Springbok: BMW F31 330i M Sport Shadow (2018) p18: zomerbanden en lessen voor motor

Prima tekst, ik heb de volgende suggesties.


Origineel Nederlandse BMW 316i met M-sportpakket. Van BMW liefhebber, sSuper onderhouden (net beurt gehad incl nieuwe schijven/blokken voor) en origineel Nederlandse BMW 316i met M-sportpakket van BMW liefhebber. De auto wordt regelmatig gewassen en wordt met zorg bereden. Dit is ook te zien aan het exterieur, dat geen deukjes of krassen heeftbevat, en het smetteloze interieur die geen deukjes of krassen bevatten. Ook is er geen stoeprandschade aan de originele BMW velgen.

De auto wordt verkochtwillen wij verkopen vanwege het verkrijgen van een leaseauto.

Wij hebben dDe auto hebben wij in februari 2017 gekocht bij de BMW dealer met Premium Selection garantie (2 jaar), met een kilometerstand van 73.000 km. Dit betekent dat er nog 7 maanden BMW garantie op de auto zit welke overdraagbaar is (garantiecertificaat Premium Selection).

De auto is dealeronderhouden en in perfecte staat en alle keuringen zijn toegestaan. De auto heeft op 29 juli bij 101.000 km een beurt gehad bij de BMW dealer, waarbij onder andere en zijn de remschijven en -blokken aan de voorzijde zijn vervangen door de BMW dealer.

Er wordt nog circa 400 km per week met de auto gereden.

Als liefhebber heb ik na aanschaf de volgende aanpassingen gedaan:
- zwarte hoogglans M3 nieren (originele nieren ook aanwezig)
- origineel hoogglans zwart middenconsole paneel, inclusief sfeerverlichting, uit het facelift model
- dubbel uitlaatsierstuk

Belangrijkste opties:
715 - M Aerodynamicapakket
704 - M sportonderstel
710 - M sportstuurwiel
481 - Sportstoelen voor
522 - Xenon lampen voor dim- en grootlicht
609 - Navigatie professioneel
563 - Lichtpakket
760 - BMW Individual hoogglans Shadow Line
775 - BMW Individual hemelbekleding in Anthrazit
534 - Automatische airconditioning 2-zone
6WA - Uitbreiding instrumentencluster
302 - Alarmsysteem klasse 3 (SCM) - certificaat aanwezig
 
Ik had andere locatie gezocht voor de foto's. Met die overheaddeuren moet ik eigenlijk gelijk aan die advertenties van auto opkopers of handelaren denken. Niet dat ik met een echte particulier te maken heb.
 
Thanks!

@KadertRT: nooit zelf zo over nagedacht eigenlijk. Ik heb gewoon foto’s met neutrale achtergrond proberen te maken. Snap je punt wel, al heb ik denk niet makkelijk de mogelijkheid om nieuwe foto’s te maken.
 
Wat blijft dit een ontzettend goed samengestelde 316i, die is zo verkocht helemaal met het net gedane onderhoud! Gelukkig is er een meer dan waardige opvolger onderweg, deze ga je niet snel missen B)
 
Damianw26 zei:
Wat blijft dit een ontzettend goed samengestelde 316i, die is zo verkocht helemaal met het net gedane onderhoud! Gelukkig is er een meer dan waardige opvolger onderweg, deze ga je niet snel missen B)
Klik om te vergroten...

Ik denk ook niet dat ik de auto snel zal missen.

Na bestellen stond de leverweek op 33/34 - dat was potentieel al aankomende week geweest. Helaas nu verschoven naar week 36. Geen ramp, maar dan komt de auto net te laat voor bruiloft van goede vrienden die we hebben. Had ik wel leuk gevonden om dan met de nieuwe te kunnen.

Volgens mij is de auto afgelopen week geproduceerd.
 
adinsx zei:
Hoe gaat het met de verkoop overigens? Is er al animo voor de 316?
Klik om te vergroten...

Eerlijk gezegd valt het erg tegen. Twee reacties van bedrijven met lage biedingen en een reactie van particulier, maar die zat zelf nog met auto. Ik hou de markt voor vergelijkbare 3's in de gaten en dat gaat niet veel beter, dus het zal ook deels de tijd van het jaar zijn. We hebben nog een week of 4 tot de 330i en dan kan ik eventueel altijd eens kijken wat de handel ervoor biedt - al blijft dat zonde, want ik durf wel te zeggen dat dit een van de allernetste is voor dit bouwjaar/kms.
 
Tsja, jammer dat het geen geschikte caravantrekker is, zo'n 316i. Lijkt me verder een hele fijne auto!
Kan me voorstellen dat de km-stand net iets aan de hoge kant is voor een vrij jonge benzine auto.
 
Kristian zei:
Tsja, jammer dat het geen geschikte caravantrekker is, zo'n 316i. Lijkt me verder een hele fijne auto!
Kan me voorstellen dat de km-stand net iets aan de hoge kant is voor een vrij jonge benzine auto.
Klik om te vergroten...

Het is inderdaad geen echte caravantrekker ;)

De kilometerstand is aan de hoge kant, maar niet eens zo bizar (25.000 km per jaar gemiddeld). En daar is de prijs uiteraard ook naar.

We gaan het zien. :} Ik hoef niets terug te kopen, dus wat dat betreft valt de pijn mee. Gekocht voor 26.500, gerekend met 4.000 per jaar afschrijving zou ik er nu 20.000 voor willen krijgen. Als dat wellicht 19.000 wordt is het natuurlijk jammer, maar ik zal er ook geen minuut wakker van liggen.
 
Ook al aangeboden op diverse BMW fora of Facebook-groepen? Wellicht wil dat nog wat helpen, want is het inderdaad een prachtige auto.
Succes met de verkoop en het aftellen tot de 330i ;)
 
Niet uitgebreid aangeboden via BMW fora, zal ik deze week doen. FB doe ik niet meer aan.

Stiekem (tegen beter weten in ;) ) hoop ik deze week bericht te krijgen van de dealer dat hij er is en wellicht toch al voor 1 september geleverd kan worden. Van het weekend leek er nog geen witte 3 touring te staan op het terrein.
 
Denk inderdaad ook niet dat je een dergelijke auto via FB verkoopt, eens. Heeft BMW niet zo'n online volgsysteem? Dus dat je zelf een seintje krijgt waar de auto is? Succes met wachten nog maar :}
 
Het is inderdaad een prachtige auto, helaas boven mijn budget, maar lijkt me dat je deze toch wel moet kunnen verkopen voor je vraagprijs.
 
adinsx zei:
Denk inderdaad ook niet dat je een dergelijke auto via FB verkoopt, eens. Heeft BMW niet zo'n online volgsysteem? Dus dat je zelf een seintje krijgt waar de auto is? Succes met wachten nog maar :}
Klik om te vergroten...

Niet dat ik weet. De dealer zelf wel, ie krijgt obv milestones berichtjes, maar die informeert mij daar niet iedere keer van.
 
Mooie uitvoering zo hoor, het is dat ik (nog) niet in de markt ben voor een andere auto en had liever een ander kleurtje gehad, maar verder niets op aan te merken. Zou hier prima voor de deur staan, maar er zal ook vast snel een liefhebber komen.

Je hebt misschien de pech dat het nu vakantietijd is en grotendeel van nederland die het geld heeft voor zo'n auto op dit moment op vakantie is.
 
Vakantie? Daar was hier op de weg vandaag al weinig meer van te merken (regio Zuid / Midden hier). Man, wat een drukte alweer op de A12.
Ik denk dat je de 3 het snelst via een liefhebber op een forum gaat verkopen. Iemand die nu een leuke 1 serie rijdt maar toch aan een gezinsauto toe is binnenkort.
 
Hier (randstad) is het nog wel vol vakantie. Op kantoor zijn deze en volgende week ook bijzonder stil. Hopelijk nog twee weken genieten van het zonder files naar mijn werk rijden, al is het al wel duidelijk drukker aan het worden.
 
Hier op de A1/A35 sta ik elke morgen zowat stil, maar nu is het heerlijk doorrijden met 130 (tu) dat is over 2 weken pas afgelopen en is het weer aansluiten in de file. Nu nog vol op vakantie hier.
 
Prachtige auto, maar om 'm nou als 2e auto in te zetten met 7500km per jaar...

Alhoewel en dan zelf een cabrio als daily :D
 
De verkoop van de BMW blijkt toch lastiger dan gedacht eerlijk gezegd. Ik weet niet wat het is, maar animo lijkt nog iets minder te zijn dan met de A180 AMG en CX-3 (beiden stonden nog voor iets meer te koop). Terwijl ik zelf wel dacht dat er toch wel iemand naar een 316i met M-sport pakket op zoek zou zijn die zou inzien dat mijn auto met Premium Selection garantie een stuk aantrekkelijker is dan al het duurdere spul bij vage handelaar.

Wel wat gelukzoekende handelaren en een particulier met inruil en dan nu iemand die concreet lijkt te zijn en binnenkort wil kijken. Die kan voor een imo scherpe prijs een hele mooie auto kopen. Zo niet, dan ga ik hem komende week via een opkoopsite aanbieden en mag iemand er over tijdje paar k meer voor betalen.

De 330i staat gepland om maandag/dinsdag binnen te komen en dan eind komende week afgeleverd te worden. Dus wie weet nog wel tijdje 2 F31's op de oprit.
 
Tijdens de zomervakantie is het altijd lastig verkopen: vrouwen bloot, handel dood zeg maar.

Daarnaast: ik persoonlijk zou nooit een 316i kopen, maar minimaal een 320i willen hebben. Ondanks dat je auto er strak bijstaat.
 
Ik denk dat het toch aan je prijs ligt. Als ik op marktplaats zoek op 316i Tourings uit 2014 met km-stand tot 120.000, dan zie ik dat jouw auto maar weinig lager is geprijsd dan wat een autobedrijf ervoor zou vragen. Ik zou de vraagprijs verlagen naar 19.950 euro.
 
De 316i is qua motorisering gewoon niet de fijnste is mijn ervaring. Minimaal een 320i moet je hebben.
 
P. Klieder zei:
De 316i is qua motorisering gewoon niet de fijnste is mijn ervaring. Minimaal een 320i moet je hebben.
Klik om te vergroten...
Daarnaast ook nog eens in de niet sprankelende kleur grijs. Als je dan bv die donkerblauwe bij Prins ziet met bruin leder interieur. Dan kan je ook nog eens inruilen en heb je garantie, als je bij een autobedrijf koopt. Ik zou al bij een particulier niet graag 20k aftikken en zeker niet tegen de verkoopprijzen van bedrijven. Inruilprijs plus een beetje, ik denk dat je op 17950 moet gaan zitten.
 
Vanmorgen gehoord dat de 330i morgen binnenkomt en dat ik hem volgende week vrijdagochtend kan ophalen. Nu kan het concrete aftellen beginnen!

Aras zei:
Daarnaast ook nog eens in de niet sprankelende kleur grijs. Als je dan bv die donkerblauwe bij Prins ziet met bruin leder interieur. Dan kan je ook nog eens inruilen en heb je garantie, als je bij een autobedrijf koopt. Ik zou al bij een particulier niet graag 20k aftikken en zeker niet tegen de verkoopprijzen van bedrijven. Inruilprijs plus een beetje, ik denk dat je op 17950 moet gaan zitten.
Klik om te vergroten...

Ja, want donkerblauw is wel sprankelend ;) Ik denk dat saaie kleur het juist prima doet. Op mijne zit ook nog 6 maanden Premium Selection garantie. :}

17.950 is sowieso te laag om hem aan te bieden. Ik kreeg twee maanden terug nog 19.000 en vd week 18.000 geboden inkoop en dat was zonder de auto actief aan te bieden voor inkoop. Laten opkopen zit ik daar dus ook al op en dan ga ik niet particulier verkopen voor dezelfde prijs als ik hem naar de handel kan doen uiteraard.

Ik wacht op degene die heel graag een M-pakket wil en waarbij de mijne binnen budget past. Tuurlijk is een 320i fijner, maar ook duurder. Zelfde geldt voor een automaat. Daarom vergelijk ik ook met vergelijkbare 316i's en daar zit ik >2k onder. Maar het is inderdaad groot nadeel dat je geen inruil kan bieden, veel mensen willen denk het gezeur van de verkoop van de eigen auto niet.

Vanavond een kijker als het goed is, eerst eens zien hoe dat afloopt. Nog geen haast.
 
Succes met aftellen, en succes vanavond natuurlijk. Als die kijker dit topic volgt weet hij wat hem te doen staat :}

Zo kwam jaren terug bij Munsterhuis Hengelo binnen voor de zwarte R26, en al snel zei de verkoper: We hadden je al verwacht. *-)
En hij wist dus ook hoe we over de auto dachten. Wat overigens niet in het nadeel was, want ik was kritisch op de aanpassingen die de auto had.
 
Oh, 18-19.000 euro uit de handel is knap geld, had ik niet verwacht. Hopen dat de koper vanavond toe slaat. 👍
 
Aras zei:
Oh, 18-19.000 euro uit de handel is knap geld, had ik niet verwacht. Hopen dat de koper vanavond toe slaat. 👍
Klik om te vergroten...

Als het goed is hebben we een deal.. Hij een schitterende auto voor een scherpe prijs. Ik meer dan inkoop handel.

Prima fatsoenlijke kerel, dat is ook wel fijn.
 
Thanks mannen! Ben er ook blij mee. Zou echt top zijn als het zo geregeld gaat worden, heb er alle vertrouwen in in ieder geval.

Net nog even wat ruitenwisservloeistof gevuld en toen bedacht om ook even de olie een keer oldskool te meten met de peilstok ipv de elektronische melding die ik minder betrouwbaar acht. Die stond ook nog helemaal vol 5.000km na de beurt, waar ik in het verleden tussen de beurten wel iets heb moeten bijvullen (schat liter per 15k km).

De Seat Ibiza ook gelijk even gecheckt, die staat halverwege na 12.000 km. Doen jullie tussentijds beetje bijvullen of pas als hij echt bijna onderaan staat?
 
Waarom zou je hem perse op max willen hebben? Is toch logisch dat hij wat olie heeft verbruikt na 12k. Persoonlijk zou ik er niets aan doen als je de auto regulier onderhoud geeft en zo nu en dan de olie peilt... Ik zou pas bijvullen als het écht kritisch wordt. Bij de volgende oliewissel gaat hij (hopelijk) weer richting de max :)
 
NieckVB zei:
Waarom zou je hem perse op max willen hebben? Is toch logisch dat hij wat olie heeft verbruikt na 12k. Persoonlijk zou ik er niets aan doen als je de auto regulier onderhoud geeft en zo nu en dan de olie peilt... Ik zou pas bijvullen als het écht kritisch wordt. Bij de volgende oliewissel gaat hij (hopelijk) weer richting de max :)
Klik om te vergroten...

Zeker nooit een Japanse auto in bezit gehad? Ik ben nu aan mijn 3de en in 100.000km nooit tussen een beurt olie hoeven bij te vullen.
 
NieckVB zei:
Waarom zou je hem perse op max willen hebben? Is toch logisch dat hij wat olie heeft verbruikt na 12k. Persoonlijk zou ik er niets aan doen als je de auto regulier onderhoud geeft en zo nu en dan de olie peilt... Ik zou pas bijvullen als het écht kritisch wordt. Bij de volgende oliewissel gaat hij (hopelijk) weer richting de max :)
Klik om te vergroten...

Helemaal mee eens hoor, is ook niets vreemds aan. Ik was gewoon benieuwd of anderen tussentijds bijvullen. Volgende beurt is over 9 maanden - 6.000km ongeveer, dus dat is absoluut geen punt.

@KadettRT: maar doen de meeste japanners ook niet aan jaarlijkse interval? Met de CX-3 moest ik binnen jaar al terug omdat ik aan de 20.000km zat. Toen hoefde ik tussentijds ook niet bij te vullen inderdaad. Ik kan me eerlijk gezegd niet meer herinneren of deze auto zichtbaar verbruik had ja/nee, maar er is niets ergs aan minimaal verbruik imo - maar dat is andere discussie.
 
Ik moest bij mijn BMW (F11 528i, 2011) vanaf het begin tussendoor bijvullen, haalde nooit helemaal de beurten. Begon met ongeveer 18.000 km, maar op het laatst moest er al na 4.000 km een litertje bij. "Is normaal en ruim binnen de marge" zeiden ze bij BMW.
 
Elke motor verbruikt olie. De ene mee dan de andere. Dat ligt ook aan de constructie. En het wil niet zeggen dat een motor die 1 liter op 5000 km verbruikt, slechter is dan een motor die 1 liter op 10000 km verbruikt.

Mijn 330e heeft zijn 1e beurt bij 34000 km gehad. Ik heb nooit hoeven bijvullen.
 
Volgens mij is Mazda met 20.000km de langste van allemaal en zitten ze meestal op 15.000km. Voor diesels misschien hogere waardes.
Ik hou voor mezelf voor elke auto gewoon 15.000km of 1 jaar aan, wat eerder komt. Ik geloof niet in onderhoudsintervallen van 30.000km of 2 jaar. Ja voor een diesel die 95% snelweg km's rijdt met 40-50.000km per jaar.
 
KadettRT zei:
Volgens mij is Mazda met 20.000km de langste van allemaal en zitten ze meestal op 15.000km. Voor diesels misschien hogere waardes.
Ik hou voor mezelf voor elke auto gewoon 15.000km of 1 jaar aan, wat eerder komt. Ik geloof niet in onderhoudsintervallen van 30.000km of 2 jaar. Ja voor een diesel die 95% snelweg km's rijdt met 40-50.000km per jaar.
Klik om te vergroten...

De olieinterval? Die is bij Renault 30.000 km of 2 jaar, ook al jaren. Bij mijn III haalde ik op den duur dat niet zonder een liter bijvullen na 15.000 km.
Overigens hoorde ik dat Renault ook (Alfa doet het inmiddels al) de interval weer gaat terugbrengen bij de Euro 6 d-temp motoren.
 
adinsx zei:
KadettRT zei:
Volgens mij is Mazda met 20.000km de langste van allemaal en zitten ze meestal op 15.000km. Voor diesels misschien hogere waardes.
Ik hou voor mezelf voor elke auto gewoon 15.000km of 1 jaar aan, wat eerder komt. Ik geloof niet in onderhoudsintervallen van 30.000km of 2 jaar. Ja voor een diesel die 95% snelweg km's rijdt met 40-50.000km per jaar.
Klik om te vergroten...

De olieinterval? Die is bij Renault 30.000 km of 2 jaar, ook al jaren. Bij mijn III haalde ik op den duur dat niet zonder een liter bijvullen na 15.000 km.
Overigens hoorde ik dat Renault ook (Alfa doet het inmiddels al) de interval weer gaat terugbrengen bij de Euro 6 d-temp motoren.
Klik om te vergroten...

Ik had het over de Japanners ;)
En niet zo vreemd dat de intervallen weer terug gehaald worden. Olie blijft echt geen 30k km goed. Niet onder alle omstandigheden. Gros van de leaserijders zal het een zorg zijn na 3 a 4 jaar is het hun 'probleem' niet meer. Maar als je met je eigen geld een auto moet bekostigen en langdurig met 1 auto wilt rijden beter eerder dan later een olie wissel.
 
En niet zo vreemd dat de intervallen weer terug gehaald worden. Olie blijft echt geen 30k km goed. Niet onder alle omstandigheden. Gros van de leaserijders zal het een zorg zijn na 3 a 4 jaar is het hun 'probleem' niet meer. Maar als je met je eigen geld een auto moet bekostigen en langdurig met 1 auto wilt rijden beter eerder dan later een olie wissel.
Klik om te vergroten...

inderdaad, mensen die 60.000 per jaar rijden, waarvan waarschijnlijk veel snelweg en is een 30.000 beurt nog wel prima. Maar mensen die 30.000 in 12 maand rijden in heel wisselende omstandigheden vinden veel motoren het niet prettig. Merken willen natuurlijk een zo lang mogelijk interval op papier zetten, is fijn voor de leasetarieven bijvoorbeeld. Olie bijvullen hoef ik tussentijds vrijwel nooit, terwijl ik doorgaans wel wat oudere auto's rij en geeneens japanners :p
 
De 316i is betaald en vanavond overgeschreven. Betere timing kan niet! Hij staat echter nog wel op de oprit, want zijn vrouw moest onverwacht werken *-) Dus wordt morgen samen met een van zn medewerkers opgehaald.

Verder kunnen we nu de uurtjes aftellen tot aflevering. 12 uurtjes nog (:B
 
Lekker dat het allemaal rond is, en inderdaad wat een timing (tu).

Laat die foto's maar komen morgen ;)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan