Peugeot e-5008 of Volkswagen ID.7

Kijk gewoon welke auto je het meest prettig vindt rijden. En welke auto het beste past bij je eisen.

Voor beide auto’s valt wel wat te zeggen. De Peugeot is 7 persoons, de VW 5 persoons.
 
De Peugeot is een SUV met hoge instap, de ID.7 juist een stationwagon die later is ontworpen. Dat merk je aan het rijgedrag. Heb je in allebei de auto's gereden (met de familie)? Zeker doen en dan beslissen welke je het beste vindt passen in jouw totale plaatje. Kijk daarbij ook naar het ruimtegebruik in de praktijk voor al die praktische zaken.Verlies daarbij dan ook de rij-eigenschappen niet uit het oog; en bediening van bijvoorbeeld verwarming of radio.
 
Als je drie kinderen op 1 achterbank passen zonder al te veel gedoe, dan zou ik zonder meer voor de Volkswagen gaan. Dat lijkt mij de prettigst rijdende en meest comfortabele. Daarnaast heeft-ie de beste actieradius van de 2, de meeste bagageruimte en de betere prestaties van de 2.

Voor de rest: Nooit iets kiezen zonder proefrit.
 
Wel goed om rekening mee te houden is de flinke bult op de middelste zitplek in de ID.7, veroorzaakt door de sterk gevormde buitenste stoelen.

Ik weet niet hoe oud de kinderen zijn en heb zelf geen ervaring met de 5008, maar afgaand op de foto's lijkt dat bij de Peugeot beter geregeld.

Wij gebruiken een ID.7 tourer zonder kinderen, vooral voor zeilspullen en de honden, dus de achterbank is voor ons geen probleem. Verder is het een prima, fijne auto.
 
Ik vond de stoelen van de 5008 voorin heel erg slecht moet ik zeggen. De stoel voelde zeer krap en gevormd aan. Mocht je net als ik een grote vent zijn zou ik zeggen, maak een goede proefrit.
 
gast 6797996 zei:
Met 3 kinderen kan een 7 zitter handig zijn maar ik lees nogal negatieve reviews over de Peugeot; vandaar mijn twijfels.
Klik om te vergroten...

Hup, met de kinderen naar de dealers en proefzitten/-rijden.

Die reviews slaan volgens mij vooral op de THP-motoren, net zoals je ze bij VW over software of (oude) TSI-motoren kunt vinden. Beide EV's lijken me kwalitatief prima in orde, zeker voor lease.
 
Pietzoveel zei:
Het is leasebakkie.nl... Wat is dan je risico? Vaker een leenauto?
Klik om te vergroten...
Als dat nog in het contract zit. Steeds meer contracten worden uitgekleed, en dan kan je gewoon wachten bij de dealer als er een kleine storing moet worden gerepareerd. En ook al krijg je vervangend vervoer (leenauto is een verkeerde term: er wordt niet uitgeleend, er wordt gewoon voor betaald), je moet er toch tijd in steken om weer naar de dealer te gaan.
 
Ik sta voor dezelfde keuze, beide modellen staan op m’n long list. Het lijkt er echter op dat de E-5008 af gaat vallen, de batterij van de 73Kwh versie beschikt voor zover ik weet nl niet over batterij preconditionering. Dit is bij de ID7 wel aanwezig.
 
Roadracer zei:
Als ik het bekijk is preconditioning beschikbaar voor de long range-uitvoering en niet voor de 73 kWh-accu.
Klik om te vergroten...
"This battery pre-conditionning is automatically activated as soon as the car is plugged, charging limit set to 100% and cabin pre-conditioning activated" is wel een rare omschrijving van preconditionering...

Ik vermoed dat ze wat anders bedoelen en dat het wat ongelukkig geschreven is, maar dit impliceert dat het "preconditioneren" pas begint als de stekker er in zit. Dan is het geen preconditioneren meer...
 
Roadracer zei:
De Peugeot is een SUV met hoge instap, de ID.7 juist een stationwagon die later is ontworpen. Dat merk je aan het rijgedrag. Heb je in allebei de auto's gereden (met de familie)? Zeker doen en dan beslissen welke je het beste vindt passen in jouw totale plaatje. Kijk daarbij ook naar het ruimtegebruik in de praktijk voor al die praktische zaken.Verlies daarbij dan ook de rij-eigenschappen niet uit het oog; en bediening van bijvoorbeeld verwarming of radio.
Klik om te vergroten...


"De Peugeot is een SUV met hoge instap, de ID.7 juist een stationwagon die later is ontworpen. Dat merk je aan het rijgedrag".

De (fraaie) ID7 is later ontworpen? Hoeveel later? ;)
De Peugeot is vers en staat op een nieuw platform, de VW staat op het Modulare E-Antriebs Baukasten platform, en is daarmee ouder. Wat overigens weinig zegt, want afstemming maakt alles uit. De ID7 Tourer is lang, en daarmee wellicht onderstuurt.

T.a.v rijgedrag: Logischerwijs heeft een SUV een hoger zwaartepunt, maar o.m. BMW en Renault bewijzen dat zoiets qua weggedrag weinig hoeft uit te maken (zie KM77 uitwijkproeven.Hier de sedanversie van de ID7:
)

M.i. beide goede auto's, waarbij de keuze SUV of niet een grote rol zou spelen.
 
Laatst bewerkt:
Geuzert zei:
"This battery pre-conditionning is automatically activated as soon as the car is plugged, charging limit set to 100% and cabin pre-conditioning activated" is wel een rare omschrijving van preconditionering...

Ik vermoed dat ze wat anders bedoelen en dat het wat ongelukkig geschreven is, maar dit impliceert dat het "preconditioneren" pas begint als de stekker er in zit. Dan is het geen preconditioneren meer...
Klik om te vergroten...
Dat was mijn gedachte ook. Ik vermoed dat het gaat om koeling of verwarming tijdens het laden (feitelijk dus optimalisatie) maar dat is volgens mij redelijk standaard (zou het in ieder geval moeten zijn tegenwoordig, zeker in die klasse).
 
John 7470853 zei:
Ik sta voor dezelfde keuze, beide modellen staan op m’n long list. Het lijkt er echter op dat de E-5008 af gaat vallen, de batterij van de 73Kwh versie beschikt voor zover ik weet nl niet over batterij preconditionering. Dit is bij de ID7 wel aanwezig.
Klik om te vergroten...
Welke auto's staan er nog meer op jouw longlist?
 
Poeh de longlist is nu nog best lang. Naast de twee genoemde modellen ook de ID4,5 en Skoda broertjes. De Kia EV6, de Renault Scenic en de Ford Capri. De Model Y staat er ook op. Ik kijk naar de koop van een jonge occasion en niet naar lease. Voor de ID7 zijn er sedans die binnen budget vallen.

Daarnaast kijk ik nog naar een aantal plug-in hybrid modellen zoals de Kia Sportage, Hyundai Tucson en de Lynk en co 01.
Na de vakantie gaan we de longlist terug brengen naar een shortlist.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan