Pietzoveel
Asfaltkampioen
Wat is jouw definitie? Anders wordt het zo iets van "There's no substitute for cubic inches"?Als dat jouw definitie van power is dan misschien niet. Bij mij is die wat anders..
rjthefrisian
Kilometervreter
Klopt.. programma is gruwelijk...maar het is wel schandalig dat fabrikanten zo met hun klanten omgaan. Ben benieuwd met wat voor oplossing VW komt...
Dat je sneller van je plek komt en alles makkelijker gaat. Bv vlot bij de stoplichten en tussensprintjes.
Bij mijn auto met 150 pk en 230+ Nm is dat netjes maar mag wel wat meer..
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Toch een EV dan Rob
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Vermogen went snel! (iets van 4.8 seconden van 0 naar 100 km/u)
Kristian2
Asfaltkampioen
Ik zal verder niet in details treden maar ik heb inmiddels wel de nodige twijfels over hoe lang een PHEV-accu meegaat, vooral als je een auto koopt die iemand als elektrische auto heeft bereden. Voor mij wel DE reden om op korte termijn lekker weer over te stappen naar benzine met evt. een kleine EV ernaast. Een EV-gezinsauto die ook de caravan moet trekken krijg ik waarschijnlijk ook weer spijt van. En ja, een PHEV rijdt heel soepel en een EV nog veel soepeler, maar een simpelere benzineauto rijdt ook goed genoeg hoor.
Sanoma
Kilometervreter
Radar is soms echt een vreselijk programma om te kijken.
Maar aan de andere kant brengen ze ook echt wel belangrijke issues in de spotlights. Vooral bij auto's valt daar genoeg te behalen; ze roepen de importeurs op het matje en hopelijk zorgt dat voor een coulance-regeling.
Heb echter wel eens het idee dat ze er 1x aandacht aan besteden, de storm daarna gaat liggen en de consument er alsnog niks aan heeft
@ Power: we hebben nu 136pk en dat is gewoon prima. Vlot genoeg voor de meeste situaties.
Maar een elektrische auto is wel zo heerlijk soepel qua rijden. Zoiets komt er nog wel een keer
Heb voor dagelijks woon-werkverkeer ook wel eens naar een Twizzy of elektrische Carver gekeken... maar dan is het toch wel duur voor wat je krijgt.
Maar aan de andere kant brengen ze ook echt wel belangrijke issues in de spotlights. Vooral bij auto's valt daar genoeg te behalen; ze roepen de importeurs op het matje en hopelijk zorgt dat voor een coulance-regeling.
Heb echter wel eens het idee dat ze er 1x aandacht aan besteden, de storm daarna gaat liggen en de consument er alsnog niks aan heeft
@ Power: we hebben nu 136pk en dat is gewoon prima. Vlot genoeg voor de meeste situaties.
Maar een elektrische auto is wel zo heerlijk soepel qua rijden. Zoiets komt er nog wel een keer
Heb voor dagelijks woon-werkverkeer ook wel eens naar een Twizzy of elektrische Carver gekeken... maar dan is het toch wel duur voor wat je krijgt.
Kristian2
Asfaltkampioen
Zelfs de Citigo is met 60pk vlot zat hoor. Elektrisch is soepel, stil en snel maar de rijbeleving blijf ik enorm saai vinden. Ik vind er gewoon niks aan. Maar goed is ben waarschijnlijk een ouderwetse l*l aan het worden.
Met de Z4 rij ik graag lekker sportief, bochtjes aanvallen, lekker doorhalen in de toeren. Mijn vrouw klaagt als ze er eens naast zit regelmatig dat ze het 'spannend' vind. Terwijl ik in de 320 regelmatig te horen krijg dat ik als een krant rijd. Nee, moderne auto's zijn qua rijden gewoon saai, de Citigo vind ik nog wel best leuk omdat je die uit moet knijpen en de snelheidsbeleving groter is.
Vrijdag een afspraak bij Dusseldorp om te kijken of ze me een old-school X1 kunnen aansmeren.
Met de Z4 rij ik graag lekker sportief, bochtjes aanvallen, lekker doorhalen in de toeren. Mijn vrouw klaagt als ze er eens naast zit regelmatig dat ze het 'spannend' vind. Terwijl ik in de 320 regelmatig te horen krijg dat ik als een krant rijd. Nee, moderne auto's zijn qua rijden gewoon saai, de Citigo vind ik nog wel best leuk omdat je die uit moet knijpen en de snelheidsbeleving groter is.
Vrijdag een afspraak bij Dusseldorp om te kijken of ze me een old-school X1 kunnen aansmeren.
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Ben benieuwd! Ze hebben er genoeg staan!
Barri
Moderator
De Citigo als EV is helemaal top!
Jep, dat is tv. Net als 'Kees van der Spek ontmaskert'. Confronteert iemand, die dan al helemaal niet meer wil meewerken, dus er is dan helemaal niks bereikt.Heb echter wel eens het idee dat ze er 1x aandacht aan besteden, de storm daarna gaat liggen en de consument er alsnog niks aan heeft
Wat zeggen ze ook alweer, een accu kan 1000 laadsessies aan? Dat geeft gelijk aan dat een PHEV niet ideaal is, zeker niet als je 'm altijd maar aan de lader hangt.
Sanoma
Kilometervreter
Aardig zijn ze er wel. Maar die werkplaats...
De monteur vertelde me toen dat ze het centrale punt waren waar ingekochte occasions binnenkwamen voor een check. Dus misschien hebben ze er ook nog wel 1 staan die nog niet op de website staat!
Misschien wel, maar ik ben het wel met je eens hoor. Elektrische auto voor comfort en dan een leuke cabrio er naast voor het plezier.
Dat zou wat mij betreft de ideale setup nu zijn.
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Ik vind die EV ideaal voor woon werk file saai rijden.. In het weekend met lekker weer de Kever of de motor.. Ideaal
rjthefrisian
Kilometervreter
Sluit ik me helemaal bij aan. Dan ben ik ook zo'n ouderwetse lul. Ik rijd niet auto voor het comfort maar vindt het heerlijk om sportief te rijden; ook tijdens mijn woonwerk kilometers. Daarom wil ik graag wat pit, een sportief weggedrag, een lichte auto en dicht bij de weg en niet zo'n ouwelullen SUV waar je verplicht bovenop een loodzwaar accupakket moet zitten.
De Corsa is ook licht, direct en heeft de nodige pit en vind ik nog steeds heel fijn om te rijden. De Astra is ook lichtvoetig en zeker sportief te rijden maar ook op comfort maar wordt daardoor ook alweer saaier.
Barri
Moderator
Ik moest zojuist m'n nieuwe paspoort en rijbewijs ophalen bij het gemeentehuis. Half uurtje sturen langs de Vecht, naar het zuiden naar Maarssen, mooie route. Heerlijk om even de cabrio te pakken en het dak open te gooien. Dan is een brandstofmotor, met supercharger, wel leuk. Maar voor woon-werk (en eigenlijk 95% van de ritten) vind ik een EV meer dan prima.
B Real
Kilometervreter
De meeste kilometers zijn maar saai en rijd je achter mensen die toch niet doorrijden. Te pas en te onpas inhalen doe ik dan ook weer niet. Gisteren uit soort van frustratie zelfs exact de snelheid gaan rijden ipv jojoën in snelheid met voorgangers.
Doe mij maar luxe en comfort. Beetje vermogen daarbij is wel leuk uiteraard. Ik rij daarbij als een oude l*l inderdaad. Verschil is wel dat als ik na een rotonde de cruise control weer op 90 zet de auto standaard al vlotter versneld dan veel andere auto’s, dus mensen hebben geen last van mij (denk ik).
Vorige week de auto nog even uitgelaten op de Autobahn. Loopt lekker door. Cruise control op 180 en later op 200. Op het einde nog even aangezet (want echt lege weg) om te kijken of de begrenzer het nog deed, maar kreeg bij 240 commentaar…
Als ik lees dat bijv de nieuwe Volvo EX60 active noise cancelling heeft kan ik daar wel enthousiast van worden, zeker icm met de topaudio die er standaard in zit.
Ruil ik die ene lekkere Autobahnrit per jaar met alle liefde voor in.
Doe mij maar luxe en comfort. Beetje vermogen daarbij is wel leuk uiteraard. Ik rij daarbij als een oude l*l inderdaad. Verschil is wel dat als ik na een rotonde de cruise control weer op 90 zet de auto standaard al vlotter versneld dan veel andere auto’s, dus mensen hebben geen last van mij (denk ik).
Vorige week de auto nog even uitgelaten op de Autobahn. Loopt lekker door. Cruise control op 180 en later op 200. Op het einde nog even aangezet (want echt lege weg) om te kijken of de begrenzer het nog deed, maar kreeg bij 240 commentaar…
Als ik lees dat bijv de nieuwe Volvo EX60 active noise cancelling heeft kan ik daar wel enthousiast van worden, zeker icm met de topaudio die er standaard in zit.
Ruil ik die ene lekkere Autobahnrit per jaar met alle liefde voor in.
Kristian2
Asfaltkampioen
Maar rijdt zo'n Volvo echt 45k lekkerder dan je 330i? Laatst even in gezeten en zeker een mooie comfortabele auto met geweldige stoelen. Maar 70k tik je makkelijk aan met wat opties. En dan mag je hopen dat het beetje extra comfort en stilte opweegt tegen de frustratie van gekmakende veiligheidssystemen en evt. elektronische gremlins die moderne Volvo's regelmatig hebben.
Staan wel wat X1's maar het is allemaal het gebruikelijke wit, grijs of zwart en ze zijn echt stevig aan de prijs. Ik vraag me weleens af welke gek (afgezien van mij dan) zoveel geld nog neertelt voor een gebruikte achterhaalde benzineauto terwijl je voor minder een splinternieuwe Xpeng L03 voor de deur hebt staan. Of wat dacht je van zo'n fake Range Rover Jaecoo.
Dus ik verwacht dat ze vrijdag de rode loper uitleggen bij Dusseldorp en me een enorm goed aanbod gaan doen op zo'n onverkoopbare X1. En dan hopen dat ik niet later gaten in het dak aantref omdat de auto eerder voorzien was van zwaailichten en antenne.....
Staan wel wat X1's maar het is allemaal het gebruikelijke wit, grijs of zwart en ze zijn echt stevig aan de prijs. Ik vraag me weleens af welke gek (afgezien van mij dan) zoveel geld nog neertelt voor een gebruikte achterhaalde benzineauto terwijl je voor minder een splinternieuwe Xpeng L03 voor de deur hebt staan. Of wat dacht je van zo'n fake Range Rover Jaecoo.
Dus ik verwacht dat ze vrijdag de rode loper uitleggen bij Dusseldorp en me een enorm goed aanbod gaan doen op zo'n onverkoopbare X1. En dan hopen dat ik niet later gaten in het dak aantref omdat de auto eerder voorzien was van zwaailichten en antenne.....
Barri
Moderator
Datzelfde vroeg ik me voor mezelf af, voor een Prima Gen E of een R5 eTech. Rijdt dat 20k lekkerder dan de Golf? Denk het niet...