Stel dat het die was geworden....?

Volvo 480 Targa
volvo480targabr4.jpg


Volvo 850
volvo8502ek3.jpg

volvo8501rk7.jpg

volvo850coperta2volumilul4.jpg

volvo850coperta2volumipqr7.jpg
 
En de Vega Coupé is ook gewoon verkocht... (Een aantal van) die foto's van Enzo zijn een beetje een grensgeval als ik eerlijk ben omdat ze weliswaar nog op details afwijken, maar toch vrij duidelijk laten zien hoe het uiteindelijke productiemodel er uit is gaan zien.

Die Volvo 480 Targa was ik al weer vergeten (gelukkig)
 
Deze foto's zijn nog uit het pre-photoshop tijdperk, eind jaren 80 namelijk (ik herinner ze ook nog van toen ze geplaatst werden enzo)
 
Toen er nog geen photoshop was, waren impressies vaak getekend. Vooral Huckfeldt heeft veel mooie tekeningen afgeleverd. Eigenlijk waren die veel mooier dan de photoshops van nu. Toen zag je Huckfeldt nog als ontwerper met een eigen stijl.
 
Wat ik wilde aangeven is dat je 15-20 jaar geleden goed kon zien wat een scoop, of een impressie was.
Ziet het er uit als een echte auto, dan is hij ook echt. Computerbewerkingen zagen er toen nog heel knullig uit.
 
De voorkant gaat nog wel, maar de achterzijde kan ik toch echt niet mooi vinden.

Wat een goede site trouwens, staan nog een hoop andere leuke proto's op.
 
Ik vind die XM persoonlijk toch best professioneel naar de kloten geholpen met dit voorstel...

Gelukkig niet doorgegaan dus ;-)
 
Nog wat Volvo dingetjes die ik tegen kwam..., bovenste 4 zijn uiteindelijk de 850 geworden. Let ook op de andere zijkant die de bovenste foto lijkt te hebben, het derde ruitje lijkt te ontbreken namelijk





850_1_987.jpg


850_2_151.jpg




De foto hieronder is bijzonder omdat er een hatchback en stationcar versie van de Volvo safety car op te zien zijn, blijkbaar was men dus redelijk serieus bezig met die auto...

 
D. Elzinga zei:
De voorkant gaat nog wel, maar de achterzijde kan ik toch echt niet mooi vinden.

Wat een goede site trouwens, staan nog een hoop andere leuke proto's op.

Ik zou wel eens willen rondkijken in die Citroën Conservatoire, maar helaas is het niet voor publiek toegankelijk.
 
Dennis_zw zei:
D. Elzinga zei:
De voorkant gaat nog wel, maar de achterzijde kan ik toch echt niet mooi vinden.

Wat een goede site trouwens, staan nog een hoop andere leuke proto's op.

Ik zou wel eens willen rondkijken in die Citroën Conservatoire, maar helaas is het niet voor publiek toegankelijk.

Dat is niet waar, er worden groepsrondleidingen gegeven op afspraak (zie autovisie 3 van dit jaar, en niet iedere aanvraag wordt gehonoreerd natuurlijk) Het plebs mag het doen met C42 op de champs elysées, ik denk dat ik daar deze week maar ens ga kijken, ik ben er dan toch ;-)

Het grappige is overigens dat men bij het conservatoir volgens Autovisie nog op zoek is naar een Rosalie Cabriolette... Ik ken iemand met zo'n auto, en hij woont hier hemelsbreed nog geen kilometer bij me vandaan ook nog.. Ach ja, had ik zijn dochter maar niet moeten dumpen denk ik dan LOL
 
audi80coupe zei:
juza14.jpg


Pre-productie Golf 1 uit 1973, met schuifdeuren.

Onzin, want het onderschrift bij de foto luidt: "Gebaut am 31.10.1973, Umgebaut 1974 auf Schiebetüre, 70 PS, 27000km "

zie: https://www.golf1-ig.de/galleries/members/car/juza14

Het is niet ongebruikelijk dat voorserie exemplaren (deze is van 3 maanden voor de golf gepresenteerd werd) op de markt komen. In het gunstigste geval was het een voorserie exemplaar dat omgebouwd is om geschikt te maken voor gehandicapten (waarschijnlijk door een gespecialiseerd bedrijf)

Daarmee is het best een bijzonder autotje, maar meer ook niet....
 
hehe, ik moest ook eerder aan een Galant denken dan een 626 ;-)


Was deze al voorbijgekomen BTW, een soort hybride (!) van een Manta en een Vopo lijkt het wel

914prototypemi9.jpg
 
Antigoon zei:
Nog wat Volvo dingetjes die ik tegen kwam..., bovenste 4 zijn uiteindelijk de 850 geworden. Let ook op de andere zijkant die de bovenste foto lijkt te hebben, het derde ruitje lijkt te ontbreken namelijk




Je zegt 850, bedoel je niet 740/60?
 
Het kan ook nog de 940/960 zijn.
Oorspronkelijk had de 9-serie een compleet nieuwe carosserie, maar later hebben ze besloten om alleen de achterkant ervan op een 740 te plakken. Later hebben ze de neus ook nog iets bijgewerkt.
 
Die Zastava 101 begrijp ik niet zo goed... Is dat nu een Sedan versie van een Hatchback die ooit van een sedan afgeleid is? (de FIAT 128)

er ontbreekt enige logica aan die versie dus... ;-)
 
Misschien al langsgeweest maar deze heeft neem ik aan model gestaan voor de huidige Colt

ae_Mitsubishi_CZ2_701_07.jpg

car_photo_5070_7.jpg


En daar hebben ze dan zo'n soort mini SUV / half bestelbusje van gemaakt die de Colt nu is (nou ja, voor die mislukte facelift dan :p )

Mitsubishi-Colt_10310806.jpg
 
Daar heeft Mitsu wel vaker last van gehad, zie LAncer Sportback...

Anyhoo, hier een facelift van een engelse auto die het niet gered heeft.

lm11facelift_01.jpg


en

lm10facelift_01.jpg



Die Montego kan ik we waarderen, mooier dan het origineel en een geslaagde facelift... Maar die maestro... nou nee...

Foto's met dank aan https://www.aronline.co.uk overigens
 
LADA KALINA

x_fe38682c.jpg

x_2e86a2a9.jpg

x_acf04202.jpg

x_a2127bd3.jpg

x_82e52165.jpg


Omdat een Kalina nog exclusiever is dan een Bentley Arnage, zo ziet de "echte" uit:

b16102222779.jpg

x_7d16ed27.jpg

x_f4e60735.jpg

x_ff6401b7.jpg
 
Misschien al langsgeweest maar deze heeft neem ik aan model gestaan voor de huidige Colt

Ik waardeer je bijdrage, maar het gaat hier dus om de modellen die niet de publiekelijke autoshows hebben gestaan..


Nog maar weer een paar

Matra MS-15 zijkant
matramus4.png


Ford Anglia 105E + Anglia Van (Project 195x)
history-project195x-09.jpg

history-project195x-01.jpg

history-project195x-07.jpg

history-project195x-08.jpg


Pontiac Grand Prix
hppp_01z+1966_pontiac_lemans+front.jpg

hppp_02z+1966_pontiac_lemans+details.jpg

hppp_03z+1966_pontiac_lemans+rear.jpg


Mercury Cougar (Project T-7)
ct1img02.jpg


VW Transporter T3
image01.jpg
 
Wat bij de Transporter T3 met name opvalt, is dat de voorkant inclusief ruit veel ronder loopt dan bij het uiteindelijke productiemodel. Gedaan uit kostenoverwegingen?
 
En dan durft men met droge ogen te beweren dat Opel niet Amerikaans is.
De ontwerpen zijn gewoon compactere uitvoeringen van toenmalige Chevrolets.
Pas sinds de jaren '90 past Opel Europesere ontwerpen toe.
 
Klassiekerrijder zei:
Een Alfa pick-up. Dat past niet echt bij het merk, moeten ze daar ook hebben gedacht...

Ach, in die tijd werden er ook nog Alfa Romeo busjes gemaakt.

edit: waarom post ik altijd in de tafel van 51 of 101? :?
 
Klassiekerrijder zei:
Een Alfa pick-up. Dat past niet echt bij het merk, moeten ze daar ook hebben gedacht...

Alfa heeft best een lange geschiedenis in het bouwen van utilitaire voertuigen: https://www.meisenbacher.nl/vertaal.html

Deze is ook leuk, een aantal jaar terug gevonden (alfa 6c2500)

Freccia6C2500Pick-upcararbianchi.jpg
 
ontopic:

Nissan GTR:
gtr-design-003.jpg


Maserati Gran Turismo:
_Maserati-GranTurismo-Pininfarina-model-1.jpg


Dodge Charger:
Dodge_Plymouth_b-body_clay_model.jpg


Bentley Bengal
rrproto_04.jpg


Onbekend (XP-836 Panther)
XP-836%20Panther%20Clay.jpg


Sunbeam Arrow:
devhunter_04.jpg


devhunter_06.jpg
 
Klassiekerrijder zei:
Een Alfa pick-up. Dat past niet echt bij het merk, moeten ze daar ook hebben gedacht...

Wat ik me wel afvraag is of dit echt van Alfa Romeo zelf is uitgegaan, of dat er nog een gelijksoortige pick-up van de Nissan is ontworpen (Cherry Europe Pick-up?).

Ik denk dat in 1985 al duidelijk was dat de Arna niet succesvol zou worden en men deze versie ontwierp met het idee dat een pick-up door ondernemers misschien nog gekocht zou worden.
 
Terug
Bovenaan