Reparatie slecht uitgevoerd?

  • Onderwerp starter Onderwerp starter Anoniem
  • Startdatum Startdatum
A

Anoniem

Guest
Hallo,

Ik heb een week geleden VW Passat gekocht uit 2014 (Sedan). De auto was helemaal niks mis mee, hij reed echt super goed.

Maar ik wou alsnog distributieriem + waterpomp laten vervangen en een grote onderhoudsbeurt aan geven. Ik wou dit eigenlijk laten uitvoeren bij een erkende garage maar mijn vader wou perse dat ik het naar de garage bracht waar hij zelf ook altijd gaat. Een kleine turkse garage waar ze APK's uitvoeren. Na een lange discussie heeft die zijn zin gekregen en bracht ik de auto daarheen met grote tegenzin want ik was echt dol op mijn nieuw gekochte auto en wou dit zo goed mogelijk onderhouden.

Ik heb de auto om 12:00 achtergelaten en om 18:00 uur weer opgehaald. De motor klonk gewoon wel goed alleen nu komt het:
Bij het rijden hoorde ik iets wat ik niet eerder hoorde. Bij snelheden boven 80km/uur hoorde ik een soort windgeruis. Maar dit had ik eerst niet? Ook was de stuur eerst echt steving, de wegligging was eerst gewoon stabiel maar nu had ik die grip niet meer... Dus ja beetje rondjes mee gereden en denken wat het kan zijn en uiteindelijk de auto geparkeerd. Toen kwam een vriend langsrijden en die zag op afstand dat de kapje onder de auto half los hangt. :s

Kan dat de aanleiding zijn van dat ''windgeruis'' of mischien was het dat kapje wat de grond aanraakte en ik dacht dat het de wind was. En kan het ook daardoor komen dat ik die stevigheid in mijn stuur bent verloren? dat de auto niet echt stabiel wegligging heeft zoals eerst?

Ik ga gelijk morgen terug naar die garage en ze moeten dat maken alleen nu vraag ik mij af, als ze dat kapje al niet goed hebben dichtgemaakt, wat eigenlijk zo simpel is, hebben ze dan de riem en waterpomp wel goed vervangen? En hebben ze de grote beurt wel goed uitgevoerd??

En ook nog iets: mijn auto lag een half uur stil en toen zijn wij met die auto van mij vriend rondje gereden (hij heeft precies de zelfde auto als mij) bij terugkomst hield ik mijn hand voor de motorkap, waar dat VW logo zit, en hij voelde warm aan (Bij mijn eigen auto, die half uur stil heeft gestaan) En bij de auto van die vriend van mij, voelde het niet zo warm aan terwijl wij net rondje mee hebben gemaakt. Wat kan dit zijn?

Ik wil eigenlijk afspraak maken bij een erkende garage en hun laten controleren of alles goed gedaan is. Maar ik weet ook niet of dat zomaar kan.

Graag advies aub!
 
Eerst bij de kleine garage even de boel op orde laten maken en daarna bij de VW dealer alles laten nakijken.

Die hete auto kan prima. Een stilstaande wagen laat alle hitte van het blok de motorkap verwarmen. Een rijdende auto heeft dat niet.
 
De 'klachten' die je omschrijft zijn dusdanig vaag dat er vanachter de computer niet echt een zinnig advies over te geven valt. Een loshangend kapje leidt over het algemeen niet tot vreemd weggedrag.

Persoonlijk zou ik de auto naar een VW-gespecialiseerde garage / dealer brengen, de situatie uitleggen en een diagnose laten stellen. Dan weet je of de andere garage het werk goed gedaan heeft en of er echt iets mis is.

En verder natuurlijk niet meer naar je pa luisteren. Hij gaat toch niet voor jou bepalen waar jij jouw auto naartoe brengt? Of heeft pa misschien aan de auto meebetaald?
 
Het warm aanvoelen lijkt mij niet zo'n groot probleem, als de auto stil staat trekt de warmte van de radiateur en motor naar boven waar je gevoeld hebt en tijdens het rijden wordt dat door de rijwind gekoeld.

Wel vind ik dat de reparatie vrij snel is uitgevoerd door een kleine Turkse garage. Om 12 uur gebracht, om 6 uur gehaald. Als je daar de koffiepauzes van af haalt vind ik het wel erg snel voor distributieriem, waterpomp en grote beurt.

Bovendien zou ik zo'n relatief jonge auto met zijn elektronica nooit naar een deergelijke garage brengen.
Voor een auto van een jaar of 10 kan het een best alternatief zijn.
 
Mechanix zei:
De 'klachten' die je omschrijft zijn dusdanig vaag dat er vanachter de computer niet echt een zinnig advies over te geven valt. Een loshangend kapje leidt over het algemeen niet tot vreemd weggedrag.

Persoonlijk zou ik de auto naar een VW-gespecialiseerde garage / dealer brengen, de situatie uitleggen en een diagnose laten stellen. Dan weet je of de andere garage het werk goed gedaan heeft en of er echt iets mis is.

En verder natuurlijk niet meer naar je pa luisteren. Hij gaat toch niet voor jou bepalen waar jij jouw auto naartoe brengt? Of heeft pa misschien aan de auto meebetaald?
Klik om te vergroten...

Ja ik denk dat de ''windgeruis'' die ik hoorde wel door dat kapje komt. Je hoorde het ook echt als de auto beetje op en neer ging, ik denk dat de kapje dan de grond aanraakte en ik dacht dat het de wind was. Vaag geluid. Maar die stevigheid in de stuur is ook weg. Ik reed eerst 160km en de stuur was gewoon vast, maar nu lijkt het beetje losjes? De auto voelt zweverig aan.. terwijl eerst stevig was. Ik weet niet of dat de juiste omschrijving is.

En nee, mij vader heeft niet meebetaald. Maar hij is zwaar irritant en ik heb geen zin in discussie's de heletijd dus ik dacht weetje wat, ik breng gewoon de auto waar hij hem wilt hebben dan ben ik ervan af.
 
@ VORQ: Ja dat zal ik doen.

@ScaniaVB: Dat vondt ik dus ook. Zo een auto die nog echt nieuw is wou ik gewoon bij erkende BOVAG garage de onderhoud laten uitvoeren. Dus ik heb achteraf echt spijt. En het was niet eens de goedkoopste, ik heb 600 euro moeten betalen terwijl bij VAKGarage mij 820 euro zou kosten. Dus voor 200 meer heb je zekerheid. Dit wist ik ook pas achteraf, echt zonde.
 
Een kapje wat loshangt met 160km/u kan je auto echt wel een vreemd gevoel geven.

Dat doe je trouwens goed, een nagenoeg nieuwe auto bij kleine garage laten verklooijen, vaag windgeruis en instabiliteit opmerken en dan toch 160 km/u gaan rijden.. doet je vriend dat ook zo?
 
Ik rij niet met de auto tot ik morgen naar de garage breng. Maar ik heb hem net gestart en er zijn meer dingen bij gekomen waar ik mij zorgen om maak. Als ik de auto start dan knippert de dashboard licht en gaat weer aan. Dat was eerst ook niet zo.

En de motor geluid is echt harder dan eerst. Ik heb de auto in zijn P gezet en op de gas gedrukt en ik voelde de druk van de motor.

Ik kan sinds gisteren niet meer slapen, pfffff de auto was eerst echt goed. Ze hebben het echt verprutst.

Ik heb de neiging om de auto naar erkende garage te brengen en daar weer grote beurt laten uitvoeren of riem of waterpomp vervangen? Hoe kan dit hersteld worden? Ik draai echt helemaal door....
 
Ik ben ook bang dat ze de nieuwe onderdelen eruit hebben gehaald en vervangen met oude?

Ik vertrouw het echt niet meer
 
Erg vaag allemaal...
Jouw vader komt erg dominant over. Als hij het dan toch zo goed weet en met die Turkse garage overweg kan, laat hem het dan even "goed" regelen daar.
Bij een goede grote beurt gaan de wielen eraf om de remmen schoon te maken. Ik mag hopen dat het zweverige gevoel niet komt, omdat de bouten nog niet goed aangedraaid zijn bij het terugplaatsen.
En, zoals VORQ terecht opmerkte, wel lekker 160 km/u gaan rijden....:S
 
Ja die 160/km uur was toen ik de auto net ging halen bij de garage. Ik wou toen testen hoe die liep na "Grote beurt" en of alles gewoon normaal was. En toen pas merkte ik dat "windgeruis". Ik wist natuurlijk niet dat de kapje open lag..

Nu ik dat weet, durf ik niet eens mee te rijden laat staan 160km/uur. Ik wil het zsm terugbrengen en eventueel langs andere garage gaan.
 
Ik ben helemaal klaar met die kleine garages na negatieve ervaringen met zowel mijn italiaan als onze koreaan.

Moderne auto's beschikken steeds meer over sensoren en daarop ontwikkelde electronica en dat vereist goede diagnose software.
Kleine garages werken meestal met universele software en kunne vaak de storing niet herkennen, zo is mijn ervaring.

Zowel mijn italiaan als de koreaan gaan alleen nog maar naar de merkdealer : het gerichtere opsporen van storing door middel van goede diagnose ; gerichter reparatie uitvoeren met de juiste onderdelen en een uurtariefverschil van slechts € 2,50 tot € 5,00 ( die kleine garages rekenen tegen ook 55,00 tot 57,50 per uur excl. btw, terwijl beide dealers € 60 hanteren).

Tja, als je boven de 18 bent en je pa bepaalt nog steeds waar en hoe jij je eigen centen moet uitgeven, is mij wel een fikse ruzie waard : door dat te ontwijken, ben je nog niet van dat probleem af, maar ik geef toe : een off topic !
 
Levensles nr. 1 ten aanzien van grote uitgaven: laat je niet alleen leiden door de prijs. Eerst kijken welke kwaliteit je wilt, dan pas op prijs gaan selecteren. Mocht dan blijken dat nog nog steeds te duur is, dan kun je altijd nog kiezen of je aan de kwaliteit wil tornen.

Levensles nr. 2 ten aanzien van grote uitgaven: wie betaalt, die bepaalt. Ik neem aan dat pa de factuur niet voor z'n rekening neemt...?
 
BMW 530d M zei:
Jouw vader komt erg dominant over. Als hij het dan toch zo goed weet en met die Turkse garage overweg kan, laat hem het dan even "goed" regelen daar.
Klik om te vergroten...

Zo dacht ik ook, eerlijk gezegd, al zal ´dominant´ door de pa hier goed bedoeld zijn.
 
VWPASS zei:
Ik rij niet met de auto tot ik morgen naar de garage breng. Maar ik heb hem net gestart en er zijn meer dingen bij gekomen waar ik mij zorgen om maak. Als ik de auto start dan knippert de dashboard licht en gaat weer aan. Dat was eerst ook niet zo.

En de motor geluid is echt harder dan eerst. Ik heb de auto in zijn P gezet en op de gas gedrukt en ik voelde de druk van de motor.

Ik kan sinds gisteren niet meer slapen, pfffff de auto was eerst echt goed. Ze hebben het echt verprutst.

Ik heb de neiging om de auto naar erkende garage te brengen en daar weer grote beurt laten uitvoeren of riem of waterpomp vervangen? Hoe kan dit hersteld worden? Ik draai echt helemaal door....
Klik om te vergroten...

je kan m uit lezen, wellicht wordt je wijzer van de foutcodes. zou ook kunnen dat riem niet op tijd staat, wellicht dat dat het 'luide' motorgeluid veroorzaakt?

meld je eens aan op tdiclub.nl daar zitten veel tdi liefhebbers. ik weet niet welke regio je woont maar in nuenen zit er een tdi specialist, wellicht dat je die kan contacten en langs kan rijden. Daar hoor ik niks anders dan positieve ervaringen.
 
Nou maar hopen dat je er uit komt met die garage. Kan ook best meevallen.

Tevens hoop ik dat je ver genoeg uit mijn buurt woont, al rijden hier ook genoeg lieden rustig belachelijk hard (vergeleken met de rest wat er rijdt dan toch).
 
Ik ben zojuist terug geweest en ze hebben dat kapje goed dichtgemaakt. Nu geen last meer van dat "windgeruis" het was gewoon dat kapje wat de grond raakte. Ook gaat starten prima, dashboard knippert niet meer tijdens starten van de motor. En de motor geluid valt ook mee eigenlijk, klinkt gewoon als een dieselmotor.

De auto rijdt iig erg goed. Hij trekt soepel op, als ze de distributieriem en waterpomp fout hadden gemonteerd dan had ik dat wel gemerkt nu?

Ik ging dus vandaag terug en zag ik mijn oude riem en waterpomp, internetfilter etc. Ze hebben wel gewoon alles vervangen.

Ik heb nu weer een goed gevoel erover, omdat ik die geruis niet meer hoor. Was gewoon door die losse kap. Ze hadden de voor bout niet goed dichtgemaakt waardoor die open ging.

Maar ik zal wel voortaan bij een erkende garage doen. Voor mijn gevoel. Ik maak me snel zorgen, bij een erkende garage ligt mijn gevoel beter...
 
Leon in z'n SEAT zei:
En de wegligging? Ook ineens structureel verbeterd weer?
Klik om te vergroten...

De wegligging is goed maar het lijkt alsof eerst beter was. De stuur was eerst meer stevig lijkt het. Ik heb de auto ook pas een week in bezit dus weet eigenlijk niet meer hoe het echt precies was?

Ze hebben wel de banden beetje opgepompt vandaag. Zou het daardoor komen?

Hoe zou ik anders voor een betere wegligging zorgen... 3 banden zijn iig wel versleten heb ik vandaag gehoord bij een bandengarage. Alleen vervangen kost mij weer paar honderd euro, wil dat even laten wachten
 
VWPASS zei:
Leon in z'n SEAT zei:
En de wegligging? Ook ineens structureel verbeterd weer?
Klik om te vergroten...

De wegligging is goed maar het lijkt alsof eerst beter was. De stuur was eerst meer stevig lijkt het. Ik heb de auto ook pas een week in bezit dus weet eigenlijk niet meer hoe het echt precies was?

Ze hebben wel de banden beetje opgepompt vandaag. Zou het daardoor komen?

Hoe zou ik anders voor een betere wegligging zorgen... 3 banden zijn iig wel versleten heb ik vandaag gehoord bij een bandengarage. Alleen vervangen kost mij weer paar honderd euro, wil dat even laten wachten
Klik om te vergroten...
No offence maar ik denk dat het allemaal een beetje tussen de oren zit/zat. Dat dat kapje niet goed zat, akkoord. Maakt dat vreemd geluid door de rijwind, ongetwijfeld. Maar de rest is er denk ik onbedoeld een beetje bij bedacht.

En die banden: zijn die echt versleten of wordt je dat verteld? Maak eens een foto. Versleten banden niet laten vervangen omdat het geld kost is in mijn optiek (en hierin sta ik niet alleen) het aller-aller-aller-aller-allerstomste wat je kan doen. Zeker voor iemand die een mening heeft over wegligging.
 
Ik zou vooral NIET wachten met het vervangen van de bandjes
(Tenzij je de auto stil laat staan tot je ervoor gespaard hebt ;) )
 
Dat 3 banden toe aan vervanging zijn heb ik gehoord van 3 garages. Eerst bij Profile, toen bij de garage waar ik de beurt uit hebt laten voeren en net naar een bandenzaak geweest en die vertelde mij dat ook.

Het geld heb ik wel, alleen ik wist niet dat het echt zo noodzakelijk was. Want die Turkse garage zei wel dat ik er voorlopig gewoon mee kon rijden zegmaar..
 
Tja naar Turkse garages moet je dus kennelijk niet luisteren.

Hoe slecht ben je als je door 3 personen vertelt wordt dat je banden versleten zijn en gewoon door rijd??

En zelf kun je toch ook zien (meten) hoe het met je banden gesteld is....

Dus gewoon asap 4 nieuwe bandjes bestellen
 
Iemand die een goede bandengarage kent in zuid holland wat niet te prijzig is?
 
Wellicht zit er nog 2 mm op, dan mag je er nog steeds mee rijden.

Foto van die banden zou handig zijn voordat iedereen begint te roepen.
 
Mechanix zei:
Wellicht zit er nog 2 mm op, dan mag je er nog steeds mee rijden.

Foto van die banden zou handig zijn voordat iedereen begint te roepen.
Klik om te vergroten...

Kan maar ook dan wordt het tijd voor nieuwe banden en dat zal ook geen enkel probleem zijn want
vwpass zei:
want ik was echt dol op mijn nieuw gekochte auto en wou dit zo goed mogelijk onderhouden
Klik om te vergroten...
 
De komende twee weken kun je er met grote waarschijnlijkheid probleemloos mee door blijven rijden. :D
 
Nico GTR zei:
Banden zijn het enige contact met de weg. Nooit besparen op banden.
Klik om te vergroten...

Tsja, wanneer ben je aan het besparen? Zolang je nog niet op de slijtageindicatoren zit, zijn de banden technisch gezien nog niet volledig op.

Neemt niet weg dat ik een 2014 Passat een auto vind die best een set goede banden verdient.
 
Je hebt die auto pas een week geef je aan. Had je de staat van de banden niet gezien tijdens de aankoop? Waar heb je de auto gekocht, want deze zal niet met nieuwe apk zijn afgeleverd, denk ik.

Overigens erg slechte Turkse garage, want je hebt daar een grote beurt laten uitvoeren en zij bellen jou hier niet over op, laat staan dat ze het melden. Je komt terug voor een andere issue wat zij niet goed gedaan hebben en toen werd het aangegeven.
Lekker wegblijven daar.
 
Ik heb vandaag weer veel rondjes gemaakt met de auto en heb weer paar dingen geconstanteerd:

1. Bluetooth media deed raar. Als ik bijv. Een appje kreeg dan hoorde ik het eerst op mijn telefoon, en daarna via auto bluetooth. Maar als je de telefoon aansluit op Bluetooth dan moet toch alle media geluiden rechtstreeks via de auto bluetooth gaan?

2. De dashboard flikkert nog steeds bij het starten van de motor. Ook als ik stil sta, en de start stop systeem gaat aan, en als ik dan de motor start de knipperen mijn lichten bij het aangaan van de motor. Dat was eerst niet zo (denk ik) en dat hoort ook niet zo toch?

3. Bij het remmen heb ik paar keer een giesende? geluid geconstateerd. Niet heel luid, of niet elke keer, maar het was er wel.

4. De auto heeft 1x niet gestart toen ik de sleutel erin deed. Daarna weer geprobeerd en toen pakte die wel.

5. Bij het starten van de motor met airco aan is de motor onregelmatig. Dan gaat de toerenteller telkens heen en weer naar 1 en weer terug zegmaar..

Ik zit iig weer bezorgd bij. Kan iemand mij vertellen wat ik kan doen in dit geval? Ik wil de auto laten nakijken bij andere garage, maar wat moet ik tegen hun zeggen? Je hebt van die auto diagnose specialisten.. hoe ziet zo een diagnose eruit? Kunnen ze alles zien wat er mis is met de auto? Dan heb ik het over de motor, riem, elektronica, echt alles..
 
28s3ul5.jpg


Banden...
 
VWPASS zei:
… Ik zit iig weer bezorgd bij. Kan iemand mij vertellen wat ik kan doen in dit geval?
Klik om te vergroten...

Naar de apotheek gaan en wat kalmeringstabletjes ophalen (en innemen), je maakt je nu gewoon druk om doodnormale dingen door je argwaan tegen dat garagebedrijf.
Waarom zou je de auto nogmaals na laten kijken als die nu verder goed rijdt en geen alarmerende lampjes op het dash laat branden?
Dat geld kun je beter bij een goede kwaliteit nieuwe banden leggen. (en blijf er bij de montage dan even bij staan zodat je ook zeker weet dat je wielmoeren goed vastgezet zijn, anders krijg je daar misschien weer slapeloze nachten van)
 
Ja....... nee met zo'n foto kunnen we wat over het versleten profiel van je banden zeggen 8-)

Het enige wat ik nu zie is dat je nu Landsails hebt... die zou ik vervangen voor een beter merk
 
Een passat op landsails en met vreemde klachtjes, ik begin iets te vermoeden over de staat van dit exemplaar.
 
Waar heb je dat ding gekocht eigenlijk? Dat kan ook al het een en ander verklaren. Verder lijkt het vooral een aankoop geweest te zijn op gevoel in plaats van objectiviteit. Dat blijft toch dapper bij een aankoop van meer dan 10K.
 
Ik heb het bij een garage gekocht. De auto is ex lease auto geweest, dealer onderhouden en 1 vorige eigenaar.

De auto was echt in goede staat toen ik hem gekocht had. Ik heb dus gewoon het gevoel dat al die klachten zijn gekomen na de onderhoudsbeurt bij die garage. Mischien vreemd gedachte, aan de andere kant denk ik: wat heeft distributieriem + waterpomp vervangen te maken met het elektronica van de auto?

Knipperende lichten bij starten van de motor, bluetooth die eerst hoorbaar is op telefoon dan de auto etc.
 
Kuurofobie - overgevoeligheid voor problemen met je auto.

Rij er gewoon eens een paar weken mee, als klachten terugkeren kan je er mee naar de garage.
Je moet duidelijk nog ff wennen aan de auto. Je hebt hem net een week, joh.

C-merk banden zorgen vaak voor minder grip, meer rijgeluid en slechter benzineverbruik.
Als je het geld kan missen zou ik er een setje nieuwe banden van een A-merk onder leggen.
 
Landsails onder een auto leggen zijn geen praktijken van een leasemaatschappij, da's meer voor vage handelaartjes die (import-)auto's met lastige klachten en/of schade even vlug toonbaar maken en verkopen als 'van eerste eigenaar, dealer onderhouden en lage kmstand'...
 
Ik heb kentekencheck gedaan en de auto is geen importauto geweest. Ik heb de VW Dealer gebeld en daar is de onderhoud gedaan, laatste keer was in 2017.
 
Geloof er niets van dat dit door die garage zou komen. Die dingen zijn totaal niet gerelateerd.

Het was waarschijnlijk gewoon geen geweldige auto, en na 1 a 2 weken rijden ga je dat merken.
 
Even op je vragen terug te komen:

1. Bluetooth media deed raar. Als ik bijv. Een appje kreeg dan hoorde ik het eerst op mijn telefoon, en daarna via auto bluetooth. Maar als je de telefoon aansluit op Bluetooth dan moet toch alle media geluiden rechtstreeks via de auto bluetooth gaan? --> Hangt van je auto en telefoon af. Mijn ervaring is dat dit per auto en telefoon kan verschillen. Ik zou het trouwens niet prettig vinden als ik een app beltoon hoor tijdens het rijden. Ik heb het zo ingesteld dat ik alleen hoor wanneer ik gebeld wordt.

2. De dashboard flikkert nog steeds bij het starten van de motor. Ook als ik stil sta, en de start stop systeem gaat aan, en als ik dan de motor start de knipperen mijn lichten bij het aangaan van de motor. Dat was eerst niet zo (denk ik) en dat hoort ook niet zo toch? --> Dit is vrij normaal, het starten van je motor vraagt veel vermogen van je accu.

3. Bij het remmen heb ik paar keer een giesende? geluid geconstateerd. Niet heel luid, of niet elke keer, maar het was er wel. --> Ik weet niet wat een giesende geluid is, maar heb je toevallig de auto gewassen? Ik vermoed wat roest op de schijven, dat rij/rem je er meestal meteen af.

4. De auto heeft 1x niet gestart toen ik de sleutel erin deed. Daarna weer geprobeerd en toen pakte die wel.--> kan je dat toelichten? Sloeg de motor niet aan? Of draaide de motor helemaal niet?

5. Bij het starten van de motor met airco aan is de motor onregelmatig. Dan gaat de toerenteller telkens heen en weer naar 1 en weer terug zegmaar.. --> bij een koude motor heeft deze even nodig om op gang te komen en mooi te gaan lopen, met de airco aan vraag je meer van de motor en wordt dit versterkt. Geen probleem.

Met betrekking tot je banden, hoeveel mm zit er nog op? De ene garage adviseert bij 4 mm al vervangen, terwijl je ander pas onder de 2,5 dat gaat adviseren. Kan je dit niet meten kijk dan naar de slijtage blokjes, liggen deze (bijna) gelijk met het profiel is verstandig je banden te vervangen. Met droog weer zul je bij banden met weinig profiel nog weinig merken, maar zodra het gaat regenen is te weinig profiel echt gevaarlijk.

Wanneer in 2017 heeft de auto een beurt gehad? Als dat januari 2017 was ben je nu 1,5 jaar verder. Daarnaast is mijn ervaring dat bij leaseauto's de laatste paar maanden geen onderhoud wordt uitgevoerd.
 
@ Vin_cent

Bedankt voor de toelichting. Toen de auto niet startte draaide de motor helemaal niet. Ik heb zo een sleutel waar je erin doet ipv te draaien. Dus ik stak de sleutel erin, helemaal niks... Daarna weer geprobeerd en toen deed die het wel.

Ik had de auto idd recent gewassen mbt de remmen

Geen ervaring met de banden maar werd gemeten en als het goed is 2.5 profil over
 
Ik ben geen VW rijder, maar ik kan de sleutel op zak houden. Mij overkomt het ook wel eens dat ik een tweede keer op de startknop moet drukken.

Gezien de profieldiepte en het merk zou ik op korte termijn de banden laten vervangen. Zolang het droog is kan je nog wel veilig rijden, met nat weer echt pas op de plaats.
 
Landsail... Stuurt als een zeilboot dus? Niet accuraat en met enorme vertraging ;) Ze maken hun naam wel waar bij dat merk. Maar dan heb je alle pluspunten wel gehad. Zijn iig geen banden via de leasemaatschappij geweest.

Zou de auto na laten kijken bij een dealer of specialist en niet bij de universele garage (maakt niet uit of die nu van een nederlander, pool, turk of limburger is) Zodat je zeker weet dat alles goed is. meld wel alle klachten die je hebt.
En die banden gewoon zo snel mogelijk vervangen. Ookal zit er nog profiel op. Dit ga je echt wel merken in de kwaliteit van de wegligging.
Daarnaast adviseer ik je de auto uit te laten lijnen, omdat meerdere bedrijven aangegeven hebben dat er 3 banden aan vervanging toe zijn. Dat komt meestal door een uitlijn-probleem.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan