Springbok: BMW F31 330i M Sport Shadow (2018) p18: zomerbanden en lessen voor motor

Veel voor en tegen overwegingen die door mijn hoofd spoken komen hier voorbij. (:B

@Kristian: de auto is inderdaad ouder, maar daar ontkom je niet aan als je leuke uitrusting en motor wilt zonder helemaal de hoofdprijs te moeten betalen. Een leaser van het werk heb ik (nog) niet. Bovendien zou ik nooit iets basis nemen voor woon-werk en leuks prive. Dan liever een compromis voor beide. Zoals gezegd zit ik elke dag uur tot anderhalf uur in de auto.

@Enzo: dat is iig duidelijk.

@Total loss: de meerprijs zit m vooral in de motor en automaat die het idd wel een ander slag auto maken. De F31 vind ik een heerlijke auto.

Dit is wel de ideale F31 qua motor, kleur en uitvoering. Dus beter wordt het niet qua F31 voor mij. Jonger en minder kms wordt ook weer stuk duurder. Als ik er zo over nadenk...
 
Enzo Ferrari zei:
Total Loss zei:
Maar..... Mij zou 10 mille bijleggen voor exact hetzelfde model in een iets andere samenstelling echt teveel zijn, zeker omdat deze ook nog wat ouder is.
Klik om te vergroten...

Van 136 pk (316i) naar 245 pk (328i) is wel een behoorlijk stap hoor. Daar krijg je echt een hele andere 3-Serie van.
Klik om te vergroten...

Uiteraard maar toch is 10k voor mijn idee wel heel veel geld voor een "upgrade" van hetzelfde.
Uiteraard wel ook volledig afhankelijk van hoe lang je doet om die 10k weer bij elkaar te sparen.
Toegegeven een mooier exemplaar dan deze ga je echt niet meer vinden.
 
Springbok zei:
Dit is wel de ideale F31 qua motor, kleur en uitvoering. Dus beter wordt het niet qua F31 voor mij. Jonger en minder kms wordt ook weer stuk duurder. Als ik er zo over nadenk...
Klik om te vergroten...

Neem je dan voor er minimaal een jaar of drie, vier in te rijden. Dan is de afschrijving een beetje te overzien. Deze heeft pas 60k op de teller, dus dat kan makkelijk.(tu)
 
Ik vind dat Estoril Blau overigens een prachtige kleur voor deze touring. Lekker fris en sportief. En dit exemplaar heeft wel erg lekkere opties, waaronder dat fijne panoramadak!
 
Een "voor" is wel dat je 20k op zak houdt door te gaan voor de 328i i.p.v. een nieuwe V60 terwijl die BMW vast minstens zo fijn/sportief rijdt.

Leeftijd zou voor mij ook niet het probleem zijn. Mijn 6 is ook van 2012 en ondanks de vele verfijningen aan de nieuwe nog steeds een actueel model. Nieuw shoppen in dit segment is voor een particulier vaak niet haalbaar en door de hoge afschrijving ook helemaal niet verstandig.
 
funf zei:
Neem je dan voor er minimaal een jaar of drie, vier in te rijden. Dan is de afschrijving een beetje te overzien. Deze heeft pas 60k op de teller, dus dat kan makkelijk.(tu)
Klik om te vergroten...

Over 4 jaar is deze auto wel 10 jaar oud en mag je blij zijn als je er nog 10k voor terug krijgt. Ik vind de prijs aan de hoge kant voor deze 6 jaar oude 3, hij ziet er welleswaar mooi uit maar als je hem koopt moet je rekenen op een behoorlijke afschrijving.
 
BENZine zei:
Over 4 jaar is deze auto wel 10 jaar oud en mag je blij zijn als je er nog 10k voor terug krijgt. Ik vind de prijs aan de hoge kant voor deze 6 jaar oude 3, hij ziet er welleswaar mooi uit maar als je hem koopt moet je rekenen op een behoorlijke afschrijving.
Klik om te vergroten...

10k vind ik wel aan de hele lage kant. Ga maar eens kijken waar 200 pk+ 3er's uit 2008/2009 voor weggaan. Ik zie bedragen beginnend vanaf 13k tot 17k voor exemplaren met 100.000+ km's.
 
@ Enzo: Er zit verschil tussen wat je er voor krijgt en waarvoor ze door een handelaar verkocht worden,
 
In geval van de 328iA kan er nu zomaar 4500 EUR tussen zitten, aldus de ANWB Dagwaarde.

AWUSll2.jpg
 
Afschrijving op auto van 30k zal altijd redelijk significant zijn, maar niet significant meer dan de huidige 316i.

Op zich hoeft een auto verkopen na een jaar niet veel meer gekost te hebben qua afschrijving dan als je er 3 jaar mee rijdt. Ik wissel laatste jaren ieder jaar wel van auto, maar alleen als de geleden afschrijving redelijk is.

Daarom: 20k verkoop wordt me te gortig, 22k is redelijk.
 
Ik heb ooit, in m'n studententijd, voor zo'n soort keuze gestaan. Ik had een Ibiza SDI en ik kon een prachtige TD rooie I kopen, met alle opties zo'n beetje. Was ook ouder en moest flink bijlappen. Lang over getwijfeld toen, toch gedaan. Toen ik em ophaalde nog flinke twijfels, maar na verloop van tijd enorm veel plezier mee gehad. Beste aankoop ooit, emotioneel gezien, financieel gezien de slechtste ooit.

Kijk er nu met veel plezier op terug, heel Europa mee door geweest, en die centen merk ik nu niet zoveel meer van. :}

Ik zeg doen. Plezier, emotie en geluk is niet uit te rekenen.
 
Ik denk dat je voor die 10k echt zoveel meer plezier koopt, het hebben van een handbak stoort je toch al, dus het aller fijnste gevoel is wel van de 316i af. En dan een 328i? Niet te vergelijken. Die 245 kamelen kun je prima loslaten op de Nederlandse wegen. Niet in gestrekte draf, wellicht, maar een tussensprintje of een inhaalactie zijn geen punt meer. Maar vooral veel meer souplesse. Heb je de centen beschikbaar? Dan zou ik het doen. Eén keer een bod doen en dan weglopen als het niet past. Die achttraps automaat van zf is geniaal. Ik heb 'm ook en wil er niet meer zonder. Fantastisch.

Maar alles adviezen hier ten spijt, jij moet de keuze maken. Sterkte daarmee!
 
Precies wat uwbuurman zegt. Voor 10k heb je veel meer plezier, heb je het geld dan doen. Doe een bod waarbij je je eigen auto waardeert op 22k en loop weg als ze niet accepteren. Ik vind die 328i ook wel wat prijzig voor een 6 jaar oude 3-serie... Het checken van de marktwaarde van die auto is dus ook aan te bevelen. Je kunt bij de BMW dealer natuurlijk wel iets meer betalen als je goede garantie en aflevering krijgt.
 
Ik vind die 328i ook wel wat prijzig voor een 6 jaar oude 3-serie... Het checken van de marktwaarde van die auto is dus ook aan te bevelen.
Klik om te vergroten...

Eens hij is duur, maar hoeveel nette 3er met M-pakket en automaat staan er te koop?
 
Enzo Ferrari zei:
BENZine zei:
Over 4 jaar is deze auto wel 10 jaar oud en mag je blij zijn als je er nog 10k voor terug krijgt. Ik vind de prijs aan de hoge kant voor deze 6 jaar oude 3, hij ziet er welleswaar mooi uit maar als je hem koopt moet je rekenen op een behoorlijke afschrijving.
Klik om te vergroten...

10k vind ik wel aan de hele lage kant. Ga maar eens kijken waar 200 pk+ 3er's uit 2008/2009 voor weggaan. Ik zie bedragen beginnend vanaf 13k tot 17k voor exemplaren met 100.000+ km's.
Klik om te vergroten...

Komt ook vooral omdat dit 6-cilinders zijn en die gewild blijven bij de liefhebbers, laatste atmosferische 6 cilinder in een 3 serie en de E90 is nog steeds een modern aanvoelende auto. Bij een 4-cilinder mag je inderdaad blij zijn als je er nog 10k voor krijgt. Dus ja, flinke afschrijving krijg je waarschijnlijk wel maar als dit je favoriete model is en het doet geen pijn in je portemonnee, waarom niet. Ik zou zelf wel voor een ander model gaan, als je dan toch +10k moet bijleggen is het wel zo leuk dat je een hele nieuwe ervaring krijgt, iets wat meer het gevoel van een upgrade geeft. F10 of 4 grand coupe bijvoorbeeld?
 
Nette 3 met M pakketten zijn er niet heel veel. Vooral 316i's, maar die heb ik al. Ik reken zelf met 4k afschrijving per jaar als je er jaar of 3/4 mee rijdt obv de prijzen die nu worden gevraagd voor 325, 330's met 9-10 jaar en 150k ervaring. Deze 328 heeft wel dat extra dat hem op de tweedehands markt over paar jaar aantrekkelijker maakt tov gemiddeld.

Iets compleets anders is inderdaad ook wel erg leuk, maar zoals gezegd bevalt de F31 uitstekend. En het moet sowieso een station worden, dat is afgelopen weekend toen de kleine man van bijna 1 uit logeren ging weer gebleken ;) Voor dit geld komt echter ook een nette F11 wel in aanmerking en dan begin ik toch wel weer te twijfelen, omdat dat wellicht meer als een upgrade gaat voelen.

Mijn vriendin vindt het een erg mooie auto, is ook fan van Estoril. Maar ook veel geld, temeer omdat de auto "2 jaar" ouder is dan de huidige.
 
Als een F11 dan toch een optie is, dan vind ik deze BMW 520i wel mooi. Uit 2014 en met 50K op de klok. Iets duurder weer, dat wel....
9SZJ73_1_1.jpg
 
funf zei:
Als een F11 dan toch een optie is, dan vind ik deze wel mooi. Uit 2014 en met 50K op de klok. Iets duurder weer, dat wel....
Klik om te vergroten...

Nauwelijks duurder dan die 328i uit 2012. Ik zou dan veel eerder voor een 5-serie uit 2014 gaan dan voor een 3-serie uit 2012. Als die 3-serie nou een 6-cylinder had, dan was er nog wat onderscheid met een 520i. Maar een 520i met automaat is ook prima gemotoriseerd met z'n 180pk.
 
Wel een saaie uitvoering die F11 (geen panodak, kleurstelling, grijze hemel), basisblok 520i... dan is die 328i toch wel een stuk leuker.
 
Ik vind hem wel chique. Mooie, zakelijke uitstraling en goede wielen. Die grijze hemel zou me bij deze niet storen en Springbok hecht volgens mij niet zoveel waarde aan een panoramadak.
 
funf zei:
Ik vind hem wel chique. Mooie, zakelijke uitstraling en goede wielen. Die grijze hemel zou me bij deze niet storen en Springbok hecht volgens mij niet zoveel waarde aan een panoramadak.
Klik om te vergroten...

Geheel eens met funf.
 
De Estoril 328i even laten bezinken en besproken met het thuisfront en toch besloten hier niet verder mee te gaan. Grootste bezwaar - vooral van de vriendin - was toch wel dat de auto 2 jaar ouder is dan de huidige. Dan liever even wachten en over tijdje wellicht voor iets meer bijleggen een iets jongere vervanger kopen. De persoonlijke voorkeur blijft wel uitgaan naar een Estoril F31 320/328, dus het is wordt sowieso een beetje afwachten tot de juiste voorbij komt. Geen haast, de betere maanden komen er aan (meer vrije dagen/vakanties, minder verkeersdrukte), maar hoop dat richting het einde van de zomer wel iets moois voorbij is gekomen met automaat ;)
 
De F11 is dan dus ook geen optie meer? Of blijf je daar ook met een schuin oog naar kijken?
 
Mooie wagen heb je, al snap ik de wens voor een automaat. Maar als je het geld hebt, zo'n F11 is toch wel een echt dikke wagen, een dikke stap voor uit in mijn ogen. Ik zou het wel weten B)
 
F11 blijf ik ook wel met een schuin oog naar kijken. Is een mooie en tijdloze auto. Daarbij vind ik een 320 of 520 prima qua vermogen. Meer is absoluut leuk, maar geen vereiste.

Komende tijd sowieso erg weinig tijd om concreet ergens te gaan kijken. Denk dat het eerste een spoiler op de Ibiza wordt, want dat heeft ie wel echt nodig. Zou standaard op de FR moeten zijn.
 
Afgelopen week mijn maandelijkse tripje naar Frankrijk gehad en dit keer een leuke huurauto upgrade gehad. Het wagenpark van Avis in Geneve is behoorlijk belabberd. Voor het werk huur ik in C segment, maar krijg altijd rare MPV achtige auto's mee waar ik niets mee heb. Laatste keer zelfs een Fiat 500L :S Maar nu gaven ze me iets echt leuks mee, een Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD Q4 - oftewel de 210pk diesel. De auto zat ook lekker in de opties met leer en panodakje.

Ik kon het gisteren niet laten om even uurtje pauze te nemen om naar het dichtstbijzijnde skiresort omhoog (en omlaag) te knallen. Voor een SUV rijdt het erg sportief en ik had ook niet het idee met zo'n grote zware auto onderweg te zijn. De motor is heerlijk soepel, maar als je sportief gaat rijden zou mijn voorkeur wel uitgaan naar benzine.

Samengevat:
- erg sportieve auto voor zo'n SUV; een SUV waarmee het ook leuk is om te sturen - fijne zitpositie ook makkelijk te vinden met 1.89m
- comfortabel op de snelweg, met erg fijne soepele dieselmotor, maar hier en daar ietwat nerveuze aandrijflijn/bijterige remmen bij rustig rijden in stadsverkeer
- materiaalgebruik toch wel duidelijk minder dan de Duitse concurrentie
- infotainment ook weinig spannend anno 2018

Al met al ben ik wel erg positief verrast door de Alfa. Leuk om eens paar dagen mee te sturen.

LhhkjDs.jpg


vcZSD8W.jpg


7ksd2HH.jpg


kGXDw6l.jpg
 
BENZine zei:
Hahahaha, neem er nog één zou ik zeggen :T:}
Klik om te vergroten...

Faurecia. Leveren het complete dashboard van de Stelvio en Giulia, maar ook van de S-klasse o.a: https://www.faurecia.com/en/faurecia-equipped-mercedes-benz-s-class-interior-without-parallel-worldwide

Ik weet dat je het geen best gegeven vindt. Bel ze op om je ongenoegen te laten blijken.
 
Het is een dochterbedrijf van PSA en levert interieurdelen voor veel meer automerken. Zo ook voor de Ford Mustang en F150, maar ook voor Citroen modellen. Maar dat wil toch echt niet zeggen dat er in al die auto’s dezelfde materialen en dezelfde kwaliteit interieurs worden geleverd. Het is allemaal een kosten-kwestie, een S-klasse interieur kost misschien wel 10x zoveel als een Giulia interieur en 20x meer dan een F150 interieur en dat zie je er ook heel duidelijk aan af.

Een paar weken geleden wilde ik bij Stern Amsterdam een paar Mercedessen bekijken, reed ik langs de Alfa dealer en ben daar eens binnengelopen om o.a. de Giulia en de Stelvio eens te bekijken. De interieurs van deze auto’s vielen mij zwaar tegen (vooral dat van de Giulia met dat goedkope plastic beeldscherm), een wereld van verschil met het interieur van een E- of S-Klasse die ik daarna bekeken heb. Vandaar dat ik moest lachen om die opmerking van jou, we weten dat je Alfa Romeo erg hoog hebt zitten maar daarin sla je af en toe behoorlijk door.
 
Zo'n Stevio vind ik echt één van de mooiere SUV's. Het lichtvoetige rijgedrag viel mij ook op, wat toch best knap is voor een hogere auto.

Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
Faurecia. Leveren het complete dashboard van de Stelvio en Giulia, maar ook van de S-klasse o.a: https://www.faurecia.com/en/faurecia-equipped-mercedes-benz-s-class-interior-without-parallel-worldwide
Klik om te vergroten...

Leuke inside information! Maar zo'n leverancier werkt natuurlijk ook volgens het 'U vraagt, wij draaien'-principe. Ik zie dat ze bijvoorbeeld ook de dashboards voor de Ford Mustang maken. Alhoewel de meest recente Mustang wel een iets fraaier exemplaar heeft gekregen, is het nou niet echt een hoogtepunt qua afwerking.
 
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
BENZine zei:
Hahahaha, neem er nog één zou ik zeggen :T:}
Klik om te vergroten...

Faurecia. Leveren het complete dashboard van de Stelvio en Giulia, maar ook van de S-klasse o.a: https://www.faurecia.com/en/faurecia-equipped-mercedes-benz-s-class-interior-without-parallel-worldwide

Ik weet dat je het geen best gegeven vindt. Bel ze op om je ongenoegen te laten blijken.
Klik om te vergroten...

Zoals al gezegd: zelfde fabrikant wil niet zeggen zelfde materialen.

Grote delen van t dash zijn echt wel mooi hoor, maar ook grote gedeeltes toch wel minder. En vooral wat je aanraakt voelt net minder, met als “hoogtepunt” de idrive knop. Dat voelde zo cheap en fragiel vergeleken met mijn eigen iDrive knop. Echt heel jammer, want daar zit je zoveel aan!
 
Is deze 520iA Upgrade edition wellicht wat, Springbok? https://www.leaseplan.com/nl-nl/occasions/autos/BMW/5%20Serie/9DS3-WFVV-NAA1/

Met weinig bijleggen een automaat én een 5-serie.

Of beter nog: deze 523iA https://www.autovaneerde.nl/bmw/5_serie/bmw_5_serie_bmw_523i_automaat_dak_standkachel_hifi_etc-1988132.html
 
Is een bijna smetteloze 528i Touring met 112.000 km wat? https://www.autovaneerde.nl/aanbod/bmw/5_serie/bmw_5_serie_bmw_528i_touring_automaat_alle_opties-2001791.html

Bomvol!
 
Erg mooie auto inderdaad. Lekker vol en goede stoelen en kleur (donker).

Vooralsnog heb ik alles even on hold gezet, verwacht medio mei meer duidelijkheid te krijgen bij huidige werkgever en dan komt er of een leaser of een zoektocht of we blijven doorrijden ;)
 
Phaeton V8 zei:
Is een bijna smetteloze 528i Touring met 112.000 km wat? https://www.autovaneerde.nl/aanbod/bmw/5_serie/bmw_5_serie_bmw_528i_touring_automaat_alle_opties-2001791.html

Bomvol!
Klik om te vergroten...

Dikke bak hoor, als dat geen upgrade is: slag groter, automaat, en een 6 cilinder (tu)
 
Fantastische auto met een heerlijke motor (heb er zelf ook één). Maar wel 7 jaar oud, dus om die nu nog te kopen is wel een beetje een gok. Je gaat er 2 jaar op achteruit, ik zou dat niet snel doen.
Maar nogmaals (afgezien van de saaie zwart/grijze kleurstelling van het interieur), een hele fijne auto.
 
Nieuw hoofdstuk in de zoektocht. Ik heb mijn werkgever lief aangekeken en mag een leaseauto bestellen. Ik ben er nog niet helemaal uit of ik dat wel wil (uitbetalen is ook goede optie), maar met een budget tot ca 60k is de huidige shortlist - allen redelijk vol uitgerust:

Audi A4 Avant 2.0 TFSI S-Line
BMW 320i Touring M-Sport
BMW X1 2.0 M-Sport
Seat Leon ST Cupra
Skoda Octavia RS
VW Tiguan 1.5 TSI R-Line

Merkenbeleid beperkt me tot: VAG, BMW, Renault, PSA. Anders had de V60 op 1 gestaan..

Als ik niet voor leaser kies ga ik wel echt actief op zoek naar een automaat prive.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan