Opel-forum-topic-dinges-geval.com Part LXXIII

@ Ruud: mooi thumbs up vooral als de oorzaak niet echt duidelijk is, is het fijn als het probleem zich zelf oplost!
Het enige wat ik mij kan voorstellen is dat door de algehele reset (gegevens boardcomputer waren bijv. ook gewist) de verbinding slot/computer gereset is. Maargoed, we gaan kijken of het een tijdelijke opleving is of een definitieve.

Met de GTS zit ik standaard rond de 6,9L /100km. Dat is incl. de snelle snelwegritten. Een hele nette score voor een benzineauto in zijn segment.
En dan rijdt ik gewoon met het verkeer mee en ben ik wel van het vlotte optrekken icm zuinige rijden. Ben dan ook wel benieuwd of ik met bijv. een Astra 1.4T echt zuiniger uitkom.
 
Ja Joost, dat werd wel tijd. Kon je het al horen bij het remmen? :D

Tja, qua verbruik doe ik het niet zo goed. Het gemiddelde van 1:13,6 haal ik vrijwel nooit. De afgelopen twee maanden is het circa 1:12,5, maar in het afgelopen jaar lag het toch nog wel iets lager. Ik ben dan ook verre van representatief met de vele Autobahn kilometers.

Zuinig kan de 1.4T overigens wel zijn hoor. Ik heb één klant waarbij ik 75km enkele reis op een N-weg rij, daar heb ik al eens 1:16 gehaald over een tank zonder moeite te doen.
 
Ik weet het niet exact, ik kan de transacties plus kilometerstanden wel terug zien alleen staan daar geen getankte liters bij dus kan het ook niet uitrekenen. Volgens mij rond de 1:12, maar zoals gezegd is mijn verbruik niet echt representatief te noemen.
 
1:13,6 vind ik netjes Richard. Met de astra zit ik rond 1:12,2 en met de C3 rond de 1:19,5.
Daarbij wel duidelijk dat mijn woon-werk geen snelweg bevat maar veel wisselde snelheden met stoplichten en rotondes en ik structureel behoorlijk harder rijd dan toegestaan..zeker in de ochtend kachel ik flink door. En rijdt eigenlijk altijd op de linkerbaan..;)

Als ik wat meer snelweg doe en wat rustiger aan zou doen worden de verbruiken al fors beter..zeker bij de astra...
Maar ik houd gewoon van lekker doorrijden.

Vandaag pakketje bij de deur..keurig de lakstift plus nog wat onderdeeltjes voor de c3 opgestuurd waarvan ik had aangegeven dat ze ontbraken.
 
Met zo'n Focus ecoboost moet je wel 1:15 kunnen halen zonder moeite lijkt me.

Verbruik van de C3 herken ik wel: met de DS3 reed ik 1:20, maar als ik vaak boven de 130 reed, kwam ie rond de 1:18 uit. Met de Punto rij ik altijd 1:20 eigenlijk, maar ik rij ook niet meer zoveel snelweg.
1:12 bij de Astra valt me ook wel ietsjes tegen eigenlijk, of ik heb een te rooskleurig beeld van het verbruik van benzine auto's B)
 
Alles valt of staat met je rechtervoetje of de route. Mijn rechtervoet is zwaar en mijn woon werk is veel bebouwde kom en veel optrekken en stilstaan. Door het behoorlijke gewicht is de astra dan niet op zijn best. Zou ik meer op de snelweg zitten dan zou het stuk beter zijn.
Zal zaterdag de astra weer eens even starten..staat nu veel stil...;)
 
De 1 serie zit op 11.6 km per liter.. Maar is wel 80% stad en 80 km. weg. Maar wat zuiniger had best gemogen, de E46 was LPG, en deed 1:10 maar kostte ook maar 1/3e per liter van benzine.. DUs misschien wordt de volgende wel weer LPG.

De 7, gisteren even contact gehad, APK voorgekeurd alles was goed! nieuwe afspraak bij de RDW wordt vandaag gemaakt dus fingers crossed.. 2e factuur ook ontvangen, niet over nadenken gewoon betalen.. :(... :)
 
Yep, hier met name op de snelweg ook een zwaar voetje. Of nouja, cruise control die structureel iets te hoog staat en dus veel in Duitsland wat ook niet helpt voor een gunstig verbruikt.

@ Jimmy, dat zal wel even pijn doen inderdaad, maar zoals het er nu uit ziet kun je deze maand de eerste echte kilometers gaan maken met de 7? :)
 
Jazekers Richard, met wat geluk moet dat nog lukken :) en ja dat doet pijn. Het plan om een motor te kopen heb ik maar even geparkeerd, dat bedrag heb ik net al uitgegeven aan de 7.
 
@Ruud, ja dat wel. maar neemt niet weg dat wat er nu in totaal in zit, dat ik dat er bij verkoop niet uit zou krijgen.. Daarom lekker rijden straks :)
 
Midje!!

Gisteravond het paneel in de kofferbak van de GTS weer geïnstalleerd, tot op heden blijft het slot telkens werken. Dus ziet er goed uit!
Tevens nog even bij de Opel-dealer in het dorp geweest (moest ff een lampje hebben) en toen meteen ff wezen neuzen bij de Astra's die hij heeft staan, ook nog even in een Astra K gezeten. Maar had het gevoel dat die veel krapper is als mijn GTS. :O Had er een heel opgesloten gevoel in.
Komt wellicht ook doordat de kleur zwart de boventoon voerde, waar in de GTS nog veel aluminium/grijstinten voorkomen.

Wat is trouwens de sport-knop? Is dat onderdeel van een bepaald pakken? En wat heeft dat in de Astra K nog van invloed, want een adaptief onderstel heeft de Astra K niet meer. Zijn overigens allemaal importauto's volgens mij, ze worden als Innovation verkocht maar hebben geen AFL+.
 
Jun!

Astra K is ook een klasse kleiner, Ruud.Zie hem erg veel net als de Mokka X.

Vandaag sinds twee week weer eens in de astra gereden ipv de c3. Blijft toch wel verdomd fijne auto. Echt heel solide en heerlijke stoelen. En ligt als een blok op de weg en heerlijk stil.

Het was vandaag echt perfect poetsweer en heb haar maar even verwend. Baby in de wagen ernaast en poetsen maar! Het blijft toch een plaatje!

424xBo.jpg


uloOa8.jpg


nGnC1o.jpg


O92m8X.jpg
 
Zeker als sw is de astra J gewoon mooier dan zn opvolger!

Heeft hier ook lang op de lijst gestaan. Het is jammer dat ze de 2.0T uit de insignia er niet in is gekomen. Ik wilde wel gewoon een beetje het zelfde vermogen als de BMW ook had. de 1.6T is wel krachtig maar daar gebeurd onderin niets en ineens hak de turbo er plots met veel vermogen in. schakel je dan door dan zit je weer het in het gebied wanneer er niest gebeurd. En het is jammer dat er geen panoramadak leverbaar is op de astra J (en K ook niet dacht ik), terwijl zn voorganger dit wel had en veel concurrenten ook.

Als er een leuke krachtige benzinemotor leverbaar was en/of een panoramadak dan had er waarschijnlijk wel een op de stoep gestaan

en toen meteen ff wezen neuzen bij de Astra's die hij heeft staan, ook nog even in een Astra K gezeten. Maar had het gevoel dat die veel krapper is als mijn GTS. Had er een heel opgesloten gevoel in.
De astra is waarschijnlijk wel iets kleiner maar denk als je naar getallen kijkt dat het verschil minimaal is, het is met name dat de trend tegenwoordig is dat men meer betrokken is met de auto en er meer in zit, hoge middenconsoles etc. Bij de vectra loopt alles vrij plat net als de astra H, het dashboard is vrij vlak en de horizontale lijn versterkt het bredere gevoel ook.

Even gekeken. De astra K is hoger en breder dan de vectra C GTS. Alleen de wielbasis van de vectra is 3.8 cm langer. Als je alle interieurmaten vergelijkt zie je dat de astra K praktisch gelijk is aan een vectra C GTS

INTERIEURMATEN Vectra C GTC Astra K hatchback
afstand rugleuning/pedalen 990-1160 mm 870-1120 mm
hoofdruimte voor 960-1020 mm 940-1100 mm
lengte rugleuning voor 660 mm 640 mm
lengte zitting voor 500 mm 540 mm
instaphoogte voor 520 mm 550 mm
interieurbreedte voor 1480 mm 1485 mm
afstand rugleuning voor/achter 600-800 mm 570-840 mm
gem. afstand rugleuning voor/achter 730 mm -
hoofdruimte achter 940 mm 910 mm
lengte rugleuning achter 680 mm 640 mm
lengte zitting achter 510 mm 460 mm
hoogte zitting achter 340 mm 350 mm
interieurbreedte achter 1470 mm 1340 mm
 
Ff snel een vraagje moet een nieuwe klepje monteren. Heb hem in primer gekregen met een blanke lak en zwart kleur lak. Moet ik nou eerst de zwarte lak op het klepje spuiten 30 min drogen en dan de blanke lak 30 min wachten en hoeveel laagjes gaat om een oogsleepkapje GTC.


Edit - Blijkbaar eerst in kleur in recht banen horizontaal 30m volgens het spuitbusje laten drogen dan de blanke lak.
 
Mooie auto Rob !!

Ruud: Ik vind de Astra K opvallend ruim. Op de kofferbak na, voelt ie ruimer dan de Insignia. Zeker voor de achterpassagiers.
 
Zo, op naar zuid-korea. Vertrek zo, lees ik dat de noorderburen daar weer zitten te stoken :} als er iets van die kant komt kop ik het gewoon terug
 
Ik ben in de race voor een lease Astra K ST. Eerder gemeld wilde ik een D segmenter, maar dat gaat 'm niet worden: Bedrijfspolicy.
Maar wel spannend, mijn eerste leasebak.

Heb er al een gesprek over gehad en toezegging gekregen, maar een paar zaken zijn me nog niet duidelijk. Morgen opnieuw gesprek voeren :)
Wat wel duidelijk is:
- diesel
- geen hyperdeluxe uitvoering, de meeste business pakketten bieden al voldoende
- trekhaak alleen met een héle goede reden
- geen winterbanden of panoramaramadaken of racy-line pakketten.

Aangezien een D-segmenter 'm niet gaat worden, heb ik bedongen dat voor vakanties er dan echt een kar achter de auto moet. Dus trekhaak is vereiste.

Ik heb een aantal wagens cijfermatig vergeleken, maar op alle fronten wint de Astra K. Soms omdat ik een opel-bril op heb, in sommige gevallen wint 'ie ook echt overduidelijk.
Alleen een Octavia heeft een grotere kofferbak, maar weer minder ruimte op de achterbank. En aangezien HPv1 en 2 de komende 4 á 5 jaar zullen groeien naar volwassen kerels, moet de wagen daar wel op voorbereid zijn. Dus beenruimte en interieurbreedte telt extra hard mee..

Nou ja, moeilijk moeilijk.

Morgen eerst maar eens babbelen met de wagenparkbeheerder ;)
 
@Rob, poets je de wagen met een DAP of gewoon met de hand?

In geval van DAP, kijk en luister goed naar de kleine. Ook al zit/ligt ze schattig in de buggy/kar mee te kijken.. Indien bang, meteen stoppen!

(Heb dat met hpv2 verkloot, blootgesteld aan teveel herrie toen hij baby was. Hij is nu nog steeds bang voor harde geluiden)
 
Fer, wat een gekke eisen allemaal! Winterbanden zou je eventueel zelf nog kunnen betalen, net als de trekhaak...

Maar niet gek toch, een Astra? Ook nog naar de Focus gekeken?
 
Ja, Focus, Octavia, 308, Astra, Megane.

Focus vind ik ook een erg mooie auto, maar die is achterin gewoon te klein.

Winterbanden regel ik idd zelf wel, trekhaak monteren zou ik ook eventueel zelf ook wel kunnen doen. Maar het gemak van een vinkje zetten is ook wel wat waard ;)
 
Succes Ferdinand,

Leuke alternatieven heb je !
Ik ben het met Berry eens dat er wat gekke voorwaarden worden gesteld. Doet me denken aan mijn laatste werkgever mét auto van de zaak
waarbij ik in beginsel geen SW "mocht" géén leer en géén sterkere motor dan mijn collega's die een totaal andere functie hadden.

Zij reden een Vectra 2.2 diesel GTS. Ik kreeg het voor elkaar om een Vectra 1.9 CDTI met 150 PK te kiezen, in Station uitvoering. Wél zonder leer :}

Auto's is emotie....
 
Nog één opmerking over de alternatieven: Ik zou de 308 zeker laten staan. Je ziet ze veel te veel ( met pech in de garage ) Wij hebben er hier op het werk 3. Wát een onbetrouwbare vervoermiddelen !!
 
Mogguh

@ Fer: Nice, een leasewagen uitzoeken. Is toch wel erg relaxed om geen onzekerheid te hebben mbt variabele kosten als brandstof en onderhoud.
Echter vind ik het financiële voordeel tov eigen aanschaf eigenlijk best tegen vallen, uiteraard ook afhankelijk van of je 42% of 52% belasting over de bijtelling betaald.

Astra SW, het schijnt echt een super goede aanbieding te zijn in zijn segment en feitelijk klopt hij helemaal. Hij is ruim genoeg, gewicht is normaal, motoren zijn eigenlijk allemaal positief, is volgens alle testen een goede rijdersauto en er zijn belangrijke zaken als goed infotainment, ledmatrix verlichting, goede stoelen, adaptive cruisecontrol verkrijgbaar. Dus waarom zou je hem niet nemen? Nou, zoals meerderen hier ook de mening delen is het door die vreemde chroomlijn geen muurbloempje.

geen hyperdeluxe uitvoering, de meeste business pakketten bieden al voldoende
Beetje vreemde instelling. Gaat er toch om wat de kosten zijn....niet hoe luxe je een auto koopt?
(Met andere woorden, een luxere astra in vergelijk met een kale 3-serie)

@ Astra hatch: Ik had de maten zaterdag ook al ff opgezocht, want kon me ook niet voorstellen dat mijn gevoel echt overeen kwam met de werkelijkheid. Denk dat een belangrijke oorzaak ook is dat de Astra zwarte hemelbekleding had, daar waar dit in de GTS meer licht grijs is.
 
@soberheidswens werkgever: het gaat er om dat onze klanten niet de indruk krijgen dat ons tarief is opgebouwd uit dure leasewagens en hoge salarissen. Bedrijfspolicy is gewoon dat we simpele hardwerkende mensen zijn die hoogwaardige diensten afleveren, zonder dure maatpakken en dikke leaseauto's.

Daarnaast is wagenparkbeheer een bij-klus van de leidinggevende die geen kostbare tijd kwijt wil raken aan geneuzel over zonnedaken en lederen zetels. En daar kan ik me prima in vinden.

Gelukkig heeft Opel 2 smaakjes op gebied van businessuitvoeringen :) business+ en bussiness executive (tu)
 
Dan zou ik haast zeggen: doe een max. bedrag aan accessoires of opties, dat is een stuk makkelijker en goed objectief te beoordelen.
Kleuren mag je wel kiezen? Een knalrode Astra dan! :D
 
Leuke keuze Fer, en de Astra K is een prima optie met jou gezin. Lijkt me dat HPv1 en 2 inderdaad al flinke jongens zijn dus de ruimte heb je wel nodig. Is een MPV (achtig) niet aan de orde?

@Rob, mooie foto's! en inderdaad zoals reeds gemeld, het blijft een erg mooie auto. Zeker in deze kleur met deze velgen.

Hier is de einser vandaag 2 jaar in het bezit.. bevalt nog prima, al zal de opvolger denk ik wle een station worden.. of een Clubman.
 
Kijk ff in mijn 'mijn auto' topic, daar heeft iemand een linkje naar een gele Clubman geplaatst. Heel gaaf ding!
 
Mogguh!

Wat was het weer een heerlijk weekend niet? Prachtig weer! Zowel vrijdag als zaterdag als zondag geen drup gehad en veel zon. Mijn vrouw was zaterdag in Groningen en daar heeft het paar keer stevig geregend terwijl het bij ons helemaal droog bleef.

Gisteren met kleine M. voor het eerst wezen fietsen in de fietskar. Ze vond het prachtig!

@Rob, poets je de wagen met een DAP of gewoon met de hand?

In geval van DAP, kijk en luister goed naar de kleine. Ook al zit/ligt ze schattig in de buggy/kar mee te kijken.. Indien bang, meteen stoppen!

Nee heb geen DAP; gewoon handwerk.

@ Fer. Snap de denklijn van je werkgever wel. Van het rijtje zou ik ook voor de Astra gaan. Ik vind de Megane niet mooi met die veel te prominente verlichting; de 308 is net gefacelift maar loopt toch al erg lang mee, en de Octavia geldt eigenlijk hetzelfde voor. En die laaste twee zie je al erg vaak. Maar dat begint bij de Astra ook zo te worden.
 
ja het weer was heerlijk, bij ons op zaterdag 1 buitje, maar was de moeite ook niet.

Ik ben de hele zaterdag bezig geweest met de tv aan de muur hangen en de nieuwe tv kast eronder hangen. (uiteraard had ik vorig weekend al de kabels in demuur verwerkt, deze opnieuwe gestuct en afgewerkt)

Nu alleen de kastdeurtjes er nog in, en een nieuwe plint eronder. :)
 
wat ruud zegt is het wel vreemd dat men moeilijk doet over luxe zaken. Dat men geen D segment auto wil, of geen premium merk begrijp ik. Dat je je aan een max bedrag moet houden ook. Maar wel of geen trekhaak en wel of geen winterbanden heb ik nog nooit eerder gehoord. Zo'n business executive is volgens mij al behoorlijk luxe!

Maargoed, ik zou ook voor de Astra of Megane gaan. Van binnen vind ik de astra wat mooier, van buiten de megane als SW. Op een of andere manier oogt de astra als SW wat vreemd van achteren. Die chromen strip draagt daar aan bij maar ook andere zaken zoals de net iets te grote achtrerlichten. Maar qua rijden en zo lijkt het mij een prima aanbieding. Mag je nog wel kiezen voor een metallic kleur? :} of moet het uni-wit zijn.

$_20.jpg

emerald green (tu)

De 308 heeft mijn zwager ook, hij heeft er nu bijna 2 ton op staan en heeft er nooit iets mee. Hij klaagt alleen soms over het wat langzaam werken van de navi. Maar die zie je wel heel erg veel inderdaad en gaat al even mee. De Leon en octavia gaan ook al even mee en dat zie je ook wel aan wat zaken.
 
Mijn broer heeft ook een 308sw, die is er helemaal blij mee. En dat kan ik me voorstellen, ding zit bomvol met opties.

Check FB ff voor meer details over m'n lease-avontuur. Het is iets gewijzigd.
 
Ik heb voor het eerst ook een Ampera-e in het wild gezien. of nouja, de chevrolet variant. 2x hier in zuid korea.
AKv6zkWYrrQ-dQXMWiLVLkakT4SZM9R0vjiDKeGrwClGSr0BDFR4ufLpLQEmMzT_e_AORMYGjxJ8poY1SKxAAeuvlPENqH4dFAdwTRPWMDqFBRLaQbBkp2qjvht83t5Ws7s4JSiLK1_Rvwh6S9Sm_pu3CiiUoPS1ZudLx07dU6fZ4A4bmrTM_yOsjLKmBsLpDqCWPUHc4E1c68OHA5eWCo2i509PrMgBQwvovFafFoaw52RVURczu9FBtHGA6VkVkoCQ62NjlqhpTzWKJkMx8Ir2OcD2HYmbDLyuge7gv-JeppJaWKtVV-PXYEZf6Jf0CBSR_kfoSCEmfKsvk5oHk-csIxF8VqO-NtLyS9AgE0uPY-lPRZJeupM7zIAJmBjCf565v3zMboPTvs5CW5G39m0ItWyNX-sZjmDpZlWwULMAqGI5ZBPE7VVOuabE3S66roYbgqYBQ6_AO2oQXMgdLCMbYN4Tqx6SGJGstLdO7Bjdjxa84DfIwebitcEy2ZvRk4NfpXbcnlbLKRPxk3G9ch1NO47vJcVYd4G-H8QWTwe_VRju4Z3Mg_H-Kb_t64GvI4f5pF-tABuiUzMCkehEUqXTpfRR9M77FLqxM6qgV4DsQdBmgSluAg=w1690-h950-no


Nóg gaver vond ik de KIA Stinger die ik nu ook 2x heb gezien hier in het wild :O
 
Mogguh!
Terug na 3 weken vakantie, waarvan 2 weken klussen (en dat haat ik, maar het moest nu eenmaal), en één week bekomen en batterijen opladen.
Eigenlijk al van gisteren weer aan het werk, maar toen was er nog absoluut nog geen forummen bij.
Intussen ook al 8kg lichter ;)
Eigenlijk weinig nieuws te melden, en heb hier blijkbaar ook niet al te veel gemist de voorbije weken.

AsconaGT zei:
Nóg gaver vond ik de KIA Stinger die ik nu ook 2x heb gezien hier in het wild :O

Helaas wordt die hier in Europa onbetaalbaar :(
 
Ik heb de klus foto's voorbij zien komen.. Dat had ik niet zo 1.2.3 achter je gezocht! chapeau :). Dat is toch altijd weer (veel) meer werk dan je waarschijnlijk op voorhand verwacht.
Staat het huis nu te koop? met utizicht op een 2e huisje in Zeeland?
 
Goedemorgen!

Ik heb een Petertje gedaan vorige week, drie maal uiteten in één week. Smaakt prima, maar geen hele goede gewoonte :D

@ Ferdinand, leuk die zoektocht!
Wel bijzonder de bedrijfspolicy. Als het in het budget past zou het toch gewoon prima moeten zijn?
Wat ik er van zie zijn de business en business+ modellen ook meer dan prima uitgerust, jammer alleen dat de Intelilux verlichting pas op de Innovation standaard is.

Daarnaast is wagenparkbeheer een bij-klus van de leidinggevende die geen kostbare tijd kwijt wil raken aan geneuzel over zonnedaken en lederen zetels.

Dit vind ik wel apart. Het is gewoon onderdeel van zijn taken en omdat hij er niet teveel tijd aan kwijt wil zijn moet de werknemer zich maar vier of vijf jaar aanpassen aan de auto *-)

Anyway, ben benieuwd wat het wordt (tu)
 
van zie zijn de business en business+ modellen ook meer dan prima uitgerust, jammer alleen dat de Intelilux verlichting pas op de Innovation standaard is.

als fer voor 3000 aan extra's mag bestellen. Intellilux kost 1300. tekhaak 800, dan moet voor 900 toch wel een winterbandensetje te vinden zijn? ;)

al zou ik die 1300 liever aan het innovation+ pakket en winterpakket uitgeven.
 
Corsa-20SEH zei:
Ik heb de klus foto's voorbij zien komen.. Dat had ik niet zo 1.2.3 achter je gezocht! chapeau :). Dat is toch altijd weer (veel) meer werk dan je waarschijnlijk op voorhand verwacht.
Staat het huis nu te koop? met utizicht op een 2e huisje in Zeeland?

Nou, had het zelf ook niet van mij verwacht, en al zeker niet 2/3 van mijn vakantie :(
Komt in principe tegen eind deze maand te koop, nog wat prutserijen hier en daar af te werken.
En als het aan een deftige prijs verkocht raakt, is een tweede huisje in Zeeland een ernstige optie (Hilde zag dit weekend een heel net en karaktervol stekje op Walcheren met zicht op het water voor amper 134.000 EUR...).
(Was het nu al verkocht, dan werd het quasi zeker dit huisje met grote tuin en open zicht op het veld op een boogscheut van Cadzand)
 
Ja dat kan me voorstellen.. vakantie is tenslotte ook om wat bij te komen.

leuk huis, helemaal vrij, lekker rustig.. vlakbij het strand, maar toch net genoeg ervandaan om niet in de drukte te zitten.
 
Heerlijk zo'n huisje, als het zover is dan zie ik wel een leuke meeting plek. :} En voor de noord en oostelingen een overnachtingsplek. Frank kan dan de sleurhut weer achter de cabrio hangen. B)
 
Terug
Bovenaan