Sloperijfoto's, deel 3

Die gedachte had ik ook, een liefhebber die zomaar de auto naar de sloop rijdt klinkt wat onwaarschijnlijk. Maar je hebt natuurlijk allerlei soorten liefhebbers. Die eigenaar moest eens weten hoe zijn geval op internet besproken wordt. :)

S120LS zei:
En daarnaast... ik hoor van diverse collega's wat een moderne auto kan kosten. Collega met een Peugeot 206, die ruim 1100 Euro mag gaan aftikken voor een koppakking en een kleine beurt. Bij onze Fabia moet een plastic dopje voor op de ruitenwisser achter meer dan twintig Euro kosten. Om maar niet te zwijgen van wat een grote beurt moet kosten. Een oude auto is vaak veel simpeler, veel onderhoud kun je zelf doen, onderdelen via andere liefhebbers, allerlei adresjes, Internet, en zelf struinen op bijv. je vakantie. Is ook onderdeel van de hobby. Onderhoud is dus vele malen goedkoper als je het goed doet.
Klik om te vergroten...

Zo is het maar net! Maar je moet daar natuurlijk wel zin in hebben, en anders gewoon een moderne dure auto rijden.
 
Jammer dat speculeren...

Niemand weet wat er met die witte Volvo aan de hand is. Het blok zou bijvoorbeeld finaal in elkaar gedraaid kunnen zijn en de eigenaar niet technisch, waarna de garage hem een enorme rekening en een aanbod tot inruilen heeft gedaan. Bijvoorbeeld.
 
Precies.

En wat kun je nu zelf voor onderdelen van zo'n 240 afhalen die interessant zijn om te bewaren? Onderdelen zijn sowieso nog ruimschoots te vinden, misschien heeft de eigenaar geen ruimte om dingen te bewaren, misschien heeft de eigenaar al een 240 in onderdelen op zolder liggen of misschien is de eigenaar een fan van dit model, maar heeft hij/zij helemaal niks met sleutelen.
 
Of misschien heeft de eigenaar geen handen.


Als we dan toch aan het gissen zijn. ;)
 
General Custom zei:
Jammer dat speculeren...

Niemand weet wat er met die witte Volvo aan de hand is. Het blok zou bijvoorbeeld finaal in elkaar gedraaid kunnen zijn en de eigenaar niet technisch, waarna de garage hem een enorme rekening en een aanbod tot inruilen heeft gedaan. Bijvoorbeeld.
Klik om te vergroten...

Dat is dus ook speculeren he. :p

Maar jullie hebben gelijk, niemand weet het en we kunnen het de vorige eigenaar ook (op voorhand) niet kwalijk nemen. Maar ben wel benieuwd naar het verhaal.
 
Waar in Groningen is dat? Heb wel belang bij onderdelen van die Escort MK3 (wat ligt ie daar vreemd?)
 
Ja klopt, heel apart, hij zag er nog goed uit! verbazing wekkend! net alsof ze hem voor de deur neergezet hebben en iemand de wielen er onder weg hebben getrokken.

De sloperij heet: gebroeders Maris
 
Zonde van die late MkIII Capri! Dat was er eentje in een fraaie uitvoering. Die zie je bijna nooit meer.
 
Gisteren even langs De Mars geweest in Zwolle. Was er met een doel en zonder tijd, dus heb geen rondje kunnen lopen. Alleen even dit.

2013-04-121341251_zps6d261f5a.jpg

2013-04-121341541_zpsf4213668.jpg

2013-04-121342021_zpsb127d817.jpg
 
Hoe was /is het met die brons kleurige audi 80 daar?
Hij stond, al deels gedemonteerd, bij de occasions, benieuwd of hij al een plekje is opgeschoven.
 
vandaag kreeg ik van de sloperij die bij ons auto's ophaald..een kentekenbewijsje deel 3, van een Nissan die net gesloopt is....

ik checken...blijkt het een Nissan Bluebird 2.0 te zijn......:(... 2 wkn geleden gesloopt....
 
Goh, is mij eerlijk gezegd niet eens opgevallen. Waarschijnlijk heb je gelijk en zal het een racertje zijn geweest? Er stonden ook oude Visa Rally wachtentjes daar, die kun je vinden 1 pagina terug.
 
Klassiekerrijder zei:
De kleur komt in ieder geval in de buurt van het Gordini-blauw.
Klik om te vergroten...

Maar er bestaat geen 4CV in Gordini-uitvoering. Mogelijk betreft het gewoon huisvlijt uit de jaren zestig of begin zeventig.
 
ouwediesel zei:
Zou dit ooit eens iets aparts zijn geweest?
Getuige dat ding op de motorkap en de restanten van een verstraler aan de voorkant.
Klik om te vergroten...

Dat is overigens de kofferklep, 4cv heeft de motor achterin.

Gr Jeroen
 
MwB zei:
De rest van de foto's sloperij Frankrijk
Klik om te vergroten...
Wat een strakke Mini Clubman die op je foto staat, dit was mijn eerste auto begin jaren 80, reed als een kart. Maar wat een ellende met roest ( zij dorpels ) en remmen. Die van mij was uit 1970.

Hij ziet er voor zijn leeftijd begin jaren '70 zeldzaam goed uit met weinig roest, maar komt ook met kenteken uit het department Haute-Garonne (31), is zuid-frankrijk dus een goed klimaat ( droog en warm ).

Ik neem aan inclusief de Jaquar dat hij gewoon gebruikt wordt ( dat moet wel aangezien de franse verzekerings plakaat achter de voorruit zit, dit had mijn huidige Twingo ook ) voor het dagelijks verkeer.
 
Bij sloperij Rutte:

Stond bij het 'te koop'-gedeelte.







Volgens mij heeft deze eerst een tijdje stil gestaan voordat hij naar de sloop ging. Ik vond in de auto nog een heel oud leeg pakje Camel-sigaretten.

 
Dat ziet er niet erg stabiel uit, die stapeltjes bij Rutte...

Mooie foto's uit Frankrijk! Daar kun je nog eens een klassieker op de sloop vinden, er zijn nog zo veel van dit soort plekjes te vinden daar!
 
Dat dacht ik dus ook. Ik zou het niet aandurven om het klokje uit die Vento te schroeven.
 
Dat is bij Maris in Groningen.
Die "velgsteunen" zijn wel verlast en het voelt verder wel stevig aan.

Zo'n 15 jaar gelden stonden auto's bij sloperijen soms ook 3 hoog gestapeld.
Ik heb wel eens wat uit zo'n bovenste auto gehaald, eerst een klimpartij en als je iets loshaalde voelde het spul heen en weer wiebelen.
 
Wel grappig eigenlijk, destijds probeerde ik me voor te stellen hoe een sloperij er in de toekomst uit zou zien met, voor die tijd, moderne auto's zoals een Golf III / Vento, Mondeo's, jaren 90 Fiesta's e.d. Nou zo dus.
 
ouwediesel zei:
Dat is bij Maris in Groningen.
Die "velgsteunen" zijn wel verlast en het voelt verder wel stevig aan.

Zo'n 15 jaar gelden stonden auto's bij sloperijen soms ook 3 hoog gestapeld.
Ik heb wel eens wat uit zo'n bovenste auto gehaald, eerst een klimpartij en als je iets loshaalde voelde het spul heen en weer wiebelen.
Klik om te vergroten...

Ik zie dat Rutte inderdaad een post eerder was.

Als die velgen aan elkaar gelast zijn is dat wel wat stabieler ja. Dan zou ik dat klokkie wel uit de Vento durven halen. Wat ik ermee zou moeten mag Joost weten, maar dat terzijde.
 
ouwediesel zei:
Wel grappig eigenlijk, destijds probeerde ik me voor te stellen hoe een sloperij er in de toekomst uit zou zien met, voor die tijd, moderne auto's zoals een Golf III / Vento, Mondeo's, jaren 90 Fiesta's e.d. Nou zo dus.
Klik om te vergroten...

Ik denk trouwens dat over een jaar of tien sloperijen er nog wat vreemder uit zullen zien: auto's die dan qua uiterlijk nog in prima staat zijn, maar vanwege electronische problemen afgedankt zijn.

Die trend manifesteert zich nu al enigszins, want pas geleden zag ik bij Van Rijn een paar Vel Satissen die aan deze beschrijving voldoen...
 
Tim, weet jij of bij Rutte die Marbella nog staat? Hij staat in de hoek bij de VW producten. Daar heb ik vorige week een dop afgeschroefd, maar eigenlijk heb ik nog meer onderdelen nodig.
 
Auto's bij Rutte stonden ook redelijk stevig. Ik heb nog gekeken of ik wat uit die 155 kon halen (zie foto van de Mini), er zat weinig beweging in.
 
Beste allemaal

Ik zoek een Citroen C35 benzine 2.0 L motor en of de onderdelen zoals spruitstukken, in belgie
ligt er namelijk een maar kaal.

Als iemand toevallig een sloper heeft zien staan ergens en me de naam van die sloperij geeft
kom ik er misschien nog wel aan, en kan deze klassieker weer de weg op, koets van deze (reost gevoelige)
wagen is nog heel erg goed gezien de bekende omstandigheden van die bussen, dus even conserveren.

Ik heb hem gekocht met een fiat motor er in die half afgewerkt er in zit, maar de zaak zit vast
met parkers dat lijkt me nu niet zo verstandig en is maar 1600 cc, ik probeer dus weer de originele motor te vinden.

Dank je alvast voor het meekijken.

vrg ijpelaar
 
D. Elzinga zei:
ouwediesel zei:
Wel grappig eigenlijk, destijds probeerde ik me voor te stellen hoe een sloperij er in de toekomst uit zou zien met, voor die tijd, moderne auto's zoals een Golf III / Vento, Mondeo's, jaren 90 Fiesta's e.d. Nou zo dus.
Klik om te vergroten...

Ik denk trouwens dat over een jaar of tien sloperijen er nog wat vreemder uit zullen zien: auto's die dan qua uiterlijk nog in prima staat zijn, maar vanwege electronische problemen afgedankt zijn.

Die trend manifesteert zich nu al enigszins, want pas geleden zag ik bij Van Rijn een paar Vel Satissen die aan deze beschrijving voldoen...
Klik om te vergroten...

Wat dacht je van de Laguna II?
Het valt me nu ook al op dat er soms echt puntgave auto's op de sloop staan.
 
Tja beste Kees56, het eerste wat in me opkomt is.hoor eens bij sloperij chaos in Emmeloord.
En anders Ilbrink in Nibbixwoud.
 
Is het 2 liter blok van de C35 niet hetzelfde als die uit de DS/CX 1e type? Dat lijkt me een stuk eenvoudiger zoeken op sloperijen.
 
300ZX Z31 zei:
Is het 2 liter blok van de C35 niet hetzelfde als die uit de DS/CX 1e type? Dat lijkt me een stuk eenvoudiger zoeken op sloperijen.
Klik om te vergroten...


Nee niet hetzelfde, CX heeft andere draairichting, de c35 is een omgebouwde DS of CX motor, wikipedia nederland zegt DS en de franse CX.

De CX heeft een dwars geplaatste motor en de DS oude versie motor lijkt er het meeste op, foto is de C35 motor, deze kan ik ophalen in belgie maar
mist het een en ander.

Chaos heeft er niets van liggen, er is enorm veel geexporteerd naar afrika en zo.

 
In Tilburg stond jarenlang een verwaarloosde Fiat (het C35-equivalent) op een industrieterrein weg te kwijnen. Nu weet ik niet of die dezelfde motor heeft, maar misschien is er een kansje dat 'ie nu op een Tilburgse sloop staat.
 
@ kees56: Je kan dus een incompleet blok ophalen in België en bent dus vooral op zoek naar onderdelen die aan het blok horen. Daarvoor zou een CX- of DS-motor toch wel geschikt zijn? Niet het hele blok gebruiken, maar alleen alle toebehoren van dat blok, lijkt met niet dat dat invloed heeft op de draairichting.
 
Rob076 zei:
In Tilburg stond jarenlang een verwaarloosde Fiat (het C35-equivalent) op een industrieterrein weg te kwijnen. Nu weet ik niet of die dezelfde motor heeft, maar misschien is er een kansje dat 'ie nu op een Tilburgse sloop staat.
Klik om te vergroten...

Ik heb er nu een fiat motor in zitten maar dat past niet zomaar, ik moet dan ook het subframe en alles overzetten en dat is nogal wat werk plus het subframe losmaken na zoveel jaren is niet echt een aanrader (kromtrekken van carosserie).

Maar we komen er wel, ik lijk wel een detective.
 
§anitarium zei:
@ kees56: Je kan dus een incompleet blok ophalen in België en bent dus vooral op zoek naar onderdelen die aan het blok horen. Daarvoor zou een CX- of DS-motor toch wel geschikt zijn? Niet het hele blok gebruiken, maar alleen alle toebehoren van dat blok, lijkt met niet dat dat invloed heeft op de draairichting.
Klik om te vergroten...

Het is erg onduidelijk bij deze wagens wat er nu precies mee gebeurd is, een cx en of een dx, ik heb iemand gemaild in groningen die heeft misschien wel wat is een cx/ds kenner en zou de foto eens goed bekijken, volgens mij past een carburateur van een cx, en ook het uitlaat spruitstuk maar weet niet of die goed gericht staan voor de uitlaat.

bedankt voor het meedenken.
 
Vanmiddag zag ik een fiat, zo'n citroen als jij maar dan de fiat variant] de wagen was afgekeurd, en de eigenaar probeerde het beste er van te maken, met oa een nieuwe koppeling, de bus was uiterlijk niet in al te beste staat...
Ik denk als je een bod doet dan heb je hem...dit zette mij aan het denken en dacht waarom koop je niet een komplete C35?
Dan heb je en motor en een berg onderdelen.
Met alle respect, ik denk dat van de 20 geregistreerde C35 er minimaal 15 in erbarmelijke staat zijn.
Succes!!
 
Update.
Afgelopen vrijdag is deze fiat naar sloperij de Nollen in Heerhugowaard gebracht.

Zo op een afstandje zag de linker voor deur er wel heel gaaf uit!
Het kenteken was van 1985 PS-??-??. Mat zwart gespoten met twee gele strepen en de tekst killer bee op de zijkant.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan