Astra F
Kilometervreter
Heb inderdaad ons eigen personeel uit de hal laten vertrekken, ik kan als privé persoon daar niet het bedrijf bevelen hun pand te ontruimen.
Die bevoegdheid hebben wij als brandweer wel als we zijn gealarmeerd bij een object, maargoed...dan ben je in Nederland en dit vond in duitsland plaats.
Dat zou je idd wel verwachten. Maar dit was gewoon een oude schuur, omgebouwd tot kartbaan waar we zeker de laatste uren bijna nonstop hebben gereden met 9 karts.
Ik zie trouwens dat de nationale opel testdag ook niet meer georganiseerd wordt, het zijn nu de open werkplaats dagen.
Maar ik zie niks meer terug over het certificaat wat je kunt afsluiten.
Franklinn
Net ingestapt
Mogguh!
Opmerkelijk fenomeen Ruud! Afgelopen weekend toevallig met een paar vrienden in Groningen gekart en daar viel me ook al op dat die motortjes in principe de hele tijd blijven draaien en dat het personeel daar vrolijk tussendoor loopt. Op den duur zal dat je toch niet veel goeds doen. Elektrische karts ben ik wat dat betreft wel benieuwd naar, is een hele andere beleving denk ik!
Auto poetsen.. wassen ben ik al een poosje niet meer aan toegekomen en zo naar de winter toe is het helemaal geen gek idee om de boel weer eens lekker in de wax te zetten. Er komt vast een moment binnenkort
Gisteravond naar Inferno geweest trouwens. Alweer een hele tijd geleden dat ik voor het laatst een bioscoop van binnen heb gezien. Leuke film in elk geval en ondanks dat ik het boek een jaar of twee geleden als eens had gelezen was de uitkomst nog steeds spannend
Opmerkelijk fenomeen Ruud! Afgelopen weekend toevallig met een paar vrienden in Groningen gekart en daar viel me ook al op dat die motortjes in principe de hele tijd blijven draaien en dat het personeel daar vrolijk tussendoor loopt. Op den duur zal dat je toch niet veel goeds doen. Elektrische karts ben ik wat dat betreft wel benieuwd naar, is een hele andere beleving denk ik!
Auto poetsen.. wassen ben ik al een poosje niet meer aan toegekomen en zo naar de winter toe is het helemaal geen gek idee om de boel weer eens lekker in de wax te zetten. Er komt vast een moment binnenkort
Gisteravond naar Inferno geweest trouwens. Alweer een hele tijd geleden dat ik voor het laatst een bioscoop van binnen heb gezien. Leuke film in elk geval en ondanks dat ik het boek een jaar of twee geleden als eens had gelezen was de uitkomst nog steeds spannend
rjthefrisian
Kilometervreter
Grappig dat je op basis van gevoel de bandenvoorkeur uitspreekt. Dat gevoel had ik vroeger ook altijd bij Pirelli. Maar Pirelli komt juist steeds heel goed uit de testen en heb ze (in zomervariant) en op basis van diverse testen nu ook onder de Astra en ze rijden echt magnifiek. Heel veel grip bij nat en droog en het stuurt echt heel scherp.Vredestein scoort juist vaak in de lagere regionen.
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Hier zijn wat foto's van de auto, er was niet veel zon, maar zo krijg je een idee
Hij is echt zo glad als een spiegel
Hij is echt zo glad als een spiegel
A
Anoniem
Guest
rjthefrisian zei:
Voor winterbanden zou ik kiezen tussen Conti en Dunlop.
Voor zomerbanden bevallen mijn Pirelli's tot nu toe goed, maar slechts ruim 15.000 km. en bij een eerdere ervaring werden de Pirelli's daarna steeds luidruchtiger. Als de Pirelli's vervangen worden denk ik ook voor Dunlops te kiezen. Bij mijn vorige auto bleek het een goed compromis te zijn tussen comfort en (sportieve) rij-eigenschappen. Dan heb ik het wel over vrij brede banden (235-255), bij smallere uitvoeringen kan het best anders zijn.
Het hangt natuurlijk wel af van de soort auto. Als je motor al een hoop herrie maakt dan hoor je de banden toch niet. Mijn auto is (ondanks dat het een cabrio is) behoorlijk stil, dan gaan luidruchtge banden irriteren.
AsconaGT
Asfaltkampioen
Ik heb zelf voor winterbanden erg goede ervaringen met Nokian, had ze onder de astra en twingo heeft ze ook 
en heel betaalbaar ook. met name ook onder minder winterse omstandigheden voldoende grip en slijten niet super snel zou ze zo weer kopen.
Onder mijn eigen auto heb ik als winterband Conti's achter en voor vredestein. maar ik merk dat de achterwielen vaak op nat wegdek door slippen en met iets te fanatiek een bocht in moet de DSC ook vaak ingerijpen.
Zomerbanden op de BMW zijn vredestein Vorti's, echt top! Alleen vind ik wel naarmate ze nu richting de 2 mm gaan ze meer geluid gaan maken
en heel betaalbaar ook. met name ook onder minder winterse omstandigheden voldoende grip en slijten niet super snel zou ze zo weer kopen. Onder mijn eigen auto heb ik als winterband Conti's achter en voor vredestein. maar ik merk dat de achterwielen vaak op nat wegdek door slippen en met iets te fanatiek een bocht in moet de DSC ook vaak ingerijpen.
Zomerbanden op de BMW zijn vredestein Vorti's, echt top! Alleen vind ik wel naarmate ze nu richting de 2 mm gaan ze meer geluid gaan maken
Astra F
Kilometervreter
Mogguh!
Ik moet eigenlijk schoorvoetend toegeven dat ik verschil in verschillende banden echt nauwelijks merk. Ik rij met de GTS niet vaak op de limiet, dus heb ook geen idee welk bandenmerk in die regionen de beste eigenschappen heeft. Zo uit mijn hoofd rij ik nu zowel zomers als winters op Toyo's.
En de GTS rijdt er nog steeds op....of ze nu bovengemiddeld goed of slecht zijn? Eigenlijk geen ID.
Ik moet eigenlijk schoorvoetend toegeven dat ik verschil in verschillende banden echt nauwelijks merk. Ik rij met de GTS niet vaak op de limiet, dus heb ook geen idee welk bandenmerk in die regionen de beste eigenschappen heeft. Zo uit mijn hoofd rij ik nu zowel zomers als winters op Toyo's.
En de GTS rijdt er nog steeds op....of ze nu bovengemiddeld goed of slecht zijn? Eigenlijk geen ID.
BRG
Wegverkenner
Mijn Tourer rijdt in de zomer op Toyo's, door mij expliciet gevraagd toen ik de nieuwe velgen onder de Tourer aankocht.
Ik vind het een zalige band om op te rijden.
Tegenwoordig heb ik Falken-winterbanden, hoedanook een stuk beter dan de eerder anonieme zooi die er vroeger als winterband onder stak.
Ik vind het een zalige band om op te rijden.
Tegenwoordig heb ik Falken-winterbanden, hoedanook een stuk beter dan de eerder anonieme zooi die er vroeger als winterband onder stak.
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Ik zal maar niet zeggen op welke banden wij rijden... het is namelijk niet 100% wat je zou verwachten.. 
Barri
Moderator
Ik merk het verschil ook niet. Ik vind de Punto op Conti's redelijk rechtdoor glijden in bochten, maar ik weet niet of dat aan de banden of aan de auto ligt. De Michelins onder de DS3 vond ik prima, alleen toen het profiel minder werd (nog wel boven 2mm) kreeg ik enorm veel last van aquaplaning.
Mijn winterbanden zijn van Vredestein, daar ben ik wel tevreden over! Alleen zit er in de achterwielen/banden een irritante (maar miniscule) hoogteslag.
Mijn winterbanden zijn van Vredestein, daar ben ik wel tevreden over! Alleen zit er in de achterwielen/banden een irritante (maar miniscule) hoogteslag.
B Real
Kilometervreter
De voorkeur voor Michelin of Vredestein voor winterbanden is idd op basis van gevoel, alhoewel de Pirelli winterbanden onder de Leon ook prima waren.
Inmiddels na 3 jaar Pirelli onder de Clio volledig genezen, ik vond het bij tijd en wijle echt een gevaarlijke band. Zeker als het nat en/of koud was.
Qua zomerbanden goede ervaringen met o.a. Bridgestone (heb ik nu ook weer), Vredestein en natuurlijk Toyo
Ling Long?
De Einser staat er trouwens weer strak bij, heerlijk kleurtje blijft het ook
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Nee geen Ling Long.. Whahaha Dan had ik er wel wat anders onder gegooid.
Thanks, ja ben er ook erg blij mee, voor een 10 jaar oude auto staat hij er mooi bij!
Thanks, ja ben er ook erg blij mee, voor een 10 jaar oude auto staat hij er mooi bij!
A
Anoniem
Guest
Krijg nou wat!
Gisteren stond de A1 van Meeuwin bij de dealer voor servicebeurt en APK, bleek er een schroef in de band te zitten. Kon gewoon worden gerepareerd.
Vanochtend kreeg ik in mijn auto een melding dat mijn rechterachterband zacht was. Meteen gestopt, zag het duidelijk. Doorgereden naar de garage voor reparatie, bleek daar ook een schroef in te zitten. Echter op de rand van het loopvlak, waardoor er na reparatie in de band toch een bobbeltje (niet van de plug) voelbaar was. Dus moet er een nieuwe band op.
Gisteren stond de A1 van Meeuwin bij de dealer voor servicebeurt en APK, bleek er een schroef in de band te zitten. Kon gewoon worden gerepareerd.
Vanochtend kreeg ik in mijn auto een melding dat mijn rechterachterband zacht was. Meteen gestopt, zag het duidelijk. Doorgereden naar de garage voor reparatie, bleek daar ook een schroef in te zitten. Echter op de rand van het loopvlak, waardoor er na reparatie in de band toch een bobbeltje (niet van de plug) voelbaar was. Dus moet er een nieuwe band op.
A
Anoniem
Guest
B-Real zei:Ik zou een staatslot kopen Meeuw, zoveel "geluk" kan geen toeval zijn!
Wel weer zuur van de centen dat er een nieuwe band onder moet, 19" (toch?) is niet goedkoop
Inderdaad wel heel toevallig. Ik kan mij niet herinneren dat Meeuwin of ik de laatste 5 jaar een lekke band hebben gehad. En een 255 brede Y-band van Pirelli zal wel wat kosten (bij de dorpsgarage). Vervelend is ook dat ik dan een band van ruim 17.000 km en een nieuwe band op 1 as heb.
AsconaGT
Asfaltkampioen
op de rand van het loopvlak word over het algemeen afgeraden om een plug te gebruiken als permanente oplossing. Wel zuur, als jou band op de andere as ook niet heel nieuw is zou ik die ook vervangen. Door het minimale verschil in wielomtrek kan er storing komen in de elektronica. ook bij veel auto's kan het differentieel op de achterwielen daar last van hebben, maar geen idee of dat bij quattro ook zo is.
A
Anoniem
Guest
Ik zal vanmiddag het profiel eens meten. Als er al veel af is misschien toch beter om beide te vervangen.
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Als jij een Quattro hebt moet je ze zeker beiden vervangen anders ga je storingen krijgen. Quattro is daar erg gevoelig voor.
A
Anoniem
Guest
Ik ga straks thuis even meten en laat het dan weten. Corsa is hier toch de bandenspecialist? Dus zijn mening wordt zeker (ook) op prijs gesteld.
Franklinn
Net ingestapt
Jullie hebben geen toyo-banden Meeuw? Als ik er (relatief) vers toyo-rubber onder heb zitten loop ik kennelijk elke keer een schroef op. Dat was met de 306 binnen twee weken, nu op de Astra heb ik er een paar maanden over gedaan 
Wat betreft winterbanden ben ik er nog steeds niet helemaal uit. Ik moet voor de Astra een nieuwe set, maar weet nog niet of ik dat wil. Mijn zomerbanden hebben onder reguliere natte omstandigheden in elk geval zoveel meer grip, dat ik nog niet het vertrouwen heb dat ik in alle gevallen beter uit ben op winterbanden. Misschien moet ik dan maar eens een paar ijzige of sneeuwdagen voor lief nemen. Of op dat moment -net als de rest van nederland- alsnog in paniek op zoek naar een oplossing
Voor de corsa hebben we nog een redelijke set liggen, dus dat gaan we als het echt kouder wordt maar eens uitproberen.
Wat betreft winterbanden ben ik er nog steeds niet helemaal uit. Ik moet voor de Astra een nieuwe set, maar weet nog niet of ik dat wil. Mijn zomerbanden hebben onder reguliere natte omstandigheden in elk geval zoveel meer grip, dat ik nog niet het vertrouwen heb dat ik in alle gevallen beter uit ben op winterbanden. Misschien moet ik dan maar eens een paar ijzige of sneeuwdagen voor lief nemen. Of op dat moment -net als de rest van nederland- alsnog in paniek op zoek naar een oplossing
Voor de corsa hebben we nog een redelijke set liggen, dus dat gaan we als het echt kouder wordt maar eens uitproberen.
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Meeuw zei:
Als je een verschil hebt dan heb je kans op storingen, wat de exacte hoogteverschillen mogen zijn weet ik zo niet maar Audi Quattro en ook X-drive van BMW zijn hier erg gevoelig voor.
@ Frank.. Dat is wel zuur ja.
A
Anoniem
Guest
@Franklinn: Nee, Pirelli's.
Maar het profiel is 7,1-7,5 mm. Uitgaande van 8 mm. bij nieuw (??) dan zijn de Pirelli's behoorlijk slijtvast Dat verschil met een nieuwe lijkt mij wel acceptabel.
Voor was trouwens 6,1-6,5.
Had eigenlijk slechts zo'n 13.500 er mee gereden (17.000 na aftrek van gebruik winterwielen).
Maar het profiel is 7,1-7,5 mm. Uitgaande van 8 mm. bij nieuw (??) dan zijn de Pirelli's behoorlijk slijtvast
Dat verschil met een nieuwe lijkt mij wel acceptabel.Voor was trouwens 6,1-6,5.
Had eigenlijk slechts zo'n 13.500 er mee gereden (17.000 na aftrek van gebruik winterwielen).
Corsa 20SEH
Kilometervreter
als je profiel nog zo goed is zou ik inderdaad 1 nieuwe nemen. nieuw verschilt het per merk/type, maar 8mm zou goed kunnen.
rjthefrisian
Kilometervreter
Maar dat waren die all wheaters toch? De pirelli p zero die kant nu heb komen steevast als een van de beste uit alle tests.
Ziet er inderdaad goed uit jimmy. Een kleurtje die zijn tijd ver vooruit was. Nu zie je veel koffie en chocolade bruine auto's verschijnen.
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Je laat wel 3 lekkere zien inderdaad!
E46 coupe vind ik ook nog altijd erg mooi. Mooi in balans.
E46 coupe vind ik ook nog altijd erg mooi. Mooi in balans.
rjthefrisian
Kilometervreter
Mogguh!
Inderdaad drie fraaie auto's. E46 coupe heeft fraaie lijn maar ik begin de E46 wel van buiten gedateerd te vinden. Ze zien er vaak nog erg netjes uit en kwalitatief erg goed maar je ziet er toch nu wel erg aan af dat het een ouder model is. En het is jammer dat er zo veel vernaggeld worden.
Inderdaad drie fraaie auto's. E46 coupe heeft fraaie lijn maar ik begin de E46 wel van buiten gedateerd te vinden. Ze zien er vaak nog erg netjes uit en kwalitatief erg goed maar je ziet er toch nu wel erg aan af dat het een ouder model is. En het is jammer dat er zo veel vernaggeld worden.
Barri
Moderator
Mogguh!
Heerlijk inderdaad, die coupés. Als ik een leaser had, kwam er zo'n coupé bij. De Brera is helaas te zwaar, dus dan zou het een GT of E46 worden. Wel een poepie-originele E46 uiteraard. Oranje knippers, die mooie standaard wielen eronder. Maar dan wel met de sportstoelen!
Heerlijk inderdaad, die coupés. Als ik een leaser had, kwam er zo'n coupé bij. De Brera is helaas te zwaar, dus dan zou het een GT of E46 worden. Wel een poepie-originele E46 uiteraard. Oranje knippers, die mooie standaard wielen eronder. Maar dan wel met de sportstoelen!
Hotdog
Wegverkenner
Zo'n alfa zou ik zeker laten staan. Ze schijnen niet echt top te zijn kwa kwaliteit.
Gister bij familie net over de grens in Duitsland een dagje wezen klussen. Was met de signum, dus zowel heen als terug ff het gaspedaal op de bodem gezet. 200 haalt siggie nog met gemak, daarboven lukte net niet omdat de afslag/grens alweer in zicht was. (bentheim)
Rij op Semperit banden, comfortabele bandjes met veel grip, maar ten opzichte van de Dunlops die ik ervoor had sturen ze niet zo strikt terug naar de rechtdoor-stand als je het stuur loslaat. Met een paar weken de winterbanden maar eens monteren
Gister bij familie net over de grens in Duitsland een dagje wezen klussen. Was met de signum, dus zowel heen als terug ff het gaspedaal op de bodem gezet. 200 haalt siggie nog met gemak, daarboven lukte net niet omdat de afslag/grens alweer in zicht was. (bentheim)
Rij op Semperit banden, comfortabele bandjes met veel grip, maar ten opzichte van de Dunlops die ik ervoor had sturen ze niet zo strikt terug naar de rechtdoor-stand als je het stuur loslaat. Met een paar weken de winterbanden maar eens monteren
AsconaGT
Asfaltkampioen
Als je bij Bentheim moet zijn dan heb je idd amper de tijd om dergelijke snelheden te halen wel mooie plaatst overigens. Ookal ligt het enkele kilometers over de grens, door het iets glooiende landschap krijg ik er wel een echt buitenland gevoel bij
ligt ook een beetje aan de uitvoering, een facelift die er origineel uit ziet vind ik echt tijdloos, van binnen zie je, zeker bij de minder bedeelde uitvoeringen, dat de jaren echt beginnen te tellen, tenminste als ik in mijn auto zit. Het voelt er allemaal degelijk aan, maar ik heb zelfs nog een af fabriek casette speler
Zo'n 407 vind ik wel een imposante auto, het is alleen dat zn voorganger zoveel fraaier was! Maar denk dat je voor weinig geld veel auto koopt. Geen idee hoe ze kwalitatief zijn, die jaren waren zeker niet peugeots sterkste jaren mbt kwaliteit.
wel mooie plaatst overigens. Ookal ligt het enkele kilometers over de grens, door het iets glooiende landschap krijg ik er wel een echt buitenland gevoel bij ligt ook een beetje aan de uitvoering, een facelift die er origineel uit ziet vind ik echt tijdloos, van binnen zie je, zeker bij de minder bedeelde uitvoeringen, dat de jaren echt beginnen te tellen, tenminste als ik in mijn auto zit. Het voelt er allemaal degelijk aan, maar ik heb zelfs nog een af fabriek casette speler
Zo'n 407 vind ik wel een imposante auto, het is alleen dat zn voorganger zoveel fraaier was! Maar denk dat je voor weinig geld veel auto koopt. Geen idee hoe ze kwalitatief zijn, die jaren waren zeker niet peugeots sterkste jaren mbt kwaliteit.
Astra F
Kilometervreter
Mogguh
@ Joost & Rob: Bedankt voor de linkjes naar de testdag. Ga zaterdag zeker op pad met de GTS, ff kijken of dat Oldenzaal gaat worden of onze lokale Opel-dealer.
Dit weekend thuis weer mooi opgeschoten. Zelf een verbindingspad aangelegd in de achtertuin tussen twee terrassen.
Vaders heeft de electronica aan de voorkant van het huis klaargemaakt, dus van de week kunnen de grondspots worden geïnstalleerd.
Nu had ik nog een beetje kleding-stress, mijn beste kameraad gaat over 4 weken trouwen en het bleek dat zijn kameraden allemaal in pak gaan.
Dan kan ik natuurlijk niet achter blijven.....maar het pak wat ik nog had was wel erg een business-pak. Dus moest er wat nieuws komen.
Blijkt dat 't trouwpak van mijn zwager mij ook perfect past. Dat is nu een echt familiepak geworden gezien naast hijzelf ook een andere zwager van hem dat pak al een keer geleend heeft voor een bruiloft en ik nu dus ook Handig zo'n zwager met dezelfde lichaamsafmetingen.
@ Joost & Rob: Bedankt voor de linkjes naar de testdag. Ga zaterdag zeker op pad met de GTS, ff kijken of dat Oldenzaal gaat worden of onze lokale Opel-dealer.
Dit weekend thuis weer mooi opgeschoten. Zelf een verbindingspad aangelegd in de achtertuin tussen twee terrassen.
Vaders heeft de electronica aan de voorkant van het huis klaargemaakt, dus van de week kunnen de grondspots worden geïnstalleerd.
Nu had ik nog een beetje kleding-stress, mijn beste kameraad gaat over 4 weken trouwen en het bleek dat zijn kameraden allemaal in pak gaan.
Dan kan ik natuurlijk niet achter blijven.....maar het pak wat ik nog had was wel erg een business-pak. Dus moest er wat nieuws komen.
Blijkt dat 't trouwpak van mijn zwager mij ook perfect past. Dat is nu een echt familiepak geworden gezien naast hijzelf ook een andere zwager van hem dat pak al een keer geleend heeft voor een bruiloft en ik nu dus ook
Handig zo'n zwager met dezelfde lichaamsafmetingen.
BRG
Wegverkenner
Mogguh!
Kostelijk weekend gehad,
zaterdag na lang wikken en wegen dan toch de jacuzzi besteld (2 lig- en 3 zitplaatsen).
Electriciteitskabel ligt intussen al van de tuin tot in de tweede zekeringkast op zolder (was de eenvoudigste weg, gewoon over de muur en via de dakgoot),
voorbereidingen voor de vloerplaat zijn begonnen.
Zondag dan heerlijk open ritje gedaan en genoten van het open gevoel, zelfs op terugweg na 9u 's avonds - wie laat een cabrio nu ook schorsen
Ook de nieuwe Scenic eens aandachtiger bekeken, stond buiten bij de Renaultdealer om de hoek.
Combinatie goud/zwart met gigantische wielen (combo waar ze reclame mee maken).
Wat is dat een schitterende auto geworden!!!
Zie me er eigenlijk best wel in rondrijden...
Kostelijk weekend gehad,
zaterdag na lang wikken en wegen dan toch de jacuzzi besteld (2 lig- en 3 zitplaatsen).
Electriciteitskabel ligt intussen al van de tuin tot in de tweede zekeringkast op zolder (was de eenvoudigste weg, gewoon over de muur en via de dakgoot),
voorbereidingen voor de vloerplaat zijn begonnen.
Zondag dan heerlijk open ritje gedaan en genoten van het open gevoel, zelfs op terugweg na 9u 's avonds - wie laat een cabrio nu ook schorsen
Ook de nieuwe Scenic eens aandachtiger bekeken, stond buiten bij de Renaultdealer om de hoek.
Combinatie goud/zwart met gigantische wielen (combo waar ze reclame mee maken).
Wat is dat een schitterende auto geworden!!!
Zie me er eigenlijk best wel in rondrijden...
A
Anoniem
Guest
Môrguuuuh!
@Peter;
Heb de nieuwe Scenic al een paar keer voorbij zien komen in de tv-reclames, ziet er echt goed uit idd!
Vind een Espace beter bij je passen
@Jimmy;
Ik denk ik ga pas weer reageren als Jimmy een foto van z'n gepoetste Einzer heeft geplaatst
Maar dat was al sneller dan verwacht.
Staat er echt weer superstrak bij!
Gister bij de Conrad Twente Rally in Hengelo geweest, op het industrieterrein hebben ze dan van DHL altijd een afgeschermde (betaalde) zone waar alle rijders een aantal rondes maken .
Helaas waren de echte rallykanonnen niet aanwezig, de WRC's en R5's, maar wel een hele mooie (o.a.Legend) selectie met diverse EVO's, M3's, 350Z's, Audi Quatro's, Manta's, Ascona's en een Kadett C Coupé GT/E.
Altijd even leuk op de zondagmiddag! :T
@Frank;
Heeeele late reply........
We zijn goed op weg met de City.
Even een kort lijstje met wat ik tot nu toe gedaan heb (een "duimpje omhoog" is taak afgerond):
1. Ben toen gestart met het verwijderen van die vieze plakkerige tectyl-laag uit de motorruimte. Maar die is nu weer mooi blauw
2. Motorkap en zijpanelen gedemonteerd, kon ik er ook wat beter bij...
3. Koplampen en richtingaanwijzers eraf en uitelkaar gehaald, schoongemaakt, de behuizing in de zinkspray en weer geassembleerd
3. Accu verwijderd. Daar zat veel roest onder, alles weggeslepen en een nieuwe accuplaat geplaatst
4. Heb de hele kabelboom opnieuw ingetapet met van die stof-/vezeltape. Vind ik er net even wat meer OEM uitzien dan van die glimmende zwarte
5. De neus (onder de panelen/motorkap) is weer helemaal bijgewerkt. Het rechter koplamprand was helemaal verrot, aan de hand van een model van de andere kant uit plaatstaal nagemaakt en erop gelast. Neus staat nu compleet in de RX5 + RX10 (antiroest van Caprotech)
6. De voorste 2 tapijtdelen eruit en schoongemaakt, zijn een stuk opgeknapt. Gelukkig heb ik ze er nu uitgehaald (en niet gewacht tot volgend jaar bijvoorbeeld...) en meteen de vloerplaten eronder behandeld, want daar begon het ook al wat te roesten...
Teermatten eraf en alles mooi in de RX5, afgetopt met RX10 en een nieuwe isolatiemat erop.
7. Beide stoelen en de achterbank zijn eruit, kwam heel vervelend oranje-kleurig stof/poeder uit, hele auto zat eronder! Waarschijnlijk van de lederen stukken die de boel moeten samenhouden (en wat nu langzamerhand vergaat)... Maar ik wil er toch andere/sportievere stoelen in hebben
Taak echter nog niet voltooid
8. Verder nog wat bijstel-/schoonmaakwerk aan het koddige motortje.
Hoe staat ie er nu bij...
90% van de roest is nu dus wel onder controle, alleen nog een serieus gat links achterin wat zich ook verspreid heeft naar de linker wielkast... Her-en-der nog wat vliegroest (waar wel een laagje RX5 opzit, dan roest het iig niet verder!), als de auto in de toekomst compleet gespoten gaat worden, kan dat wel vlak geschuurd worden.
Gister bij een Opel-onderdelenbeurs in het Groningse Tolbert nog een paar mooie zijraamrubbers en een deurrubber gescoord.
Dat kan allemaal mooi in de "Opbouw Na spuiten"-bak
@Peter;
Heb de nieuwe Scenic al een paar keer voorbij zien komen in de tv-reclames, ziet er echt goed uit idd!
Vind een Espace beter bij je passen
@Jimmy;
Ik denk ik ga pas weer reageren als Jimmy een foto van z'n gepoetste Einzer heeft geplaatst
Maar dat was al sneller dan verwacht.
Staat er echt weer superstrak bij!
Gister bij de Conrad Twente Rally in Hengelo geweest, op het industrieterrein hebben ze dan van DHL altijd een afgeschermde (betaalde) zone waar alle rijders een aantal rondes maken .
Helaas waren de echte rallykanonnen niet aanwezig, de WRC's en R5's, maar wel een hele mooie (o.a.Legend) selectie met diverse EVO's, M3's, 350Z's, Audi Quatro's, Manta's, Ascona's en een Kadett C Coupé GT/E.
Altijd even leuk op de zondagmiddag! :T
@Frank;
Heeeele late reply........
We zijn goed op weg met de City.
Even een kort lijstje met wat ik tot nu toe gedaan heb (een "duimpje omhoog" is taak afgerond
):1. Ben toen gestart met het verwijderen van die vieze plakkerige tectyl-laag uit de motorruimte. Maar die is nu weer mooi blauw
2. Motorkap en zijpanelen gedemonteerd, kon ik er ook wat beter bij...
3. Koplampen en richtingaanwijzers eraf en uitelkaar gehaald, schoongemaakt, de behuizing in de zinkspray en weer geassembleerd
3. Accu verwijderd. Daar zat veel roest onder, alles weggeslepen en een nieuwe accuplaat geplaatst
4. Heb de hele kabelboom opnieuw ingetapet met van die stof-/vezeltape. Vind ik er net even wat meer OEM uitzien dan van die glimmende zwarte
5. De neus (onder de panelen/motorkap) is weer helemaal bijgewerkt. Het rechter koplamprand was helemaal verrot, aan de hand van een model van de andere kant uit plaatstaal nagemaakt en erop gelast. Neus staat nu compleet in de RX5 + RX10 (antiroest van Caprotech)
6. De voorste 2 tapijtdelen eruit en schoongemaakt, zijn een stuk opgeknapt. Gelukkig heb ik ze er nu uitgehaald (en niet gewacht tot volgend jaar bijvoorbeeld...) en meteen de vloerplaten eronder behandeld, want daar begon het ook al wat te roesten...
Teermatten eraf en alles mooi in de RX5, afgetopt met RX10 en een nieuwe isolatiemat erop.
7. Beide stoelen en de achterbank zijn eruit, kwam heel vervelend oranje-kleurig stof/poeder uit, hele auto zat eronder! Waarschijnlijk van de lederen stukken die de boel moeten samenhouden (en wat nu langzamerhand vergaat)... Maar ik wil er toch andere/sportievere stoelen in hebben
Taak echter nog niet voltooid
8. Verder nog wat bijstel-/schoonmaakwerk aan het koddige motortje.
Hoe staat ie er nu bij...
90% van de roest is nu dus wel onder controle, alleen nog een serieus gat links achterin wat zich ook verspreid heeft naar de linker wielkast... Her-en-der nog wat vliegroest (waar wel een laagje RX5 opzit, dan roest het iig niet verder!), als de auto in de toekomst compleet gespoten gaat worden, kan dat wel vlak geschuurd worden.
Gister bij een Opel-onderdelenbeurs in het Groningse Tolbert nog een paar mooie zijraamrubbers en een deurrubber gescoord.
Dat kan allemaal mooi in de "Opbouw Na spuiten"-bak
B Real
Kilometervreter
Goodmorning!
Hier ook een lekker weekend achter de rug. Vrijdagavond even thuis een biertje gedaan met vrienden. Zaterdag een van alles en nog wat dagje en de auto grondig gewassen, de velgen zijn weer bi-color ipv zwart van de remstof. Het was echt heerlijk weer om buiten bezig te zijn en eigenlijk ook wel om motor te rijden, dat is er helaas niet van gekomen.
Zondag rustig dagje gehad met het vriendinnetje en een lange wandeling met de hond in het bos. Nooit geweten dat een hond ook muisjes kan vangen
Het beest is sowieso gek op het bos, die rent zoveel door het bos dat ze zeker 5x zoveel afstand aflegt als ons
@ Fer, 200 is niet slecht lijkt me. Er moet (oorspronkelijk) nog wel wat meer in zitten toch?
Hier vanmorgen weer de CC op 170 gezet op het tripje over de Autobahn en nog even een 1-serie opgedrukt en bij 220 van het gas gegaan. Hard zat en heeeeel veel meer zit er ook niet in.
@ Peter, heerlijk zo'n jacuzzi! Net als een cabrio ook in de winter prima bruikbaar
Sterker nog, misschien nog wel fijner dan op een warme zomerdag aangezien het water natuurlijk ook 30 á 40 graden hoort te zijn.
Hier ook een lekker weekend achter de rug. Vrijdagavond even thuis een biertje gedaan met vrienden. Zaterdag een van alles en nog wat dagje en de auto grondig gewassen, de velgen zijn weer bi-color ipv zwart van de remstof. Het was echt heerlijk weer om buiten bezig te zijn en eigenlijk ook wel om motor te rijden, dat is er helaas niet van gekomen.
Zondag rustig dagje gehad met het vriendinnetje en een lange wandeling met de hond in het bos. Nooit geweten dat een hond ook muisjes kan vangen
Het beest is sowieso gek op het bos, die rent zoveel door het bos dat ze zeker 5x zoveel afstand aflegt als ons @ Fer, 200 is niet slecht lijkt me. Er moet (oorspronkelijk) nog wel wat meer in zitten toch?
Hier vanmorgen weer de CC op 170 gezet op het tripje over de Autobahn en nog even een 1-serie opgedrukt en bij 220 van het gas gegaan. Hard zat en heeeeel veel meer zit er ook niet in.
@ Peter, heerlijk zo'n jacuzzi! Net als een cabrio ook in de winter prima bruikbaar
Sterker nog, misschien nog wel fijner dan op een warme zomerdag aangezien het water natuurlijk ook 30 á 40 graden hoort te zijn.
Franklinn
Net ingestapt
British Racing Green zei:Zondag dan heerlijk open ritje gedaan en genoten van het open gevoel, zelfs op terugweg na 9u 's avonds - wie laat een cabrio nu ook schorsen
Vanmorgen weer een dikke 80 kilometer open gereden. Heerlijk met dat zonnetje erop!@Jos: Goed bezig! Daar zijn al wat uurtjes in gaan zitten. Foto's zijn inderdaad van harte welkom
Wat betreft de rally, jammer dat ik daar niet bij kon zijn. Eigenlijk heb ik de sessie op het industrieterrein nog nooit gezien, en dat zo kort bij huis.
@Scenic: als daar ook zo'n elektrisch neerklapbare achterbank in zit.. waarom niet? Oja! Omdat de rest van het land er ook in rijdt waarschijnlijk. Toch maar een Espace peter
Of een CR-V. Of een Discovery Sport @Ruud: handige zwager
BRG
Wegverkenner
Franklinn zei:@Scenic: als daar ook zo'n elektrisch neerklapbare achterbank in zit.. waarom niet? Oja! Omdat de rest van het land er ook in rijdt waarschijnlijk. Toch maar een Espace peter
Neen, er komt geen Scenic.
Ik bedoel alleen, het lijkt me een zeer aantrekkelijk model, dus ik zou me er eigenlijk best wel kunnen zien in rondrijden, wat ik evenwel niet ga doen!
AsconaGT
Asfaltkampioen
Ik moet ook toegeven, ik ben niet van de MPV's, maar de nieuwe scenic ziet er absoluut goed en fris uit! Een enorme verbetering tov de vorige generatie.
Nu is de vraag wie van de doelgroep overstapt op een 'hippe' compacte crossover wat inmiddels ook een aardig 55+ gehalte krijgt en wie er daadwerkelijk nog voor een frisse MPV wil gaan
Ik mis overigens wel bij de scenic (en bij veel andere modellen) een beetje krachtige benzine variant. Meestal houd het bij een 130PK wel op. Idem bij die cross over varianten. Dan zou een 160PK op benzine toch een verademing zijn voor o.a. de caravanrijders.
Nu is de vraag wie van de doelgroep overstapt op een 'hippe' compacte crossover wat inmiddels ook een aardig 55+ gehalte krijgt en wie er daadwerkelijk nog voor een frisse MPV wil gaan
Ik mis overigens wel bij de scenic (en bij veel andere modellen) een beetje krachtige benzine variant. Meestal houd het bij een 130PK wel op. Idem bij die cross over varianten. Dan zou een 160PK op benzine toch een verademing zijn voor o.a. de caravanrijders.
B Real
Kilometervreter
Gisteren telefoon van de dealer, de winterbanden zijn binnen. Toen ik aangaf dat ik vandaag gelijk wel tijd had om ze te komen wisselen moest de beste man bijna lachen, over twee weken ben ik aan de beurt
Ik had natuurlijk ook wel kunnen weten dat het nu redelijk druk is met bandenwissels en opzich denk ik dat het wisselen over twee weken ook nog ruim op tijd is.
Ben alleen vergeten te vragen wat voor banden ik er nou onder ga krijgen, dat blijft dus nog even een verrassing.
@ Jos, altijd gaaf zo'n rally van dichtbij bekijken
De Kadett schiet ook gestaag op dus. Jullie hebben er nog niet echt mee gereden toch? Terwijl dat wel kan toch?
Maakt ook niet uit, mooie doelstelling voor volgend jaar
@ Renault Scenic, vind ik ook een mooie verschijning in de juiste uitvoering, maar dat vind ik van de Megane en Talisman ook. Alleen maken die Fransozen van het multimedia/navi systeem een grote zooi.
Ik had natuurlijk ook wel kunnen weten dat het nu redelijk druk is met bandenwissels en opzich denk ik dat het wisselen over twee weken ook nog ruim op tijd is.
Ben alleen vergeten te vragen wat voor banden ik er nou onder ga krijgen, dat blijft dus nog even een verrassing.
@ Jos, altijd gaaf zo'n rally van dichtbij bekijken
De Kadett schiet ook gestaag op dus. Jullie hebben er nog niet echt mee gereden toch? Terwijl dat wel kan toch?
Maakt ook niet uit, mooie doelstelling voor volgend jaar
@ Renault Scenic, vind ik ook een mooie verschijning in de juiste uitvoering, maar dat vind ik van de Megane en Talisman ook. Alleen maken die Fransozen van het multimedia/navi systeem een grote zooi.
Hotdog
Wegverkenner
richard zei:
Hij zou op papier 211 moeten kunnen halen. Vorige winter had Siggie moeite om 200 vast te houden, maar afgelopen zomer heb ik de brandstofpomp vervangen. Met de gretigheid om richting 200 te gaan heb ik er vertrouwen in dat 211 ook wel haalbaar is.
220
netjes richard!
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Goedemorgen.
Hier alles ok, 200+ heb ik al in geen jaren meer gereden.
Hier alles ok, 200+ heb ik al in geen jaren meer gereden.
Barri
Moderator
220, dat is best hard! Valt me mee van die Astra!
Ik heb eens 215 op de teller gehad, met een V70. Ben ik even later met die V70 met 150km/u nog een complete knipperlichtunit verloren
Meegereden: dat ging wel richting de 240, met vier man in de Golf V GTI van een forummer, op een zondagmiddag op de A27 bij Hilversum
Mijn eigen auto's kunnen nooit zo hard
@Joost: je zou dat logo maar op je ruit krijgen!
Ik heb eens 215 op de teller gehad, met een V70. Ben ik even later met die V70 met 150km/u nog een complete knipperlichtunit verloren
Meegereden: dat ging wel richting de 240, met vier man in de Golf V GTI van een forummer, op een zondagmiddag op de A27 bij Hilversum
Mijn eigen auto's kunnen nooit zo hard
@Joost: je zou dat logo maar op je ruit krijgen!
Astra F
Kilometervreter
Mogguh!
Gisteren begonnen met een cursus midwinterhoornblazen. Midwinterhoorn spelen is een traditie die in Twente nog redelijk toegepast wordt.
Je mag er alleen buiten op spelen in de adventsperiode. En vind dat altijd sfeervol plus dat ik wel iets heb met het instandhouden van (lokale) tradities.
Dus gisteravond begonnen, het is nog best lastig maar de eerste drie tonen kan ik met enige regelmaat redelijk zuiver spelen.
Las net op autobild snel de test tussen de station varianten van de Astra, Megané en 308.
De Rangschikking was precies zoals ik ze benoem....dus gaat Opel er in deze klasse wederom met de winst vandoor. Iets wat ik echt mooi vind voor het merk gezien de inspanningen die ze de laatste jaren hebben gedaan. In Nederland doet de Astra het ook goed in de verkoopcijfers, wel jammer dat de Corsa in de klasse nu al niet meer mee kan. Wordt dus tijd dat Opel snel met de Corsa F komt.
Gisteren begonnen met een cursus midwinterhoornblazen. Midwinterhoorn spelen is een traditie die in Twente nog redelijk toegepast wordt.
Je mag er alleen buiten op spelen in de adventsperiode. En vind dat altijd sfeervol plus dat ik wel iets heb met het instandhouden van (lokale) tradities.
Dus gisteravond begonnen, het is nog best lastig maar de eerste drie tonen kan ik met enige regelmaat redelijk zuiver spelen.
Las net op autobild snel de test tussen de station varianten van de Astra, Megané en 308.
De Rangschikking was precies zoals ik ze benoem....dus gaat Opel er in deze klasse wederom met de winst vandoor. Iets wat ik echt mooi vind voor het merk gezien de inspanningen die ze de laatste jaren hebben gedaan. In Nederland doet de Astra het ook goed in de verkoopcijfers, wel jammer dat de Corsa in de klasse nu al niet meer mee kan. Wordt dus tijd dat Opel snel met de Corsa F komt.