Sloperijfoto's, deel 3

Ik denk dat in deze gevallen, en zeker wel liefhebbers voor waren geweest.
Zit in de Fordwereld, en heb ze niet ergens te koop gezien.

En aangezien de meeste toch wel aardig roesten, of werk nodig hebben, was er vast iemand geweest die ze had willen kopen.

Maar, anderzijds, ik snap jou punt ook ;)
 
In België vlakbij Houthalen is een groot recyclingbedrijf. Helaas kan je er niet achter de hekken komen. Er staan een heleboel oude leger voertuigen opgeslagen en ietsje verderop is het laatste station van vele personenauto's. Helaas kreeg ik de enorme stapel auto's niet echt heel goed op de foto doordat er een vrachtauto met een rotgang mijn kant op kwam gereden (en het hek van afstand opende). Ik kon toen met m'n auto nergens anders heen dan weer de weg op helaas.. :S

9430773628_52a3ecda69_o.jpg


9430774464_e07d8aef9b_o.jpg


9428005473_30e0714355_o.jpg
 
Ouwediesel zei:
Uiteindelijk is alles natuurlijk wel te redden maar krijg je die investeringen er dan ook weer uit en is er nog een markt voor die dingen?
Het lijkt me niet echt logisch dat tijd en geld in een auto gaat steken om het dan vervolgens met verlies te verkopen.
Als een auto heb waar je vanaf wilt en waar nog het e.e.a. aan moet gebeuren en het lukt je niet om het te verkopen, dan is "naar de sloop" voor mij wel een optie.

Er zijn genoeg mensen die een auto willen kopen voor dezelfde bedragen als een sloperij biedt, of zelfs meer. En dit doen ze of om een donor te krijgen of om de auto te gaan gebruiken.
Slechts een enkeling wilt een auto met werk opkopen om er vervolgens door te verkopen weer winst uit te halen. Dat komt hier in nederland weinig voor. Bij mijn weten.
Die kleine autotjes als een peugeotje 205 zijn juist wel het investeren waard, die wagentjes zijn niet al te duur, ook qua onderdelen. En toch zijn ze eigenlijk altijd wel redelijk te verkopen, als er maar minstens een tijdje apk op zit en het ding redelijk in orde is. Soms is het dus niet zo slecht om voor verkoop nog een paar puntjes te repareren met bijvoorbeeld 2e hands onderdelen voor een prikkie. Waardoor je je auto wel verkocht krijgt en er geen verlies op draait op de afschrijving na.

De investering zou zich in het geval van die fordjes bijvoorbeeld wel lonen. Je kunt er weer een rijdende auto van maken, waar je zelf mee gaat rondrijden. Zeker die Mk3 escortjes cabrio zijn zeldzame verschijningen. Uiteindelijk kunnen dat juist wel waardevolle wagens worden, juist doordat ze zeldzamer worden. Gewoon van 2, 1 maken, en wat nog goed is bewaren als reserve-onderdelen of verkopen, en daar hoef je echt geen hoofdprijzen voor te vragen. (een echte liefhebber heeft ook iets over voor het behoud van de auto van de andere liefhebber met dezelfde auto, dus geen hoge prijzen voor onderdelen bijvoorbeeld)

We leven helaas te zeer in een wegwerp en krent maatschappij op dit moment, mensen gooien liever dingen weg, waar vaak niks voor terugkomt of zelfs geld kost. Dan dat ze iets gratis of voor een klein bedrag aan iemand geven/verkopen.
 
Pobresh zei:
We leven helaas te zeer in een wegwerp en krent maatschappij op dit moment, mensen gooien liever dingen weg, waar vaak niks voor terugkomt of zelfs geld kost. Dan dat ze iets gratis of voor een klein bedrag aan iemand geven/verkopen.

Het gaat ook vaak om iemand iets gunnen. En dan bedoel ik niet gratis weggeven, maar iemand op de redelijke wijze van een probleem afhelpen. Ik had ooit dringend een spanningsregelaar nodig voor mijn Kever. De regelaar had het begeven tijdens een rit en de accu laadde niet meer op. Op advies van de ANWB reed ik meteen door naar mijn Kevergarage maar ze bleken er geen enkele meer op de plank te hebben liggen. Jammer, want het was een kwestie geweest van oude regelaar er uit halen en de nieuwe er in zetten. Dat kan zelfs ik nog en dan had het mij 'slechts' 109 euro gekost. Maar ze wilden nog wel even rondbellen. Bij een collegabedrijf hadden ze er nog wel één liggen. Dus uitverkoop? Welnee, integendeel. Omdat het de laatste was vroeg ie er 175 euro voor..... Leuk, die vrije markteconomie in de onderdelenbranche. Voor mij luidde dat het einde van mijn hobby in. Ik had er acuut geen zin meer in. Ik had best een kleine toeslag willen betalen maar 60% extra werd mij te gortig. Ik werd ook niet verder geholpen terwijl ik daar vaste klant was. Een echte afknapper.
Een paar maand later was ik op een Keverbeurs (het bloed kruipt waar het niet gaan kan) en ging ik op zoek naar een regelaar. Ik vond er twee voor dertig euro. Tweedehands, zonder garantie, maar ik kon weer even verder.
 
Dat van die 205 is alweer een paar jaar geleden, op Marktplaats werden ze zelfs aangeboden in ruil voor een krat bier.
Bij de sloop kreeg ik er 75 Euro voor, ik probeerde de auto te verkopen voor 100 Euro en hij mocht dat ding voor 75 Euro ook wel hebben.
Zelf over die 75 Euro deed de potentiële koper nog moeilijk.
Ik gunde hem dat autootje echt wel maar op een geven moment was ik zat van het gezeur van die vent.
 
Ouwediesel zei:
Dat van die 205 is alweer een paar jaar geleden, op Marktplaats werden ze zelfs aangeboden in ruil voor een krat bier.
Bij de sloop kreeg ik er 75 Euro voor, ik probeerde de auto te verkopen voor 100 Euro en hij mocht dat ding voor 75 Euro ook wel hebben.
Zelf over die 75 Euro deed de potentiële koper nog moeilijk.
Ik gunde hem dat autootje echt wel maar op een geven moment was ik zat van het gezeur van die vent.

Ik weet niet hoeveel werk er aan was. maar 75 of 100 euro vind ik een net bedrag voor een opknapper. Gewoon sloopprijs of iets meer.
Heb zelf een auto voor 200 euro zonder apk, met wat werk kunnen krijgen die uiteindelijk veel beter was dan de auto die ik ervoor had en die veel duurder was. En er was ook nog eens minder kosten aan om m door de apk te krijgen.
 
Pobresh zei:
Ouwediesel zei:
Dat van die 205 is alweer een paar jaar geleden, op Marktplaats werden ze zelfs aangeboden in ruil voor een krat bier.
Bij de sloop kreeg ik er 75 Euro voor, ik probeerde de auto te verkopen voor 100 Euro en hij mocht dat ding voor 75 Euro ook wel hebben.
Zelf over die 75 Euro deed de potentiële koper nog moeilijk.
Ik gunde hem dat autootje echt wel maar op een geven moment was ik zat van het gezeur van die vent.

Ik weet niet hoeveel werk er aan was. maar 75 of 100 euro vind ik een net bedrag voor een opknapper. Gewoon sloopprijs of iets meer.
Heb zelf een auto voor 200 euro zonder apk, met wat werk kunnen krijgen die uiteindelijk veel beter was dan de auto die ik ervoor had en die veel duurder was. En er was ook nog eens minder kosten aan om m door de apk te krijgen.

De uitdaging is dan ook meer dan alleen een liefde hebben voor je klassieker, ouwe bak of bolide. De uitdaging is het spul ook rijdende te houden voor een schappelijke prijs. De hoogte van die lat -die het je waard is-, leg je natuurlijk zelf!
 
Pobresh zei:
Ouwediesel zei:
Dat van die 205 is alweer een paar jaar geleden, op Marktplaats werden ze zelfs aangeboden in ruil voor een krat bier.
Bij de sloop kreeg ik er 75 Euro voor, ik probeerde de auto te verkopen voor 100 Euro en hij mocht dat ding voor 75 Euro ook wel hebben.
Zelf over die 75 Euro deed de potentiële koper nog moeilijk.
Ik gunde hem dat autootje echt wel maar op een geven moment was ik zat van het gezeur van die vent.

Ik weet niet hoeveel werk er aan was. maar 75 of 100 euro vind ik een net bedrag voor een opknapper. Gewoon sloopprijs of iets meer.
Heb zelf een auto voor 200 euro zonder apk, met wat werk kunnen krijgen die uiteindelijk veel beter was dan de auto die ik ervoor had en die veel duurder was. En er was ook nog eens minder kosten aan om m door de apk te krijgen.

Het was gewoon een stevig gebruikte 1.1 Accent, butsen, krassen, doffe lak en een uitgedeukte deur. Km-stand ruim 2 ton in 18 jaar tijd.
De aandrijfassen en de koppeling/drukgroep moesten worden vervangen en een grote onderhoudsbeurt was nodig.
Ik had toen al een leasewagen en kon dat ding aan de straatstenen nog niet kwijt, zelf dus niet voor een schrootprijs!
 
Soms houdt het gewoon op. Niet alles heeft het eeuwige leven. Je hoeft je ook niet te verdedigen. Zelfs als de 205 niet naar de sloop was gegaan maar was verkocht aan een particulier had je niet de zekerheid gehad dat de auto gespaard was gebleven. Mogelijk dat ie zelfs een slechter lot in het vooruitzicht had gehad, namelijk een wrakkenrace o.i.d.
Gelet op het aantal auto's dat jaarlijks op de sloop belandt moeten we concluderen dat er meer auto's gesloopt worden dan er gespaard worden. De laatste eigenaar van een op de sloop aangetroffen bijzondere auto krijgt altijd de zwarte Piet toegespeeld, terwijl de auto mogelijk al vier andere eigenaren heeft gehad die op hun beurt de auto van de hand hebben gedaan zonder enige interesse in de toekomst van de auto.

Ik heb mijn vorige Corolla station ingeruild met de nadrukkelijke wens dat ie in Nederland zou blijven. Twee dagen later stond ie bij de RDW al geregistreerd als geëxporteerd. Daar heb ik wel even wakker van gelegen, maar het leven gaat gewoon verder en mensen in Afghanistan hebben ook vervoer nodig.
 
ach jongens wat maken jullie je toch druk om oude auto,s
het zijn maar gebruiksvoorwerpen en aan alles komt een eind en als een auto op is nou dan heeft hij het goed gedaan
gewoon naar de sloop met die oude troep en ga voortaan nieuw rijden in een zuinige schone kleine die lang meegaat
weet gewoon dat alle auto,s op de grote bult terecht komen de een eerder dan de andere
zelfs aan mijn simca komt een eind dat weet ik zeker en als de kosten te hoog worden nou dan gaat hij de autocross in voor een laatste ere rondje
en de motor laten we lekker even vastlopen nou dat was het dan op naar de volgende klassieker waar weer een eind aan komt zo gaat dat nou eenmaal
hecht je niet teveel aan het materiaal wat auto heet het is maar een vervoermiddel en meer niet weet dat maar en als hij het niet meer doet nou gewoon weg ermee
greetzz grapjas
 
grapjas zei:
ach jongens wat maken jullie je toch druk om oude auto,s
het zijn maar gebruiksvoorwerpen en aan alles komt een eind en als een auto op is nou dan heeft hij het goed gedaan
gewoon naar de sloop met die oude troep en ga voortaan nieuw rijden in een zuinige schone kleine die lang meegaat
weet gewoon dat alle auto,s op de grote bult terecht komen de een eerder dan de andere
zelfs aan mijn simca komt een eind dat weet ik zeker en als de kosten te hoog worden nou dan gaat hij de autocross in voor een laatste ere rondje
en de motor laten we lekker even vastlopen nou dat was het dan op naar de volgende klassieker waar weer een eind aan komt zo gaat dat nou eenmaal
hecht je niet teveel aan het materiaal wat auto heet het is maar een vervoermiddel en meer niet weet dat maar en als hij het niet meer doet nou gewoon weg ermee
greetzz grapjas

Zucht, wat grappig... 8-)
 
Vandaag bij De Boer in Stadskanaal nog een mooie bruine Mazda 626 1.6 van 1979. Wel iets roestig, maar niet echt slecht. Van binnen keurig. Helaas was de koppakking lek...

Boekjes erbij en een auto die altijd in Drenthe gereden heeft. Ik heb wel foto's voor de liefhebber, maar kan ze hier niet plaatsen... Wellicht voor onderdelen, zelfs de originele mattenset zat er nog in.
 
Foto's effe uploaden op Photobucket of imageshack en hier zijn ze welkom hoor.
 
grapjas zei:
ach jongens wat maken jullie je toch druk om oude auto,s
het zijn maar gebruiksvoorwerpen en aan alles komt een eind en als een auto op is nou dan heeft hij het goed gedaan
gewoon naar de sloop met die oude troep en ga voortaan nieuw rijden in een zuinige schone kleine die lang meegaat
weet gewoon dat alle auto,s op de grote bult terecht komen de een eerder dan de andere
zelfs aan mijn simca komt een eind dat weet ik zeker en als de kosten te hoog worden nou dan gaat hij de autocross in voor een laatste ere rondje
en de motor laten we lekker even vastlopen nou dat was het dan op naar de volgende klassieker waar weer een eind aan komt zo gaat dat nou eenmaal
hecht je niet teveel aan het materiaal wat auto heet het is maar een vervoermiddel en meer niet weet dat maar en als hij het niet meer doet nou gewoon weg ermee
greetzz grapjas

Als we allemaal zoals jou zouden denken, zou dit topic geen zin hebben... (:P)
 
Toch vind ik dat grapjas een punt heeft. Naast het feit dat hij graag provoceert met zijn postings is het natuurlijk wel zo dat aan alles een eind komt. Ik vind het bijzonder indrukwekkend dat er hier mensen op het forum actief zijn die op een foto kunnen zien dat de betreffende auto nog in prima staat is. Ze liggen natuurlijk niet voor niets op de sloop.................................
 
Natuurlijk heeft ie een punt, maar als we allemaal zo nuchter zouden denken heeft dit topic totaal geen zin meer.
 
grapjas zei:
ach jongens wat maken jullie je toch druk om oude auto,s
het zijn maar gebruiksvoorwerpen en aan alles komt een eind en als een auto op is nou dan heeft hij het goed gedaan
gewoon naar de sloop met die oude troep en ga voortaan nieuw rijden in een zuinige schone kleine die lang meegaat
weet gewoon dat alle auto,s op de grote bult terecht komen de een eerder dan de andere
zelfs aan mijn simca komt een eind dat weet ik zeker en als de kosten te hoog worden nou dan gaat hij de autocross in voor een laatste ere rondje
en de motor laten we lekker even vastlopen nou dat was het dan op naar de volgende klassieker waar weer een eind aan komt zo gaat dat nou eenmaal
hecht je niet teveel aan het materiaal wat auto heet het is maar een vervoermiddel en meer niet weet dat maar en als hij het niet meer doet nou gewoon weg ermee
greetzz grapjas

:}
Mee eens grapjas, dus weg met die oude franse meuk en gelijk gaan investeren in USA-klassiekers.
Veel meer kilo's dus een hogere restwaarde, en ze zijn ook nog geschikter voor de bangerrace als de Simca's. ;)
 
Hallo allemaal,

Heb na een aantal dagen alle 72 paginas van dit forum doorgelezen en zitten genieten. Was er toevallig via een zoeklink van google opgekomen, heeft me de afgelopen dagen goed bezig gehouden haha.. Heb zelf een dafje 66 gered voordat deze op de sloop had beland en nu aan t restaureren..
Wilde eigenlijk reageren op grapjas. Hij heeft wel degelijk een punt over het feit dat elke auto een keer aan zijn einde komt. Dat hij het wat cynisch neerzet is een tweede... Doordat alle berichten en opmerkingen op dit forum nog redelijk in mijn hoofd zitten zijn sommige reacties me wel bij gebleven waarvan ik ook dacht jongens kom op! Elke auto heeft wel zijn liefhebbers en ja sommige auto's zijn zeldzaam maar als ik mensen zie reageren op een fiat punto uit 96 en wat dat zonde is dan kunnen we elke auto wel gaan redden...
Ik kan ontzettend genieten van de passie die mensen in het algemeen hebben voor autos en af en toe valt mijn mond open van de kennis die mensen over autos hebben op dit forum maar je kan ook doorslaan in die passie, ik weet ook dat we in een wegwerpmaatschappij leven en ik irriteer me daar soms ook mateloos aan.. Soms is het voor mensen in deze tijd van crisis gewoon veels te duur om voor bijvoorbeeld een peugeot 205 de reparatie door de garage uit te laten voeren, en brengen hem dus naar de sloop om dat ze voor het geld voor een reparatie of soms minder een ander karretje hebben... Helaas heeft niet iedereen een ruime werkplaats en twee gouden handen... Zoals ik, ik heb het geluk met een handige schoonvader en zijn garage.
Al met al vind ik het forum helemaal geweldig en schaaf ik mijn autokennis een beetje bij, alleen hoop ik dat het besef wel komt dat niet elke auto kan of gered hoeft te worden haha. Ik hoop met veel plezier te blijven lezen en zo af en toe te reageren.

Groetjes Carlo
 
@stoterstangen90 die heb ik inderdaad zien staan. Leuk ding van een afstand, niet van dichtbij gezien.

Top bedrijf dat VD Feer, onderdelen voor weinig en altijd behulpzaam. Gisteren mooie windkappen voor de ramen van de 740 gekocht. Jammer dat er weinig Volvo's uit de 700/900 serie staan......

Groet Paul
 
Muddy Bandit zei:
:}
Mee eens grapjas, dus weg met die oude franse meuk en gelijk gaan investeren in USA-klassiekers.
Veel meer kilo's dus een hogere restwaarde, en ze zijn ook nog geschikter voor de bangerrace als de Simca's. ;)


Gelukkig knikt een rotte yank net zo snel als n rotte simca*-)*-)
 
Naast de oude Ford Taunus zie ik ook nog een oude Jag. Of is dat misschien een Daimler?
 
Onlangs een rondje over de welbekende sloperij Rutte in Velserbroek. Kwam alleen deze Suzuki tegen.







 
Dat zijn echt kleine auto's, die Suzuki's. Wat staat er eigenlijk naast, met dat chromen handvat? Is dat een Daf?
 
Nee, is wel degelijk een Daf, een 44 om precies te zijn, zo te zien een 2e type ('69-'72). Een Daf of Volvo 66 heeft een ander dashboard èn een spijltje in het raam. Een Daf 46 is 't ook niet want die heeft ook zo'n spijltje. Is dit niet die witte 44 die hier laatst voorbij kwam ?
Bijzonder/absurd dat zoiets op zo'n sloop ligt.....
 
the Fox zei:
Dat zijn echt kleine auto's, die Suzuki's. Wat staat er eigenlijk naast, met dat chromen handvat? Is dat een Daf?

Ja, dat is/was een Daf. Ik had die al eerder geplaatst en was dat vergeten te vermelden.
 
Dat betekent dus dat die Daf er al meer dan 2 maanden ligt. Toch een beetje troost voor liefhebbers dat hij niet gelijk de pers is ingegaan.
 
Gijs571 zei:
Dat betekent dus dat die Daf er al meer dan 2 maanden ligt. Toch een beetje troost voor liefhebbers dat hij niet gelijk de pers is ingegaan.

Ik had de Daf-club na het plaatsen van de eerste foto's getipt over deze Daf. Als reactie kreeg ik dat 'men' het in beraad zou nemen, maar kennelijk heeft men het niet nodig geacht om actie te ondernemen om onderdelen veilig te stellen. Jammer, want dat interieur en de achterbumpers e.d. zijn nog super strak.
 
Ik zal het eens melden bij de dafpoetsers.. Kleiner clubje, weet niet of t al gedaan is..

Zie net dat het al gedaan is maar word niet op gereageerd.. Zal even dafhobby inlichten..
 
Anders lekker zelf de goede onderdelen mee naar huis nemen en op Marktplaats zetten. Vroeg of laat verkoop je die wel, als je het goed doet met een leuke winst.
 
Idranor zei:
Anders lekker zelf de goede onderdelen mee naar huis nemen en op Marktplaats zetten. Vroeg of laat verkoop je die wel, als je het goed doet met een leuke winst.
Of gewoon een bumper aan de muur hangen, ter decoratie.
 
We moeten niet vergeten dat een club ook maar een club is.... Een verzameling vrijwilligers met beperkte middelen.
Ik ben jarenlang zeer actief bij het onderdelenmagazijn van de Citroen CX club en we moesten daar geregeld wikken en wegen of we een sloper/donor aan wilden/konden nemen. Je moet kritisch zijn t.o.v. de modellen met veel gevraagde onderdelen c.q. zeldzame delen en de veel voorkomende types. We hadden gewoon beperkte ruimte en tijd en dan kan je niet alles aannemen... Neemt niet weg dat zo'n Dafje daar niet op zo'n sloperij thuishoort!
 
Klopt wel wat Robbie1978 zegt. Sommige clubs hebben op den duur zo'n enorme voorraad onderdelen opgebouwd dat ze niet elke sloper zomaar meer gaan ophalen. En vaak zijn op slopers dezelfde onderdelen slecht danwel goed, dus zit je met een voorraad onderdelen waar niet veel vraag naar is (omdat deze delen op de auto's van clubleden ook niet aan vervanging toe zijn). Datzelfde geldt voor 'new old stock' , meestal betreft dat toch onderdelen die niet vaak vervangen hoeven te worden (of delen die relatief weinig te lijden hebben bij aanrijdingen). Moest eens een linkerkoplamp hebben voor mijn Prisma, bijna onvindbaar terwijl er genoeg rechter-exemplaren aangeboden werden...
 
Dat zijn gewoon oude verlaten auto's welke nog wel te redden zijn..
Ik heb meer moeite met filmpjes waarin ze goede auto's pletten of op andere manieren slopen..
 
Ik zou dat filmpje heftiger vinden als het inmiddels zeldzaam geworden "gewone" auto's waren.
 
Ik zou dat filmpje heftiger vinden als het inmiddels zeldzaam geworden "gewone" auto's waren.
 
Die auto's in dat filmpje doen me eigenlijk totaal niks... Het zijn de Labo's, Ferrari's, en Vettes welke toch nog behoorlijk vertegenwoordigd zijn in de collecties van de vermogende medemens.
 
Raar hoor, die desinteresse. Er staan er zat tussen die geen plastic Ferrari zijn en in ieder geval tot mijn verbeelding spreken. Laten we met z'n allen dan maar gaan huilen om een Opel Astra uit 1993 met een verwaarloosde roestplek.
 
https://www.youtube.com/watch?v=VT3_JBFFprk

deze wagens vind ik meer zonde......
 
Terug
Bovenaan