Springbok: BMW F31 330i M Sport Shadow (2018) p18: zomerbanden en lessen voor motor

Met zo'n leenauto zou je het bijna niet erg gaan vinden als er eens wat stuk gaat. Heb ook al eens gevraagd om een MX-5 maar helaas nooit mee gekregen.
 
Nee, dit is idd geen straf. En ik vond het ook erg netjes dat het onderdeel is van de Premium Selection garantie. Sowieso ging alles sinds de eerste melding erg soepel. Fijne dealer tot op heden.

Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
Jammer van de lekkage op zo'n nieuwe auto, wel heerlijke leenauto. Hoe is het veercomfort van zo'n z4?
Klik om te vergroten...

Tsja, toch wel erg stug en ook qua sturen ook erg zwaar. Al viel dat me vooral op toen ik terug in de 3 stapte. Ik zou het voor dagelijks gebruikt té vinden, maar voor het weekend hou ik er wel van!
 
Zo dan wat een Bofkont ben jij!!
Prachtige Z4, heerlijke motor moet dat ook zijn die 4 cilinder turbo.
 
Mooie 3, met een goede winterset zeg! Stukken beter dan de onze.
En die Z4 is schitterend!

Ben ook wel benieuwd waar het kvslek zit :)
 
Was blij met mn winterset vandaag!

rBKNWrw_d.jpg
 
Ah, daar ook al zo lekker veel sneeuw gevallen zie ik (tu).

M.b.t. die pakking. Ik kan het even niet snel vinden, maar dat zou alleen kunnen indien de turbo gekoeld wordt door de koelvloeistof.
Dat lijkt me wat sterk op de 316i, maar ja het bestaat dus het kan.
 
gave leenauto. Z4's met een heel recent kenteken is toch een zeldzaamheid.

als ik ze zie dan zijn zijn ze toch al wat ouder. Heb het idee dat ze vrijwel niet meer op kenteken worden gezet. Hij had wel een kleurtje mogen hebben maar verder helemaal top natuurlijk deze Z4.

Prima dealer ook als ik dat zo hoor, en natuurlijk slim. want het ongenoegen word redelijk omgebogen tot een leuk iets waarover word gepraat en zit ook nog stukje merkbinding bij (tu)
 
Korte update.

De F31 bevalt zeer goed. Wat een ontzettend fijne auto! Eigenlijk blijven de twee grootste nadelen het gemis van een automaat en het beperkte vermogen. Vooral die automaat heb ik wel echt onderschat, al blijft het dubbel. Op het moment dat ik in het weekend rij vind ik een handbak heerlijk, dat heeft vanuit nature nog steeds mijn voorkeur. Ik vind het gewoon leuk om te schakelen. Maar 5 dagen per week 's ochtends en 's avonds in de spits heb ik juist het tegenovergestelde. Het lijkt weer steeds drukker te worden en ik erger me elke dag aan het filerijden met een handbak.

Dat heeft me ook aan het denken gezet om beetje te oriënteren op een andere auto. Nu tijdens rustig weekje vakantie dus een beetje aan het zoeken naar wat dat zou moeten kosten. Uiteindelijk speelt er ook mee hoeveel ik op de 316i moet inleveren natuurlijk.

Op de shortlist (weinig verrassend, omdat de BMW zo goed bevalt):
- F31 320/328 touring automaat en M-pakket
- F36 420/428 automaat
Evt een F10/F11 520/528 automaat

De F36 vind ik de mooiste auto. Ik heb weleens gezegd dat ik een 3 sedan mooier vond, maar een 4 heeft toch wel echt dikkere neus. Een 3 sedan is qua praktisch gebruiksgemak sowieso geen optie.

Als ik zoiets zie gaat het toch wel kriebelen: 420i Gran Coupe

Daarnaast speelt er door mijn hoofd ook nog een Seat Leon Cupra. Dat lijkt me zo'n heerlijke power bak. Ik heb een zwak voor Seat sinds mijn eerste leaser (Leon) en ook bevalt de Ibiza erg goed, mede doordat het een geheel nieuwe auto is. Alles vers, soepel, etc.

@adinsx: wellicht bedoelde ze aan de kant van de turbo. Toevallig laatst wat gelezen van iemand anders met 316i met "zelfde" probleem.

@AsconaGT: was zeker leuke leenauto! Volgens mij wordt de Z4 ook al tijdje niet meer geproduceerd.
 
Stuk voor stuk super leuke wagens, daar kan je absoluut geen verkeerde keuze maken. Wel zou ik zowel de dsg als de zf automaat in de file proberen. Mijn ervaring met dsg is dat dit irritanter is in de file dan een handbak, gezien hij met gas en rem los vanaf 2km/u al naar de 2 schakelt en dus steeds naar de 15km/u kruipt. Dit betekent dat je steeds moet bijremmen of langdurig kort ingedrukt houden want hij rolt niet uit, wat super irritant is. En de automaat rijdt continu met een slippende koppeling, kan niet goed zijn. Of je zet hem handmatig in de 1. Dit is wel een dsg uit 2014, weet niet of een recentere nogsteeds zo schakelt.
 
Het is weer een mooi lijstje wat je hebt staan. Zoals Damian zegt kan je daar niet echt een foute keuze in maken. En als je een keer zin hebt om zelf te schakelen mag je vast de Ibiza ook wel een keer lenen. ;) De Leon zou ik persoonlijk wel een stap terug vinden qua interieur en looks, maar dat is natuurlijk een kwestie van smaak.

Damianw26 zei:
Stuk voor stuk super leuke wagens, daar kan je absoluut geen verkeerde keuze maken. Wel zou ik zowel de dsg als de zf automaat in de file proberen. Mijn ervaring met dsg is dat dit irritanter is in de file dan een handbak, gezien hij met gas en rem los vanaf 2km/u al naar de 2 schakelt en dus steeds naar de 15km/u kruipt. Dit betekent dat je steeds moet bijremmen of langdurig kort ingedrukt houden want hij rolt niet uit, wat super irritant is. En de automaat rijdt continu met een slippende koppeling, kan niet goed zijn. Of je zet hem handmatig in de 1. Dit is wel een dsg uit 2014, weet niet of een recentere nogsteeds zo schakelt.
Klik om te vergroten...

Zou dat niet op te lossen zijn door hem in de sportstand te zetten?
 
DSG of DCT is niet echt geschikt voor file- en langzaam rijden. Juist voor file's is een koppel omvormer als de ZF heerlijk.
 
Eens, maar dan loop je 3500 toeren in de 1 te jagen met dito verbruik :P , zeker gezien het technisch onnodig is is dat een beetje jammer. Daarom de keuze voor een zf alleen al met koppelomvormer, maar volgens mij heeft een nieuwere dsg andere software dan een uit 2014, daarom altijd even testrijden :T
 
even een oude post aanhalen

Springbok zei:
Een V60 zou zeker wel iets zijn. Maar best nog een prijzige auto in de goede uitvoering (R-design).
Klik om te vergroten...

ik zie wel ladingen v60's te koop staan 35k, lijkt me geen rare deal voor een auto van een paar maanden oud. Deze lexus leek me ook wel aardig, maar lijkt me niet echt je ding.
 
Zo’n 4 is erg mooi!(tu)

Maar een F11 touring kun je nu ook leuk kopen, en dan heb je wel lekker ruimte. Wil je ook een schuifdak? Persoonlijk zou ik dat wel belangrijk vinden.
 
Goede opmerking wat betreft filerijden met een dsg. Is waarschijnlijk minder soepel dan de ZF.

Een V60 is voor nu geen optie. Ik vind het een erg mooie auto, maar daar ga ik niet gelukkig van worden. Zoals gezegd ben ik erg gecharmeerd van mijn F31 en het is dan ook redelijk uniek dat ik het liefste gewoon weer zo’n zelfde auto wil, of in 4 serie vorm.

Een F11 vind ik ook erg mooi! Nog steeds, echt een tijdloze auto. Ik weet niet hoe mn vriendin daar nu tegenover staat.

Schuifdak is geen prioriteit. Gehad in het verleden, wel leuk, maar doet me niet bijzonder veel. Navi pro wil ik dan weer perse wel terug.
 
Kijk eens op de site van Keram. Daar staat een 320i met M pakket en automaat, een 420i met M pakket in Estoril blau en een F11 520i met lekkere opties. Dan heb je wat te vergelijken.
 
Ik heb tot 3 januari vrij, misschien wel keer tijd om eens de auto’s onderling te vergelijken. Keram is dan weer wat ver en bovendien spreken die auto’s me niet aan. En anders komt dat later wel een keer, echt totaal geen haast. Op dit moment zijn het meer ideeen, kan zo nog maanden duren voordat het concreter wordt.

Ik wil sowieso donker interieur. Of dat cognac bruine interieur, maar dat is redelijk zeldzaam ben ik al eerder achter gekomen.

Een diesel zou het leven qua zoeken ook een stuk makkelijker maken zeg, maarja.
 
Niet verkeerd weer wat nieuws uitzoeken. Een dikke F31 automaat is natuurlijk wel fantastisch. Mogen ze bij mij ook zo op de oprit zetten.
Ben benieuwd wat het gaat worden. De Ibiza mag nog wel even blijven?
 
Eigenlijk zou je dan een 328 moeten scoren. Dan maak je echt een stap. Of idd een dikke diesel....:T
 
De Ibiza mag zeker blijven! Lekkere wagen in mooie uitvoering.

Een x28i zou zeker het lekkerste zijn! Dat is zelfde motor als de Z4 die ik mee had. Jammie!

Ohja, liefst geen zwart, omdat de Ibi al zwart is (:B
 
Hier wederom hetzelfde verhaal als de 316i de N20 320i kan je veilig op zelfde vermogen krijgen als de 328i bij bijvoorbeeld Mosselman.

https://www.mosselmanturbo.com/performance/bmw-320i-f30f31-184hp/

Vriend van mij ook gedaan met zijn F10 520i 260pk en bijna 400nm koppel :D
 
Dat zou ik niet doen. De 28i heeft een twin-turbo, de 20i heeft dat bij mijn weten niet. En dan lijkt mij 260pk erg veel, wat heb je eraan als je vroegtijdig de turbo kapot rijdt? Lekker origineel houden, is ook beter bij garantie-kwesties. En 184pk in een 3 is toch al ruim voldoende?
 
Eens. Ik zou ook lekker voor een 28 gaan. Tunen is toch iets wat je doet als je eigenlijk de verkeerde motor hebt gekozen, wat mij betreft.
 
Zou ik ook niet doen. Ik hoor van een monteur in de straat dat de motoren sowieso al regelmatig sneuvelen bij BMW/Mini.
Zuigers schijnen ook te verschillen, andere materialen en coatings. Gaat heus wel even goed maar het is er niet op gebouwd. Als je zulke dure auto's privé aanschaft zit je ook niet te wachten op peperdure reparaties lijkt me. Vermogen van de 320i lijkt me trouwens ook meer als voldoende voor Nederlands gebruik. Zelfs met mijn 145pk kom ik zelden tekort....
 
Een 320 zal zeker genoeg vermogen hebben voor alledag. Eigenlijk heb je met de 316 al voldoende, dus dan is een 320 gewoon prima. Maar heel af en toe hou ik wel van een stukje ongegeneerd, rijbewijs gevaarlijk, hard rijden. Dan zou een 328 wel lekker zijn. Dat is imo de ideale combi tussen kosten en plezier.

Dat is ook een reden dat ik de Leon noemde bijvoorbeeld. In alle opzichten een mindere auto dan een 3 uiteraard. Kleinere klasse, mindere afwerking, etc. Maar denk dat dat vermogen en de fun wel regelmatig een smile op mijn gezicht zal toveren. Verder kijk ik ook met schuin oog naar S3 of Golf R, maar ben beetje huiverig voor de diefstal gevoeligheid.
 
Kristian zei:
Zou ik ook niet doen. Ik hoor van een monteur in de straat dat de motoren sowieso al regelmatig sneuvelen bij BMW/Mini.
Klik om te vergroten...

Klopt ik hoor dat er ook nogal wat klachten zijn over BMW's 3-cylinder motoren die een paar jaar geleden geïntroduceerd zijn. Kan misschien de aanloopfase zijn, maar toch.
 
Een 3 cilinder gaat het sowieso niet worden. Als ik een F31 LCI kan scoren zou ik sowieso voor de 320 gaan.

Vandaag de F31 volgeladen voor kerstbezoek. Man man, wat heeft die kleine een zooi nodig ;) Deed me wel gelijk twijfelen aan de 4 qua ruimte.. Aan de andere kant nemen we nu ook zoveel mee omdat het kan, niet omdat het moet.
 
Haha. Heel herkenbaar. Als we met de Megane gaan zit ie vol, gaat wederhelft alleen ergens heen dan past het ook in de Clio...

Voordeel nu: jongste is 1,5 dus de hoeveelheid spullen wordt al minder van wat mee 'moet'.

Succes met de zoektocht. Met veel filerijden snap ik helemaal dat je een automaat mist. (tu)
 
Grappig, hier is de jongste net 2 en de oudste 6 en ik zou best met een maatje kleine toe kunnen. Formaatje Golf zou prima passen. Vind een sportieve C-segmenter ook wel net zo fijn als een wat grotere auto. Al is de Mazda met name van buiten heel groot. Interieurruimte is minder als bij bijv. een Octavia of Golf Variant.
 
Bekend verhaal hier met 3 en 5 :) Buggy kan eindelijk weg jongste vindt lopen geweldig. 2 jaar terug naar Disney geweest in de Megane III, tot dak toe vol met buggy, kinderwagen en alles eromheen. Nu alles onder het afdekzeil (tu)
 
Tsja, de kleine man is hier pas bijna 9 maanden, dus voorlopig nog wel aan de zooi vast. En dan hebben we het nog niet eens over eventuele nieuwe kleintjes.

In de Ibiza past ook een hoop, verbaasde me. We hebben grote wagen, maar die past er zowaar ook fatsoenlijk in en mijn vriendin kan zelfs fatsoenlijk zitten met de maxi cosi achter haar. Dat was in de CX-3 krapper.

Vooralsnog aan het oriënteren wat alles op de markt doet qua prijs, inclusief mijn 316. Even snel online geknald, maar vooralsnog blijft het stil. Wel de goedkoopste met M-pakket, maar denk dat particulier lastig wordt. Misschien binnenkort maar keer fatsoenlijke foto's schieten en opnieuw online zetten. Voorlopig ben ik er toch nog niet over uit wat ik wil (en mag ;) ).
 
verkeerde keuze maken kan haast niet.

persoonlijk ben ik heel erg gecharmeerd van de F11, zn voorganger en zn opvolger vind ik beide niet helemaal geweldig maar een F11 is gewoon een beetje wat een E39 ook had, tijdloze schoonheid. Een 4 serie is overigens ook heel mooi, maar ik zou inderdaad wel even goed passen en meten.

En een 3 serie GT (F34) ? De een vind hem mooi, de ander vind hem niks. Ik behoor tot die eerste, en die staat op het platform van een F35 (verlengde 3 serie) en daardoor net wat ruimer dan een gewone 3/4-serie.
Bild-Vergleich-BMW-4er-GC-Gran-Coupe-F36-3er-GT-F34-03-1024x767.jpg

Bild-Vergleich-BMW-4er-GC-Gran-Coupe-F36-3er-GT-F34-02-1024x1024.jpg
 
Ik ben zelf ook erg gecharmeerd van de F11. Erg mooie tijdloze auto! Toevallig vandaag in de buurt een dikke F11 530D X-drive zien staan (op internet) waarvan ik dacht: die ga ik morgen eens in het echt bekijken. Maar net eerst even zitten kijken wat dat doet in de mrb en verzekering. Man! Dat is gewoon 2x 100 euro per maand meer dan met de huidige F31. De dikke diesel gaat dus sowieso van het lijstje ;)

Benzine F11 is stuk redelijker qua kosten tov de F31. Wegenbelasting +2 tientjes en verzekering +3 tientjes ofzo.

Een 3 GT is geen optie, dat vind ik geen lelijke auto, maar hij maakt me ook zeker niet hebberig oid. Dan heb ik veel liever weer een F31.

Ik vind deze erg mooi:
520i

large_1505982763425211.JPG
 
Zeker een mooie F11. Alleen ga je er qua bouwjaar op achteruit en qua km's ook niet echt op vooruit. Natuurlijk is een F11 wat meer auto als een F31 maar ik denk dat die laatste qua rijeigenschappen niet onderdoet voor de F11. Bovendien is de F31 een iets modernere auto wat je in het interieur wel ziet.
Is zo'n F11 520i wel echt vlotter dan jouw 316i? De 5-serie is natuurlijk een stukje zwaarder.
 
Sluit me een beetje aan bij Kristian.
Je gaat er in bouwjaar en wellicht kilometers op achteruit.
Wel een stuk groter maar daar ging het helemaal niet om toch ?
Voor puur een Automaat zou ik deze stap zelf niet nemen denk ik.
Misschien wel in combinatie met een veel dikkere motor maar dit voelt niet heel erg als een grote vooruitgang.
Wel een hele mooie uitvoering dat zeker ! (tu)
 
Een 520i is op papier wel duidelijk vlottere auto dan de 316i. Nooit mee gereden, dus dat staat op de to do.

Kilometers op de 316 zijn nu 92k, dus dat is geen voor of achteruitgang. Bouwjaar is idd 2 jaar ouder, maar vind ik niet zo’n issue. Daar is de prijs ook naar.

Het interieur van een F11 vind ik persoonlijk wel mooier en dikker dan de F31. Zeker in zo’n uitvoering.

Dit vind ik ook een mooie 520 Modern Line
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan