A
Anoniem
Guest
British Racing Green zei:Barri zei:Je moet ook niet alles aanvinken Peter
Euh... er is nog zeer veel niet aangevinkt.
Wel automaat (zonder flippers!!!), elektronische airco, nappa-leder, elektrisch verstelbare sportzetels met lendensteun en verwarming, panoramadak, reservewiel, eenvoudige basis GPS, parkeerassistent en dat is het zowat bovenop de dure kleur en dure velgen.
Zelfs geen LED-verlichting aangevinkt...
Zonder quattro, dure kleur, dure velgen en panoramadak scheelt het al zo'n € 10.000.
Stuurflippers heb ik trouwens ook niet (en ook niet gemist).
B Real
Kilometervreter
Ik denk idd dat er veel van dat soort Audi's als crisis uitvoering rondrijden in de lease of in elk geval met een kleinere motorisering. Een 2.0 TDI Quatro hakt er ook al stevig in qua aanschafprijs natuurlijk.
Mijn zwager heeft (tijdelijk) een A4 als leaser. Weinig bijzonders opzich en ik weet niet eens wat voor een uitvoering, maar dat multimediasysteem/navigatiesysteem ziet er toch wel bijzonder gelikt uit bij Audi hoor.
Was me in een aantal ****jes van collega's ook al opgevallen dat het niet zozeer heel veel beter is als in de Astra, maar allemaal wel net iets beter doordacht en een gelikter uiterlijk dus.
Overigens liep ik gisteren na werktijd de deur uit toen een collega net zijn nieuwe 540i starte, wat een geluidje bij het starten en koud stationair!
Mijn zwager heeft (tijdelijk) een A4 als leaser. Weinig bijzonders opzich en ik weet niet eens wat voor een uitvoering, maar dat multimediasysteem/navigatiesysteem ziet er toch wel bijzonder gelikt uit bij Audi hoor.
Was me in een aantal ****jes van collega's ook al opgevallen dat het niet zozeer heel veel beter is als in de Astra, maar allemaal wel net iets beter doordacht en een gelikter uiterlijk dus.
Overigens liep ik gisteren na werktijd de deur uit toen een collega net zijn nieuwe 540i starte, wat een geluidje bij het starten en koud stationair!
A
Anoniem
Guest
@BRG:
Meeuwin heeft een panoramadak op haar A1. Staat goed en werkt prima. Alleen is het gat bij geopend (schuif)dak niet echt groot.
Meeuwin heeft een panoramadak op haar A1. Staat goed en werkt prima. Alleen is het gat bij geopend (schuif)dak niet echt groot.
Barri
Moderator
Een A3 Sportback in vegasgeel heb ik nog overwogen voor de private lease. Tot vandaag was er een superscherpe aanbieding.
@Richard: nou, elke Audi heeft toch wel een Pro Line pakket hoor. Een kale Audi zie je ook in de lease niet. Liever een volle A1 dan een kale A3 is het motto van een Audi rijder denk ik.
@Richard: nou, elke Audi heeft toch wel een Pro Line pakket hoor. Een kale Audi zie je ook in de lease niet. Liever een volle A1 dan een kale A3 is het motto van een Audi rijder denk ik.
B Real
Kilometervreter
Met kaal bedoel ik dan de standaarduitrusting. Voor zaken als xenon/LED, regensensor, dimmende spiegels, parkeersensoren, parkeercamera etc etc etc
Moet je bij de Duitse merken heel vaak fors bijlappen en dan gaat het hard als je eenmaal aan het vinken bent!
Laat ik het anders zeggen, een "kale" Audi vergeleken met een luxer ander merk.
Moet je bij de Duitse merken heel vaak fors bijlappen en dan gaat het hard als je eenmaal aan het vinken bent!
Laat ik het anders zeggen, een "kale" Audi vergeleken met een luxer ander merk.
A
Anoniem
Guest
Bij Audi's is het altijd beter om de extra's zo veel mogelijk in pakketten bij te bestellen, individuele opties zijn (inderdaad) heel erg duur. Overigens heeft onze A1 ook slechts een handmatige airco (dus geen climate control) terwijl het wel een behoorlijk luxe uitvoering is (Ambition Proline Business). Ook bij zee dure uitvoeringen, zoals mijn redelijk volgehangen A5 cabrio van nieuw bijna € 90.000, ontbreekt zelfs een elektrische stoelverstelling, maar wel nekverwarming naast 4x stoelverwarming en elektrisch verstelbare lendesteunen. Vreemde keuzes dus (ik heb de cabrio als importauto van ruim een jaar oud gekocht, dus zelf niet samengesteld).
Hans 16 TURBO
Net ingestapt
Ik heb niet zo veel last van imago of grote auto's... De Insignia en ook de 17 jaar oude Volvo 2.4T waren heerlijke grote auto's maar met hetzelfde plezier rij ik in de Ibiza 1.4 80 PK of zo iets van mijn vriendin, een Opel Adam of de huidige Astra.
Die van mij kost nieuw ook bijna € 35 k maar die heb ik liever dan een relatief kale basic Insignia. Laat staan een vergelijkbare BMW, Audi, Mercedes of zelfs **
Heerlijk juist, wat mij betreft, om in een auto te rijden waarvan niemand verwacht dat ie zo snel, comfortabel of luxe is!!!
Persoonlijk heb ik wat moeite met mensen die hun status afmeten aan het merk of de omvang van hun auto ( vaak door de werkgever gefinancierd )
Ik bedenk me vaak, rijdend in mijn Astra of V50, dat ik veel meer verdien (of althans maandelijks overgemaakt krijg) dan menig "patsertje" in één of andere te dure auto van de zaak.....
Maar de buren zien meestal niet de salarisstrook... En wél die auto....
Die van mij kost nieuw ook bijna € 35 k maar die heb ik liever dan een relatief kale basic Insignia. Laat staan een vergelijkbare BMW, Audi, Mercedes of zelfs **
Heerlijk juist, wat mij betreft, om in een auto te rijden waarvan niemand verwacht dat ie zo snel, comfortabel of luxe is!!!
Persoonlijk heb ik wat moeite met mensen die hun status afmeten aan het merk of de omvang van hun auto ( vaak door de werkgever gefinancierd )
Ik bedenk me vaak, rijdend in mijn Astra of V50, dat ik veel meer verdien (of althans maandelijks overgemaakt krijg) dan menig "patsertje" in één of andere te dure auto van de zaak.....
Maar de buren zien meestal niet de salarisstrook... En wél die auto....
Hans 16 TURBO
Net ingestapt
.......... zie hierboven om aan Peter zijn verzoek te voldoen.....
Hans 16 TURBO
Net ingestapt
Collega's van mij ( vakgenoten ) ( opleidingsgenoten) rijden veel in BMW 3 of 5-serie, Audi A6 en 2 zelfs in een Tesla..... Volvo V90..
Collega's (vakgenoten) uit mijn (sociale) sector in een 406 Coupe. Scenic, Octavia en dat soort werk ..
Collega's (vakgenoten) uit mijn (sociale) sector in een 406 Coupe. Scenic, Octavia en dat soort werk ..
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Dat snap ik ook ja.. @ Berry.
rjthefrisian
Kilometervreter
Momenteel staat deze auto bij ons in de straat:
Van de garageur bij ons in de straat in het kader van het dorpsfeest
Werk jij wel eens barri of ben je echt de hele dag aan het auto's sneupen?...
Van de garageur bij ons in de straat in het kader van het dorpsfeest
Werk jij wel eens barri of ben je echt de hele dag aan het auto's sneupen?...
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Maar toch, ik ben ook weleens op de Audi site aan het snuffelen geweest, de pakketten zijn nog te doen maar zodra je er losse zaken aan gaat toevoegen €€€€€.
Laatste dag werken hier, dan heerlijk 3 weken vakantie. We vertrekken morgen voor een weekje naar de camping, lekker voor die smurf dus hopelijk hebben we een beetje lekker weer.. En daarna met zijn 2en nog lekker ene lang weekend naar Maastricht, en hopelijk daarna mijn auto ophalen. bedirjf is de aankomende week ook gesloten ivm. vakantie.. Maar de 7 staat alweer bijna helemaal in elkaar.
Laatste dag werken hier, dan heerlijk 3 weken vakantie. We vertrekken morgen voor een weekje naar de camping, lekker voor die smurf dus hopelijk hebben we een beetje lekker weer.. En daarna met zijn 2en nog lekker ene lang weekend naar Maastricht, en hopelijk daarna mijn auto ophalen. bedirjf is de aankomende week ook gesloten ivm. vakantie.. Maar de 7 staat alweer bijna helemaal in elkaar.
Hans 16 TURBO
Net ingestapt
@ Barri, Bijbetalen voor een oudere auto met meer kilometers...... ik snap de drempel. Ga eens rijden in een 5 cilinder V70.... weg drempel
Astra F
Kilometervreter
Alles heeft zo zijn voors en tegens.
Een wat ruimere auto vind ik zelf wel fijn rijden. De langere wielbasis geeft een ander weggedrag, echter merk je ook dat gewicht dan snel tegen speelt.
Heb toen enkele dagen in een Adam gereden, dat was een super leuk en speels wagentje die zich 100x beter op zijn gemak voelde in de stad als de GTS, maar op de langere baan verlangde ik al snel weer naar de GTS.
Status heb ik weinig mee, maar een auto moet van mij wel goed smoelen....het is ook een stuk hobby. En ik vind het fijn als een auto luxe heeft, of dat dan in een Opel of een Jaguar zit maakt mij geen ene reed uit. Ik koop een auto omdat ik het model mooi vind. En hoewel Opel mijn voorkeursmerk is (en momenteel veel modellen heeft die ik mooi vind) zou ik ook goed in een A5 of Passat CC kunnen stappen. Ook prachtige wagens!!
Een wat ruimere auto vind ik zelf wel fijn rijden. De langere wielbasis geeft een ander weggedrag, echter merk je ook dat gewicht dan snel tegen speelt.
Heb toen enkele dagen in een Adam gereden, dat was een super leuk en speels wagentje die zich 100x beter op zijn gemak voelde in de stad als de GTS, maar op de langere baan verlangde ik al snel weer naar de GTS.
Status heb ik weinig mee, maar een auto moet van mij wel goed smoelen....het is ook een stuk hobby. En ik vind het fijn als een auto luxe heeft, of dat dan in een Opel of een Jaguar zit maakt mij geen ene reed uit. Ik koop een auto omdat ik het model mooi vind. En hoewel Opel mijn voorkeursmerk is (en momenteel veel modellen heeft die ik mooi vind) zou ik ook goed in een A5 of Passat CC kunnen stappen. Ook prachtige wagens!!
Barri
Moderator
Eergisteren toen ik m hoorde aankomen al: wát een heerlijk geluid. Heb die auto al eens meegehad op vakantie. Heerlijk!Hans 16 TURBO zei:@ Barri, Bijbetalen voor een oudere auto met meer kilometers...... ik snap de drempel. Ga eens rijden in een 5 cilinder V70.... weg drempel
Zo'n V50 is net ietsjes kleiner/betaalbaarder maar ook met de 2.4. Lijkt me wel een gaaf ding! Wat doe jij qua verbruik?
Hans 16 TURBO
Net ingestapt
Ik heb een 2.4i ( 170pk ) de 2.4 zonder i heeft 140 pk. Mijn verbruik zit rond 9 tot 9.5 l/100km
B Real
Kilometervreter
Status, ik geef er ook niet zoveel om. Ik zeg altijd maar gekscherend dat ik een Kadett rijd
Zoals bekend heb ik in mijn zoektocht veel auto's overwogen en heb ik gekozen voor zoveel mogelijk luxe en PK's binnen het budget, dat is redelijk gelukt
Auto is voor mij niet echt hobby (meer) vrees ik, eerder een noodzakelijk kwaad. Wat niet betekend dat ik de auto verwaarloos, maar als ik in de toekomst max 10.000km per jaar maak ga ik er niet meer elke maand zoveel geld aan uitgeven vrees ik.....
Maarja, dat zeg ik nu. Bij 10.000km per jaar maakt het verbruik ook in mindere mate uit, dus misschien is dat wel juist de kans om eens iets met een dikke V8 te kopen
@ Jimmy, fijne vakantie alvast!
Zoals bekend heb ik in mijn zoektocht veel auto's overwogen en heb ik gekozen voor zoveel mogelijk luxe en PK's binnen het budget, dat is redelijk gelukt
Auto is voor mij niet echt hobby (meer) vrees ik, eerder een noodzakelijk kwaad. Wat niet betekend dat ik de auto verwaarloos, maar als ik in de toekomst max 10.000km per jaar maak ga ik er niet meer elke maand zoveel geld aan uitgeven vrees ik.....
Maarja, dat zeg ik nu. Bij 10.000km per jaar maakt het verbruik ook in mindere mate uit, dus misschien is dat wel juist de kans om eens iets met een dikke V8 te kopen
@ Jimmy, fijne vakantie alvast!
Hans 16 TURBO
Net ingestapt
IK heb VAKANTIE !!!!
A
Anoniem
Guest
Middag peepz!
Even kort berichtje voordat we vanavond vertrekken voor 3 weken Zwitserland
GTC is vorig week, saampjes met de City, voor APK geweest.
Geen enkel probleem of adviespunt op de jongster; al wordt m'n koppeling wel wat minder (mss nog eens een OPC-groep erop) en wordt het olieverbruik ook wat hoger, dus nog eens nieuwe klepseals laten plaatsen (alles nog binnen VAG-maatstaven, dus niks te klagen
)
Ja inderdaad, de GTC bevalt nog prima!!!
APK voor de City leverde daarentegen een aantal puntjes op; wat sterke roest op een remleiding en beginnende roest op een leiding naar achteren, canvasbreuk in de LV band, beetje lek ergens in de uitlaat, oliecarter zweette (adviespunt), koelvloeistof lekte bij de overgang tussen slang en waterpomp en de oliedop is van een VAG (adviespunt). Maar wat wil je ook, bakkie is van 1979 en stond bij een oude VW garage
Alles besproken met de monteur, hoe we het gingen aanpakken/repareren, afspraak gemaakt voor 14 dagen later. Hij had zelf ook nog een paar C's staan thuis en vond het een mooi dingetje, liep mooi en goede basis/bodem (en zo denken wij er ook over, al krijgt de buitenkant nog wel een nieuw laagje verf, eerst alle roest weg en techniek goed op orde)
Maar goed...
2 "weken" aan geklust; nieuwe voorbanden (Toyo Tires NanoEnergy3 175/70/13 :T), nieuwe remleiding LV laten maken en gemonteerd en nieuwe remvloeistof, nieuwe slangklemmen op de koelslangen en nieuwe koelvloeistof, oliecarter schroeven aangedraaid welke gewoon wat los zaten...
Komen we afgelopen woensdag bij firma Opel Ambergen te Emmen voor de herkeuring, is "onze" monteur (waar we het plan van aanpak mee besproken hebben) met vakantie en krijgt de City als 't ware een compleet nieuwe inspectie door de ogen van monteur 2.
Guess what? Afkeur... Op de andere remleiding die van voor naar achteren loopt
Nu eerst maar op vakantie en daarna meteen alle leidingen vervangen.
Kunnen ze daar niet meer over zaniken...
Kijk! Een heuse Chevette, mooi blauw kleurtje!
Ik heb dat ook gehad met mijn GTC...
Beetje te ruig met de hogedrukspuit eroverheen geweest
Als je nieuwe klepjes koopt, kan je ze er wel weer terug in "klikken", er zitten van die scharnierpootjes aan, voor als je met dakdragers rijdt.
Mocht je niet met dakdragers rijden, dan zou ik gewoon een dikke kloet siliconenkit in die holte spuiten, dan het klepje erin en laten drogen...
Zo zit het bij mij ook al een paar jaar, naar volle tevredenheid.
Herkenbaar
Even kort berichtje voordat we vanavond vertrekken voor 3 weken Zwitserland
GTC is vorig week, saampjes met de City, voor APK geweest.
Geen enkel probleem of adviespunt op de jongster; al wordt m'n koppeling wel wat minder (mss nog eens een OPC-groep erop) en wordt het olieverbruik ook wat hoger, dus nog eens nieuwe klepseals laten plaatsen (alles nog binnen VAG-maatstaven, dus niks te klagen
)Ja inderdaad, de GTC bevalt nog prima!!!
APK voor de City leverde daarentegen een aantal puntjes op; wat sterke roest op een remleiding en beginnende roest op een leiding naar achteren, canvasbreuk in de LV band, beetje lek ergens in de uitlaat, oliecarter zweette (adviespunt), koelvloeistof lekte bij de overgang tussen slang en waterpomp en de oliedop is van een VAG (adviespunt
). Maar wat wil je ook, bakkie is van 1979 en stond bij een oude VW garage Alles besproken met de monteur, hoe we het gingen aanpakken/repareren, afspraak gemaakt voor 14 dagen later. Hij had zelf ook nog een paar C's staan thuis en vond het een mooi dingetje, liep mooi en goede basis/bodem (en zo denken wij er ook over, al krijgt de buitenkant nog wel een nieuw laagje verf, eerst alle roest weg en techniek goed op orde)
Maar goed...
2 "weken" aan geklust; nieuwe voorbanden (Toyo Tires NanoEnergy3 175/70/13 :T), nieuwe remleiding LV laten maken en gemonteerd en nieuwe remvloeistof, nieuwe slangklemmen op de koelslangen en nieuwe koelvloeistof, oliecarter schroeven aangedraaid welke gewoon wat los zaten...
Komen we afgelopen woensdag bij firma Opel Ambergen te Emmen voor de herkeuring, is "onze" monteur (waar we het plan van aanpak mee besproken hebben) met vakantie en krijgt de City als 't ware een compleet nieuwe inspectie door de ogen van monteur 2.
Guess what? Afkeur... Op de andere remleiding die van voor naar achteren loopt
Nu eerst maar op vakantie en daarna meteen alle leidingen vervangen.
Kunnen ze daar niet meer over zaniken...
AlbertsH zei:Een Vauxhall op z'n tijd kan hier ook wel toch? Op de velden van Goodwood Festival of Speed:
Kijk! Een heuse Chevette, mooi blauw kleurtje!
Netoj zei:
Ik heb dat ook gehad met mijn GTC...
Beetje te ruig met de hogedrukspuit eroverheen geweest
Als je nieuwe klepjes koopt, kan je ze er wel weer terug in "klikken", er zitten van die scharnierpootjes aan, voor als je met dakdragers rijdt.
Mocht je niet met dakdragers rijden, dan zou ik gewoon een dikke kloet siliconenkit in die holte spuiten, dan het klepje erin en laten drogen
...Zo zit het bij mij ook al een paar jaar, naar volle tevredenheid.
Barri zei:Gisteren kwam een vriend van me langs, met z'n V70. Zat ik daarna toch weer naar Volvo's te zoeken
Herkenbaar
AsconaGT
Asfaltkampioen
Mijn collega heeft ook een V50 2.4i. Hij is er heel blij mee en dan ook met name de motor. Ik heb er in gereden omdat de V50 ook even op onze shortlist stond (als T5). En dat reed echt prima. Niet heel snel, maar dat kwam omdat de BMW stukje sneller aanvoelde maar de met name de souplesse en geluid is gewoon iets wat je in modernere auto's met het zelfde vermogen weinig terug vind. Ben overigens nog steeds benieuwd hoe zo'n T5 nu rijd in een V50.
@Jos, ja dat is altijd vervelend. Heb iets soortgelijks ook een keer meegemaakt en toen waren het nog mijn collega's ook, maar die weigerde het goed te keuren en die andere die eerder had gekeurd was die dag ziek. Maargoed, als het ergens ook wel begrijpelijk is waarom hij (weer) afgekeurd word dan kan ik er wel vrede mee hebben. Tenslotte is het gewoon voor je eigen veiligheid. Die remleidingen waren anders over 2 jaar er wel aan gekomen.
idem hier, ik krijg/kreeg vaak de opmerking waarom ik 'terug' ben gegaan. Waarop ik altijd vraag wat ze precies bedoelen, maar dat was natuurlijk de 'status'. Dit is namelijk een stapje terug. Maar hoewel ik wel om auto's geef, luxe, en beetje vlot ga ik er niet een kapitaal op stuk slaan. Ik had ook veel meer geld kunnen uitgeven aan een auto die wat beter staat op de sociale ladder, maar daarvoor zijn er belangrijkere dingen in het leven (voor mij). Al kan ik ook wel begrijpen als mensen daar wel voor kiezen (en misschien andere dingen laten staan)
Als hier heel veel geld binnen kwam stond er waarschijnlijk wel een Mercedes of BMW voor de deur hoor. Ik zag vandaag nog een CLS shooting brake. Wat een geweldig imposante auto is dat toch. Heb er ook wel eens ingezeten, echt top afgewerkt met oog voor detail. En als het toch geld kost de 65 AMG versie.
ach, mooi verder dromen.Een A3 zonder climat control
jemig, dat zit nog op onze 8 jaar oude twingo. Weet nog wel, jaar of 10 geleden dat een collega een hagelnieuwe A4 kocht en tot zijn grote verbazing zat er geen lampje in het dashboardkastje. Hij ging terug naar de dealer of hij niet stuk was want er leek wel iets te zitten. Maar dan had hij het ambiente licht pakket moeten kiezen Maar je weet gewoon als je een wat luxer aangeklede auto wil dat je bij zulke merken zo een 10 á 15.000 aan extra's bij op kunt tellen.
rjthefrisian
Kilometervreter
Mogguh!
Better let as net maar alsnog fijne vakantie voor Hans, Jos en Jimmy.
Allemaal goed weekend gehad? Hier wel. Zitten middenin de feestweek dus veel gezelligheid. Lekker buiten bij de vuurkorf met een borreltje.
Zaterdag nog even naar de Ikea geweest.
Gisteren geconstateerd dat de Corsa bijna weer voor een beurt en APK moet. We twijfelen nog steeds of we dat gaan laten doen of toch voor die tijd op zoek gaan naar wat anders. De lak op het dak wordt erg slecht en ook de achterbumper (die ooit een gerepareerd is) begint te bladderen. De vraag is gaan we er nog in gaan investeren en of steken we de middelen in wat anders.
Alleen wat? We zoeken iets tot max 6 mille, max een ton op de teller en voorkeur hebben trekhaak en/of vijf deuren maar zijn niet leidend.
Hoog op het lijstje staan de Swift, de Corsa D, de Twingo en de Picanto.
Bij de Swift zullen we genoegen moeten nemen met wat ouders, de Corsa heeft vrouwlief sterke voorkeur voor (vijfdeurs) maar is stuk groter en zwaarder, in de Picanto willen we wel de viercilinder en bij zowel de Twingo als de Picanto is de vraag of deze groot en praktisch genoeg zijn.
Gisteren kwamen we wel deze aantrekkelijke Twingo tegen. Fraai kleurtje en leuke uitvoering met losse achterstoelen, panodak en trekhaak.
Link
Better let as net maar alsnog fijne vakantie voor Hans, Jos en Jimmy.
Allemaal goed weekend gehad? Hier wel. Zitten middenin de feestweek dus veel gezelligheid. Lekker buiten bij de vuurkorf met een borreltje.
Zaterdag nog even naar de Ikea geweest.
Gisteren geconstateerd dat de Corsa bijna weer voor een beurt en APK moet. We twijfelen nog steeds of we dat gaan laten doen of toch voor die tijd op zoek gaan naar wat anders. De lak op het dak wordt erg slecht en ook de achterbumper (die ooit een gerepareerd is) begint te bladderen. De vraag is gaan we er nog in gaan investeren en of steken we de middelen in wat anders.
Alleen wat? We zoeken iets tot max 6 mille, max een ton op de teller en voorkeur hebben trekhaak en/of vijf deuren maar zijn niet leidend.
Hoog op het lijstje staan de Swift, de Corsa D, de Twingo en de Picanto.
Bij de Swift zullen we genoegen moeten nemen met wat ouders, de Corsa heeft vrouwlief sterke voorkeur voor (vijfdeurs) maar is stuk groter en zwaarder, in de Picanto willen we wel de viercilinder en bij zowel de Twingo als de Picanto is de vraag of deze groot en praktisch genoeg zijn.
Gisteren kwamen we wel deze aantrekkelijke Twingo tegen. Fraai kleurtje en leuke uitvoering met losse achterstoelen, panodak en trekhaak.
Link
rjthefrisian
Kilometervreter
Ik weet wel zeker dat die ruim boven budget ligt vanwege de recentheid van de modelserie.
rjthefrisian
Kilometervreter
Oh jah? Voer jij maar eens een zoekopdracht uit. Swift 2011 met max 100.000. Die vind je echt niet.
Dan zit je echt vast aan het model ervoor.
Dan zit je echt vast aan het model ervoor.
BRG
Wegverkenner
B Real
Kilometervreter
Waarom de harde grens van max 100.000km? Ik snap het gevoel wel, maar volgens mij maakt jullie tweede auto amper kilometers dus dan zou max 150.000km ook prima kunnen lijkt me. De auto wordt er niet heel veel minder van, het aanbod wellicht iets groter.
Niet moeders mooiste, maar wellicht een Skoda Fabia? Peugeot 208 vind ik er ook altijd leuk uit zien. Heeft Hyundai of Citroën ook niet nog een model in die categorie?
Niet moeders mooiste, maar wellicht een Skoda Fabia? Peugeot 208 vind ik er ook altijd leuk uit zien. Heeft Hyundai of Citroën ook niet nog een model in die categorie?
rjthefrisian
Kilometervreter
Mijn vrouw maakt behoorlijk wat kilometers omdat haar woonwerk al 50 km per dag is en ze in de thuiszorg zit en dus ook nog hen een weer moet crossen.
Afgelopen jaar heeft ze natuurlijk niet veel gereden maar ze zit normaal rond de 20 a 25 k....
En als we voor wat anders gaan willen we er ook weer jaren mee vooruit.
Ik wist dat je weer je gelijk wilt krijgen maar 100 k is echt de max en die overblijven zijn bijna allemaal particulier of bij een vaag handeltje en dat gaan wij sowieso niet doen.
Afgelopen jaar heeft ze natuurlijk niet veel gereden maar ze zit normaal rond de 20 a 25 k....
En als we voor wat anders gaan willen we er ook weer jaren mee vooruit.
Ik wist dat je weer je gelijk wilt krijgen maar 100 k is echt de max en die overblijven zijn bijna allemaal particulier of bij een vaag handeltje en dat gaan wij sowieso niet doen.
Total Loss
Kilometervreter
rjthefrisian
Kilometervreter
Agila ziet ze zelf ook wel zitten. Ruim, hoge instap (ideaal tbv haar werk) en best fris model.
Nou we moeten eerst maar even de knoop doorhakken óf we er voor gaan en dan zoeken we dan wel wat leuks uit.
Ik wil echt wel wat leuks maar zij wil vooral voor praktisch gemak gaan. Ook de twijfel tussen driedeurs / vijfdeurs is er nog steeds. Daar moeten we dus nog even wat op een lijn komen.
Als we de keuze gemaakt hebben eerst maar eens wat modellen bekijken.
Nou we moeten eerst maar even de knoop doorhakken óf we er voor gaan en dan zoeken we dan wel wat leuks uit.
Ik wil echt wel wat leuks maar zij wil vooral voor praktisch gemak gaan. Ook de twijfel tussen driedeurs / vijfdeurs is er nog steeds. Daar moeten we dus nog even wat op een lijn komen.
Als we de keuze gemaakt hebben eerst maar eens wat modellen bekijken.
Franklinn
Net ingestapt
rjthefrisian zei:Daar moeten we dus nog even wat op een lijn komen.
Zij moet ermee rijden toch?
Rijdt trouwens wel leuk zo'n Agila!@Jos: welkom terug
Te zien aan je reactie ben je een wat enthousiastere meelezer geworden? Wel balen zeg dat gedoe met de City. Denk je de zaken goed voor elkaar te hebben. Maarja, keurmeesters zijn verantwoordelijk voor hun eigen werk, dus dat ze niet klakkeloos het oordeel van de ander volgen snap ik dan ook wel weer.
B Real
Kilometervreter
@ Rob, even vergeten dat moeder de vrouw idd wat meer kilometers maakt voor haar werk dan gedacht. Dan snap ik de harde grens van 100.000km iets beter. Toch zou ik in je zoektoch de max op 150.000km zetten zodat een auto met 125.000km of 127.000km ook in het vizier komt. Deze zit dan wel boven de door jou gestelde grens, maar als hij verder aan alle voorwaarden voldoet waarom niet?
Lekker weekendje Limburg gehad, in tegenstelling tot het thuisfront hadden wij prachtig weer. Zaterdag zelfs zonnig en 28 graden, heerlijk!
Heenweg door Duitsland heen om het vakantieverkeer wat te omzeilen en dat ging lekker vlug. Terugweg door Nederland, toen reed mijn vriendin zodat ik het laatste stukje van de F1 kon kijken op m'n telefoon
Heel fijn dat ze dezelfde manier van doorrijden heeft als mij
Daarmee dit weekend de Astra ook over de 35.000km gezet en de auto is deze maand 1 jaar oud geworden. Tot nu toe eigenlijk geen problemen, behalve twee lekke/kapotte banden en 1x een melding dat er olie bijgevuld moest worden.
Lekker weekendje Limburg gehad, in tegenstelling tot het thuisfront hadden wij prachtig weer. Zaterdag zelfs zonnig en 28 graden, heerlijk!
Heenweg door Duitsland heen om het vakantieverkeer wat te omzeilen en dat ging lekker vlug. Terugweg door Nederland, toen reed mijn vriendin zodat ik het laatste stukje van de F1 kon kijken op m'n telefoon
Heel fijn dat ze dezelfde manier van doorrijden heeft als mij
Daarmee dit weekend de Astra ook over de 35.000km gezet en de auto is deze maand 1 jaar oud geworden. Tot nu toe eigenlijk geen problemen, behalve twee lekke/kapotte banden en 1x een melding dat er olie bijgevuld moest worden.
rjthefrisian
Kilometervreter
Jah volgens mij heeft Drenthe gisteren en flink pak regen gehad....bij ons was het ook vrijwel droog; echter niet zo warm.
Hebben we het ook wel over gehad. Voor privetrips kan en mag ze de astra best gebruiken. Voor haar werk is het een crime. Ze moet bij de mensen langs in heel veel kruip-sluip-door straatjes.. dan is de astra echt een lel van een auto en vragen om ongemak en schade. Wil ze daarom zelf ook niet. Daarnaast is de astra vanwege zijn gewicht juist erg onzuinig tijdens zulke korte ritjes.
Doe ik stiekum ook al vaak..
Daarom wil ze ook graag een trekhaak zodat ze bij goed weer ook eens de fiets kan meenemen en haar werk op de fiets kan doen. Haar werkgever weigert namelijk om dat aan te bieden. Die betaalt liever reiskostenvergoeding..
Zojuist de vrouw even aan de lijn gehad en woensdag gaan we eerst gewoon eens even wat modelletjes bekijken en vergelijken.
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Bedankt! We genieten hier prima in eigen land op de camping waar mijn ouders een caravan hebben. Vandaa zijn we naar een doe en speelboerderij, we hebben al pony gereden ezels geborsteld en kittens gekroeld Lize vindt het prachtig.
@Rob, altijd lastig deze zoektocht. Wij zijn destijds bewust voor een Aygo gegaan, 4 jaar oud, 30K op de teller voor 5,5K . Budget was eigenlijk 6K Voor korte ritjes en Kim woon/werk prima. Al is een klasse hoger zeker beter/ leuker.
En een Citroën C2 oid?? Of wil je echt wat nieuwers?
Lize vindt het prachtig. @Rob, altijd lastig deze zoektocht. Wij zijn destijds bewust voor een Aygo gegaan, 4 jaar oud, 30K op de teller voor 5,5K . Budget was eigenlijk 6K Voor korte ritjes en Kim woon/werk prima. Al is een klasse hoger zeker beter/ leuker.
En een Citroën C2 oid?? Of wil je echt wat nieuwers?
Astra F
Kilometervreter
Midje!!
Zow, het ene na het andere bericht volgt zich op over rijden op electrisch. De tesla 3 moet elektrisch rijden bereikbaar maken voor de modale consument.
Allemaal leuk, maar als de levertijd 2 jaar is dan schiet je er nog niks mee op. Opel Ampera is ook met veel bombarie gepresenteerd, maar is nauwelijks leverbaar.
Golf E en Hyundai Eonic zijn leverbaar, maar zeer beperkt actieradius. Oftewel....de keuze is momenteel zeee beperkt.
Ik vraag me ook af wat de strategie van de grote consumentenmerkennzijn. Wanneer kunnen we een compacte elektrische auto verwachten van oa Opel?
@Rob: laat dr een paar plaatjes zien van auto's en dan is t kiezen geblazen. Denk overigens wel dat ze van een auto met hogere instap (agila) erg veel gemak gaat hebben.
Zow, het ene na het andere bericht volgt zich op over rijden op electrisch. De tesla 3 moet elektrisch rijden bereikbaar maken voor de modale consument.
Allemaal leuk, maar als de levertijd 2 jaar is dan schiet je er nog niks mee op. Opel Ampera is ook met veel bombarie gepresenteerd, maar is nauwelijks leverbaar.
Golf E en Hyundai Eonic zijn leverbaar, maar zeer beperkt actieradius. Oftewel....de keuze is momenteel zeee beperkt.
Ik vraag me ook af wat de strategie van de grote consumentenmerkennzijn. Wanneer kunnen we een compacte elektrische auto verwachten van oa Opel?
@Rob: laat dr een paar plaatjes zien van auto's en dan is t kiezen geblazen. Denk overigens wel dat ze van een auto met hogere instap (agila) erg veel gemak gaat hebben.