Stoplichtsprintjes III: You vs ...

  • Onderwerp starter Onderwerp starter -
  • Startdatum Startdatum
Geelhoed zei:
Quote
adinsx

M'n vriendin (die met 75 pony's in de Twingo II)
Houd je er nog andere op na ook dan?
Klik om te vergroten...

Adinsx zei:
Gheghe.. het haakje moest een woordje verder zie ik

Val ik alsnog door de mand hier
Klik om te vergroten...

Volgens mij mag Adinsx zo nu en dan rijden in de Renault Clio rs van z'n vriendin rijden en heeft hij zelf een Twingo II....:}
 
Ton. zei:
QuiCk01 zei:
Ik hoorde trouwens laatst iemand zeggen dat als je in een Peugeot 107 rijd (wat ik regelmatig doe), en je doet de airco uit dat hij dan sneller optrekt?
Dit zou komen doordat het vermogen (wat al bijna niks is in zo'n auto) ook naar de airco moet.

Dat het geen halve seconde scheelt snap ik ook wel maar zou dit waar zijn of is dit een fabeltje?
Klik om te vergroten...

Dat is waar, of je het ook daadwerkelijk kan merken vraag ik mij af.
Klik om te vergroten...
Een Aygo heeft 70pk, stel dat je 7pk verkwist aan koeling dan is dat 10% op topvermogen. Tijdens het optrekken rijd je niet continu op topvermogen dus procentueel scheelt het meer dan 10% in vermogen. En dus ook in 0-100 tijd. 10% van 14.2s is toch meer dan een halve seconde of niet?
 
Geelhoed zei:
Een Aygo heeft 70pk, stel dat je 7pk verkwist aan koeling dan is dat 10% op topvermogen. Tijdens het optrekken rijd je niet continu op topvermogen dus procentueel scheelt het meer dan 10% in vermogen. En dus ook in 0-100 tijd. 10% van 14.2s is toch meer dan een halve seconde of niet?
Klik om te vergroten...

Je gaat er van uit dat je het gaspedaal altijd even ver intrapt, met of zonder airco. Maar als je rustig optrekt kan je door meer gas te geven praktisch dezelfde tijd halen met airco als zonder.

Ah, zie dat het eerste deel ook anders op te vatten is, dan klopt het ook met het laatste deel :).
Als je al plank gas gaat is er nog een reden waarom de 10% erger wordt, niet al het vermogen wordt gebruikt om te versnellen. Dacht dat er iets van 15% verlies is in de auto en er is nog een beetje luchtweerstand. De 7 pk zal dus een nog groter deel zijn van het vermogen dat overblijft om te versnellen.
 
Ordep zei:
Je gaat er van uit dat je het gaspedaal altijd even ver intrapt, met of zonder airco. Maar als je rustig optrekt kan je door meer gas te geven praktisch dezelfde tijd halen met airco als zonder.
Klik om te vergroten...

Klopt, maar ik vermoed dat de testrijders van Toyota bij het bepalen van de 0-100 tijd het pedaal toch echt niet verder konden indrukken.
 
Ja ik las het verkeerd, je ka het niet op top vermogen rijden ook zien als niet vol intrappen. Maar je bedoelde absoluut gezien niet de 70pk gebruiken.
 
adinsx zei:
@Zero One

Volgens mij staat er vrij duidelijk, nieuwe model Laguna. Dus de Laguna III Estate in dit geval.

Maar een Laguna moet geen probleem zijn voor zo een opgefokt dingetje als een Charade 1300.
Klik om te vergroten...
Tot je de 205pk 2.0T of 180dCi naast je hebt :T
Klik om te vergroten...

Of de 3.0 V6 dCi of 3.5 V6 benzine. Die motoren zijn ook in de Laguna III Estate geleverd. Weliswaar in Duitsland, maar er zullen vast wel gekken zijn geweest die zo'n gevaarte hebben geïmporteerd ;)
 
Vanmorgen naast een Q5 2.0T Quattro gestaan. Kansloos volgens specificaties, maar het ging vrijwel gelijk op.
Hij had voordeel van Quattro, terwijl ik met licht gepiep fors accelereerde.
Net ander halve versnelling gehad, moest ik af remmen (hij deed dat immers niet, stel voor dat je moet toegeven als dikke rijder...) omdat het 1 baan werd en er een bocht kwam.

Had het niet verwacht overigens...
 
adinsx zei:
Die rijden inderdaad in NL rond, maar de V6 motoren zijn in de Coupé wel leverbaar :)
Klik om te vergroten...

Ja, maar van een Coupé verwacht je (of althans, ik) ook wel eerder wat betere prestaties dan van een 'echte' gezinsauto à la Laguna Estate. Daarom zou ik ook de Estate uit Duitsland halen, met de V6 dCi :o
 
Overigens waren ze ook in Frankrijk leverbaar. In Nederland zijn er volgens mij 2 geïmporteerd (dat zei jij toch Adinsx?:p).
 
M'n Swift 1.3 GTi tegen een BMW 320D met 177 pk (volgens de RDW):

We rollen beide langzaam uit naar een rood stoplicht, dan springt deze op groen en geven vol gas. In de 2e versnelling gaat het gelijk op, totdat hij moet schakelen (diesel) en ik nog tot 7500 toeren kan doortrekken. Volgens de database rijd een 320d met handbak in 7.9 sec naar 100 km/h. Een standaard Swift doet het volgens de autobild uit 1988 in 8.4 sec.


Een kwartiertje eerder was er nog een leuke 'strijd' met een X6 4.4. Bij het op groen springen van het verkeerslicht trok ik gelijk een gat van 2 autolengtes, pas na een kleine tweehonderd meter stoof de BMW net voor het verdrijvingsvlak langs me :}
 
Eergister, ik rij de parkeerplaats bij het werk af en heb ik een collega voor me in een 3-serie.
Verder geen typeaanduidingen dus maar eens zien wat het is.

Richting A18 en hij dus voor me. Hij had eerder na een rotonde al flink de pas erin zitten, maar het was allemaal goed te volgen.
A18 op, en daar was het toch wat druk, dus ik denk, als hij naar links is, rechts erlangs op en aan het eind invoegen.
Ik maak vaart en wat doet die gek, hij knalt toch nog naar rechts, dus ik zit zo ongeveer op zijn bumper.

Ruimte was er niet, dus toch maar wachten, door naar links en we keken elkaar even boos aan :}

Gister, opnieuw hetzelfde, weer achter hem aan, hij weer flink doorrijden, maar ondertussen was ik erachter dat het een diesel was met 120kW. (163pk?)
Dus die kunnen we hebben :}

Voor de collega reed een Volvo met 2 pijpjes (1 links 1 rechts) dus ik verwachte een T5 of T6.
weer invoegen en nu was er wel ruimte, dus hup, in 1x naar links, de BMW voorbij, maar toen de Volvo nog.
Snelheid liep op, 140, 150... De Volvo reed rechts en bleef me voor, met een vrachtwagen in aantocht op zijn baan.
170, 180, door naar de 5e versnelling, 190... Even dacht ik, nu ben je de lul Volvorijder, want die vrachtwagen moet je zo voor remmen.

Geeft die vent me toch een straal gas :O
Loopt zo bij me weg (terwijl ik de poot ook onderin had..).
Haalt de vrachtwagen in, gaat weer naar rechts en blijft ~200 rijden.
Uiteindelijk lieten we de snelheid zakken omdat het drukker werd. Ik kwam langszij, stak mijn duim op en hij glimlachte breed.


Mooi zo'n S80 met V8 logo in de grill (:B
 
Haha ja zo'n sedan heeft dan qua cw waarde nogal wat voordeel. Hij doet 0-160 in 16,0 wat niet eens zo snel is maar daarna heeft hij geen rechtop staande voorruit zoals wij wel hebben.
Laatste sprintje van mij was tegen een Ibiza Cupra 1.8T met chip bleek later. 120 naar 190 achter hem en liep minimaal in(tu)
 
Kom bijna nooit een duel tegen, en wanneer je eens uitgedaagd word is het weer een golf, na daar ga ik het niet voor doen *-)
 
Vanmorgen bij het stoplicht waar ik vaker sta te sprinten..

vrachtwagen rechts, links een saxo VTS, dus ik ging daar maar achter staan. Zodra we linksom de hoek omgingen kon ik naar de rechterbaan en dus gas erop! Ik zag hem in de Saxo de moed in de schoenen zakken want hij had wel gedacht voor te blijven :}
Een glimlach kon er dan ook niet vanaf. Overigens, pas toen ik boven de 5000tpm kwam trok ik goed bij hem weg. Wat heeft zo'n VTS onder de kap?


Verderop van de A12 naar de A18 een Golf V GT achter me die dacht aan te klampen. Maar ook daarop liepen we steeds verder uit.
Het laagvliegrecord met de Clio wat hoger gezet :T

10082010008.jpg



*Hier en daar een auto'tje rechts, maar geen gevaar voor naar linkskomende niet spiegelende bestuurders.*
 
*uch uch*


Voor ome Koos:
Ik reed niet, het was niet mijn auto, heb geen idee waar die foto van is...
 
adinsx zei:
Voor ome Koos:
Klik om te vergroten...


·[sup]|[/sup][sub]|[/sub]|[sub]|[/sub][sup]|[/sup]·|[sub]|[/sub]·|[sup]|[/sup]·[sub]|[/sub][sup]|[/sup]||·[sup]|[/sup][sub]|[/sub]·[sub]|[/sub][sup]|[/sup]|·|[sup]|[/sup][sub]|[/sub]·[sub]|[/sub][sup]|[/sup]|[sub]|[/sub]·[sup]|[/sup]|

:}
 
Ik reed gisteren achter een RS4, na even een vreemde flits door mijn hoofd heb ik hem toch maar even wat ruimte gegeven! Jammer genoeg heb ik bijna nooit sprintjes, al rij ik ook niet zoveel, en zijn er hier in de buurt ook geen twee rechtdoorbaanse verkeerslichten gevallen.
 
Maandagavond daagde ik een taxichauffeur in een E280 uit. Ik was sneller weg bij het stoplicht, maar net om de bocht naar de snelweg waar twee banen een baan werd vloog hij me voorbij. Verrassing, de Matiz was weer te traag.

Mag ik me ook opgeven? Matiz, seconde of 187 voor hij 100 gaat. Traagste sprinter. Best een eer.
 
Het wordt tijd die Matiz een beetje op te fokken zonder het exterieur aan te passen. Wolf in muiskleding;)
 
den Voetstuk zei:
Maandagavond daagde ik een taxichauffeur in een E280 uit. Ik was sneller weg bij het stoplicht, maar net om de bocht naar de snelweg waar twee banen een baan werd vloog hij me voorbij. Verrassing, de Matiz was weer te traag.

Mag ik me ook opgeven? Matiz, seconde of 187 voor hij 100 gaat. Traagste sprinter. Best een eer.
Klik om te vergroten...

Dat was mij eer :,(

Ik stel voor dat we om de eer gaan racen om zeker te weten dat ik verslagen ben als traagste sprinter.





Ik stop wel stiekem een baksteen onder het gaspedaal om toch als traagste uit de bus te komen :p
 
Als je zo weinig vermogen hebt is het simpelweg meenemen van een baksteen waarschijnlijk al voldoende om de strijd te verliezen. Winnen! Nee, toch verliezen.. uhh.. :D
 
Pfff mijn rechtervoet jeukt ook alweer een tijdje,mijn auto staat alweer onderhand 3maandjes bij een specialist,voor een motor revisie..
tijd dat hij terug komt anders is het alweer winter...:(
 
309 Turbo zei:
den Voetstuk zei:
Maandagavond daagde ik een taxichauffeur in een E280 uit. Ik was sneller weg bij het stoplicht, maar net om de bocht naar de snelweg waar twee banen een baan werd vloog hij me voorbij. Verrassing, de Matiz was weer te traag.

Mag ik me ook opgeven? Matiz, seconde of 187 voor hij 100 gaat. Traagste sprinter. Best een eer.
Klik om te vergroten...

Dat was mij eer :,(

Ik stel voor dat we om de eer gaan racen om zeker te weten dat ik verslagen ben als traagste sprinter.





Ik stop wel stiekem een baksteen onder het gaspedaal om toch als traagste uit de bus te komen :p
Klik om te vergroten...

Afgesproken. Je bent Vlaming, toch?
 
Gisteravond weinig te doen, vriendin was even shoppen, vriendin van de buurman ook. Dus beide de auto ingestapt om eens tegen elkaar wat sprintjes te doen.

Ik met de Clio, Hij met zijn wat aangepaste 106GTI (120pk af-fabriek, huidig niet bekend).
Ik had verwacht wel lekker bij hem weg te lopen, maar dat bleek niet het geval :S
Zowel toen ik voor hem uit reed (provinciale weg) als toen ik er achter reed, liep ik maar langzaam weg of in op hem. (alleen boven de 190 wordt het verschil groot)
Het gaf in ieder geval niet de 60pk verschil (ok, ik ben 200kg zwaarder totaal) weer die je zou verwachten.

Binnenkort de lambdasonde vervangen en hopen dat het dan beter gaat. Anders wordt het eind van het jaar een dagje rollenbank en mapping.
Ergens ontbreken er paardjes, dat is zeker :S
 
Gisteren een E46 cabrio die me over de busstrook dacht in te halen. Dat ging pas toen ik weer remde voor de rij. Hij niet, en vloog over het voorsorteervak voor linksaf door rood rechtdoor. Gek!
 
Zit je niet in het verkeerde topic GH? moet je niet 'idiote verkeersacties' hebben?

trouwens, op video staan? ;)
 
Het was een sprintje, dus toch maar hier. Nee, geen video, die wilde gistermiddag niet meer opstarten. Na wat gepiel met een multimeter en waarschijnlijk een condensator kortgesloten te hebben deed hij het vanochtend weer. Zal je net zien inderdaad, zo'n idioot (met +-80 door rood) en dan niet filmen. :|
 
Was mooier geweest als er een cementtruck over het kruispunt kwam o.i.d. Had fijne beelden opgeleverd *-)
 
adinsx zei:
Gisteravond weinig te doen, vriendin was even shoppen, vriendin van de buurman ook. Dus beide de auto ingestapt om eens tegen elkaar wat sprintjes te doen.

Ik met de Clio, Hij met zijn wat aangepaste 106GTI (120pk af-fabriek, huidig niet bekend).
Ik had verwacht wel lekker bij hem weg te lopen, maar dat bleek niet het geval :S
Zowel toen ik voor hem uit reed (provinciale weg) als toen ik er achter reed, liep ik maar langzaam weg of in op hem. (alleen boven de 190 wordt het verschil groot)
Het gaf in ieder geval niet de 60pk verschil (ok, ik ben 200kg zwaarder totaal) weer die je zou verwachten.

Binnenkort de lambdasonde vervangen en hopen dat het dan beter gaat. Anders wordt het eind van het jaar een dagje rollenbank en mapping.
Ergens ontbreken er paardjes, dat is zeker :S
Klik om te vergroten...

Vergis je niet in zo'n 106 Gti / Saxo VTS, je zal niet de eerste zijn die ze onderschat. Ik weet niet wat hij aangepast had, maar je zit zo op 130 plus pk's en de sprint van 0 - 100 doen ze in krap 7 sec. Heerlijke auto's dit! B)
 
Krap 7s kan wel kloppen, want ik doe er officieel 7,1s over, met eigen meting rond de 7,0.
Ding was in iedergeval erg vlot, echt niet verwacht, en de buurman ook niet :D
Maar heb toch het gevoel dat er wat mist...
 
Nee, ik zit de hele ochtend al te kwijlen naar deze:

https://www.autotrack.nl/tweedehands/renault/megane/6956238

Betere foto's: (van een frans forum voor de beeldvorming)
r2607.jpg
r2601.jpg


r2604.jpg
r2605.jpg



Dat moet het gaan worden binnen nu en 2 jaar, tenzij ik de loterij win, dan wordt het eerst een Z4 35iS die ik een tijd terug als testauto had. :}
 
Vanmiddag na lange tijd ook weer eens een sprintje. (tu)

Ik kwam aanrijden bij het stoplicht (3 rijstroken zelfs) met 2 rijstroken gevuld, waarvan de linkse een vrij nieuwe BMW 3-serie. Ik wilde er links al naast gaan staan maar het licht ging net op groen, dus kon er rustig voorbij tuffen met een gangetje of 70, waarbij het me opviel dat de BMW toch behoorlijk hard aan het optrekken was (waarschijnlijk een sprintje met de meest rechte rijder). Ik dus ook even wat gas bij tot een gangetje of 130 (max. 100) en bleef zo wat doorcruisen. Eerst blijft de BMW een tijdje gewoon achter me rijden, totdat hij ineens links gaat rijden op een meter of 30 achter me. Blijkbaar zich helemaal klaar manouvrerend om bij het volgende stoplicht naast me te komen. :O Zijn probleem was alleen dat hij mijn typeaanduiding blijkbaar niet had kunnen lezen toen ik voorbij kwam tuffen en dat ik al had gezien dat hij maar 1 uitlaatje had. (:P) Bij het volgende stoplicht kwam hij naast me te staan om meteen groen licht te krijgen. Ik was er niet helemaal zeker van of hij er nog wel voor wilde gaan na het lezen typeaanduiding, maar blijkbaar wel want hij schoot meteen naar voren en pakte 3/4 wagen voorsprong. Oke, denk ik, vraag je erom dan krijg je het ook en dus ook even planken. B) Tot ongeveer 60 bleef hij iets voorsprong houden, maar daarna kon ik tot de 150 toch vrij makelijk bij trekken en weglopen, waarbij in vanuit mijn ooghoek zag dat meneer (type zakeman met leasebak) toen hij werd ingehaald bedenkelijk over zijn kin zat te wrijven, zich waarschijnlijk voornemende om zijn volgende leasebak toch maar weer wat zwaarder te motoriseren. (:P)

De volgende 2 stoplichten gingen steeds op groen toen ik aan kwam rijden (waarbij meneer op een meter of 70 afstand, dus gepaste afstand, in mijn kielzog mee reed), dus het kwam helaas niet tot nog verdere krachtmetingen. Maar toch wel leuk weer eens zo'n echte 0 - 150 tegen een leuke tegenstander. :-D

Oh ja, for the record, het ging hier om een 320i uit 2006 met 150 pk.
 
Mooggie zei:
Vanmiddag na lange tijd ook weer eens een sprintje. (tu)

Ik kwam aanrijden bij het stoplicht (3 rijstroken zelfs) met 2 rijstroken gevuld, waarvan de linkse een vrij nieuwe BMW 3-serie. Ik wilde er links al naast gaan staan maar het licht ging net op groen, dus kon er rustig voorbij tuffen met een gangetje of 70, waarbij het me opviel dat de BMW toch behoorlijk hard aan het optrekken was (waarschijnlijk een sprintje met de meest rechte rijder). Ik dus ook even wat gas bij tot een gangetje of 130 (max. 100) en bleef zo wat doorcruisen. Eerst blijft de BMW een tijdje gewoon achter me rijden, totdat hij ineens links gaat rijden op een meter of 30 achter me. Blijkbaar zich helemaal klaar manouvrerend om bij het volgende stoplicht naast me te komen. :O Zijn probleem was alleen dat hij mijn typeaanduiding blijkbaar niet had kunnen lezen toen ik voorbij kwam tuffen en dat ik al had gezien dat hij maar 1 uitlaatje had. (:P) Bij het volgende stoplicht kwam hij naast me te staan om meteen groen licht te krijgen. Ik was er niet helemaal zeker van of hij er nog wel voor wilde gaan na het lezen typeaanduiding, maar blijkbaar wel want hij schoot meteen naar voren en pakte 3/4 wagen voorsprong. Oke, denk ik, vraag je erom dan krijg je het ook en dus ook even planken. B) Tot ongeveer 60 bleef hij iets voorsprong houden, maar daarna kon ik tot de 150 toch vrij makelijk bij trekken en weglopen, waarbij in vanuit mijn ooghoek zag dat meneer (type zakeman met leasebak) toen hij werd ingehaald bedenkelijk over zijn kin zat te wrijven, zich waarschijnlijk voornemende om zijn volgende leasebak toch maar weer wat zwaarder te motoriseren. (:P)

De volgende 2 stoplichten gingen steeds op groen toen ik aan kwam rijden (waarbij meneer op een meter of 70 afstand, dus gepaste afstand, in mijn kielzog mee reed), dus het kwam helaas niet tot nog verdere krachtmetingen. Maar toch wel leuk weer eens zo'n echte 0 - 150 tegen een leuke tegenstander. :-D

Oh ja, for the record, het ging hier om een 320i uit 2006 met 150 pk.
Klik om te vergroten...

Prachtig is dat die flappies in hun leasebakkies met 150 a 200 pk die denken dat ze je er wel ff uittrekken. en dan met halfgas ernaast blijven rijden.
En dan zie je ze aan hun stropdas trekken bij het volgende stoplicht omdat ze denken dat ze je verslagen hebben .
Ik begin er tegenwoordig niet meer aan , wacht altijd op wat leukers wat je zelden tegenkomt.
 
Ik heb zelf geen leasebak ... maar denk ook met 150 a 200 pk dat ik iedereen er wel ff uittrek. :}

(waarbij ik uiteraard af en toe wel eens wat bedrogen uitkom ;) )
 
PauseBreak zei:
309 Turbo zei:
Robertdj zei:
VTS = 1.6 16v met zo'n 120pk.
Klik om te vergroten...

Of de 1.4 vts met 75 pk of de 1.6 vts 8v met 90pk.
Vts wil dus niet perse zeggen dat hij snel is :(
Klik om te vergroten...

In Nederland is de VTS alleen met de 1.6 16V geleverd. De 90pk heette hier VTR.
Klik om te vergroten...

Ben wel benieuwd waarom er dan zoveel als occasion te koop zijn.
Zowel de 1.6 8v als de 1.4 staan er best veel van, lijkt me vreemd dat het allemaal typefouten van de handelaren zijn of import :S

https://www.autoweek.nl/occasions.php?merk=Citroen&model=Saxo&keywords=&min_pr=&max_pr=&min_year=&max_year=&min_mileage=&max_mileage=&fuel=Benzine&transmissionid=&body=&doors=&colour=&min_cc=1300&max_cc=&postcode=&miles=0&days_old=&dealertypeid=o&dealertypeid=g&dealertypeid=f&dealertypeid=p&sort=19&cache=no&pagesize=20&p_model=+
 
den Voetstuk zei:
309 Turbo zei:
den Voetstuk zei:
Maandagavond daagde ik een taxichauffeur in een E280 uit. Ik was sneller weg bij het stoplicht, maar net om de bocht naar de snelweg waar twee banen een baan werd vloog hij me voorbij. Verrassing, de Matiz was weer te traag.

Mag ik me ook opgeven? Matiz, seconde of 187 voor hij 100 gaat. Traagste sprinter. Best een eer.
Klik om te vergroten...

Dat was mij eer :,(

Ik stel voor dat we om de eer gaan racen om zeker te weten dat ik verslagen ben als traagste sprinter.





Ik stop wel stiekem een baksteen onder het gaspedaal om toch als traagste uit de bus te komen :p
Klik om te vergroten...

Afgesproken. Je bent Vlaming, toch?
Klik om te vergroten...

Nee ik kom Heesch ( Noord Brabant).
Ik weet niet of je daar wel eens in de buurt komt?
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan