AsconaGT
Asfaltkampioen
Garbagerun lijkt mij ook leuk, al ken ik iemand die er vele jaren al aan mee heeft gedaan maar dat hij sinds een jaar of 2 een alternatieve garbagerun doet met andere mensen die in het begin ook mee deden. Ze vinden het in de huidige vorm veel te commercieel met veel te veel deelnemers.
En wat ze nog het meeste stoort is dat de auto's veel te mooi zijn, veel volvo's V70, en andere auto's wat weinig met 'garbage' te maken hebben. Ik dacht ook dat de auto's een maximale waarde mogen hebben van 500 euro terwijl het merendeel van de auto's die meedoen het veelvoudige daarvan zijn. Kennissen van mij hebben ook wel eens meegedaan in een BMW E36 station, die was ook iets van 1600 euro en was gewoon in heel mooie staat voordat ze er op los gingen.
Vandaag lekker dagje klussen
//c1.staticflickr.com/5/4347/36571261795_3bbb02c2d6_h.jpg
En wat ze nog het meeste stoort is dat de auto's veel te mooi zijn, veel volvo's V70, en andere auto's wat weinig met 'garbage' te maken hebben. Ik dacht ook dat de auto's een maximale waarde mogen hebben van 500 euro terwijl het merendeel van de auto's die meedoen het veelvoudige daarvan zijn. Kennissen van mij hebben ook wel eens meegedaan in een BMW E36 station, die was ook iets van 1600 euro en was gewoon in heel mooie staat voordat ze er op los gingen.
Vandaag lekker dagje klussen
//c1.staticflickr.com/5/4347/36571261795_3bbb02c2d6_h.jpg
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Ben ik ook wel benieuwd naar, hele operatie zo te zien
Ik moet zeggen Joost, sinds jij een Laguna hebt ben ik er wat meer op gaan letten ,maar een beetje aangeklede versie ziet er echt gelikt uit!
Ik moet zeggen Joost, sinds jij een Laguna hebt ben ik er wat meer op gaan letten ,maar een beetje aangeklede versie ziet er echt gelikt uit!
Sanoma
Kilometervreter
Mogguh!
@ Peter: fijne vakantie!
@ Ruud: fijne vakantie!
@ Jos: Fijne vakantie en alvast een goede terugreis voor vrijdag.
@ Joost: Dat ziet er indrukwekkend uit
Zit ie nou ook alweer in elkaar, of had je onderdelen over?
En wat Jimmy zegt! Bij het rondsneupen kom ik 'm ook regelmatig tegen; veel auto voor 'weinig'
@ Carbagerun: is ook heel erg gaaf
Onvergetelijke belevenis, maar ik begrijp de mensen die zeggen dat het te commercieel wordt. Bij ons merkte je al dat een groot aantal vaker had meegedaan: allemaal van die kliekjes, die zich dan 'de echte runners' voelden.
@ Peter: fijne vakantie!
@ Ruud: fijne vakantie!
@ Jos: Fijne vakantie en alvast een goede terugreis voor vrijdag.
Door die combinatie vind ik het echt de mooiste stad van Nederland, maar ja; ik kom er dan ook al járen, dus misschien wat bevooroordeeld
@ Joost: Dat ziet er indrukwekkend uit
Zit ie nou ook alweer in elkaar, of had je onderdelen over? En wat Jimmy zegt! Bij het rondsneupen kom ik 'm ook regelmatig tegen; veel auto voor 'weinig'
@ Carbagerun: is ook heel erg gaaf
Onvergetelijke belevenis, maar ik begrijp de mensen die zeggen dat het te commercieel wordt. Bij ons merkte je al dat een groot aantal vaker had meegedaan: allemaal van die kliekjes, die zich dan 'de echte runners' voelden.
Corsa 20SEH
Kilometervreter
@Gerwin, Ja erg leuk! Had alleen niet verwacht dat alles "zo dicht bij elkaar was".
De stad heeft wel alels wat leuk is voro een toffe stedentrip, en ons hotel was op de markt, dus dat was ook lekker.. 's avonds nog even wat drinken in het cafe en zo in bed rollen
De stad heeft wel alels wat leuk is voro een toffe stedentrip, en ons hotel was op de markt, dus dat was ook lekker.. 's avonds nog even wat drinken in het cafe en zo in bed rollen
rjthefrisian
Kilometervreter
Mogguh!
Ziet er goed uit Joost. Ik ben benieuwd of het gelukt is. De hardware lijkt me niet zo moeilijk; de elektronica lijkt me lastiger. Bij mijn astra schijn je ook de boel te moeten inleren bij de dealer ivm parkeersensoren, aanhangwagenherkenning en dergelijke. Maar ons probleem met de trekhaak heeft zich spontaan opgelost nu we de C3 met trekhaak hebben..
@ Maastricht: is lang geleden dat we daar geweest zijn. Maar voor ons is dat dikke 3,5 uur rijden en dan maken we toch liever de keuze voor Duitsland of Belgie.
Vrijdag de C3 opgehaald en echt een plaatje. Hij leek echt wel als nieuw. Was heel keurig schoon gemaakt / gepoetst en zelfs de achterbumper was gepolijst waardoor je de beschadiging nauwelijks meer ziet. Ze hadden aan alle details gedacht zoals spuiten (licht verroeste) trekhaak, beugel voor de trekhaak, kentekenplaten met opgelegde letters zonder dat ik erom gevraagd heb. Uiteraard hebben we er wel voor betaald samen met het garantiepakket van een jaar....
De auto zelf? Echt een enorme sprong voorwaarts. Wat is een heerlijk dieseltje zeg. Heerlijk soepel, krachtig en stil. Er zit flinke pit in en even inhalen in zijn vijf is geen probleem..da's bij onze benzineauto's wel anders. De Zenith panoramaruit is echt een meerwaarde. Licht van binnen en fraai uitzicht rondom. Qua luxe zijn vooral de ECC en de radio waarop je zelfs draadloos muziek kan streamen (heeft mijn astra niet eens) wel erg fijn.
En de hoger zit, ruime kofferbak en vijf deuren zijn voor vrouwlief wel erg fijn.
Minpunten? De auto is erg soepel geveerd en is daardoor zeker niet sportief maar dat past wel bij het karakter van de auto. De stoelen zijn ook wat kort en vlak waardoor je het gevoel hebt er redelijk snel af te schuiven. Daarnaast mis ik wel de automatisch verlichting. Ook hangen er maar liefs vier stengels aan het stuur (richtingaanwijzers, cruisecontrol/snelheidslimiet satelliet en de satelliet voort telefoon en radio). De bediening is daarvan niet even logisch en heb gisteren even flink het boekje moeten doorlezen hoe alles werkt.
Ook hier en daar wel redelijk hard kunststof maar het dashboard met DS3 invloeden is met de zwarte pianolak wel erg fraai.
Ik hoop dat we hier naar tevredenheid de komende jaren mee vooruit kunnen. Ik heb hem (nu mijn vrouw nog verlof heeft) iig elke dag mee naar het werk.
De Astra blijft echter ook nog fijn hoor. Zaterdag er op een neer mee geknald naar Dance Valley (vrouwlief had de C3 nodig) en blijft echt een voortreffelijke snelwegvreter.
Ziet er goed uit Joost. Ik ben benieuwd of het gelukt is. De hardware lijkt me niet zo moeilijk; de elektronica lijkt me lastiger. Bij mijn astra schijn je ook de boel te moeten inleren bij de dealer ivm parkeersensoren, aanhangwagenherkenning en dergelijke. Maar ons probleem met de trekhaak heeft zich spontaan opgelost nu we de C3 met trekhaak hebben..
@ Maastricht: is lang geleden dat we daar geweest zijn. Maar voor ons is dat dikke 3,5 uur rijden en dan maken we toch liever de keuze voor Duitsland of Belgie.
Vrijdag de C3 opgehaald en echt een plaatje. Hij leek echt wel als nieuw. Was heel keurig schoon gemaakt / gepoetst en zelfs de achterbumper was gepolijst waardoor je de beschadiging nauwelijks meer ziet. Ze hadden aan alle details gedacht zoals spuiten (licht verroeste) trekhaak, beugel voor de trekhaak, kentekenplaten met opgelegde letters zonder dat ik erom gevraagd heb. Uiteraard hebben we er wel voor betaald samen met het garantiepakket van een jaar....
De auto zelf? Echt een enorme sprong voorwaarts. Wat is een heerlijk dieseltje zeg. Heerlijk soepel, krachtig en stil. Er zit flinke pit in en even inhalen in zijn vijf is geen probleem..da's bij onze benzineauto's wel anders. De Zenith panoramaruit is echt een meerwaarde. Licht van binnen en fraai uitzicht rondom. Qua luxe zijn vooral de ECC en de radio waarop je zelfs draadloos muziek kan streamen (heeft mijn astra niet eens) wel erg fijn.
En de hoger zit, ruime kofferbak en vijf deuren zijn voor vrouwlief wel erg fijn.
Minpunten? De auto is erg soepel geveerd en is daardoor zeker niet sportief maar dat past wel bij het karakter van de auto. De stoelen zijn ook wat kort en vlak waardoor je het gevoel hebt er redelijk snel af te schuiven. Daarnaast mis ik wel de automatisch verlichting. Ook hangen er maar liefs vier stengels aan het stuur (richtingaanwijzers, cruisecontrol/snelheidslimiet satelliet en de satelliet voort telefoon en radio). De bediening is daarvan niet even logisch en heb gisteren even flink het boekje moeten doorlezen hoe alles werkt.
Ook hier en daar wel redelijk hard kunststof maar het dashboard met DS3 invloeden is met de zwarte pianolak wel erg fraai.
Ik hoop dat we hier naar tevredenheid de komende jaren mee vooruit kunnen. Ik heb hem (nu mijn vrouw nog verlof heeft) iig elke dag mee naar het werk.
De Astra blijft echter ook nog fijn hoor. Zaterdag er op een neer mee geknald naar Dance Valley (vrouwlief had de C3 nodig) en blijft echt een voortreffelijke snelwegvreter.
Sanoma
Kilometervreter
@ Jimmy: wij hebben een keer aan het Vrijthof een appartement gevonden. Echt fantastisch: zo de stad in
@ Rob: mooi dat ie goed bevalt! En de punten die je aangeeft zijn gelukkig wel aardig overkomelijk. Al kan ik me voorstellen dat de korte/vlakke zittingen wat minder zijn voor lange stukken. Maar daarvoor heb je de Astra natuurlijk ook nog staan
Mmm, toch maar even vragen wat ze nog voor mijn auto willen geven :T
Of Jos moet me voor zijn
@ Rob: mooi dat ie goed bevalt! En de punten die je aangeeft zijn gelukkig wel aardig overkomelijk. Al kan ik me voorstellen dat de korte/vlakke zittingen wat minder zijn voor lange stukken. Maar daarvoor heb je de Astra natuurlijk ook nog staan
Mmm, toch maar even vragen wat ze nog voor mijn auto willen geven :T
Of Jos moet me voor zijn
AsconaGT
Asfaltkampioen
bumper en achterlichten er uit en het ziet er al snel uti als een wrak. Maar inmiddels zit alles weer in elkaar en hou ik niets over
Alleen de onderplaat moet er nog onder, maar moet nu aangepast worden omdat de haak er door moet komen. Dat ga ik morgen nog even doen. De hardware is gewoon een kwestie van tussen de chassisbalken hangen en 4 bouten aanhalen op 55Nm. Het meeste werk is de bumper en achterlichten verwijderen en binnenin wat weghalen. Het moeilijkste is om dat zware ding omhoog te drukken terwijl een ander dan de bout aan drukt door het gat. Maar als de eerste 2 links en rechts en door zijn gaan die andere 2 vrij makkelijk.
Elektronica is ook makkelijk. Renault heeft de + kabel al voorbereid en de - moet je op de carrosserie maken. Aansluitpunt is ook aanwezig. Verder is het gewoon klikken. Heel makkelijk eigenlijk. Mijn auto hoef je niet in te leren of iets, ik moet de parkeersensoren gewoon handmatig uitschakelen.
Hier liet ik hem ook zien aan B, en die was ook vrij enthausiast. Alleen heeft ze altijd gezegd dat ze in een volgende auto ook een keer stoelverwarming wil net zoals in de astra cabrio, BMW en Renault. Bij opel is dat altijd een optie geweest maar of dat op C3's ook leverbaar is geweest? Maar absoluut een kanshebber hier ooit over een paar jaar misschien.
Tjah en die minpunten, uiteindelijk blijft het een B segment auto, ookal is hij vrij luxe. In de basis is het een auto die ook betaalbaar moest blijven en daar zullen ook consessies gedaan zijn als het gaat om bijvoorbeeld materiaalgebruik. Het ziet er wel mooi (fris) uit vind ik.
@Gerwin; link werkt hier niet, ben benieuwd
Barri
Moderator
Stoelverwarming inbouwen kost ook niet veel.
Fijne auto, die C3. Mijn moeder heeft ook een redelijk luxe uitvoering met ECC, navi en die Zenith voorruit. De stoelen vind ik wat hoog staan en wat vlak, maar dat past bij de auto. de DS3 zit je veel meer in en is een stuk stugger. En die 1.6 HDI is inderdaad een heel fijn blok, veel fijner dan de 1.3 mjet. En elke C3 heeft een idioot trekgewicht; 1150kg ofzo! Zelfs de driecilinder benzine! Met de diesel gaat dat prima, heb zelfs een autoambulance met een Golf 2 erop aan de haak gehad met de DS3
@trekhaak: inleren is wel handig, is bij mijn Punto nooit gebeurd. Dus bij achteruitrijden piept ie. Vind ik wel handig: piept ie sneller, staat de aanhangwagen scheef. Alleen pas met de fietsendrager was het erg irritant.
Fijne auto, die C3. Mijn moeder heeft ook een redelijk luxe uitvoering met ECC, navi en die Zenith voorruit. De stoelen vind ik wat hoog staan en wat vlak, maar dat past bij de auto. de DS3 zit je veel meer in en is een stuk stugger. En die 1.6 HDI is inderdaad een heel fijn blok, veel fijner dan de 1.3 mjet. En elke C3 heeft een idioot trekgewicht; 1150kg ofzo! Zelfs de driecilinder benzine! Met de diesel gaat dat prima, heb zelfs een autoambulance met een Golf 2 erop aan de haak gehad met de DS3
@trekhaak: inleren is wel handig, is bij mijn Punto nooit gebeurd. Dus bij achteruitrijden piept ie. Vind ik wel handig: piept ie sneller, staat de aanhangwagen scheef. Alleen pas met de fietsendrager was het erg irritant.
Barri
Moderator
@Gerwin: linkje doet het inderdaad niet, maar ik zie staan 'Vectra'?
Ik ben toch wel aardig enthousiast over de S60. Zaterdag nog even gereden in een 2.4 140pk. Reed wat mij betreft fijner dan de 2.5T. Ik pak de laatste dagen ook vaak de VR6: blok loopt mooi, lekkere stoelen, comfortabel weggedrag, mooi geluid. In haast alles een fijnere auto dan de Punto. En een lach op m'n gezicht bij het gas geven. Dat mis ik wel bij de Punto. Dus wil 'm eind van het jaar wel wegdoen voor wat leuks. Wellicht dan de VR6 en de Punto weg voor één leuke auto.
Heb voor vakantie het boek 'De geluksmachine' van Erwin Wijman gekocht. Wellicht biedt dat nog wat inspiratie bij de autokeus
Ik ben toch wel aardig enthousiast over de S60. Zaterdag nog even gereden in een 2.4 140pk. Reed wat mij betreft fijner dan de 2.5T. Ik pak de laatste dagen ook vaak de VR6: blok loopt mooi, lekkere stoelen, comfortabel weggedrag, mooi geluid. In haast alles een fijnere auto dan de Punto. En een lach op m'n gezicht bij het gas geven. Dat mis ik wel bij de Punto. Dus wil 'm eind van het jaar wel wegdoen voor wat leuks. Wellicht dan de VR6 en de Punto weg voor één leuke auto.
Heb voor vakantie het boek 'De geluksmachine' van Erwin Wijman gekocht. Wellicht biedt dat nog wat inspiratie bij de autokeus
AsconaGT
Asfaltkampioen
Nee joh, die VR6 lekker houden!
Ik zat vanmorgen weer eens in de Twingo omdat de Laguna nog niet helemaal klaar was, Frank reed voor mij heel toevallig, zijn oude citroen achter mij. Andere collega in een **** GTE daar weer achter en heel ver voor mij ook een collega.
Ik dacht ik rij hem even los aangezien hij heel veel stil staat de laatste weken. Tjonge heb gewoon minuten lang plankgas gereden om in te voegen en de 140 km.h te halen en
Nee daar is weinig lol aan te beleven.
Ik zat vanmorgen weer eens in de Twingo omdat de Laguna nog niet helemaal klaar was, Frank reed voor mij heel toevallig, zijn oude citroen achter mij. Andere collega in een **** GTE daar weer achter en heel ver voor mij ook een collega.
Ik dacht ik rij hem even los aangezien hij heel veel stil staat de laatste weken. Tjonge heb gewoon minuten lang plankgas gereden om in te voegen en de 140 km.h te halen en
Nee daar is weinig lol aan te beleven.
rjthefrisian
Kilometervreter
Dat vond ik dus ook met die Twingo...ding was echt tergend langzaam boven de 80...zelfs tov van onze oude corsa. Je merkt dat er echt nog een oud blokkie inhangt. Hij had nog dezelfde typische Renault klank als mijn Clio van destijds. Maar qua interieurmogekijkheden blijft het een topper. Wat dat betreft is de huidige Twingo, die ik erg weinig zie, een enorme achteruitgang.
Je astra cabrio toert nog steeds in LWD rond.
Ds3 is inderdaad nog leuker en vooral sportiever. En hij is tikkeltje beter afgewerkt met bv zachtere deurpanelen. Maar driedeurs en flink andere prijsklasse.
De c3 zit hoger en is comfortabeler.
Je astra cabrio toert nog steeds in LWD rond.
Ds3 is inderdaad nog leuker en vooral sportiever. En hij is tikkeltje beter afgewerkt met bv zachtere deurpanelen. Maar driedeurs en flink andere prijsklasse.
De c3 zit hoger en is comfortabeler.
AsconaGT
Asfaltkampioen
Ik weet niet in hoeverre verschil is maar wij hebben ook nog een ECO2 uitvoering. Wel 75PK maar met enorm lange bakverhoudingen. Ik zelf zou dan ook eerder voor de veel modernere en krachtigere 100 PK 1.2 TCE gaan. Maar nu word een volgende toch een 5 deurs. Maar B gaat eerst kijken in hoeverre een 3-deurs écht nadelig is en het geld liever uitgeven aan de tuin komend jaar.
blijkbaar is hij er toch tevreden mee, ik zie ook nog steeds bij de zelfde eigenaar namelijk. Is ook een prima auto. Er zaten gewoon een aantal onderhoudszaken aan te komen. Als die opgelost waren kun je er ook nog prima een hele tijd mee verder
Is er bij jullie ook zo enorm veel regen gevallen
blijkbaar is hij er toch tevreden mee, ik zie ook nog steeds bij de zelfde eigenaar namelijk. Is ook een prima auto. Er zaten gewoon een aantal onderhoudszaken aan te komen. Als die opgelost waren kun je er ook nog prima een hele tijd mee verder
Is er bij jullie ook zo enorm veel regen gevallen
Barri
Moderator
Wel wat stevige buien gehad ja, het was aardig nat op de weg. Was even shoppen voor schoenen voor onder m'n trouwpak, en uiteraard met meer meuk thuisgekomen. Gelukkig redelijk tussen de buien door gelopen.
Heb gisteren Rain-X op de zijruiten en achterruit gedaan van de Punto en Golf. Ideaal spul!
Heb gisteren Rain-X op de zijruiten en achterruit gedaan van de Punto en Golf. Ideaal spul!
rjthefrisian
Kilometervreter
Prima weer gehad vandaag. Hier is nog niks gevallen. Volgens buienradar zou het nu moeten regenen maar zie nog niks. Zou nog even te hardlopen..beetje uitgelopen omdat ons meisje wat eenkennig wordt en papa even heel erg op de proef werd gesteld.....gillen als ik in de buurt kwam en fles weigeren...maar met veel geduld toch gelukt.
Sanoma
Kilometervreter
Oh verrek, is gewoon alweer van het internet! Was een Opel Vectra OPC. Zwart, 118.000 km op de teller en vraagprijs van 9000 euro.
@ joost: knap werk hoor! Zou ik niet voor elkaar krijgen, niet technisch genoeg voor
@ 'Leuke auto': dat wil ook nog absoluut. Maar ben er nog niet over uit of de hoofdauto voor fun moet zorgen, of de tweede auto...
@ joost: knap werk hoor! Zou ik niet voor elkaar krijgen, niet technisch genoeg voor
@ 'Leuke auto': dat wil ook nog absoluut. Maar ben er nog niet over uit of de hoofdauto voor fun moet zorgen, of de tweede auto...
B Real
Kilometervreter
Valt me 100% mee Joost, ik dacht dat "even een trekhaakje monteren" bij moderne auto's lastig was gezien alle elektronica, LED verlichting etc.
Als dat bij de Astra ook zo makkelijk kan dan wil ik het ook nog wel overwegen
Ik ben erachter dat je dan een ** Up moet nemen. Toen ik gisteren 160 op de CC reed kwam zo'n ding mij gewoon voorbij geblazen
Gisteren niet heel veel regen gehad. Toen ik gisterenmiddag bij de klant wegreed in het oosten van het land wel regen en onweer, maar dat werd onderweg steeds minder.
Eenmaal thuis wel wat druppels en in de verte nog wat lichtflitsen, maar daar bleef het dan ook bij. Na het eten in de tuin dus nog maar een boompje geveld samen met mijn vader, wordt het een stuk lichter van in de tuin en in huis
Later deze week nog een grote conifeer, nieuwe schuttingen erin, de vlonders eruit, nieuw gat spitten voor de vijver, oude vijver over pompen, oude vijver dichtgooien, nieuwe bestrating plus planten erin en de tuin is af
Als dat bij de Astra ook zo makkelijk kan dan wil ik het ook nog wel overwegen
Ik ben erachter dat je dan een ** Up moet nemen. Toen ik gisteren 160 op de CC reed kwam zo'n ding mij gewoon voorbij geblazen
Gisteren niet heel veel regen gehad. Toen ik gisterenmiddag bij de klant wegreed in het oosten van het land wel regen en onweer, maar dat werd onderweg steeds minder.
Eenmaal thuis wel wat druppels en in de verte nog wat lichtflitsen, maar daar bleef het dan ook bij. Na het eten in de tuin dus nog maar een boompje geveld samen met mijn vader, wordt het een stuk lichter van in de tuin en in huis
Later deze week nog een grote conifeer, nieuwe schuttingen erin, de vlonders eruit, nieuw gat spitten voor de vijver, oude vijver over pompen, oude vijver dichtgooien, nieuwe bestrating plus planten erin en de tuin is af
B Real
Kilometervreter
Nope, mijn eigen tuin. Was ook echt maar een "boompje", metertje of drie á vier maar in al die jaren nooit goed bijgehouden en ook geen idee wat voor soort boom. Boom is twee weken in het jaar mooi op het moment dat deze in bloei staat, daarna vooral veel rommel met besjes die niet gegeten worden door volgens.
Vijver zit er nu ook in, maar is niet echt netjes en zit op de verkeerde plek. Dus ik wil of zelf een nieuwe maken middels folie of ergens tweedehands een vijverbak van 1500 á 2000 liter op de kop tikken, vind ik mooi een vijver
Vijver zit er nu ook in, maar is niet echt netjes en zit op de verkeerde plek. Dus ik wil of zelf een nieuwe maken middels folie of ergens tweedehands een vijverbak van 1500 á 2000 liter op de kop tikken, vind ik mooi een vijver
AsconaGT
Asfaltkampioen
Als je die universele trekhaakbekabeling koopt is het altijd wel een bult geklooi en zo. ALs je merk/model specifiek hoopt is het vaak plug and play stekkertjes klikken. Maar die stekkersetjes zijn wel vrij prijzig maar ik zou dat altijd aanbevelen. en bij sommige merken is het dan nog een kwestie van programmeren of activeren in de autosoftware maar dat is bij de Laguna niet nodig. Vandaag alles mooi afgewerkt aan de binnen en onderkant. Helemaal prima nu. Alleen nog een witte plaat een keer kopen.
//c1.staticflickr.com/5/4362/36615323985_9dd4acbf4b_h.jpg
als hij er af is zie je helemaal niets vanuit ooghoogte. Alleen de stekkerdoos valt iets op als je er op let. Misschien dat ik daar nog wel een keer wat aan ga doen
rjthefrisian
Kilometervreter
Mogguh!
Ik vind het knap Joost.. zeker met de kleine erbij..heb je nu nog vakantie?
Ik zie op het werk echter steeds geen plaatjes. Zal wel weer een nieuwe beveiliging zijn...
Ik volg het wel even geïnteresseerd..ik heb me van het weekend ook even verdiept in de trekhaak van de C3....daar zit ook zo'n lelijke zilveren hulpkoppeling op terwijl alles zwart is....daarnaast kwam ik er gisteren achter dat ik een verloopstekker nodig heb van 7 naar 13 polig.
Zag ook dat op de C3 voor Michelins Cross Climate banden zitten en achter gewone Michelins. Valt me wel direct weer op dat die Cross Climats veel luidruchtiger zijn...maar ook het voordeel er dan maar van inzien...op termijn de twee gewone zomerbanden ook maar vervangen door all seasons.
Ik vind het knap Joost..
zeker met de kleine erbij..heb je nu nog vakantie?Ik zie op het werk echter steeds geen plaatjes. Zal wel weer een nieuwe beveiliging zijn...
Ik volg het wel even geïnteresseerd..ik heb me van het weekend ook even verdiept in de trekhaak van de C3....daar zit ook zo'n lelijke zilveren hulpkoppeling op terwijl alles zwart is....daarnaast kwam ik er gisteren achter dat ik een verloopstekker nodig heb van 7 naar 13 polig.
Zag ook dat op de C3 voor Michelins Cross Climate banden zitten en achter gewone Michelins. Valt me wel direct weer op dat die Cross Climats veel luidruchtiger zijn...maar ook het voordeel er dan maar van inzien...op termijn de twee gewone zomerbanden ook maar vervangen door all seasons.
AsconaGT
Asfaltkampioen
officieel had ik gewoon een aantal weken vakantie, nu nog steeds. maar door de drukte op werk is het nu van 8 tot 12 werken en 's middags thuis. Als daar alles loopt als ik 's middags thuis ben en iedereen slaapt, was draait, boodschappen gedaan dan heb ik meestal van 2 tot 5 tijd om hier mee bezig te zijn. Vandaar dat het project trekhaak 3 dagen heeft geduurd
Maar het is ook wel lekker om tussendoor met andere zaken ook bezig te zijn.DEZE ligt bij een bedrijf hier om de hoek. zwart en maar 4 euro. Denk dat ik daar voor ga.
mits het past van mijn haak zit heel dicht op de auto aan de onderkant. DEZE is nog mooier en kleiner maar ga echt niet zoveel geld voor zoiets doms betalen.die banden schijnen echt heel fijn te zijn (voor een all-season dan). In tegenstelling tot andere all-season banden blijken deze meer zomerbanden te zijn die ook goed met de regen presteren maar redelijk winterproof zijn zolang het niet te gek word. De meeste allseason banden zijn zomer/winter 50/50. terwijl die cross climats 70/30 zijn. Ik denk dat ik die bij mijn ouders er ook maar onder gooi bij hun meriva als je ziet hoe weinig te rijden en alleen maar nederlandse winters...
Dat vind ik ook het nadeel van winterbanden en all season. Door de dwars geplaatste groeven om in de sneeuw te 'happen' presteren ze heel slecht in de regen omdat de waterafvoer slecht is. Iets wat het in de winter veel vaker doet dan wat sneeuw in nederland.
rjthefrisian
Kilometervreter
Zo'n zwarte heb ik vanmiddag net gehaald, Joost...
Zou eerst de zilveren zwart spuiten maar een spuitbus is duurder dan dit ding..
Zie nu dat je hem tipt..
Klopt...die cross climats schijnen een van de besten te zijn. Maar ze rijden nu minder soepel en rumoeriger dan de zomers achter.
Zou eerst de zilveren zwart spuiten maar een spuitbus is duurder dan dit ding..
Zie nu dat je hem tipt..
Klopt...die cross climats schijnen een van de besten te zijn. Maar ze rijden nu minder soepel en rumoeriger dan de zomers achter.
Barri
Moderator
Waar gebruiken jullie dat lelijke ding op de trekhaak dan voor? Ik heb er drie of vier liggen: het eerste wat ik van een auto af sloop. Heb er alleen nog eentje klaar liggen met de twinny load bevestiging.
Ketting van de aanhangwagen gooi ik gewoon om de haak heen. En eventuele remkabel kan onderaan aan het oogje.
Ketting van de aanhangwagen gooi ik gewoon om de haak heen. En eventuele remkabel kan onderaan aan het oogje.
Total Loss
Kilometervreter
Kan ook meedoen met deze discussie, heb namelijk ook een trekhaak !
( en dat was het meteen ook wel want echt nog nooit iets mee gedaan of mee van plan ofzo )
( en dat was het meteen ook wel want echt nog nooit iets mee gedaan of mee van plan ofzo
)
AsconaGT
Asfaltkampioen
Barri zei:
Ik heb geen oogje aan de trekhaak, dus ik druk tussen dat lelijke ding de remkabel van de aanhangwagen tussen en dan met een lus om de haak.
In het verleden heb ik we eens een auto van iemand geleend die dat lelijke ding niet had en gooi ik die remkabel gewoon om de haak en verder niets. maar dat is dus verboden. Zeker bij de milieustraat staan ze heel vaak en gaan ze om elk pietlutting dingetje bonnen schrijven daar heb ik geen zin in.
De remkabel alleen aan een oogje maken is volgens niet de beste manier, of het daadwerkelijk wel of niet mag weet ik niet
jij hebt geen tuin, daarvoor heb ik vaak 1 a 2x per jaar een aanhanger nodig.
Misschien ooit eens een caravan lenen om dat eens te proberen sinds wij wel heel positief waren over een camper. En fietsendrager kan er ook zo op, B's zus woont in hartje amsterdam waar parkeren niet alleen kostbaar is, het vinden van een plek is al bijzonder. Laatst 2 km moeten lopen. Dus volgende keer kunnen we fietsendrager achterop en laatste 2 of 3km fietsen.
rjthefrisian
Kilometervreter
Kabel los om de trekhaak? Strafbaar en als de knop van je trekhaak afbreekt helpt het weinig. Gewoon aan een oogje of hulpkoppeling.
Dank! Kende hem nog niet. Wel wat gezochte minpunten...vocht in de trekhaakstekker en zorg dat je op tijd de distributie vervangt...volgens mij geldt dat voor meer auto's...
En echt testen doen ze de auto niet. Dat zingen van de versnellingsbak heeft die van ons ook wat. Als je het gas los laat hoor je af en toe soort van gezang..
Houden we in de gaten!
Dank! Kende hem nog niet. Wel wat gezochte minpunten...vocht in de trekhaakstekker en zorg dat je op tijd de distributie vervangt...volgens mij geldt dat voor meer auto's...
En echt testen doen ze de auto niet. Dat zingen van de versnellingsbak heeft die van ons ook wat. Als je het gas los laat hoor je af en toe soort van gezang..
Houden we in de gaten!
AsconaGT
Asfaltkampioen
los om de haak en door de hulpkoppeling mag wel zoals het plaatje hierboven. sterker nog, dat is dé beste manier volgens de geleerden. Maar de hulpkoppeling zit bij mij ook op het afneembare gedeelte. Als die afbreekt heb je nog helemaal niet.
Ook even wit plaatje bij laten maken vanmiddag , moet alleen nog testen of de bedrading wel goed werkt, kleinigheidje
Volgende projectie word de remmen, onlangs was ik even in een garage van een kennis om even de auto na te lopen. Blijkt dat de remschijven en blokken gewoon vrijwel helemaal op zijn. Niet iets om nog lang mee door te rijden. Ook iets heel simpels om zelf te doen en om makkelijk een paar honderd euro op te besparen. Achter zit er ook een keer aan te komen en alles gangbaar worden gemaakt maar daar heb ik niet het juiste gereedschap voor dus laat ik dat doen.
rjthefrisian
Kilometervreter
I know Joost...ik bedoel zoals Barri zegt..gewoon los om de snokbol.
AsconaGT
Asfaltkampioen
Dat is hier gegarandeerd een prent als je op zaterdag naar de milieustraat gaat
Opel heeft tot nu toe al meer dan 50.000 orders voor de nieuwe Insignia ontvangen. Best knap, aangezien de orderboeken van de Insignia Grand Sport en Insignia Sports Tourer pas sinds medio februari geopend zijn.
Kopers willen alles
Opel komt ook met wat feitjes over wat klanten nu precies kopen. Bijna negen van de tien Europese klanten vinken Navi 900 IntelliLink aan in de optielijst. Volgens Opel is dit in Nederland zelfs 99 procent. Daarnaast kiest 70 procent van de kopers voor de AGR-gecertificeerde voorstoelen. In Nederland gaat dit om 75 procent. De IntelliLux LED-matrixkoplampen verschijnen op 63 procent van de aangeschafte Insignia’s. Kortom: kopers bestellen de Insignia met aardig wat opties. Volgens kiest 60 procent van de kopers voor de rijker uitgeruste uitvoeringen, omdat dan veel innovatieve opties standaard zijn. In Nederland is dit percentage wat hoger: 90 procent.
Opel heeft tot nu toe al meer dan 50.000 orders voor de nieuwe Insignia ontvangen. Best knap, aangezien de orderboeken van de Insignia Grand Sport en Insignia Sports Tourer pas sinds medio februari geopend zijn.
Kopers willen alles
Opel komt ook met wat feitjes over wat klanten nu precies kopen. Bijna negen van de tien Europese klanten vinken Navi 900 IntelliLink aan in de optielijst. Volgens Opel is dit in Nederland zelfs 99 procent. Daarnaast kiest 70 procent van de kopers voor de AGR-gecertificeerde voorstoelen. In Nederland gaat dit om 75 procent. De IntelliLux LED-matrixkoplampen verschijnen op 63 procent van de aangeschafte Insignia’s. Kortom: kopers bestellen de Insignia met aardig wat opties. Volgens kiest 60 procent van de kopers voor de rijker uitgeruste uitvoeringen, omdat dan veel innovatieve opties standaard zijn. In Nederland is dit percentage wat hoger: 90 procent.
rjthefrisian
Kilometervreter
Nogmaals dat helpt dus weinig..in het geval de kogel afbreekt of de koppeling losschiet en de lus van de kogel afschiet is zo'n kar een ongeleid projectiel. Nog veel meer dan een kar met reminrichting.
Hotdog
Wegverkenner
idd is het gevaarlijker, maar zo deed ik het met Siggie ook altijd.
Wat je kan doen is de kabel extra klemmen om de trekhaak met een karabijn-haak. Dus samenklemmen, haak eromheen, en weer loslaten.
Andere optie: voordat je de aanhanger op de snokbol zet, maak van die (stugge) staalkabel een achtje, en doe hem dan om de trekhaak heen.
Heb met dit dilemma ook al meerdere keren gezeten :T
Met een afneembare trekhaak is er altijd nog een kans dat de hele haak eruit schiet. Dan ben je de trekhaak + aanhanger sowieso kwijt. In dat geval kan de losbreekkabel beter aan het sleepoog worden vastgemaakt.
Wat je kan doen is de kabel extra klemmen om de trekhaak met een karabijn-haak. Dus samenklemmen, haak eromheen, en weer loslaten.
Andere optie: voordat je de aanhanger op de snokbol zet, maak van die (stugge) staalkabel een achtje, en doe hem dan om de trekhaak heen.
Heb met dit dilemma ook al meerdere keren gezeten :T
Met een afneembare trekhaak is er altijd nog een kans dat de hele haak eruit schiet. Dan ben je de trekhaak + aanhanger sowieso kwijt. In dat geval kan de losbreekkabel beter aan het sleepoog worden vastgemaakt.
rjthefrisian
Kilometervreter
Volgens mij praten we nog steeds langs elkaar heen Barri...ik heb het vanaf het begin al over een hulpkoppeling en niet over een losbreekreminrichting. Hulpkoppeling moet altijd. Losbreekreminrichting alleen bij de zwaardere gevallen.
AsconaGT
Asfaltkampioen
ja dat vind ik dus ook vreemd, want officieel mag je alles gewoon aan de afneembare kogel maken, maar als die los schiet ben je alsnog alles kwijt zonder remmen.
Ach die hulpkoppeling heb ik nu op de afneembare kogel gemonteerd, die kogel zit er alleen op als ik iets trek dus verder valt het niet op.
Barri
Moderator
Ja, dat gaf ik hierboven al aan.rjthefrisian zei:
Zo'n losbreekreminrichtng heeft elke trekhaak toch gewoon een oogje voor?
Ik was ook verbaasd toen ik zag dat je die ook om de haak heen mag gooien! Zag bij wegmisbruikers nog een oude man een prent krijgen omdat ie niet goed zat. Vond ik zo sneu! Want zo heel slecht zat ie echt niet.
Hotdog
Wegverkenner
Dat had HP v1 destijds ook.AsconaGT zei:Vandaag met de kleine op pad geweest en man man wat een zooi neem je snel mee zeg
Zodra hij onrustig was of de slaap niet kon vatten hoefde we 'm alleen maar in de auto te zetten en de motor te starten. Dan viel hij als een blok in slaap
maar idd, kinderwagen, wieg, luiertas, flesvoedig, fleswarmer, etc. Niet normaal wat je voor je kleintje meesleept
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Inderdaad Joost, je neemt een hoop mee! Overal op voorbereid zijn en vooruit denken... dat wordt gelukkig allemaal minder met de tijd
Morgen weer werken....😫
Morgen weer werken....😫
AsconaGT
Asfaltkampioen
Ja ik moest nog aan ej denken Jimmy!
Nu krijgen we alles wel makkelijk mee met meneertje nu. Kinderwagen met wieg, en alle andere zooi die je mee sleurt past ruim in de kofferbank. Maar begin november gaan we met zn allen een weekend weg. Als dan ook van ons van alles mee moet en mijn broer zit ook bij ons in dan zit de auto al wel lekker vol, dan ben ik wel blij dat we de ruimte hebben. Met een 1 serie zouden we wel iets meer uitdaging hebben
Nu krijgen we alles wel makkelijk mee met meneertje nu. Kinderwagen met wieg, en alle andere zooi die je mee sleurt past ruim in de kofferbank. Maar begin november gaan we met zn allen een weekend weg. Als dan ook van ons van alles mee moet en mijn broer zit ook bij ons in dan zit de auto al wel lekker vol, dan ben ik wel blij dat we de ruimte hebben. Met een 1 serie zouden we wel iets meer uitdaging hebben
Corsa 20SEH
Kilometervreter
@ Joost, ook dan past het hoor toen wij pas een weekje weg waren zaten er ook een loopfiets, 3 wieler, voor ons alle 3 een koffertje, tas met zwemspullen, kussens, laptoptas en nog wat losse dingen in... voordeel os dat de kinderwagen niet meer mee hoeft, maar die pastte plat op de bodem van de 1 serie. Waar wij echt een probleem mee hadden destijds met de E46 was het feit dat het een sedan was. Nu krijgen er veel meer mee en blijven we ook onder de hoedenplank.
Maar alles went, als wij nu een station zouden hebben krijg je dat ook wel weer vol makkelijker is jet daarentegen soms weer wel ... Jimmy @ Monkeytown Breda..
toen wij pas een weekje weg waren zaten er ook een loopfiets, 3 wieler, voor ons alle 3 een koffertje, tas met zwemspullen, kussens, laptoptas en nog wat losse dingen in... voordeel os dat de kinderwagen niet meer mee hoeft, maar die pastte plat op de bodem van de 1 serie. Waar wij echt een probleem mee hadden destijds met de E46 was het feit dat het een sedan was. Nu krijgen er veel meer mee en blijven we ook onder de hoedenplank. Maar alles went, als wij nu een station zouden hebben krijg je dat ook wel weer vol
makkelijker is jet daarentegen soms weer wel ... Jimmy @ Monkeytown Breda..
Astra F
Kilometervreter
Midje!
Zow, het is hier nog best druk op het forum. Waar het vroeger rustiger werd als mensen vakantie hebben, zie je ze nu juist meer op het forum.
Knap Joost dat je dat project zo ff hebt opgepakt, en met een net resultaat. Wat dat betreft zit er nu wel ervaring hier, volgens mij heeft Frank het ook al zelf gedaan bij de Cabrio.
@ Rob: Geniet mooi van de auto. Ik ben niet echt een citroen-fan, maar met de C5 en DS lijn hebben ze wel echt mooie wagens neergezet. En voor D is dit gewoon een erg goede keuze, voor een dame is het gewoon een leuk autotje met één van de fijnste diesels in die klasse op dat moment.
Zow, mijn twee weken vakantie zitten er ook op....nog 3 dagen genieten van het relaxte leven voordat ik weer aan de bak moet.
De eerste week bij huis lekker genoten. Dagje relaxen, dagje klussen, middagje mountainbiken met een goede vriendin en de donderdag toen ik net een uurtje bij mijn zus aan het klussen was een melding gekregen van een stalbrand die me de rest van de dag kostte.
Afgelopen zondag tijdens mijn vakantie in Sardinië bleek het niks te zijn bij de stalbrand die in Albergen was afgelopen zondag, die heb ik wel moeten "missen". Erg sneu voor die beesten....en ook ik begrijp niet dat er niet meer voorzieningen komen om brand te beperken tot een compartiment en om het eerder te detecteren. De materiele schade is het probleem niet, maar het dierenleed vind ik erg pijnlijk.
In Sardinië een weekje geweest, ik was er gelukkig net na de hittegolf....dus met 36 graden was het voor ons heerlijk vertoeven daar. Een mooie combinatie gehad van relaxen, genieten en actief. Zaken als nightcaving ('s nachts door een grot trekken, waar je sprongen maakt, klimt en gaat absylen), mountainbiketochten gehad, hardlopen, catamaranvaren, surfen, yoga, massage.....gewoon erg genieten
Morgen maar eens de kofferbak van de GTS los trekken. Kijken waarom het slot telkens niet open wil, ik verwacht dat de schakelaar een probleem heeft.
Zow, het is hier nog best druk op het forum. Waar het vroeger rustiger werd als mensen vakantie hebben, zie je ze nu juist meer op het forum.
Knap Joost dat je dat project zo ff hebt opgepakt, en met een net resultaat. Wat dat betreft zit er nu wel ervaring hier, volgens mij heeft Frank het ook al zelf gedaan bij de Cabrio.
@ Rob: Geniet mooi van de auto. Ik ben niet echt een citroen-fan, maar met de C5 en DS lijn hebben ze wel echt mooie wagens neergezet. En voor D is dit gewoon een erg goede keuze, voor een dame is het gewoon een leuk autotje met één van de fijnste diesels in die klasse op dat moment.
Zow, mijn twee weken vakantie zitten er ook op....nog 3 dagen genieten van het relaxte leven voordat ik weer aan de bak moet.
De eerste week bij huis lekker genoten. Dagje relaxen, dagje klussen, middagje mountainbiken met een goede vriendin en de donderdag toen ik net een uurtje bij mijn zus aan het klussen was een melding gekregen van een stalbrand die me de rest van de dag kostte.
Afgelopen zondag tijdens mijn vakantie in Sardinië bleek het niks te zijn bij de stalbrand die in Albergen was afgelopen zondag, die heb ik wel moeten "missen". Erg sneu voor die beesten....en ook ik begrijp niet dat er niet meer voorzieningen komen om brand te beperken tot een compartiment en om het eerder te detecteren. De materiele schade is het probleem niet, maar het dierenleed vind ik erg pijnlijk.
In Sardinië een weekje geweest, ik was er gelukkig net na de hittegolf....dus met 36 graden was het voor ons heerlijk vertoeven daar. Een mooie combinatie gehad van relaxen, genieten en actief. Zaken als nightcaving ('s nachts door een grot trekken, waar je sprongen maakt, klimt en gaat absylen), mountainbiketochten gehad, hardlopen, catamaranvaren, surfen, yoga, massage.....gewoon erg genieten
Morgen maar eens de kofferbak van de GTS los trekken. Kijken waarom het slot telkens niet open wil, ik verwacht dat de schakelaar een probleem heeft.
B Real
Kilometervreter
Welkom terug Ruud, klinkt als een goede combinatie van actief en ontspannend jouw vakantie
Wij hebben al wat ideeën voor de vakantie voor volgend jaar, maar ik begin er ook steeds meer voor te voelen om gewoon de auto te pakken en naar Italië/Frankrijk/Spanje te gaan. Gelukkig hebben we nog even
Dit weekend begonnen met een bruiloft op vrijdagavond, zaterdag zo'n van alles en nog wat dagje en zaterdagavond een verjaardag. Al met al weer veel bier en weinig slaap gehad, nu maar even bijkomen :T
Wij hebben al wat ideeën voor de vakantie voor volgend jaar, maar ik begin er ook steeds meer voor te voelen om gewoon de auto te pakken en naar Italië/Frankrijk/Spanje te gaan. Gelukkig hebben we nog even
Dit weekend begonnen met een bruiloft op vrijdagavond, zaterdag zo'n van alles en nog wat dagje en zaterdagavond een verjaardag. Al met al weer veel bier en weinig slaap gehad, nu maar even bijkomen :T
Sanoma
Kilometervreter
Mogguh!
Afgelopen zaterdagavond naar Giethoorn geweest voor een Bluesfestival; erg leuk, gezellig en genoegd drankjes gehad.
Ohja, overdag nog wat gewinkeld en aan het einde van de middag was ik 4 paar schoenen rijker...
@ babyperikelen: nergens last van nog en als ik mijn vrouw zo hoor, dan blijft dat de komende jaren in elk geval nog zo!
@ Ruud: welkom terug! Zag al wat foto's voorbij komen op FB, zag er prachtig uit daar. Mooi dat je er van genoten hebt
We willen ook nog een keer naar Noorwegen, IJsland, Amerika, etc, etc
Afgelopen zaterdagavond naar Giethoorn geweest voor een Bluesfestival; erg leuk, gezellig en genoegd drankjes gehad.
Ohja, overdag nog wat gewinkeld en aan het einde van de middag was ik 4 paar schoenen rijker...
@ babyperikelen: nergens last van nog
en als ik mijn vrouw zo hoor, dan blijft dat de komende jaren in elk geval nog zo!@ Ruud: welkom terug! Zag al wat foto's voorbij komen op FB, zag er prachtig uit daar. Mooi dat je er van genoten hebt
Mocht je naar Italië willen, dan wil ik je de regio 'Le Marche' nog aanraden; prachtig. Aantal jaren geleden hier gezeten en we gaan echt nog een keer terug, alleen nog even bedenken wanneer.
We willen ook nog een keer naar Noorwegen, IJsland, Amerika, etc, etc