenspiegel....
is beetje flauw, maar zo nu en dan vind ik het toch wel leuk
Inderdaad, hoe kinderachtig...
Guest
Net nog een leuk sprintje misgelopen (bleek achteraf) omdat ik mijn "tegenstander" had onderschat. Na het stoplicht was er een bocht naar links en toen reed hij toch vlotjes van me weg om vervolgens vóór mij in te voegen. Mijn automaat was gewoon in D en toen ik door had dat een dubbele grote uitlaat op een A3 toch betekent dat het een rappe is, had ik geen zin meer om alsnog een kick-down te doen. Na een kentekencheck bleek het om een 3.2 quatro te zijn dus dat zou wel gelijk op zijn gegaan.
Thomas20VTT
Net ingestapt
Met m'n vorige Leon 1.8 20VT diverse leuke sprintjes gehad tegen A3 3.2's en R32's. Vanaf stilstand en rollend pakte ik die wel, moet jou denk ik ook wel lukken in S-stand.
adinsx
Kilometervreter
Afgelopen vrijdag kwam ik terug van de opening van het RenaultSport Experience Center. Daar waren natuurlijk al de nodige RS'en aanwezig, maar geen sprintjes op de terugweg. (Vertrokken wat eerder als de rest)
Iets later, stoplichten bij Gelredome (Van A325 naar Pleij rechtsaf)
Een Civic Type-R (nieuwe model) joekels van velgen, kerel van halverwege twintig erin met z'n vriendin.
Stoplicht op groen, gas erop! Blijft ie staan
Kerel zat óf te slapen, óf heeft een joekel van een duim op zijn kop
Later voor het velperbroekcircuit kwam hij dichterbij, maar hij mocht echt niet denk ik. Sloot achter mij aan (terwijl er een mooi plekje naast me was)
Resultaat was dat een Golf V 2.0fsi eraan moest geloven. Trage hokken
Iets later, stoplichten bij Gelredome (Van A325 naar Pleij rechtsaf)
Een Civic Type-R (nieuwe model) joekels van velgen, kerel van halverwege twintig erin met z'n vriendin.
Stoplicht op groen, gas erop! Blijft ie staan
Kerel zat óf te slapen, óf heeft een joekel van een duim op zijn kop
Later voor het velperbroekcircuit kwam hij dichterbij, maar hij mocht echt niet denk ik. Sloot achter mij aan (terwijl er een mooi plekje naast me was)
Resultaat was dat een Golf V 2.0fsi eraan moest geloven. Trage hokken
Guest
adinsx zei:Kerel zat óf te slapen, óf heeft een joekel van een duim op zijn kop
Haha, ik wil ook wel eens iets te vaak een sprintje aangaan met vrouwlief ernaast. Maar ja soms moeten er "brownie points" verdiend worden. Dan moet ik toch het sprintje aan me voorbij laten gaan...
Mooggie
Net ingestapt
Ordep zei:
En toch betwijfel ik of D of DS nou echt veel scheelt? ... Kijk maar eens naar dit filmpje:
https://www.youtube.com/watch?v=OTrEhHLHLwE&playnext=1&list=PL75A0B93696D8D342&index=35
100-200 gaat (tot mijn verbazing) in nagenoeg dezelfde tijd.
Ofwel volgende keer niet nadenken over D of DS maar gewoon kickdown doen.
Guest
Klopt wel dat als je het gas goed intrapt dan schakelt ie ook in D vrij laat op, het enige verschil tussen D en DS is dan starten in 1 of 2.
Maar in dit geval was het rustig optrekken, bocht door en iets gas bijgeven om de A3 proberen bij te houden. Maar toen zat ik al in z'n 3 of 4, in de M of DS zou de automaat in een lage versnelling zijn gebleven.
Maar in dit geval was het rustig optrekken, bocht door en iets gas bijgeven om de A3 proberen bij te houden. Maar toen zat ik al in z'n 3 of 4, in de M of DS zou de automaat in een lage versnelling zijn gebleven.
Guest
Fail, de gequote reactie was niet zo grappig als ik dacht. 
PauseBreak
Asfaltkampioen
Ordep zei:adinsx zei:Kerel zat óf te slapen, óf heeft een joekel van een duim op zijn kop
Haha, ik wil ook wel eens iets te vaak een sprintje aangaan met vrouwlief ernaast. Maar ja soms moeten er "brownie points" verdiend worden. Dan moet ik toch het sprintje aan me voorbij laten gaan...
Herkenbaar. Als mijn vriendin naast me zit ga ik ook niet vol gas tijdens tussensprintjes, want dat gevoel doet haar bijna braken en het interieur moet toch schoon blijven he
Thomas20VTT
Net ingestapt
Wat heerlijk dat die van mij dat juist aanmoedigt en van doorrijden houdt. Vooral met de vorige Leon die ik had, zodra het TCS knopje uit ging wist ze al genoeg
adinsx
Kilometervreter
M'n vriendin zal niet zeuren als ik 160 op de linkerbaan tuf, maar bij een mogelijke kandidaat bij het stoplicht vraag ik het altijd even netjes. Kan ze zich even vasthouden en voorbereiden. Zodra we dan gewonnen hebben is ze weer niet te beroerd dit het 'petje' te laten weten met zwaai gebaren etc
Hardrijden vindt ze niet erg, lomp rijden wel.
Hardrijden vindt ze niet erg, lomp rijden wel.
Guest
Vandaag in tijden een "stoplichtsprint" op "niveau" Een B180 tegen Scénic
In vergelijking met de auto's van de meeste forumleden mag dit geen naam hebben, maar wel goed voor m'n ego, want meneertje had geen kans in z'n Renault. Ik wist dit al omdat wij voor deze voorloop auto ook zo'n zelfde type Scénic hebben gehad en die zijn echt om te janken! 0-100 in 13 sec ofzo
In vergelijking met de auto's van de meeste forumleden mag dit geen naam hebben, maar wel goed voor m'n ego, want meneertje had geen kans in z'n Renault. Ik wist dit al omdat wij voor deze voorloop auto ook zo'n zelfde type Scénic hebben gehad en die zijn echt om te janken! 0-100 in 13 sec ofzo
Tomolino
Net ingestapt
Woensdagavond, vlak voordat de dynamo het begaf, heb ik nog even een sprintje op snelweg gehad.
Voor me bij het stoplicht stond een golf 5 TDI(140 pk), hij reed pittig weg en voegde vrij rap in.
Aangezien mijn moeder naast me zat deed ik het redelijk rustig aan met wegrijden, maar op de snelweg, nadat ik wat zwarte pluimpjes uit de golf zag komen, kon ik het toch niet laten.
Dus met 100 km/h even terug naar de drie en achter de golf aan, ik liep op hem in terwijl hij(nog steeds pluimend) een andere auto aan het inhalen was.
Na het inhalen ging hij naar rechts en bleef vol versnellen, ondertussen had ik doorgeschakeld naar de 4 en trok ik er vlotjes voorbij.
Resultaat was wel een scheldende moeder die op het punt van uitstappen stond, dat mocht ze uiteindelijk bij het stoplicht.
Daar stopte de dynamo er namelijk mee en moest de 155 aan de kant gedrukt worden.
Voor me bij het stoplicht stond een golf 5 TDI(140 pk), hij reed pittig weg en voegde vrij rap in.
Aangezien mijn moeder naast me zat deed ik het redelijk rustig aan met wegrijden, maar op de snelweg, nadat ik wat zwarte pluimpjes uit de golf zag komen, kon ik het toch niet laten.
Dus met 100 km/h even terug naar de drie en achter de golf aan, ik liep op hem in terwijl hij(nog steeds pluimend) een andere auto aan het inhalen was.
Na het inhalen ging hij naar rechts en bleef vol versnellen, ondertussen had ik doorgeschakeld naar de 4 en trok ik er vlotjes voorbij.
Resultaat was wel een scheldende moeder die op het punt van uitstappen stond, dat mocht ze uiteindelijk bij het stoplicht.
Daar stopte de dynamo er namelijk mee en moest de 155 aan de kant gedrukt worden.
Guest
Gisteren nog een klein snelwegsprintje. Het was tegen een A6 diesel met gebogen pijpjes links en rechts (dus 2.7 of 3.0 van het vorige type?). Bij het opdraaien van de snelweg liet ik hem ertussen omdat ik beide kanten op altijd aan ritsen doe. Maar het was de manier waarop hij de bocht (en dus ook mij) afsneed en ertussen ging dat mij niet aanstond en er toch de noodzaak ontstond hem op z'n plaats te zetten. Toen we de snelweg op draaiden ging hij, zo als te verwachten, direct naar links terwijl de rechter baan nog vrij was. Ik zat er ruim achter, maar toch even terug geschakeld naar 3 en van ongeveer 80 tot 140 kon ik er comfortabel langs geraken. Aan het snelheidsverschil te merken leek het er wel op of hij ook vol gas ging, maar dat mocht dus niet baten...
S RS
Net ingestapt
Tomolino zei:Dus met 100 km/h even terug naar de drie en achter de golf aan, ik liep op hem in terwijl hij(nog steeds pluimden) een andere auto aan het inhalen was.
Na het inhalen ging hij naar rechts en bleef vol versnellen, ondertussen had ik doorgeschakeld naar de 4 en trok ik er vlotjes voorbij.
Resultaat was wel een scheldende moeder die op het punt van uitstappen stond, dat mocht ze uiteindelijk bij het stoplicht.
Daar stopte de dynamo er namelijk mee en moest de 155 aan de kant gedrukt worden.
Ik weet al precies wat mijn moeder zou zeggen als de auto stil zou vallen: Zie je nou wel wat er gebeurt, ze kunnen hier helemaal niet tegen
Ordep zei:
Zou ook een 2.0 tdi kunnen zijn, alle diesels hadden gebogen pijpjes, links en rechts.
Tomolino
Net ingestapt
S-RS zei:Tomolino zei:Dus met 100 km/h even terug naar de drie en achter de golf aan, ik liep op hem in terwijl hij(nog steeds pluimden) een andere auto aan het inhalen was.
Na het inhalen ging hij naar rechts en bleef vol versnellen, ondertussen had ik doorgeschakeld naar de 4 en trok ik er vlotjes voorbij.
Resultaat was wel een scheldende moeder die op het punt van uitstappen stond, dat mocht ze uiteindelijk bij het stoplicht.
Daar stopte de dynamo er namelijk mee en moest de 155 aan de kant gedrukt worden.
Ik weet al precies wat mijn moeder zou zeggen als de auto stil zou vallen: Zie je nou wel wat er gebeurt, ze kunnen hier helemaal niet tegen
Ze stapte zonder tegenstribbelen uit hoor, niks geen commentaar, als ik rijd doe ik dat op mijn manier.
adinsx
Kilometervreter
Hm.. mijn moeder wilde zelfs de Z4 35iS die ik mee had in mei/juni niet instappen voor een kort rondje. Terwijl ik plechtig beloofde niet overdreven hard te rijden. Sjit, ze kent me
Opa wilde wel mee en vond het toen helemaal gaaf Maar moeders... nee. Misschien begin volgend jaar wel, eens kijken wat ik dan kan regelen als 'bezemwagen-cabrio
Opa wilde wel mee en vond het toen helemaal gaaf
Maar moeders... nee. Misschien begin volgend jaar wel, eens kijken wat ik dan kan regelen als 'bezem
A
Anoniem
Guest
Ik denk toch dat ik nog een beetje last heb van de medicijnen, qua reactietijd.
Guest
adinsx zei:Hm.. mijn moeder wilde zelfs de Z4 35iS die ik mee had in mei/juni niet instappen voor een kort rondje. Terwijl ik plechtig beloofde niet overdreven hard te rijden. Sjit, ze kent me
Opa wilde wel mee en vond het toen helemaal gaafwagen-cabrio
Jij kan er maar niet genoeg van krijgen he over de Z4 te praten
Mooggie
Net ingestapt
Van de week trouwens ook mijn eerste sprintje tegen een Golf GTI gehad ...
Ik reed rustig met een gangetje of 130 op de linkerrijstrook van de A7 toen ik in mijn binnenspiegel een rode Golf V GTI vrij snel zag naderen (gangetje of 160) ...
Meestal baal ik ervan als er een klein boodschappenwagentje met 100 een vrachtwagen besluit in te gaan halen omdat ik dan flink moet afremmen, maar nu kwam dat eigenlijk wel mooi uit, want de GTI kon precies naderen tot aan mijn kont (en kroop trouwens nog net niet in mijn kofferbak ) Nog een half minuutje doorsukkelen met 100, automaat alvast in de S-stand en daarna uiteraard even vol op het gas. Ik denk van 100 naar z'n 180, maar ik moet zeggen dat de VW GTI dus echt behoorlijk op afstand werd gezet! Ik ben er nog niet helemaal uit hoe dat nou kan. Ofwel hij zat in de verkeerde versnelling o.i.d., ofwel hij had de typeaanduiding gelezen en gaf direct al op, ofwel mijn wagen is gewoon toch een behoorlijk stukje sneller bij zo'n snelwegsprint.
Hoe dan ook toen, ik me even later weer af liet zakken naar een gangetje of 150 (en ook langzamer omdat ik weer een paar keer moest remmen voor linksrijders), bleef hij ineens steeds op een afstand van minstens 40 m bij me vandaan rijden. Waarschijnlijk wilde hij niet dat ik zijn chacharijnige gezicht al te goed kon zien in mijn binnenspiegel.
Ik reed rustig met een gangetje of 130 op de linkerrijstrook van de A7 toen ik in mijn binnenspiegel een rode Golf V GTI vrij snel zag naderen (gangetje of 160) ...
Meestal baal ik ervan als er een klein boodschappenwagentje met 100 een vrachtwagen besluit in te gaan halen omdat ik dan flink moet afremmen, maar nu kwam dat eigenlijk wel mooi uit, want de GTI kon precies naderen tot aan mijn kont (en kroop trouwens nog net niet in mijn kofferbak
) Nog een half minuutje doorsukkelen met 100, automaat alvast in de S-stand en daarna uiteraard even vol op het gas. Ik denk van 100 naar z'n 180, maar ik moet zeggen dat de VW GTI dus echt behoorlijk op afstand werd gezet! Ik ben er nog niet helemaal uit hoe dat nou kan. Ofwel hij zat in de verkeerde versnelling o.i.d., ofwel hij had de typeaanduiding gelezen en gaf direct al op, ofwel mijn wagen is gewoon toch een behoorlijk stukje sneller bij zo'n snelwegsprint. Hoe dan ook toen, ik me even later weer af liet zakken naar een gangetje of 150 (en ook langzamer omdat ik weer een paar keer moest remmen voor linksrijders), bleef hij ineens steeds op een afstand van minstens 40 m bij me vandaan rijden. Waarschijnlijk wilde hij niet dat ik zijn chacharijnige gezicht al te goed kon zien in mijn binnenspiegel
.Guest
adinsx zei:Als je de 2.0T tegenkomt wordt het lastiger
Was een 1.6 16v neem ik aan? (Welk type I, II of III?)
Volgensmij was het zelfs de 1.5 diesel. Het was een type 2.
Wij hebben er ook 1 gehad en de acceleratie is echt om te huilen
Maargoed, zo'n auto koop je ook niet om mee te scheuren.
Guest
Mooggie zei:
Ja, als ik wil inhalen op een 2-baansweg of voor een spannend sprintje gaat de automaat in de M stand. Dan heb je net iets meer controle.
309 Turbo
Net ingestapt
Hier is de 309 turbo vorige week een paar daagjes uit logeren geweest ivm een tectileer behandeling.
En hen hem gisteren de garage in gereden omdat het tijd is voor zijn winterslaapje.
Hier zal dus voorlopig weinig worden gesprin, aangezien mijn daily een 106 1.6l automaat geen echte strepentrekker is
Zijn er nog meer wiens sprinter swinter op "stal" worden gezet?
En hen hem gisteren de garage in gereden omdat het tijd is voor zijn winterslaapje.
Hier zal dus voorlopig weinig worden gesprin, aangezien mijn daily een 106 1.6l automaat geen echte strepentrekker is
Zijn er nog meer wiens sprinter swinter op "stal" worden gezet?
adinsx
Kilometervreter
Nee, wel te koop waarna ik me tijdelijk in een 75 pony's sterke Twingo II ga voortbewegen.
Maar zolang de Clio nog niet verkocht is, is het genieten zodra de boel warm is. Vanmorgen weer een Panda HP100 die ik wel vaker tegenkom laten weten dat hij er niet genoeg onder de kap heeft. Deed mee aan verschillende inhaalpogingen om voorliggers in te halen, echter vergiste hij zich af en toe in hoe weinig ruimte (tegenliggers) ik nodig had. Mafkees drukte 2x door (op het randje) en daarna hield hij het voor gezien.
Vaak kom ik hem bij de toerit van de A18 tegen waarna we 'samen' gaan invoegen, alleen ik vaak meteen door naar links of rechts erlangs. Héérlijk.
Maar zolang de Clio nog niet verkocht is, is het genieten zodra de boel warm is. Vanmorgen weer een Panda HP100 die ik wel vaker tegenkom laten weten dat hij er niet genoeg onder de kap heeft. Deed mee aan verschillende inhaalpogingen om voorliggers in te halen, echter vergiste hij zich af en toe in hoe weinig ruimte (tegenliggers) ik nodig had. Mafkees drukte 2x door (op het randje) en daarna hield hij het voor gezien.
Vaak kom ik hem bij de toerit van de A18 tegen waarna we 'samen' gaan invoegen, alleen ik vaak meteen door naar links of rechts erlangs. Héérlijk.
adinsx
Kilometervreter
Ah, je hebt het mijn-auto-topic nog niet gezien denk ik.
Uiteraard weer iets vlots en frans, beter gezegd, dé hothatch van 2007. (aldus Autocar)
Deze moet ervoor in de plaats komen:
Alleen weet de huidige 1e eigenaar dat nog niet
Het moet bijna zeker een Mégane II RS225 worden van 2008. 5-deurs met het oog op de toekomst (aldus vriendinlief).
Maargoed bovenstaande voldoet aan alle eisen.
2.0turbo 225pk, sportonderstel, brembo-remmerij, etc. etc.
Ga deze week de eigenaar (heb zijn naam en 06-nummer al wel) benaderen wat zijn plannen zijn.
Voor de rest, volg het mijn-auto-topic
https://www.autoweek.nl/forum/read.php?18,4363718,4536175#msg-4536175
Uiteraard weer iets vlots en frans, beter gezegd, dé hothatch van 2007. (aldus Autocar)
Deze moet ervoor in de plaats komen:
Alleen weet de huidige 1e eigenaar dat nog niet
Het moet bijna zeker een Mégane II RS225 worden van 2008. 5-deurs met het oog op de toekomst (aldus vriendinlief).
Maargoed bovenstaande voldoet aan alle eisen.
2.0turbo 225pk, sportonderstel, brembo-remmerij, etc. etc.
Ga deze week de eigenaar (heb zijn naam en 06-nummer al wel) benaderen wat zijn plannen zijn.
Voor de rest, volg het mijn-auto-topic
https://www.autoweek.nl/forum/read.php?18,4363718,4536175#msg-4536175
Guest
Sprinten wil niet IK kom niet verder dan 30kmpu in zijn drie @ 6500 tpm.
IK kom niet verder dan 30kmpu in zijn drie @ 6500 tpm.
A
Anoniem
Guest
Inderdaad,Mooggie zei:Het lijkt erop of iedereen hier ineens het 'nieuwe rijden' heeft ontdekt ...
Ik las hier altijd met plezier mee. Echter elke keer als ik weer in het submenu 'verkeer' kijk is deze thread verder verstoft
.Echter zijn nu ook niet alle omstandigheden ideaal voor de sprintjes, lekker samen spinnen op sneeuw & ijs
buitengaats
Wegverkenner
Hier ook een trouw meelezer, altijd leuk om te merken dat er nog wat lol wordt gemaakt onderweg. Serieuze boel zou het anders worden.
Mijn winterunit is juist een stuk vlotter dan de zomerauto. Dat gezegd hebbende, liep vorige week iets uit op een vroege S60 D5 (wat wel een automaat geweest moet zijn) die er behoorlijk voor ging. Was van ongeveer 40 km/u naar 120.
Voor de rest is het met de gladheid altijd veel drama en een volledig gebrek aan acceleratie.
Mijn winterunit is juist een stuk vlotter dan de zomerauto. Dat gezegd hebbende, liep vorige week iets uit op een vroege S60 D5 (wat wel een automaat geweest moet zijn) die er behoorlijk voor ging. Was van ongeveer 40 km/u naar 120.
Voor de rest is het met de gladheid altijd veel drama en een volledig gebrek aan acceleratie.
A
Anoniem
Guest
Geen stoplichtsprintje, maar op de weg terug uit Duitsland weer heel wat tdi'tjes de achterlichten laten zien.
A
Anoniem
Guest
Vandaag alles gewonnen. Zelfs van een x6. 4wielaandrijving op brede zomerbanden gaat ook niet vooruit. Mensen die nog op zomerbanden rijden zorgen voor de hectiek op de weg. Elke heuvel wordt een obstakel en de doorstroming is een ramp.adinsx zei:
A
Anoniem
Guest
Right....bobo3 zei:
Mooggie
Net ingestapt
Dit jaar voor het eerst de winterbanden eronder zitten ...
Vorig jaar moest ik steeds aangeduwd worden in een laagje sneeuw van 3 cm en nu ploeg ik fluitend door 15 cm heen.
Er vandaag alleen wel precies 5 uur over gedaan om van mijn werk naar huis te komen (afstand 57 km), DRAMA!
Vorig jaar moest ik steeds aangeduwd worden in een laagje sneeuw van 3 cm en nu ploeg ik fluitend door 15 cm heen.
Er vandaag alleen wel precies 5 uur over gedaan om van mijn werk naar huis te komen (afstand 57 km), DRAMA!