Opelfreaks wagenpark,Viva HB '67, KadettC '74 en '79, Ranger '73, Ascona C '86, Astra J '11 ... Uitbreiding
Guest
Pff, dat doe je goed zeg! Ziet er echt heel goed uit! 
A
Anoniem
Guest
thx allemaal !
A
Anoniem
Guest
bedankt voor de positieve reactie's.
Het bruine Dettje is gisteren weer voor een vol jaar goedgekeurd zonder opmerkingen, en daarna nog even verwend met een wasbeurtje en wat ultimate quick detailer erop.
En de Vectra wordt volgende week van nieuwe velgen voorzien...
Het bruine Dettje is gisteren weer voor een vol jaar goedgekeurd zonder opmerkingen, en daarna nog even verwend met een wasbeurtje en wat ultimate quick detailer erop.
En de Vectra wordt volgende week van nieuwe velgen voorzien...
Guest
Pfff... wat een ziekelijk mooi Kadett zeg!
Je doet je nickname eer aan, echt een liefhebber en gelukkig zijn ze allen nog orgineel!
Echt respect hiervoor, prachtige collectie ook de jonge Vectra is een keurige auto!
Je doet je nickname eer aan, echt een liefhebber en gelukkig zijn ze allen nog orgineel!
Echt respect hiervoor, prachtige collectie ook de jonge Vectra is een keurige auto!
A
Anoniem
Guest
Nog eens een updateje!
De Ascona is verkocht aan een liefhebber die er rondritjes mee gaat rijden. Ben daar erg blij mee, want stilstand was echt achteruitgang met die wagen.
De Vectra heeft momenteel 120000km op de teller en er liggen nieuwe 17 duims velgen op, wel aftermarket.
De Kadettjes zijn nog helemaal zoals enkele maanden geleden en ook de Taunus staat gewoon te verstoffen in de schuur...
En toch heb ik het weer niet kunnen laten...
Volgend jaar wil ik het rode Kadettje laten restaureren... Een 1000N is al erg zeldzaam en ik zou niet willen dat de roestduivel nog meer schade aanricht dan nu! Ik heb er dit jaar verschillende toerritten mee gedaan en dat gebakje laat me nooit in de steek! Als beloning wordt hij volgend jaar getrakteerd op een rustpauze en zal hij in 2012 weer in originele nieuwstaat zijn.
Maar voor de rondritten e.d. gebruik ik het bruine dettje niet zo graag, dus ik op zoek naar een leuke, betaalbare vervanger voor de rode.
De bedoeling was dan deze wagen terug te verkopen in 2012, maar wat ik nu gekocht heb gaat wss ook nooit meer weg! Ik denk dat dan eerder de taunus weer het veld gaat ruimen, maar daar is nog niks zeker van...
Ik heb dus gekocht...
Een originele GM Ranger 1700S uit 1973 !
Donkerbruine en beige interieur, 85500km en gekocht van de kleinzoon van eerste eigenaar!
Volledige historie bekend en de wagen is in goede staat, doch zeker niet perfect! Er moet ook een klein plaatje gelast worden...
Alle boekjes, aankoopfactuur ed aanwezig, alsook een originele GM radio
Volgende dinsdag haal ik de auto op en kan ik ervan gaan genieten!
De Ascona is verkocht aan een liefhebber die er rondritjes mee gaat rijden. Ben daar erg blij mee, want stilstand was echt achteruitgang met die wagen.
De Vectra heeft momenteel 120000km op de teller en er liggen nieuwe 17 duims velgen op, wel aftermarket.
De Kadettjes zijn nog helemaal zoals enkele maanden geleden en ook de Taunus staat gewoon te verstoffen in de schuur...
En toch heb ik het weer niet kunnen laten...
Volgend jaar wil ik het rode Kadettje laten restaureren... Een 1000N is al erg zeldzaam en ik zou niet willen dat de roestduivel nog meer schade aanricht dan nu! Ik heb er dit jaar verschillende toerritten mee gedaan en dat gebakje laat me nooit in de steek! Als beloning wordt hij volgend jaar getrakteerd op een rustpauze en zal hij in 2012 weer in originele nieuwstaat zijn.
Maar voor de rondritten e.d. gebruik ik het bruine dettje niet zo graag, dus ik op zoek naar een leuke, betaalbare vervanger voor de rode.
De bedoeling was dan deze wagen terug te verkopen in 2012, maar wat ik nu gekocht heb gaat wss ook nooit meer weg! Ik denk dat dan eerder de taunus weer het veld gaat ruimen, maar daar is nog niks zeker van...
Ik heb dus gekocht...
Een originele GM Ranger 1700S uit 1973 !
Donkerbruine en beige interieur, 85500km en gekocht van de kleinzoon van eerste eigenaar!
Volledige historie bekend en de wagen is in goede staat, doch zeker niet perfect! Er moet ook een klein plaatje gelast worden...
Alle boekjes, aankoopfactuur ed aanwezig, alsook een originele GM radio
Volgende dinsdag haal ik de auto op en kan ik ervan gaan genieten!
Guest
De Kadett C2 is mijn op een na favoriete middenklasser uit de jaren '70, en dan in deze staat... kwijl! En die Ranger straalt bakken klasse uit!
StalenSnuitje
Net ingestapt
Ja, misschien een ideetje om de foto's "een klein beetje" te verkleinen?
A
Anoniem
Guest
hij is thuis
A
Anoniem
Guest
Helaas zit er wel wat laswerk aan, 1 hoek achteraan, een stukje van de achterplaat en de reservewielbak...
Tinman
Net ingestapt
Mooi wagenpark hier met die oude Opeltjes zeg! Vooral die bruine Kadett vind ik zo'n geweldige uitstraling hebben, volkomen origineel Vooral houden zo!
Mijn vader heeft een Vauxhall Chevette, ik meen dat dat de Engelse tegenhanger van die Kadett's is, al is dit dan de hatchback.
Ook zo'n mooi ouderwets kleurtje
Vooral houden zo!Mijn vader heeft een Vauxhall Chevette, ik meen dat dat de Engelse tegenhanger van die Kadett's is, al is dit dan de hatchback.
Ook zo'n mooi ouderwets kleurtje
A
Anoniem
Guest
Bedankt voor de positieve reactie's, sorry dat ik lang wacht met updates...
Leuke Chevette btw!
Update voor 2011:
De Vectra heeft intussen 135000km op de teller en rijdt nog steeds prima, afgezien van een irritant gebonk in de ophanging (silent blocs?). Enige mankementen zijn de defecte plafondverlichting (kostrpijs 400€ excl. werkuren) en een afschilferende voorbumper. Dit is mijn werkpaard, staat altijd buiten. Laatste half jaar wel redelijk wat kosten aan gehad al... Een moderne wagen, dus weinig over te vertellen
Uploaded with ImageShack.us
De Taunus is helaas weg... Ik had nu echt wel teveel wagens en aan deze zat echt een hoop werk... Gelukkig bij een liefhebber terechtgekomen die ook nog een 'Badewanne' had (P3 dus ).
Zo stond hij net voor vertrek (toch spijt van hoor! ):
Uploaded with ImageShack.us
De rode Kadett is vorig jaar het verkeer gehaald om met de Ranger te kunnen rijden. Bedoeling is eerdaags beginnen met klaarmaken voor een kleine restauratie en in 2012 weer topfit te zijn...
Uploaded with ImageShack.us
De goudkleurige Kadett is nog steeds in onberispelijke staat... Vandaag nog gepoetst en ik schrik telkens hoe prachtig deze Kadett wel is. Hij komt nog amper buiten uit schrik voor schade Enkel bij mooie meetings en echt prachtig weer:
Uploaded with ImageShack.us
En de Ranger is sedert eind vorig jaar weer de weg op! Wat een kar!
Ondertussen flink gepoetst, interieur wat opgeknapt, nieuwe schokdempers achteraan, motor opnieuw afgesteld en onderhoud gehad.
Dit is een auto waar vele hoofden voor draaien, ik ben er echt trots op! Ondertussen ook alle onderdelen verzameld en binnenkort wordt er dus laswerk verricht.
Als kers op de taart is Autowereld Magazine er in Januari een 5 blz tellende reportage van komen maken
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Leuke Chevette btw!
Update voor 2011:
De Vectra heeft intussen 135000km op de teller en rijdt nog steeds prima, afgezien van een irritant gebonk in de ophanging (silent blocs?). Enige mankementen zijn de defecte plafondverlichting (kostrpijs 400€ excl. werkuren) en een afschilferende voorbumper. Dit is mijn werkpaard, staat altijd buiten. Laatste half jaar wel redelijk wat kosten aan gehad al... Een moderne wagen, dus weinig over te vertellen
Uploaded with ImageShack.us
De Taunus is helaas weg... Ik had nu echt wel teveel wagens en aan deze zat echt een hoop werk... Gelukkig bij een liefhebber terechtgekomen die ook nog een 'Badewanne' had (P3 dus ).
Zo stond hij net voor vertrek (toch spijt van hoor! ):
Uploaded with ImageShack.us
De rode Kadett is vorig jaar het verkeer gehaald om met de Ranger te kunnen rijden. Bedoeling is eerdaags beginnen met klaarmaken voor een kleine restauratie en in 2012 weer topfit te zijn...
Uploaded with ImageShack.us
De goudkleurige Kadett is nog steeds in onberispelijke staat... Vandaag nog gepoetst en ik schrik telkens hoe prachtig deze Kadett wel is. Hij komt nog amper buiten uit schrik voor schade
Enkel bij mooie meetings en echt prachtig weer:
Uploaded with ImageShack.us
En de Ranger is sedert eind vorig jaar weer de weg op! Wat een kar!
Ondertussen flink gepoetst, interieur wat opgeknapt, nieuwe schokdempers achteraan, motor opnieuw afgesteld en onderhoud gehad.
Dit is een auto waar vele hoofden voor draaien, ik ben er echt trots op! Ondertussen ook alle onderdelen verzameld en binnenkort wordt er dus laswerk verricht.
Als kers op de taart is Autowereld Magazine er in Januari een 5 blz tellende reportage van komen maken
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
A
Anoniem
Guest
3,5 jaar verder sedert de laatste update... Een hele poos! Ik lees hier elke dag mijn vaste topics door (veelal over klassiekers en youngtimers), maar post zelden. Tijd om de laatste 3,5 jaar nog eens te overlopen, want er is één en ander veranderd. het wagenpark is nog iets groter geworden!
2011-2dehelft:
De daily is vervangen! In de periode 2010-2011 heb ik te vaak kleine (maar dure) mankementen aan de C-Vectra gehad. Bovendien was ik de auto een beetje moe. Achteraf bekeken was het gewoon niets voor mij. Tijdens een bezoek aan mijn vaste dealer merkte ik de scherpe prijzen op, voor een Astra J 5-deurs 1.3Cdti. Ik had al in 2 wagens zéér positieve ervaringen met dat blok. Om een lang verhaal kort te maken: 23 september 2011 werd mijn gloednieuwe, Olympic White Astra geleverd, welke vandaag 75000 zuinige en probleemloze km's heeft gereden, en waar ik zéér tevreden over ben!
adult image sharing
jpg images
picture upload sites
En dan 2 vaste blijvers, waar, op enkele details na, gewoon niets aan veranderd is in de voorbije jaren en die lekker verder tuffen!
De 2 C-Kadettjes, uit 1974 en 1979.
De '79-er heeft een splinternieuwe OEM voorbumper, want de vorige bleek een aftermarket te zijn. Op de teller staan vandaag +-83000km. En op het Kadett C treffen in Sevenum heb ik de beker voor 3de mooiste sedan in de wacht gesleept.
forum image hosting
adult image host
De '74-er is nog niet gerestaureerd, maar blijft zéér vrolijk verder rijden. De mistlampjes zijn van plaats gewisseld en de spatlappen weer verwijderd. Teller staat op 114.000 en blijft gewoon een enorm zalig bakje om mee te rijden!
picture upload
free image hosting
image hosting over 10mb
2011-2dehelft:
De daily is vervangen! In de periode 2010-2011 heb ik te vaak kleine (maar dure) mankementen aan de C-Vectra gehad. Bovendien was ik de auto een beetje moe. Achteraf bekeken was het gewoon niets voor mij. Tijdens een bezoek aan mijn vaste dealer merkte ik de scherpe prijzen op, voor een Astra J 5-deurs 1.3Cdti. Ik had al in 2 wagens zéér positieve ervaringen met dat blok. Om een lang verhaal kort te maken: 23 september 2011 werd mijn gloednieuwe, Olympic White Astra geleverd, welke vandaag 75000 zuinige en probleemloze km's heeft gereden, en waar ik zéér tevreden over ben!
adult image sharing
jpg images
picture upload sites
En dan 2 vaste blijvers, waar, op enkele details na, gewoon niets aan veranderd is in de voorbije jaren en die lekker verder tuffen!
De 2 C-Kadettjes, uit 1974 en 1979.
De '79-er heeft een splinternieuwe OEM voorbumper, want de vorige bleek een aftermarket te zijn. Op de teller staan vandaag +-83000km. En op het Kadett C treffen in Sevenum heb ik de beker voor 3de mooiste sedan in de wacht gesleept.
forum image hosting
adult image host
De '74-er is nog niet gerestaureerd, maar blijft zéér vrolijk verder rijden. De mistlampjes zijn van plaats gewisseld en de spatlappen weer verwijderd. Teller staat op 114.000 en blijft gewoon een enorm zalig bakje om mee te rijden!
picture upload
free image hosting
image hosting over 10mb
A
Anoniem
Guest
2012-2013...
De planning was restauratie van de rode C-Dett. maar na nadere inspectie bleek de Ranger vooral erg slecht te zijn. Na wat wikken en wegen dan deze maar binnengebracht voor een full resto, zij het niet Body-off. Dat was onbetaalbaar als je zelf niks van lassen etc. kent. Het kostte nu al ettelijke duizenden euro's, maar hij staat er superstrak bij, en ik durf zeggen dat ik nu 1 van de beste overgebleven Rangers heb.
Er zit flink wat nieuw en 2de hands plaatwerk in, teller staat nu op 95000km.
screen capture windows 7
take a screenshot
image upload no compression
Maar het resultaat:
image hosting no registration
adult image host
image hosting more than 5mb
image upload no size limit
uploading pictures
photo hosting
how to print screen on pc
image ru
De planning was restauratie van de rode C-Dett. maar na nadere inspectie bleek de Ranger vooral erg slecht te zijn. Na wat wikken en wegen dan deze maar binnengebracht voor een full resto, zij het niet Body-off. Dat was onbetaalbaar als je zelf niks van lassen etc. kent. Het kostte nu al ettelijke duizenden euro's, maar hij staat er superstrak bij, en ik durf zeggen dat ik nu 1 van de beste overgebleven Rangers heb.
Er zit flink wat nieuw en 2de hands plaatwerk in, teller staat nu op 95000km.
screen capture windows 7
take a screenshot
image upload no compression
Maar het resultaat:
image hosting no registration
adult image host
image hosting more than 5mb
image upload no size limit
uploading pictures
photo hosting
how to print screen on pc
image ru
A
Anoniem
Guest
Eind 2013 kriebelt het om eens wat anders te kopen. Aangezien ik nog een plekje vrij heb, wil ik niks verkopen. De bedoeling is iets te vinden waar ik een jaar fun mee heb, en dan weer verder verkoop. Geheel toevallig vond ik langs de kant van de weg een zilveren Toyota Tercel coupé uit 1981. Daags nadien stond deze al op mijn oprit haha. Lekker exclusief en aangezien wij vroeger Toyota reden, ook nog eens jeugdsentiment.
Om een lang verhaal kort te maken: Na ettelijke reparaties, is het wagentje nu in goede staat, maar de lol is er voor mij vanaf. Het is erg leuk om mee te rijden, maar ik snakte veel harder naar mijn oude Opeltjes. Na 10 maanden rijden besloot ik deze weer te verkopen, maar dat is niet simpel. Er is gewoon haast géén interesse voor deze wagentjes, zeer spijtig... Hij staat nog steeds te koop... 71000km, 5-bak, deluxe, rijdt heerlijk!
image hosting no sign up
screen shot windows 7
free photo hosting
image uploading site
photo hosting sites
image url
post images
upload gambar
free image host
Lekker exclusief en aangezien wij vroeger Toyota reden, ook nog eens jeugdsentiment.Om een lang verhaal kort te maken: Na ettelijke reparaties, is het wagentje nu in goede staat, maar de lol is er voor mij vanaf. Het is erg leuk om mee te rijden, maar ik snakte veel harder naar mijn oude Opeltjes. Na 10 maanden rijden besloot ik deze weer te verkopen, maar dat is niet simpel. Er is gewoon haast géén interesse voor deze wagentjes, zeer spijtig... Hij staat nog steeds te koop... 71000km, 5-bak, deluxe, rijdt heerlijk!
image hosting no sign up
screen shot windows 7
free photo hosting
image uploading site
photo hosting sites
image url
post images
upload gambar
free image host
A
Anoniem
Guest
De laatste update post ik morgen..., kan er trouwens iemand vertellen hoe ik de topictitel aanpas?
A
Anoniem
Guest
Wow, die Ranger is echt fantastisch! Die Tercel zie ik inderdaad al een tijdje te koop staan op Kapaza en/of 2ehands.be. Leuk ding, en de prijs vind ik ook best redelijk. Als ik jou was dan zou ik uit je advertentie halen dat 'ie dringend weg moet, dat lokt vooral veel onzin. Misschien dat je 'm op Marktplaats.nl kunt zetten?
Titel wijzigen kan trouwens in je eerste post van dit topic. Gewoon op 'bericht wijzigen' klikken en de titel veranderen.
Titel wijzigen kan trouwens in je eerste post van dit topic. Gewoon op 'bericht wijzigen' klikken en de titel veranderen.
A
Anoniem
Guest
bedankt Rob!, Gelijk even aangepast. Ook ivm die advertentie heb je gelijk... Maar het zou fijn zijn als hij zsm weg was. Het is flink puzzelen geweest, maar hij staat toch onder dak deze winter.
Goed, de laatste update!
2014:
4 jaar nadat ik m'n laatste C-Ascona verkocht heb, knaagde er iets. Ik had er toen al snel spijt van, en dat is nooit overgegaan. De C-Ascona blijkt toch héél hoog op de lijst van m'n favoriete Opels te staan. Ik check dagelijks de verkoopsites. Niet persé om echt te kopen, maar toch gebeurt het.
Enkele maanden geleden zie ik een advertentie uit Brugge, waarin een Ascona C te koop staat, wegens sterfgeval, met 32000km.
Ik mail voor de prijs en die blijkt echt laag te zijn, maar de auto staat geruime tijd stil volgens de zoon. Na enkele dagen nadenken, bel ik de man op, om te horen dat de wagen net verkocht is aan een stel franse opkopers. Balen! Metéén begin ik te mailen voor een andere Ascona (diesel) die ook al lang mijn aandacht trok. Echter diezelfde avond krijg ik weer mail uit Brugge, dat de opkopers niet gekomen zijn, maar dat de wagen echt zeer snel wegmoet omdat er nieuwe huurders in het huis moeten. Er wordt nog 50 euro van de prijs gedaan. Ik maak metéén een afspraak voor de dag erna te gaan kijken.
Daar aangekomen blijkt dus uit alles dat deze wagen maar 32000km heeft. Hij heeft wat gebruikssporen en 1 parkeerschade op de voorbumper. Maar 100% roestvrij, echt keihard. De bodem was extreem proper, géén vliegroest etc, zelfs nergens modder of dergelijke! Altijd in de stad gereden, dat verklaart veel. Ook de motorruimte is ongezien proper, met overal nog fabrieksstempels etc... We kregen hem niet aan de praat, en na even uitzoeken, bleek hij sedert 2010 sil te staan. Remmen zaten gelukkige niet compleet vast. Historie: nieuw gekocht in '86 door de vader van de verkoper (°1920), in 2010 aan de kant gezet. In 2014 is de beste man helaas overleden en zodoende kwam de wagen te koop.
Duuuus... Uiteraard gekocht. De week erop met de trailer opgehaald. Hier gekomen, 2 nieuwe benzineslangen gemonteerd, en de motor snorde weer als een naaimachientje. Verder zijn nu de remmen weer allemaal gangbaar gemaakt en ontlucht, en nieuwe blokken en pompjes. Bedoeling is nog een groot onderhoud met D-riem in februari en dan genieten maar!
Heb ook via de mail de onderhoudshistorie tot 2007 nog kunnen opvragen.
Specs: Ascona C 1.6SH LS 90PK,F16 5-bak, sedan 4-deurs, Oriënt Blue, bwj april 1986.
Bij aankoop zat er een jaren '70 radio in. Die speelde niet perfect meer, dus via Ebay een originele Opel SC202 radio cassette uit '86 gekocht, maar die is door mijn elektrische onkunde gestorven. Momenteel een '97 Philips RC169 en achteraan heb ik tijdscorrecte Opbouwspeakers bijgeplaatst, op een vals paneel, om géén schade aan de originele nieuwstaat hoedenplank toe te brengen.
Foto's:
Ahalen en thuiskomst, onder 4 jaar Brugse stof:
images hosting
image hosting 5mb
screenshot windows
s'avonds gewassen en gestofzuigd :
image share
how to take a screenshot on a pc
image share
photoupload
Originele zeldzame mattenset, in nieuwstaat!
upload a picture
adult photo sharing
Do I need te say more...
adult photo sharing
images upload
print screen windows 7
photo uploader
photo storage
Huidige, stoffige stand: Met extra spatlappen achteraan, want vooraan alleen vind ik op niks lijken, en verwijderen betekent gaten, dus géén optie.
upload pics
how to take screenshots
De speakers:
image upload no limit
En de middentunnel voorzien van een gloednieuwe, originele Fischer Cassettebox, zalig accessoire !
img host
Wanneer het weer warmer is, wordt hij compleet gedetailed, net als mijn andere wagens en kan hij de weg op.
Goed, de laatste update!
2014:
4 jaar nadat ik m'n laatste C-Ascona verkocht heb, knaagde er iets. Ik had er toen al snel spijt van, en dat is nooit overgegaan. De C-Ascona blijkt toch héél hoog op de lijst van m'n favoriete Opels te staan. Ik check dagelijks de verkoopsites. Niet persé om echt te kopen, maar toch gebeurt het.
Enkele maanden geleden zie ik een advertentie uit Brugge, waarin een Ascona C te koop staat, wegens sterfgeval, met 32000km.
Ik mail voor de prijs en die blijkt echt laag te zijn, maar de auto staat geruime tijd stil volgens de zoon. Na enkele dagen nadenken, bel ik de man op, om te horen dat de wagen net verkocht is aan een stel franse opkopers. Balen! Metéén begin ik te mailen voor een andere Ascona (diesel) die ook al lang mijn aandacht trok. Echter diezelfde avond krijg ik weer mail uit Brugge, dat de opkopers niet gekomen zijn, maar dat de wagen echt zeer snel wegmoet omdat er nieuwe huurders in het huis moeten. Er wordt nog 50 euro van de prijs gedaan. Ik maak metéén een afspraak voor de dag erna te gaan kijken.
Daar aangekomen blijkt dus uit alles dat deze wagen maar 32000km heeft. Hij heeft wat gebruikssporen en 1 parkeerschade op de voorbumper. Maar 100% roestvrij, echt keihard. De bodem was extreem proper, géén vliegroest etc, zelfs nergens modder of dergelijke! Altijd in de stad gereden, dat verklaart veel. Ook de motorruimte is ongezien proper, met overal nog fabrieksstempels etc... We kregen hem niet aan de praat, en na even uitzoeken, bleek hij sedert 2010 sil te staan. Remmen zaten gelukkige niet compleet vast. Historie: nieuw gekocht in '86 door de vader van de verkoper (°1920), in 2010 aan de kant gezet. In 2014 is de beste man helaas overleden en zodoende kwam de wagen te koop.
Duuuus... Uiteraard gekocht. De week erop met de trailer opgehaald. Hier gekomen, 2 nieuwe benzineslangen gemonteerd, en de motor snorde weer als een naaimachientje. Verder zijn nu de remmen weer allemaal gangbaar gemaakt en ontlucht, en nieuwe blokken en pompjes. Bedoeling is nog een groot onderhoud met D-riem in februari en dan genieten maar!
Heb ook via de mail de onderhoudshistorie tot 2007 nog kunnen opvragen.
Specs: Ascona C 1.6SH LS 90PK,F16 5-bak, sedan 4-deurs, Oriënt Blue, bwj april 1986.
Bij aankoop zat er een jaren '70 radio in. Die speelde niet perfect meer, dus via Ebay een originele Opel SC202 radio cassette uit '86 gekocht, maar die is door mijn elektrische onkunde gestorven
. Momenteel een '97 Philips RC169 en achteraan heb ik tijdscorrecte Opbouwspeakers bijgeplaatst, op een vals paneel, om géén schade aan de originele nieuwstaat hoedenplank toe te brengen.Foto's:
Ahalen en thuiskomst, onder 4 jaar Brugse stof:
images hosting
image hosting 5mb
screenshot windows
s'avonds gewassen en gestofzuigd :
image share
how to take a screenshot on a pc
image share
photoupload
Originele zeldzame mattenset, in nieuwstaat!
upload a picture
adult photo sharing
Do I need te say more...
adult photo sharing
images upload
print screen windows 7
photo uploader
photo storage
Huidige, stoffige stand: Met extra spatlappen achteraan, want vooraan alleen vind ik op niks lijken, en verwijderen betekent gaten, dus géén optie.
upload pics
how to take screenshots
De speakers:
image upload no limit
En de middentunnel voorzien van een gloednieuwe, originele Fischer Cassettebox, zalig accessoire !
img host
Wanneer het weer warmer is, wordt hij compleet gedetailed, net als mijn andere wagens en kan hij de weg op.
A
Anoniem
Guest
Leuk al die ouwe opeltjes!!!!
Zelf heb ik als daily auto een Astra uit '99
Noem dr altijd beetje pestend de "Sloompel" want met de 1.6l en 75 pk op 1100 kilo is ze niet de snelste....
Maar vandaag mocht ze op voor de apk, en daar kwam ze glansrijk doorheen, voor 85 euro was ik klaar, alleen een lampje vervangen achter en de olie plus filters ververst.
En dat terwijl ik afgelopen jaar zo'n 16.000 km gereden heb, naar o.a. Berlijn (2X zelfs), Italië, Slovenië, zuid Frankrijk en nog een aantal kleinere tochtjes naar o.a. België. Probleemloos.
Mag dan geen spannende auto zijn, maar het Astraatje heeft zich echtwel bewezen voor mij!
Zelf heb ik als daily auto een Astra uit '99
Noem dr altijd beetje pestend de "Sloompel" want met de 1.6l en 75 pk op 1100 kilo is ze niet de snelste....
Maar vandaag mocht ze op voor de apk, en daar kwam ze glansrijk doorheen, voor 85 euro was ik klaar, alleen een lampje vervangen achter en de olie plus filters ververst.
En dat terwijl ik afgelopen jaar zo'n 16.000 km gereden heb, naar o.a. Berlijn (2X zelfs), Italië, Slovenië, zuid Frankrijk en nog een aantal kleinere tochtjes naar o.a. België. Probleemloos.
Mag dan geen spannende auto zijn, maar het Astraatje heeft zich echtwel bewezen voor mij!
A
Anoniem
Guest
Wat een gave Ascona zeg! Ook een vrij late van voor de facelift, die een jaar later kwam.
M'n handen jeuken overigens om die bumpers eens goed te behandelen met bumperzwart, daar zou die echt van opknappen denk ik.
Bijzonder ding, wees er zuinig op.
M'n handen jeuken overigens om die bumpers eens goed te behandelen met bumperzwart, daar zou die echt van opknappen denk ik.
Bijzonder ding, wees er zuinig op.
Guest
Prachtige serie auto's. Vooral de Ascona
A
Anoniem
Guest
Leuke reactie's !
De bumpers zijn al 1 keer behandeld, maar heb ze gewoon even met wat siliconespray ingesmeerd. Bumperzwart is géén optie, want dat kleurt echt zwart, en het zijn muisgrijze bumpers vanaf MY85 Begin volgend jaar ga ik hem compleet detailen en uiteraard worden dan ook de bumpers fatsoenlijk gedaan, maar hoogstwaarschijnlijk ga ik de voorbumper vervangen wegens toch wel een flinke parkeerschade...
En net zoals mijn andere oldies, gaat deze een luizenleven krijgen, nooit pekel, zelden regen, altijd een droge garage en nooit vuil de garage in...
De bumpers zijn al 1 keer behandeld, maar heb ze gewoon even met wat siliconespray ingesmeerd. Bumperzwart is géén optie, want dat kleurt echt zwart, en het zijn muisgrijze bumpers vanaf MY85
Begin volgend jaar ga ik hem compleet detailen en uiteraard worden dan ook de bumpers fatsoenlijk gedaan, maar hoogstwaarschijnlijk ga ik de voorbumper vervangen wegens toch wel een flinke parkeerschade...En net zoals mijn andere oldies, gaat deze een luizenleven krijgen, nooit pekel, zelden regen, altijd een droge garage en nooit vuil de garage in...
Pjotr
Asfaltkampioen
Sodeju!!
Wat een toffe auto's zeg! Ik ben blij dat je nu een grote update hebt gedaan, anders had ik dit helemaal gemist!
Wat een ontzettend gave Kadetten zeg! (ik heb me altijd afgevraagd waarom je icoontje is wat ie is, nu weet ik het antwoord) Ik ben nog aan het dubben welke ik het mooiste vind!
Die Ranger volgens mij heb ik er nog nooit één in het echt gezien, super vet man! EN wat prachtige foto's ook! Echt super mooi! Die kunnen zo in een folder of aan de muur!
De Tercel vind ik ook leuk, jammer dat er niet echt een markt voor is, ik zie dit model niet heel vaak, maar vind het wel de leukste van zijn serie! Ziet er ook nog goed uit zeg!
Leuke Ascona ook! Het valt me op dat ineens overal Ascona's tevoorschijn komen! Vroeger zag je ze nooit, en ineens komen ze als paddestoelen uit de grond, leuk hoor!
Ook grappige tijds originele accessoires, in de tijd dat je nog mega-units als boxen mocht hebben, van Audiosonic... (wat overigens in mijn ogen toen een minder prutsmerk was als nu, mijn ouders hebben ook een draagbare radio hiervan, uit de jaren 60, en nu wordt ie nog elke dag gebruikt EN doet het ook nog) .
Wij hebben ook een Ascona gehad, de auto waar ik vele jaren op de achterbank heb doorgebracht. Toen ie wegging was ik zo blij als wat, immers een gifgroene auto kon toch echt niet, en nu vind ik ze echt kei leuk (nooit verwacht dat ik dat zou zeggen).
Ik hou ook dit topic in de gaten!.
Ooh ja ik zie dat er gezegd wordt dat dit een pre-facelift model is... Onze was uit 1981, en om de een of andere manier heb ik altijd het idee dat die toch een beetje anders is (geweest) als de nieuwere... Zijn er dan 2 facelifts geweest? (of kleine detail-veranderingen?)
Wat een toffe auto's zeg! Ik ben blij dat je nu een grote update hebt gedaan, anders had ik dit helemaal gemist!
Wat een ontzettend gave Kadetten zeg! (ik heb me altijd afgevraagd waarom je icoontje is wat ie is, nu weet ik het antwoord) Ik ben nog aan het dubben welke ik het mooiste vind!
Die Ranger
volgens mij heb ik er nog nooit één in het echt gezien, super vet man! EN wat prachtige foto's ook! Echt super mooi! Die kunnen zo in een folder of aan de muur! De Tercel vind ik ook leuk, jammer dat er niet echt een markt voor is, ik zie dit model niet heel vaak, maar vind het wel de leukste van zijn serie! Ziet er ook nog goed uit zeg!
Leuke Ascona ook! Het valt me op dat ineens overal Ascona's tevoorschijn komen! Vroeger zag je ze nooit, en ineens komen ze als paddestoelen uit de grond, leuk hoor!
Ook grappige tijds originele accessoires, in de tijd dat je nog mega-units als boxen mocht hebben, van Audiosonic... (wat overigens in mijn ogen toen een minder prutsmerk was als nu, mijn ouders hebben ook een draagbare radio hiervan, uit de jaren 60, en nu wordt ie nog elke dag gebruikt EN doet het ook nog) .
Wij hebben ook een Ascona gehad, de auto waar ik vele jaren op de achterbank heb doorgebracht. Toen ie wegging was ik zo blij als wat, immers een gifgroene auto kon toch echt niet, en nu vind ik ze echt kei leuk (nooit verwacht dat ik dat zou zeggen).
Ik hou ook dit topic in de gaten!
.Ooh ja ik zie dat er gezegd wordt dat dit een pre-facelift model is... Onze was uit 1981, en om de een of andere manier heb ik altijd het idee dat die toch een beetje anders is (geweest) als de nieuwere... Zijn er dan 2 facelifts geweest? (of kleine detail-veranderingen?)
A
Anoniem
Guest
Thx!
Er zijn idd 2 facelifts geweest bij de C-Ascona's.
C1 is gemaakt van '81 tot '84; dan C2 '84 tot '86 en tot slot C3 van '86 tot '88
Ik ga hier nu wel vaker wat updates van de wagens posten!
Er zijn idd 2 facelifts geweest bij de C-Ascona's.
C1 is gemaakt van '81 tot '84; dan C2 '84 tot '86 en tot slot C3 van '86 tot '88
Ik ga hier nu wel vaker wat updates van de wagens posten!
Guest
Wat een toffe auto's joh! Vooral die Ranger vind ik onwijs gaaf!
A
Anoniem
Guest
Thx!
De Tercel is sedert eind december toch weggeraakt. Flink bedrag op verloren, maar had géén andere keuze dan hem nu weg te doen. Heb gewoon mijn les geleerd dat je je beter houdt met het merk waar je véél van weet.
Dinsdag gaat de Ascona voor een nieuwe distributieriem en dan kan ik zsm de weg op.
De Tercel is sedert eind december toch weggeraakt. Flink bedrag op verloren, maar had géén andere keuze dan hem nu weg te doen. Heb gewoon mijn les geleerd dat je je beter houdt met het merk waar je véél van weet.
Dinsdag gaat de Ascona voor een nieuwe distributieriem en dan kan ik zsm de weg op.
A
Anoniem
Guest
Ondertussen 3 weken aan het rondkarren met de Ascona. Hij rijdt heerlijk! Ben van plan om de eerste 1000km kalm aan te doen, en terug een oliewissel. Daarna gewoon normaal vlot rijden.
De audiosonic speakers achter zijn intussen vervangen door nieuwe, doch vrij tijdscorrecte Pioneers, omwille van het véél betere geluid.
En ook even de wieldopjes vervangen door exemplaren van een E-Kadett GLS. Vond dit altijd gave wieldoppen, en je kon ze ook als accessoire bestellen. Wil ik hem weer 100% standaard, is het zo weer gewisseld. En dit doet m.i. weinig afbreuk aan de originaliteit van de wagen.
Ook is de auto compleet gepoetst met een DAP, en op de gebruikssporen na, is deze nog bijna nieuw.
adult image
imag
image hosting 30 mb
free pic
online photo storage
En zoals hij nu staat: (Er komt wss nog 1 aanpassing in de vorm van een originele BURG striping op de flanken, en dan blijft hij zo)
picture uploading
image hosting over 10mb
adult image hosting
De audiosonic speakers achter zijn intussen vervangen door nieuwe, doch vrij tijdscorrecte Pioneers, omwille van het véél betere geluid.
En ook even de wieldopjes vervangen door exemplaren van een E-Kadett GLS. Vond dit altijd gave wieldoppen, en je kon ze ook als accessoire bestellen. Wil ik hem weer 100% standaard, is het zo weer gewisseld. En dit doet m.i. weinig afbreuk aan de originaliteit van de wagen.
Ook is de auto compleet gepoetst met een DAP, en op de gebruikssporen na, is deze nog bijna nieuw.
adult image
imag
image hosting 30 mb
free pic
online photo storage
En zoals hij nu staat: (Er komt wss nog 1 aanpassing in de vorm van een originele BURG striping op de flanken, en dan blijft hij zo)
picture uploading
image hosting over 10mb
adult image hosting
A
Anoniem
Guest
Plaats even kleinere foto's als je wilt. Op deze manier is je tekst namelijk maar half zichtbaar.
Hij staat er wel echt heel erg mooi bij!
Hij staat er wel echt heel erg mooi bij!
A
Anoniem
Guest
Nog eens wat recente foto's van de hobbywagens plaatsen. Elke auto heeft een paar detailwijzigingen ondergaan, maar voor de rest is er weinig gebeurd.
We beginnen met de 1973 GM Ranger II, welke een set aftermarket spatlappen voor een D-Rekord gekregen heeft. Ik vind het erg mooi, het past in de tijdsgeest. Ook technisch is er wat werk verricht, zoals een nieuwe hoofdremcilinder, en komend voorjaar is er weer wat werk te doen aan de remmen.
free image uploading
free image uploading
free image uploading
free image uploading
free image uploading
free image uploading
free image uploading
We beginnen met de 1973 GM Ranger II, welke een set aftermarket spatlappen voor een D-Rekord gekregen heeft. Ik vind het erg mooi, het past in de tijdsgeest. Ook technisch is er wat werk verricht, zoals een nieuwe hoofdremcilinder, en komend voorjaar is er weer wat werk te doen aan de remmen.
free image uploadingfree image uploadingfree image uploadingfree image uploadingfree image uploadingfree image uploadingfree image uploading
A
Anoniem
Guest
Dan de 1974 Kadett C1.
Rijdt nog steeds even vrolijk als altijd. Dit is echt mijn favoriete wagen. Hier ook wat werkjes gebeurd, zoals revisie van de carburator en een nieuwe zijruit in de bestuurdersdeur.
image hosting more than 5mb
image hosting more than 5mb
image hosting more than 5mb
image hosting more than 5mb
image hosting more than 5mb
Rijdt nog steeds even vrolijk als altijd. Dit is echt mijn favoriete wagen. Hier ook wat werkjes gebeurd, zoals revisie van de carburator en een nieuwe zijruit in de bestuurdersdeur.
image hosting more than 5mbimage hosting more than 5mbimage hosting more than 5mbimage hosting more than 5mbimage hosting more than 5mb
A
Anoniem
Guest
De 1979 Kadett C2 heeft enkele accessoires bij, en ook hier zijn er wat lekkages etc verholpen. Deze is echt weer bijna nieuw.
free image uploading
free image uploading
free image uploading
free image uploading
free image uploading
free image uploadingfree image uploadingfree image uploadingfree image uploadingfree image uploading
A
Anoniem
Guest
En als laatste mijn Ascona C2, waar ik nu toch al bijna 6000 leuke km's mee gemaakt heb. Teller staat nu bijna op 38000km. Hier is technisch niets aan gedaan, enkel nog wat poetswerk verricht, nieuwe logo's op de kofferklep en een tijdscorrecte radio.
Ik moet wel eens betere foto's van de motorruimte maken.
post images
post images
imageupload
post images
post images
post images
post images
post images
Alles staat nu op winterslaap...
Ik moet wel eens betere foto's van de motorruimte maken
.post imagespost imagesimageuploadpost imagespost imagespost imagespost imagespost imagesAlles staat nu op winterslaap...
A
Anoniem
Guest
Wow, wat een collectie! Heel mooi!
Guest
Mooie foto's van mooie klassiekers!
A
Anoniem
Guest
Dank voor de positieve comments!
Guest
Wauw, als Liefhebber van oude Opels (en met name Kadetts) vind ik dit fantastisch! Ik vind die C2 de absolute topper, wat zou ik die graag zelf naast m'n Kadett zetten die Ascona is ook echt een topper.
die Ascona is ook echt een topper.
A
Anoniem
Guest
Thx!
Mijn grote favoriet is de rode C1. Daar rijdt ik ook het liefst mee. Die heb ik bijna 8 jaar in bezit. De C2 Kadett heb ik iets meer dan 10 jaar, de Ranger 6 en de Ascona 2 jaar.
De C1 heeft nu 116000km, de C2 85000, de Ranger 95000 en de Ascona 38000km.
Nog vergeten: Een jaar geleden heb ik nog enkele weken een Vauxhall Viva HB uit 1970 in bezit gehad. Gered van de sloop zeg maar.
Omdat ik helaas géén plek had om hem binnen te zetten, is deze 3 weken later naar NL verkocht waar hij nu gerestaureerd wordt.
Het wagentje was oorspronkelijk wit, en stond stil sedert 1984. Opvallend gezonde koets op enkele plekken na, maar wel een vastgelopen motor.
photo uploading
photo uploading
photo uploading
photo uploading
Mijn grote favoriet is de rode C1. Daar rijdt ik ook het liefst mee. Die heb ik bijna 8 jaar in bezit. De C2 Kadett heb ik iets meer dan 10 jaar, de Ranger 6 en de Ascona 2 jaar.
De C1 heeft nu 116000km, de C2 85000, de Ranger 95000 en de Ascona 38000km.
Nog vergeten: Een jaar geleden heb ik nog enkele weken een Vauxhall Viva HB uit 1970 in bezit gehad. Gered van de sloop zeg maar.
Omdat ik helaas géén plek had om hem binnen te zetten, is deze 3 weken later naar NL verkocht waar hij nu gerestaureerd wordt.
Het wagentje was oorspronkelijk wit, en stond stil sedert 1984. Opvallend gezonde koets op enkele plekken na, maar wel een vastgelopen motor.
photo uploadingphoto uploadingphoto uploadingphoto uploading
Barri
Moderator
Man, wat een strakke auto's heb je daar staan! Ben je nog van plan de rode Kadett op te knappen? Ik kan me voorstellen dat je de flanken opnieuw rood laat spuiten?
En als dagelijks vervoer nog de Astra? Ik rij een Punto Evo met hetzelfde blok, van exact een jaar ouder dacht ik; 23 september 2010
En als dagelijks vervoer nog de Astra? Ik rij een Punto Evo met hetzelfde blok, van exact een jaar ouder dacht ik; 23 september 2010
A
Anoniem
Guest
Barri zei:Man, wat een strakke auto's heb je daar staan! Ben je nog van plan de rode Kadett op te knappen? Ik kan me voorstellen dat je de flanken opnieuw rood laat spuiten?
En als dagelijks vervoer nog de Astra? Ik rij een Punto Evo met hetzelfde blok, van exact een jaar ouder dacht ik; 23 september 2010
De Astra is inderdaad nog mijn dagelijks vervoer
. 110000km intussen en tot nu toe probleemloos. Zeer tevreden van. Wel leuk van die datum!De rode Kadett zal enkel opgeknapt worden wanneer het echt nodig wordt. Ik vind hem prachtig zoals hij is nu. Het is wel een blijver, die wil ik nooit wegdoen
.