Stel dat het die was geworden....?

[Anoniem]

Dat is toch gewoon de Mégane concept uit 1988

 

Niet alleen de Megane, ook alle andere foto's zijn conceptcars (of dreamcars zoals ze toen genoemd werden)

Helaas horen ze dus niet in dit topic thuis ben ik bang...

 

[stoterstangen90]

Tja, dan moet een moderator ze maar weghalen denk ik.

 

Welnee, zo erg is het nu ook weer niet...

 

Jaguar XJ27/21 (XJ-S)

Jaguar XJ41/42 (F-Type, de latere Aston Martin DB7...)

bron: https://www.aronline.co.uk/

 

[D Elzinga]

VW Karmann Ghia 1953. Let op de ontbrekende nepluchtinlaten, die de productieversie wel had.

VW Karmann Ghia 1962 facelift

https://www.sermons-of-jam.org/pictures/Prototypes/Prototypes.htm

 

[D Elzinga]

Cadillac 1946

 

[D Elzinga]

Fiat X1/8

 

[D Elzinga]

FSM Beskid 106

https://www.google.nl/imgres?imgurl...mages?q=beskid+106&um=1&hl=nl&sa=N&tbs=isch:1

https://www.polskie-auta.pl/stara/beskid2.htm

Nooit het productiestadium gezien, jammer want hij was z'n tijd best vooruit:

Beskid was a series of economy hatchback car prototypes in Poland designed by BOSMAL Automotive Research and Development Center during 1982-1987 that never went into mass production due to political reasons. All seven prototypes were to be destroyed, but three managed to be saved. The body style was patented, but BOSMAL lacked funds for the extension of the patent, and it was re-used by French Renault Twingo, released more than 10 years later, when the Polish patent expired.

 

[PedigreePaul]

Lada 110

Toyota Supra

 

Nooit het productiestadium gezien, jammer want hij was z'n tijd best vooruit:

Beskid was a series of economy hatchback car prototypes in Poland designed by BOSMAL Automotive Research and Development Center during 1982-1987 that never went into mass production due to political reasons. All seven prototypes were to be destroyed, but three managed to be saved. The body style was patented, but BOSMAL lacked funds for the extension of the patent, and it was re-used by French Renault Twingo, released more than 10 years later, when the Polish patent expired.

`

Mwa, beetje ver gezocht die stelling (Renault had ook een proto met motorkap gereed maar koos de andere variant) Ik denk dus niet dat de Twingo een "patentschending" was aangezien er hooguit overeenkomsten zijn en het geen letterlijke copie is... En due to political reasons? Solidarnosh was al aan de macht in die periode dus dat lijkt me ook niet erg waarschijnlijk...

Wel z'n tijd voorruit, dat weer wel..

Is die Fiat X1/8 niet gewoon een Fiat X1/20 overigens, de latere Lancia Beta Montecarlo?

 

[Klassiekerrijder]

Daar lijkt het wel op.

 

Och, hij heeft ook heel veel weg van de Renault Vesta, de Opel Junior of Citroën Eco2000.... Allemaal ouder dan die FSM ;-)

Wat ik bedoel is dat ik heus wel wat oppervlakige overeenkomsten zie, maar een patentschending? Dat gaat me te ver...

 

[PedigreePaul]

MG DR2



MG ADO34



Mazda MX-5 mk2 (type NB )

Mazda MX-5 mk3 (Type NC )

 

[D Elzinga]

Is die Fiat X1/8 niet gewoon een Fiat X1/20 overigens, de latere Lancia Beta Montecarlo?

Het is inderdaad de latere Montecarlo, alleen begon dit projetc dus blijkbaar onder de naam X1/8 (later X1/20), nog later werd besloten er een Lancia van te maken.

Ik onderschrijf zelf de stelling dat de Twingo eigenlijk een gejat ontwerp is ook niet, als na 10 jaar zo'n patent verloopt zou Renault wel heel erg snel ontwikkeld moeten hebben. Niettemin blijft de Berkid een erg leuk wagentje.

Fiat Cinquecento:

Deze stond er ook onder, maar lijkt mij een schets voor de Lancia Ypsilon:

 

[PedigreePaul]

Fiat Coupe

 

[Wouter82]

He, die ene coupe heeft al het nieuwe, rode logo! Afzichtelijke ontwerpen trouwens

 

Ik vind deze heul errug mooi als ik eerlijk ben, had ook vast beter verkocht geworden geweest...

Degene die het uiteindelijk geworden is was ook best mooi, maar ik denk dat het voor veel mensen te extreem was indertijd, deze zou wat beter bij sommigen in de smaak gevallen zijn.

 

[Carfanatic]

Zukunftsprojekt: Der Prototyp mit Mittelmotor - hier als Modell - kam nicht mehr zum Einsatz.

 

[D Elzinga]

Heeft veel weg van de Quattro 002

 

Alfa 145 5 deurs!

 

[Wouter82]

Die is leuk! Al heb ik wel mijn twijfels over de carrosseriestijfheid, gezien al die dunne raam- en deurstijlen.

 

Hmm, doe dan de 146 maar als ik eerlijk ben, die vond ik altijd al stukken mooier dan de 145 eigenlijk...


Renault Project H, een voorstel voor een topmodel met V8 (samen ontwikkeld met Peugeot)

Wel grappig, die lexuslook lampjes achter ;-)

 

[Wouter82]

Doet nogal Amerikaans aan. Waarschijnlijk ook voor die markt bedoeld?

 

[PedigreePaul]

Dacia MD-87

Fiat 500

Alfa Romeo Tipo 103

Volkswagen 1200

Trabant 603

Wartburg 355

Wartburg 760

 

Volgens mij is die onderste foto toch echt een "Trabbi", zie eerdere foto's in dit (geweldige) topic...

Van wanneer is die VW 1200 als ik vragen mag, ziet er best netjes uit namelijk
En wat was het doel van die Rallye versie van de Renault 12 eigenlijk LOL

 

[D Elzinga]

En wat was het doel van die Rallye versie van de Renault 12 eigenlijk LOL

Wat dacht je van rally's rijden?

Grappige wagen, maar zeker niet mooi. De ahcterkant lijkt wel wat op die van de latere Toyota MR2.

 

[D Elzinga]

Alfa Romeo Giulietta Prototipo Spider

 

[Zonder BMW met Skoda]

Niet alleen de Megane, ook alle andere foto's zijn conceptcars (of dreamcars zoals ze toen genoemd werden)

Helaas horen ze dus niet in dit topic thuis ben ik bang...

Alle auto's die hier gepost zijn, zijn toch concepts, of heb ik iets gemist??

 

[Mach1]

Dan heb je iets gemist .

 

[D Elzinga]

Porsche Varrera:

Dit rare ding kwam ik tegen toen ik foto's zocht van de Porsche 969, de bedoelde opvolger van de 959. Ik kan echter niet meer van die auto vinden dan wat foto's van een schaalmodelletje...

 

[929V6]

Hmm, doe dan de 146 maar als ik eerlijk ben, die vond ik altijd al stukken mooier dan de 145 eigenlijk...


Renault Project H, een voorstel voor een topmodel met V8 (samen ontwikkeld met Peugeot)

Wel grappig, die lexuslook lampjes achter ;-)

Dat is uiteindelijk de R30 geworden, met dankzij de oliecrisis twee cilinders minder.

 

[PedigreePaul]

U vraagt, wij draaien.

Porsche 969 met 3.5 V8

 

[D Elzinga]

@Pedigreepaul: hoe ben je daar nu aan gekomen als ik vragen mag?

 

[Mach1]

Porsche Varrera:

Een Sharan met Twingoneus. Verstandig dat deze er niet (als Porsche) is gekomen!

 

[D Elzinga]

Ik heb zelf ook even wat onderzoek (lees googelen) naar die Varrera gedaan, informatie van Wikipedia:

Porsche initially embarked upon such a project in the Sixties, under the codename EA226, as the Stuttgart concern hankered after a vehicle with the performance of a 911, but the storage space of a van. Needless to say, EA226 was cancelled, but Porsche felt that it was necessary to produce such a vehicle for the next decade. Working closely with VW, the Varrera would sit upon a highly modified Sharan chassis, but would feature the flat-six and gearbox from the 911. The Varrera was also to use very similar bodywork to the Sharan, with different lights and bumpers to make it look more 'Porsche'. Harm Lagaay was again used to create the bodywork modifications, and the interior would also be appreciably different from the VW - projected designs featured a unique dashboard, the traditional Eighties Porsche steering wheel and leather trimmed, wide-bolstered seats. A proper stereo and full electric system would compliment the interior. It was never confirmed whether the Varrera would use the seven-seat layout of the Sharan.
The prototype was photographed in a light gold metallic, and fitted with Cup alloys. The project was terminated (some say that this project was the first to be axed in the late 1988/early 1989 prototype cull, which saw the Panamericana, 989 and 969 scrapped) but the spirit lives on today in the Porsche Cayenne. To all accounts, the prototype was destroyed

1988? Ik weet dat de ontwikkeling van auto's lang duurt, maar zou het design van de Sharan & derivaten toen al vast hebben gestaan?

 

[Mach1]

Die 1988 komt bij mij ook over las te lang geleden voor dit model.

 

[D Elzinga]

Ik heb nog wat verder gegoogeld, volgend commentaar komt van een ander forum:

That is not a Prototype picture, but a photoshop made by someone (IIRC) from auto motor und sport (german car magazine) in ~ 1994. The original picture showed a Sharan going around that corner.

There maybe was such a project, but there never was such a prototype!

Impressies dus van Auto Motor und Sport, zoals we die tegenwoordig nog steeds kennen. Niettemin wordt niet ontkend dat er ooit zo'n project is geweest.

Edit: vind dan wel dat het andere stukje (van Wikipedia) nogal misleidend is geschreven...

 

[PedigreePaul]

@Pedigreepaul: hoe ben je daar nu aan gekomen als ik vragen mag?

Google! haha..

Is niet zo moeilijk: de eerste foto:
Zoeksleutel bij afbeeldingen: porsche 969 proto.Niet gelijk bij de eerste pagina kijken en dan weer wegklikken, maar naar de 2e pagina gaan en ongeveer halverwege staat ie in het midden

De tweede foto: wordt al iets lastiger, maar nog geen rocket-science.

Zoeksleutel iets aangepast van porsche 969 proto naar porsche 969 prototyp et voila: de eerste serie foto's staat ie tussen..

Ik gebruik ook meerdere talen om te zoeken hoor.
termen als proto, prototype, prototipo, prototyp, development, mule en dan een beetje de forums afpluizen..

Nou geef ik natuurlijk wel heul veel tips!

 

[Carfanatic]

 

[Carfanatic]

 

Spionagefoto uit Autovisie van 26 november 1988. Dit zou de nieuwe BX worden, volgens AV. Let op hoe deze auto (de Xantia natuurlijk) al klaar lijkt te zijn, terwijl dit bijna 5(!) jaar is voor de Xantia echt verscheen. Zelfs stijlkenmerken van de laatste generatie Xsara zijn er in te herkennen...

 

Porsche Varrera:

[/IMG]

Bizar: een Sharan/Alhambra met een Twingo neus...

 

[Dizono]

Audi 100 C3

 

Kunnen we niet een "regeltje" instellen dat impressies door autobladen niet in dit topic thuis horen?

Niet dat ik het niet leuk vind ze hier te zien overigens, maar als ik het goed begrepen heb is deze draad bedoeld om "doodgeboren kindjes" van ontwerpers te laten zien en niet een "de bladen fantaseren raak" plaatjesboek...

Overigens is de invloed van de NSU Ro80 nog goed te zien in deze tekeningen, toch gek dat een auto die zo mislukt is als de Ro80 (en met dat bedoel ik dat het een verkoopflop was) nu nog steeds als basis dient voor zowat alle huidige Audi modellen...

 

[PedigreePaul]

Citroen XM

 

[Carfanatic]

* The Iron Curtain-era Polish car manufacturer FSO had a pretty good gig going on building GAZes, Polskis and Polish Fiats, two-stroking their way to Communist ecstasy, but one worker got a little uppity and decided to build a fiberglass sports car with a 750cc four-stroke engine. To the gulags with him! Okay ,we made that bit up, but the Polish government did deem the resulting Syrena Sport prototype “too extravagant and imperialistic” and had it destroyed.

 

[D Elzinga]

but the Polish government did deem the resulting Syrena Sport prototype “too extravagant and imperialistic” and had it destroyed.

Dat soort onofficiele bouwsels kwamen daar toen wel vaker voor, ik heb wat autotijdschriften uit de DDR en daar staan soms wat van dat soort sportieve, onbekende wagentjes in (oa een Fiat 850 Coupe-achtig ding op basis van een Wartburg).

 

[Carfanatic]

 

[Anoniem]

BMC 1800, verworpen door BMC.

Audi 100

Seat Cordoba

Mini

Honda S2000