Stoplichtsprintjes III: You vs ...

  • Onderwerp starter Onderwerp starter -
  • Startdatum Startdatum
Zondag mijn eerste heuse snelweg ''battle'' gehad met een gesjonnificeerd eerste model Audi A4.
Ik kwam van de oprit met een vaartje of 110 km/h invoegen terwijl hij in de spiegel gezien al met een 130 k/mh kwam aan rijden op links. Dus ik een tandje terug en erachteraan. Ik kon aardig bij blijven tot een vaartje of 155 maar daarna bleef ik toch steeds verder achter en de koek was helemaal op bij 180 op de teller, wat ik toch niet slecht vind voor een 1.3tje in een auto van 1100 kg (bestuurder meegerekend ;)).
Geen kentekencheck gedaan maar ik denk dat er een 1.9 tdi in die audi lag.
 
Vrouw staat nu in de rij voor een Ipad dus waarschijnlijk kom ik ook snel met wat grafiekjes. :-D
 
:}

Zover heb ik die van mij niet gekregen. Wordt kerst denk ik.


Gistermiddag even naar Arnhem geweest om de telefoon weg te brengen en dan rij je over een 2 baans weg met enkele stoplichten.
Stond een nieuwe Citroën DS3 vooraan, zag er netjes uit, jonge gozer erin, dus ik ging er maar eens naast staan.
Vroem vroem zei ie :}

En ja, ik lette even niet op dus hij pakte de eerste paar meter, maar lekker tot 7200tpm in de 1e versnelling door en ik was alweer simpel langszij.
Bij het volgende stoplicht ging hij achter me staan :D

Echter ondertussen was er ook een Honda CBR motorfiets aangesloten en die ging wél naast me staan. Die gozer keek me half aan en wilde er wel voor gaan (tu)
Natuurlijk met de wetenschap dat ik zou verliezen me volledig geconcentreerd op het groene licht. We vertrokken beide tegelijk, maar ik kon natuurlijk meteen vol op het gas terwijl hij even in moest houden ivm wheely :T
Tot een 70km/u bleef ik hem voor, waarna hij vlot voorbij kwam ;)
Nog wel even duimpje uitgewisseld (tu)
 
adinsx zei:
:}

Zover heb ik die van mij niet gekregen. Wordt kerst denk ik.


Gistermiddag even naar Arnhem geweest om de telefoon weg te brengen en dan rij je over een 2 baans weg met enkele stoplichten.
Stond een nieuwe Citroën DS3 vooraan, zag er netjes uit, jonge gozer erin, dus ik ging er maar eens naast staan.
Vroem vroem zei ie :}

En ja, ik lette even niet op dus hij pakte de eerste paar meter, maar lekker tot 7200tpm in de 1e versnelling door en ik was alweer simpel langszij.
Bij het volgende stoplicht ging hij achter me staan :D

Echter ondertussen was er ook een Honda CBR motorfiets aangesloten en die ging wél naast me staan. Die gozer keek me half aan en wilde er wel voor gaan (tu)
Natuurlijk met de wetenschap dat ik zou verliezen me volledig geconcentreerd op het groene licht. We vertrokken beide tegelijk, maar ik kon natuurlijk meteen vol op het gas terwijl hij even in moest houden ivm wheely :T
De eerste 300 meter (tot een 70km/u) bleef ik hem voor, waarna hij vlot voorbij kwam ;)
Nog wel even duimpje uitgewisseld (tu)
Klik om te vergroten...

je doet er toch geen 300m over om op 70km/h te komen?


gisteren had ik nog een sprintje.... mijn ouders hebben mijn s80 mee op vakantie, dus ik heb nu hun auto's tot beschikking....
mijn moeder heeft een golf 6 gti DSG en lichtjes getuned... gisteren sprintje tegen een nieuwe 535i, ging redelijk gelijk op... maar de bmw was iets sneller! :(
 
Die 300m moest weg, kwam de 70km/u voor omdat ik inderdaad even niet meer kan inschatten hoever het was.
 
Ga je voor de Wifi of de 3G? Bedenk wel dat als je 'm jailbreakt je daarna gewoon via de bluethooth met het data abonnement van je mobieltje kunt internetten, de 3G is dan eigenlijk overbodig behalve als je de ingebouwde GPS nodig hebt.
 
Ik ga voor de goedkoopste versie. Voor mij is het gewoon een leuk hebbedingetje en ben niet van plan om hem mee te nemen buiten de deur. Verder wil ik hem gaan gebruiken voor de bediening van mijn mediacenter. Met een soort remote admin app schijnt dit prima te kunnen.

Vrouw heeft achter het net gevist maar heeft er een gereserveerd voor de volgende lichting die maandag komt.
 
Dat lijkt me handig als je de iPad als navigatie wil gebruiken of om filmpjes te kijken achter het stuur :).
 
Vandaag even heen en weer getuft naar de Nurburgring (Nordschleife) om daar eens even een middagje te gaan kijken, maar ....pfffff ... wat een hoop leuk speelgoed gezien zeg!! :O ... Op het circuit sowieso alleen maar M, R, S, RS, GT3 spul, maar ook buiten het circuit echt honderden zoniet duizenden sportieve wagens gezien.

Rondom het circuit heb je allerlei heuvelachtige, bochtige weggetjes, waar je dus alleen maar stoetjes sportwagen en motoren zag rijden. Ben er ook een paar keer heen en weer gereden, leuk om een beetje mee op te rijden tussen de echte snelle jongens! :-D

Persoonlijk vind ik het echt een aanrader om daar eens te gaan kijken! Zelf rijden is natuurlijk ook een optie, maar dan moet je wel zorgen dat je auto in goede conditie is, vooral de remmen en de banden. Aangezien beide bij mij bijna aan vervanging toe zijn heb ik het vandaag dus maar bij kijken gelaten.

Zelf op de Autobahn ook weer lekker aan het planken geweest ...op de terugweg iets van 50 km met een 730d mee opgereden ....snelheden liepen regelmatig op tot 200+ ... net voorbij bij de Nederlandse grens even duimpjes uitgewisseld met de 50+ Belg en zijn blonde vrouw, toen hij een afslag nam.
 
Nordschleife is zeker mooi om eens op een dag heen te rijden.
We wilden zelf eerst ook een rondje gaan maken, maar de stagiair durfde dat met de V70 niet aan.
Ik heb het ook maar even laten zitten met de Clio. Staat nog wel in de planning overigens. :)

Wel fantastisch genoten van al het brute spul wat er rondt rijdt inderdaad (tu)
 
Mooggie zei:
(...)
Rondom het circuit heb je allerlei heuvelachtige, bochtige weggetjes, waar je dus alleen maar stoetjes sportwagen en motoren zag rijden. Ben er ook een paar keer heen en weer gereden, leuk om een beetje mee op te rijden tussen de echte snelle jongens! :-D
(...)
Klik om te vergroten...

Kijk wel uit voor de flitsers die er elk weekend in grote getalen staan (+ laserguns) Verder uitkijken voor auto's die je tegemoet komen die de bocht afsnijden, motorrijders die plat door de bocht komen, want er gebeuren meer fatale ongelukken rond de Ring, dan op de Ring
 
Gister nog een boete binnen gekregen op de A76 op de terugweg van de Ring. Gelukkig reed pa op dat stuk lol.

Gister weer eens een mk4 R32 zitten opdrukken. Van 110 naar 180 achter hem moest ik iets inhouden en toen hij opzij ging best vlotjes erlangs.
 
*slik* ...Ik moet zeggen dat ik overal wel pittig te snel heb gereden. Zowel in Nederland als in Duitsland.

Gaat nog spannend worden de komende tijd! (:P)

Viel me trouwens op dat er in Duitsland bijna overal (ca. 90% van de route) snelheidsbeperkingen van 70/100/120/130 max waren.
 
Ff een kort vraagje tussendoor, kan je zo gaan kijken naar de ring? Ben al wel een tijdje van plan erheen te gaan, maar om er nu zo heen te gaan rijden zonder dat ik weet of je mag kijken is ook al zowat. (Alhoewel, dan wel een leuk tochtje gemaakt;))
 
Er is vrijwel altijd wat te doen. Of afgehuurd door een groep (bijv. AMG) of een fabriekspool, die tegelijkertijd hun auto's testen. Wil je kijken naar Touristenfahreten, kijk ff HIER voor de geplande openingstijden. Let wel; die tijden kunnen ten alle tijden weer gewijzigd worden door weersinvloeden of doordat er iemand last-minute de baan nog ff afhuurt
 
En ja je kan altijd kijken langs de baan. En wandelen of mountainbiken of toeren door de omgeving inderdaad.
 
Okey, bedankt voor de info. Dan maar eens een keer een datum gaan prikken om er te gaan kijken.:-D
 
Hier 2 plattegrondjes:

https://www.persson.st/nick/ringen/nordschleife.gif

https://www.nordschleife-freaks.de/images/nordschleife_gross.jpg

Op de eerste kan je zien waar je zoal kan kijken.

Zelf heb ik vooral een tijdje staan kijken bij km 17. Daar had je een mooie steile helling omlaag met meteen daarna een flauw bocht omhoog waar iedereen met keremende bandes voorbij kwam zetten. Ook galmde het geluid daar lekker tussen de heuvels/bossen en ook erg belangrijk: er stond een goede frietkraam. ;)

Bij km 16 had je een nog grotere uitkijkpost met een parkeerplaats waar iets van 200 sportieve bolides op stonden. Je kijkt je ogen uit!
 
Ik stond vanochtend op de middelste baan van een 3 baans weg. Rechts van me zie ik ineens een gril met daarin M5, dus ik doe vast rustig het raam open (V10 luisteren) en kijk de bestuurder aan. Even een glimlachje uitgewisseld uiteraard. Automaatje maar in S en de airco uit en dan wachten tot ik vernedert kan worden...
Het stoplicht springt op groen en ik vloer het gaspedaal direct, met lichte wielspin en dus ingrijpen van de ASR pak ik direct 2 lengtes. Blijkbaar had hij niet door dat het een sprint werd of hij moest de launchcontrol nog inschakelen. Vervolgens hoor ik de V10 brullen en in mijn spiegel zie ik hem inlopen. Maar ik had een probleempje, ik moest 200m na het stoplicht al naar rechts en daar stond al een auto voor het stoplicht. Ik reed ondertussen al over de 100 en moest toch echt gas lossen, maar had geen idee wat de M5 ging doen. Die hield gas op de plank en schoot al afslaand door naar de meest linkerbaan en miste daarbij op een haar de man die voor het stoplicht stond. Ik hoorde hem nog doortrekken en ik denk dat hij de 250 wel gehaald heeft op de 80 weg.

Allejezus wat een gruwelijk geluid heeft dat ding zeg. Lijkt wel een raket die opstijgt. Ik denk dat eigenlijk dat hij geen originele uitlaten meer had want dit overtrof de geluidsnormen wel denk ik.

Had trouwens al eerder een sprintje gehad met de beste man waarbij ik me verbaaste over hoelang het duurde voordat hij me voorbij kwam. Toen had hij hem waarschijnlijk in de 400pk stand staan. Vandaag duidelijk niet.
 
@Malt007: Begrijp niet precies hoe het ging dat de M5 de man voor het stoplicht net miste maar het klinkt in ieder geval als genoeg spanning voor 1 ochtend.

Ik had vanochtend bijna een optimale gelegenheid om mijn 0-100 scherper te zetten. Het was een drie baans weg bij het stoplicht waar je 80 mag, ik liet al een klein gaatje vallen en het ging net op rood toen ik aankwam. iPad ingesteld, ditmaal automaat in de S stand waardoor het wel in de eerste versnelling optrekt, motor was al netjes opgewarmd, de base van de maxicosi was al thuis gebleven, tank is bijna leeg... Toen, net voordat ik groen kreeg, kwamen er nog een zooitje auto's de weg opgedraaid van links, die moesten wel door rood zijn gegaan. Hierdoor kreeg ik groen op het moment dat de laatste net de weg op draaide aan de overkant van de kruising :|, poging toen maar gestaakt er was misschien nog wel ruimte maar tis niet zo fijn om zo hard langs overig verkeer te denderen.
 
@ Ordep:

Ik reed in het midden en moest naar rechts, M5 reed op de rechterbaan en moest rechtdoor (en dus nog een baan naar links) en de auto die stond te wachten stond op de rechterbaan van de M5. Ik liet dus gas los omdat ik naar rechts moest en de M5 ging als een idioot rechts langs me en ging toen snel naar links. Als hij daar nog 10m op gewacht had had hij zich te pletter gereden tegen de wachtende auto.

Ik ga nooit op de meest rechterbaan staan bij dat stoplicht want er zit een enorme bult op het midden van de kruising. En uiteraard kan ik 99 van de 100x makkelijk de auto's op de rechterbaan op tijd passeren en veilig een baantje naar rechts gaan.
 
Ach so...
Misschien is dat ook meteen de uitleg waarom hij niet direct met je mee ging. Zo een bult komt voor een M5 vast nog harder aan.
 
Afgelopen weekend nog gesprint tegen een bmw3 serie met de chrysler.
In het begin had ik al wielspin en bovenin werd ik nog verder ingemaakt :p


Dat heb ik dus ook meteen weer afgeleerd om met de chrysler te gaan sprinten :p
 
309 Turbo zei:
Afgelopen weekend nog gesprint tegen een bmw3 serie met de chrysler.
In het begin had ik al wielspin en bovenin werd ik nog verder ingemaakt :p


Dat heb ik dus ook meteen weer afgeleerd om met de chrysler te gaan sprinten :p
Klik om te vergroten...

Of minder sterke 'tegenstanders' uitkiezen ...;)
 
Ik kon geen type aanduiding zien dus ik wist niet wat voor versie er langs me stond.
Soms win je en soms verlies je, belangrijkste is dat je lol hebt toch? (:B
 
309 Turbo zei:
Ik kon geen type aanduiding zien dus ik wist niet wat voor versie er langs me stond.
Soms win je en soms verlies je, belangrijkste is dat je lol hebt toch? (:B
Klik om te vergroten...

Zo is het maar net! :)

Je hebt altijd baas boven baas en misschien dat 3 serie rijder een paar stoplichten verder weer werd afgedroogd door een porsche ofzo. (:P)
 
309 Turbo zei:
Ik kon geen type aanduiding zien dus ik wist niet wat voor versie er langs me stond.
Soms win je en soms verlies je, belangrijkste is dat je lol hebt toch? (:B
Klik om te vergroten...

Geen badge betekent meestal de langzaamste versie of de snelste, zelden iets er tussen in.
 
Mooggie zei:
309 Turbo zei:
Ik kon geen type aanduiding zien dus ik wist niet wat voor versie er langs me stond.
Soms win je en soms verlies je, belangrijkste is dat je lol hebt toch? (:B
Klik om te vergroten...

Zo is het maar net! :)

Je hebt altijd baas boven baas en misschien dat 3 serie rijder een paar stoplichten verder weer werd afgedroogd door een porsche ofzo. (:P)
Klik om te vergroten...

Ah de auto leek in dezelfde stad binnen als waar ik woon, dus wie weet tref ik hem nog wel eens met de 309 turbo.
Dan zal de uitslag wellicht ietjes anders worden :p



@ Ordep, het was donker waardoor ik de type aanduiding niet heb kunnen zien.
Moet ook zeggen dat ik in mijn lach schoot omdat ik zo finaal eruit getrokken werd :p
Het was gewoon een kansloze poging :}
 
Een hele leuke op de Duitse Autobahn. Van vakantie terug met 5 man/vrouw in de wagen plus bagage. Dus niet de meest ideale conditie om een sprintje te doen. Toch boven de 100 gaat de mondi nog als een speer. In Nederland is het eigenlijk niet zo leuk om te sprinten, want de snelheden zijn de te laag om de mondi volledig tot zijn recht te laten komen. Maar eindelijk een leuke. Een Nederlandse Golf 4 dikke uitlaat, veel geluid, brede banden, stoere man achter het stuur, reed links, gingen we met een gangetje van 200 voorbij. Hij was een beetje laat met naar rechts gaan (Nederlander hé) dus hij keek boos opzij. Vervolgens een snelheidslimiet en een tunnel waar hij door gas te geven wel wilde laten blijken dat hij een snelle Golf had. Uit de tunnel geen limiet meer en ik dacht vol op het gas maar weer. Meneer kon tot 120 km bijhouden en daarna zag ie dat er geen plezier aan de Mondeo viel te beleven. Dus de Golf werd kleiner en zijn ego en geluid ook.
 
Net nog iets leuks meegemaakt. Achter mij bij het stoplicht schoof een 911 aan. Licht op groen en ik trok niet al te hard op, maar de Porsche deed het nog rustiger aan. We gingen de tunnels in en achter me hoor ik dat hij en de rest van de bestuurders in de buurt even van z'n sound aan het genieten waren. Verderop stond ik vooraan te wachten bij het laatste stoplicht voor de snelweg en jawel dezelfde 911 sluit links van mij aan. Hij moet daarna al snel invoegen dus ik dacht, als het een niet te snelle uitvoering is kan ie lekker achter me aanschuiven. We gingen beiden rustig de bocht door, toen ik hem daarna zag komen trapte ik 'm vol in maar hij kwam me voorbij of ik stil stond! Toen zag ik het: een splinternieuwe 911 turbo. Op de snelweg hebben we nog een sprintje gedaan van 90 tot iets van 150. Daarbij liep hij wel iets weg maar niet zo hard als bij de lagere snelheid (volgende keer maar de 1ste versnelling gebruiken). Toen we uit elkaar gingen nog even duimpje gegeven, waarna ik nog werd getracteerd op een heerlijk concert.
 
Swift Sport vs Clio RS :T

Een erg mooie Swift Sport, ook in het blauw (eigenlijk zelfde als in het topic van RJthefrisian, maar zonder spoilerpakket), met achter het stuur een ik schat leeftijdsgenoot. Hij stond al te wachten bij het stoplicht, m'n vriendin ging achter hem staan, maar ik kon het niet laten gezellig naast hem te gaan staan. De stoplichten stonden pas net op rood, dus m'n vriendin belt op "ow ow ow, kun je het weer niet laten" ;)

De swift ronkte al een beetje, ik lachte een keer hoofdschuddend opzij en wees richting stoplicht dat we maar een sprintje moesten doen dan. Even verderop moeten we namelijk beide (of alle 3) de A12 op richting Zevenaar.
Wachten, wachten, ik zag het andere verkeer stoppen.
Groen en gas erop. Ik kwam even wat minder weg op het natte wegdek (storing ABS en dus ook in de ASR) en ging dus gelijk de bocht in met hem. In de 2e versnelling, dus zodra ik weer gas kon geven was de Swift gezien :}
Daarna de snelweg op en ik wilde gewoon rustig aan doen, maar manneke Swift zat al op de bumper, dus tja, toch maar flink door dan. Niet max, want zo warm was de motor nog niet, maar wel voldoende om met 160 in te voegen op de rustige A12.

Toen duurde het een tijdje tot ook hij dichterbij kwam en tenslotte maar achter me bleef rijden. (tu)
M'n vriendin die (met 75 pony's in de Twingo II) wat meer tijd nodig had, kwam wat later voorbij, schudde haar hoofd even bij de Swiftrijder en glimlachde toen ze mij voorbij kwam.

Gheghe, heerlijk begin van de ochtend :D
 
Ik heb gisteren juist een stoplichtsprintje vermeden...maar goed ook...

Ik kwam gisterenavond rond tienen vanuit Aerdenhout op de N207 terecht, waar ik vanaf Leimuiden een beetje met een Chrysler 300C heb gespeeld. Vermoedelijk een diesel, want ik bleef redelijk bij. Toen die bij Alphen afsloeg, heb ik een Freelander op afstand gezet. Ik begon me waarlijk Schumacher te voelen in mijn RoomsterB):T

Tot dat ik bij een rotonde kwam, deze vlotjes nam en bij het invoegen ineens een stel koplampen vlak achter me zag. De Freelander was het niet, dus waar dit ineens vandaan kwam; géén idee. Maar plankgas in drie leverde wat meters winst op. So far, so good. Ik kon alleen een gevoel niet onderdrukken dat er met me gespeeld werd.

Dus bij het eerste het beste stoplicht de rechterbaan genomen en eens gekeken wat er naast me tot stilstand kwam. Meteen mijn raampje geopend en een babbeltje begonnen met de beide heren die in de auto zaten. Toen ik ze vertelde dat ik dit stoplichtsprintje niet eens aangaan zou, barstten de heren in gelach uit, groetten me vriendelijk en spoten er vandoor.

BMW Z8, goddammit.....:|:}:D
 
Oh, ik denk je hebt de politie getroffen :}

Wat heeft zo'n Z8 eigenlijk onder de kap liggen?

Edit: laat maar, 400pk en 4,7s naar de 100.
https://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id=20653&jaar=2003&cache=no

Dat is nog een 0,1s sneller als de Z4 die ik laats had en de grootste lol mee heb beleefd.
Nee, snap het 'afhaken' :}
 
Nah, dat komt nog...B)

Tja, met het 'Roomster-verrassingseffect', had ik, met héél snel reageren bij het groen worden van het stoplicht, wellicht een wagenlengte gepakt. Niet dat dát lang geduurd zou hebben:}.

Het geluid van zo'n Z8 is overigens ook niet te versmaden(tu)
 
Met de Charade (1.3 16v 90 pk std) tegen een nieuw model Renault Laguna Estate (2 uitlaatpijpjes)
Bij stoplicht naast elkaar, rollende start en tot 100km precies gelijk op.
Wat voor motor ligt in die laguna (met op beide hoeken een enkele uitlaatpijp).
 
Kan variëren van een 130pk diesel tot 180pk.
Benzine alleen de 205pk GT

(ga het even snel checken of de 110pk diesel met roetfilter ook niet 2 pijpen heeft)
 
@ Rob_

2 uitlaten bij een Laguna dan gaat het om een Turbo of V6 maar om welke type gaat het I/II/III. Maar een Laguna moet geen probleem zijn voor zo een opgefokt dingetje als een Charade 1300.
 
Het betreft het nieuwe model (station).

Charade trekt idd erg goed op, een hoop mensen verwachten dat niet van zo klein autotje:)
 
@Zero One

Volgens mij staat er vrij duidelijk, nieuwe model Laguna. Dus de Laguna III Estate in dit geval.

Maar een Laguna moet geen probleem zijn voor zo een opgefokt dingetje als een Charade 1300.
Klik om te vergroten...
Tot je de 205pk 2.0T of 180dCi naast je hebt :T
 
Charade is ook niet helemaal std meer;)
Open air en uitlaat (scheelt totaal max 5 pk) maar elke pk is mooi meegenomen op een gewicht van 805 kg...

0-100 tijd zal nooit zeer goed worden omdat je bij +_90 km naar zijn 3 moet...
 
Boet zei:
Ik begon me waarlijk Schumacher te voelen in mijn RoomsterB):T
Klik om te vergroten...

Haha dat gevoel heb ik ook weleens alleen ligt het dan waarschijnlijk in mijn geval aan de andere die niet volluit gaan.
Wel leuk dat je in alphen een z8 hebt gezien, woon er zelf en er komt niet vaak van dit soort "supercars" (zo mag ik hem toch wel noemen?) langs.
 
Ik hoorde trouwens laatst iemand zeggen dat als je in een Peugeot 107 rijd (wat ik regelmatig doe), en je doet de airco uit dat hij dan sneller optrekt?
Dit zou komen doordat het vermogen (wat al bijna niks is in zo'n auto) ook naar de airco moet.

Dat het geen halve seconde scheelt snap ik ook wel maar zou dit waar zijn of is dit een fabeltje?
 
QuiCk01 zei:
Ik hoorde trouwens laatst iemand zeggen dat als je in een Peugeot 107 rijd (wat ik regelmatig doe), en je doet de airco uit dat hij dan sneller optrekt?
Dit zou komen doordat het vermogen (wat al bijna niks is in zo'n auto) ook naar de airco moet.

Dat het geen halve seconde scheelt snap ik ook wel maar zou dit waar zijn of is dit een fabeltje?
Klik om te vergroten...

Dat is waar, of je het ook daadwerkelijk kan merken vraag ik mij af.
 
Scheelt zeggen ze 5 tot 8pk. Op een klein torretje ga je dit misschien nog merken. Ik merk het alleen met het verbruik.
Op Cruisecontrol met en zonder airco scheelt 0,4 L/100km volgens de boordcomputer
 
De airco uitzetten zou verschil moeten uitmaken bij elke auto, mits je het maximale vermogen aan het gebruiken bent.
Met een sterke motor gebruik je in het normale verkeer bijna nooit het maximale vermogen dus merk je geen verschil met of zonder airco. Met een kleine motor moet je vaak plank gas alleen al om mee te gaan met het verkeer. Hier zal de airco aan of uit dus duidelijk merkbaar zijn.

Had een keer een Matiz gehuurd op vakantie. Bij bergop kon ik 'm dan in z'n drie laten als ik even de airco uit deed. Maar met airco was het toch weer terug naar z'n twee.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan