poll pagina...part two!

poll pagina...part two. Goede naam?

  • Totaal aantal stemmers
    174
  • Opiniepeiling gesloten .
Bob is een enorme løl! :}

Sorry Bob, heb het altijd al willen zeggen (geintjuuuh! :T).
 
mm maar die van Opel Omega klopt ook niet echt, want in de link staat 'lnl' en dan is de 'n' opeens vervangen door een 'u'... :S
 
Die van jou klopte ook niet, Bob. Daar werd de 'µ' vervangen door de 'u'...(:P) En het is Lotus Omega.
 
Oh ja sorry dat bedoelde ik. :D Maar lµl kwam ook niet overeen met dat andere woord, dus dan is het niet erg. :T
 
Jij 2x vanaf verschillende ip adressen?:T (ook lezen wat er tussen de haakjes staat)
 
Nee ik heb voor de grap op Bob is een lnl gestemd, uit nieuwsgierigheid. Kijken wat er gebeurde.. (:B
 
Gaan we zo door?

Poll: Gaan we zo door?
[*]Ja, want een slotje is leuk!
[*]Nee, we gaan weer polls maken.
[sup]Tussenstand:[/sup]
results.cgi

[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]

Ivanov
Autoweek Moderator
 
Geef mij maar een Citroën C4, of nog liever een Fiat Bravo!
 
Ik ga voor de Golf! Leuke TSI erin, Helios-lichtmetaal eronder, paar leuke opties erop, donker kleurtje, leder / alcantara bekleding erin, en zet maar op de stoep!
 
oefff die is heel moeilijk, heb niet echt een voorkeur kwa exterieur, wel zijn die TSI's heerlijke motoren:D

hmmm, denk dat ik toch voor een Golfje ga:p
 
hmm, die snelheid vindt ik niet zo nodig, soepelheid is daartegen wel heel erg fijn als dat toeneemtB)

doe mij maar souplesse en trekkracht:-D
 
Naar mijn idee worden auto's alleen maar zwaarder. Neem een Alfa 159 3.2 V6 Q4 bijvoorbeeld. Deze dikke V6 heeft 260 pk en is niet eens sneller dan een 156 3.2 V6 met (uit mijn hoofd) 250 pk. Toch wel jammer vind ik dat.

Ik vind het qua snelheid overigens prima hoor, zolang er ook maar normaal mee te rijden is...
 
Bob. Schreef:
-------------------------------------------------------
> Naar mijn idee worden auto's alleen maar zwaarder.
> Neem een Alfa 159 3.2 V6 Q4 bijvoorbeeld. Deze
> dikke V6 heeft 260 pk en is niet eens sneller dan
> een 156 3.2 V6 met (uit mijn hoofd) 250 pk. Toch
> wel jammer vind ik dat.

Zo'n 159 is ook wel de zwaarste van die hele klasse.

Andere vergelijking:

Ford Focus 1.6 16V Ti-VCT Trend 5-deurs 2005 - 115 pk - 1.173 kilo - 0-100 in 10.8 seconden - topsnelheid: 190 km/h - 22.400 euro.
Ford Focus 1.6 16V Trend 5-deurs 1998 - 100 pk - 1.077 kilo - 0-100 in 11.2 seconden - topsnelheid: 185 km/h - 17.241 euro.

Dat prijsverschil vind ik vreemder. Hoewel...

- Remkrachtverdeling: op de nieuwe Focus wel, op de oude niet.
- Remassistentie: op de nieuwe Focus wel, op de oude niet.
- Zijairbags voor: op de nieuwe Focus wel, op de oude voor 225 euro.
- Hoofdairbags: op de nieuwe Focus voor & achter, op de oude niet.
- Cruise control: op de nieuwe Focus wel, op de oude niet.
- Handmatige airco: op de nieuwe Focus wel, op de oude voor 815 euro.
- Elektrische spiegels: op de nieuwe Focus wel, op de oude een optie.

Verdere verschillen in het voordeel van de nieuwe Focus zijn de boardcomputer, buitentemperatuurmeter, audioinstallatie met CD-speler, grotere bagageruimte (385 liter vs. 350 liter), betere prestaties (zie boven), moderner (beter onderstel & materialen) etc. Daarnaast natuurlijk een lager verbruik (6,4 liter/100 km. vs 7,0 liter/100 km.) en verder heeft de nieuwe Focus ook nog last van de euro en van de inflatie. Dat zijn wel heel veel dingen, dus die prijsstijging valt zo bezien best mee...
 
Poll: Wat koop jij voor 2.500 euro?
[*]Een Mondeo Wagon o.i.d.
[*]Een Mercedes 190 o.i.d.
[*]Een Suzuki Swift o.i.d.
[*]Een Golfje o.i.d.
[*]Iets (heel) anders, namelijk...
[sup]Tussenstand:[/sup]
results.cgi

[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]

Opmerking 1: O.i.d. betekent "of iets dergelijks".
Opmerking 2: Neem het niet te letterlijk... Met Mondeo Wagon bedoel ik bijv. een ruime gezinsauto van een niet-premiummerk, met een 190 een auto van een premiummerk, met een Swift een kleintje en met de Golf de Golf-klasse.
 
Ik zou trouwens kiezen voor zo'n lekker ruime station, a la Mondeo. Geweldige hoeveelheid ruimte, en vaak nog met airconditioning ook! Nadeel is wel de hogere wegenbelasting etc, het hogere brandstofverbruik etc.
 
Iedereen stemt op 'auto's worden zwaarder en niet sneller'. Snap ik niet, auto's worden inderdaad zwaarder, maar ook sneller. Vergelijk een auto van 40, 30, 20, 10 en 0 jaar geleden en dat is toch wel duidelijk?
 
Ik denk dat de meesten stemmen op het eerste deel ervan(auto's worden zwaarder). Want dat is wel opvallend, met de Clio en de 207 die bijna evenveel wegen als mijn Sierra(die twee klassen hoger zit).
 
En weer worden de zwaarsten eruit gepakt...

Peugeot 207 XR 1.4 1.4 16V VTi 5-deurs - 95 pk - 136 nm - 0-100 in 11,5 seconden - topsnelheid 185 km/h - 1.124 kilo - 15.850 euro
Opel Corsa 1.4 16V Enjoy 5-deurs - 90 pk - 125 nm - 0-100 in 12,4 seconden - topsnelheid 173 km/h - 1.063 kilo - 16.195 euro
Skoda Fabia 1.4 16V Ambiente 5-deurs - 85 pk - 132 nm - 0-100 in 12,3 seconden - topsnelheid 174 km/h - 1.035 kilo - 15.240 euro

Die 207 is het zwaarst, maar duidelijk het snelst. Zou dat echt door die paar pk'tjes extra komen en telt het gewicht niet zo mee, of overdrijft Peugeot met de fabrieksopgaven?
 
Als je de versnellingbakken erbij pakt kan dat verduidelijken. Als de Peug een 6 bak heeft en de rest een 5 bak, dan kan dat wel ja. Dan zijn de versnellingen korter voor een betere accelleretie en de zes is voor de top.
 
- VW Golf
- Auto's worden zwaarder en niet sneller (het ligt er natuurlijk wel aan hoe je gaat vergelijken)
- Golf o.i.d.

B)FocusRSB)
 
Iets anders, namelijk helemaal niks. Ik spaar nog even lekker door voor een betere auto.:D
 
@ La Troyes: aparte smaak heb jij voor je leeftijd, wel grappig :)

Ik ga voor de Mercedes 190, omdat ik als eerste auto een auto wil met uitstraling, die heel apart is, bijv. een Chrysler Saratoga (typisch Amerikaanse looks maar normaal van grootte en met Mitsubishi techniek in de 3.0 V6), Subaru XT Turbo (lelijk maar wel apart en bijzonder), Volvo 480 (leuke belijning en achterin twee gescheiden zetels) of iets anders in die richting.
 
Een paar jaar geleden was er in Top Gear Magazine een rubriek met daarin een auto die niet leverbaar was in het VK, maar geïmporteerd zou moeten worden ('Import it') of een auto waarvan de import wel zou mogen stoppen ('Deport it'). Het leek mij wel leuk om weer een aantal auto's langs te laten komen die hier niet geleverd worden en waarvan jullie kunnen zeggen of ze geïmporteerd zouden moeten worden of juist niet. Ik start met deze vier sedans [size=medium]Die niet in Nederland worden geleverd:[/size]

Poll: Deport it - Import it: Fiat Linea

tefili30_471c36a1b2f32.jpg


[*]Niemand zit hier op te wachten!
[*]Mooie, stijlvolle sedan!
[sup]Tussenstand:[/sup]
results.cgi

[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]

Poll: Deport it - Import it: Opel Astra sedan

622939.jpeg


[*]Wat een suffe bak!
[*]Leuke aanvulling op het modellengamma!
[sup]Tussenstand:[/sup]
results.cgi

[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]

Poll: Deport it - Import it: Citroën C4 sedan

6bc1f7c4sedang.jpg


[*]Nutteloos naast de net zo lange C5!
[*]Een échte Citroën qua vormgeving!
[sup]Tussenstand:[/sup]
results.cgi

[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]

Poll: Deport it - Import it: Kia Rio sedan

2522.jpeg


[*]Wie wil daar nou in gezien worden!
[*]Geslaagd model!
[sup]Tussenstand:[/sup]
results.cgi

[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]
 
zelfde als hierboven.:T
Van mij mogen ze de import van de andere uitvoeringen van de onderste 3 ook wel stop zetten.
 
Alle modellen worden hier niet geleverd hoor! Mijn stemmen waren trouwens 'Import it' voor de Linea, C4 sedan (C4 Pallas in Latijns-Amerika en C-Triomphe in China) en Astra sedan en alleen voor de Rio sedan 'deport it'.
 
Poll: Polo of Fabia?
[*]Polo 1.2 12V 70 pk Trendline
[*]Fabia 1.4 16V Ambiente
[sup]Tussenstand:[/sup]
results.cgi

[sup]Ook een poll maken? Klik hier[/sup]

De Volkswagen Polo 1.2 12V 70 pk Trendline 5-deurs kost 15.560 euro. De Skoda Fabia 1.4 16V Ambiente (standaard 5-deurs) komt uit op een bedrag van 15.240 euro. De in deze configuraties 39 kilo zwaardere Fabia (bij vergelijkbare motoriseringen scheelt het nauwelijks gewicht meer) heeft 10 pk en 20 nm meer. Daarnaast heeft hij met 5 stoelen 30 liter bagageruimte en met de achterbank neergeklapt zelfs 133 liter bagageruimte meer. Een voordeel van de Polo is de standaard remkrachtverdeling. Echter, de Fabia heeft in tegenstelling tot de Polo standaard centrale deurvergrendeling (zeer luxueus!), elektrische ramen voor (is zelfs op de Bentleys een optie!), cruise control, airconditioning, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, leeslampjes voor, een boardcomputer met buitentemperatuurmeter, elektrische buitenspiegels, verwarmde buitenspiegels en mistlampen voor.

Lijkt me duidelijk waar ik voor zou gaan: de modernere, luxueuzere, 320 euro goedkopere, ruimere & snellere (0-100 in 12,3 seconden i.p.v. in 14,5 seconden) Fabia!
 
Daewoo-Chevrolet Schreef:
-------------------------------------------------------
> Alle modellen worden hier niet geleverd hoor!

Ik bedoelde dus ook de modellen die hier wel geleverd worden.:D
 
Liefst geen van beide, maar als het moet, de Fabia dan maar. Die ziet er mi. leuker uit dan een Polo.. ;)
 
Swift, ziet er goed uit en rijdt ook leuk. De Peug is veeeeeeeeeel te zwaar en een VW is het zowiezo niet.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan