Guest
Nou, 't gaat goed. Waar is de Mondeo gebleven?
poll pagina...part two!
- Onderwerp starter Ivanov
- Startdatum
Guest
Total Loss
Kilometervreter
Zookey Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik zie nu al dat iemand een 3 serie coupe wil. Let
> op dat hier helemaal geen opties op zitten.
Dat was ik.
Ik ga voor benzine in plaats van diesel, dan is een 320i High Executive mogelijk en daar doe ik het wel voor.
-------------------------------------------------------
> Ik zie nu al dat iemand een 3 serie coupe wil. Let
> op dat hier helemaal geen opties op zitten.
Dat was ik.
Ik ga voor benzine in plaats van diesel, dan is een 320i High Executive mogelijk en daar doe ik het wel voor.
Guest
Poll: [b zei:
Total Loss
Kilometervreter
Zookey Schreef:
-------------------------------------------------------
> >
> Diesel tussen 40.000 en 50.000]
Ik heb geen fuck aan een diesel dus ga voor een benzine.
-------------------------------------------------------
> >
> Diesel tussen 40.000 en 50.000]
Ik heb geen fuck aan een diesel dus ga voor een benzine.
Guest
Nou vooruit dan maar
Het idee erachter was de keuze van een leasbak, dus vandaar dat ik diesel koos.
Guest
Grappig om te zien dat bijvoorbeeld een Audi A3 en dan NIET EENS de SportBack wel mee mag doen, omdat het topmodel met diesel duurder is dan bijvoorbeeld een topmodel Mondeo Wagon die niet mee mag doen.
Overige kleine dieselmodellen die je duur kunt maken:
- BMW 1 serie
- Mercedes B-klasse
- Volvo C30
Opmerking: Zie nu pas dat ik de Toyota Avensis vergeten ben te verwijderen.
Overige kleine dieselmodellen die je duur kunt maken:
- BMW 1 serie
- Mercedes B-klasse
- Volvo C30
Opmerking: Zie nu pas dat ik de Toyota Avensis vergeten ben te verwijderen.
Total Loss
Kilometervreter
Zookey Schreef:
-------------------------------------------------------
> >
> Nou vooruit dan maar
>
> Het idee erachter was de keuze van een leasbak,
> dus vandaar dat ik diesel koos.
Niet iedereen met een leasebak rijd veel kilometers en heeft perse een diesel nodig.
-------------------------------------------------------
> >
> Nou vooruit dan maar
>
> Het idee erachter was de keuze van een leasbak,
> dus vandaar dat ik diesel koos.
Niet iedereen met een leasebak rijd veel kilometers en heeft perse een diesel nodig.
Guest
Dan ook maar even de grotere modellen:
Audi A6
Audi A6 Avant (basisuitvoering)
BMW 5 Serie (basisuitvoering)
Chrysler 300C (basisuitvoering)
Peugeot 607
Skoda Superb
Volvo S80
Audi, BMW en Volvo staan in beide lijstjes, dus heb maar even een hele aparte prijsvergelijking neergezet:
Audi A3 2.0 TDI 170pk quattro Ambition Pro Line D 3 H6 2006 .... 40.260
Audi A6 2.0 TDI D 4 H6 2004 .... 45.490
BMW 120d High Executive D 5 A6 2007 .... 43.684
BMW 123d Coupé High Executive D 2 H6 2007 .... 47.050 De 1 serie Coupé vergeten in de lijst.
BMW 520d D 4 H6 2007 .... 49.500
Volvo C30 D5 Summum D 3 A5 2006 .... 43.405
Volvo S80 2.0D D 4 H6 2007 .... 42.500
Opmerkelijk: Het topmodel C30 is duurder dan een basismodel S80.
Let op dat alles hier alleen over de diesels gaat.
Audi A6
Audi A6 Avant (basisuitvoering)
BMW 5 Serie (basisuitvoering)
Chrysler 300C (basisuitvoering)
Peugeot 607
Skoda Superb
Volvo S80
Audi, BMW en Volvo staan in beide lijstjes, dus heb maar even een hele aparte prijsvergelijking neergezet:
Audi A3 2.0 TDI 170pk quattro Ambition Pro Line D 3 H6 2006 .... 40.260
Audi A6 2.0 TDI D 4 H6 2004 .... 45.490
BMW 120d High Executive D 5 A6 2007 .... 43.684
BMW 123d Coupé High Executive D 2 H6 2007 .... 47.050 De 1 serie Coupé vergeten in de lijst.
BMW 520d D 4 H6 2007 .... 49.500
Volvo C30 D5 Summum D 3 A5 2006 .... 43.405
Volvo S80 2.0D D 4 H6 2007 .... 42.500
Opmerkelijk: Het topmodel C30 is duurder dan een basismodel S80.
Let op dat alles hier alleen over de diesels gaat.
Guest
wacht even, staat een fout in
Guest
OK, weer klaar. Laatste posts zijn een beetje nietszeggend allemaal eigenlijk. Maar wel grappig om te zien.
Guest
Toyota Aygo 1.0 12V VVT-i: 8.990 euro - 68 pk bij 6.000 toeren per minuut - 93 Nm bij 3.600 toeren per minuut - 0-100 in 14,2 seconden - topsnelheid van 157 km/h - 3,41 m. lang - geen elektrische ramen voor - stuurbekrachtiging - geen centrale deurvergrendeling
Citroen C1 1.0i Seduction: 8.590 euro - 68 pk bij 6.000 toeren per minuut - 93 Nm bij 3.600 toeren per minuut - 0-100 in 13,7 seconden - topsnelheid van 157 km/h - 3,44 m. lang - geen elektrische ramen - geen stuurbekrachtiging - geen centrale deurvergrendeling
Renault Twingo 1.2 Authentique: 8.995 euro - 60 pk bij 5.250 toeren per minuut - 93 Nm bij 2.500 toeren per minuut - 0-100 in 15,0 seconden - topsnelheid van 154 km/h - 3,60 m. lang - elektrische ramen voor - stuurbekrachtiging - centrale deurvergrendeling met afstandsbiediening
Smart Fortwo Coupe Base 45 KW: 8.995 euro - 61 pk bij 5.800 toeren per minuut - 89 Nm bij 3.000 toeren per minuut - 0-100 in 16,7 seconden - topsnelheid van 145 km/h - 2,70 m. lang - geen elektrische ramen - geen stuurbekrachtiging - centrale deurvergrendeling met afstandsbiediening
Volkswagen Fox 1.2: 8.995 euro - 55 pk bij 4.750 toeren per minuut - 106 Nm bij 3.000 toeren per minuut - 0-100 in 17,5 seconden - topsnelheid van 148 km/h - 3,83 m. lang - geen elektriche ramen - geen stuurbekrachtiging - geen centrale deurvergrendeling
Poll: Welke kleine 3-deurs voor max. 9.000 euro?
[*]Toyota Aygo 1.0 12V
[*]Citroen C1 1.0i Seduction
[*]Renault Twingo 1.2 Authentique
[*]Smart Fortwo Base 45 KW
[*]Volkswagen Fox 1.2
[sup]Tussenstand:[/sup]
[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]
P.S. De 3-deurs 107 doet niet mee, doordat het basismodel hiervan 9.100 euro kost. En als ik dat model erin stop, dan krijg je weer gezeur van "maar waarom komt die auto met zijn prijs van 9.200 euro er dan niet in?" en als je die erin stopt "maar waarom komt die auto met zijn prijs van 9.300 euro er dan niet in?" etc. Ik heb dus echt een maximumbedrag gemaakt.
Citroen C1 1.0i Seduction: 8.590 euro - 68 pk bij 6.000 toeren per minuut - 93 Nm bij 3.600 toeren per minuut - 0-100 in 13,7 seconden - topsnelheid van 157 km/h - 3,44 m. lang - geen elektrische ramen - geen stuurbekrachtiging - geen centrale deurvergrendeling
Renault Twingo 1.2 Authentique: 8.995 euro - 60 pk bij 5.250 toeren per minuut - 93 Nm bij 2.500 toeren per minuut - 0-100 in 15,0 seconden - topsnelheid van 154 km/h - 3,60 m. lang - elektrische ramen voor - stuurbekrachtiging - centrale deurvergrendeling met afstandsbiediening
Smart Fortwo Coupe Base 45 KW: 8.995 euro - 61 pk bij 5.800 toeren per minuut - 89 Nm bij 3.000 toeren per minuut - 0-100 in 16,7 seconden - topsnelheid van 145 km/h - 2,70 m. lang - geen elektrische ramen - geen stuurbekrachtiging - centrale deurvergrendeling met afstandsbiediening
Volkswagen Fox 1.2: 8.995 euro - 55 pk bij 4.750 toeren per minuut - 106 Nm bij 3.000 toeren per minuut - 0-100 in 17,5 seconden - topsnelheid van 148 km/h - 3,83 m. lang - geen elektriche ramen - geen stuurbekrachtiging - geen centrale deurvergrendeling
Poll: Welke kleine 3-deurs voor max. 9.000 euro?
[*]Toyota Aygo 1.0 12V
[*]Citroen C1 1.0i Seduction
[*]Renault Twingo 1.2 Authentique
[*]Smart Fortwo Base 45 KW
[*]Volkswagen Fox 1.2
[sup]Tussenstand:[/sup]
[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]
P.S. De 3-deurs 107 doet niet mee, doordat het basismodel hiervan 9.100 euro kost. En als ik dat model erin stop, dan krijg je weer gezeur van "maar waarom komt die auto met zijn prijs van 9.200 euro er dan niet in?" en als je die erin stopt "maar waarom komt die auto met zijn prijs van 9.300 euro er dan niet in?" etc. Ik heb dus echt een maximumbedrag gemaakt.
Guest
Ik vind het alle 5 niks. Ik kies de Twingo omdat die het nieuwst is.
Guest
Ook de Twingo, het is de minst kale versie. En bovendien het enige leuke karretje van de 5.
Guest
Zeker een kek-karretje die twingo,Maxikitt!
Guest
Ik heb eveneens op de Twingo gestemd. Na de Fox (maar die is het traagste en het karigste) het grootste en ruimste model, het nieuwste, het mooiste interieur en als enige van de drie heeft het zowel elektrische ramen, centrale deurvergrendeling met afstandsbiediening en stuurbekrachtiging. Daarnaast wint hij zo ongeveer iedere test. De Aygo en de C1 zijn te klein, de Smart veel te klein en de Fox is te traag en te karig. De Twingo heeft geen minpunten t.o.v. de andere auto's, mijns inziens.
A
Anoniem
Guest
Poll: Welke van deze 2?
[sup]Tussenstand:[/sup]
[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]
Skoda Fabia:
Suzuki Swift:
[sup]Tussenstand:[/sup]
[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]
Skoda Fabia:
Suzuki Swift:
A
Anoniem
Guest
@ La Troyes;
SAAB 9000 CS Aero Handgeschakeld: €5000-€9000 - 225pk bij 5500toeren/minuut - 342Nm bij 1800toeren/minuut - 0 -> 100 in 6,9seconden - 4,76meter lang - vier elektrische ramen - stuurbekrachtiging - centrale deurvergrendeling met afstandsbediening - ACC - CC - verwarmbare elektrisch verstelbare spiegels - nog meer comfortverhogende zaken
SAAB 9000 CS Aero Handgeschakeld: €5000-€9000 - 225pk bij 5500toeren/minuut - 342Nm bij 1800toeren/minuut - 0 -> 100 in 6,9seconden - 4,76meter lang - vier elektrische ramen - stuurbekrachtiging - centrale deurvergrendeling met afstandsbediening - ACC - CC - verwarmbare elektrisch verstelbare spiegels - nog meer comfortverhogende zaken
Guest
Bericht van El Magico gemeld. Edit: het bericht is verwijderd...
@Henk-Jan: Ik heb het hier over kleine, nieuwe auto's. Niet over oude, grote, luxe & onzuinige slagschepen...
@Henk-Jan: Ik heb het hier over kleine, nieuwe auto's. Niet over oude, grote, luxe & onzuinige slagschepen...
A
Anoniem
Guest
Hallo mr. Magico. 
@ La Troyes; Dat weet ik. Ik heb het over een 9000 Aero.
@ La Troyes; Dat weet ik. Ik heb het over een 9000 Aero.
Guest
Maar waarom kom je daar dan mee? Ik kan ook wel opeens gegevens van een Peugeot 806 2.0 Turbo ST uit 1996 plaatsen, maar dat slaat ook nergens op.
A
Anoniem
Guest
Laten we zeggen dat ik voor bijna hetzelfde geld (op benzine goedkoper in aanschaf duurder in het gebruik, op LPG gelijkwaardig qua aanschaf gelijkwaardig in het gebruik) een veel leukere auto voor kan dragen. 
Guest
Trouwens:
Poll: Evasion van 1994-1998 of 806 van 1994-1998?
[*]Evasion
[*]806
[*]Geen van beiden
[*]Geen voorkeur
[sup]Tussenstand:[/sup]
[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]
Evasion van 1994-1998:
806 van 1994-1998:
Poll: Evasion van 1998-2002 of 806 van 1998-2002?
[*]Evasion
[*]806
[*]Geen van beiden
[*]Geen voorkeur
[sup]Tussenstand:[/sup]
[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]
Evasion van 1998-2002:
806 van 1998-2002:
Ik stem voor de 806 van 1994-1998 en in de andere poll voor de Evasion van 1998-2002.
Poll: Evasion van 1994-1998 of 806 van 1994-1998?
[*]Evasion
[*]806
[*]Geen van beiden
[*]Geen voorkeur
[sup]Tussenstand:[/sup]
[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]
Evasion van 1994-1998:
806 van 1994-1998:
Poll: Evasion van 1998-2002 of 806 van 1998-2002?
[*]Evasion
[*]806
[*]Geen van beiden
[*]Geen voorkeur
[sup]Tussenstand:[/sup]
[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]
Evasion van 1998-2002:
806 van 1998-2002:
Ik stem voor de 806 van 1994-1998 en in de andere poll voor de Evasion van 1998-2002.
Guest
Henk-Jan Schreef:
-------------------------------------------------------
> Laten we zeggen dat ik voor bijna hetzelfde geld
> (op benzine goedkoper in aanschaf duurder in het
> gebruik, op LPG gelijkwaardig qua aanschaf
> gelijkwaardig in het gebruik) een veel leukere
> auto voor kan dragen.
Meen je nou echt dat zo'n dikke Saab met LPG net zo duur is in gebruik als de kleintjes in mijn poll? Qua brandstofkosten is de Saab iets duurder (2x zo lage LPG-prijs, 3x zo hoog verbruik), je betaalt meer wegenbelasting, meer voor de verzekering en meer voor het onderhoud. Daarnaast heb je geen garantie en een gebruikte auto, waardoor je meer risico loopt.
P.S. Ik ben er nog steeds niet achter hoe je netjes een quote maakt...
-------------------------------------------------------
> Laten we zeggen dat ik voor bijna hetzelfde geld
> (op benzine goedkoper in aanschaf duurder in het
> gebruik, op LPG gelijkwaardig qua aanschaf
> gelijkwaardig in het gebruik) een veel leukere
> auto voor kan dragen.
Meen je nou echt dat zo'n dikke Saab met LPG net zo duur is in gebruik als de kleintjes in mijn poll? Qua brandstofkosten is de Saab iets duurder (2x zo lage LPG-prijs, 3x zo hoog verbruik), je betaalt meer wegenbelasting, meer voor de verzekering en meer voor het onderhoud. Daarnaast heb je geen garantie en een gebruikte auto, waardoor je meer risico loopt.
P.S. Ik ben er nog steeds niet achter hoe je netjes een quote maakt...
A
Anoniem
Guest
Niet helemaal gelijkwaardig, al is deze qua aanschaf ook iets goedkoper, ondanks wat ik hiervoor gezegd heb. Trouwens, drie keer zo hoog? Een Fox zit ook al snel op 1:20 denk ik.
Derde knop van rechts indrukken, de naam intikken van degene die je wilt quoten of helemaal niets invullen, <enter> en plakken wat je wilt quoten.
La Troyes zei:
Derde knop van rechts indrukken, de naam intikken van degene die je wilt quoten of helemaal niets invullen, <enter> en plakken wat je wilt quoten.
Guest
Twingo, vind ik leuker.
Swift, vind ik ook leuker.
Geen van beide, maar als het echt moest de 806.
Geen van beide, maar als het echt moest de 806.
Swift, vind ik ook leuker.
Geen van beide, maar als het echt moest de 806.
Geen van beide, maar als het echt moest de 806.
Rutger DC
Asfaltkampioen
- Chrysler 300C (zonder opties inderdaad)
- Renault Twingo (nette prijs, veel meer auto dan de rest m.a.v. de Fox maar die is echt serieus kaal)
- Suzuki Swift
- Geen van beiden (suffe blokkendozen, als het moet dan de Lancia Zeta (Z), maar daar kan ik niet op stemmen).
- Renault Twingo (nette prijs, veel meer auto dan de rest m.a.v. de Fox maar die is echt serieus kaal)
- Suzuki Swift
- Geen van beiden (suffe blokkendozen, als het moet dan de Lancia Zeta (Z), maar daar kan ik niet op stemmen).
Guest
Henk-Jan zei:
Volgens mij is het me nu gelukt...
Guest
Inderdaad. Bedankt voor je fantastische uitleg opnieuw!
Guest
Feiten:
- Lamborghini had altijd de LM002
- Maserati heeft ons een paar jaar geleden al de Kubang laten zien
- Overal op internet zie je nu speculaties van AutoExpress dat er echt een Ferrari SUV komt. Bullshit of geloofwaardig?
Poll: Welk exclusief merk komt als EERSTE met een productie-SUV?
[*]Ferrari
[*]Maserati
[*]Lamborghini
[*]Deze 3 merken NOOIT
[sup]Tussenstand:[/sup]
[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]
- Lamborghini had altijd de LM002
- Maserati heeft ons een paar jaar geleden al de Kubang laten zien
- Overal op internet zie je nu speculaties van AutoExpress dat er echt een Ferrari SUV komt. Bullshit of geloofwaardig?
Poll: Welk exclusief merk komt als EERSTE met een productie-SUV?
[*]Ferrari
[*]Maserati
[*]Lamborghini
[*]Deze 3 merken NOOIT
[sup]Tussenstand:[/sup]
[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]
Guest
Lamborghini in ieder geval niet met een nieuwe LM002 denk ik. Ferrari ook niet, dan verwacht ik eerder dat Fiat Group met een productieversie van de Kubang gaat komen op het onderstel van de Alfa CXover misschien.
Guest
Bob. Schreef:
-------------------------------------------------------
> Lamborghini in ieder geval niet met een nieuwe
> LM002 denk ik. Ferrari ook niet, dan verwacht ik
> eerder dat Fiat AG met een productieversie van de
> Kubang gaat komen op het onderstel van de Alfa
> CXover misschien.
Fiat AG
Zijn ze opeens Duits geworden of zo AG is namelijk Aktiengesellschaft.
Naar mijn weten is het nog steeds Fiat S.p.A. (Società per Azioni)
-------------------------------------------------------
> Lamborghini in ieder geval niet met een nieuwe
> LM002 denk ik. Ferrari ook niet, dan verwacht ik
> eerder dat Fiat AG met een productieversie van de
> Kubang gaat komen op het onderstel van de Alfa
> CXover misschien.
Fiat AG
Zijn ze opeens Duits geworden of zo AG is namelijk Aktiengesellschaft.Naar mijn weten is het nog steeds Fiat S.p.A. (Società per Azioni)
Guest
een S80, meer auto kun je voor dat geld niet hebben:T
tweede keuze, A4 Avant(wel effe wachten op de nieuwe generatie), derde keuze, C-klasse
Twingo
Swift
Geen van beiden
:x
Geen van beiden:x
Deze 3 merken nooit(athans de komende 5 jaar:T), Maserati zie ik het eerste overstag gaan
tweede keuze, A4 Avant(wel effe wachten op de nieuwe generatie), derde keuze, C-klasse
Twingo
Swift
Geen van beiden
:xGeen van beiden
:xDeze 3 merken nooit(athans de komende 5 jaar:T), Maserati zie ik het eerste overstag gaan
Guest
Oh ik dacht dat AG voor Auto Group stond, maar je hebt gelijk inderdaad.. foutje.
A
Anoniem
Guest
Had het niet beter kunnen verwoorden...
A
Anoniem
Guest
Poll: Openluchtfilter of vervangingsfilter:doen?
[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]
Ik zit er aan te denken om een openluchtfilter of een vervangingsfilter van Green of K&N te nemen, maar ben er nog niet over uit.
- Nee
- Ja, vervangingsfilter K&N
- Ja, vervangingsfilter Green
- Ja, openluchtfilter K&N
- Ja, openluchtfilter Green
[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]
Ik zit er aan te denken om een openluchtfilter of een vervangingsfilter van Green of K&N te nemen, maar ben er nog niet over uit.
A
Anoniem
Guest
Poll: Dit kan interessant worden!
[*]BMW E60 540i
[*]Fisker Karma
[sup]Tussenstand:[/sup]
[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]
[*]BMW E60 540i
[*]Fisker Karma
[sup]Tussenstand:[/sup]
[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]
A
Anoniem
Guest
Lamborghini. Waarom? Omdat het onder de hoede van de VAG-groep is.
Guest
Doe de BMW maar, hoewel ik die Fisker ook niet echt lelijk vind of zo.
Guest
Deze vergelijking slaat dus helemaal nergens op. Geplande prijs van die Fisker is 140.000 a 150.000 euro. En dat is nog duurder dan een M5!
A
Anoniem
Guest
La Troyes Schreef:
-------------------------------------------------------
> Deze vergelijking slaat dus helemaal nergens op.
> Geplande prijs van die Fisker is 140.000 a 150.000
> euro. En dat is nog duurder dan een M5!
Echt waar? Ik las 80.000 dollar!
-------------------------------------------------------
> Deze vergelijking slaat dus helemaal nergens op.
> Geplande prijs van die Fisker is 140.000 a 150.000
> euro. En dat is nog duurder dan een M5!
Echt waar? Ik las 80.000 dollar!
Guest
Ja 80.000 Dollar en 140 a 150.000 Euro komt wel ongveer overeen. In de VS koop je ook een Nieuwe Mustang voor iets meer dan 20.000 Dollar, hier betaal je 60.000 Euro.
A
Anoniem
Guest
Nee hoor, niet als je 'm zelf importeert.
Guest
60k voor een Mustang in NL? Waar moet je dan in godsnaam zoveel geld voor betalen?
A
Anoniem
Guest
Doe mij de BMW maar.:T
Rutger DC
Asfaltkampioen
De Fisker natuurlijk Veel cooler en extremer design en daarnaast zul je er véél meer aandacht mee trekken en dat doe je met een 5-serie gewoon niet. Daarnaast is de Fisker extreem milieuvriendelijk, dus de keuze is voor mij heel erg simpel. Van luchtfilters heb ik trouwens totaal geen verstand.
Veel cooler en extremer design en daarnaast zul je er véél meer aandacht mee trekken en dat doe je met een 5-serie gewoon niet. Daarnaast is de Fisker extreem milieuvriendelijk, dus de keuze is voor mij heel erg simpel. Van luchtfilters heb ik trouwens totaal geen verstand.