opel omega
Net ingestapt
Te koop: Clio RS182
Altijd van een oud vrouwtje geweest en rustig bereden
Altijd van een oud vrouwtje geweest en rustig bereden
A
Anoniem
Guest
Altijd al gedacht dat je hem niet nieuw gekocht had.adinsx zei:Verder ook nog eens van een liefhebber geweest en dus in goede staat
E
E-Jan
Guest
@ Adinkx
Bedankt voor het aanbod, leuke + nette wagen inderdaad! Dat zie je ook niet vaak meer in een jonge 'hot hatch' trouwens, zo'n bescheiden leeg gewicht. Las dat je nu op zoek was naar een Megane, wel stukje zwaarder maar met de extra pk's zit dat wel goed.
'Helaas' lopen er op dit moment nog wat andere (financiele) zaken die ik af wil sluiten, voor ik een andere auto ga kopen. Zoals gezegd zijn dit dus toekomstplannen. Hopelijk schepte mijn basis-eisen niet te veel hoop op verkoop van je bolide, maar die raak je vast wel kwijt aan iemand anders zo te zien.
Over +/- een jaar ga ik echt op zoek. Ondertussen kijk ik wel een hoop rond, wat mij leuk lijkt en wat er zoal te koop is. Ook erg leuk die voorpret, anderzijds ook wel 'frustrerend' als je toch nog niets kan kopen. Maar ja, alles komt...
Bedankt voor het aanbod, leuke + nette wagen inderdaad! Dat zie je ook niet vaak meer in een jonge 'hot hatch' trouwens, zo'n bescheiden leeg gewicht. Las dat je nu op zoek was naar een Megane, wel stukje zwaarder maar met de extra pk's zit dat wel goed.
'Helaas' lopen er op dit moment nog wat andere (financiele) zaken die ik af wil sluiten, voor ik een andere auto ga kopen. Zoals gezegd zijn dit dus toekomstplannen. Hopelijk schepte mijn basis-eisen niet te veel hoop op verkoop van je bolide, maar die raak je vast wel kwijt aan iemand anders zo te zien.
Over +/- een jaar ga ik echt op zoek. Ondertussen kijk ik wel een hoop rond, wat mij leuk lijkt en wat er zoal te koop is. Ook erg leuk die voorpret, anderzijds ook wel 'frustrerend' als je toch nog niets kan kopen. Maar ja, alles komt...
speedtouch
Wegverkenner
309 Turbo zei:Gisteren eindelijk weer eens met de 309 turbo gesprint.
Het was misschien geen nek aan nek race maar ik heb die aygo er toch maar mooi uitgetrokken
Nou dat was zeker een hele kluif!
Guest
Zo, dat is weer veel te lang geleden dat ik hier heb gepost. Ik lees dat jullie dit topic eer aan blijven doen
Vorig weekend heb ik ook weer eens lekker doorgereden met de Audi. Daarbij kwam het tot slechts 1 echte confrontatie, voor de stoplichten van een 2x2 baans weg. Er zat vantevoren een nieuw model 5 serie achter me met twee heren erin. Ze reden stevig door maar haalden mij niet in. Bij de stoplichten kwamen ze echter naast me staan. Bij groen ging mijn gaspedaal naar de vloer, met die lekkere kick-down tot gevolg en een toerental dat in no-time op 7.000 rpm (jaja, daar begint het rood pas) zat. Als je wil kan je met 1 handje aan het stuur vol weg sprinten, OOK bij nat wegdek. De V8, vierwielaandrijving en automaat doen de rest
Goed, geen idee welke 5 het was, maar ondanks het feit dat ie duidelijk ook vol accelereerde moest ie al gauw afhaken (en ging terug naar rechts)
Ik heb dit weekend ook weer eens in de S5 van mijn broer gereden (zwart, verlaagd, 20 inch Kahn velgen, tuning tot 390pk i.c.m. Supersprint uitlaatsysteem). Een koppendraaier eersteklas, jong en oud kijken naar de auto. Door het uitlaatsysteem is de snelheidsbeleving intenser dan in de S8. Tussengas is in de S8 sowieso niet mogelijk vanwege de automaat, maar in de S5 bezorgt je dat echt kippevel
We hebben al eens een sprintje getrokken tegen elkaar en de S5 loopt dan 'n heeeel klein beetje uit. De S8 komt er dan ook zeker niet voorbij, maar evengoed ben ik apetrots op mijn oudje
Vorig weekend heb ik ook weer eens lekker doorgereden met de Audi. Daarbij kwam het tot slechts 1 echte confrontatie, voor de stoplichten van een 2x2 baans weg. Er zat vantevoren een nieuw model 5 serie achter me met twee heren erin. Ze reden stevig door maar haalden mij niet in. Bij de stoplichten kwamen ze echter naast me staan. Bij groen ging mijn gaspedaal naar de vloer, met die lekkere kick-down tot gevolg en een toerental dat in no-time op 7.000 rpm (jaja, daar begint het rood pas) zat. Als je wil kan je met 1 handje aan het stuur vol weg sprinten, OOK bij nat wegdek. De V8, vierwielaandrijving en automaat doen de rest
Goed, geen idee welke 5 het was, maar ondanks het feit dat ie duidelijk ook vol accelereerde moest ie al gauw afhaken (en ging terug naar rechts)
Ik heb dit weekend ook weer eens in de S5 van mijn broer gereden (zwart, verlaagd, 20 inch Kahn velgen, tuning tot 390pk i.c.m. Supersprint uitlaatsysteem). Een koppendraaier eersteklas, jong en oud kijken naar de auto. Door het uitlaatsysteem is de snelheidsbeleving intenser dan in de S8. Tussengas is in de S8 sowieso niet mogelijk vanwege de automaat, maar in de S5 bezorgt je dat echt kippevel
We hebben al eens een sprintje getrokken tegen elkaar en de S5 loopt dan 'n heeeel klein beetje uit. De S8 komt er dan ook zeker niet voorbij, maar evengoed ben ik apetrots op mijn oudje
309 Turbo
Net ingestapt
Ik stond bij het stoplicht en zag achter me 2 audi's een beetje met elkaar spelen edus ik dacht dat word leuk
De audi A3 komt aan bij het stoplicht links van me en de andere audi daar weer achter en terwijl de A3 nog rollend eraan komt word het groen.
Ik heb eventjes de 309 op zijn staart getrapt en de audi met vliegende start nog achter me gelaten.
Daarna voegde ze allebei maar netjes achter me in, geen van beide had nog zin om het nogmaals te proberen
Heb alleen wel weer dat er een slang los gesprongen is en nu de turbo niet aanslaat, dat word morgen weer knutselen
De audi A3 komt aan bij het stoplicht links van me en de andere audi daar weer achter en terwijl de A3 nog rollend eraan komt word het groen.
Ik heb eventjes de 309 op zijn staart getrapt en de audi met vliegende start nog achter me gelaten.
Daarna voegde ze allebei maar netjes achter me in, geen van beide had nog zin om het nogmaals te proberen
Heb alleen wel weer dat er een slang los gesprongen is en nu de turbo niet aanslaat, dat word morgen weer knutselen
Mechanix
Kilometervreter
Laatst nog even tegen een BMW 325 gesprint met m'n snelle Golf II 1.3.
Tot de 90 km/h bleef ik een dikke neuslengte voor, maar toen we 160 reden kwam de BMW me voorbij.
Ik zat dus eerder op de 100 dan die BMW, en dat had ik niet verwacht. Toen we later weer voor het stoplicht stonden zag ik dat de bestuurder van de 325 een beetje moest huilen omdat zijn auto minder snel was dan hij had gedacht. Toch stak 'ie nog wel een duim op.
En dat had mijn dikke Golf zeker verdiend!
:T
Tot de 90 km/h bleef ik een dikke neuslengte voor, maar toen we 160 reden kwam de BMW me voorbij.
Ik zat dus eerder op de 100 dan die BMW, en dat had ik niet verwacht. Toen we later weer voor het stoplicht stonden zag ik dat de bestuurder van de 325 een beetje moest huilen omdat zijn auto minder snel was dan hij had gedacht. Toch stak 'ie nog wel een duim op.
En dat had mijn dikke Golf zeker verdiend!
:T
Witje87
Startmotor
M'n Suzuki Gti mk1 uit 1987 tegen een BMW 530d touring uit 1999 vanuit stilstand tot 110 km/u.
Het gaat in de 2e en 3e versnelling eerst redelijk gelijk op maar omdat ik pas bij 7250 toeren hoef door te schakelen trek ik uiteindelijk een ruime autolengte weg.
Gegevens BMW: 2.9 liter turbodiesel/184 pk/390 nm/1660 kilo * 0-100 in 8.3 sec
Gegevens Gti: 1.3 liter twincam/101 pk/108 nm/740 kilo * 0-100 in 8.6 sec
De bestuurder van de BMW sloot achter mij aan en gaf een paar lichtsignalen. Geen idee of die van vriendelijke aard waren
Het gaat in de 2e en 3e versnelling eerst redelijk gelijk op maar omdat ik pas bij 7250 toeren hoef door te schakelen trek ik uiteindelijk een ruime autolengte weg.
Gegevens BMW: 2.9 liter turbodiesel/184 pk/390 nm/1660 kilo * 0-100 in 8.3 sec
Gegevens Gti: 1.3 liter twincam/101 pk/108 nm/740 kilo * 0-100 in 8.6 sec
De bestuurder van de BMW sloot achter mij aan en gaf een paar lichtsignalen. Geen idee of die van vriendelijke aard waren
Guest
Zit al tijdje mee te lezen vind het altijd wel vermakelijke verhaaltjes .. Of ik ze allemaal geloof ten tweede maar das ander verhaal en moeilijk na te checken.. Denk ook zeker dat veel gewonnen sprintjes ook te maken hebben met het niet kunnen schakelen van de andere bestuurder.. Voor de rest Ben ook altijd wel in voor een sprintje maar alleen als de motor warm is..
Ben ook altijd wel in voor een sprintje maar alleen als de motor warm is..Guest
Inderdaad een leuk topic om te lezen, wel vraag ik me vaak af of het uberhaupt wel echte sprintjes zijn..
Wellicht dat de "tegenstander" niet eens een sprintje trekt.. maar dat het gewoon tussen je eigen oren zit, en dan heb je toch weer even makkelijk gewonnen.
Persoonlijk rijd ik zelf altijd wel vlot weg bij een verkeerslicht.. en rijd dus menig andere auto eruit.. alleen die andere auto's doen -helaas- zelden mee..waardoor je uiteindelijk gewoon een beetje met je zelf aan het racen bent..
Wellicht dat de "tegenstander" niet eens een sprintje trekt.. maar dat het gewoon tussen je eigen oren zit, en dan heb je toch weer even makkelijk gewonnen.
Persoonlijk rijd ik zelf altijd wel vlot weg bij een verkeerslicht.. en rijd dus menig andere auto eruit.. alleen die andere auto's doen -helaas- zelden mee..waardoor je uiteindelijk gewoon een beetje met je zelf aan het racen bent..
Witje87
Startmotor
Het is een psychologisch spel waarbij snel duidelijk is wat de bedoelingen zijn.
Op een lege tweebaansweg met stoplichten gaan andere auto's meestal gewoon achter mij staan bij rood licht. De bestuurders die op willen schieten gaan wel naar links en rijden bij groen vlot weg. Niets aan de hand want een Subaru stationwagen is zo anoniem als het maar kan.
Met de Swift is het een ander verhaal. Jonge gasten zien het potentieel van de Suzuki en dagen je al snel uit, terwijl de wat oudere bestuurders (veelal in leasebakken van het hogere segment) erg opdringerig aan de bestuurder van het witte karretje willen laten zien hoe groot hun auto wel niet is. Trouwens, vrouwen in hippe 3-deurs kunnen er ook wat van.
Maar goed, mits de olie warmgestookt is gaat het gas er bij groen flink op en trek ik meestal al een flink gat. Bij het volgende stoplicht staan ze vervolgens wel achter je. Echte sprints zijn dat niet, meer het op hun plaats zetten van opportunistische medeweggebruikers.
Eens in de zoveel tijd tref je iemand die een serieuze sprint aan wil gaan. Die uitdaging wordt bijna altijd geaccepteerd, dat hoort een beetje bij het rijden van zo'n auto. Als ik rustig in alle comfort wil toeren is er nog atijd die 'saaie' Legacy.
Overigens, sprinten in de bebouwde kom of gevaarlijke wegen is uit ten boze. Alleen brede 80 km wegen!
Op een lege tweebaansweg met stoplichten gaan andere auto's meestal gewoon achter mij staan bij rood licht. De bestuurders die op willen schieten gaan wel naar links en rijden bij groen vlot weg. Niets aan de hand want een Subaru stationwagen is zo anoniem als het maar kan.
Met de Swift is het een ander verhaal. Jonge gasten zien het potentieel van de Suzuki en dagen je al snel uit, terwijl de wat oudere bestuurders (veelal in leasebakken van het hogere segment) erg opdringerig aan de bestuurder van het witte karretje willen laten zien hoe groot hun auto wel niet is. Trouwens, vrouwen in hippe 3-deurs kunnen er ook wat van.
Maar goed, mits de olie warmgestookt is gaat het gas er bij groen flink op en trek ik meestal al een flink gat. Bij het volgende stoplicht staan ze vervolgens wel achter je. Echte sprints zijn dat niet, meer het op hun plaats zetten van opportunistische medeweggebruikers.
Eens in de zoveel tijd tref je iemand die een serieuze sprint aan wil gaan. Die uitdaging wordt bijna altijd geaccepteerd, dat hoort een beetje bij het rijden van zo'n auto. Als ik rustig in alle comfort wil toeren is er nog atijd die 'saaie' Legacy.
Overigens, sprinten in de bebouwde kom of gevaarlijke wegen is uit ten boze. Alleen brede 80 km wegen!
Guest
Das dus niet waar, regelmatig sta ik bij een verkeerslicht voor linksaf..
Dubbele voor-sorteer-strook en dan komen ze aan rijden en sorteren direct linksvoor..
Waarom is mij een raadsel, wellicht omdat ze dan de binnenbocht hebben?? maargoed,.
Vervolgens sta je er naast (rechterzijde & dus buitenbocht) verkeerslicht springt op groen en
de L[_]L naast je trekt voor geen meter op..
Het ergste is als je achter zo'n L[_]L staat.. ik kan me daar zo over opnaaien,.. ik weet het; moet ik niet doen..
maar och och och.. ik begrijp dat soort types niet.. ga dan lekker rechts staan.
Guest
F5-en zei:
helemaal mee eens,ik irriteer me hier ook vaak mateloos aan.vooral als de 2 rijbanen er iets verder weer 1 wordt en ze dan weer naar rechts op jou baan moeten invoegen,en daar vervolgens in de problemen komen en met veel moeite hem er ergens tussendrukken...
Guest
Exact.. volgens mij hebben die mensen gewoon totaal geen verkeers-inzicht.
Uzzi
Net ingestapt
Die kom ik elke morgen tegen... Vandaag eentje in zo'n Tiguan gedrocht. Trekt ongeveer net zo hard op als de vrachtwagen rechts om op het laatste moment dan toch dat rechter pedaal te vinden. Achter zich natuuurlijk één grote remmende bende. Dan vraag ik me echt of zo iemand daar dan een soort van plezier uithaalt.
Maar nu on topic. Laatste soort van sprintje was tegen een A4 Allroad TDI met twee uitlaatjes (eentje links, eentje rechts, geen idee welke dat is). De meneer uit Zürich liep enorm te treuzelen bij elke rotonde. Dus bij de stoplichten er mooi links naast. Blijkt de treuzelaar toch door te kunnen rijden...oh verassing en dus toch nog ff door tot 6500 rpm...
Maar nu on topic. Laatste soort van sprintje was tegen een A4 Allroad TDI met twee uitlaatjes (eentje links, eentje rechts, geen idee welke dat is). De meneer uit Zürich liep enorm te treuzelen bij elke rotonde. Dus bij de stoplichten er mooi links naast. Blijkt de treuzelaar toch door te kunnen rijden...oh verassing en dus toch nog ff door tot 6500 rpm...
Olds
Net ingestapt
Mechanix zei:Laatst nog even tegen een BMW 325 gesprint met m'n snelle Golf II 1.3.
Tot de 90 km/h bleef ik een dikke neuslengte voor, maar toen we 160 reden kwam de BMW me voorbij.
Ik zat dus eerder op de 100 dan die BMW, en dat had ik niet verwacht. Toen we later weer voor het stoplicht stonden zag ik dat de bestuurder van de 325 een beetje moest huilen omdat zijn auto minder snel was dan hij had gedacht. Toch stak 'ie nog wel een duim op.
En dat had mijn dikke Golf zeker verdiend!
:T
Hmmm, Mechanix, weet je zeker dat de BMW serieus aan het racen was. Excusez-le-mot, een Golfje 1.3 tegen een BMW 2.5-l zescilinder. Acceleratie (geschat dan) Golfje 16/17 seconden naar de honderd. Volgens mij zal de BMW dat in ruim de helft van die tijd moeten kunnen doen. Als de BMW dan echt met je heeft willen racen, lijkt het mij dan eerder dat hij/zij dan dus niet kan rijden danwel dat deze BMW aan het eind van zijn latijn is geweest. Of was het misschien een gewone 316 met 325-plaatje er op geplakt?
309 Turbo
Net ingestapt
Witje87 zei:M'n Suzuki Gti mk1 uit 1987 tegen een BMW 530d touring uit 1999 vanuit stilstand tot 110 km/u.
Het gaat in de 2e en 3e versnelling eerst redelijk gelijk op maar omdat ik pas bij 7250 toeren hoef door te schakelen trek ik uiteindelijk een ruime autolengte weg.
Gegevens BMW: 2.9 liter turbodiesel/184 pk/390 nm/1660 kilo * 0-100 in 8.3 sec
Gegevens Gti: 1.3 liter twincam/101 pk/108 nm/740 kilo * 0-100 in 8.6 sec
De bestuurder van de BMW sloot achter mij aan en gaf een paar lichtsignalen. Geen idee of die van vriendelijke aard waren
Dat is tenminste nog een old-school GTI zo'n oud type swift!
Wees er zuinig op want ze zijn helaas al een heel eind uit het straatbeeld verdwenen.
Ik vind het model veel beter geslaagd als het nieuwste type swift.
1 keer heb ik het genoegen gehad om uitgedaagd te worden door een nieuw type swift sport ( was een swift bijeenkomst in de buurt), aan beide kanten een uitlaatpijp, viper streepjes op het dak en toen het licht op groen ging was duidelijk te merken dat het enkel show was en no go
Dan was de oude swift GTI in zijn tijd veel beter bedeeld kwa vermogen en kan nu nog beter mee als de huidige swift
Gasvoet
Net ingestapt
De vorige Swift (tot 2010) kon je wel krijgen met een 125 pk motor, en dat was inderdaad de Sport. Die trok je zalig door tot 7000 tpm. Gaat in een kleine 9 seconden naar de 100 wat op zich niet veel slechter is dan de jaren '80 Swift GTI. De topsnelheid is zelfs 20 km/u hoger, de snelheidsbeleving zal daarentegen wel lager zijn.
De huidige is er alleen met een 1.2 litermotor, wellicht komt er later nog een snellere versie.
De huidige is er alleen met een 1.2 litermotor, wellicht komt er later nog een snellere versie.
Mechanix
Kilometervreter
Olds zei:Mechanix zei:Laatst nog even tegen een BMW 325 gesprint met m'n snelle Golf II 1.3.
Tot de 90 km/h bleef ik een dikke neuslengte voor, maar toen we 160 reden kwam de BMW me voorbij.
Ik zat dus eerder op de 100 dan die BMW, en dat had ik niet verwacht. Toen we later weer voor het stoplicht stonden zag ik dat de bestuurder van de 325 een beetje moest huilen omdat zijn auto minder snel was dan hij had gedacht. Toch stak 'ie nog wel een duim op.
En dat had mijn dikke Golf zeker verdiend!
:T
Hmmm, Mechanix, weet je zeker dat de BMW serieus aan het racen was. Excusez-le-mot, een Golfje 1.3 tegen een BMW 2.5-l zescilinder. Acceleratie (geschat dan) Golfje 16/17 seconden naar de honderd. Volgens mij zal de BMW dat in ruim de helft van die tijd moeten kunnen doen. Als de BMW dan echt met je heeft willen racen, lijkt het mij dan eerder dat hij/zij dan dus niet kan rijden danwel dat deze BMW aan het eind van zijn latijn is geweest. Of was het misschien een gewone 316 met 325-plaatje er op geplakt?
He, onderschat mijn Golf niet!
:T
Guest
Op de A15 Bij tiel een paar tussensprintjes van 100/120 naar de 200 tegen een porsche 911 waarbij ik steeds vrij makkelijk bij hem wegliep
daarna even breed grijnzen naar elkaar duimpjes omhoog en toe tufte hij rustig verder
daarna even breed grijnzen naar elkaar duimpjes omhoog en toe tufte hij rustig verder
Guest
Ja,ik ben bezig met de koop van een huis,is nog niet helemaal zeker of ik hem wegdoe maar ik heb hem wel alvast te koop gezet aangezien het vrij lang kan duren voor je zo'n auto kwijt bent,je moet natuurlijk net een liefhebber tegenkomen..
als ik de koop van het huis en alles achter de rug heb,wil ik een iets nieuwer type, een r34 gt-r halen, of een type hiervoor (r32 gt-r) en dan met wat meer pk's (700/800) en dan enkel puur voor de fun erbij..
als ik de koop van het huis en alles achter de rug heb,wil ik een iets nieuwer type, een r34 gt-r halen, of een type hiervoor (r32 gt-r) en dan met wat meer pk's (700/800) en dan enkel puur voor de fun erbij..
Guest
linkje naar de advertentie ben wel benieuwd ...
Guest
https://auto.marktplaats.nl/nissan/416391880-nissan-skyline-r33-gt-r-midnight-purple.html
hier is ie dan ben benieuwd of ik afscheid van hem kan doen
hier is ie dan
ben benieuwd of ik afscheid van hem kan doen Guest
Laatst tegen een ST220, begon met een kleine achterstand en de buitenbocht maar kon voor het volgende stoplicht ernaast komen. Hij had echter gemist dat het stoplicht op rood stond denk ik...
A
Anoniem
Guest
Twee lekkere sprinters. Nou ja een dan. Tegen een citroën ds3, (150 pk) allebei even snel ongeveer, verschil mag geen naam hebben, dacht wel dat ik iets verder in de versnelling kon doortrekken dan de citroën, wat enig voordeel gaf. Tegen een scirocco die ik volledig zoek reed. Bleek het een 122 pk slowmotion te zijn. Wat heb je daar nou aan. Daarvoor koop je zo'n ding toch niet. Moet je in je snelle model overal achteraan sluiten.
Guest
Ik verlaag me nooit tot stoplichtsprintjes. Dit lijkt me eerder iets voor marginalen. Graag een fikse boete wegens asociaal rijgedrag en onnodige geluids- en milieuhinder.
A
Anoniem
Guest
ferdinando zei:
Edit: gezien je eerdere berichten, is reageren op jouw berichten zinloos.
adinsx
Kilometervreter
RS182 vs Dodge pick-up.
0-1
Afgelopen donderdagavond kwam ik richting mijn favoriete dubbele stoplichten aanrijden. (2 baans linksaf, en vervolgens rechts de A12 op).
Rechts stond een pick-up, beetje lampen erop etc. etc.
M'n vriendin vroeg, kun je die pakken?
Ik: Oh, vast wel.
Dus ik rolde op de linkerbaan uit, en 25m voor ik bij de stopstreep was werd het stoplicht groen. Dus in de 2, snel langs de pick-up op dacht ik...:T
Nu nam die kerel al iets de binnenbocht, maar eenmaal dat ik langszij was, dacht ik "hup er voorbij, voorlangs naar de A12".
Die kerel had andere plannen en gaf me een pot gas.
Wilde even nog serieus naar 7000tpm trekken, maar vriendinlief piepte al. En alsnog had ik het niet gehaald denk ik om voorlangs te kruisen naar de A12 DL toe. Dus toch maar remmen en achterlangs naar de A12.
Geen oogcontact meer gehad, hij zat nogal hoog.
Het was een Dodge, zilver, maar kenteken of motortype helaas niet kunnen zien.
Wel 2 dikke pijpen aan de rechterzijde, dus ik vermoed wel wat Amerikaanse muscle power
En nee, het was niet axxel
0-1
Afgelopen donderdagavond kwam ik richting mijn favoriete dubbele stoplichten aanrijden. (2 baans linksaf, en vervolgens rechts de A12 op).
Rechts stond een pick-up, beetje lampen erop etc. etc.
M'n vriendin vroeg, kun je die pakken?
Ik: Oh, vast wel.
Dus ik rolde op de linkerbaan uit, en 25m voor ik bij de stopstreep was werd het stoplicht groen. Dus in de 2, snel langs de pick-up op dacht ik...:T
Nu nam die kerel al iets de binnenbocht, maar eenmaal dat ik langszij was, dacht ik "hup er voorbij, voorlangs naar de A12".
Die kerel had andere plannen en gaf me een pot gas.
Wilde even nog serieus naar 7000tpm trekken, maar vriendinlief piepte al. En alsnog had ik het niet gehaald denk ik om voorlangs te kruisen naar de A12 DL toe. Dus toch maar remmen en achterlangs naar de A12.
Geen oogcontact meer gehad, hij zat nogal hoog.
Het was een Dodge, zilver, maar kenteken of motortype helaas niet kunnen zien.
Wel 2 dikke pijpen aan de rechterzijde, dus ik vermoed wel wat Amerikaanse muscle power
En nee, het was niet axxel
A
Anoniem
Guest
69pk vs 122pk
A
Anoniem
Guest
Dat sowieso.
Blue Knightrider
Net ingestapt
Rustig hier zeg
Toch nog wel een leuke vorige week:
Ik zat in de 406 (2.2 16v 158pk / 1345 kg) en naast mij stond een BMW 318I Touring 129 pk / 1400 kg
Hij ging er echt voor, maar was echt kansloos. Ging zo makkelijk dat er geen spanning te beleven was
Toch nog wel een leuke vorige week:
Ik zat in de 406 (2.2 16v 158pk / 1345 kg) en naast mij stond een BMW 318I Touring 129 pk / 1400 kg
Hij ging er echt voor, maar was echt kansloos. Ging zo makkelijk dat er geen spanning te beleven was
Guest
Ik snap sowieso niet dat je met een BMW 318I Touring meedoet aan een sprintje...
Guest
Vandaag even gedaan of ik wou sprinten met een Jonnyboy met een BMW 3 (weet niet welk model want ken er ni veel van). Het was effe gieren en brullen toen die man wegstoof met gierende banden en ik op mijn gemakje met mijn Golfje SDI vertrok.
Mooggie
Net ingestapt
Hier na inmiddels 5 maanden rondtuffen in de 535d nog steeds een ongeslagen status ... ... (had ik trouwens niet verwacht!)
Wel was het een paar keer redelijk spannend bij wat snelwegsprintjes ... een keer tegen een zwaar rokende Audi A4 2.7 TDI, dus die zal waarschijnlijk wel gechiptuned zijn geweest en toevallig van de week nog even tegen een Porsche 911 uit 1988, maar waar ondanks de leeftijd toch nog redelijk wat pit in zat ... die sprints gingen dus bijna gelijk op.
Ook nog twee keer wat zitten 'spelen' met een versjonnificeerde golf en een polo van rond de 100 pk ... dus bij het stoplicht even snel optrekken van 0 - 150 (bij max 100), daarna af laten zakken naar 120 waarna de mannen vervolgens met een verbeten gezicht voorbij kwamen planken, om bij het volgende stoplicht weer precies hetzelfde scenario voor hun kiezen te krijgen ... ... Allebei de keren bleken het daarna alleen slechte verliezers te zijn want nadat ze de 2e keer voorbij kwamen zetten, probeerden ze me beide een soort van af te snijden door ineens hoekend vlak voor me weer naar rechts te gaan ... Ach ja, ik mijn pleziertje, zij hun pleziertje.
Verder nog wel wat keren voor/achter/naast echt snelle wagens gereden, maar dan was het steeds net weer
te druk om het gas even echt open te trekken, of scheidden de wegen zich voortijdig.
Van de week trouwens mijn zomerbanden en 18" M velgen er ook maar weer even onder gegooid. Ofwel weer helemaal terug in de sportieve modus dus en wat mij betreft kan het sprintseizoen weer beginnen dus!
... (had ik trouwens niet verwacht!)Wel was het een paar keer redelijk spannend bij wat snelwegsprintjes ... een keer tegen een zwaar rokende Audi A4 2.7 TDI, dus die zal waarschijnlijk wel gechiptuned zijn geweest en toevallig van de week nog even tegen een Porsche 911 uit 1988, maar waar ondanks de leeftijd toch nog redelijk wat pit in zat ... die sprints gingen dus bijna gelijk op.
Ook nog twee keer wat zitten 'spelen' met een versjonnificeerde golf en een polo van rond de 100 pk ... dus bij het stoplicht even snel optrekken van 0 - 150 (bij max 100), daarna af laten zakken naar 120 waarna de mannen vervolgens met een verbeten gezicht voorbij kwamen planken, om bij het volgende stoplicht weer precies hetzelfde scenario voor hun kiezen te krijgen ...
... Allebei de keren bleken het daarna alleen slechte verliezers te zijn want nadat ze de 2e keer voorbij kwamen zetten, probeerden ze me beide een soort van af te snijden door ineens hoekend vlak voor me weer naar rechts te gaan ... Ach ja, ik mijn pleziertje, zij hun pleziertje. Verder nog wel wat keren voor/achter/naast echt snelle wagens gereden, maar dan was het steeds net weer
te druk om het gas even echt open te trekken, of scheidden de wegen zich voortijdig.
Van de week trouwens mijn zomerbanden en 18" M velgen er ook maar weer even onder gegooid. Ofwel weer helemaal terug in de sportieve modus dus en wat mij betreft kan het sprintseizoen weer beginnen dus!
BMW bolle
Net ingestapt
adinsx zei:RS182 vs Dodge pick-up.
0-1
Afgelopen donderdagavond kwam ik richting mijn favoriete dubbele stoplichten aanrijden. (2 baans linksaf, en vervolgens rechts de A12 op).
Rechts stond een pick-up, beetje lampen erop etc. etc.
M'n vriendin vroeg, kun je die pakken?
Ik: Oh, vast wel.
Dus ik rolde op de linkerbaan uit, en 25m voor ik bij de stopstreep was werd het stoplicht groen. Dus in de 2, snel langs de pick-up op dacht ik...:T
Nu nam die kerel al iets de binnenbocht, maar eenmaal dat ik langszij was, dacht ik "hup er voorbij, voorlangs naar de A12".
Die kerel had andere plannen en gaf me een pot gas.
Wilde even nog serieus naar 7000tpm trekken, maar vriendinlief piepte al. En alsnog had ik het niet gehaald denk ik om voorlangs te kruisen naar de A12 DL toe. Dus toch maar remmen en achterlangs naar de A12.
Geen oogcontact meer gehad, hij zat nogal hoog.
Het was een Dodge, zilver, maar kenteken of motortype helaas niet kunnen zien.
Wel 2 dikke pijpen aan de rechterzijde, dus ik vermoed wel wat Amerikaanse muscle power
En nee, het was niet axxel
Geweldig! daar sta je dan met je RS!
(Heb ook weleens de deksel om mijn neus gehad met mijn 118i met M6 wielen tegen een Golfje diesel 2.0 tdi
)Guest
Het lijkt wel of hier in het noorden nooit iemand wil sprinten. Heb nou tot nu toe nog geen een lekker sprintje gehad.
axxel
Net ingestapt
adinsx zei:RS182 vs Dodge pick-up.
0-1
Afgelopen donderdagavond kwam ik richting mijn favoriete dubbele stoplichten aanrijden. (2 baans linksaf, en vervolgens rechts de A12 op).
Rechts stond een pick-up, beetje lampen erop etc. etc.
M'n vriendin vroeg, kun je die pakken?
Ik: Oh, vast wel.
Dus ik rolde op de linkerbaan uit, en 25m voor ik bij de stopstreep was werd het stoplicht groen. Dus in de 2, snel langs de pick-up op dacht ik...:T
Nu nam die kerel al iets de binnenbocht, maar eenmaal dat ik langszij was, dacht ik "hup er voorbij, voorlangs naar de A12".
Die kerel had andere plannen en gaf me een pot gas.
Wilde even nog serieus naar 7000tpm trekken, maar vriendinlief piepte al. En alsnog had ik het niet gehaald denk ik om voorlangs te kruisen naar de A12 DL toe. Dus toch maar remmen en achterlangs naar de A12.
Geen oogcontact meer gehad, hij zat nogal hoog.
Het was een Dodge, zilver, maar kenteken of motortype helaas niet kunnen zien.
Wel 2 dikke pijpen aan de rechterzijde, dus ik vermoed wel wat Amerikaanse muscle power
En nee, het was niet axxel
2 pijpjes rechts moet haas wel een SRT-10 zijn
Anders was het een 5.7 hemi maar die moet je kunnen hebben.
Vandaag mooi weer dus effe halve tank benzine er doorheen gejaagt
Paar keer met een M6 op gereden,stond er 2x achter.
Kon hem redelijk volgen tot 140km/h daarna ging hij weglopen.
Daarna stond hij weer achter mij ,helaas wilde hij niet naast mij komen staan
Ik wilde wel eens weten wie er het snelst is tot de 100.
axxel