Enzo Ferrari
Net ingestapt
Als de motor koud is houd ik de eerste 15 minuten het volgende aan:
Benzine: max. 3000 tpm
Diesel: max. 2500 tpm
Benzine: max. 3000 tpm
Diesel: max. 2500 tpm
Damianw26
Wegverkenner
Vroegtijdig kapot gaat de simpele 1.0 mpi niet zomaar, wel vroeg ik mij af of een motorrevisie bij 200K al realistisch is gezien je hoe dan ook veel vraagt van de motor, al houd je het bij 3500 toeren in koude toestand. Bij een 1.0 turbo koud invoegen leun je volledig op de turbo, iets wat mij ook niet best lijkt voor de levensduur. Een grotere turbo of atmosferische motor kan prima met een kwart/half gas invoegen zonder op zijn tenen te hoeven werken, geen vuiltje aan de lucht.
