Stel dat het die was geworden....?

Niet voor degene onder ons die een zwakke maag hebben, en daarom BEWUST als link geplaatst in dit topic... Maar hier wat foto's van een buitenopslag bij het Britse HMC...

https://www.aronline.co.uk/blogs/2012/10/14/news-rover-p8-breaks-cover-at-hmc/

 

[Jay DoubleYou]

Is dat nou zo'n grote moeite om die auto's overdekt te bewaren?

 

Niet voor degene onder ons die een zwakke maag hebben, en daarom BEWUST als link geplaatst in dit topic... Maar hier wat foto's van een buitenopslag bij het Britse HMC...

Ik zie auto's die doen denken aan de

Fiat Duna,

Citroën DS3,

Fiat Cinquecento,

Mitsubishi Galant Sigma.

Jammer dat geen een het heeft gehaald.

 

[Dizono]

Bizar dat die auto's daar gewoon staan weg te roesten... zonde.

Ontwikkeling van kleine Lada's:

VAZ 1101

Dit latere prototype van de 1101 reed met Z-900 logo's rond om verwarring te zaaien. Fiatlogo's hadden wat mij betreft ook niet misstaan.

Op de running-gear van de VAZ 1101 word ook een kleine open auto ontwikkeld die wel heel erg lijkt op de Mini Moke...

De ontwikkeling gaat werder en dit prototype uit 1977 (10 jaar na de start van de ontwikkeling!) verraad al goed wat het eindproduct zou worden:

Uiteindelijk komt de VAZ 2108 (bij ons beter bekend als Samara) pas in 1984 op de markt.

 

[Dizono]

Nog wat interessante prototypes van Lada:

Modernisering van de 2100-serie:

en nog iets later:

Bestelauto, waarschijnlijk op 2100-basis:

 

[Yellow Cab]

Dat tweede voorstel voor de 2100 heeft een neus die me sterk aan de LDV Convoy doet denken.

 

Aangezien we weer bij Lada zijn, is het misschien wel leuk nog wat designvoorstellen van zijn vader, de Fiat 124 te bekijken.

Dit is eigenlijk geen ontwerp voor de 124, maar voor de 123 (daarover later meer), een modern opgezette auto waarmee het hoofd van de ontwerpafdeling, Dante Giacosa, de keuze en uiteindelijke productie van de geplande 124 wilde voorkomen.

Dit zijn wel diverse stylingvarianten van de 124.

 

[PedigreePaul]

Die bovenste lijkt wel een Autobianchi!

 

[Klassiekerrijder]

Inderdaad, en de latere versie lijkt een kleine Niva.

 

[PedigreePaul]

Ik had het over de 124reeks . Had ik er even bij moeten zetten

 

Die bovenste lijkt wel een Autobianchi!

Dat kan kloppen want...

Het project 123 bij Fiat was om te onderzoeken hoe ze op een compactere manier de techniek konden verpakken. Aangezien ze hadden gemerkt dat de 500- en 600-modellen efficiënter met de ruimte omgingen, onderzochten ze hoe ze alles vóór en alles achter ook in de middenklasse konden toepassen. En als klap op de vuurpeil probeerden ze dat niet alleen met een viercilinder motor, maar ook met een driecilinder.

Er waren dus vier concepten. En die werden als volgt uitgewerkt:

Maar de Fiat-directie zag geen van alle zitten, ze waren nog niet aan die moderniteiten toe. Dus ging men over op plan B. De voorwielaandrijving kwam er, en de achterklep ook, maar dan in de Autobianchi Primula (codenaam A109), waarvan dit nog een design is dat het ook niet werd, maar waarin wel al veel herkenbaar is:

 

[Dizono]

Leuke foto's Knipperlicht!

Kom net deze tegen, het laat zich niet moeilijk raden van welke auto dit een prototype is:

 

[D Elzinga]

Nyayo Car was a project by the Kenyan government to plan and manufacture Kenyan cars. The project was initiated in 1986 when then president Daniel arap Moi asked the University of Nairobi to develop the vehicles.
Five prototypes were made, named Pioneer Nyayo Cars and they attained a speed of 120 km/h. The Nyayo Motor Corporation was established to mass produce these cars. However, due to lack of funds, the car never entered into production.
The Nyayo Motor Corporation was later renamed Numerical Machining Complex Limited, manufacturing metal parts for various local industries.

 

[Klassiekerrijder]

Geweldig, volgens mij zijn er ook geen twee gelijk... helemaal handgemaakt!

 

[D Elzinga]

De frontjes zijn iig allemaal anders, lijkt het:

 

Hadden ze die Nyayo's helemaal van A tot Z zelf ontwikkeld? Of zat er techniek onder van bijvoorbeeld een Japanse fabrikant? Iemand die een idee heeft (ik kom via de links op de wiki-pagina's niet veel verder)?

 

[D Elzinga]

Hongqi CA750F

 

[D Elzinga]

Hadden ze die Nyayo's helemaal van A tot Z zelf ontwikkeld? Of zat er techniek onder van bijvoorbeeld een Japanse fabrikant? Iemand die een idee heeft (ik kom via de links op de wiki-pagina's niet veel verder)?

Goeie vraag. Misschien herkent iemand het motorblok, dat te zien is in dit filmpje.

 

Ah, gevonden: "a co-operation between Mitsubishi Corporation of Japan and the Government of Kenya". bron

 

[Dizono]

Kleine Benzen:

 

[Wouter82]

Die laatste heeft al duidelijk de raamlijn van de A-klasse die 5 jaar later op de markt kwam.

 

[Jay DoubleYou]

Nog een compacte Benz, uit 1960.

 

[Dizono]

Ja, die kwam ik ook tegen. Volgens mij al wel eerder voorbij gekomen. Maar ach...

Helaas wat kleine plaatjes maar daardoor niet minder interessant. Het lijken mij prototype's van de Ford Corcel

Ook dit lijk me uit Argentinië te komen. Lijkt op een Falcon met een wel heel vreemd neusje.

 

[PedigreePaul]

Volvo 460 Station van Heuliez

 

[Klassiekerrijder]

Als ze de D-stijlen dezelfde hoek hadden gegeven als de C-stijlen was dit best een leuk ontwerp geweest!

 

Als ze de D-stijlen dezelfde hoek hadden gegeven als de C-stijlen was dit best een leuk ontwerp geweest!

een audi 100 avant geweest

 

[929V6]

Ook dit lijk me uit Argentinië te komen. Lijkt op een Falcon met een wel heel vreemd neusje.

Ik herken er geen Falcon in, maar kan nog niet thuisbrengen wat dan wel...

 

[PedigreePaul]

Deze misschien?

 

[Dizono]

Dat zeker niet, veel te breed en te laag. Maar het is inderdaad geen Falcon, die is ook lager. Qua vorm gok ik op een Aero Willys, die ze weer wat bij de tijd hebben willen te brengen.

Ford Taunus Transit prototype uit 1952

 

[929V6]

Dat zeker niet, veel te breed en te laag. Maar het is inderdaad geen Falcon, die is ook lager. Qua vorm gok ik op een Aero Willys, die ze weer wat bij de tijd hebben willen te brengen.

Daar lijkt het wel veel op idd.

 

[bas 1839438]

Porsche 969 Concept, was ooit bedoeld als opvolger van de 930 Turbo maar werd als te duur bestempeld en Porsche heeft toen een "gewone" turbo gebouwd op basis van de 964. Hij lijkt sterk op de 959

 

[Dizono]

Zo sterk als dat ontwerp leunt op het verleden, zo voorspellend was de tegelijk ontwikkelde 989:

Let wel, we hebben het hier over 1989, de 996 kwam pas vele jaren later.

 

[PedigreePaul]

Volvo 240/260

Volvo 480

Volvo 440/460

Volvo 740/760/780

Volvo 850

 

Die 2e Volvo is net een 5-deurs AMC Gremlin. Grappige foto's in ieder geval.

Nog nooit van gehoord: Renault 40

Nog zo'n vreemd geval: Renault 22

 

[Jay DoubleYou]

Die vierde afbeelding van die reeks Volvo's doet me denken aan de Audi A2 uit 2000.

On-topic:
Jammer dat dit nooit wat geworden is...

 

[929V6]

@Eddy C,

Ik zie hem voor een Argentijnse Renault Torino staan, misschien bedoeld als opvolger daarvan? Ik zie wel iets R18/Fuego-achtigs in de lijnvoering.

 

[Yellow Cab]

Jammer dat dit nooit wat geworden is...

Vind ik eigenlijk niet zo jammer. De coupé is een stuk minder elegant dan de cabrio. Overigens was dit een initiatief van Maggiora, waar de Barchetta's geassembleerd werden. Fiat torpedeerde het voorstel omdat ze geen ruimte in het gamma zagen voor nog een coupé.

 

[PedigreePaul]

Hier nog een paar duidelijkere foto's van de Renault 40, beschrijving heeft het inderdaad over de IKA en Argentinië

Renault projet 114 (Opvolger Renault Fregate)

Renault Projet H

Renault 20

 

[Jay DoubleYou]

Fiat torpedeerde het voorstel omdat ze geen ruimte in het gamma zagen voor nog een coupé.

Kan ik me ook wel weer voorstellen. De Coupé Fiat is nog veel fraaier.

 

[Dizono]

D'r is een Hollander zelf aan het klussen geslagen naar aanleiding van die Barchetta Coupe (rare naam eigenlijk)

(zoek de overeenkomst tussen beide)

Verschil is dat je deze hardtop gewoon kunt afnemen. Best geinig zo.

 

[Yellow Cab]

De achterruit is afkomstig van een TT. Ik wist wel van dit hobbyproject, maar niet dat het Nederlands was. Grappig, maar lelijk.

 

[stoterstangen90]

die Renault 40 heeft wel wat weg van een 14 sedan.

 

[Jay DoubleYou]

Grappig, maar lelijk.

Eens. En daarbij heeft het ook nog wel iets van de New Beetle.

 

[Jay DoubleYou]

die Renault 40 heeft wel wat weg van een 14 sedan.

Renault 18.

 

[929V6]

die Renault 40 heeft wel wat weg van een 14 sedan.

Renault 18.

Op de door Pedigreepaul geposte foto's lijkt hij meer op een R14 dan op een R18, moet ik zeggen. Vooral de stompe neus vertoont een sterke gelijkenis.

 

[Jay DoubleYou]

Wat ik meer bedoelde is dat de 18 de sedanversie van de 14 is... ([size=x-small]toch?[/size])

 

[stoterstangen90]

Wat ik meer bedoelde is dat de 18 de sedanversie van de 14 is... ([size=x-small]toch?[/size])

nee hoor, das een totaal andere auto, met een totaal ander onderstel en totaal andere motoren.

 

[Jay DoubleYou]

Ok.

 

[Klassiekerrijder]

Qua vormgeving in ieder geval niet, of ze technologisch iets delen weet ik niet.

 

[Dizono]

Deze is volgens mij nog niet langsgekomen: VW Corrado: