Stoplichtsprintjes III: You vs ...

[Mooggie]

Vanmiddag op de snelweg klop gekregen van een 25 jaar oude BMW ...op zich was het een aardige roestbak en zijn dubbele uitlaatje in het midden leek ieder moment af te kunnen breken, zo klapperde het, maar hij wist toch 2 keer bij me weg rijden.

Bleek een M635 CSi te zijn uit 1985, waarvan de 286 pk'tjes het blijkbaar nog prima deden.

 

Masterlijke wagens zijn dat

 

Vandaag nog een leuk sprintje gehad in Groningen. Vanaf het Julianaplein richting Hoogkerk bij de stoplichten tegen een BMW 530i touring (3 liter 170kw automaat) De stoplichten gingen net op oranje en toen stonden wij naast elkaar, gast met een zonnebril een hand aan het stuur, ik ging al een beetje naar voren omdat ik wist dat het snel groen werd. Daarna er vol vandoor, hij had het door want hij ging mee, dat was niet z'n probleem 1-0 dus voor mijn Integra. Daarna nog wat achterelkaar aangejaagd op de A7, dit ging gelijk op. Toen ik van de snelweg afging, allebei nog even een duimpje gegeven

 

Vanmiddag op de snelweg klop gekregen van een 25 jaar oude BMW ...op zich was het een aardige roestbak en zijn dubbele uitlaatje in het midden leek ieder moment af te kunnen breken, zo klapperde het, maar hij wist toch 2 keer bij me weg rijden.

Bleek een M635 CSi te zijn uit 1985, waarvan de 286 pk'tjes het blijkbaar nog prima deden.

Toen ik vanochtend mijn auto bij de garage achterliet voor onderhoud zag ik ook zo een oude BMW buiten staan. Nu weet ik wat die twee pijpjes in het midden betekenen .

 

Normale 635 heeft dat ook dacht ik.

 

[Mooggie]

Nu weet ik wat die twee pijpjes in het midden betekenen .

Snel spul dus!

Hier trouwens een foto serie van zo'n wagen.

https://www.bigcoupe.com/phpBB2/viewtopic.php?p=66831&sid=daaa8225a6b2dd30b74e0e312853f81a

Het viel me trouwens op dat de pijpjes niet helemaal in het midden zaten, dus ik dacht al aan een versjonnificeerde bimmer met doe-het-zelf uitlaatjes, maar blijkbaar is dat dus standaard.

 

[axxel]

Vorige week een stoplichtsprintje in een Dragster in de US.
Zat wel aan rails vast maar 0-200km/h ging in 4 tellen

Axxel

 

[Mooggie]

Als je echt een snelle wagen wil, dan moet je deze ergens op de kop zien te tikken:

https://www.youtube.com/watch?v=CDDI5h8JQE0

0 - 343 km/uur in 2,5 sec

 

[axxel]

Snelste waar ik zelf op gereden heb was mijn R1 die ging in 8 tellen naar de 200 om dan effe dit in 4 tellen te doen is wel kicken.
Verder weinig sprintjes de laatste tijd,kom niet echt dikke auto's meer tegen.

Axxel

 

[309 Turbo]

Van de week gesprint tegen een bmw 3 serie cabrio waar M3 op stond.
3 van die wannabe (turkse) gangsters erin
Je kent het wel een hoop herrie in de auto, asociaal rijgedrag.
Dus ik dacht eens kijken wat de chrysler hiertegen in een sprint doet.

Volgens mij is echt het M3 badge het meest verkochte onderdeel van bmw, de chrysler heeft zijn lolletje weer gehad

Ik snap echt niet wat de lol eraan is om zo'n badge erop te plakken.
Stel ik had de 309 bij wat een waardige tegenstander is voor zo'n 3serie cabrio, dan was het voor omstanders een m3 tegen een 309 waarbij een m3 het met gemak hoort te winnen.
Sta je toch ook voor schut voor degene die het zien?

 

[axxel]

Ik haal juist alles eraf,alleen een klein logo viperpowered op de motorkap.

Axxel

 

[Mooggie]

Van de week gesprint tegen een bmw 3 serie cabrio waar M3 op stond.

Weet je zeker dat het niet gewoon een M logo was?

Dat zegt namelijk alleen iets over de vormgeveing van het exterieur en interieur, maar dus niets over de motorisereng.

 

Van de week gesprint tegen een bmw 3 serie cabrio waar M3 op stond.

Weet je zeker dat het niet gewoon een M logo was?

Dat zegt namelijk alleen iets over de vormgeveing van het exterieur en interieur, maar dus niets over de motorisereng.

Lees eerst z'n hele post even.

 

[Mooggie]

Lees eerst z'n hele post even.

Heb ik gedaan.

Het gaat erom dat met een M logo op een 316 op zich niets mis is, maar dan moeten er (veel) sportieve elementen (o.a. bumpers, velgen) op de auto zitten.

Met een M3 logo op een 316 i is wel iets mis, ook al is hij (erg) sportief uitgevoerd.

Verder zien zien veel mensen het M logo voor een M3 logo aan, maar:

M logo + cijfer 3 = M3 logo

 

[309 Turbo]

Zo eentje dus

Toegeven;
Ik heb er wel eens over nagedacht een sticker op de 309 te plakken, maar dat zou dan de 1.1 sticker zijn

 

Vandaag ook nog achter een Opel Vectra V8 aangereden

 

Je bedoelt V6?

 

[MWH]

Ik ben er vandaag achter gekomen dat een Citroën DSuper5 uit 1973 op LPG trager is dan een Citroën Traction Avant 11BN uit 1956 op benzine. De DSuper5 zal iets sneller wegkomen en langer doortrekken, maar in de tweede versnelling (2/3 voor de TA, 2/5 voor de DS) liep de Traction bij me weg. En de Traction accelereerde niet eens voluit, ik wel... Lang leve LPG!

 

Ik haal juist alles eraf,alleen een klein logo viperpowered op de motorkap.

Axxel

ik heb m'n mazda en honda logo verwisseld met die van een Transformers logo en daaronder de tekst "More then meets the eye" :T

 

[adinsx]

Gister met 4 man in de Clio onderweg terug naar huis (Bavaria City race bezocht) en nét het laatste stukje bij het Velperbroekcircuit was het wat lastig op de juiste baan te komen. Dus even wat links-rechts werk en ik dacht de Range Rover Sport TDV8 ook nog wel even voorbij te gaan, maar dat liet hij niet toe

Kerel gaf me een dot gas, de Clio is er nu nog zwart van


Weinig gesprint verder aangezien ik een weekje vrij was. Alleen donderdag in Rotterdam nog een DS3 en Swift te grazen genomen met half gas.

 

[Anoniem]

Zo'n TDV8 is ook wel het betere dieselwerk hoor. Zo'n olifant op wielen wordt er zelfs vrij vlot van!

Zat gister bij mijn pa in de Clio ('95 1.4 8V). Dat is toch wel een vrij rap gebakje, die vaak wordt onderschat.
Stonden dus bij een stoplicht op een tweebaansweg max 70km/h. Er stond al een petje op de rechterbaan in de auto van papa (Passat Variant 1.9TDI 130PK). Wij er op de linkerbaan naast gaan staan, en petje keek een beetje denigrerend op de Clio neer. Dus die moesten we even wat laten zien.
Toen het licht op groen ging vol op het gas gaan staan, en met een fractie wielspin weg. En in de '2' tot de 6500Rpm doorgetrokken En uiteindelijk met ~125km/u ervoor geschoven. En petje ging met een strak gezicht er met hoge snelheid nog omheen.
Op papier doet de Clio 0-100 in 11,2S en die VW in 10,2S. Dus de VW is toch wel redelijk wat sneller, echter is de reactietijd ook heel bepalend.
En aan de roetwolk afkomstig uit de knikkerbak te zien ging hij er echt vol voor

 

[adinsx]

Hij had 640Nm, ik maar 200Nm, maar had ook extra balast aan boord in de vorm van 3 buren dus een 250kg extra denk ik
In m'n uppie had ik hem er wel voorgeknald

 

Je bedoelt V6?

Jullie hadden het over logo's op een auto die niet dat type is. (M sticker op een niet M BMW)
Deze Vectra had een V8 sticker achterop

 

ik heb m'n mazda en honda logo verwisseld met die van een Transformers logo en daaronder de tekst "More then meets the eye" :T

Heb je het logo van de autobots of die van de decepticons?

 

Je bedoelt V6?

Jullie(ik niet) hadden het over logo's op een auto die niet dat type is. (M sticker op een niet M BMW)
Deze Vectra had een V8 sticker achterop

Vandaar!

 

[adinsx]

M'n vriendin kwam gister thuis en vertelde trots dat ze met de Twingo II (1.2 16v 75pk) ruim had gewonnen van een 3 liter lupo!
Heb haar maar even uitgelegd dat de Lupo 3L niet een 3 liter motor heeft maar een zuinige en trage 1.2 dhiezel is
Tja, doe je niet aan badge-tuning als Lupo-rijder, val je alsnog bij sommige door de mand


Vanmorgen overigens een Fiat Punto van het eerste type voor me op de oprit van de A12. Hij kachelde wel redelijk door, invoegen op rechts en normaal ga ik meteen door naar links en er langs, maar er kwam een leuke KLPD auto aanknallen. Even inhouden dus, maar de man in de Punto zag het niet en knalde hem er zo voor Hij meteen naar rechts terug, en dat gaf mij mooi gelegenheid direct naar links te gaan na de KLPD-vrienden.
'Mister-Punto' was er uiteindelijk niet van gediend en heeft diverse pogingen ondernomen me rechts voorbij te gaan toen er wat voorliggers waren, maar moest weer afhaken toen er ruimte was:T

Kom die vent wel vaker tegen en hij voelt zich de 'King of the road'. Altijd mooi

 

ik heb m'n mazda en honda logo verwisseld met die van een Transformers logo en daaronder de tekst "More then meets the eye" :T

Heb je het logo van de autobots of die van de decepticons?

het logo van de autobots ;-)

1:39 min = https://www.youtube.com/watch?v=RJ8VHz0ZST0

kan je het logo zien

 

het logo van de autobots ;-)
1:39 min = https://www.youtube.com/watch?v=RJ8VHz0ZST0
kan je het logo zien

Nice! De decepticons logo zou ook leuk zijn, net een extra tintje evil...

 

[Mooggie]

Vandaag moest mijn auto naar de garage voor onderhoud, dus als leenbarrel een 17 jr oude Ford Mondeo 1.6i mee met 90 pk.

Zal je zien dat ik precies vandaag een keer of 5 werd ingehaald door jakkerende Golfjes GTI, Audi A3 1.8T, BMW coupe 325i, Golf R32 e.d. waar ik normaal gesproken wel even bij zou hebben aangepikt. (of althans geprobeerd )

Morgen nog een dagje afzien met het leenbakkie, maar daarna weer extra genieten als de bimmer weer in orde is.

 

[adinsx]

Altijd op het verkeerde moment hè.

laatst reed ik 's avonds terug van een verjaardag. We waren met de Twingo II van m'n vriendin gegaan.
A12 op en voor het invoegen moet je nu eenmaal alle 75 paardjes aanspreken en vol door in de versnellingen wil je de 120 halen.
Zit er zo'n eikel in een Focus met geblindeerde ramen, die me klem achter een vrachtwagen wil rijden, terwijl ik lekker richting 140 kruip.
Tja, geen power over, dus gas iets los laten. Wat doet hij, precies hetzelfde. Hij wilde serieus even sarren.

Dus maar knipperlicht aangezet en langzaam naar links laten lopen. Vriendin beetje boos, maargoed.
Later hem voorbij en heb toch nog even lopen sarren.

Pff.. waren we maar met de Clio gegaan zei m'n vriendin. Had weer een akkefietje gescheeld...


Altijd kom je juist dé situatie tegen met net de verkeerde auto

 

[Il Girasoli]

Gisteren naderde ik het stoplicht. Stond daar een Mitsubishi Outlander (voor de facelift). Ik kwam aanrijden en liet m'n auto rustig uitrollen.
Bijna bij het stoplicht zette ik (terwijl ik nog langzaam reed) de Clio in z'n 1 en hield de koppeling in. Net op dat moment werd het groen, en aangezien er verder op een baan af ging moest ik invoegen. Dus ik was al van plan wat sneller op te trekken. Zie ik op het moment dat ik m'n gas wat meer in duw die neus van die Outlander omhoog komen. Ik denk dat gaat leuk worden...

Ik gaf plankgas en "stoof" vooruit. Verbaasde me nog over de snelheid die zo'n Outlander ontwikkeld. In de eerste versnelling is mijn auto behoorlijk snel. Ik hoorde de motor werken bij de Outlander (en bij m'n eigen auto natuurlijk), maar ik trok h'm er vlot uit. Ik ging door tot 80 km/h, maar de man zelf hield het voor gezien bij 60. En oh ja, ik had toch redelijk overtuigend gewonnen zonder afsnijden, bedreigen of spijkers op de weg te gooien.

 

Vandaag moest mijn auto naar de garage voor onderhoud, dus als leenbarrel een 17 jr oude Ford Mondeo 1.6i mee met 90 pk.

Had gisteren ook een leenauto omdat ik voor de apk moest. Ik kreeg een AX mee. Het spannends wat ik meemaakte was toen ik op de automatische piloot links bij het stoplicht ging staan. Toen was het nog wel even aanpoten om de groete bus in te halen om verder op naar rechts te kunnen.

 

[Blue Knightrider]

Vandaag moest mijn auto naar de garage voor onderhoud, dus als leenbarrel een 17 jr oude Ford Mondeo 1.6i mee met 90 pk.

Had gisteren ook een leenauto omdat ik voor de apk moest. Ik kreeg een AX mee. Het spannends wat ik meemaakte was toen ik op de automatische piloot links bij het stoplicht ging staan. Toen was het nog wel even aanpoten om de groete bus in te halen om verder op naar rechts te kunnen.

Toch is dat juist wel erg verhelderend om eens in een lekker langzame auto te rijden, dan weet je de power van je eigen wagen ook weer meer te waarderen

 

[adinsx]

Dan merk je inderdaad pas hoeveel makkelijker het rijdt met wat meer vermogen onder de voet
Het kan overigens ook tegenvallen, toen ik na 5 dagen de Z4 weer inleverde bij BMW NL en weer met de Clio naar huis moest was het eigenlijk meteen van 'sjit wat zit ik hoog' en 'damn, valt tegen'

 

[Blue Knightrider]

Geweldig

Dan valt je eigen auto toch weer tegen he?
Maar een troost: Er is altijd baas boven baas

Die Z4 met 340 pk is trouwens ook wel bloedjesnel hoor....Heerlijk blok!!!

 

[309 Turbo]

Ik ben verslagen
En nog wel door mezelf want ik ben met mijn nieuwste aanwinst is de 309 turbo met 13.4 seconden niet meer de sloomste auto op papier.
Ik heb namelijk vandaag de chrysler ingerolen tegen een 106 XR 1.6 liter automaat met een 0-100 in 13.5 seconden
Het rijgedag en stoelen zijn zoals het de fransen betaamd er goed, alleen het gebrek aan vermogen zal me behoorlijk wennen worden
Maar dit is dan ook maar als gebruiksautotje om de 309 te onlasten van het normaal woon/werk verkeer.

Bereid jullie dus maar voor op een aantal verhalen waarin ik behoorlijk word vernedert in de 106

Volgende week kan ik hem ophalen.

To be tuned.............

 

Net een klein stoplichtsprintje gehouden. Was de eerste keer met de 107 tegen een Golf met buitenlands kenteken. Hij kwam al hard aan rijden achter mij, en toen we van 1 naar 2 banen gingen kwam hij al links staan. Even vol door getrokken dus, en hij kon net voor mij ritsen. Als ik met de Passat was kon hij mooi achter mij aansluiten.

 

[Terence]

Gisteren even een stukje opgetrokken met een BMW 118d vs. de Golf V5.
De automaat was duidelijk niet in een bui om terug te schakelen!
Stond al een goed half jaar in mn moeders stand

Overigens gelijk opgetrokken!

 

Ik ben verslagen
En nog wel door mezelf want ik ben met mijn nieuwste aanwinst is de 309 turbo met 13.4 seconden niet meer de sloomste auto op papier.
Ik heb namelijk vandaag de chrysler ingerolen tegen een 106 XR 1.6 liter automaat met een 0-100 in 13.5 seconden
Het rijgedag en stoelen zijn zoals het de fransen betaamd er goed, alleen het gebrek aan vermogen zal me behoorlijk wennen worden
Maar dit is dan ook maar als gebruiksautotje om de 309 te onlasten van het normaal woon/werk verkeer.

Bereid jullie dus maar voor op een aantal verhalen waarin ik behoorlijk word vernedert in de 106

Volgende week kan ik hem ophalen.

To be tuned.............

scheelt een hele 0,1 sec, maar misschien kan je met de 106 toch nog winnen van de 309 als je de stig ermee laat rijden (rijden is ook een kunst net als schakelen ;-P

 

[Mooggie]

Me vanmiddag weer eens aardig verkeken op oud bakkie.

Op een gegeven moment kwam ik achter een oude groene Volvo 850 Estate uit 1994 (zo bleek later) te rijden die eigenlijk vrij normaal mee reed met de rest van het verkeer. Toen het even verderop vanaf de A7 naar de A8 ging en van 2 naar 4 rijstroken ging zag ik hem ineens toch wel erg vlotjes naar links schieten, waar hij trouwens ook meteen alweer werd opgehouden. Interessant denk ik, dus even er achteraan waarbij het me opviel dat hij 2 uitlaatpijpjes had, wat je eigenlijk nooit ziet Volvo's en zeker al niet bij een auto van halverwege de jaren 90. Dus, hoppa, terug naar de 4e versnelling en met 110 als een 'sluipmoordenaar' er even achter blijven hangen met de insteek: even afwachten tot hij ruimte krijgt en gas gaat geven, dan even rustig erachter blijven hangen met halfgas en vervolgens als hij naar rechts gaat even flink er voorbij knallen. Tot mijn spijt kwam alleen stap 1 tot uitvoering en werd het i.p.v. halfgas plankgas en kwam ik geen centimeter dichterbij, laat staan er voorbij en laat al helemaal staan er voorbij knallen. Waarbij het dus van 110 tot 170 ging (waar 100 toegestaan was overigens). Was toch even een behoorlijke surprise! Tot verder gesprint kwam het helaas niet want even verderop pakte hij de A10 Noord en ik West. Toen ik thuis kwam bleek mijn vermoeden met een T'tje te maken hebben helemaal juist nl. een T5, in 1994 ook al goed voor 226 pk / 7,5 sec / 240 km/uur. Klopt precies dus dat het exact gelijk op ging.

 

[309 Turbo]

Ik ben verslagen
En nog wel door mezelf want ik ben met mijn nieuwste aanwinst is de 309 turbo met 13.4 seconden niet meer de sloomste auto op papier.
Ik heb namelijk vandaag de chrysler ingerolen tegen een 106 XR 1.6 liter automaat met een 0-100 in 13.5 seconden
Het rijgedag en stoelen zijn zoals het de fransen betaamd er goed, alleen het gebrek aan vermogen zal me behoorlijk wennen worden
Maar dit is dan ook maar als gebruiksautotje om de 309 te onlasten van het normaal woon/werk verkeer.

Bereid jullie dus maar voor op een aantal verhalen waarin ik behoorlijk word vernedert in de 106

Volgende week kan ik hem ophalen.

To be tuned.............

scheelt een hele 0,1 sec, maar misschien kan je met de 106 toch nog winnen van de 309 als je de stig ermee laat rijden (rijden is ook een kunst net als schakelen ;-P

Ik zou heel blij zijn als de 106 de 309 turbo bij zou kunnen houden, of zelfs nog zou winnen

 

[Mooggie]

En vanmiddag weer eens ouderwets klop gehad. Gelukkig wel van een mede BMW rijder.

Ik stond als 2e bij het stoplicht op de linkerrijstrook (2 rijstroken), voor me een peugeotje 306 en rechts daarvan een bestelbusje. Zie ik in mij spiegel een rode Z4 aan komen rijden die er nog echt splinternieuw uit zag, alleen wel met vader en dochter van ca. 10 jaar oud in de auto, dus daardoor wellicht niet in voor een sprintje. Het licht ging op groen er gebeurde wat ik al in gedachte had. We gaan de bocht om, peugotje gaat het busje voorbij en gaat naar rechts, op dat moment rij ik 60 en doe even 'pedal-to-the metal' om te kijken wat de Z4 ging doen, alleen die blijft dus tot een gangetje van 100 gewoon strak achter me plakken, blijkbaar ook wel in voor een sprintje dus. Oke, probeer er dan maar voorbij te komen ook, dus ik naar rechts en door blijven planken maar vaders komt tot mijn verbazing dus echt enorm gemakkelijk voorbij zetten! Dat maak ik niet zo vaak mee (gelukkig). Bij het passeren zag ik een pijpje links en rechts, dus dacht aan een i35, maar het bleek na kentekencheck 'slechts' om een i30 te gaan. Toch ook al goed voor een 0-100 in 5,8 sec en dus serieus snel sprintspul.

 

Ik heb zojuist met m'n S8 op een 2x2 baans 80-weg gesport met een Civic VTEC
https://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id=7063&jaar=1992&cache=no
Dat ding kan bijna 8.000 rpm draaien, heeft 160pk en weegt maar iets van 1.000kg. 0-100 volgens opgave in 7.3s.

Er zaten 2 gasten in die vantevoren al aardig aan het gassen waren, zo zag ik. Bij het stoplicht gingen ze uiteraard (voor mij) op de linkerbaan staan. Bij groen gingen ze er stevig vandoor, maar ik dus ook De Civic was voorzien van een monsterlijk grote pijp en daar kwam geregeld zwarte rook uit ...
De Civic ging er helemaal voor, dus ik liet de S8 maar eens heel diep inademen (kick-down). Ik gokte erop dat de Civic gauw naar rechts zou gaan en dat ze dat inderdaad deden was maar goed ook, want toen de Audi helemaal los kwam schoot ik langs die gasten, waarbij ik net niet hun achterbumper meenam. Bij een illegale snelheid ben ik maar eens van het gas gegaan en even later, bij het volgende stoplicht, kwam de Civic uiteraard ook weer aanzetten. Bij groen deed ik mijn zonnescherm achter omhoog en ging ik 80/90 rijden, wat natuurlijk direct een bumperklevertje opleverde Hierop ben ik mijn voorruit maar eens gaan sproeien. Bij de volgende stoplichten wist ik al wat ze gingen doen. Ik stond voor links en zij voor rechtdoor, maar ik wist vrijwel zeker dat zij daar ook naar links moesten, aangezien dat richting een 'wat mindere buurt' was. En ja hoor, bij groen knalden ze vol weg (ik deed geen moeite), vervolgens over twee doorgetrokken strepen naar links en hup de bocht door. Ik heb hen dit succesje maar gegund:T

 

[Mooggie]

Bij groen deed ik mijn zonnescherm achter omhoog en ging ik 80/90 rijden, wat natuurlijk direct een bumperklevertje opleverde Hierop ben ik mijn voorruit maar eens gaan sproeien.

De betere non-verbale communicatie dus. Ik heb zelf trouwens ook zo'n elektrisch zonnescherm achter waar ik weleens mee wil 'spelen' bij bepaalde achterliggers.

 

[Mechanix]

Ik heb laatst nog een 'sprintje' gedaan.
Stond ik daar met m'n dikke Golf II voor het stoplicht, komt er opeens een 205 stoer doen naast me!
Tja, dat liet ik natuurlijk niet gebeuren.
Dus bij groen even flink opgetrokken, en zowaar, ik kon de 205 nog aardig bijbenen.
Dat zal 'm leren!:T

Met een 0-100 in 16,7 sec. win je natuurlijk niet zo heel veel sprintjes!:T

 

[adinsx]

Bij het passeren zag ik een pijpje links en rechts, dus dacht aan een i35, maar het bleek na kentekencheck 'slechts' om een i30 te gaan. Toch ook al goed voor een 0-100 in 5,8 sec en dus serieus snel sprintspul.

Heerlijk
Ik reed laatst achter een duitse Z4 35iS, dezelfde als welke ik als testauto mee had. (340pk 4,8s naar de 100) Afgeslacht met de Clio zowel bij het stoplicht als op tussensprints.. Ik had nog wel wat foto's van de Z4 in de auto liggen dus heb ik die nog even laten zien. Toen ik eindelijk weer naast hem stond bij het stoplicht. (ik links, hij rechts) Kon ie wel waarderen. Misschien denkt ie nu dat dat mijn weekend auto is? :T


Gister op de A12 was het rustig en kon ik lekker doorrijden. Vloog een Golf V Variant voorbij.
Niet veel later de stoplichten met een scherpe bocht naar links. Ik ging rechts staan en de Golf links van me. Hij drong al wat aan op een sprint, en hoewel ik net deed of ik geen interesse had (half hangend op m'n arm) was ik wel van plan eerder weg te zijn.

Dat mislukte helaas. Hij reageerde net wat vlotter en trok z'n diesel vlot de bocht door. Kortgezegd moest ik alle zeilen bijzetten om in de 2e versnelling de achterstand (hij lag 2m voor) in de te halen en er overheen te gaan waardoor hij niet naar mijn baan kon schuiven (ritsen). Hij drukte gelukkig niet door, maar sloot achteraan. Flitste een keer met groot licht waarna ik vriendelijk terugzwaaide.
Het kenteken was KV-11-50 en die kende RDW niet. Hm.. Is dus een auto van de Koninklijke Marechaussee

Vraag daarbij, mogen zij 'schrijven' :T De weg die volgde heb ik nog enkele malen wat verder doorgetrokken namelijk

 

[PauseBreak]

Ja, de KM mag schrijven, maar in principe enkel bij staandehouding. Wat betreft snelheid zou ik me geen zorgen maken. De KM heeft daarvoor geen apparatuur aan boord.

 

[Anoniem]

Plaats: Doetinchem
Datum: 9 juli 2010

Ik: Honda SW T400 (37 pk)
Naast mij: Ibiza 6L FR (150pk)

Ik had snel uitgerekend dat de kg/pk ongeveer gelijk was en dat bleek ook uit de strijd. Telkens als hij schakelde liep ik (CVT) steeds iets verder uit, om dat boven de 80 km/u weer in te leveren. Daar hield wat mij betreft de strijd op, vanwege de verkeersveiligheid. Wel 5 seconden lol. Over topsnelheid zullen we het maar niet hebben (dat verlies ik ruim). Maar goed, ik kom weer 2x zo ver op een liter brandstof.

 

Vorige week was het bmw week... dat waren de enige bestuurders die in waren voor een sprintje... de rest was te relaxed of ik was te hyper, maar goed de eerste was een 325i die constant op mn achterbumper aan het voelen was, nadat ik hem inhaalde, maar tot 3 x toe van 80 naar 140 was het een gemiddelde verschil van 10-12 meter als ik het goed heb geschat. Vervolgens een 335d, die hield me constant bij, behalve in de bochten, helaas moest hij plots afslaan en kon ik niet goed inschatten hoeveel power hij had vanaf 100. Maar goed nog een paar oude 3 series en het was weer een leuke BMW week. Wel leuk dat een 16 jaar oude bak wint van een veeel duurdere nieuwe auto

 

Hier is het ook heel stil op sprint gebied. Moet nog steeds een geschikt moment vinden om een scherpe 0-100 tijd neer te zetten maar er dienen zich ook heel weinig sprintkansen aan die het noemen waard zijn. En bij de laatste had ik flink klop gehad van een 911 turbo dus moet die nasmaak nodig wegspoelen .

Maaruh zo een 335d zou toch een stuk sneller dan de vtec moeten wezen, zeker boven de 100. Of is ie niet standaard meer?